第四章 贸易术语的选用
贸易术语的选用
FAS（Free alongside Ship）：卖方 在装运港将货物交至船边时完成交货
，由买方负责运输。
DAP、DPU和FCA术语的比较
DAP（Delivered at Place）
卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人时完成交货，由卖方负责运输。
DPU（Delivered at Unit）
卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人时完成交货，由卖方负责运输。
卖方负责运输并将货物运至目的港，并支付保险费用，适合于海上运输。
陆路运输下贸易术语的选用
FCA：货交承运人（……指定地点） CIP：运费付至（……指定目的地）
卖方在合同指定地点将货物交给承运人，适合于任何 运输方式。
卖方负责将货物运至指定目的地，并支付运费和保险 费用，适合于任何运输方式。
航空运输下贸易术语的选用
FOB：船上交货（ ……指定装运港）
卖方在装运港船边 完成交货义务，适 合于海上运输。
海上运输下贸易术语的选用
卖方在装运港船上完成交货义 务，适合于海上运输。
CFR：成本加运费（……指定目 的港）
卖方负责运输并将货物运至目 的港，适合于海上运输。
海上运输下贸易术语的选用
CIF：成本加保险费加运费（……指定目的港）
考虑运费和保险费用。 不同贸易术语下，买卖 双方需要承担的运费和 保险费用可能有所不同 ，应根据实际情况进行 选择。
考虑交货地点和风险转 移。不同贸易术语下， 交货地点和风险转移的 时间也可能不同，应根 据双方的实际情况进行 选择。
考虑商誉和信誉。选用 合适的贸易术语有助于 建立良好的商业关系和 信誉，为日后的合作打 下基础。同时也要注意 避免选用容易引起争议 或误解的术语。
《国际贸易实务》课程提纲
《国际贸易实务》课程提纲本课程的重点内容是国际贸易术语、国际贸易合同主要条款、国际贸易合同的商订和履行。
课程内容如下：第一章国际贸易术语第一节国际贸易术语与国际贸易惯例第二节《2010》通则中六种常用贸易术语第三节《2010》通则中其他贸易术语第四节贸易术语的选用第二章合同的标的物及其质量、数量与包装第一节合同的标的物第二节商品的质量第三节商品的数量第四节商品的包装第三章国际货物运输第一节运输方式第二节运输单据第三节装运条款第四章国际货物运输保险第一节海运货物保险承保的范围第二节我国海运货物保险的险别第三节其他运输方式下的货运保险第四节伦敦保险协会海运货物保险条款第五节买卖合同中的保险条款和我国进出口货物保险的做法第五章进出口商品的价格第一节价格的掌握第二节作价办法第三节计价货币的选择第四节佣金和折扣的运用第五节合同中的价格条款第六章国际货款的收付第一节支付工具第二节汇付与托收第三节信用证第四节银行保函第五节各种支付方式的选择第七章检验、索赔、不可抗力和索赔第一节商品检验第二节索赔第三节不可抗力第四节仲裁第八章国际货物进出口合同的商订与履行第一节国际货物进出口合同的磋商第二节国际货物进出口合同的订立第三节国际货物进出口合同的履行第九章贸易方式第一节经销与代理第二节寄售与展卖第三节招标投标与拍卖第四节商品期货交易与套期保值第五节对销贸易第六节加工贸易第十章国际电子商务EDI第一节电子商务的概念与分类第二节电子商务的特点第三节电子商务在外贸业务中的作用教材及参考文献1.《国际贸易实务模拟》，张建华主编，高等教育出版社，2002年7月第1版2.《现代国际贸易实务》，韩玉珍编著，首都经济贸易大学出版社2003年4月第2版3.《国际贸易结算案例及惯例》，石玉川等主编，对外经济贸易大学出版社，1998年3月第1版4.《国际贸易业务教程》，尤盛东，北京师范大学出版集团，2008年7月第1版5.《实用国际贸易》（英文），周振邦主编，青岛海洋大学出版社，1998年3月第1版6.《国际贸易实务》，黎孝先，对外经济贸易大学出版社，2011年7月第5版7.《进出口贸易实训及案例分析》，罗农，中国人民大学出版社，2006年3月第1版8.《国际贸易实务》，胡丹婷，机械工业出版社，2012年2月第2版9.《新编进出口贸易实务》，知识出版社，1992年版10.《出口贸易模拟教程》，祝卫，上海人民出版社，1999年版11.《进出口单证流转实务》，尹哲、修宗哲，中国轻工业出版社，1999年版12.《国际经贸理论、政策与实务》，华东师范大学出版社，1992年版复习题：一、填空题1．合同磋商的基本环节是和。
