企业物流模式决策分析
企业物流运作模式分析与决策研究
当前企业物流运作模式存在以下不足和瓶颈：
（1）信息化水平偏低：部分企业物流信息化水平较低，难以实现物流信息的 实时采集和数据分析。
（2）专业化程度不足：部分企业在物流环节未能实现专业化分工，导致物流 效率和质量不高。
（3）运营成本较高：部分企业自营物流导致运营成本较高，不利于企业降低 成本和提高竞争力。
（3）降低运营成本：通过合理规划和优化物流运作流程，降低人力、物力、 财力等方面的成本。
（4）提高响应速度：加强与供应商、客户等合作伙伴的协同配合，提高物流 响应速度，满足客户需求和市场变化。
二、企业物流运作模式决策研究
1、判断企业物流运作模式优劣 的标准
在决策过程中，需要判断企业物流运作模式的优劣。以下是判断企业物流运作 模式优劣的标准：
一、企业物流运作模式分析
1、企业物流运作模式的特点和 类型
企业物流运作模式具有以下特点：
（1）一体化：企业物流运作模式强调一体化管理，包括采购、生产、销售、 物流等环节的协同配合。
（2）专业化：企业物流运作模式注重专业化分工，通过专业化运作提高物流 效率和质量。
ห้องสมุดไป่ตู้
（3）信息化：企业物流运作模式依托信息化技术，实现物流信息的实时采集、 分析和处理。
企业物流运作模式主要包括以下类型：
（1）自营物流：企业自行设立物流部门，负责物流运作和管理。
（2）第三方物流：企业将物流业务外包给专业的物流公司，实现物流运作的 专业化和规模化。
（3）物流联盟：企业与其他企业或物流公司建立战略合作关系，共同开展物 流运作。
2、当前企业物流运作模式的不 足和瓶颈
（3）制定具体的优化措施和实施计划，明确责任人和时间表。
（4）在实施过程中不断调整和优化策略，确保达到预期效果。
企业物流模式选择应该注意的几个问题
摘要：当前物流在企业经营战略中的地位逐渐被企业接受，一个企业如何选择符合自身发展要求的物流模式已经是每一个合格的企业决策者面临的必然课题。
笔者从企业物流的发展趋势提出企业选择物流模式时应特别注意的几个关键问题。
关键词：企业物流，模式选择，问题分析近年来，随着我国经济的发展和市场对物流需求的激增，我国的物流产业得到了迅速提升。
从国内外的发展经验看，物流都经历了从简单到复杂，从阶段服务到全过程服务的发展过程。
随着供应链管理理论的产生，物流不再是单个企业内部各物流环节的整合，而是强调产业链条上下游相关企业的物流流程的全程整合。
笔者认为企业选择物流模式应该注意以下几个问题：一、重视企业物流的发展趋势。
根据国务院2009年颁布的《物流业调整和振兴规划》，我国企业将进一步推广现代物流管理，运用供应链管理与现代物流理念、技术和方法，实施采购、生产、销售和物品回收物流的一体化运作。
鼓励生产企业改造物流流程，提高对市场的响应速度，降低库存，加速周转。
推动物流企业与生产、商贸企业互动发展，促进供应链各环节有机结合。
随着我国物流业的发展，企业物流未来将着重向三种模式发展，即业务外包、SCM自营物流、TPL自营物流。
业务外包目前，许多企业纷纷将自己的业务外包出去，以弥补企业在物流活动中的不足。
业务外包现阶段是我国企业物流发展的主要趋势，这种模式的优势明显，如降低企业物流成本、缩短企业产品到达顾客的时间、提高产品的附加值、提高顾客的满意度和忠诚度、有利于企业的品牌和企业形象的树立等。
业务外包可以使企业物流服务能力迅速增强，给顾客提供高质量的物流服务，与此同时，企业可以借助第三方物流商的网络优势利用较少的物流投入快速拓展产品市场。
SCM自营物流许多大型企业凭借自身规模和实力上优势大多采用这种物流模式。
通过购买先进的物流设备和招聘培养高素质的物流人才，利用先进的物流设备和科学的物流管理方法通过整合供应商、销售商的物流业务，最大限度的利用企业的物流资源，为企业带来利润。
企业物流外包决策分析
流 方 案 设 计 的 职 能部 门 一 般 是 物 流 管 理 费用 项 目分 析 ， 流 企 业 可 以设 置“ 流 配 计 入 各物 流 业 务 应 负 担 的 费用 。 物 物
的 组 织 管 理 ， 以把物 流 企 业运 作物 流业 究与开发费用 的处理规定 ， 可 将其作为期 间 直接计 入某一物流业 务费用 的各 项间接 务 的 费用 归 为 与 物 流 业 务 相 关 部 门 的 费 费用归为营业费用较为合适 。
费用 ：营运间接 费用 ’ 目是 用以核算企 “ ’ 科
（ ） 一 与物 流业务相 关部 门的费用。 物 两种 方 式 。 由于物 流 管 理信 息系 统 的 开 发 理 部 门费 用 。
