海航集团还将继续实施“走出去”
海航重组方案
海航重组方案摘要：本文旨在提出一种海航重组方案，以解决海航集团面临的种种挑战和困境。
首先，文章将简要介绍海航集团及其当前状况，接着分析海航面临的问题，并针对这些问题提出可行的解决方案。
最后，本文将进一步探讨重组方案的实施路径和预期效果。
第一部分：海航集团概况与当前状况海南航空集团（以下简称海航集团）成立于1993年，总部位于中国海南省的省会海口市。
作为中国最大的民营航空公司之一，海航集团在国内外航线市场上占据重要地位。
然而，近年来，海航集团面临着多个挑战，包括高额负债、资金链断裂、经营不善等问题，这些问题给公司发展带来了严重影响。
第二部分：海航面临的问题1. 高额负债作为业务扩张和国际市场投资的结果，海航集团面临着巨额负债。
这些负债使得公司资金链断裂，资金流动性严重不足，给企业带来了巨大压力。
2. 资产负债率过高由于多次收购和扩张，海航集团的资产负债率已经超过了合理的范围。
高企的资产负债率意味着企业面临更高的财务压力和风险，需要采取措施降低负债水平。
3. 经营不善海航集团近年来业绩下滑，这主要归因于管理不善、投资决策失误以及市场变化等因素。
这些问题导致了公司营收下降和亏损。
第三部分：重组方案为了解决海航集团面临的问题，我们提出以下的重组方案：1. 债务重组首先，海航集团需要进行债务重组，与债权人进行谈判，寻求到期债务延期支付或部分债务减免等方式，减轻公司的负债压力。
2. 资产剥离海航集团应该通过出售非核心资产和企业来筹集资金，降低资产负债率。
这样可以释放出现金流，用于偿还债务和维持公司的正常运营。
3. 业务结构优化海航集团需要重新审视自身的业务结构，削减低效、亏损和非核心业务。
同时，加强核心业务的发展，提高经营效益和竞争力。
4. 管理优化为了改善公司的经营状况，海航集团需要进行管理优化。
这包括淘汰低效员工，提高员工素质和能力，加强内部控制和监管。
第四部分：重组方案的实施路径和预期效果1. 实施路径重组方案的实施应该从与债权人的债务谈判开始。
海航集团并购路径及并购影响分析
海航集团并购路径及并购影响分析1991年海航搭乘中国改革开放列车，经历2008年世界金融危机，抓住国际需求和全球转型的机遇，展开了一系列国际并购，至今已发展成以航空旅游、现代物流、现代金融服务为三大支柱，囊括航旅、现代物流、科技、资本、实业五大产业于一体的世界级企业。
从研究海航集团“热衷”的并购路径出发，运用事件分析方法、并购效应理论，对海航旗下三大支柱产业并购情况及其产生的并购影响进行研究分析。
标签：国际并购；三大产业；财务杠杆；影响分析1 引言海航集团，上世纪九十年代应“运”而生，实施股份制改造，迈进新时代，海航集團已从单一的地方航空运输企业发展成为以航旅、现代物流、科技、资本、实业五大产业于一体的大型企业集团，业务范围从海南发展到全球。
目前，海航集团致力于打造共享、分享、生态的“四流”（人流、物流、资金流、信息流）平台，构建共享、开放的物流生态圈。
截至2018年1月，海航集团旗下产业，海航科技总资产逾2000亿元，年度收入3200亿元，拥有40家控股企业，7万员工。
“一个行业的利润太高，意味着整合的出现。
”李先华说，“我们要在整合来到之前，做大做强，一旦整合开始，我们整合别人，不能让别人整合我们。
”企业为抢占市场份额，维持自身竞争力，便会考虑并购产生的协同效应与价值（唐兵、田留文和曹锦周，2012）。
并购可分为横向并购、纵向并购和混合并购（夏德兴和杨一文，1999），产业、企业处于不同时期，运用不同的并购方式，产生的绩效也不同（刘焰，2014）。
2008年金融危机后，互联网时代的到来，为适应技术变革和知识经济的要求，再次掀起全球企业跨国并购的浪潮（罗仲伟，2001），海航集团也将跨国并购作为技术追赶的杠杆（吴先明和苏志文，2014），积极探索其国际发展道路（胡浩等，2013）。
至今，海航集团已形成航空、物流、酒店、旅游、零售、地产、金融、船舶制造、生态科技、信息技术等业态的新型产业格局。
本文通过对海航集团并购历程总结，分析旗下三大产业并购案例，及其高财务杠杆并购和股权融资方式产生的影响。
海航未来趋势
海航未来趋势未来的海航将会迎来许多有趣且令人振奋的趋势。
