预应力鱼腹梁组合式内支撑作业指导书

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预应力鱼腹梁工具式组合内支撑施工技术

预应力鱼腹梁工具式组合内支撑施工技术

预应力鱼腹梁工具式组合内支撑施工技术摘要:近年来,随着我国城市化进程的加快发展和土地用途管制制度的严格实施,城市土地资源日益紧张,人们开始越来越重视城市地下空间的开发利用。

随着城市地下空间的开发,国内对深基坑技术的研究越来越多。

本文结合传统钢筋混凝土内支撑技术在工程应用中存在的工期长、工程造价高、地下作业空间小等缺点,详细论述了预应力鱼腹梁工具式组合内支撑技术在深基坑支护中的优势,以期为今后其他工程深基坑内支撑体系的设计和施工提供参考。

关键词:预应力;鱼腹梁;深基坑;支护引言预应力鱼腹梁工具式组合内支撑技术具有成本低、工期短、噪音低、位移小、可靠性好、施工空间大、安装拆除方便、大部分钢构件拆除后重复利用率高、对环境影响小、环保等特点。

传统类型的深基坑支护技术主要有钢筋混凝土内支撑技术,对于各种变形较小的深基坑具有很好的实用性,因此在深基坑支护施工中得到了广泛的应用。

但由于采用钢筋混凝土内支撑,围护施工周期和维护时间长,支撑杆密集,地下开挖空间小,施工成本高,给建设者造成了诸多困扰。

因此,针对传统钢筋混凝土内支撑技术存在的问题,本文探讨了工具式预应力鱼腹梁组合内支撑技术及其在深基坑支护应用中的优势,以期为今后其他工程深基坑内支撑体系的设计和施工提供参考。

1预应力鱼腹梁工具是我国组合式内支撑的发展随着中国经济的快速发展,城市地面空间日益紧张,三维城市空间开始作为一种重要的自然资源被开发。

地下设施、地下物流、地下能源和物资储备等设施的大量建设,为预应力鱼腹梁支护技术带来了巨大的市场空间。

1.1.工作原理预应力鱼腹梁结构和传统支撑梁结构的受力,预应力鱼腹梁檩条结构在基坑外水土压力的作用下会向基坑方向变形。

通过对钢绞线进行张拉并施加预应力,张拉后的钢绞线会对鱼腹梁支撑杆产生较大的反作用力,大大减小了作用在鱼腹梁檩条上的弯矩,减小了鱼腹梁的弯曲变形。

1.2.特征a成本-降低复杂地质围护结构的成本。

b 工期——缩短围护结构、土方开挖和支架拆除的工期。

预应力鱼腹梁工具式组合内支撑施工技术

预应力鱼腹梁工具式组合内支撑施工技术

预应力鱼腹梁工具式组合内支撑施工技术发布时间:2021-01-28T10:10:43.557Z 来源:《工程管理前沿》2020年31期作者:王春阁陆云峰董松[导读] 预应力鱼腹梁工具式组合内支撑系统是由鱼腹梁(高强低松弛的钢绞线作为上弦构件、H型钢作为受力梁、与长短不一的H型钢撑梁等组成)、对撑、角撑、立柱、横梁、拉杆、三角形接点、预压顶紧装置等标准部件组合并施加预应力,形成平面预应力支撑系统与立体结构体系。

王春阁陆云峰董松江苏南通二建集团有限公司 226200[摘要]:预应力鱼腹梁工具式组合内支撑系统是由鱼腹梁(高强低松弛的钢绞线作为上弦构件、H型钢作为受力梁、与长短不一的H型钢撑梁等组成)、对撑、角撑、立柱、横梁、拉杆、三角形接点、预压顶紧装置等标准部件组合并施加预应力,形成平面预应力支撑系统与立体结构体系。

[关键词]:鱼腹梁;预应力;支撑1.工程概况(1)金山区金山新城JSC1-0701单元01-04地块,位于金山区山阳镇,戚家墩路以东、隆安东路以北、杭州湾大道以西。

