二次经营工作汇报
二次经营交流材料
二次经营交流材料二次经营交流材料尊敬的各位领导、各位同事们：大家好！我是XX公司的经营部经理，在这次二次经营交流会上，我很荣幸能够与各位分享我对于公司二次经营的一些建议和看法。
首先，我想谈谈什么是二次经营。
二次经营是指在企业的正常经营基础上，通过深入了解市场需求，提出创新性的解决方案，达到提高市场竞争力与企业经济效益的重要手段。
在当前激烈的市场竞争环境下，二次经营成为了企业发展的必然选择。
在过去的一段时间里，我们公司虽然取得了一定的成绩，但也面临着许多问题和挑战。
为了更好地应对这些问题，我提出了以下几点关于二次经营工作的建议：一、加强市场调研，深入了解客户需求。
市场需求是企业发展的根本驱动力，只有准确把握市场行情和消费者需求，才能制定出有效的二次经营策略。
因此，我们要加强对市场的调研工作，了解客户的需求、喜好与消费习惯，从而精确定位二次经营的目标群体，确保我们的经营策略与市场需求保持一致。
二、创新产品和服务，满足客户不同层次的需求。
现今社会，消费者的需求越来越多元化，我们要根据市场调研的结果，对产品和服务进行创新，满足不同层次的消费者需求。
比如，我们可以开发更加智能化的产品，提供更便捷的服务，增加差异化竞争力，吸引更多的客户。
三、建立良好的客户关系，提升客户满意度。
客户满意度是企业发展的关键因素之一。
通过建立良好的客户关系，我们可以增加客户粘性，使客户更愿意选择我们的产品和服务。
因此，我们要加强与客户的沟通，了解他们的需求和意见，及时回应客户的反馈，积极解决问题，提高客户的满意度。
四、加强团队协作，提高员工的工作效率和积极性。
成功的二次经营离不开一个团结协作的团队。
我们要加强团队建设，提高员工的协作能力和工作效率，激发员工的积极性，为二次经营提供有力的支持。
最后，我想强调的是，二次经营是一个长期而艰巨的任务，需要全体员工的共同努力和配合。
我相信只要我们大家共同努力，不断创新，不断进取，我们一定能够取得更加优异的成绩，带领公司在激烈的市场竞争中赢得更大的发展空间。
项目管理及二三次经营经验总结
项目管理及二三次经营经验总结项目部历时多年，在上级单位的正确领导下，在保证施工安全、工程质量的前提下如期圆满的完成了施工任务，取得了可观的成绩，现就项目部在项目管理方面及二三次经营方面的一些经验总结如下，以便后续同仁参考。
一、项目管理方面自工程中标后，公司组织人员火速进场，及时与业主对接，以最快的速度完成施工准备，提前进入正常施工状态。
施工过程中项目部紧紧围绕施工方案开展工作，以技术管理为龙头，合理利用单位工程集中的特点，采取资源集中与搭配快速的施工办法，取得“科学、合理、快效与节约”的效果。
具体有以下几个方面：1、强化项目领导班子组成，优化人员分工，进行动态调整，使之与施工生产实际相协调。
由于项目部当时是公司成立以来参建得第一个高铁项目，也是当时公司最大的在建项目，公司领导给予了高度重视。
项目进场后，公司以最快的速度将项目部领导班子及各部室管理人员配备到位，使项目部能够在较短的时间内正常运转并高效的开展工作。
在项目工期紧张时期，领导班子没有根据初期制定的责任分工和进度要求教条的、按部就班的开展工作，而是发扬主动出击、不等不靠的精神，各领导班子成员在保证自己本职工作及分管部室日常工作正常开展的情况下，分段分片区进行责任包保，进驻施工一线，与施工人员日夜奋战在施工现场，这样不仅确保了工程施工责任到人，保证施工任务如期完成，而且使项目领导和现场管理、技术人员“打成一片”，充分调动了一线作业人员的积极性，也一定程度上提高了劳务队作业人员的工作动力。