随着科技的不断发展，航空业将会迎来许多创新和变革。
下面是海航未来趋势的一些预测：首先，无人机将在海航业中扮演重要角色。
无人机技术的飞速发展将使得海航公司能够更加灵活地进行航线布局和航班管理。
无人机将能够飞行到无人居住地区或海上岛屿，为偏远地区提供货物和服务。
同时，无人机也将成为旅客的首选，为他们提供独特的航空体验。
其次，超音速飞行将会重新兴起。
随着超音速飞机技术的进步，海航公司将能够提供更快速度、更高效率的航班服务。
超音速飞行将大大缩短跨洲旅行的时间，使得旅客能够更加便捷地到达目的地。
同时，超音速飞行技术也将带来更先进的航空设计和工程领域的发展。
第三，虚拟和增强现实技术将改变旅客的航空体验。
通过虚拟和增强现实技术，海航公司将能够为旅客提供更加沉浸式的飞行体验。
旅客可以在飞行前通过虚拟现实技术预览机舱内部和座位布局，以便更好地选择自己喜欢的座位。
在飞行过程中，旅客可以通过增强现实眼镜观看景色，享受一个全新的旅程。
第四，可持续发展将成为海航的核心价值观。
随着社会对气候变化和环境污染的关注不断增加，海航将会采取更多的可持续发展措施。
例如，转向使用更环保的燃料，减少碳排放量；开发更节能的航空器；推广循环利用和回收的航空材料等。
海航公司将致力于保护环境，为旅客提供更加可持续和环保的航空服务。
最后，智能化技术将融入到海航的各个环节中。
人工智能将在机票预订、安检、行李处理等方面发挥重要作用，提高效率和准确性。
智能机器人将为旅客提供服务和导航，使得整个旅程更加便捷和舒适。
海航将会不断探索和应用新的智能化技术，提高航空服务的体验和质量。
总之，海航的未来将会充满创新和变革，无人机、超音速飞行、虚拟和增强现实技术、可持续发展以及智能化技术等都将成为海航未来的趋势。
海航将积极应对挑战，不断提升服务质量，为旅客提供更加安全、便捷和舒适的航空旅行体验。
跨境并购企业的可持续发展
一、海航进行的跨境并购（一）海航在航空业发展中进行的跨境并购海航始终坚持国家的经济发展政策导向，不断致力于打造一个顶尖的航空服务公司，始终将航空业作为最主要发展的产业，在此基础上对其他产业进行扩展。
海航在2012年收购了蓝鹰航空公司48%的股权，成为其第二大股东，这次并购也是国内航空公司首次去投资欧洲的航空公司。
同年，海航再接再厉，又一次开创了我国航空公司在非洲发展业务的先河，而这次是组建了加纳AWA航空。
2017年海航收购了CIT 旗下的飞机租赁资产，在这些并购完成后，海航拥有并管理的机队规模突破了910架，由此成功成为全球第三大飞机租赁公司。
海航围绕自己的航空主业不断进行海外并购，通过直接对外投资获得了海外航空市场的优秀资源，这不仅提高了海航在国际航空市场上的定位，而且也加速了我国航空市场的国际化，增强了我国航空业的竞争力。
回顾海航近几年在航空业方面的发展历程，我们不难发现海航的发展紧跟国家政策，很好的将航空业、跨境并购与“一带一路”倡议相结合，不仅使得航空业得到了快速发展，同时也带动了其他产业的发展，对中国的经济也起到了很好的推动作用。
（二）海航在现代物流的发展中进行的跨境并购1.海航对CWT集团的并购2017年4月9日，海航在港交所宣布计划收购新加坡物流公司CWT集团100%股份，交易价格约10亿美元。
这次并购是海航准备开始向实现现代物流产业链的国际化，帮助物流产业全面供应进行高度转型迈出的一步。
随着互联网的高速发展以及在商品销售全球化的大背景下，物流行业的发展也已进入飞速阶段，因此实现现代物流产业链的国际化，帮助物流产业的全面供应进行高度转型是海航接下来要做的事情，而物流服务和金融服务作为CWT集团的两大利润来源，恰好直接于海航的物流供应管理、物流金融两大新的出发点互补。
同时，CWT集团位于新加坡这个国际枢纽也让海航对并购后的发展充满愿景，此外，这次并购同样是海航的物流服务业务从最开始的简单物流运输到负责提供全套整合的物流信息与解决方案转变的关键环节。
中国企业赴美并购案例分析
中国企业赴美并购案例分析随着中国经济的崛起和“走出去”战略的实施，越来越多的中国企业开始寻找海外投资和并购机会。
其中，美国是中国企业投资和并购的最热门目的地之一。
本文将选取三个中国企业赴美并购案例进行分析，以便更好地了解并购的过程、挑战和前景。
