象山港的汊港开发利用方案探讨
象山港区空间规划
2、发展规模与开发容量
六、空间布局与结构
1、区域空间总体结构 2、区域生态系统结构与空间管制 3、区域岸线保护与开发利用 4、区域产业用地布局框架 5、区域旅游空间布局 6、功能组团空间布局 7、功能组团概念性用地引导 8、功能组团生活与公共设施布局 9、功能组团生态系统布局 （1）绿地生态系统规划
突出以海岸线保护与开发利用为主体，以陆域与海域空间为产业载体
支撑，构建主体功能区组团发展框架。 • 中观层次规划目标： 解决港区内各个组团主体功能区的空间发展战略，其中关涉到各组团 区际的不同产业空间布局构成关系，以及各区间的重大交通设施和重 大市政基础设施，尤其是对于总体的区域生态安全格局，要落实各组 团的生态空间组织和刚性保护规划。
（2）景观系统规划 （3）水资源系统规划
七、综合交通体系规划
1. 综合交通发展战略 2. 对外交通规划 3. 区域道路系统规划
4. 公共交通规划 5. 旅游交通规划布局
八、重大市政基础设施规划
1. 给水规划 2. 排水规划 3. 电力规划
九、空间规划实施建议
1. 政策保障 2. 行政机制 3. 规划体系
空间规划内容：
区域产业空间布局
• 深度解析区域内城镇体系经济社会发展现状和趋势，比较分析各功能 区以及发展节点的区位交通环境等发展条件空间要素。提出各区的主要竞争
优势和发展路径，确定功能区定位、空间发展方向和目标，以有效形成与产 业规划对接的功能载体。
•
•
其中旅游业和现代服务业的空间分布，依托城镇和滨海陆域优势景观资源， 形成若干重大空间节点以及丰富的区域滨海旅游服务链体系。
•空间发展规划核心： 我们是在明确组团型的主体功能区基础上，针对每个空间主体予以相 关空间发展要素解剖，并深入探讨空间结构和布局，这脱离了传统城 镇体系的区域规划中指导性和可操作性不强的问题。尤其关注近期5 年的主体空间发展策略。
试论象山港的资源特征和开发方式
一 般在坡 脚 之 间 主 要 以 种 植 柑 桔 树为 主
。
、
桃 子 等果
金桔
、
原料
。
除 上 述这 些农 林牧 水产 资源 目前 已 有
、
在2 5
、
“
坡以下
、 、 。
到6
“
坡 脚 之 间主 要 是
、 、
相 当程 度开 发外 象 山 港 的 深 水港 资 源 潮 汐
种 植茶 叶 杨 梅 批把 柿 子 樱 桃
,
。
,
是 一个
因 而从 开发前 景 来 看
这是一 个多 种 资源 开 要 开发
。
是海洋 生态 系统 和 陆 在 地貌 特征 上 它
,
发区
。
如 此 众 多 的 资源 汇 集 在 一 起
,
域 生态 系统 的 有机 综 合体 既 有 浅 海 海 域 和 滩涂
年 时 只 有 几百 亩
已达 3 0 多万 担
,
目前 已 发展 到 上 万 亩
亩
实优 势 产
、
象 山 港有 着极 其丰 富 的 农 林枚
、
水
产 和总产 量逐年 上升
。
全 港水产 品产 量 8 4 年
港口
能源
、
矿 产 等多种 资源
。
,
是宁 波 象 山港
,
其 中 海 水养 殖 产 量 约 占 5 0 %
是
“
,
奉 化 蜡 子 均 为 象 山港的 名 特 产
港
,
宁波 白 鹅
、
”
的 主 要 产地
,
1 9 8 4年饲
、
养量 头
,
内的 中国对 虾 人 工 放 流 试 验 已 获 初 步 成 功
海湾开发利用强度分析——以宁波市杭州湾、象山港与宁波市三门湾为例
征［１］．为接轨 世 界 经 济，我 国 高 度 重 视 湾 区 经 济 的 发展，于 ２０世纪末提出湾区建设，尤其是“十三五” 以后 出 台 了 若 干 文 件 提 出 要 “打 造 粤 港 澳 大 湾 区”［２］、“建设世界级城市群”［３］，至此湾区打造和湾 区经济建设 已 上 升 为 国 家 战 略．浙 江 省 也 在 “十 三 五”规划中强调了发展湾区经济对推动区域协调发 展的战略意义，提出以点（港口）带面（湾区），推进 杭州湾、象山港、三门湾、台州湾、乐清湾、瓯江口等 重点湾区保护和开发［４］．
波市杭州湾、象山港和宁波市三门湾各时期的岸线及土地利用数据，基于此从海湾岸线开发和土地
利用两方面综合分析海湾开发利用强度及其变化特征．结果表明：１９９０—２０１５年间，宁波 ３湾岸线