总建筑面积346683平方米,地上建筑面积243950平方米,地下建筑面积102733平方米。

主要建筑为16幢22~26层住宅及配套商业、附属设施,整体设一层/二层地下车库。

(2)基坑规模:整体地库基坑总面积约为74500m2,外圈围护总长度约为1360m;独立地下室基坑面积约为615m2,外圈围护总长度约为120m。

(3)场地标高:根据地质资料,拟建场区属滨海平原地貌类型。

勘察期间场地内地面绝对标高为+4.240~+5.540,本次设计自然地面绝对标高取为+4.700,施工前场地需整平至此标高。

基坑挖深:(4)预应力鱼腹梁工具式组合内支撑情况:金山区金山新城JSC1-0701单元01-04地块工程基坑地下二层车库采用一道预应力鱼腹梁工具式组合内支撑工艺+局部混凝土支撑。

其中钢结构角撑最大跨度为82.799m,鱼腹梁最大跨度为36m,混凝土対撑跨度为136.509m。

预应力鱼腹梁工具式组合内支撑施工应用

预应力鱼腹梁工具式组合内支撑施工应用

预应力鱼腹梁工具式组合内支撑施工应用摘要】:结合具体施工案例,介绍预应力鱼腹梁工具式组和内支撑的工作原理施工工艺。

在基坑开挖过程中,能确保基坑安全和控制变形量,减少支护结构的安装、拆除、土方开挖造价及工期。

【关键词】:预应力鱼腹梁施工工艺变形量1、预应力鱼腹梁工具是组合内支撑在我国的发展随着我国经济的高速发展,城市地面空间日趋紧张,三维城市空间已开始作为一种重要的自然资源加以开发。

地下设施建筑、地下物流、地下能源与物资储备等设施的广泛建设,给预应力鱼腹梁支撑技术带来了巨大的市场空间。

1.1、工作原理预应力鱼腹梁结构与传统支撑梁结构的受力如图所示,从图中可以看出,在基坑外水土压力作用下,预应力鱼腹梁式围檩结构将向基坑变形,通过对钢绞线进行张拉,施加预应力,张紧的钢绞线将给鱼腹梁支撑杆件产生了一个较大的反作用力,使作用于鱼腹梁围檩上的弯矩大大减少,降低鱼腹梁的弯曲变形量。

1.2、特点a支护:用料---减少支撑的钢材数量。

造价---降低复杂地质围护结构造价。

b施工工期---缩短围护结构、挖运土和支撑拆除的工期。

c节能减排---所用的支护构件均可以多次使用,降低支护材料的损耗。

d控制变形---增加预应力,有效的控制基坑变形。

e支护安全---围护结构的安全性高、整体性好、可有效避免延性破坏。

f施工工艺---安装、拆除方便快捷,有较大的施工作业页面,使其他施工工序能有效进行。

2、工程实例2.1项目概况昆明西山万达广场位于昆明市西山区前兴路云南妇产科医院南。

项目分为东西两个地块,总建筑面积为71.38万平方米,基坑最深21.05米。

由于按原锚索施工工艺施工过程中,产生大量的积水,对施工不利。

经讨论后决定在西北角、西南角采用预应力鱼腹梁工具式组合内支撑对支护结构加固。

2.2、地质情况根据本工程地质报告可知,场地土层总体以粘性土、粉土为主,次为泥炭质土、有机质粘土,呈典型的交替沉积特征。

2.3、施工工艺2.3.1 总体施工流程施工准备→土方开挖→测量定位/标高控制/复核→开槽施工牛腿、托座、支撑梁→第一道工具式支撑安装施工→预应力施加→土方开挖→下二道工具式支撑安装施工→土方工程和支撑工程循环施工,直至基坑底→浇筑混凝土垫层、底板、侧墙→地下室结构强度达到设计强度→逐层回收工具式支撑→工程结束。

预应力作业指导书

预应力作业指导书

预应力作业指导书预应力作业指导书1.0编制目的明确预应力作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范钢预应力作业施工。