一、海航集团收购美国卡尔森酒店集团海航集团是中国一家大型民营企业，旗下涉及金融、地产、物流、酒店、航空等多个领域。
2016年4月，海航集团以14亿美元的价格成功收购了美国卡尔森酒店集团。
该并购交易拓展了海航在全球酒店业的布局，增强了其在全球旅游领域的竞争力。
在并购过程中，海航集团主要面临以下挑战：1.文化差异。
由于中美文化存在差异，海航集团需要尽快适应卡尔森酒店集团的文化，协调双方相关业务。
2.融资难题。
并购涉及大额资金，海航集团需要寻找合适的融资渠道，缓解融资压力。
3.并购审批。
中美两国在交易审批上存在差异，需要尽早向美国政府提交并购申请，争取尽快获得批准。
二、华为收购3Com案2008年，华为以18.5亿美元的价格收购了美国3Com公司的部分业务。
这一并购使得华为在网络设备和技术方面进一步壮大，加速了华为在全球市场的扩张。
1.技术标准。
美国和中国的技术标准存在差异，因此华为需要在并购前了解3Com公司的技术标准，做好技术整合工作。
2.并购审批。
并购涉及到国家安全等敏感问题，需要受到监管当局的审查和批准。
3.人才引进。
华为需要吸引优秀的3Com员工在并购后继续为华为工作，以保持业务的稳步发展。
三、宝能集团收购美国途家宝能集团是中国知名的房地产和金融企业，2017年以14亿美元收购了美国途家公司。
该并购使得宝能在海外房产租赁市场拥有更大的话语权，加速了其在全球房产市场中的竞争。
1.财务管理。
并购涉及到大量资金，如何管理并获得足够的资金成为了一项重要任务。
宝能需要进行优秀的财务管理以减少风险。
2.品牌整合。
并购涉及到品牌整合，对于途家的品牌宝能集团需要进行理性整合，切实有效地利用好这一品牌价值。
海航最新的救助方案
海航最新的救助方案引言在全球范围内，新冠疫情已经对各行各业造成了严重的冲击，航空行业也不例外。
海口航空（以下简称海航）作为中国国内领先的航空公司，也受到了疫情的影响，面临着困境。
为了应对当前局势，海航最新推出了一系列的救助方案，旨在帮助海航渡过难关并恢复业务正常运作。
救助方案详情1. 紧急现金注入海航计划通过紧急现金注入来缓解其面临的资金压力。
具体来说，海航将向其股东募集资金，并将资金用于支付员工薪水、债务还款以及其他急需的支出。
这一举措旨在确保海航的正常运营，并为其创造更多的经营机会。
2. 罢工和裁员调整为了降低运营成本并应对市场需求的下降，海航不得不采取一些困难的措施。
首先，海航将与工会和员工代表进行协商，寻求降低薪酬的可能性。
其次，海航还将进行一次大规模的裁员，减少员工规模以降低工资支付的压力。
这些调整旨在减少海航的成本，提高盈利能力，并确保其长期的可持续发展。
3. 寻求资金支持海航积极寻求政府和其他金融机构的资金支持，以纾困解难。
海航计划与银行和其他投资者合作，寻求借贷和股权投资等形式的资金支持。
同时，海航将与政府合作，争取获得财政补贴和其他形式的资金援助。
这些资金的到来将帮助海航渡过难关，并为其提供更大的运营空间。
4. 业务调整和创新面对市场需求的变化，海航将积极调整其业务模式，并进行创新以寻求新的发展机会。
海航计划减少国际航线的运营，重点发展国内航线和特定区域航线。
此外，海航还计划增加货运业务，利用空余的舱位和机载设备，开展包裹快递和物流运输服务。
这些调整和创新将帮助海航适应市场的变化，增加收入来源。
5. 提供优惠政策和服务为了鼓励客户继续选择海航作为其航空公司，海航将推出一系列优惠政策和服务。
具体来说，海航将提供更加灵活的退票和改签政策，以方便客户因疫情原因而需要调整航班的需要。
海航还将针对不同的客户群体推出针对性的优惠套餐，吸引更多的客户选择海航的航班。
结论海航作为中国领先的航空公司，面临着疫情带来的巨大挑战。
海航工作组进入后感想
近日，我国海航工作组正式进入公司进行整顿和改革。
作为海航的一员，我有幸亲身经历了这一过程，并在此分享我的感想。
首先，我要说的是，海航工作组进入后，公司的整体氛围发生了明显的变化。
过去，公司内部存在着一定程度的混乱和低效，各部门之间沟通不畅，工作效率低下。
然而，在海航工作组的指导下，这些问题得到了有效解决。
首先，海航工作组对公司的管理体系进行了全面梳理。