贸易术语的选用
贸易术语一览图
DAF CIP CPT FCA
A
CIF CFR FOB
DDP DES DDU
C W
Seller
Buyer
第四部分 贸易术语的选用
情景1 太原A公司
情景2 中国C公司
情景3 中国E公司
情景4 深圳G公司
情景一
山西太原A公司向日
本B公司出口30吨甘 草膏，A公司的货物 需要运到天津，在天 津用船运到日本。
情景一
FOB、CFR、CIF术语在内 陆地区出口中并不适用。除 了要承担额外的风险外，还 有一笔额外的运输成本。 事实上，对于更多采用陆海 联运或陆路出口的内陆地区 来说， FCA、CPT、CIP更 合适。
情景二
中国C公司向印度D公
司出口10吨香蕉，D 公司为当地小企业， 行内口碑和财务状况 一般
情景二
在我出口业务中，国外买方往往要求 按FOB术语向我购货，究其原因，一 般是由于国外买方拟以通过由其自行 指定的承运人，自办保险，以便向承 运人和保险公司获取较低的运费和保 险费优惠。但是，少数不法商人也可 能与承运人相勾结，越过向银行付款 赎单的正常渠道，向承运人无单提货， 随后采用逃逸或宣告破产的伎俩，骗 取我货物，造成我方银货两空的结局。
情景三
中国E公司向中东F公
司出口一批纺织品， 要到达F公司会途经 部分政局不稳的地区
情景三
运输路线的选择不仅关系到运费 的高低，更重要的是关系到风险 的大小和有关保险事宜的办理。 要注意考虑运输途中的风险。如 果出口企业不愿意承担过多风险， 可选择E组、F组、C组术语，尽 量不要选择D组。
情景四
影响贸易术语选用的因素
第4章贸易术语FOBCIFCFR
第4章贸易术语FOBCIFCFR
《2000年通则》 贸易术语
§ 13个术语中 ✓ 6个可用于海洋或内河运输： FAS, FOB, CFR, CIF, DES,DEQ 7个可用于多式联运： EXW, FAS, CIP, CPT, FCA, DAP, DAT ✓ 主要术语： FOB, CFR, CIF, FCA, CPT, CIP
国际法协会
In
CIF
（Warsaw-Oxford Rules）
International 1928`
Law Institute 1932
《2000年国际贸易术语解释通则》 (International Rules for the
Interpretation of Trade Terms)
国际商会 International Chamber of
EXW EX Works
工厂交货
适用于各种运输方式， 包括多式联运
F 组 FCA Free Carrier 主运费 FAS Free Alongside Ship
未付 FOB Free On Board
C组 主运费 已付
CFR Cost and Freight CIF Cost,Insurance
and Freight
影响较大的有关贸易术语的国际贸易惯例：
1.《Warsaw — Oxford Rules 1932》 《1932年华沙——牛津规则》 《CIF 买卖合同的统一规则》
2.《 Revised American Foreign Trade
Definitions 1941 》
《 1941年美
国对外贸易定义修正本》
地位： ✓ 非强制性，可被各国所超越； ✓ 指导性： • 应用强制性（一旦订入合同，具有强制性）； • 是判决、裁决之依据。
国际贸易术语的选用
国际贸易术语的选用摘要：在国际贸易中，采用国际贸易术语订立货物买卖合同简化了交易手续，缩短了双方谈判的时间，双方能够迅速达成协议并订立合同。
然而，随着国际间贸易往来的日益频繁，各种国际贸易欺诈案件时有发生。
使用不同的国际贸易术语意味着买卖双方承当不同的义务、责任及风险。
