钢支撑安装及拆除技术交底
钢支撑安装技术交底书
施工技术交底工程名称：编号：每隔600mm一块。
连系梁在钢支撑位置需设置一道655*360*10的肋板，布置在横撑下。
纵向连系梁下需设置钢牛腿支撑，支托上部钢连系梁。
具体施工详图见图3.1：5、钢管支撑施工(1)钢管支撑加工基坑支撑设计采用φ609钢管支撑，钢管支撑分节制作，同时配备部分长度不同的短节钢管，以适应基坑断面的变化，管节间采用法兰盘、8.8级高强螺栓连接，同时每根支撑两端分别配活动端和固定端，活动端设预加轴力装置。
拼装时每根高强螺栓必须拧紧，不得漏拧，保证支撑施工安全。
（2）斜支座加工制作斜支座采用20mm钢板拼装焊接制作，与钢管支撑对接面钢板尺寸为750*800mm，内撑钢板边长根据斜撑角度确定，加工完成的斜支座与连续墙预埋钢板牢固焊接。
(3)钢管支撑的安装钢管支撑在基坑旁提前拼装，开挖到钢管支撑标高时，及时用50T 汽车吊安设钢管支撑，并通过液压千斤顶按设计要求对钢管支撑活络头端施加预加轴力，再用特制的楔形隼子塞紧，取下千斤顶。
在基坑开挖中将充分利用“时空效应”，钢支撑的安装和预加轴力的施加控制在8小时以内。
表3-1 支撑标高表①、直撑安装：在直撑安装前需先进行计算，确定拼装管节长度和数量，并将管节进行预拼接，并检查支撑的平整度，经检查合格的支撑按部位进行编号，以免错用，分节吊装到位。
直撑安装分两种，一是在地下连续墙内有预埋钢板，支撑安装前，凿出地下连续墙内预埋的钢板；二是地下连续墙内无预埋钢板，支撑安装前，先找平架设支撑位置处的地下连续墙，并在其下将预先加工好的钢牛腿焊接在地下连续墙的钢筋上，再将钢支撑吊装到位，然后用组合千斤顶施加预加轴力；在安装钢支撑过程中，相邻支撑活络头与固定端相互交错架设，保证支撑在围护体系中均匀受力。
为控制钢支撑定位，两端连接软绳人工控制钢支撑吊放方向，施工时严防碰撞已安装好的钢支撑。
在钢支撑施加预应力完成前，不能放松吊车钢丝绳，确保施工安全。
部位 第一道砼支撑顶标高（m ） 第二道砼中心标高（m ） 第三道钢支撑中心标高（m ） 第四道钢支撑中心标高（m ） 第五道钢支撑中心标高（m ） 第六道钢支撑中心标高（m ） 换撑中心标高（m ） 备注端头井 +6.9 +1.7 -1.5 -4.5 -7.05 -9.55 -8.55 端头井第五道钢支撑为双拼 标准段 +6.9 +1.7 -1.5 -4.5 -7.56/-8.0 ------- -6.00②、斜撑安装：因斜撑与围护结构有一定的夹角，不易直接安装支撑并施加预应力，斜撑安装前先将斜撑支座与预埋在地下连续墙的钢板进行焊接，将斜撑支座连成整体，然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。
钢支撑拆除安全技术交底
钢支撑拆除安全技术交底1. 项目背景该文档旨在针对钢支撑拆除过程中的安全问题进行技术交底，确保施工人员在操作过程中能够正确、安全地进行拆除工作。
2. 拆除过程2.1 准备工作在拆除钢支撑之前，必须进行充分的准备工作，包括但不限于：- 研究拆除对象的结构特点和受力情况。
- 制定详细的拆除计划和方案。
- 确定拆除区域的安全措施，如设置安全警示标志。
2.2 拆除方法根据钢支撑的具体情况，选择适当的拆除方法。
可能的方法包括：- 切割法：使用切割工具对钢支撑进行切割，逐步拆除。
- 拆卸法：通过拆卸连接件和螺栓等将钢支撑逐步拆卸。
- 推挤法：利用机械设备对钢支撑进行推挤，逐步拆除。
2.3 安全措施在拆除过程中，必须严格遵守以下安全措施：- 工作人员必须佩戴合适的个人防护设备，包括安全帽、安全靴、手套等。
- 拆除区域必须设置防护栏杆或警示标志，防止他人误入。
- 拆除工具必须符合规定，并经过专业人员检查和维护。