流 业 务 管 理 职 能 部 门 所 负 责 的 物 流 业 务 是否 能够 成 功 具有 不 确 定性 ， 且 物 流 管 并
的承 揽工作实 质上就是物流业 务 的前 期 理信息系统 自行开发 与现行 软件业 的软 够直接归属于某一物流业务的各项费用 ，
四 、 流 费用 账 务 处理 程 序 物
合 适 的 分 配 标 准 分 配 计 入 不 同 的物 流 业 为期间费用列为管理 费用的实际操作。 务 费用 。
（ ） 二 物流方案设 计费用 。 在物流企业
自行 设计 物 流 方 案 的情 况 下 ， 体 负 责物 具
企业自营物流模式分析
企业自营物流模式分析摘要: 国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流随着全球经济一体化步伐加快,市场竞争的不断深化和加剧,企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的"第一利润源泉",提高劳动生产率的"第二利润源泉",转向建立高效的物流系统的"第三利润源泉".我国正处于物流产业的蓬勃发展的初期阶段,政府和企业都十分重视物流产业的发展.同时,我们也应该看到,我国的物流发展正处于一种混合态势:既有以生产、制造为核心的企业自营物流模式,也有专业化物流公司的第三方物流模式.本文对生产、制造为核心的企业自营物流模式进行了分析与探讨,为企业选择物流模式时提供参考.一、企业自营物流的形式企业要出产品就如同军队要打仗一样,也要有后方的支援和保障,即产品制造需要组织原材料或零部件的供应,优化工厂和车间的布局,保持一定的库存;市场营销需要将产品运送到有市场需求的地方去,以及在流通过程中对产品实施必要的加工处理等等.这就需要企业(尤其是生产制造企业)自身开展物流业务,企业自备车队、仓库、场地、人员,自给自足地自营物流已成为传统企业物流的主体.在该方式下,企业也会向仓储企业购买仓储服务,向运输企业购买运输服务,但是这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能,而且是临时性的纯市场交易的服务.企业开展自营物流主要有两种表现形式:(1)物流功能自备.该种表现形式在传统企业中非常普遍,企业自备仓库,自备车队等,企业拥有一个完备的自我服务体系.这其中又包含两种情况:一是企业内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流使命.二是企业内部设有物流运作的综合管理部门,通过资源和功能的整合,专设企业物流部或物流公司来统一管理企业的物流运作.我国的工业企业基本上还处于第一种情况,但也已经有不少企业开始设立物流部或物流公司,如海尔.(2)物流功能外包.该种表现形式主要包括两种情况:一是将有关的物流服务委托给物流企业去做,即从市场上购买有关的物流服务.如由专门的运输公司负责原料和产品的运输.二是物流服务的基础设施为企业所有,但委托有关的物流企业来运作,如请仓库管理公司来管理仓库,或请物流企业来运作管理现有的企业车队.二、典型的企业自营物流模式分析国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流.海尔是一个多元化经营的跨国企业,其面对的是全球的顾客和供应商.海尔整合物流职能前,产品部负责采购物流、商流,海外推广部负责产品的销售物流,物流成本计入产品成本中而并不进行单独的核算,这样分散物流的管理,导致效率的损失和管理的难以控制:一方面货运途中的信息和原材料库存情况难以控制,另一方面,管理的分散性也必然导致协调成本的增加.整合物流职能后,海尔专门成立物流推进本部,由集团副总裁亲自负责,本部下设三个事业部:采购事业部、配送事业部、储运事业部,海尔物流的高效率来自于三个事业部协同经营. 海尔的物流配送模式是以"一网三流"为支持,通过三个"JIT"实现了"三个零"的目标,即以订单信息流为中心,以全球供应链资源网、全球用户资源网和计算机信息为支持.海尔的物流系统帮助海尔实现了三个零的目标:零库存、零距离、零营运资本.零库存即"三个JIT":JIT 采购、of prepared, and group volume, and review, and binding and transfer work 8.11 timely do appraisals summary work, strict reward measures. 