与此同时，各部室管理人员也摒弃了“各人自扫门前雪”的消极思想，而是打破部室界限，不分你我，有活大家一起干，如当时项目部计划合同部门由于人员短缺，工作任务集中，工程部人员义不容辞的伸出援手，白天完成自己手头的工作，晚上帮助计划部门统计数据，不仅帮助计划部门如期完成了工作，自己也学习到了计划方面的知识。
2、及时调整施工方案、方法，探索、创新施工方法，高质高效完成施工任务。
二次经营工作开展情况汇报
二次经营工作开展情况汇报尊敬的领导：根据您的要求，我将对公司二次经营工作的开展情况进行汇报。
自从公司决定进行二次经营以来，我们全体员工团结一心，积极努力，取得了一系列令人振奋的成绩。
首先，就是我们在销售方面取得的突出成绩。
我们在二次经营项目上进行了充分调研，在全面了解市场需求的基础上，研发了一系列具有竞争力的产品。
我们注重产品的质量和性能，确保每个产品都能提供给客户最好的使用体验。
此外，我们通过市场推广和宣传活动，提高了公司的品牌知名度，吸引了大量的潜在客户。
在过去的一年中，我们的销售额实现了快速增长，增长率达到了30%以上，为公司的发展贡献了可观的利润。
其次，我们在客户服务方面也取得了重要进展。
作为二次经营项目的重要环节，我们深知客户的满意度对于公司的长远发展至关重要。
我们建立了一套完善的客户服务流程，加强了与客户的沟通和反馈。
我们通过电话、邮件等多种方式，及时回应客户的咨询和投诉，解决了客户遇到的问题。
同时，我们还开展了一系列客户关怀活动，包括赠送小礼品、提供技术培训等，提高了客户的满意度和忠诚度。
这些努力不仅帮助我们保留了现有客户，还吸引了更多新客户的到来。
再次，我们注重了团队合作和员工培训。
作为公司的中坚力量，员工的素质和能力对于二次经营工作的开展尤为重要。
我们注重团队合作，建立了一个互助互利、共同进步的工作氛围。
我们定期组织团队建设活动，增强员工之间的沟通和理解，提高工作效率。
同时，我们也重视员工的培训，提供了各种学习机会和培训课程。
通过培训，我们的员工技术水平得到了提高，他们对于公司二次经营工作的认同感和责任感也得到了增强。
最后，我们还在市场拓展和合作方面取得了不错的成绩。
我们积极参加行业展会和交流会，拓展了行业人脉和合作伙伴。
我们与其他企业建立了良好的合作关系，共同研发了一些创新产品和解决方案，提高了市场竞争力。
我们还与供应商建立了紧密的合作关系，确保供应链的稳定和高效运作。
这不仅促进了公司二次经营工作的顺利进行，也为未来的发展奠定了坚实的基础。
浅述如何做好二次经营管理工作
浅述如何做好二次经营管理工作【摘要】随着市场成本逐渐变得透明，企业竞争日益增大，目前好多项目都是低价中标，仅仅通过一次经营谋取效益，而不重视项目的二次经营，企业的利润将微乎其微，甚至因二次经营不善造成项目亏损。
作为二次经营的“牵头羊”经营管理部门在项目管理中的地位越来越重要，随之而来的责任也越来越大。
本文结合项目经营管理，对如何做好二次经营工作进行论述。
【关键词】二次经营理念；开源；节流；利益最大化；前提；工作要点1.二次经营的本质及涉及主要内容项目二次经营其本质就是盈利和减亏，也就是我们常说的企业利润最大化、项目风险最小化。
实现盈利的两大根本即“开源”、“节流”。
开源即广开增加效益的源头，让更多的效益流进来，主要工作内容包括变更、索赔、保险、材料调差、业主计量支付等。
节流即减少成本的支出，堵住成本及效益的流出，主要工作内容包括对下合同管理、对下结算、标后预算、经济活动分析等。
1.二次经营管理常见问题当前施工企业在项目的二次经营方面还普遍存在如下问题：①管理人员对二次经营认识不清，责任心不强，重视程度不够。