- 拆除过程中禁止随意停止和转移支撑点的负荷。
3. 应急措施在拆除过程中，如发生意外事件，必须立即采取应急措施，包括但不限于：- 停止拆除工作，并确保工作人员安全。
- 联系现场负责人和紧急救援机构，报告事故情况。
- 为受伤人员提供及时的急救和医疗救助。
- 对事故原因进行调查，并采取措施避免再次发生类似事故。
4. 交底记录为确保拆除工作的有效实施和安全控制，在交底过程中必须进行详细的记录。
记录内容包括但不限于：- 拆除前的检查和准备工作。
- 拆除过程中的实际操作方法和步骤。
- 安全措施的执行情况以及意外事件的应对措施。
以上是针对钢支撑拆除安全技术交底的简要说明，希望所有施工人员在拆除过程中始终以安全为首要考虑，并按照相关规范和要求进行操作。
钢支撑安装及拆除技术交底
拼接钢支撑时，考虑轴力计的长度，实际拼接长度要比普通钢支撑短 20cm。轴力 计布置在受力集中的典型断面上。
1。
2 所示
图 1 钢围檩悬挂保护详细构造图
图 2 钢支撑防脱落措施示意图 ⑧钢支撑安装完成后，在横抬梁设置抱箍，防止钢支撑因挠度变化移位。抱
箍采用 L80×80×5 角钢制作。
〔4〕钢支撑施加轴向预应力和复加预应力 设计钢支撑预加轴力如下表 1。
图 3 钢支撑加力示意图 ④对千斤顶、压力表等加力设备定期校验，并制定严格的预加力操作规程， 保证预加轴力准确。加力后对法兰螺栓逐一检查，进行复拧紧。 ⑤钢支撑预加力后，做好轴力计的初始值的采集工作。在土方开挖时，做好 监测工作，根据监测结果，发现异常及时采取补救措施。同时，监管好钢管支撑 的平安，出土作业时，不得碰撞。坚决杜绝危害支撑平安事件的发生。 五、 钢支撑撤除
〔13〕施工期间，平安员全面负责平安监督工作，发现不平安因素，随时排除，并 采取有效预防措施。
交底单位：中铁七局集团 交底人：
审核人：
年月日
接底单位：钢支撑施工班组 接底人：
年月日
工程名称 施工单位 交底提要
参与人员签到表
〔技术交底记录〕
交底日期
分项工程名称
钢支撑工程
紫荆山路站主体基坑钢支撑安装及撤除施工技术交底
〔1〕进入施工现场人员一律戴平安帽，并接受入场教育。
〔2〕对施工人员加强平安施工的教育，定期进行平安检查专业平安检查。
〔3〕钢支撑加工前由负责加工的工长对加工机械的平安操作规程及考前须知进行
交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格前方可使用。
〔4〕土方开挖时,严格按照施工方案放坡，基坑周边设置防护栏杆，上下基坑搭设
钢支撑架设及拆除施工安全交底
安全技术交底记录编号：WHDT3-11-AQJD-分部工程围护结构工程名称武汉市轨道交通三号线第十一标段（范湖站）土建工程分项工程钢支撑安装、拆除安全交底交底日期交底内容及要求：一、一般规定1、进入施工现场所有人员必须佩戴项目部统一的安全帽，并系好帽带；2、所有人员上班前四小时严禁饮酒，酒后禁止上班；3、各工种必须按要求佩戴对应工种应配备的各种劳动防护用品；4、非特种作业人员严禁进行特种作业；5、高处作业（离坠落面2米以上）无可靠的安全防护措施必须系好安全带；6、非专业电工，严禁从事电工作业；7、所有作业人员严禁在高处抛物，高处作业时，作业工具应放置于工具袋内；8、所有人员在施工现场严禁嬉戏打闹，严禁打架斗殴；9、施工现场所有作业人员必须服从工班长及其它管理人员的合理安排；10、各工种作业时必须遵守操作规程，严禁违章操作；11、施工现场所有作业人员发现安全隐患，必须立即向工班长或上级管理人员报告，待隐患处理后方可进行作业；12、施工现场所有人员，必须注意避让各种机械设备，严禁搭乘各种施工车辆，经过各种行走机械旁时，必须与操作司机进行沟通，确保安全后方可通行，应高度重视机械伤害；13、非专业操作司机严禁操作各种机械设备；14、工人之间协同作业时，必须配合良好，兼顾协同人员安全，做到不伤害自己的同时，还应做到不伤害他人，不被他人伤害并保护自己不被他人伤害；15、对于现场管理人员的违章指挥，作业人员有权力拒绝，并可向上级管理人员报告；16、所有作业人员必须参加工班或项目部组织的各种安全培训；17、任何人员严禁在吊物下方工作、停留，吊物经过时必须听从指挥人员的提醒，必须进行避让；18、施工现场发生险情后，所人员有参加抢险的义务。