8.12 safety health and environmental management based on "safety and prevention first," the national security policy, national security law as the criterion, ... Appendix a, company quality management system programJIT配送和JIT分拨物流,物流通过"三个JIT"实现同步流程.通过采购平台,所有供应商都在网上接受订单,并通过网上查询计划与库存,及时补货,实现JIT采购.货物入库后,物流部门可根据次日的生产计划利用ERP信息系统进行配料,同时根据看板管理4小时送料到工位,实现JIT配送.生产部门按照B2B、B2C订单的需求完成订单以后,个性化需求的定制产品通过海尔全球配送网络送达用户手中.零距离指根据用户的需求,拿到用户的定单,再以最快的速度满足用户的需求.零营运资本指零流动资金占用,简单地说,在给供应商付款之前,海尔就可以先把用户的应付货款收回来,可以做到现款现货.三、企业自营物流的利弊通过海尔自营物流模式分析,企业自营物流的主要优势在于:(1)对供应链各个环节有较强的控制能力,易与生产和其他业务环节密切配合,全力服务于本企业的经营管理,确保企业能够获得长期稳定的利润.对于竞争激烈的产业,有利于企业对供应和分销渠道的控制.如多数汽车工业拥有自己的汽车销售公司和营销服务网络系统.(2)可以合理地规划管理流程,提高物流作业效率,减少流通费用.对于规模较大、产品单一的企业而言,自营物流可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧密,从而大大提高物流作业乃至全方位的工作效率.(3)可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化,实现准时采购,增加批次,减少批量,调控库存,减少资金占用,成本降低,从而实现零库存、零距离和零营运资本.但是,不是每一个工业企业都适合自营物流模式,企业自营物流也存在许多缺点:(1)增加了企业投资负担,削弱了企业抵御市场风险的能力.企业为了自营物流,就必须投入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本,这必然会减少企业对其他重要环节的投入,削弱企业的市场竞争能力.对于一些规模较小的企业,甚至会出现对物流的投资比重过大而导致企业无法正常运转的情况.(2)企业配送效率低下,管理难于控制.对于绝大多数企业而言,物流部门只是企业的一个后勤部门,物流活动也并非为企业所擅长.在这种情况下,企业自营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动,企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作,结果是辅助性的工作没有抓起来,关键性业务也无法发挥出核心作用.如沃尔玛是世界上具有高效益物流配送体系的零售商,84%的货物是自己的体系去配送的,其物流体系被众多的零售商家所效仿.前不久,沃尔玛宣布将旗下的配送子公司——麦莱恩公司(McLane Company)以14.5亿美元卖给巴菲特的波克夏?哈萨维公司(Berkshire Haltaway).其理由是"将力量进一步集中到核心的零售业务上".(3)规模有限,物流配送的专业化程度非常低,成本较高.对于规模不大的企业,其产品数量有限,采用自营物流,不能形成规模效应,一方面导致物流成本过高,产品在市场上的竞争能力下降;另一方面,由于规模有限,物流配送的专业化程度非常低,不能满足企业的需要.(4)无法进行准确的效益评估.由于许多自营物流的企业采用内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流,没有将物流分离出来进行独立核算,因此企业无法计算出准确的产品的物流成本,无法进行准确的效益评估.(5)企业配送的产品单一,主要配送本企业生产的产品.多数自营物流只是企业的后勤,主要服务于本企业的产品配送,而且配送的品种也较单一.如生产水泥的厂家只配送水泥,生产洗衣机的厂家只配送洗衣机等.四、工业企业应把主要精力放在核心业务上纵观西方发达国家工业企业物流的实践,我们发现,工业企业各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将精力放在核心业务上,将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业完成,以求节约和高效.