②中标后未认真对合同文件进行分析，没有深度挖掘利润点，未制定可行的二次经营策划书；③二次经营管理制度执行不彻底，有些项目虽然制订了二次经营策划，但未进行动态分析，未及时更新策划立项台账，可操作性不强；3.做好二次经营的前提3.1全面系统推广二次经营理念，提高全体人员二次经营的思想认识目前，对于二次经营的具体工作内容项目上都有相应的制度及方法，比如合同管理办法、临建预算管理办法等等，但大部分工作仅仅停留在经营管理部门，其他部门、领导班子甚至是项目负责人对于二次经营的理念认识不够，重视不够，归根结底就是二次经营理念未系统化、制度化、常态化。
每个项目都需建立并上墙二次经营管理保证体系以及组织机构，明确分工，责任到人。
每个人都要清楚的认识到，无论是经营管理部，还是工程技术部，亦或是物资管理部等每个部门都是二次经营的主体。
中铁二次经营汇报怎么写
中铁二次经营汇报怎么写
中铁二次经营汇报是指中铁公司对其二次经营业务进行总结、分析和展望，并向相关部门或上级领导进行报告的文书。
以下是撰写中铁二次经营汇报的一般步骤和要点：
1. 标题，汇报的标题应该清晰明了，包括报告的时间范围和内容概要，比如“2021年上半年中铁二次经营业务汇报”。
2. 汇报目的，在开头部分简要说明此次汇报的目的和意义，例如总结上半年业务情况，分析经营状况，提出改进建议等。
3. 经营业务概况，对上半年的经营业务进行概要介绍，包括业务范围、规模、收入、成本、利润等方面的情况。
可以使用数据、图表等形式进行展示。
4. 经营业绩分析，对经营业绩进行详细分析，包括市场竞争情况、客户满意度、产品销售情况、盈亏情况等，同时分析业绩的成因和影响因素。
5. 风险与挑战，对当前经营业务面临的风险和挑战进行分析，
比如市场变化、政策调整、竞争压力等，提出应对策略。
6. 改进建议，根据分析结果，提出针对性的改进建议，包括业
务拓展方向、产品优化、成本控制、营销策略等方面的建议。
7. 展望与规划，对下半年的经营展望进行描述，包括业务目标、发展规划、重点工作安排等。
8. 结语，对本次汇报进行总结，表达对经营团队的肯定和鼓励，同时表示对未来工作的期待。
以上是一般情况下中铁二次经营汇报的撰写要点，具体内容和
格式还需根据实际情况进行调整。
二次经营经验
武广客专SDⅡ标二次经营经验交流材料武广客运专线SDⅡ标段主要包括大瑶山一号隧道、大瑶山二号隧道进口、路基段、黄土湾大桥，全长12.33Km。
从2005年6月26日开工，到2008年已经全部按期完工。
中标合同价款7.09亿元，扣除风险包干费等合同虚量8766万元和正式施工图隧道断面收缩的工程量，武广客运专线SDⅡ标实际工程量不到6亿元，而且是铁路项目首次采用总价承包方式。
但到2008年三季度末已完成验工85400万元，2008年四季度末可实现验工8.8亿元（业主控制价），估计最终工程总量将突破90000万元。
我们的主要做法是：一、构建完整高效的二次经营工作理念体系。
理念指引我们“做正确的事”，方法帮助我们“正确地做事”。
1、项目的成果性目标是业主的最大需求，满足这个需求既是企业的履约义务，又是企业的社会责任，因此，我们说“搞好在建工程是搞好二次经营工作的重要基础”。
这个理念也可以这样理解：我们很好地满足了业主的需求，使得业主在上级面前很有面子，很有成就，从而降低了项目与业主间沟通的难度，为二次经营创造了更多的机会。
可以说，武广SDⅡ标在实施这个理念上下足了功夫：进场抓策划，过程抓落实，科研成果做保证，不坍不突求进度。
大瑶山一号隧道是全线最长也是最先贯通的一座山岭隧道，比其他重点隧道标提前半年以上；大瑶山二号隧道打过标段分界里程200米，战胜了对手。
施工过程中，隧道多次穿越高压、强富水区而没有发生一次突泥、突水灾害；多次穿越断层、浅埋段而没有发生一次坍方；隧道工程按时交工，做到了内实外美、不渗不漏。
在桥梁图纸到位滞后两年有余的情况下，我们积极组织、主动配合，在2008年12月底以前完成了业主制定的阶段性目标。