他们深入了解了公司的业务流程、组织架构和人力资源状况，针对存在的问题提出了具体的整改措施。
这使得公司各部门之间的协作更加顺畅，工作效率得到了显著提升。
其次，海航工作组对公司的财务状况进行了严格审查。
在过去，海航的财务状况一直备受关注，甚至出现了巨额债务。
海航工作组进入后，他们通过优化财务结构、加强成本控制等措施，逐步改善了公司的财务状况。
这使得员工们对公司的未来充满信心。
此外，海航工作组还关注员工福利待遇。
他们了解到，员工是企业发展的基石，因此，工作组在整顿过程中，特别关注员工的权益。
他们通过提高员工薪酬、改善工作环境、加强员工培训等方式，激发了员工的积极性和创造力。
在我个人的感受中，海航工作组进入后，公司的凝聚力得到了增强。
过去，由于公司内部存在的问题，员工们的心态较为消极，对公司的发展前景持观望态度。
而现在，员工们看到了公司改革的决心和成效，纷纷投入到工作中，为公司的发展贡献自己的力量。
此外，海航工作组还注重企业的社会责任。
他们积极推动公司参与公益事业，关注环保、扶贫等领域，提升了公司的社会形象。
这让我深感自豪，也为我能在这样一家有社会责任感的企业工作而骄傲。
当然，改革过程中也伴随着一些困难和挑战。
例如，部分员工对改革措施存在抵触情绪，担心自己的权益受到影响。
但海航工作组通过耐心沟通、解释，让员工们逐渐理解并接受了改革。
这充分体现了工作组的专业素养和沟通能力。
总之，海航工作组进入后，我对公司的发展充满了信心。
我相信，在他们的带领下，海航一定会走出困境，实现新的辉煌。
海航系的发展趋势
海航系的发展趋势
1. 加大国际化布局：海航系在近年来不断加强国际化发展，通过收购、合作等方式，进一步扩大在全球范围内的航空网络和业务范围。
2. 扩张运力规模：随着旅游业的不断发展以及人民生活水平的提高，市场对航空运输的需求越来越大。
海航系在未来将集中加大运力规模的扩张，以适应市场的需求。
3. 优化航空业务结构：海航系将通过完善航空业务结构，提高运营效率，这对于企业的收益与成本控制有着重要的影响。
4. 加强与旅游、酒店等相关产业的合作：海航系将积极加强与旅游、酒店等相关产业的合作，打造“旅游+航空+酒店”等全产业链综合服务。
5. 探索新的业务领域：随着科技的不断进步以及市场的不断变化，海航系将积极探索新的业务领域，比如航空物流、航空产业园区等。
6. 提升服务品质：在航空服务及乘客体验方面，海航系将持续提升服务品质，提供更为全面、便捷、舒适的服务，以满足不断变化的市场需求。
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海航集团还将继续实施“走出去”
从去年开始进行内部整合的海航集团，同时为进一步海外扩张布局。
海南省政府与国家开发银行举行开发性金融支持海南省重点客户综合金
融服务签约，在此期间，国开行与海航集团、海南省交通投资公司、海南港航
和三亚亚龙湾云天热带森林公园有限公司签署了综合金融服务协议，其中将向
海航集团提供1000 亿元的合作额度。
与国开行的合作未来主要集中在三方面，一是航空类产业的投资，二是
机场扩建等基础设施的建造，三是走出去。
海航集团董事长陈峰透露。
在此之前的一年，海航集团一直在进行内部调整和优化提升工作，目
前，公司的产业板块已经由八个缩减为五个，去年共关停并转企业172 家，清
理投资项目356 个，处置资产44 项，整个集团的负债率今年预计比去年的79% 下降2 到3 个百分点。
陈峰透露，这项工作在2013 年还将持续，但公司也不放弃寻求对外拓展的机会，主要会围绕现代服务业，而收购兼并仍将是未来发展的一个重要模
式，公司还将继续实施走出去。
预计今年海航集团的收入在1200 亿1300 亿，去年为980 多亿，目前，公司在境外的实体运营企业总资产和收入占集团比重的10%左右，计划在未来510 年内，海航资产30%40%在海外，收入占集团比重的30%40%。
陈峰指出。
今年以来，海航集团的两项主要海外投资，都聚焦在航空业，继联手中
非基金组建加纳AWA 航空后，海航又完成对法国蓝鹰航空（A
陈峰称，通过投资法国的航空企业，也可以借此申请作为中国企业较难
获得的国际航权，并可以与国内航线市场更好地衔接。