另一方面物流业为提高服务质量,也在不断拓宽业务范围,提供配套服务.这就给工业企业在进行物流决策时提供了更广泛的决策空间.of prepared, and group volume, and review, and binding and transfer work 8.11 timely do appraisals summary work, strict reward measures. 8.12 safety health and environmental management based on "safety and prevention first," the national security policy, national security law as the criterion, ... Appendix a, company quality management system program随着现代信息技术的迅速发展,一种新型商业贸易方式---电子商务,已经引起了人们的普遍关注.由此诞生了新的产业-----第三方物流企业,即由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式,第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者,它是物流专业化的一种形式.当物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的发展.我国工业企业是否自营物流还是选择第三方物流.一般来说,产品制造商对渠道或供应链过程的控制力要求较高,往往倾向于选择自营物流;对大宗工业品原料的供应宜采用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流;对技术性比较强的物流服务如口岸物流服务,企业往往采用委托代理的方法;对非标设备的制造商来说,企业自营物流是最有利可图的选择,但往往必须交给专业物流服务供应商去做.工业企业采取什么样的方式组织物流服务,要根据企业的具体情况做具体的分析.总之,物流企业是为工业企业服务的.物流的研究和物流产业的推进决不能就服务谈服务,应当就企业谈服务,不能一味地从物流企业的运作出发,而应当定位于工业企业的竞争战略手段.of prepared, and group volume, and review, and binding and transfer work 8.11 timely do appraisals summary work, strict reward measures. 8.12 safety health and environmental management based on "safety and prevention first," the national security policy, national security law as the criterion, ... Appendix a, company quality management system program。
第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择
第三方物流的利弊分析和企业物流模式选择一、第三方物流的概述（一）第三方物流的含义第三方物流( Third Party Logistics, 简称3PL 或TPL) 是指生产经营企业为集中精力搞好主业, 把原来属于自己处理的物流活动, 以合同方式委托给专业物流服务企业, 同时通过信息系统和物流服务企业保持密切联系, 以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作和管理方式。
因此, 第三方物流又叫合同制物流( contract logistics) 。
（二）第三方物流的特点1.信息网络化。
信息流服务于物流，信息技术是第三方物流发展的基础，在物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，提高了物流服务效率。
2.关系合同化。
首先，第三方物流是通过合同形式来规范物流经营者和物流消费者之间的关系。
