迈腾驾驶技巧最全
迈腾自动挡车起步正确方法
迈腾自动挡车起步正确方法
迈腾自动挡车起步的正确方法如下：
1. 脚在刹车踏板上：将脚放在刹车踏板上，确保车辆停稳。
2. 检查档位：确保挡位在“P”（停车档）位置。
这是车辆起步前的正确挡位。
3. 踩刹车：轻轻地用右脚踩住刹车踏板，以确保车辆保持停稳。
4. 发动引擎：车辆起步前需要发动引擎。
你可以轻轻地按下启动按钮或钥匙，让引擎启动。
5. 松刹车：当引擎启动后，轻轻松开刹车踏板。
此时车辆应该保持静止，不会自行前进。
6. 换挡到驾驶档：转动换挡杆，将挡位从“P”（停车档）调整到“D”（驾驶档）。
这是车辆正常行驶的档位。
7. 缓慢加油门：轻轻踩油门，使发动机逐渐提速。
同时，车辆会开始缓慢前进。
注意不要踩得太重，以免车辆突然加速。
8. 感觉前进：当感觉到车辆缓慢前进时，适当地松开刹车踏板，让车辆开始移动。
9. 平稳加速：逐渐增加油门，让车辆平稳地加速。
不要过于急躁，保持平稳的驾驶姿态。
10. 观察周围环境：在起步时，随时观察周围的交通情况，确保安全。
特别注意前方的车辆和行人。
需要注意的是，不同车型可能会有细微差异，所以最好在熟悉你所驾驶车型的操作手册中查找关于起步的具体指导。
同时，在起步和驾驶过程中要随时保持警惕，遵循交通规则，确保驾驶安全。
迈腾的驾驶技巧
迈腾的驾驶技巧迈腾的驾驶技巧开车有哪些技巧?我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。
你想知道驾驶员在行车过程中要注意什么吗?迈腾的驾驶技巧驾驶员开车技巧1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
驾驶员开车技巧2、点火步骤拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
驾驶员开车技巧3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
驾驶员开车技巧4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
驾驶员开车技巧5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
驾驶员开车技巧6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!驾驶员开车技巧7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
驾驶员开车技巧8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的`距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
【图】写给新手：（迈腾）驾驶快速指南!
【图】写给新手：（迈腾）驾驶快速指南!
1. 按一下遥控钥匙开锁键开驾驶位置车门，快速按两下遥控钥匙开锁键开全部车门。
2. 按住遥控钥匙开锁键开启行李箱键两秒，行李箱自动打开。
3. 启动时，先插入遥控钥匙，停顿2-3秒，系统完成自检，按下遥控钥匙，可点着发动机。
4. 为保护涡轮增压器，冷车启动，预热发动机20-30秒，然后低速行使500m-1000m后可全部前进。
5. 手刹（驻车制动器）是左手大灯开关旁的“P”按钮，黄色灯亮表示拉紧手刹，不亮表示放松状态。
6. 驾驶座椅的调节在座椅左侧。
7. 两侧后视镜的可以电动折叠，“R”和“L”之间为打开，“L”位置在顺时针转一档为折叠。
8. DSG自动变速箱操作与普通自动档车相同，挂档时要踩刹车。