采用何种贸易术语，既关系到双方的利益所在,也关系到能否顺利履约。
不同贸易术语相对于买卖方的风险点划分各有不同，因此根据交易的具体情况，审慎、合理地选择国际贸易术语能使进出口商有效的防范和降低贸易术语本身的局限性或出口商利用贸易术语进展欺诈所带来的风险。
因此，本文将从国际贸易术语选用着手，重点探讨国际贸易术语选用及风险。
关键词：贸易术语风险选用通过本学期?国际贸易理论与实务?课程的理论学习，我对国际贸易相关的知识有了大致的了解。
其中，国际贸易术语为此门课程的重点内容，教师做了较为详细的讲解，因此我也对其有了较多的认识。
贸易术语作为国际间贸易往来的重要准那么，清楚不同术语间的风险划分及根本义务成为了选择贸易术语的关键因素。
影响贸易术语选用的各种因素, 在国际贸易的实践中是错综复杂地交织在一起的。
而各因素对术语选用的影响, 有的是相协同, 如外汇管制与运输、保险的办理, 外汇的增收减支是与争取自己办理运输、保险从而保障货物平安相一致的; 有的那么相矛盾, 如有运输条件与运价上涨, 有运输条件使得为保障货物平安宜自己安排运输, 但运价上涨造成运输本钱增加使得自己安排运输又在经济上不合算, 此时, 应综合其他因素, 全面权衡利弊, 而后作出选择。
在实际业务中, 选用贸易术语时对各因素的轻重权衡应本着以下原那么: 第一, 在保障货、款平安的前提下扩大贸易往来, 不可因噎废食, 亦不可盲目追求成交量; 第二, 在不违背国家宏观外贸政策的前提下追求企业自身利益最大化, 并在无损于自身经济利益的情况下尽可能多为国家带来相关社会效益, 如力求在本国办理运输、保险, 以促进运输业、保险业的开展; 第三, 立足眼前利益, 注重长远开展; 第四, 以动态的眼光审视现实的状况, 作出分析、预见, 对静态的决策方案进展适时调整。
贸易术语选用
贸易术语选用1、贸易术语：在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交换过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。
2、象征性交货：卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物权凭证在内的有关单证，就算完成了交过义务，而无须保证到货。
卖方凭单交货、买方凭单付款。
3、良好平均品质：一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般指中等货而言。
（指农产品的每个生产年度的中等货、指某一季度或者某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”）4、品质公差：国际上公认的产品品质的误差。
在工业制成品生产过程中，产品的质量指标出现一定的误差有时是难以避免的。
5、品质机动幅度：某些初级产品的质量不稳定，为了便于交易顺利进行，在规定其品质指标的同时，可另订一定的品质机动幅度，允许卖方所交的货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。
6、溢短装条款：卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订。
（散装货：粮食、矿砂等）7、中性包装：既不标明生产国别、地名、厂商名称，也不标明商标或者品牌的包装（无牌中性包装、定牌中性包装）8、定牌：卖方按照买方要求在其出售的商品或者包装上面标明买方指定的商标或品牌。
9、滞期费：负责装卸货物的一方，如果未按约定的装卸时间和装卸率完成任务，需要向船方缴纳延误船期的罚款。
10、速遣费：如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。
11、OCP条款：路上运输通常可到达的地点。
OCP地区是以落基山脉为界，其以东地区均定为内陆地区范围。
从远东地区向美国OCP地区出口货物，如按OCP条款达成交易，出口上可以享受较低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可以享受OCP优惠费率。