2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《预应力混凝土用钢丝》(GB/T 5223)《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224)《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T 20065)《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370)3.0适用范围本作业指导书适用于公路桥梁预应力作业施工。

4.0原材料及张拉设备4.1预应力材料简支梁采用纵向预应力体系,采用钢绞线,波纹管成孔。

连续梁普遍采用三向预应力体系,其中纵、横向预应力筋一般均采用钢绞线,施工时采用金属或塑料波纹管成孔,预制梁施工可以采用橡胶抽拔管成孔;竖向预应力筋一般采用精扎螺纹粗钢筋,穿铁皮管成孔。

纵向预应力采用自锚式拉丝体系,两端张拉(个别纵向腹板钢筋为单端张拉),一次拉完一个孔道内几束钢绞线,管道采用圆形波纹管。

横向预应力一般采用BM及BMP锚具,一端固定一端张拉,每次张拉一个孔道内几束钢绞线的一束,采用扁形波纹管。

竖向预应力一般采用JLM型锚具,每次张拉一根,下端固定在梁内,管道形成采用铁皮管成孔。

波纹管采用现场卷制,也可购买成品。

金属波纹管采用镀锌材料,有良好的柔软性;塑料波纹管应具有一定强度和环向刚度。

所有材料进场时必须由供货商提供该批材料的质量合格证明书,并应提供每批钢绞线的实际弹性模量值,钢绞线进场后先经外观检查,并进行力学性能及弹性模量试验.预应力施工时需采取覆盖等措施避免锚具、预应力筋等材料受雨水、养护用水浇淋,防止出现锈蚀。