9. 必须系安全带，否则会不断发出警示音。
10. 雨刮的第一档是自动感应档，雨刮会自动根据雨量调整速度。
11. 按“AUTO”开空调，按“OFF”关空调，旋动左边的旋钮可以调节温度。
不需要设定致冷或致热。
12. 有自动大灯，不需要开，也不需要关。
13. 等较长的红灯或堵车，将档位从“D”换到“N”，以减少离合器磨损。
14. 轻触转向开关，转向灯可闪三下，一般用于变线。
15. 停车时，先挂入“P”档，为保护涡轮增压器，让发动机怠速转30-60秒再按下遥控钥匙熄火。
16. 按一下遥控钥匙锁车键可关闭所有车门。
17. 下车后，如果发现天窗或车窗忘关了，可按遥控钥匙锁车键两秒解决所有玻璃。
18. 如果要加油，油箱开关在左车门，而加油口在右后门后边点。
迈腾使用说明书
迈腾使用说明书
感谢您购买我们的迈腾，以下是使用说明书：
1.迈腾使用前需要检查气压是否正常，必要时使用空气泵加气。
2.进行前进、倒车、转弯等操作时，请保持平稳，避免急加速、急刹
车等造成车辆不稳。
3. 当迈腾行驶速度低于10km/h时，行驶距离会受到限制，电池电量
也会影响行驶距离。
4.迈腾为电动平衡车，使用前请仔细阅读说明书，掌握使用方法和注
意事项。
5.充电时请使用原装充电器，不要使用非原装充电器，以免造成损坏。
6.长时间不使用迈腾时，应将电池充满，并将电源开关关闭。
7.迈腾并非越野车辆，不能行驶在不平整的路面或障碍物上，以免造
成伤害或车辆损坏。
8.使用迈腾时请佩戴安全头盔，以保护头部安全。
以上是迈腾使用说明，希望对您有所帮助。
如有其他问题，请随时联
系我们。
迈腾使用小技巧
迈腾使用小技巧迈腾是一款非常受欢迎的中大型轿车，它注重豪华与舒适的乘坐体验，在设计和配置上较为考究。
除了常规的驾驶技巧外，下面我将为您介绍一些迈腾的小技巧，以提高您对迈腾的驾驶和使用的便利性。
1. 车内空调温度分区：迈腾的空调系统可以设置分区温度，可根据需要合理设置每个座位的风量和温度。
这对于不同乘客有不同的温度需求非常方便。
2. 多媒体中控旋钮：迈腾的中控旋钮通过旋转和按压进行操作，可以控制音量、FM广播、音频输入等功能。
旋钮操作相对传统按钮更加直观方便，同时可以避免在行驶中误触其他按键。
3. 玻璃升降一键功能：迈腾的驾驶侧门窗控制台提供了一键功能，可以一键将驾驶侧和副驾驶侧的所有车窗同时升降。
这样可以节省时间和精力，方便驾驶员对车窗进行控制。
4. 倒车影像系统：迈腾的倒车影像系统可以在倒车时提供后方的实时图像。
通过显示屏上的图像，驾驶员可以更好地判断空间和障碍物的位置，提高倒车的安全性和准确性。
5. 自动驻车系统：迈腾配备了自动驻车系统，当车辆停下来时，系统会自动将刹车踏板按下，使车辆保持停放状态。
这样可以减少停车时的驾驶员操作，提高停车的便利性和安全性。
6. 自动巡航功能：迈腾的自动巡航功能可以根据前方车辆的速度自动调整车速，从而保持与前车的安全距离。
这样可以减少长途驾驶时的疲劳，提高行驶的舒适性和安全性。
7. 智能保养提醒：迈腾的智能保养系统可以根据车辆的行驶里程和时间提醒驾驶员进行保养。
这样可以帮助首次购车者了解车辆的保养细节，并及时处理车辆的保养问题，延长车辆的使用寿命。
以上是一些迈腾的小技巧，希望对您在日常的驾驶和使用中有所帮助。
当然，在使用车辆时还需注意遵守交通规则，安全驾驶，以及对车辆进行定期保养，保证车辆的性能和安全性。
迈腾自动挡的操作规程(3篇)
第1篇一、上车准备1. 确保车辆停放平稳，车门完全关闭。
2. 驾驶员座位调整至合适位置，确保舒适度。
3. 调整座椅和后视镜，以便获得最佳驾驶姿态和视野。
4. 将钥匙插入点火孔，轻轻旋转至点火位置，直到听到发动机启动声音。