12、提单（B/L）:是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人和托运人之间的相互关系。
贸易术语的选用
贸易术语的选用1. 引言贸易术语是国际贸易中的一种沟通工具，它们用于定义和描述贸易活动中的各种操作和要求。
在国际贸易中，合理选择和正确使用贸易术语可以减少交流误差、提高交易效率，促进贸易合作。
本文将介绍贸易术语的概念、作用以及选用的原则。
2. 贸易术语的概念贸易术语是在国际商务中用来规定交货和支付方式的标准化术语。
它们用来定义供方和需方之间的权利和义务，明确双方在交易过程中的责任和风险分担。
常见的贸易术语包括国际商会（International Chamber of Commerce）制定的国际贸易术语解释规则（Incoterms）以及其他与贸易相关的术语。
3. 贸易术语的作用贸易术语在国际贸易中起着重要的作用，主要包括以下几个方面：3.1 确定交货方式和地点贸易术语明确了货物交付的方式和地点，包括卖方将货物交付给买方的义务以及由谁负责承担货物的运输、装卸和保险等费用。
合理选择适合的贸易术语有助于避免交货过程中的纠纷和误解。
3.2 确定支付方式和时间贸易术语不仅规定了交货的方式，还确定了付款的方式和时间。
不同的贸易术语对应着不同的支付方式，例如信用证、托收或者付款结算等。
正确选择贸易术语可以避免支付方面的风险和争议。
3.3 规范交易条款和义务贸易术语作为国际贸易合同中的重要组成部分，规范了供方和需方的权利和义务。
它们确定了交易双方在贸易过程中的责任和风险分担，有利于维护交易双方的权益，预防和解决贸易纠纷。
4. 贸易术语选用的原则在选择和使用贸易术语时，应该遵循一些原则，以确保贸易活动的顺利进行：4.1 明确双方权利和义务选用贸易术语时，应该明确双方在交易过程中的权利和义务。
特别是在交货方式、支付方式和时间等方面，双方应该达成一致，以避免后续的纠纷和争议。
4.2 知晓贸易术语的含义和适用范围在选择贸易术语之前，应充分了解各种贸易术语的含义和适用范围。
不同的贸易术语适用于不同的贸易情境，了解和熟悉这些术语可以帮助选择合适的贸易术语。
第四章_D组术语及术语选用
–其他注意事项 其他注意事项
• 如果卖方直接办理进口手续有困难，也可要求买方协助办理 如果卖方直接办理进口手续有困难，
•
CIP CPT FCA
国际贸易术语一览图
CIF CFR FOB
DAT
DDP
C W
Seller
装运港
目的港
Buyer
与交货有关的其他问题
贸易术语与合同性质的关系 业务中通常以贸易术语的名称来给买卖合同命名， 业务中通常以贸易术语的名称来给买卖合同命名，例 如采用FOB术语成交的合同称作FOB FOB术语成交的合同称作FOB合同 如采用FOB术语成交的合同称作FOB合同 E组 F组 C组 D组 EXW FCA、FAS、 FCA、FAS、FOB CFR、CIF、CPT、 CFR、CIF、CPT、CIP DAT、 DAT、DAP 、 DDP 产地交货合同 装运合同 装运合同 到达合同
按2010年版的术语主要包括DAP、DAT及DDP 2010年版的术语主要包括DAP、DAT及 年版的术语主要包括DAP
• DAT 和 DAP 代替了原来 Incoterms2000 的 DAF,DES,DEQ 和 DDU 术语。 术语。 Incoterms2010 用两个可以不顾及已议定的运输模式的新 DAT， DAP， 指定地交货——代替了 术 语——DAT， 目的地交货和 DAP， 指定地交货 DAT 代替了 Incoterms2000 中的 DAF,DES,DEQ 和 DDU 术 语。 • 2010 rules DAT 和 DAP 术语都规定需在指定地点交货：在 DAT 术语都规定需在指定地点交货： 情况下，从运输工具上卸下货物交由买方处置（ 情况下，从运输工具上卸下货物交由买方处置（这和 先前的 DEQ 术语一样）；在 DAP 情况下同样交由买方处置，但需做好卸货的 术语一样）；在 情况下同样交由买方处置， ）； 准备（ 术语一样）。 