物流经营者根据合同的要求，提供多功能直至全方位一体化的物流服务，并以合同来管理所有提供的物流服务活动及其过程；其次，第三方发展物流联盟也是通过合同形式来明确各物流联盟参和者之间的关系。
3.专业化。
第三方物流公司所提供的服务是专业化的服务，对于专门从事物流服务的企业，它的物流设计、物流操作过程、物流管理都应该是专业化的，物流设备和设施都应该是标准的。
4.服务个性化。
不同的物流消费要求提供不同的物流服务，第三方物流企业根据消费者的要求，提供有针对性的个性服务和增值服务。
二、第三方物流成为现代物流管理的主流模式第三方物流不拥有商品，不参和商品买卖，而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。
自上个世纪80年代以来，欧美国家的物流已不再作为工商企业直接管理的活动，常从外部物流专业公司中采购物流服务。
如早在1992年对全球500家最大制造商物流主管的调查表明，有37％的企业采用第三方物流服务。
物流运输模式的选择与分析以A公司为例
为了进一步提高第三方物流供应商选择的针对性和科学性，化工制造企业可 以采取以下措施：
1、明确企业需求和目标：在选择第三方物流供应商前，化工制造企业应首 先明确自身的需求和目标，以便为选择过程提供明确的方向。
2、全面评估第三方物流供应商的能力：除了考虑基本的运输成本、运输质 量等因素外，化工制造企业还应全面评估第三方物流供应商的信息服务能力、客 户关系管理能力等软实力。
3、建立科学的评价指标体系：为了提高第三方物流供应商选择的准确性和 公正性，化工制造企业可以建立一套科学的评价指标体系，涵盖各个方面，从而 对第三方物流供应商进行全面、客观的评价。
4、保持与第三方物流供应商的良好沟通：在合作过程中，化工制造企业应 与第三方物流供应商保持良好的沟通，及时解决合作中出现的问题，确保双方利 益最大化。
引言
随着全球经济一体化的深入发展，化工制造企业在市场竞争中面临着日益严 峻的挑战。为了提高运营效率和降低成本，越来越多的化工制造企业选择将物流 业务外包给专业的第三方物流供应商。本次演示以A公司为例，探讨了化工制造 企业选择第三方物流供应商的决策过程和影响因素，旨在为相关企业提供借鉴和 指导。
研究方法
3、运输管理制度建设：建立完善的运输管理制度，包括运输合同管理、运 输计划制定、运输过程监控等，以保障运输过程的规范化和高效化。
实施方案
为实施上述战略规划，A公司可采取以下具体方案：
1、运输网络构建：A公司可在全国重要城市布局仓库和分拣中心，以缩短货 物送达时间，提高运输效率。同时，加强与第三方物流企业的合作，利用其成熟 的物流网络，优化公司的物流布局。
然而，面对日益激烈的市场竞争和用户对物流配送需求的不断变化，A公司 仍需不断优化其电子商务物流配送模式。例如，可以进一步拓展配送范围，提高 海外市场的覆盖率；加强与国内外快递公司的深度合作，提高药品跨国运输的效 率；提升售后服务水平，为用户提供更加完善的购药体验等。
层次分析法的物流企业决策研究
层次分析法的物流企业决策研究层次分析法（AHP）是一种系统性的定量决策分析方法，被广泛应用于各种领域的决策研究中。
物流企业作为服务型企业，在日常运营中也面临着各种决策，如采购、发货、配送等方面的决策。
如何运用层次分析法帮助物流企业进行决策研究，是众多决策者亟待探讨的问题。
首先，对于物流企业来说，经营模式是决策研究的第一步。
运用层次分析法来分析不同经营模式的优劣，有助于物流企业选择适合自己的经营模式。
例如，AHP方法可以将经营模式的确定分为最高层面的因素，如企业规模、服务网络和管理体系等，就如何衡量这些因素，可以通过构建判断矩阵，而判断矩阵是由决策者的主观判断和历史数据的分析结果综合生成的。
其次，物流企业在采购、发货、配送等方面也需要做出许多决策。
运用层次分析法，可以分析不同采购渠道、物流方案的优劣。
以采购为例，AHP可以通过将采购渠道的质量、价格、服务等因素进行分层，然后由决策者进行判断和评估，从而得到最优的采购渠道。
以发货为例，AHP可以将发货形式、运输时间、损失率等因素进行分层，通过构建判断矩阵计算得出不同发货方案的得分，最终得出最适合的发货方案。
最后，物流企业在服务质量方面也面临着许多决策。
运用层次分析法，可以帮助物流企业评估不同服务质量方面的因素。
例如，通过分别评估服务效率、运输安全等因素的重要性，权衡每个因素与整体服务质量之间的关系，从而得出最佳的服务质量方案。
以上仅是层次分析法在物流企业决策研究中的一些应用实例，实际上，层次分析法还可以应用到很多其他方面，如物流设施的选址、运营成本控制等方面。