二、启动与停车1. 准备出发时，将脚放在刹车踏板上，将挡杆从P（停车）位转至D（驱动）位。
2. 发动机自动启动，并将动力传输到车轮上。
3. 驾驶过程中，如需停车，将挡杆转至P位，同时踩住刹车踏板，发动机停止运转。
三、换挡操作1. 大众迈腾自动挡配备先进的换挡系统，无需手动操作离合器。
2. 右手握住方向盘，通过脚控制刹车踏板和加速踏板。
3. 自动挡会根据驾驶情况自动进行换挡，提供更好的加速和燃油经济性。
四、档位使用1. P驻车档：车辆停稳后，挂入P档，变速箱锁止机构开始工作，防止车辆移动。
2. R倒车档：倒车时，踩下刹车停稳后，将挡杆转至R档。
3. N空档：短时间停车时，将挡杆转至N档，此时发动机处于怠速状态。
4. D前进档：行驶过程中，将挡杆保持在D档，自动变速箱自动工作。
5. S运动档：爬坡和超车时，将挡杆推入S档，变速箱可自由换挡。
6. L低速档：下长坡或上坡路段，将挡杆挂入L档，变速箱固定在1-2档之间，利用发动机制动。
7. M手动档：需要手动控制档位时，将挡杆推入M档，灵活适应各种路段。
五、换挡拨片使用1. 刹车踏板踩死，换入D档，向右推动档位把手。
2. 利用换挡拨片进行手动加减档，加档时拨片向上，降档时拨片向下。
六、不同路况的档位选择1. 上坡：使用D-档降速升扭，必要时可使用D档进行升档。
2. 陡峭坡道：即使已降档，仍需注意动力剩余，必要时可使用D档进行升档。
七、注意事项1. 在车辆未停稳时，切勿将挡杆从P档或R档移至其他档位。
2. 驾驶过程中，尽量避免频繁换挡，以免影响驾驶体验和油耗。
3. 遵守交通规则，安全驾驶。
通过以上操作规程，相信您已经掌握了大众迈腾自动挡的操作方法。
大众迈腾手动挡的驾驶技巧
大众迈腾手动挡的驾驶技巧
驾驶大众迈腾手动挡车型时，以下是一些驾驶技巧：
1. 启动车辆：踩下离合器，将挡位放入空挡，然后发动引擎。
2. 换挡：缓慢松开离合器同时适时加速，切勿猛踩油门或骤然松开离合器，以免发动机熄火或车辆抖动。
在换挡时，要根据行驶速度和转速来选择正确的挡位。
3. 起步：在起步时，缓慢松开离合器，并适时加油，保持正确的离合器点火点（即离合器踏板与油门踏板之间的位置），避免车辆熄火或急刹车。
4. 平顺转弯：在转弯时，提前减速并换低速挡，以确保转弯过程中的稳定性和控制性。
5. 爬坡：在爬坡时，增加油门并降低挡位，以保持引擎转速在较高水平，避免发动机过度负荷。
6. 减速和停车：在减速和停车前，先换到合适的挡位，然后慢慢松开离合器，适时刹车至停车。
7. 降低挡位：当需要降低挡位时，先松开油门，然后踩下离合器并换入合适的挡位，最后适时松开离合器和加速。
请注意，以上驾驶技巧只是提供一般指导，具体的驾驶操作还要结合实际情况和个人驾驶经验来决定。
建议在驾驶之前阅读车辆的使用手册，并参加一些合适的驾驶培训课程，以提高驾驶技能和安全意识。
开迈腾的注意事项
开迈腾的注意事项
开迈腾的注意事项包括：
1. 驾驶守则：开车前确保确认驾驶证、行驶证、保险等证件齐全，并熟悉交通规则和道路标志。
2. 安全带：所有乘客都应系好安全带，驾驶者要确保乘客们都系好安全带。
3. 维护保养：按照厂家规定的保养周期进行定期保养，并保持发动机、刹车及悬挂等关键部件处于良好状态。
4. 轮胎保养：确保轮胎胎压正常，且磨损程度均匀。
轮胎磨损严重时，及时更换。
5. 燃油注意：选择适合的燃油，不要加入错误的燃料类型，保持油箱足够的油量，避免过低或过高。
6. 开车姿势：调整座椅和方向盘的位置，使自己处于舒适的驾驶姿势。
同时，注意保持双手握稳方向盘，以确保驾驶稳定。
7. 防疲劳驾驶：避免长时间连续驾驶，间隔一段时间休息或更换驾驶者。
