雪佛兰科鲁兹维修手册32
款上海通用科鲁兹CRUZE发动机机械维修手册
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
Z18XJ
发动机冷却系统
加热器
辅助冷却系统
节气门体
水泵
冷却器
冷却液温度传感器 电子节温器
水箱
7
冷却液温度传感器
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电子节温器
至散热器
节温器执行器
节气门体
冷却液温度传 感器
From Cyl. HeX1 d 至旁通管路
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
ACP
5V ref’ 信号
接地
ACP
FRONT
에어컨 압력센서 장착위치
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电子风扇控制
Cooling Air Fan co
Control n
Compressor
1 step 2 step 3 step
A/C PRESS
Spark Timing
CMP Actuator (Intake)
E
CMP Actuator (Exhaust)
ECT #1, #2 TPS #1, #2 APP #1, #2 IAT
Electric Throttle Controller
Electronic Control Thermostat
C Fuel Pump Relay
ECT 1
ECT 2
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
冷却液温度传感器示意图
冷却液温 度传感器
1
冷却液温 度传感器
2
ECM
X2 35
Sig 5V Ref
X2 10
X2 55
2011雪佛兰科鲁兹电路图维修手册（上）
• “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明 DTC B3205 00:驾驶员车窗电机电路 DTC B3205 39:驾驶员车窗电机电路内部故障 DTC B3205 42:驾驶员车窗电机电路校准未编程 DTC B3205 4B:驾驶员车窗电机电路校准未读入 DTC B3210 00:右前车窗电机电路 DTC B3210 39:右前车窗电机电路内部故障 DTC B3210 42:右前车窗电机电路校准未编程 DTC B3210 4B:右前车窗电机电路校准未读入 DTC B3215 00:左后车窗电机电路 DTC B3215 39:左后车窗电机电路内部故障 DTC B3215 42:左后车窗电机电路校准未编程 DTC B3215 4B:左后车窗电机电路校准未读入 DTC B3220 00:右后车窗电机电路 DTC B3220 39:右后车窗电机电路内部故障 DTC B3220 42:右后车窗电机电路校准未编程 DTC B3220 4B:右后车窗电机电路校准未读入
2.将点火开关置于 ON 位置，确认故障诊断仪“Driver Window Main Control Down Switch（驾驶员车窗主控制下降开关）”参数为“Inactive（未启动）”。 − 如果不是规定值，则测试控制电路端子 3 是否对搭铁短路。如果电路测试正
常，则测试或更换 M74D 驾驶员车窗电机。 3.确认故障诊断仪“Driver Window Main Control Up Switch（驾驶员车窗主 控制上升开关）”参数为“Inactive（未启动）”。 − 如果不是规定值，则测试控制电路端子 6 是否对搭铁短路。如果电路测试正
电路/系统说明 车身控制模块 (BCM) 监测、接收和传送串行数据至各个车门开关和车窗电
2009款上海通用科鲁兹cruze发动机机械维修手册资料