只要运用得当，层次分析法可以帮助物流企业更加科学的进行决策研究，实现企业的长期发展目标。
物流公司运营模式分析
物流公司运营模式分析导言近年来，随着全球化和电子商务的发展，物流行业迎来了快速的增长。
物流公司作为连接生产和消费的桥梁，扮演着至关重要的角色。
本文将分析物流公司运营模式，探讨其关键要素以及未来的发展趋势。
一、物流公司的定义与发展物流公司是指专门从事商品运输、仓储、配送等服务的企业。
随着全球贸易的加快和供应链的日益复杂化，物流公司的重要性日益突出。
其主要任务是实现货物的快速、准确、安全、经济地送达目的地。
二、物流公司的运营模式概述物流公司的运营模式包括供应链管理、运输与仓储管理、货品配送管理和信息技术管理。
这些环节相互连接，形成一个闭环系统，以满足客户需求为中心。
三、供应链管理供应链管理是物流公司运营模式的核心。
在这一环节中，物流公司与供应商、生产商、分销商等各个环节进行紧密合作，以确保物资的及时供应和流通。
通过合理配置资源、优化流程，物流公司能够降低成本、提高效率，提供更好的服务。
四、运输与仓储管理运输与仓储是物流公司的基本核心业务。
物流公司需要建立完善的运输网络和仓储基础设施，以满足客户的不同需求。
同时，物流公司还需要根据不同的产品属性和运输距离选择适当的运输方式，如公路、航空、铁路、水路等，最大限度地提高运输效率。
五、货品配送管理货品配送管理是物流公司运营模式中不可或缺的一环。
物流公司需要根据客户需求，优化配送路径、合理调度车辆，确保货物按时送达目的地。
通过运用现代物流技术和信息系统，物流公司能够提供更加精准、高效的配送服务。
六、信息技术管理信息技术在物流公司的运营中起着重要的作用。
物流公司需要建立有效的信息系统，实时监控和掌握货物的流动情况，为客户提供准确的物流信息和服务。
同时，物流公司还可以通过大数据分析和人工智能技术，提高运营效率和决策水平。
七、物流公司运营模式的优势物流公司运营模式的优势在于能够提供全方位的物流服务，为客户创造更大的价值。
物流公司能够通过规模化运营和资源整合，降低物流成本，提高运输效率。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
企业物流模式决策分析刖言我国2001年4月17日颁布的《物流术语》国家标准定义：物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
”可见，物流活动提供的是一种以运输、储存为主的，多种功能相结合的服务活动。
因此, 物流产业属于广义的服务业范畴根据三次产业分类法，可以将物流产业归为第三产业范围。
这一划分方式得到了广泛认同。
从宏观方面来说，重视现代物流产业是我国经济持续发展的关键。
连续多年的国民经济商增长率已经使生产跃上了新的台阶，社会商品基本全面饱和或超饱和，市场已进入以销售为主要矛盾的阶段。
库存问题，使得物流成为我国国民经济持续健康发展的瓶颈和关键环节。
在电子商务的新时代，流通中的商流变得简单化了。
批发环节减少，甚至部分零售坏节也被网上购物所取代。
但是唯有物流无法用互联网和电子通讯代替。
于是物流变成了商业发展的瓶颈。
提高物流速度，节约物流费用的问题成为了商品物流的主要问题。
从微观方面来说，很多企业为了提高经济效益，增强市场竞争力，不仅要重视产品质量，而且要组织好产品从供应方到需求方的物流配送工作；做好生产前、生产过程中以及生产后的采购物流、生产物流和销售物流的管理。
物流活动贯穿于企业整个生产经营过程中，是企业赖以生存的基础，为企业创造着大量的价值，具有重要的战略意义。
而且物流服务水平的高低还关系到企业客户的满意程度，为企业营销战略的执行以及企业竞争行为提供支持。
关于物流的理论和实践的研究近年来有了迅速的发展。
因此对企业而言，物流管理水平的提高，物流能力的增强将会成为影响企业发展重要因素之一，研究企业的物流运作模式也成为非常重要的课题。
现在企业物流的模式有哪几种呢？刘炯艳和曾文涛在《现代企业物流模式的决策分析》中将其分为三种模式：自营物流模式、第三方物流模式和物流联盟模式；而宋周在《企业物流模式的演化逻辑》中分为：外购物流模式、自营物流模式和社会化合作物流模式三种；《物流演变及企业物流模式的选择》一书中，分为以生产、制造为核心的企业自给物流模式，专业化分工的社会物流模式和企业物流与物流企业的混合物流模式三种；《企业物流动作模式分析与决策研究》一书中分为：自营物流、外包物流和第三方物流三种模式，等等各种定义。