如果感到疲劳，及时停车休息。
8. 车辆保险：购买适当的车辆保险，以确保在发生事故或损坏时能得到相应的经济赔偿。
9. 不超载：严格按照车辆最大载重量及装载分布要求，不要超载，以免影响悬挂和刹车系统的正常工作。
10. 注意行车环境：在行车过程中，时刻留意周围道路情况，包括路况、车辆、行人等，以预防潜在的危险。
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依然是经典老迈腾1.4T用车记录声明：本人只是汽车爱好者。
本贴的观点，均属于个人观点，若觉得本人观点欠妥，欢迎拍砖。
本人还会在随后的时间中增加其它的使用心得，欢迎反复浏览。
看到迈腾马上要停产了，感慨颇多，觉得再不交作业实在说不过去，于是今天提交了这份作业。
我以前的微型车开了快6年了，近两年一直有换车意向，但没啥太明确的目标。
去年听说一汽大众NCS即将投产，兴奋不已，想等上市后看看合适就出手。
春节期间去4S店闲逛，看到速腾，看看觉得也不赖，一激动就定了下来，准备买速腾自豪1.4T白色。
刚开始4S店销售经理说得等2个多月，后来再问说是得3个月，再问时说三个月也不确定。
一盘算五一都不一定到，有些失望，期间亲友都游说不如买迈腾。
正在犹豫要不要退时，这时4S店销售推荐说下下周有个银迈腾到货，不如先看看，合适可以调换成迈腾。
银迈腾到了，一看2011款1.4T精英版，前排座椅加热，电动座椅，电动天窗，加价1万增加导航DVD倒车影像，外观、内饰都不错，我的心情“那是相当的激动”，于是一咬牙、一跺脚，就迈腾了。
车价一分不少20万6千8，加装导航后21万6千8，上牌后返还3000元政府节能补贴，送vip卡一张含3000保养费用。
没要4S店的任何装饰。
迈腾到手后忙着试驾、磨合，作业一直未提交，直到今天……，磨合期间购买了宇森卡诺脚垫，感觉不错，贴膜是美国量子膜，施工质量差让我很恼火，中间灰尘多，没有办法，反正不影响使用，就是心理不爽，哎，不提了。
3000公里了，今天我把迈腾总体感受讲讲，也算是做个交代，也是纪念一下2011款迈腾即将绝版。
总体来说，这车外观、内饰还不错，线条儒雅、流畅，是我和老婆都喜欢的类型。
驾驶起来1.4t市区不太好驾控，现在适应了，感觉还行。
1.4t涡轮增压开起来不是很平顺，D档在市区不能做到动力随叫随到，S档反应还行，就是发动机噪声太大，加速时感觉很不好意思，感觉要累死车，还是2.0T的开着爽，但是在郊区和高速上绝对是涡轮增压施展的场所，加速酣畅淋漓，超车干净利落。
听说涡轮增压在高海拔地带非常有优势，尤其是比那些大排量的非增压车型，大家如果去西藏的话，最好还是开一辆涡轮增压的车。
迈腾3000公里了，检查过几次机油，应该没问题，没有出现烧机油的情况，当然车辆正常行驶也会损耗机油，不要太在意，即便是两次保养期间自己补充一点机油也没啥不方便的（保养时剩下的机油存着备用）。
再说说轮胎，轮胎本来就是用来的磨损的，只要不出现非常明显的啃胎，应该就是没问题的，因为独立悬挂的车在增加舒适性的同时本来就会加大轮胎的磨损，不用太在意。
轮胎即便磨损不严重，满6年也一定要更换的，因为老化的原因。
油耗方面我专门试过，郊区不拥堵的路段油耗可以低于7升以下，全程高速120公里以上大概8升，市区激烈驾驶常用S档的话12升油。
看来车的油耗和驾驶习惯和道路情况有很大关系，车是用来开的、玩的。
不要太斤斤计较油耗，想省钱，少开车就行。
为了安全，为了发动机不会积碳，该激烈加速就加速，该用S档就用S档。
不要一直D档温柔的开车，这是在毁车。
我再次强调一下D档温柔开容易产生积碳，对车十分有害，经常用用S档，高转速的发动机不易积碳，既省去了清洗发动机的开销，又防止清洗中产生新的故障。