二、钢支撑架设及拆除1、钢支撑拼装与卸车的过程注重起重吊装过程安全，吊装过程要有专人指挥（指挥人员必须持有效证件）。
2、在基坑边作业时，必须系好安全带。
3、在吊装钢支撑过程中钢支撑下严禁站人。
钢支撑按拆安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢支撑按拆施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有涉及钢支撑安装、拆除的施工人员。
三、交底内容1. 安全生产法规及规章制度（1）认真学习并严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规。
（2）熟悉施工现场安全生产规章制度，严格执行。
2. 施工现场安全注意事项（1）施工前，对施工现场进行全面检查，确保无安全隐患。
（2）施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 钢支撑安装与拆除安全要点（1）安装前，检查钢支撑材料、配件等是否符合设计要求，确保质量合格。
（2）安装过程中，严格按照施工图纸和规范要求进行，确保钢支撑的稳定性。
（3）安装过程中，注意防止钢支撑因碰撞、挤压等原因变形或损坏。
（4）拆除前，检查钢支撑是否固定牢固，确保拆除过程中不会发生意外。
（5）拆除过程中，按顺序拆除钢支撑，严禁同时拆除多根钢支撑。
（6）拆除过程中，注意防止钢支撑坠落伤人，确保作业人员安全。
4. 作业人员安全操作要求（1）作业人员必须经过专业培训，掌握钢支撑安装、拆除操作技能。
（2）作业人员应严格遵守操作规程，不得擅自更改操作方法。
（3）作业过程中，注意观察周围环境，确保操作安全。
（4）作业人员应相互配合，共同完成钢支撑安装、拆除任务。
5. 应急措施（1）如发生钢支撑坠落、碰撞等事故，立即停止作业，报告现场负责人。
（2）现场负责人应立即组织人员进行救援，同时向上级报告事故情况。
（3）根据事故情况，采取相应的应急措施，确保事故得到有效控制。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容作为施工人员培训的重要内容。
2. 施工人员应认真学习并掌握本安全技术交底内容，确保在实际操作中严格执行。
3. 施工现场管理人员应加强对施工人员的安全管理，确保施工安全。
钢支撑安拆工安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢支撑安装和拆除过程中的安全，防止安全事故发生，特进行安全技术交底。
二、交底对象所有参与钢支撑安装和拆除的作业人员。
三、交底内容1. 安全意识教育- 作业人员必须树立“安全第一”的思想，严格遵守国家和行业的安全规定。
- 熟悉本岗位的操作规程和安全注意事项，提高自我保护意识。
2. 安全防护用品- 作业人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
- 高空作业时，必须系好安全带，并检查安全带是否完好。
3. 作业前准备- 仔细检查钢支撑及其连接件是否完好，如有损坏应及时更换。
- 确保作业区域平整、坚实，必要时铺设安全垫。