2009款上海通用科鲁兹cruze发动机机械维修手册资料
2009款上海通用科鲁兹cruze发动机拥有1.6L、1.8L和2.0L三种不同类型。
本文以2.0L为例，介绍发动机的基本维修。
2.0L发动机的基本维修工具包括扳手、套筒、活塞刷和弹簧夹。
此外，有时需要使用柴油清洗剂、螺母拆卸器以及活塞环夹等其他工具。
此外，在维修前，应该找一个安静、干燥和通风的空间，以便进行维修，保持发动机
的干净和清洁。
2.0L发动机的维修主要分为3个部分：发动机系统的装配和调整、冷却系统的清洗和更换、以及发动机系统的其他部分的检查和维修。
对于发动机系统的装配和调整，应检查驱动系统的缸壳和缸头的紧固，更换发动机油，更换活塞环，更换驱动系统的石墨片，以及调整发动机熄火提前角。
对于冷却系统的清洗和更换，要清洗发动机冷却系统的杂物，更换冷却液，检查水泵
的密封以及散热器的功能。
其他部分的检查和维修，要检查机座、连杆、曲轴、曲轴承、制动系统和气门机构的
性能，并对其进行维修和调整。
最后，在装配完发动机系统后，需要检查四气门，柴油燃料系统，点火和排气系统，
并且进行最终安装前的启动试验和调整，以保证发动机正常运行。
2009款上海通用科鲁兹cruze发动机的维修手册是完成发动机维修工作的重要资料，可以帮助用户准确和快捷的执行维修工作，使车辆的发动机一直处于良好的状态。
由于各
部件的维修和装配工作密切相关，建议有一定经验的技师和专业的技师进行维修和检查。
也应根据说明书中的技术要求，遵守行车安全规则，严格执行发动机维修操作手册中的注
意事项，以保证发动机的安全性能和可靠性。
科鲁兹曲轴维修手册(部分)
雪佛兰鲁兹维修手册3
应用
1.6 升 (LXV) 发动机
1.6 升 (LXT) 发动机
1.6 升 (LDE) 发动机
1.8 升 (2H0) 发动机
2.0 升（柴油 LLW）发动机
公制
4.5 升 4.5 升 4.5 升 4.5 升 6升
规格
英制
4.75 夸脱 4.75 夸脱 4.75 夸脱 4.75 夸脱 6.3 夸 脱
1.3.1.2 推荐的油液和润滑剂
一般信息
不会指示需要更换机油。但是，发动机机油和滤清器 每年至少应更换一次，更换时应复位系统。如果系统 意外复位，请在上次更换发动机机油后行驶 5000 公里 （3000 英里）时再次更换机油。无论何时更换机油和 滤清器，都切记复位机油寿命系统。 按照以下步骤，复位机油寿命系统：
1. 在驾驶员信息中心 (DIC) 显示“OIL LIFE RESET （复位机油寿命）”。
2. 按住“ENTER（输入）”按钮持续至少 1 秒钟。 “ACKNOWLEDGED（确认）”显示信息会出 现 3 秒钟或直至按下下一个按钮。由此告知系 统已经被复位。
3. 将点火钥匙转至 OFF 位置。起动车辆时，如果 “CHANGE ENGINE OIL（更换发动机机油）” 灯再次点亮并保持点亮，则发动机机油寿命系 统没有复位。重复本程序。
2. 如果配备 GE-38792-VS振动软件，获取变速器传动比。
3. 如果未配备 GE-38792-VS振动软件，记下各车桥上轮胎的尺
5
寸，然后计算出每种尺寸轮胎对应的轮胎转速。参见“部件
—
转速的计算”。
如果配备 GE-38792-VS振动软件，是否使用 GE-38792-VS振动软 件获得动力系统传动比，或计算出部件的转速？
2010_雪佛兰科鲁兹维修手册
电源和信号分布
编号 12 13 14 15 16
装置标签名称 — — — — —
17
—
18–2 0
—
21
—
22
—
23
—
24
—
25
—
26
—
装置赋值名称 未使用
F13DA 保险丝 F14DA 保险丝 F15DA 保险丝 F16DA 保险丝
F17DA 保险丝
未使用
F21DA 保险丝 F22DA 保险丝 F23DA 保险丝 F24DA 保险丝 F25DA 保险丝