我以前的微车我经常大油门开车，发动机6年没出过任何问题，也没拆开过，动力一直很好。
2011款迈腾内饰有点缺陷，新增的镀铬出风口对观后镜有一些影响，因为镀铬条的光反射到玻璃上，因此看到后观后镜上有反光影像。
解决方法是用黑色的防滑垫遮挡即可，最后一张照片可以看到。
另外加装的DVD可以播放AVI格式的视频，通过U盘即可，视频文件大小不能超过500M，视频画面大小720*480没有问题。
可以使用视频分割工具对电影分割，然后用视频压缩工具压缩即可。
好了，不说了，继续我和迈腾的相伴之旅。
欢迎跟帖交流。
下面内容是新增内容，可能会不断更新：1.4T迈腾的驾驶技巧。
市区开车。
市区使用D档，加速车子反应很慢，因为缓缓加油，车子不温不火，猛踩油门，车子停滞1-2秒后咆哮起来，不好驾驭。
过了磨合期之后，市区我一般使用S档（涡轮没那么娇气），因为S档的行车转速（车静止时例外）始终保持在2000到2500转以上，动力基本做到随叫随到，油门的反应灵敏，适合在拥挤的车流中行走，防止他人抢位加塞，造成事故。
在爱车一族中有句名言“没有肉车，只有肉人”，原因是行车中只要保持发动机高转速换挡，车子的动力一般是很足的，开过手动挡车子的人很能理解这句话的意思，迈腾S 档就是延迟车子的换挡时机，因此S档1.4T没有小马拉大车的感觉，绝对超多普通2.0L车子的反应速度。
大家尽可放心。
郊区开车。
非拥挤路段，同时没有急事，使用D档开着也很舒适，车子换挡积极，发动机转速基本保持在1500转以下，这种状态很省油，在D档若要急加速，需要迅速深踩油门，档位立刻下降，发动机转速立刻上升，车子加速随后就到。
若是慢慢的深踩油门，车子降挡不明显，加速不积极。
高速开车。
高速开车时，2000转车速基本到了100公里/小时，若要超车深踩油门即可，此时涡轮已经介入，若要更强的动力，请是使用S档超车，发动机转速在2500-4000转之间，此时动力最强。
若车子的速度在150公里/小时以上，S档基本没有作用，因为发动机转速已经在2500转，车子的动力输出已经在最佳范围之内，要提高速度，只有提高发动机的转速即可，加油即可。
刹车系统使用技巧。
迈腾使用的是电子手刹，刚拿到车很不适应，经过认真摸索，现在已经能运用自如。
Autohold按键的使用方法。
下面简称hold键，车辆点火状态，此键起作用，无论在什么档位，只要车子静止，hold键对车子全力刹车，无论是平路还是陡坡。
只要安全带插扣插入（也可上网买独立插扣），加油hold刹车系统自动解除，车辆正常运行，车辆静止，hold 再次自动全力刹车，半坡多次启停，hold很方便。
Hold键不宜经常点亮，原因是松开油门车子不动，加油方可起步，一是有轻微的闯动，不好驾驭，甚至产生危险（人多处开车或者车位停车时）；二是容易误操作，因为有时忘掉所挂的档位；三是市区会增加油耗。
刹车按键的使用方法。
刹车键主要是熄火停车时使用，因为P档停车时，使用的前轮发动机的制动力，平路还行，陡坡停车时，一定要使用刹车键刹车，此时4轮同时刹车，不但安全，而且不会对发动机造成伤害。
Hold键熄火停车是不起作用的。
半坡起步也可以使用刹车键代替hold键，只是每停车一次需要按压刹车按钮一次，很不方便。
加装4S店导航的使用方法。
导航是飞歌7500二代，7寸屏幕，像素是800*480 ，导航和倒车影像很好用，就是4S的要价是1万，太黑。
忍受高价的原因是大众4S安装放心，而且售后包含导航维修，不想买车后自己再折腾，一般折腾完总会有一些问题，让人后悔。
常用的功能。
方向盘按钮可以控制导航上的蓝牙电话接听挂机，可以控制导航上的声音大小（视频、电话、音乐和导航的声音）。