4. 安装注意事项- 安装前，应根据设计图纸和技术要求，制定详细的安装方案。
- 安装过程中，注意观察支撑系统的稳定性，防止倾覆。
- 严禁酒后作业，严禁违章操作。
5. 拆除注意事项- 拆除前，应检查支撑系统是否已承受全部荷载，确认安全后方可拆除。
- 拆除时，应从上往下依次进行，严禁先拆除底部支撑。
- 拆除过程中，注意观察支撑系统的稳定性，防止倾覆。
6. 应急救援措施- 发生安全事故时，立即停止作业，并组织人员进行救援。
- 及时上报事故情况，并采取有效措施防止事故扩大。
7. 现场安全检查- 作业过程中，定期对现场进行安全检查，发现问题及时整改。
- 严禁在施工现场吸烟、使用明火。
四、交底要求1. 作业人员应认真听取安全技术交底，并签字确认。
2. 作业人员应严格遵守安全技术交底内容，确保作业安全。
3. 项目负责人应定期对作业人员进行安全技术交底，确保安全措施落实到位。
五、附则1. 本安全技术交底适用于钢支撑的安装和拆除作业。
2. 本安全技术交底自发布之日起实施。
请注意：以上模板仅供参考，具体安全技术交底内容应根据实际工程情况和相关规范要求进行调整。
钢支撑拆除安全交底
钢支撑拆除安全交底一、前言在建筑施工过程中，钢支撑是一种常见的构造形式，用于支撑建筑物的结构。
然而，在钢支撑发挥其作用之后，需要进行拆除，以维护建筑物的安全。
因此，必须进行钢支撑拆除安全交底，以确保这项工作的安全性。
本文将详细介绍钢支撑拆除安全交底的重要性，以及如何进行这项工作。
二、钢支撑拆除安全交底的重要性由于钢支撑的重要性，其拆除工作极为关键。
在进行钢支撑拆除安全交底时，需明确以下几点重要性：1. 避免工人受伤钢支撑拆除是一项危险的工作，因为工人需要在高处进行操作，如果不按照标准程序执行，会导致工人受伤。
因此，钢支撑拆除安全交底应确保工人充分了解操作规范，以确保拆除过程的安全和有效性。
2. 避免损害建筑物结构由于钢支撑与建筑物结构息息相关，如果在拆除过程中出现问题，可能会引发不可避免的结构损坏，从而形成潜在的安全风险。
因此，钢支撑拆除安全交底应在充分了解建筑物结构和钢支撑位置的基础上进行。
3. 保证施工进度钢支撑拆除对于建筑施工有着至关重要的影响。
如果在拆除过程中出现问题，可能会导致工期延误，从而造成不必要的损失。
因此，钢支撑拆除安全交底应确保施工进度的可控性，以确保工期的有效控制。
三、钢支撑拆除安全交底的步骤钢支撑拆除安全交底是一项繁琐的工作，需要遵循一定的程序和规范。
下面介绍一下钢支撑拆除安全交底的具体步骤。
1. 确定拆除目标和拆除方式在进行钢支撑拆除安全交底之前，应首先确定拆除目标和拆除方式。
这是工作的关键，差错会导致严重后果。
确定拆除目标和拆除方式时，必须充分考虑整个建筑物的结构和相关安全要求，确保拆除的安全和有效性。
2. 制定完整的拆除计划钢支撑拆除计划应包括安全和拆除程序信息，如操作规范、拆除时间安排、工人配备、安全防范措施等。
在制定拆除计划时，必须严格按照计划执行，以确保拆除过程的安全和有效性。
3. 确定现场人员配备差错的防范和迅速应对都需要相应的人员配备。
在进行钢支撑拆除时，需要有有经验的工人配备，确保拆除过程的安全和高效性。
钢支撑拆除技术交底改(精选)
技术交底记录制表机关：
批准文号：
表号：
工程名称
哈尔滨地铁一期工程八标段太平桥站
施工单位
中铁一局集团有限公司
分部分项
工程名称
钢支撑安装技术交底
交底时间
交底内容：钢支撑安装技术交底
2.斜撑安装
风道等拐角处设计采用斜撑。因斜撑与钢围檩及风道有一定交角，不易直接安装支撑并施加预应力，斜撑安装前先在风道侧墙上打孔，安装膨胀螺栓，固定三角支架，再安装腰梁及端头板，然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。