进场后存放于干燥处,并高出地面20cm,上面及时盖好。

锚具、夹具和连接器需符合国家现行标准,每一挤压锚具厂家的挤压元件和其出厂的挤压机是配套的,不同厂家的通常没有配套的技术文件,故不能共同使用。

预应力型钢组合内支撑施工工法.doc

预应力型钢组合内支撑施工工法.doc

预应力型钢组合内支撑施工工法.doc预应力型钢组合内支撑施工工法:1. 引言本章节介绍预应力型钢组合内支撑施工工法的背景和目的。

2. 施工原理本章节详细说明了预应力型钢组合内支撑的施工原理和工法。

包括预应力型钢组合内支撑的定义、特点和优势,以及预应力型钢组合内支撑在不同工况下的适用性。

3. 施工准备本章节详细介绍了预应力型钢组合内支撑施工前的准备工作,包括施工前的勘察和设计、材料的准备、设备的调配和人员组织等。

4. 施工工序本章节详细介绍了预应力型钢组合内支撑施工的工序和步骤。

包括基础准备、支撑设置、预应力钢束张拉、预应力钢束锚固和组合内支撑调整等。

5. 施工质量控制本章节详细介绍了预应力型钢组合内支撑施工过程中的质量控制方法和要求。

包括材料质量检验、施工工序的质量控制和施工记录等。

6. 安全措施本章节详细介绍了预应力型钢组合内支撑施工中需要采取的安全措施。

包括施工现场的安全管理、人员的安全防护和设备的安全使用等。

附件:本文档涉及的附件包括预应力型钢组合内支撑施工图纸、数据表格和施工记录等。

法律名词及注释:1. 预应力:指在结构施工过程中施加在构件上的一种强度足够大的预先计算好的张拉力,用以抵抗构件受力时的内力,提高结构的承载能力和稳定性。

2. 基础准备:指在施工前对基础进行清理、检查和处理,确保基础的平整度、垂直度和强度,以保证预应力型钢组合内支撑的施工质量和安全性。

3. 预应力钢束:指一种用高强度钢丝加工制成的预应力构件,通过张拉预应力钢丝产生预应力,用于增强和支撑结构的承载能力和稳定性。

4. 锚固:指将预应力钢束的末端固定在构件内或构件与地基之间的一种方法,以保证预应力钢束张拉力的传递和保持,确保结构的安全性。

5. 调整:指根据预应力钢束的变形情况,通过调整支撑的高度和位置,使结构达到预先设计的要求和标准。

基坑工程中预应力鱼腹梁工具式组合内支撑安装

基坑工程中预应力鱼腹梁工具式组合内支撑安装
2 ) 放线定位 。
安装务必控制其水平标高 , 通过钢支撑 的定位标高反 推其顶 面水
误差范 围宜取 一5 mm~ 0 mm。 基坑工程 中 , 围护结 构在施 工过程 中位 置往 往存 在偏 差 , 故 平标高 , 3 ) 每个 托座 与支撑梁 的连接螺栓 数量宜取 4个 , 且最少 不得 在 支撑安装前 , 必须 单独布 设测量 控制 网 , 并 对 围护 结构位 置进 少于 3个 , 并进行紧 固; 在预应力施 加前后 , 均需要施 工人员 仔细 行 复核 , 确保无误后方可进行后续的定位安装作业。 检查支撑横梁与托座件的连接 。
2 施 工步骤
×1 0角钢 , 通过焊接与围护结构进行连接 , 对于 S MW 工法 围护结 施工准备一放线定位一立柱施工一牛腿、 托座 、 支撑梁安装一圈 构 , 牛腿与 H型钢直接焊接即可 , 对于灌 注桩类 围护结构 , 需要破 梁施 工一预应力鱼腹梁 工具式 组合 内支撑 安装 一预应 力施加 一 开桩体混凝 土保护层 , 使用 1 2 mm钢板与 灌注桩 主筋 进行焊 接 , 支撑工程安装结束。
3 . 1 施 工准备

式。托座件用 螺栓 与型钢立柱连接 , 要求其 连接螺栓 数量不少 于
个, 且螺栓连接紧固 ; 托座 件用焊接 与格构 柱或方 钢管 连接 , 安 1 ) 结合现场情况 , 施工 平面 布置 图; 设 置现场 办公室及 生活 8 装时要求其进行三 面围焊 , 且焊 缝高度 不得 小于 8 m m。托座 的 区; 根据施 工进度编制装配材料进场计 划。
1 结构 组成
预应力鱼腹梁 工具 式 组合 内支撑 由立 柱 、 牛腿 、 托座、 支 撑
梁、 角撑 、 对撑 、 鱼腹梁等组成 。

装配式预应力鱼腹梁内支撑施工工法

装配式预应力鱼腹梁内支撑施工工法

装配式预应力鱼腹梁内支撑施工工法装配式预应力鱼腹梁内支撑施工工法一、前言装配式预应力鱼腹梁内支撑施工工法是一种应用于桥梁建设领域的先进施工技术。

通过采用先进的装配式施工方法和预应力技术,实现了对鱼腹梁内支撑系统的快速、高效、安全的施工。

本文将对该工法进行详细介绍。

二、工法特点装配式预应力鱼腹梁内支撑施工工法具有以下特点:1. 高效快速:该工法采用装配式施工,将预制的各个构件在工地组装完成,节约了施工时间,提高了施工效率。

2. 质量可控:由于采用了工厂化生产和装配式施工,可以保证构件的质量,减少施工过程中的质量问题。

3. 安全可靠:内支撑系统为整体安装,提高了施工的稳定性和安全性,减少了施工过程中的事故风险。

4. 节约材料:采用预应力技术,减少了构件的自重和荷载,在保证承载能力的前提下,减少了材料的使用量。

三、适应范围装配式预应力鱼腹梁内支撑施工工法适用于不同跨径和荷载要求的桥梁工程,尤其适用于大跨径、大荷载的桥梁建设。

该工法能够灵活适应各种设计要求和施工环境。

四、工艺原理装配式预应力鱼腹梁内支撑施工工法基于以下工艺原理:1. 施工工法与实际工程之间的联系:通过对实际工程的调研和分析,确定了内支撑系统的布置和构造,确保了施工的可行性和稳定性。