/黑色） 33
0.75 D-BU/ BK（深蓝色
/黑色）
0.35 BN/VT （棕色/紫
红色） 34
集成中心架唤醒信号 (UDK)
低速 GMLAN 串行数据
收音机音频静音信号
电源和信号分布
A11 收音机 X1 (续)
销
导线
16
0.35 VT（紫 红色）
17
0.35 裸线
18–19
—
20
0.5 YE（黄 色）
21–22
—
0.35 VT（紫 红色）
23 0.35 D-GN （深绿色）
0.35 GY （灰色） 24 0.35 VT（紫
B
0.5 YE/VT （黄色/紫
红色）
3397
副驾驶员后视镜电机向 上 (+) 向下 (−) 控制
C
0.5 D-GN/B K（深绿色
/黑色）
3396
副驾驶员后视镜电机向 右 (+) 向左 (−) 控制
D
0.5 VT/YE （紫红色/
黄色）
雪佛兰科鲁兹维修手册31
5.1.6 专用工具和设备 ......................5-24 5.1.6.1 专用工具 ................................................. 5-24
车身控制模块通过两个输出信号和对一个输入信号的 监测来控制前刮水器电机操作。 这两个输出信号（一 个高压侧驱动，一个低压侧驱动）用来控制两个外部 刮水器电机继电器：前刮水器电机接通/断开继电器： 被车身控制模块的高压侧驱动信号启动时向刮水器电 机提供蓄电池电源。 当左侧被停用时，常闭触点向刮 水器电机提供搭铁。 刮水器高/低速继电器：被车身控 制模块的低压侧驱动信号（搭铁）启动时，将刮水器 电机接通/断开继电器提供的电源切换至电机高速输入 信号。 当左侧被停用时，常闭触点将刮水器电机接通/ 断开继电器提供的电源连接至电机低速输入信号上。 车身控制模块使用的输入信号来自刮水器电机总成内 的驻车开关。 刮水器刮片未置于停止位置时，刮水器 停止开关打开，电路被车身控制模块拉升至蓄电池。
刮水器和洗涤器 4-269
启用其洗涤液泵继电器驱动输出信号，该信号将蓄电 池电源供给洗涤液泵继电器的线圈。 这使得继电器通 电，从而将蓄电池电源切换至泵电机。 车身控制模块 也将按上述描述启用连续的低速前风窗玻璃刮水操 作。 前风窗玻璃洗涤控制开关的禁用后，刮水器控制 模块 (BCM) 将禁用洗涤电机同时也将按上述描述停止 刮水器电机（除非淋洗功能已启用）。 当开关松开且 不再提供液体后，一些车辆的淋洗功能将启用并使系 统提供前风窗玻璃的追加刮水。 前窗洗涤功能可能尝 试检测开关是否卡滞。 启动时，洗涤功能的启用将 被限制在 10 秒内。
雪佛兰维修手册.pptx
现象
➢故 障 现 象 2 7 离合器分离轴承响
• 离合器踏板踩到底时有响声
MT
❖原因
✓措施
•拨叉磨压盘
•换拨叉(拨叉磨损);
•在离合器总泵及防火墙处加垫(轻微磨损时)
•使用离合器加长杆(备件部有供应/2002年以后新车使用的 是加长杆)
第29页/共50页
➢故 障 现 象 2 8 T5变速箱脱档
第23页/共50页
➢故 障 现 象 2 3 四驱挂不上
4轮驱动
分动箱及前桥都挂不上 • 4驱动选择开关问题 • TCCM问题 • 编码器马达 • TCCM线束松动或接触
不良(仪表台下)
第24页/共50页
➢故 障 现 象 2 4 • 真空执行器内部泄漏四驱能挂上;但前桥无法接通 • 真空执行器真空管脱落
• 加速无力和燃 油经济第2性0页降/共5低0页
✓ 可能原因
• 机械正时安装错 误,导致燃烧晚燃
• 正时跳齿,导致燃 烧晚燃
• 排气门关闭不严
• 排气管弯曲导致 排气不畅
• 喷油头滴油
• ECM程序标定问 题
• 点火系统失效,导 致燃油在排气管 中燃烧
L发动机
➢故 障 现 象 2 0 摘档收油,转速居高不下
等候10秒以上, • ECM内部程序
转速慢慢回落
标定