在项目的实施过程中，我们始终坚持动态满足业主对项目的需求，积极响应培育结合点，为项目的二次经营打下了良好基础。
2、为了加强二次经营工作，我们强调了“项目运作”的概念，使项目管理更具主动性。
“项目运作”的内涵，强调的是项目策划，是“操控管理”，主要还是为后期的二次经营作铺垫。
二次经营工作开展情况汇报
二次经营工作开展情况汇报二次经营工作是指企业在已经开展的业务基础上，通过优化资源配置、拓展市场、提高服务质量等方式，进一步提高企业的经济效益和市场竞争力的过程。
以下是一份关于二次经营工作开展情况的汇报：一、工作进展情况1. 市场调研与分析：对市场进行了深入调研，分析了目标市场的需求和竞争状况，为制定二次经营策略提供了数据支持。
2. 优化资源配置：对企业内部资源进行了整合和优化，提高了资源利用效率，降低了经营成本。
3. 拓展市场：通过开发新产品、拓展新市场、开展促销活动等方式，扩大了企业的市场份额。
4. 提高服务质量：加强了客户服务管理，提高了客户满意度，增强了客户忠诚度。
5. 加强内部管理：优化了企业内部管理流程，提高了工作效率和管理水平。
二、取得的成果1. 业务增长：通过二次经营工作，企业的业务得到了进一步拓展，业务量和营业额均有显著增长。
2. 提高了市场竞争力：通过优化资源配置、拓展市场、提高服务质量等方式，提高了企业的市场竞争力。
3. 增强了客户忠诚度：通过提高服务质量，增强了客户对企业的信任和忠诚度，为企业的长期发展奠定了基础。
4. 提高了企业效益：通过二次经营工作，企业的经济效益得到了进一步提高，为企业的可持续发展提供了有力支持。
三、存在的问题及解决措施1. 市场变化快速：市场需求和竞争状况变化快速，需要及时调整经营策略，以适应市场变化。
2. 人才流失：部分关键岗位人员流失，对企业的经营管理产生了一定影响。
3. 资金压力：二次经营工作需要投入一定的资金，对企业的资金压力较大。
针对以上问题，我们采取了以下措施：1. 加强市场监测：密切关注市场动态，及时调整经营策略，以适应市场变化。
2. 加强人才培养和引进：加大对人才的培养和引进力度，提高企业的人才储备。
3. 优化资金管理：合理安排资金使用，降低资金成本，提高资金使用效率。
四、下一步工作计划1. 进一步拓展市场：继续加大市场拓展力度，开拓新的业务领域和市场空间。
项目二三次经营总结
项目二三次经营总结各位领导、各位专家，大家好！我们**标段于2012年9月中标。
线路总长4.5905公里，合同价**万元，合同净额**万元，合同工期33个月。
主要工程量为**隧道出口段及斜井，均为双线分离式隧道，左洞长4259m，右洞长4234m；斜井左洞长1357m，右洞长1422.1m，洞内纵坡均为18.5%。
隧道出口接长为373m的半填半挖路基段，路基内设4.5m*4.5m钢筋混凝土盖板涵一处，长80.18m。
可以看出本项目施工内容比较简单，施工环境也不复杂，二次经营的空间相对有限，但我们并没有因此降低二次经营目标，一上场就把变更索赔率的目标定锁定为20%。
截止目前，完成产值12268万元，变更索赔额3134万元，实现变更索赔率25.55%，预计最终完成20%目标没有问题。
下面针对我项目二次经营工作向各位领导和专家做简要汇报。
一、领导重视，制度健全，是项目开展二次经营工作的基础。
我们在二次经营工作中取得了一些成绩，这和项目经理高度重视，把二次经营工作作为“一把手”工程来抓是分不开的。
首先，我们每周定期召开二次经营例会，项目经理亲自过问每个变更索赔的进展情况，存在问题，和大家一起研究破解之策；其次，每次工程例会上，项目经理始终灌输着二次经营创效理念；再次，根据责任分工，项目经理肩负着对业主指挥长和省高指有关领导的跟踪责任。