人工化程度不断加深，岸线人工化指数最高的海湾由象山港（０．１６）转变为宁波市三门湾（０．６１），
部分淤泥岸段（尤其是宁波市杭州湾岸段）滩涂围垦强度弱于泥沙淤积强度，削弱了岸线人工化程
第 ３７卷 第 ４期 ２０１８年 １１月
应用海洋学学报
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＡｐｐｌｉｅｄ Ｏｃｅａｎｏｇｒａｐｈｙ
Ｖｏｌ３７，Ｎｏ４ Ｎｏｖ．，２０１８
海湾开发利用强度分析 ———以宁波市杭州湾、象山港与宁波市三门湾为例
李加林１，２，姜忆湄１，冯佰香１，黄日鹏１，何改丽１， 王丽佳１，田 鹏１，刘瑞清１
人类活动对象山港潮汐汊道及沿岸生态系统演化的影响
人类活动对象山港潮汐汊道及沿岸生态系统演化的影响刘永超;李加林;袁麒翔;钱瑛瑛;陈鹏;姜文达【期刊名称】《宁波大学学报（理工版）》【年(卷),期】2015(000)004【摘要】Based on the information of TM remote sensing image of 1985, 1995, 2005 and 2014, as well as the marine environmental quality monitoring data in recent years, the features of the ecological system evolution of tidal inlet and its coastal area of Xiangshangang Bay are analyzed under the influence of human activities. It is found that: (1) From 1985 to 2014, the arable land, sea area, beaches, lakes and rivers, and forest take on a downward trend while the area of the construction land, unused land, farming land and salt field tend to have an increasing momentum; (2) The rapid development of the coastal industries of Xiangshangang Bay makes DIN and DIP of water exceed the standard, especially the water quality of Ⅳ class and super-class Ⅳ; (3) Affected by human activity disturbance, the oceanic biomass and inhabit density of tidal inlet of Xiangshangang Bay show an obvious decline; (4) Ecosystem services of tidal inlet and its coastal area of Xiangshangang Bay have been damaged at an alarming level.%以1985年、1995年、2005年及2014年的TM 遥感影像及近年来的海洋环境质量监测数据为依据，分析了人类活动影响下象山港潮汐汊道及其沿岸生态系统演化的特征。
象山港大桥对象山招商引资的影响与对策分析
旅游与文化 产业方面的招商引资力度。这最终将对 象山的经济社会发展带来深远的影响。
关键 词 ： 象山 港 大桥 招 商 引资
象 山港 大桥 已于 ２ ０ １ ２年建成通 车 ， 这对象 山、 环象 山港地 其上 游产业（ 如物流业 ） 和现代服 务业的引进力度 ， 从 而吸引更 区的经济社会发展带来深远的影响 ，也给我县的招商资工作带 多的外来资金推进本 地企业整合和产业升级 。
业园区将进一步扩大规模 、 提升档次 。同时 ， 电力 、 化工 、 钢铁制造 业、 造船 、 船配及与之相配套 的相关临港型产业将蓬勃兴起。 把优 质资产拿 出来招商 ， 形成一批核心竞争 力强 、 发展前景好 、
对地 方经济有支撑带动作用 的企业集 团。把重点产业链 结构调