• 油门拉线卡滞
• MAP(负载)变 化微小或不变 化
第22页/共50页
➢L 怠 速 喘
L发动机
故障现象
转速在800-2000RPM上下波动 ▪故障分析 从TECH2看TP开度在9%-30%两点变 化(怠速时),换新TP无效 ✓总结 •TP传感器线束接头断开时的TP开度是 多少?如是30%,则可能为TP传感器线 束接头松动或间歇搭铁
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制动器防抱死制动系统5-172027346告诫:向制动液储液罐或离合器储液罐中添加制动液时，仅使用清洁、密封容器中的Super DOT-4或同等品DOT-4制动液。
这种聚乙二醇制动液吸湿且吸潮。
请勿使用开口容器中可能受水污染的制动液。
不正确或受污染的油液可能会导致系统部件的损坏。
8.拆下CH 558-10盖(1)，且安装制动液储液罐盖。
20278739.安装散热器储液罐(1)。
10.安装散热器储液罐卡夹(2)。
告诫:向制动液储液罐或离合器储液罐中添加制动液时，仅使用清洁、密封容器中的Super DOT-4或同等品DOT-4制动液。
这种聚乙二醇制动液吸湿且吸潮。
请勿使用开口容器中可能受水污染的制动液。
不正确或受污染的油液可能会导致系统部件的损坏。
11.放出液压制动系统中的空气。
参见“液压制动系统的放气”。
5.1.4.3制动压力调节阀托架的更换专用工具CH 558-10封盖工具关于当地同等工具，参见“专用工具”。
警告:参见“有关制动液刺激性的警告”。
告诫:参见“制动液对油漆和电气部件影响的告诫”。
拆卸程序1.将点火开关置于OFF 位置。
2027873注意:切勿断开发动机冷却液软管。
2.拆下散热器储液罐卡夹(2)。
3.拆下散热器储液罐(1)。
将散热器储液罐(1)放置在一边。
20273464.拆下制动液储液罐盖并安装CH 558-10盖(1)，以防制动液流失和污染。
告诫:点火开关置于OFF 位置，务必将线束连接器与电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块连接或断开。
不遵循此说明可能会导致损坏电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块。
5.将电气连接器从电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块上断开。
5-18防抱死制动系统制动器2027877注意:盖上制动管接头以防止制动液流失和污染。
6.将6个制动管(1、2)从制动压力调节阀拆下。
20278877.拆下2个制动压力调节阀托架螺栓(2)。
8.拆下制动压力调节阀托架总成(1)。
20279169.拆下3个制动压力调节阀托架螺栓(4)。
10.拆下制动压力调节阀(2)。
11.将制动压力调节阀隔振垫(1)从制动压力调节阀托架(4)上拆下。
安装程序20279161.将制动压力调节阀减振块(1)从安装至制动压力调节阀托架(3)。
2.安装制动压力调节阀(2)。
告诫:参见“有关紧固件的告诫”。
3.安装3个制动压力调节阀托架螺栓(4)。
将制动压力调节阀托架螺栓紧固至10牛米（89英寸磅力）。
制动器防抱死制动系统5-1920278874.安装制动压力调节阀托架总成(1)。
5.安装2个制动压力调节阀托架螺栓(2)且紧固至20牛米（15英尺磅力）。
2027877注意:盖上制动管接头以防止制动液流失和污染。
6.将6个制动管(1、2)安装至制动压力调节阀且紧固至18牛米（14英尺磅力）。
7.将电气连接器连接至电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块。
2027346告诫:向制动液储液罐或离合器储液罐中添加制动液时，仅使用清洁、密封容器中的Super DOT-4或同等品DOT-4制动液。