2. 采取的技术措施:通过采用预应力技术,使得鱼腹梁具有更高的承载能力和更好的抗震性能。

3. 工法的理论依据和实际应用:通过对工法原理的研究和实际工程的应用,验证了该工法的可靠性和可行性。

五、施工工艺装配式预应力鱼腹梁内支撑施工工法包括以下几个施工阶段:1. 预制构件生产:在工厂里进行鱼腹梁构件的预制,包括预应力钢筋的加工和预浇混凝土的浇筑。

2.现场准备工作:包括施工场地的准备、基础的施工和内支撑系统的安装准备。

3. 内支撑系统安装:将预制的鱼腹梁构件通过起重设备安装至内支撑系统上,并进行预应力拉力的施工。

4. 拔脱内支撑系统:施工完成后,通过逐步拔脱内支撑系统,使得鱼腹梁得以自由挠曲和承载荷载。

预应力鱼腹梁组合式内支撑作业指导书

预应力鱼腹梁组合式内支撑作业指导书

预应力鱼腹梁工具式组合内支撑作业指导书编制:审批:日期:一、编制依据以广州地铁运营管理指挥中心B区基坑支护工程(关于预应力鱼腹梁工具式组合内支撑系统部分)设计图纸为依据,结合本公司的施工阅历以及国家、地方相关施工技术规范等进行编制。

二、预应力鱼腹梁工具式组合内支撑安装、拆除2.1.安装前打算工作(1)现场打算现场了解工程面貌、环境状况及供电位置。

确定现场钢构件堆放位置和施工机械进出场线路,参见现场平面布置图。

清理施工道路和出行路途。

(2)施工现场布置工具式组合内支撑施工阶段,主要的基本材料有:型钢、钢绞线、支撑构配件、堆放场地;施工机具如挖机、吊机、空压机、电焊机等;现场办公室及生活区。

我们依据施工阶段不同,动态地优化布置场地,依据实际状况合理支配好工序,保证施工顺当进行。

施工总平面布置原则:我司的工具式支撑构配件均为标准件,卡车运至现场的指定位置堆放。

现场办公和住宿采纳我司特制的集装箱,拟订布置在场地弧形区域的围挡边上。

(3)安装前期打算依据土建施工队伍的施工支配要求,在工具式支撑构件安装前,必需对安装现场进行调查。

主要驾驭以下状况:1、道路是否具备车辆进出条件。

2、现场环境是否具备构件堆放要求。

3、复核安装定位运用的轴线限制点和测量标高的基准点。

4、配套构件及预埋件是否满意图纸要求。

5、与其他协作单位协作中是否存在障碍。

6、安装中所需电源是否到位。

7、施工人员的现场协助设施是否符合标准。

8、型钢立柱施工完成后强度等是否符合支撑拼装条件。

2.1.1.工具式组合内支撑构件配套供应现场钢构件吊装是依据预先制定的安装流水依次进行的,运输到现场指定位置的编号构件至少提前一天进场,以满意吊装进度要求,进场构件要参照设计方案及吊装区域合理分布。

依据现场吊装进度支配,提前一周通知加工厂,使加工厂随时驾驭现场安装届时所需构件的进场时间。

支配变更时提前三天通知加工厂,加工厂应严格以现场吊装进度所需的构件进场支配,按时将构件运至现场指定地点。

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预应力鱼腹梁组合式内支撑作业指导书-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII预应力鱼腹梁工具式组合内支撑作业指导书编制:审批:日期:一、编制依据以广州地铁运营管理指挥中心B区基坑支护工程(关于预应力鱼腹梁工具式组合内支撑系统部分)设计图纸为依据,结合本公司的施工经验以及国家、地方相关施工技术规范等进行编制。