４ ． 象山海洋和旅游资源也将得到更好的开发。 具有滨海特色 、 整项 目作为招 商引资的重点 ， 依托龙头企业 ， 突 出围绕主导产 品 生态优势和浓郁渔文化 、海洋文化的象 山旅游业将得到快速发 上 、 下 游配套产业链 的拓宽和延伸 ， 结合新 的形势 ， 利用 一批优 展， 以长 三角地 区为主的大量游 客将 涌入象 山休闲度假 、 观光旅 质项 目吸引客商前来 考察投资。 游， 象山将成为长 三角地区的海洋旅游胜地和全国性旅游城市。
等几大大特色产业 的集聚优势 ，按照 “ 大项 目一 产业链一 产业
土， 加工制造业 ， 特别是临港工业 、 城郊农业 、 现代物流业 、 港 口运输 商 。充分提升主导产业 ， 利用象 山针织 、 汽配 、 模具 、 水产 品加 Ｔ
吸引外资的总量会有较大突破 ， 资金投向也会进一步优化 ， 将大大 群一产业基地 ” 的方 向搞好项 目对接 、 产 品对接和产业链 对接 ， 促进产业上下链条延伸配套 ， 着力培育优势特色产业集群 。 有效融合龙头企业与工业园区。推出一批在技术 、 产 品等方
宁波海域使用权市场化机制构建与对策研究
摘要：随着宁波的海域开发被提上日程，海域的开发与建设成为宁波发展海洋经济的重要举措。
宁波具有良好的经济发展条件与历史文化内涵，海洋经济快速发展，为本土海域使用权市场化机制构建奠定了良好的基础。
文章从规范资源配置、构建市场机制、完善相关法律等几个方面提出宁波海域使用权机制构建的对策。
关键词：宁波；海域使用权；市场化随着经济增长和人口增加，而海洋蕴含巨大经济效益，发展海洋经济成为各国推动经济增长的重要举措。
海域使用权市场化是对所有权的一种分配，在这种分配条件下，可以达到海洋资源效益最大化与可持续利用的实现，以及海洋生态环境保护的实现。
海域使用权市场化能够推动社会资本广泛地参与海洋经济建设，是海洋经济发展的必然要求。
因此，构建海洋经济市场化机制，以市场化收到推进海洋经济发展，成为各国发展海洋经济的核心问题。
自2011年《浙江海洋经济发展示范区规划》正式通过国务院批复，浙江海洋经济发展示范区建设也从浙江战略上升为国家战略。
规划明确提出“一核、两翼、三圈、九区、多岛”海洋经济大平台的建设目标。
宁波作为规划的主要的核心区城市，结合宁波城区区域特点，重新规划区域海洋经济建设目标，明确提出港口经济圈战略。
在此背景下，大量原有的海域使用权发生变更，而现有海域使用权市场化机制的缺失势必影响海洋经济战略的实施。
因此，加快推进宁波海域使用权市场化机制建设，规范海域使用权的出让、出租、转让等流程，是推动宁波海洋经济发展的重要举措，对于更好地发展宁波海洋经济极具现实意义。
一、宁波海域资源概况宁波地处长三角南翼，东有舟山群岛，南有三门湾，西接绍兴市，北临杭州湾。
根据浙江省海洋功能区划（2011～2020年），宁波海域海岸线北至宁波绍兴交界、南至宁波三门交界，主要包括“五洋三港湾”。
其中，“五洋”指磨盘洋、大目洋、横水洋、峙头洋、猫头洋，“三港湾”指杭州湾、象山港和三门湾，海岸线南北相连，海岛多，海域资源丰富。
根据统计数据，宁波海域面积为8232.92km2（其中内海4475.94 km2、领海2142.23 km2）。
象山港区域城镇空间布局规划建设的几点思考
象山港区域城镇空间布局规划建设的几点思考
庞振刚;郑剑侠;徐瑞华
【期刊名称】《上海城市规划》
【年(卷),期】2004(000)002
【摘要】象山港区域(以下简称环港区)是宁波市东南部环绕象山港的一个整体自然区域，在宁波市城市总体规划(200l～2020)中把环港区定位为宁波市的生态发展区和南部适度发展区。
象山港区域如何在总规的框架下，作好区域城镇空间的合理布局和规划，体现环港区的特色和发展前景，是规划部门面临的一个重大课题。
该文从城镇发展动力、人口规模、行政体制、城镇特色或产业配置及区域发展重点等五个方面进行了初步探讨，以期广大同仁为环港区城镇的合理布局、持续健康发展献言献策。
【总页数】5页(P31-35)
【作者】庞振刚;郑剑侠;徐瑞华
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.113
【相关文献】
1.保持小城镇传统商业空间布局及管理的几点思考 [J], 罗晓玲