准备（这和先前的 DAF,DES 和 DDU 术语一样）。 新贸易术语的 使用， 成为多余。 使用， Incoterms2000 中的 DES 和 DEQ 成为多余。 使 DAT 的 目的地可以是港口， 目的地可以是港口， 因此 DAT 可以用于在 Incoterms2000 下 适用的情况。同样的， DEQ 适用的情况。同样的，DAP 中运达货物的交通工具可以是轮 船，而目 的地也可以是港口，因此 DAP 可以用于在 的地也可以是港口， 适用的情况。这两个新的术语， Incoterms2000 下 DES 适用的情况。这两个新的术语，和先前 的几个术语一样，是由卖方承担所有费用（ 的几个术语一样，是由卖方承担所有费用（除了与进口清算有关 的费用）和货物到达目的地前的风险。 的费用）和货物到达目的地前的风险。
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装运通知SHIPPING ADVICE
尊敬的先生： 关于XX号合同XXX信用证项下的1X40’集装箱系列运动用品，我们已按规定于X年9月8日通过中国远 洋运输公司在上海装运，请速办理货运保险。详细资料如下： 合同号码： 信用证号码： 商业发票号码： 金额： 提单号码 集装箱号码 载货船名： 承运人： 目的港： 装船日期： X年9月8日 预计开航时间（上海） X年9月9日 预计到达时间（温哥华）： X年9月30日 ……….. 注：ETD：Estimated Time of Departure 预计开航时间 ETA： Estimated Time of Arrival 预计到达时间
DAF、DES、DEQ、DDU、 DAF、DES、DEQ、DDU、DDP 卖方所承担的责任、风险、手续、 卖方所承担的责任、风险、手续、 费用要一直延续到货物到达指定目 的地 DDP是所有术语中卖方责任最大的 DDP是所有术语中卖方责任最大的
• 海运时 海运时FOB、CFR、CIF最常用 、 、 最常用 出口： 进口:FOB 出口：CFR、CIF 进口 、 其他运输方式多用FCA、CPT、CIP 其他运输方式多用 、 、 • 内陆省市进出口要注意使用 内陆省市进出口要注意使用FCA、CPT、CIP 、 、 • 无论采用何种术语，均需根据不同情况加注装 无论采用何种术语， 运港/地或目的港 地或目的港/地 运港 地或目的港 地。
成都进口一批货物， 3、成都进口一批货物，从日本东京空运 至成都， 至成都，日方支付运费和保险费并承担 货物的风险责任至成都， 货物的风险责任至成都，日方办理出关 手续，中方办理进关手续。 手续，中方办理进关手续。按以上交易 条件，应选用的贸易术语是（） 条件，应选用的贸易术语是（） DEQ成都 A．DEQ成都 CIP成都 B．CIP成都 DDP成都 C．DDP成都 DDU成都 D．DDU成都
4、我某进口公司按FOB条件进口一 我某进口公司按FOB条件进口一 FOB 批货物，采用程租船运输， 批货物，采用程租船运输，如我进 口方不愿意承担装船费用， 口方不愿意承担装船费用，应采用 （ ） A、FOB Liner Terms B、FOB Under Tackle C、FOB Stowed D、FOB Trimmed E、FOBST
第四节 选用贸易术语应考虑的主要因素 考虑运输条件 考虑货源情况 考虑运费因素 考虑运输途中的风险 考虑办理进出口货物结关手续有无困难
装运须知SHIPPING 装运须知SHIPPING INSTRUCTION
尊敬的先生： 尊敬的先生： 关于XX号合同XXX信用证项下的1X40’ XX号合同XXX信用证项下的1X40’集装箱系列 关于XX号合同XXX信用证项下的1X40’集装箱系列 运动用品， 运动用品，我们拟装运以后立即将有关装运的详情 用传真通知我们。承运人代理的详细资料如下： 用传真通知我们。承运人代理的详细资料如下： 公司名称： 公司名称： 地址： 地址： 邮政编码： 邮政编码： 联系人： 联系人： 电话 传真： 传真： ………..