二、预应力鱼腹梁工具式组合内支撑安装、拆除2.1.安装前准备工作(1)现场准备现场了解工程面貌、环境情况及供电位置。

确定现场钢构件堆放位置和施工机械进出场线路,参见现场平面布置图。

清理施工道路和出行路线。

(2)施工现场布置工具式组合内支撑施工阶段,主要的基本材料有:型钢、钢绞线、支撑构配件、堆放场地;施工机具如挖机、吊机、空压机、电焊机等;现场办公室及生活区。

我们根据施工阶段不同,动态地优化布置场地,根据实际情况合理安排好工序,保证施工顺利进行。

施工总平面布置原则:我司的工具式支撑构配件均为标准件,卡车运至现场的指定位置堆放。

现场办公和住宿采用我司特制的集装箱,拟订布置在场地弧形区域的围挡边上。

(3)安装前期准备根据土建施工队伍的施工计划要求,在工具式支撑构件安装前,必须对安装现场进行调查。

主要掌握以下情况:1、道路是否具备车辆进出条件。

2、现场环境是否具备构件堆放要求。

3、复核安装定位使用的轴线控制点和测量标高的基准点。

4、配套构件及预埋件是否满足图纸要求。

5、与其他协作单位配合中是否存在障碍。

6、安装中所需电源是否到位。

7、施工人员的现场辅助设施是否符合标准。

8、型钢立柱施工完成后强度等是否符合支撑拼装条件。

2.1.1.工具式组合内支撑构件配套供应现场钢构件吊装是根据预先制定的安装流水顺序进行的,运输到现场指定位置的编号构件至少提前一天进场,以满足吊装进度要求,进场构件要参照设计方案及吊装区域合理分布。

根据现场吊装进度计划,提前一周通知加工厂,使加工厂随时掌握现场安装届时所需构件的进场时间。

计划变更时提前三天通知加工厂,加工厂应严格以现场吊装进度所需的构件进场计划,按时将构件运至现场指定地点。

2.1.2.构件进场验收检查钢构件进场后,按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符,发现问题及时在回单上说明,反馈加工厂,以便更换补齐构件。

按设计图纸、规范及加工厂质检报告单,对构件的质量进行验收检查,做好检查记录。

为使不合格构件能在厂内及时修改,确保施工进度,也可直接进厂检查。

主要检查构件外形尺寸,螺孔大小和间距、焊接拼装质量等。

制作超过规范误差和运输中变形的构件必须在安装前在地面修复完毕,减少高空作业。

2.1.3.钢构件堆场安排、清理按照安装流水顺序将配套好运入现场的钢构件,利用吊车尽量将其就位到吊车的回转半径内。

钢构件堆放应安全、整齐、防止构件受压变形损坏。

构件吊装前必须清理干净,特别在接触面、摩擦面上,必须用钢丝刷清除铁锈、污物等。

2.1.4.现场型钢立柱检查基坑内部预应力鱼腹梁工具式组合内支撑正下方特定的位置设置型钢立柱,按照设计方案灌注桩插入H350*350型钢,施工过程严格控制型钢插入深度及角度、垂直度等,之后再进行工具式支撑的托座及横梁施工。

要求型钢立柱的安装必须对定位轴线的间距进行测量,复核检查;严格手续办理。

2.2.吊装区域划分及施工工艺流程为便于识别和管理,将钢构件吊装划分为三个区域,钢结构吊装按吊机作业范围进行划分,即①②③三个区域。

详见支撑安装顺序图。

根据总包单位土方开挖进度,全力配合施工。

遵循“竖向分层,纵向分段,中部拉槽”“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的总体原则。

土方开挖一层后立即做好第一道工具式钢支撑,并施加预应力,而后再进行下一层土方的开挖。

施工准备→土方开挖→测量定位/标高控制/复核→开槽施工牛腿、托座、支撑梁→第一道工具式支撑安装施工→预应力施加→土方开挖→下二道工具式支撑安装施工→土方工程和支撑工程循环施工,直至基坑底→浇筑混凝土垫层、底板、侧墙→地下室结构强度达到设计强度→逐层回收工具式支撑→工程结束。