2.探讨中心城区周边区域城镇发展的合理性——以唐山市丰润区区域镇村空间布局规划为例 [J], 王静瑜;
3.探讨中心城区周边区域城镇发展的合理性——以唐山市丰润区区域镇村空间布局规划为例 [J], 王静瑜
4.以国土空间布局的优化推进"十四五"区域协调发展和新型城镇化 [J], 师博
5.小城镇规划建设要突出历史文化特色实施生态导向战略——由南疆小城镇规划建设引起的几点思考 [J], 魏保军
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打造国家级海湾公园｜宁波象山港区域整体空间设计
打造国家级海湾公园｜宁波象山港区域整体空间设计笛东规划设计前天一个具有预见性的、理想的空间格局作为“棋盘”，是引导区域可持续发展的蓝图，是进行人居环境治理和创造空间价值的基础性工具，是各类空间开发保护活动的基本依据，更是适应阶段性发展需求，不断满足人民群众对美好生活向往的愿景。
其重要性，不言而喻。
浙江宁波象山港区，作为宁波市重要生态保护区域，是宁波重要的林地生态源和水源涵养区，是东海舟山渔场鱼类洄游产卵的重要港湾，是东亚-澳大利亚水鸟迁徙线上的重要驿站，同时也是重要军港基地。
未来这盘大棋要怎么下？如何构建一个理想的空间格局？2014年，宁波市城乡规划研究中心象山港区域整体空间设计研究项目，这一关系象山港未来数十年发展的“棋盘”工作，在经过严格的招标采购评估后，被正式委托给DDON笛东开展设计研究。
2015年底，该项目以创新的研究方法、严谨全面的学科考量，为象山港总体规划的完善发布提供了专业支持，并于同年荣获由宁波市城市规划学会授予的“2015年度宁波市优秀城乡规划设计奖”这一殊荣。
5年过去，今天再回过头来思考，笛东在象山港项目中的很多设计创新依旧具有旺盛的生命力，它们指引了象山港区域整体空间设计的诞生，并对促进“国家海湾公园，山海文化聚落”的战略目标实现，持续贡献着价值。
地理区位象山港位于长三角南翼，是浙江省中部的一个由东北向西南深入内陆的狭长型半封闭海湾，岸线总长约400公里。
研究范围为宁波象山港临港湾地区，规划总面积约2868平方公里。
规划背景象山港规划范围广袤，且分属于不同市县区管辖，需要协调的领域更为复杂，涉及土地利用、综合交通、海洋功能区划、生态环境、海洋污染治理、历史文化保护、城市绿道、区域空间保护利用、渔业、旅游、工业、船舶制造、电厂等多方面的内容，在生态、生产和生活上有着明显的矛盾冲突。
规划目标面对如此庞大的体量和错综复杂的因素，明确象山港区域功能空间发展导向，更好地引导区域景观资源保护和开发建设，提出象山港区域生态空间格局和空间特色塑造的策略建议，是要实现的首要目标。
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象山港的汊港开发利用方案探讨
赵雪华;程锋
【期刊名称】《海洋开发与管理》
【年(卷),期】1989(000)003
【摘要】一、前言象山港居浙江中部,纵深约60公里。
港内有西沪港、狮子口和黄墩港等三处大汊渗(见图)。
主港水深一般在10米左右,最深可达40米。
【总页数】6页(P22-27)
【作者】赵雪华;程锋
【作者单位】[1]浙江省河口海岸研究所;[2]宁波高等专科学校
【正文语种】中文
【中图分类】P74
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1.宁波象山港大桥60m箱梁预制施工方案 [J], 葛真金
2.30年来象山港海岸带土地开发利用强度时空变化研究 [J], 冯佰香;李加林;龚虹波;刘永超;叶梦姚;姜忆湄;史作琦;何改丽
3.海湾开发利用强度分析——以宁波市杭州湾、象山港与宁波市三门湾为例 [J], 李加林;姜忆湄;冯佰香;黄日鹏;何改丽;王丽佳;田鹏;刘瑞清;;;;;;;;;
4.海湾开发利用强度分析——以宁波市杭州湾、象山港与宁波市三门湾为例 [J], 李加林;姜忆湄;冯佰香;黄日鹏;何改丽;王丽佳;田鹏;刘瑞清
5.30年来象山港海岸带土地开发利用强度时空变化研究 [J], FENG Bai-xiang;LI Jia-lin;HE Gai-li;HUANG Ri-peng
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