可以切换到下一首歌曲或者下一个电台，这个操作需要长摁上下箭头才能完成，短摁会操作行车界面，这个需要注意。
导航TF卡中还可以再多存储一些歌曲，取出TF卡拷贝到歌曲目录即可。
副驾驶杂物箱中有链接导航的USB接口，插入U盘，在导航的DVD模式选中屏幕“USB按钮”即可，U盘中的歌曲和视频可以放在不同的目录中，通过屏幕中的按钮可以查看目录下的文件并完成播放。
行车中可以设置“刹车线监测”选择行车播放视频或者不能播放。
视频处理方式。
我用的是“视频编辑专家6.3”软件，将电影均分为3段，然后使用“狸窝AVI 转换器”将分段后的视频压缩成720*480视频格式，导航播放非常清楚流畅。
分割视频的原因是导航读取视频大于500M（大概是500M吧，反正480M以下的成功，太大会读取失败）会失败。
在旅途休息或者等人中看看自己喜欢的视频是非常惬意的一件事情，先祝大家能成功播放。
迈腾的胎压正确测量方式。
迈腾的胎压标识在油箱盖的内侧，不同品牌的轮胎可能有所差异，请各位车主按照要求充气。
下面主要是对大家容易误会的地方加以说明。
迈腾的胎压指的是早晨未行车、温度凉爽下的胎压。
大家测量胎压时应该在这种环境下测量，如果此时胎压正常。
那么车开起来就是安全的，如果到了下午，或者长时间行驶后导致的胎压升高是正常升压，是不能因正常升压而放气来减小压力的。
大家可以实际测量早晨、下午胎压的差异，还有早晨和跑完高速胎压的差异。
不能测完胎压高就放气，这样是不对的，要注意测量环境和条件，论坛里往往因为胎压的多少争论的面红耳赤，这是没有意义的。
另外车辆满载时安照油箱盖上的要求充气。
关于迈腾车辆各种档位的正确使用方法。
P档、R档大家非常明白，功能很清楚，这里不再累述。
但是在N、D、S档和手动模式的使用上可能大多数人不能灵活运用。
首先说明迈腾的档位的设置的锁扣非常有讲究，不安全或者不推荐的换挡方式均需要按压档位锁扣。
例如P->R(R->P)档，N->R档，D->S档，不需要按压锁扣的档位有D->N(N->D)档，S->D档，R->N。
不需要按压锁扣的操作方式是安全的，而且会带来很多方便和舒适的功能。
在车辆静止时才允许将档位推至P档或者R档。
下面详细论述行车中（也就是车辆在任何速度中）档位切换的问题，这也是大家不常用的方式，但是这对于熟练驾驶迈腾非常重要。
因为在行车中，D档和N档可以自由切换，D档和S档也可以自由切换，但是D档到S档需要按压锁扣，S档到D档无需按压。
文中提到的行驶中能换的挡位是不需要踩刹车的，凡是需要车身静止时才能换的档位必须踩刹车。
遇到红灯准备停车时。
在车辆未停止时可以从D档推至N档，车辆滑行到停止，N档滑行停车非常平稳，D档停车车会点头，如果您不太在意迈腾停车点头的换，D档停车也是正确的做法，停车后档位在N档理论上更省油，并且减少离合磨损。
N档不适合长时间滑行，不适合下坡滑行。
这种瞬间滑行对车没有任何损害的，N档允许连续拖车40公里呢，这点滑行算什么。
若要起步，不要按压锁扣，后拉至D档，起步。
起步时，等车自己动起来再加油对车更有好处。
行驶中超车时。
若此时档位在D档，按压锁扣后拉至S档，然后加油超车，非常方便，大家不用担心，迈腾档位就是这么设计的。
超车完成后想回到D档，不要按压锁扣，向前推档位，若用力过大推到了N，也没有问题，因为锁扣的原因，不会让你推到R档的，不会对车造成伤害，再次后拉至D档（不压锁扣不会拉至S档），继续行车。
手动模式的使用。
行车中，档位只能由D档向右推至手动模式。
不论车速快慢，现在档位是几档，均可推至手动模式。
刹车时手动模式的档位也会自动降档，但加油时不会自动升档，需要通过手动来升档。
山路下坡时，可以通过手动模式，使用发动机制动，发动机制动即不会使刹车片过热，也可以防止车辆侧滑。