在管理制度方面，我们在严格执行集团公司、有限公司的各项制度的基础上，我们积极邀请有限公司专家到项目部进行帮扶指导，帮助我们制定了“项日二次经营工作实施细则”，“二次经营策划书”，明确了责任分工、工作流程、经费使用、奖惩办法等，确保了项目二次经营工作的规范化。
二、落实责任、分工明确、跟踪到位，是二次经营工作的组织保障。
根据“项目二次经营工作实施细则”，项目部领导班子是本项日二次经营创效工作的核心力量，主要负责制订与实施二次经营创效总体方案；组织各部门及施工队完成从策划发起到送审报批的各项基础工作；加强与省高办、建设、设计、监理、地方政府等外部各方及集团内各级的沟通联系，多方借力，确保报批各环节的工作顺利推进。
二次经营工作汇报
＊＊＊＊＊＊**工程二次经营工作汇报＊＊＊＊＊项目部二〇一六年六月二十三日二次经营工作汇报中白商贸物流园1标项目是中白两国共同出资建设，海外最大的中白工业园第一阶段项目。
本项目事关国家战略，是国家领导人亲自关注推动的一个战略性项目。
首发区一标段由＊＊＊＊单位中标，并组建项目部，我项目部在股份公司领导、各集团公司领导的关怀下,努力将其打造成中白合作的典范和共建丝绸之路经济带的样板工程。
以下将联合体项目部二次经营工作情况和下阶段取得的成果以及下一步工作重点简单汇报如下：一、二次经营工作情况项目在2015年10月中标后，各单位的项目人员就积极展开进项目评估工作,在完成详细的国内市场和白俄当地市场调查,摸清招投标情况、研究合同文件、研究实施性施工组织和方案、计算投标图工程量后，初步掌握投标工程数量，细致疏理出现场实际与招标文件、投标报价的不同之处,澄清数量和价格差异。
在项目实施过程中，项目部定时召开二次经营工作例会，遇到重大事项时要及时召开专题分析会,根据各部门汇报情况,检查、核对二次经营工作的落实情况，组织分析讨论潜在变更点的可行性，及时根据现场条件变化，调整二次经营创计划并总结经验，明确二次经营方向、依据、责任人、完成时间、质量要求、等内容。
项目部通过对招投标文件中约定的相关规范标准与施工图设计进行差异分析，以此作为切入点开展二次经营工作.1、收集当地相关法律法规、技术规范、当地人材机指导价格等相关文件,以及有关变更索赔工作的所有现场影像记录、会议纪要、文件信函、施工进度表、业主代表和监理工程师指示、记录及现场签认手续、气象报告等，以此为二次经营工作可增经济效益的依据。
2、研究承包合同清单中，合同履行期间找出实际施工图纸与招标工程量清单中项目特征描述不符的项目、清单缺项工程、工程量偏差项目等二次经营点，分析研究工程造价增减变化，确定新的工程量及综合单价,调整合同价款，创造二次经营经济效果。
3、认真复核施工图纸，提出施工图纸缺陷和错误，积极对有缺陷、错误及疑问的问题以工作联系函的型式上报监理、设计单位，及时跟踪联系函流程，建立台帐.4、优化设计方案,方案优化要达到的目的是降低成本、增加收入、减少资源投入、提高工效、加快进度，保证安全施工和工程质量。
二次经营工作开展情况汇报
二次经营工作开展情况汇报尊敬的领导：我向您汇报二次经营工作的开展情况。
自去年底以来，我们积极落实中央的相关政策，着力推动二次经营的发展。
在各级领导的支持下，我们取得了一定的成绩。
首先，我们加大了对二次经营的宣传力度。
通过利用传统媒体和新媒体平台，我们广泛宣传了二次经营的意义和好处。
同时，我们还举办了一系列的宣传活动，吸引了更多的消费者参与其中。
这些举措有效地提高了人们对二次经营的认知和理解。
其次，我们积极拓展了二次经营的渠道。
我们与一些知名品牌和企业建立了合作关系，引进他们的优质产品和服务。
通过借助他们的品牌影响力和市场推广能力，我们成功地吸引了更多的顾客。
此外，我们还与周边的大型商场和超市合作，共享资源，互利共赢。