2.钢支架与地连墙之间用锚栓连接，要求锚栓位置准确，连接牢固。
二、钢板托架的安装
1.在钢支撑活络头的一侧安装钢板托架，每个节点安装两个。
2．斜撑端板上焊接钢板托架。
三、吊装钢围檩、钢拖架（斜撑端板）
1．膨胀螺栓加工尺寸、螺栓位置见附图。
2.钢围檩位置要求安放准确，钢托架用钢支架代替。
3．具体安装顺序由现场技术人员指导施工。
七、质量措施
1.每一工况钢支撑的安装时间不得超过16～20小时。按时限施加支撑预应力，减少基坑暴露时间。
2.要严格控制支撑端部的中心位置，且与支护结构面垂直，接触位置应平整，使之受力均匀。
3.所有支撑连接处，均垫紧贴密，防止钢管偏心受力。
4.设专人检查钢支撑楔子，一有松动，及时进行重新加荷打楔子。
交底人：审核人：接底人：接底时间：
技术交底记录制表机关：
批准文号：
表号：
工程名称
施工单位
分部分项
工程名称
钢支撑安装技术交底
交底时间
交底内容：钢支撑安装技术交底
八、安全措施
1.基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，以防支撑失稳，造成事故。
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技术交底记录（轨道交通工程）
钢丝绳，吊具采用20mm吊环。
钢丝绳使用前仔细检查其安全性，若有破损、起毛、断股等现象，及时更换钢丝绳。
③钢支撑需事先在地面上试拼好，然后再吊运至基坑，及时架设。
钢支撑法兰盘连接螺栓采用对角和分等分顺序扳紧，一般分两次拧紧，支撑拼接采用扭矩扳手检测其力矩是否符合要求，保证法兰螺栓连接强度。
拼接好的支撑经质检工程师及监理工程师检查验收合格后方可安装。
④吊放钢支撑要缓慢放在钢围檩托架上，不得冲击、碰撞钢围檩。
⑤轴力监测点布置：按监控量测施工布置图，确定钢支撑轴力监测点位置，拼接钢支撑时，考虑轴力计的长度，实际拼接长度要比普通钢支撑短20cm。
轴力计布置在受力集中的典型断面上。
⑥在确保钢板与钢围檩的焊接质量的同时，还应保证钢围檩与围护桩之间的稳定性。
为了防止钢围檩松动、滑落，采用悬挂的方法，将钢拉钩一端用膨胀螺栓固定在桩上，另一端挂起钢围檩，将其悬挂在围护桩上，详见钢围檩悬挂保护详细构造图1。
图1 钢围檩悬挂保护详细构造图
⑦钢支撑施加轴力后，用Φ14钢丝绳配合绳卡将钢支撑悬挂固定在围护桩上。
悬挂方法同钢围檩悬挂保护。
如图2所示
图2 钢支撑防脱落措施示意图
⑧钢支撑安装完成后，在横抬梁设置抱箍，防止钢支撑因挠度变化移位。
抱箍采用L80×80×5角钢制作。
（4）钢支撑施加轴向预应力和复加预应力
设计钢支撑预加轴力如下表1。
钢支撑轴力表表1
计算结果断面第一道
支撑
第二道
支撑
第三道
支撑
第四道
支撑
围护桩最大
水平位移
（mm）
基坑深
度（m）
西侧盾构段
预加轴力
（kN）
0400500400
20.7625.11轴力计算值
（kN）
462166834142398
东侧盾构段
预加轴力
（kN）
0400500400
20.2525.66轴力计算值
（kN）
819155336662889
标准段
预加轴力
（kN）
0400500400
19.2924.55轴力计算值
（kN）
579163032822138
说明：以上轴力为每根钢支撑的轴力，支撑轴力为设计值。
（1）钢支撑施加轴向力
①在基坑开挖过程中随挖随撑，同时要对随挖随撑好的钢支撑及时施加的轴向预应力，以此减小由于支撑不及时而引起的围护结构变形。
②采用汽车吊将加力器的两个100t千斤顶吊放到活络头加压处，定位加压，观察压力表，达到设计预加轴力值后，停止加压，将钢楔用大锤打入活络头预留
参与人员签到表（技术交底记录）。