本工程工具式组合钢构件安装,首先复核地下连续墙内边线及空间净距,采用分件吊装的方法,本工程分三个流水段进行吊装,分别吊装按区域围檩、角撑及鱼腹梁部分,按照从南到北推进的方式继而再吊装对撑部分,待校正螺栓紧固后,依次进行千斤顶安装及预应力施加、钢绞线安装和预加应力,然后进行辅助固定。

工具式组合内支撑施工顺序:现场吊装划分为三个区域,分别从西北角进行组装(周围围檩随工作面的情况而预先完成)。

吊装采用汽车吊或履带吊,坑内由挖机进行现场安装施工。

安装前准备工作:①. 配合土方施工,同步进行旋挖灌注桩内边线的测量,焊接、布置牛腿;开槽后安装托座件及支撑梁固定。

②.编制安装计划和构件供应计划,组织好施工(第一层所有构件已全部到达现场)。

③.检查预制钢构件:钢构件出厂时应具有出厂合格证,吊装前按图纸查点复核构件,将构件型号和类型以及安装顺序码放到安装范围内,在不影响安装的条件下,尽量把构件放在安装位置附近,以保证吊装的便利。

构件按吊装先后顺序分类进场,并进行校对,对有缺陷的构件作退场处理。

次要构件和主要构件尽量分开摆放,次要构件上不能堆放重型构件,以免造成构件的受压变形。

构件堆放底层应垫上无油枕木,各层构件的支点须在同一垂直线上,以防钢构件被压坏和变形。

构件堆放处应挂有警示牌,避免由于人为因素造成构件的损坏。

④.吊装前,必须对施工现场进行勘察,根据施工现场的实际情况,确定吊车的行进路线。

清理现场障碍物,保证道路畅通。

预应力鱼腹梁工具式组合内支撑拼装施工工艺参见下面工艺流程图。

预应力鱼腹梁工具式组合内支撑施工工艺流程图型钢立柱的施工1)放样数据计算、复核:施工放样(小样桩)采用坐标法,根据定位图纸及桩位图先计算出每根桩坐标,经过独立的计算人、校对人分别复核并签字认可。

2)现场放样及复核:样桩的施工放样严格按要求执行,即焊条、白灰、红方便袋三要素。

样桩放好之后,施工完灌注桩,灌完混凝土,在平整场地,另外再放型钢定位线点,报项目技术负责人进行复核,复核无误后方可进行下一步工序。

桩位偏差要求控制在10mm以内。

3)插桩就位后,用两根90°方向铅垂线以检测桩身的垂直度,桩插入土中的垂直度偏差不得超过桩长的0.5%。

4)立柱桩施工采用旋挖灌注桩内插型钢法;送桩时配置一台S3水准仪,在根据现场实际插入型钢长度,与设计桩底标高,用DZ-60液压振动锤振动将立柱送入至设计标高(型钢长度应不小于设计长度,该现场振动立柱长度=设计桩长+桩顶至地面高度,施工前该长度由监理单位验收合格)5)型钢插入时,如未能对准桩位,应将型钢拔起重插,若因遇地下障碍物,偏离桩位时,立即将型钢拔起,清除地下障碍物,将孔回填后;重新放上“样桩”,再次插桩。

6)插型钢时要注意型钢腹板的方向。

现场技术员根据图纸设计的立柱桩腹板方向,在现场用一段2.35m的白色型钢定位线将一侧翼板方向标示出来,插型钢时,型钢翼板和白色定位型钢线紧贴。

7)桩顶标高严格按照设计图纸控制,严禁超送;桩顶标高误差控制在+2cm 左右。

(本工程由于其场地标高高于桩顶标高2m,为方便旋挖机施工,与振动锤送桩至桩顶标高,故将该立柱桩长加长约2m,送入到设计标高后,待挖土挖至原设计图纸标高,在将多余部分割除,该建议应通过监理单位再执行。