本文根据以上指出的状况，首先对企业物流管理的现状进行了总结和分析，提出了物流模式选择的必要性；再总结归纳许多研究人士关于物流模式分类的不同观点，得出物流模式的三种类型，并对这三种类型进行分析和比较；接着分析影响企业选择物流模式的因素和决策标准，并总结出进行决策的程序；最后对以上的论述进行总结。
1企业物流管理的现状我国物流发展正处于起步阶段，而企业物流是全社会物流活动的重点，开始对物流领域这一“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识。
物流基础设施和装备发展也初具规模，各地政府也十分重视物流产业发展。
但在物流企业不断涌现并快速发展的同时，也伴随着出现一些负面影响，本文将其概括为以下几个方面：(1)物流费用支出庞大。
我国的商品流通产业发展迅速，流通规模不断扩大，但流通业对国民经济的贡献率较低，商品流通的规范化、法制化程度不够，商品市场体系缺乏规划和资金投入，流通企业组织化程度低，需要大力推进流通的现货化发展。
我国的物流存在着巨大的成本空间。
据专家分析，2006年我国全社会的物流费用支出约占GDF比重的17.2%,日本1997年物流总成本占GDP勺比重为9.6%，美国2000年物流总成本占GDP勺比重为10.1%。
(2)沉淀成本占压大量资金。
由于我国物流速度缓慢，加之企业经营的业务流程是传统模式，不是为了完成定单而进行生产，长期以来，大量库存成了吞噬利润的“虎口”。
(3)资金周转速度大大降低。
落后的物流和巨大的库存占压资金，使我国从整体上看资金周转极其缓慢。
近年来，我国国有工业企业流动资本总量和增长幅度在上升，而资金周转速度却在下降1。
沉淀的资金和快速流动起来的资本形成了巨大的反差，这对于资金尚不充裕的我国来说具有极大的潜在经济意义。
（4）低水平、条块分割的物流方式造成巨大的物耗。
我国传统的物流状1据中国社会科学院《我国企业资金周转缓慢的状况及“十五”期间改善流通环境的建议》的课题研究态是“大而全”，“小而全”的小作坊式经营方式，是一种分散、低效、高耗的物流组织形式，各种物流方式互不关联，物流工程中的物资消耗相当惊人。
据专家分析，在传统的物流框架下，一件商品从生产出来到最终消费环节，至少被搬动，装运几十次，此外，各种运输方式自成体系，造成了大量运力的浪费。
（5）企业对物流服务的认识不够全面和深刻。
随着经济的发展，顾客对物流服务的要求越来越个性化、多样化，物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环。
可是我国的许多企业在制定物流服务要素和服务水准时，将有限的物流资源平均分配给所有的顾客和所有的产品，往往影响到具体的物流服务绩效以及由此带来的顾客满意度。
另外，企业物流服务管理仅由物流部门单独进行以及对物流服务的实施情况没有定时进行检查等都影响了物流服务的价值实现。
（6）企业物流的管理手段落后。
首先，我国企业物流的基础设施还不够完善。
旧有仓储设施，功能单一，设备陈旧，作业效率较低，作业质量不高，难以适应现代物流产业运营的需要。
其次，由于物流基础设施和装备水平低，缺乏统一、规范的标准，致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化、全过程的流动。
再有，目前我国物流领域中现代信息技术应用和普及程度还不高，发展也不平衡，企业间没有形成信息接口，难以实现物流企业与用户间的联网和供应链管理等。
（7）企业物流的信息化程度低。
由于没有信息技术的支持，物流信息本身也被分割在不同环节和不同职能部门之中。
信息分散、信息处理能力低，其结果是上下游企业之间以供应链为基础的物流流程优化和物流功能整合无法开展，造成物流活动的重复操作，准确性差、应对市场需求变化的快速反应能力难以形成等。
可见，提高企业物流管理的效率对企业的生存和发展有着非常重要的影响。
寻找适合企业生产经营活动的物流动作模式是提高企业物流管理效率的重要保障。
因此企业物流管理运作模式的选择已成为我国企业在发展过程中的一项重要决策问题。
然而对大多数企业来说，最为困惑的是物流管理的模式问题。
是发展自有物流，还是外包物流？目前有很多专业的物流公司，拥有先进的物流技术、丰富的物流经验，良好的渠道关系，能够为企业提供专业化的物流服务，而且由于规模经济的因素，物流成本也较低，这为企业进行物流外包提供了良好的外部条件。
影响企业使用什么样的物流管理模式的因素很多，也很复杂，既有战略上的考虑，也有成本上的考虑；既有管理的因素，也有风险方面的因素等。