随后，我们推出了多项创新举措，提高了二次经营的服务质量。
我们建立了一个专业的顾问团队，为顾客提供个性化的咨询和解决方案。
我们还开发了一款便捷的手机应用程序，方便顾客随时随地享受二次经营服务。
这些创新举措有效地提升了我们的服务水平，获得了良好的口碑和信誉。
最后，我们加强了对二次经营从业人员的培训和管理。
我们组织了一系列的培训班和研讨会，提升他们的专业技能和服务意识。
我们还建立了严格的考核机制，激励他们积极进取，不断提升自我。
这些措施有效地保证了二次经营工作的顺利进行。
总的来说，我们在二次经营工作中取得了一定的成绩。
然而，我们也要清醒地认识到存在的问题和挑战。
首先，市场竞争依然激烈，我们需要进一步提高自身的竞争力。
其次，二次经营的监管和法规制度还不完善，需要相关部门的支持和合作。
最后，顾客对于二次经营的认可度还有待提高，我们需要加强宣传推广，扩大影响力。
为了进一步推动二次经营的发展，我们提出以下建议：一是加强与相关企业和机构的合作，共同开展市场推广活动，共享资源。
二是加强对二次经营从业人员的培训和管理，提高服务质量和水平。
三是与政府部门积极沟通，争取政策的支持和倾斜。
在结束时，我想再次感谢各级领导对于二次经营工作的关心和支持。
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二次经营目标基本原则
“能走Ⅰ类变更设计的，想方设法 争取走Ⅰ类变更，同时做好并完善Ⅱ 类、Ⅲ类变更设计报审及基础资料的 签认手续”。
根据以上基本原则，遵循《项 目管理标准》规定，落实公司“关 于加大调价索赔和变更设计工作力 度的通知”及“关于加强直管项目 动态经营管理的通知”的要求，针 对工程内容变化情况，具体制定了 18项二次经营目标，作为开展二次 经营工作的重点。
中铁X局郑西客专指挥部
一、工程概况及变化情况
• 郑西铁路客运专线ZXZQ06标段东 起陕西华县城北，西至临潼北新设 站，途中两跨渭河，经渭南北新设 站，跨零河、戏河，穿越侯西铁路， 标段全长50.044公里。
原设计主要工程数量：
• 特大桥38290.19m/4座，小桥56.4m/5 座，涵洞1764.47m/64座，路基 11.852km（其中区间路基五段，站场 两个）。预制架设双线整孔箱梁1108 孔，造桥机施工44m节段预制拼装箱 梁26孔，连续梁1040m/27孔，预制、 存梁场2个，车站2座，正线轨道 50.044km，站线12.148km。
• 在各级领导的关心和帮助下，截至目前， 郑西ZXZQ06标段已批复的Ⅰ类变更设 计和签订补充合同情况详见下表（单位： 万元）。
在指挥部制定的18项二次经营项目外， 还在关注无砟轨道调差和其它几个小项 目的调差工作：
• 截至2009年2季度完成。 • 五处供水管路改移工程、水利设施赔付 和取弃土场以及试验梁的费用，以上补 充合同共计价770多万元。
•
因此，尽管我们在变更设计方 面做了很多工作并取得了一定的成 效，但扣除初步设计后的正差不仅 没有构成I类变更，而且挤占了风险 包干费的份额。虽然通过Ⅰ类变更 设计和新增合同后合同总价由 303660万元增加到391179万元， 仍存I类变更仅满足施工要求而没有 给施工企业带来相应的效益。
结论:
• 因此，几乎堵死了通过索赔来 补偿企业损失的渠道。但是， 我们认真研究合同条款，根据 合同中有关调整合同价格的含 糊规定，开展调价索赔方案策 划工作，截至目前我们指挥部 以损失报告的形式向郑西公司 提报了11套索赔报告：
索赔报告清单
• 1、 2006年6月3日呈报关于郑西铁路客 运专线ZXZQ06标段“以桥代路”方案影 响情况汇报（共四册，编号：1-1、1-2、 1-3、1-4）。 • 2、 2006年6月29日呈报 “DK433+600～DK437+000段暂停一 周施工损失情况汇报”（编号：2-1）。