这种聚乙二醇制动液吸湿且吸潮。
请勿使用开口容器中可能受水污染的制动液。
不正确或受污染的油液可能会导致系统部件的损坏。
8.拆下CH 558-10盖(1)，且安装制动液储液罐盖。
20278739.安装散热器储液罐(1)。
10.安装散热器储液罐卡夹(2)。
11.放出液压制动系统中的空气。
参见“液压制动系统的放气”。
5-20防抱死制动系统制动器5.1.4.4前轮速度传感器的更换拆卸程序20280871.将车轮速度传感器螺钉(2)从转向节上拆下。
2.拆下车轮速度传感器(1)20280883.将线束固定件从车架上拆下。
4.断开电气连接器。
5.将车轮速度传感器(1)从车辆上拆下安装程序20280881.将车轮速度传感器(1)安装至车辆2.连接电气连接器。
3.将线束固定件安装至车架上。
20280874.将车轮速度传感器(1)安装至转向节。
告诫:参见“有关紧固件的告诫”。
5.安装车轮速度传感器螺钉(2)并紧固至9牛米（80英寸磅力）。
5.1.4.5后轮速度传感器的更换（盘式制动器）拆卸程序1.拆下后车轮罩衬板。
参见“后车轮罩衬板的更换”。
制动器防抱死制动系统5-2120281892.将车轮速度传感器螺钉(2)从转向节上拆下。
3.拆下车轮速度传感器(1)。
4.将线束(3)从托架(4)上拆下。
20282025.断开电气连接器(1)。
6.将车轮速度传感器从车辆上拆下。
安装程序20282021.将车轮速度传感器安装至车辆2.连接电气连接器(1)。
20281893.将车轮速度传感器(1)安装至转向节。
4.将线束(3)安装至托架(4)。
告诫:参见“有关紧固件的告诫”。
5.安装车轮速度传感器螺钉(2)且紧固至9牛米（80英寸磅力）。
6.安装后轮罩衬板。
参见“后车轮罩衬板的更换”。
5.1.4.6后轮速度传感器的更换（鼓式制动器）拆卸程序1.拆下后车轮罩衬板。
参见“后车轮罩衬板的更换”。
5-22防抱死制动系统制动器20282112.将车轮速度传感器螺钉(2)从转向节上拆下。
3.拆下车轮速度传感器(1)。
4.将线束(3)从托架(4)上拆下。
20282125.断开电气连接器(1)。
6.将车轮速度传感器从车辆上拆下。
安装程序20282121.将车轮速度传感器安装至车辆。
2.连接电气连接器(1)。
20282113.将车轮速度传感器(1)安装至转向节。
4.将线束(3)安装至托架(4)。
告诫:参见“有关紧固件的告诫”。
5.安装车轮速度传感器螺钉(2)且紧固至9牛米（80英寸磅力）。
6.安装后轮罩衬板。
参见“后车轮罩衬板的更换”。
制动器防抱死制动系统5-23 5.1.5说明与操作5.1.5.1防抱死制动系统的说明与操作本车装备了Continental Teves Mk70制动系统。
电子制动控制模块(EBCM)和制动压力调节阀总成需单独维修。
制动压力调节阀总成采用4路配置分别控制每个车轮的液压。
根据选项，提供以下车辆性能增强系统。
•防抱死制动系统(ABS)•动态后轮制动力分配•液压制动辅助上述系统的工作涉及以下部件：•电子制动控制模块-电子制动控制模块控制系统功能并检测故障。
从而向电磁阀和泵电机提供电压。
•制动压力调节阀总成-制动压力调节阀总成包括包括以下部件：-带泵电机的液压泵-4个隔离阀-4个自卸阀-高压衰减器-低压储能器•车轮速度传感器-电子制动控制模块给每个车轮速度传感器传送一个12伏的参考电压。
随着车轮旋转，车轮速度传感器产生交流电方波信号。
电子制动控制模块使用此方波信号的频率来计算车轮转速。
防抱死制动系统当制动期间检测到车轮打滑时，防抱死制动系统启动。
在防抱死制动系统制动期间，对各车轮油路中的油液压力加以控制，防止车轮打滑。
各车轮配有独立的液压油路和特定的电磁阀。
防抱死制动系统可降低、保持或提高各轮的油液压力。