因此企业需要根据自身的发展战略，去选择在适合企业不同发展阶段的物流运作模式。
2企业物流模式分析目前，随着市场竞争的加剧，企业为了以较低的交付成本，更好的物流服务在国内，国际市场中赢得竞争优势，纷纷在降低物流成本，提高物流服务水平上下功夫。
物流战略的制定越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。
在企业物流战略制定时，企业将根据自身的情况和需求选择企业适合的物流模式尤其重要。
在物流研究领域中对物流运作模式的研究十分广泛，可以从物流管理主体的角度进行分类，有对制造企业物流运作模式的研究，有对商业企业物流运作模式的研究，有对虚拟电子商务企业物流运作模式的研究，也有对第三方物流企业运作模式的研究等，不同的企业和企业的不同发展阶段都有其自身的特征，因为其运作模式也有所不同。
企业物流运作模式是指企业对其生产经营过程中所涉及的物流活动的管理方式和操作标准。
目前研究得最多的企业物流运作模式主要有：2.1自营物流即工商企业为了自己的方便而使用自己的设施和工具来完成的物流。
是货主企业利用已有的物流资源，通过彩先进的物流管理系统和物流技术，不断优化物流运作过程，为生产经营过程提供高效优质服务的基本方式。
企业为了更好地进行生产，需要强大的支援和保障，即产品制造需要组织原材料和零部件的供应；市场营销需要将产品运送到有市场需求的地方去，以及在流通过程中对产品实施必要的加工处理等。
这就需要企业自身开展物流业务, 企业自备车队、仓库、场地、人员，自给自足地自营物流已成为传统企业物流的主体。
2.1.1企业自营物流的价值（1）掌握业务控制权，争取市场主动。
对供应链各个环节进行强有力的控制，也有利于对供应和分销渠道的控制，全力服务于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润。
（2）盘活企业资源，开辟第三利润源泉。
（3）降低转置成本，减少外购交易风险。
（4）避免机密泄露，保护企业经营安全。
（5）降低系统运作成本，实施企业物流一体化管理。
可以使材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，实现准时采购、增加批次，减少批量，调控库存，减少资金占用，降低成本，从面实现零库存、零距离和零营运资本。
（6）提升客户满意度，提高企业品牌价值。
2.1.2企业自营物流存在的弊端（1）增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。
（2）企业配送效率低下，管理难于控制。
（3）规模有限，物流配送的专业化程度非常低、成本较高。
（4）无法进行准确的效益评估。
（5）企业配送的产品单一，主要配送本企业的产品。
2.2物流联盟物流联盟模式是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作，其目的是实现联盟参与方的“共赢” 0物流联盟具有相互依赖、核心专业化及强调合作的特点，是一种介于自营和外包之间的物流模式，可以降低这两种模式的风险。
物流联盟是为了达到比单独从事物流活动更好的效果而使企业间形成相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。
企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形式形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。
联盟是动态的，只要合同结束，双方又变成追求自身利益最大化的单独个体。
物流联盟一方面有助于货主企业的产品迅速进入市场，提高竞争力，另一方面使物流企业有了稳定的资源。
当然物流联盟的长期性、稳定性分使货主企业改变物流服务供应商的行为变得困难，因此货主企业必须对今后过度依赖于某个供应商的局面作周全考虑。
2.2.1物流联盟模式的优点（1）可降低成本，减少投资，降低风险和不确定性，获得一定的物流技术及相应的管理技术。
（2）有利于发挥渠道优势，提高利润水平。
（3）有利于拓展经营领域，提高顾客服务水平，提升企业形象。
222物流联盟模式的缺点（1）冲击主业发展，降低专业化水平。
（2）破坏旧的客户关系。
（3）物流联盟模式非常脆弱，这种关系很难形成且非常容易解体。
2.3第三方物流第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。