要求我公司该如何处理？为什么？ 要求我公司该如何处理？为什么？
问：1.进口商以货物晚到为由拒收货物的理由 1.进口商以货物晚到为由拒收货物的理由 充分不充分？ 充分不充分？ 2.本合同出口商能不能以象征交货为由不承担 2.本合同出口商能不能以象征交货为由不承担 货物晚到的责任？ 货物晚到的责任？ 3.这还是象征性交货的CIF合同吗 这还是象征性交货的CIF合同吗？ 3.这还是象征性交货的CIF合同吗？ 4.这个案例对你有何启示？ 4.这个案例对你有何启示？ 这个案例对你有何启示
第三节 与交货有关的其他问题
贸易术语与合同性质的关系 风险的提前转移问题 包装和检验问题
贸易术语与合同性质的关系
贸易术语是确定买卖合同性质的一个重要因 一般情况下二者是相吻合的， 组与C 素。一般情况下二者是相吻合的，F组与C组 术语就是装运合同， 组术语就是到达合同。 术语就是装运合同，D组术语就是到达合同。 贸易术语绝不是决定合同性质的唯一因素。 贸易术语绝不是决定合同性质的唯一因素。 如：使用了CIF术语的合同又约定“以货物到 使用了CIF术语的合同又约定“ CIF术语的合同又约定 达目的港作为支付货款的提前条件” 达目的港作为支付货款的提前条件”，这就 演变成了到达合同， 演变成了到达合同，支付条件成了构成了确 定合同性质的决定因素， 定合同性质的决定因素，因此买卖合同中其 他条款如何规定也可以确定合同的性质。 他条款如何规定也可以确定合同的性质。
关于货物的检验问题， 2000通则》 关于货物的检验问题，《2000通则》中也规 通则 货物在装运前的检验费用 买方负担 装运前的检验费用由 负担， 定，货物在装运前的检验费用由买方负担，因 为这是为了买方的利益而进行的。但如果是出 为这是为了买方的利益而进行的。但如果是出 口国的有关当局强制进行的检验，那么除在 口国的有关当局强制进行的检验，那么除在 EXW条件下 仍有买方承担检验费用， 条件下， EXW条件下，仍有买方承担检验费用，在其他 术语下，则由卖方负担。 术语下，则由卖方负担。
CPT、CIP：承运人/第一承运人/ CPT、CIP：承运人/第一承运人/各种运输方式
相同点： 相同点：主要运费已付 CIF、CIP下 CIF、CIP下，保险 风险划分再装运港（ ），费用划分则是在目 风险划分再装运港（地），费用划分则是在目 的港（ 的港（地）
到达（ARRIVAL） D 组：到达（ARRIVAL）术语
主运费已付（ PAID） C 组：主运费已付（MAIN CARRIAGE PAID）
CFR、CIF、CPT、 CFR、CIF、CPT、CIP 卖方负责租用运输工具 负责租用运输工具， 卖方负责租用运输工具，订立运输 合同， 合同，支付主运费 卖方在出口国境内完成交货
不同点： 不同点： CFR、CIF：装运港/船舷/ CFR、CIF：装运港/船舷/水运
我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。 我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签 FOB条件出口一批冻鸡 订后接到买方来电， 订后接到买方来电，称租船较为困难委托我 方代为租船，有关费用由买方负担。 方代为租船，有关费用由买方负担。为了方 便合同履行，我方接受了对方的要求。 便合同履行，我方接受了对方的要求。但时 至装运期我方在规定装运港无法租到合适的 且买方又不同意改变装运港。因此， 船，且买方又不同意改变装运港。因此，到 装运期满时货仍未装船， 装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即 将结束便来函以我方未按期租船履行交货义 务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。 务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。