)8)所使用材料需要有出厂合格证。

⑵牛腿施工1)牛腿的位置与标高应根据设计图纸确定,如有变化,须征得设计单位的同意且有书面许可。

2)基坑四周闭合边线上的钢牛腿设置应控制其上围檩中心线在同一个水平面,允许高差不大于±2mm(中心线)。

3)牛腿焊接前须彻底清理灌注桩连接部位处的混凝土保护层,露出灌注桩主筋2~3根,方便连接钢板,焊接牛腿。

4)焊好的钢牛腿须保证三处连接部位牢固可靠,有足够的稳定性,不得出现歪扭、虚焊现象;横杠水平度误差要控制在2㎜以内且其仰角应控制≥90度,且不得超过95度,在该工程由于场地限制,现将牛腿简化为一端焊在灌注桩主筋钢板连接处,另一端接在横梁处,焊接长度要求L90角钢水平面焊接长度为9cm。

5)牛腿与围护结构既有钢件对接过程中,须有测量技术员全程对牛腿的垂直度、标高、水平度等进行监控(如第4条)。

6)现场焊接作业的质量由施工队现场质检员依据GB50205-2001《建筑钢结构焊接技术规程》对检查焊接部位的坡口、间隙、钝边等做现场检查。

⑶.基准点设置及拉线定位1)围檩安装之前须确定轴线基准点,用全站仪或者经纬仪通过坐标计算测设基坑相邻两个转角内侧的基点,或在围檩中间任何两点外边线定位点,通过该基点采用挂线的方法或两点一线进行平面安装定位,要求将围檩在牛腿上为定位点定出,并做好相关标记。

要求实际安装轴线偏差不得超过±20mm。

2)拉线用的线一般用弦线或棉线,直径以0.8~1.0mm为宜,现场以拉线的距离而定;线坠用来定中心,规格不定,直径通常以25~50mm为宜,线坠的坠尖要准确,以便对准中心点。

3)在基准中心点以外地点稳固地安设绞架,挂上弦线或棉线并使用拉紧力将其拉直(拉紧力应为线拉断力的30%~80%),定位好之后在牛腿上面作出标记以供围檩安装位置控制之用。

4)基坑内侧围檩单边定位线需满足在一条直线这一基本要求,目的是施加预应力后保证外侧围护结构均匀受力。

⑷.围檩安装1)安装围檩应遵循“先长后短,减少接头数”的原则,优先使用较长围檩,特别是标准节12M的构件,以减少接头数。

2)围檩随支撑架设顺序逐段吊装,人工配合吊机、或挖机将钢围檩安放于牛腿支架上,围檩就位后应检查钢牛腿是否因撞击而松动,如有松动立即补焊加固。

3)围檩定位:将围檩移动经已测量放线后,在角钢上已做好围檩定位标记,4)围檩的连接部位和搭接部位必须满足强度要求,使用摩擦型高强螺栓紧固连接。

5)该工程第一道支撑围檩与压顶梁的连接方式为预埋地脚螺栓400mm入冠梁,围檩与地脚螺栓用70mm套筒和65mm螺杆进行螺纹连接,且垫片应放置在围檩内侧,防止浇筑混凝土是水泥浆溢出构件,影响回收等情况发生,数量详见地脚螺栓布置图,数量不得少于4个/m,且地脚螺栓内与套筒拧紧后,与套筒、冠梁主筋用点焊接。

6)高强螺栓连接副进场时,应有批量检测证明书和出厂检验报告,进场后应按每批抽取8套进行第三方检测机构复试,合格后方可使用。

7)高强螺栓连接副组装时,垫圈应在连接构件两侧各布置一个。

对于M24大六角高强螺栓连接副组装时,螺栓头下垫圈,螺母处也有垫圈。

8)高强螺栓紧固:将扳手套在预紧后的高强螺栓上,内套筒插入螺栓内部的梅花头,然后微转外套筒,使其与螺母对正,并推至螺母根部。

按通电源开关,内外套筒背向旋转将螺栓紧固,该处拧紧是可用1.0~2.0m3空压机直接拧紧。

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