• 本补充合同包含路改桥、新规范增加 配筋和增加检测管三个Ⅰ类变更，涉 及金额共计28079万元，按照铁道部 批复金额和中标降造系数6.01%计算 确定，I类变更费用存在重复降造 1687万元。该事件的出现对后续I类 变更仍存在同类问题，如果按照目前 增加的I类变更87519万元，仅重复降 造减少合同费用5260万元。
• 我们必须调整二次经营工 作思路，在抓好变更设计工作的 同时，依据工程设计方案频繁变 化的实际情况，力争在索赔方面 有所突破。
五、及时办理索赔事件的签证及申 报工作，并追踪索赔事项审查进程
• 由于郑西铁路客运专线项目是施工总承 包，部分合同条款约定有失公平，特别是在 投标过程中施工单位也做出了以下承诺： “中标后在项目实施过程中，服从招标人有 可能根据上级指示、投资安排、施工组织调 整或征地拆迁、文物考古、环境保护、防洪 评价等地方因素影响而进行的工期调整，且 不要求由此而引起的工程索赔。”
•
结合郑西铁路客运专线投资梳理 工作，我们一并整理关于高性能砼和 渭河河道内弃碴外运资料，按照“先 易后难”的原则，拟申报Ⅰ类变更， 同时整理关于两跨渭河及渭南站增加 的赶工措施费。
四、Ⅰ类变更设计效益分析
郑西铁路客运专线实行施工总承 包合同管理模式，这与以往的单价承包 合同管理模式具有明显的差别。 • 比如体现在变更计价方面，郑西 公司按照总额控制、补计差额方式计价， 即：设计变更后总价减去初步设计总价， 差额部分增加到总承包合同价款中，而 初步设计总价与投标总价的差额列入风 险包干费中由施工单位承担。 •
索赔报告清单
• 5、2007年6月8日呈报“关于 DⅢK403+682.29～ DⅢK411+808.07段考古造成停工窝 工请求补偿的申请报告” ( 编号：5-1)。 • 6、 2008年3月1日呈报“郑西铁路客 运专线ZXZQ06标段雪灾损失申请补偿 报告”( 编号：6-2、6-2)，
索赔报告清单
二次经营目标
• 17．根据郑西公司的统一安排，积极做好 投资检算工作，认真核对实际工程量与设计 工程量的差值，以及不断变更增加的工程量， 请设计院在投资检算中充分给予考虑。 • 18.两跨渭河洪评报告造成线路改移，造成 已完工的1684万元正式及临建工程报废补 偿。
三、二次经营进展情况及取得的成绩
索赔报告清单
• 3、 2006年10月6日呈报“关于郑西铁 路客运专线ZXZQ06标段DK392+500 至DK414+500改移线位损失情况汇 报”(共三册，编号：3-1、3-2、3-3).
索赔报告清单
• 4、 2007年5月25日呈报“郑西铁路客 运专线ZXZQ06标段一跨渭河东岸图纸 未到造成停工和工期顺延的请示报 告”(编号：4-1)和“郑西铁路客运专线 ZXZQ06标段一跨渭河西岸及两跨渭河 图纸未到造成停工和工期顺延的请求报告” ( 编号：4-2)。
索赔报告清单
• 10、 2008年6月15日呈报“郑西铁路 客运专线ZXZQ06标段大风损失情况及 申请补偿汇报” ( 编号：10-1)。 • 11、 2008年7月26日呈报“郑西铁路 客运专线ZXZQ06标段渭东一线高压线 影响情况汇报”(编号：11-1) 。
索赔报告进展情况
• 2006～2008年我们以损失报告的形式 向郑西公司提报索赔报告11项。截至目 前已解决6项，批复理赔金额为1820万 元。其它5项理赔报告已经全部请监理 签认并盖章，为时机成熟时解决索赔问 题奠定了基础。
二次经营目标
• 1．“路改桥”Ⅰ类变更项目； • 2．根据新抗震规范，渭河特大桥和潼 洛川桥增加的承台和桩基配筋Ⅰ类变 更项目； • 3．渭河特大桥和潼洛川桥桩基增加的 声测管Ⅰ类变更项目； • 4．新临潼站“路基改桩板”Ⅰ类变更 项目；