但是，防抱死制动系统未使油液压力超过总泵在制动期间所提供的压力。
在防抱死制动系统制动期间，制动踏板上将感觉到一系列快速脉动。
当电子制动控制模块响应车轮速度传感器输入并试图防止车轮打滑时，各电磁阀的位置迅速变化，从而产生脉动。
踏板脉动仅在防抱死制动期间出现，当恢复常规制动或停车后即消失。
当电磁阀快速循环切换时，可以听到滴答声或砰砰声。
在干燥的路面上进行防抱死制动时，轮胎在接近打滑时可能会发出间断性的唧唧声。
在防抱死系统工作期间，出现噪声和踏板脉动是正常的。
对于装备防抱死制动系统的车辆，在制动踏板上施加正常的力即可停车。
在常规制动期间，制动踏板的操作与过去不带防抱死功能的制动系统相同。
如果以恒力踩住踏板，可缩短制动距离，并保持车辆的稳定性。
典型防抱死制动系统启动程序如下。
压力保持当车轮打滑时，电子制动控制模块关闭隔离阀并使自卸阀保持关闭，从而隔离打滑车轮。
这样，可保持制动器中压力稳定，从而使油液压力既不增加，也不减小。
压力减小如果压力保持未能修正车轮打滑状况，压力就会减小。
当车轮打滑时，电子制动控制模块在减速期间降低供至各个车轮的压力。
隔离阀关闭，而卸压阀打开。
多余的油液存储在储能器中，直到泵将油液返回至总泵或储液罐。
压力增加车轮打滑修正后，压力就会增加。
在减速期间，电子制动控制模块增加每个车轮的压力，以降低车轮转速。
隔离阀打开，而自卸阀关闭。
增加的压力由总泵提供。
动态后轮制动力分配动态后轮制动力分配是一个控制系统，它取代了机械式比例阀。
在一定的行驶条件下，电子制动控制模块会通过指令相应的电磁阀通电和断电减少后轮制动压力。
液压制动辅助液压制动辅助功能用于紧急制动情况下辅助驾驶员。
电子制动控制模块接收来自制动压力传感器的输入。
当电子制动控制模块感测到紧急制动情况时，电子制动控制模块会主动增加制动压力至最大规定值。
驾驶员信息指示灯制动警告指示灯发生以下情况时，组合仪表会点亮制动警告指示灯：•组合仪表执行灯泡检测。
•电子制动控制模块检测到故障时，发送串行数据信息至组合仪表请求点亮指示灯。
•车身控制模块(BCM)检测驻车制动器是否接合。
组合仪表接收到来自车身控制模块请求点亮指示灯的串行数据信息。
防抱死制动系统指示灯发生以下情况时，防抱死制动系统会点亮防抱死制动系统指示灯：•组合仪表执行灯泡检测。
•电子制动控制模块检测到防抱死制动系统停用故障时，发送串行数据信息至组合仪表请求点亮指示灯。
5-24防抱死制动系统制动器5.1.6专用工具和设备5.1.6.1专用工具图示工具编号/说明2028143CH-558-10MKM-558-10封盖工具制动器盘式制动器5-25 5.2盘式制动器5.2.1规格5.2.1.1紧固件紧固规格紧固件紧固规格规格应用公制英制制动钳排气阀17Y13英尺磅力制动软管和制动软管至制动钳螺栓18Y14英尺磅力制动管接头螺栓18Y14英尺磅力前制动钳导销螺栓28Y20英尺磅力后制动钳支架螺栓90Y+60°67英尺磅力+60°后制动钳导销螺栓28Y21英尺磅力车轮轴承/轮毂安装螺栓50Y+30°37英尺磅力+30°车轮速度传感器螺栓6Y53英寸磅力5.2.1.2粘合剂、油液、润滑剂和密封胶粘合剂、油液、润滑剂和密封胶应用材料类型GM零件号制动片固定件润滑剂参见“电子零件目录”前制动钳活塞DOT4制动液参见“电子零件目录”5-26盘式制动器制动器5.2.2诊断信息和程序5.2.2.1制动盘厚度测量警告:参见“有关制动器粉尘的告诫”。
20272671.如果接触不到制动盘内侧摩擦面，则重新放置并支撑带制动片的制动钳。
参见“前盘式制动片的更换”和/或“后盘式制动片的更换”（若装备）。
2.用工业酒精或经许可的同等制动器清洗剂，清理制动盘的摩擦面。
3.使用精度达到微米级或万分之一英寸级的千分尺(1)，测量并记录制动盘圆周上均匀分布的4个或更多个点的最小厚度。