5.下列贸易术语属于主要运费未付的是（ 5.下列贸易术语属于主要运费未付的是（ 下列贸易术语属于主要运费未付的是 A.FAS B.FCA C.DAF D.FOB条件进口一批货物。 国内某贸易货栈以FOB条件进口一批货物。在 FOB条件进口一批货物 目的港卸货时，发现有几件货物外包装破裂， 目的港卸货时，发现有几件货物外包装破裂， 并且货物有被水渍的痕迹。经查证， 并且货物有被水渍的痕迹。经查证，货物是在 装船时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的， 装船时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的，因包装 破裂导致里面的货物被水浸泡。 破裂导致里面的货物被水浸泡。试分析该贸易 货栈能否以对方未完成交货义务为由提出索赔？ 货栈能否以对方未完成交货义务为由提出索赔？
第四章 贸易术语的选用
第一节 各组贸易术语的不同特点 第二节 常用贸易术语的变形 第三节 与交货有关的其他问题 第四节 选用贸易术语应考虑的主要因素
总结
启运（DEPARTURE） E 组：启运（DEPARTURE）术语
EXW 卖方所承担的责任、风险、手续、 卖方所承担的责任、风险、手续、 费用截止在货物启运 EXW是所有术语中卖方责任最小的 EXW是所有术语中卖方责任最小的
1、下列术语中只能适用于水上运输方式的 、 有（ ） A、FCA B、CIF C、FOB D、DDU E、DDP
2、根据《2000通则》的解释，在下 根据《2000通则》的解释， 通则 列贸易术语中适用于各种运输方式 的是（ 的是（ ） A、EXW B、FCA C、FAS D、DAF E、DEQ
案例分析
1996年某出口公司以CIF条件向加拿大某进口商出口 1996年某出口公司以CIF条件向加拿大某进口商出口 年某出口公司以CIF 一批货物，价值2，400，000加元，合同中规定装 一批货物，价值2 400，000加元， 加元 运期不得晚于10 31日 货物应于11 30日前到达 10月 11月 运期不得晚于10月31日，货物应于11月30日前到达 目的地魁北克，如晚于11 30日到达 11月 日到达， 目的地魁北克，如晚于11月30日到达，买方有权拒 收货物。我方于10 10月 日装船完毕， 收货物。我方于10月5日装船完毕，到达魁北克已是 11月25日 此时魁北克开始结冰， 11月25日，此时魁北克开始结冰，承运人担心船进 港后开不出来， 港后开不出来，便指示船长将货物全部改卸哈利法 克斯港，再装火车运往魁北克，到达时已是12 12月 克斯港，再装火车运往魁北克，到达时已是12月2日， 进口商以货物晚到为由拒收货物。几经交涉， 进口商以货物晚到为由拒收货物。几经交涉，最终 以我方降价15% 损失38万加元了结此案。 15%， 38万加元了结此案 以我方降价15%，损失38万加元了结此案。
主运费未付（ UNPAID） F 组：主运费未付（MAIN CARRIAGE UNPAID）
FCA、FAS、 FCA、FAS、FOB 卖方不负责支付主运费 买方负责租用运输工具， 买方负责租用运输工具，订立运输 租用运输工具 合同， 合同，支付主运费 卖方在出口国境内完成交货
不同点： 不同点： 交货地点、风险划分界限、 交货地点、风险划分界限、运输方式 共同点： 共同点： 卖方按约定的时间、地点、方式完成交货 卖方按约定的时间、地点、 买方负责运输事项并支付运费 卖方负责货物出口报关的手续和费用， 卖方负责货物出口报关的手续和费用，买方负 责进口手续 都要注意船货的衔接