二次经营目标
• 5．渭河特大桥跨越渭河湾大堤Ⅰ类 变更项目； • 6．渭河特大桥跨越包西铁路线Ⅰ类 变更项目； • 7．新渭南高架车站Ⅰ类变更项目； • 8．渭河特大桥两跨渭河段Ⅰ类变更 项目。
由于郑西铁路客运专线实施 “以桥代路”建设方案 和两跨渭河改移变更线位的原因， 对ZXZQ06标段影响很大。
路改桥变更后的情况：
⑴将原设计的五段区间路基和新渭南站站 场路基变更为桥梁，总长9345.01m。 变更以后自标段起点至新临潼站全部为 桥梁，全长47644.27m，其中新渭南 站以高架桥形式通过，一跨渭河主河道 连续梁为40+5×64+40有两联，两跨 渭河主河道连续梁为48+5×80+48共 有七联。
工作重点
• 下一步的工作重点就是及时跟 踪理赔信息，借助各方力量争 取早日解决索赔补偿问题。
六、结合二次经营事项特 征，建立激励机制，灵活运用 工作技巧，加大攻关力度。
（一）领导高度重视，是搞 二次经营工作的关键。
• 2007年5月15日我们得到郑西公司与我集 团公司签订首份Ⅰ类变更合同补充合同， 指挥部根据集团公司《项目管理标准》要 求，组织各部门进行合同评审，由于铁道 部在Ⅰ类变更费用批复过程中已经核减了 利润、企业管理费、小型临时设施费等三 项费用，而补充合同金额又在铁道部批复 的基础上降造6.01%，我们认为Ⅰ类变更 补充合同价款存在二次降造的问题。
二次经营目标
• 9．郑西公司根据铁道部铁鉴函批复的Ⅰ类 变更设计概算，又按照郑西客专施工总承包 合同中的承诺在分劈概算基础上再次降造 6.01%的问题。 • 10．郑西公司根据铁道部铁鉴函[2007]241 号文批复的Ⅰ类变更设计中桩基声测管单价 由5287.41元/吨，将铁一院设计的陕西省 境内施工单价降到4160.80元/吨。
路改桥变更后的情况：
⑵变更后路基工程仅为新临潼站2850m。 新临潼站正线为桩板结构，站内箱型 桥4座、涵洞13座。由于两跨渭河洪 评影响自DK392+520～DK414+760 段线路改移，23km改线段最大改移 偏离原线路中线1.2km。
二、统一认识，明确目标
郑西铁路客运专线项目是施工总 承包，在合同清单“工程项目及费用 名称”中设有“风险包干费”项目， 但是1.23％的风险包干费金额远远不 能满足变更设计要求，通过对合同条 款的学习研究，以及合同内外部执行 的环境分析，我们制定二次经营目标 基本原则 。
二次经营目标
• 12．郑西公司只对郑西客运专线先期开工 的三个重点隧道标施工总承包合同做出明 确约定“根据铁道部公布的材料价差系数 调整投标期至施工期的材料差价”，对于 以后签订的施工总承包合同全部取消了此 项约定，但是，我们仍然把材料价差列入 重点二次经营目标。我们联合郑西线全部 施工单位共同向郑西公司反映材料价差问 题。
二次经营目标
• 11．充分利用资金的时间价值，在2007 年初资金非常紧张的情况下，与郑西公司 沟通后，取得领导的支持和理解，争取到 第二次预付款。进入2008年后资金紧张 的局面仍然不能缓解，因此再次与郑西公 司协商，修改预付款合同条款并签订了补 充合同，将预付款总金额由年度计划的10 ％提高到20％，从而保证了施工生产如期 进行，并节约了银行贷款利息。
（二）组织专题会议共同研究对 策，促使索赔工作向前推进。
• 指挥部领导曾经多次明确指出，项目 经理必须一手抓生产，一手抓经营，特别 是项目后期，项目经理要抽出一半精力和 指挥部共同策划二次经营方案。对于涉及 面较广的Ⅰ类变更项目和调价索赔事件以 及投资梳理等重大经济事件，指挥部都组 织专题会议，统一认识，统一口径，集思 广益开展二次经营工作。