二衬回填注浆方案
目录第一章编制依据及编制原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)第二章编制范围 ............................... 错误!未定义书签。
第三章设计概况 ............................... 错误!未定义书签。
3.1工程概况................................ 错误!未定义书签。
3.1.1主要技术标准 (4)3.1.2平纵断面设计...................... 错误!未定义书签。
3.1.3工程地质条件...................... 错误!未定义书签。
3.1.4施工条件 (4)3.2 主要工程数量 ........................... 错误!未定义书签。
第四章主要施工方案及施工方法 . (6)4.1施工方案 (6)4.1.1施工总体方案 (6)4.2施工准备 (6)4.3施工工艺 (7)4.4施工方法 (7)4.5质量措施及标准 (8)4.5.1检验方法 (8)4.5.2技术保证措施 (8)第五章施工进度安排及进度保障 (9)5.1施工进度安排 (9)5.1.1施工进度安排的原则 (9)5.1.2隧道衬砌工程主要项目施工进度指标 (10)5.1.3隧道二衬工程施工进度横道图........ 错误!未定义书签。
5.2工期保障措施 (10)5.2.1保障工期的组织措施 (10)5.2.2保证工期的技术措施 (11)5.2.3资源保障措施 (12)5.2.4及时编制实施性施组，加强施工的动态管理 (13)5.2.5依托信息化技术，加强进度监控管理 (14)5.2.6注重实施性施组的科学合理性及动态管理 (14)5.2.7建立高效的施工组织机构和管理体系 (14)六章劳动力、设备组织及资金计划 (16)6.1 劳动力组织计划 (16)6.1.1劳动力组织原则 (16)6.1.2劳动力管理和培训 (16)6.1.3特殊季节劳动力保障措施 (17)6.1.4劳动力组织计划 (18)6.2主要施工机械设备、质量监测设备的配置 (19)6.2.1配置原则 (19)6.2.2主要施工机械设备及试验监测设备数量 (19)第七章质量保证措施 ........................... 错误!未定义书签。
7.1质量目标................................ 错误!未定义书签。
7.2质量管理体系............................ 错误!未定义书签。
7.3质量保证措施............................ 错误!未定义书签。
第八章安全、文明施工及环境保证措施 (21)8.1安全目标 (21)8.2安全施工保证措施 (21)8.3文明施工保证措施 (23)8.4环保、水保措施 (24)第一章编制依据及编制原则1.1 编制依据1、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；2、《客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；4、国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验；5、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建贵广铁路。
1.2 编制原则1、遵循合同文件条款，响应合同文件要求。
2、指导思想是：确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约、快速高效、不留后患。
3、坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。
4、遵循“项目法施工”的组织原则，做到依靠科技、精心组织、合理安排、突破重点。
5、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
6、整体推进，关键突出，均衡生产，确保总工期及阶段工期。
7、保证关键，突出重点，突破难点，质量至上。
8、安全第一，预防为主。
9、保证施工组织设计与动态控制相结合。
10、强化组织，加强管理，确保各项目标全面履约。
11、优化资源配置，实行动态管理。
12、文明施工，保护环境。
重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。
13、贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，注重少数民族地区施工管理，确保民族和谐。
3.1主要技术标准铁路等级：Ⅰ级。
正线数目：双线，（线间距4.6m）路段旅客列车设计行车速度：250km/h牵引种类：电力。
最小曲线半径：5500m。
道床类型：无渣轨道。
牵引质量：不大于4000吨。
闭塞方式：自动闭塞。
2、地震动参数根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）（1∶400万）及地震评估结论，本施工段地震动峰值加速度等于0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s。
3、地层岩性沉积岩：沿线分布震旦系至第四系地层。
可溶岩与碎屑岩相间分布，局部夹煤线。
以灰岩为主，岩溶十分发育。
第四系：山坡普遍覆盖厚度不大的坡残积黏性土；沟谷地区普遍分布冲洪积黏性土，部分为河流阶地砂、卵石层；局部见滑坡堆积土及人工弃土等。
3.1.4施工条件1、气象特征施工段所处区域气候属亚热带季风型气候，总的特点为炎热多雨、春暖雨绵、夏暑酷热、秋朗气爽、冬冷霜降、少冰雪。
受季风影响，四季尚分明，12月～次年1月最冷，偶降薄雪或结冰，2月～5月多雨，6月～8月最热，有阵雨，9月～11月气温渐降，趋于干旱，春冬两季，有浓雾。
年气温最高40℃，最低-7℃，年均气温19.9℃。
年降雨量1549～1969毫米，平均降雨量1510毫米，春冬两季多北风，夏秋两季多东风。
区内多年平均水面蒸发量1397.4～1854.7毫米，总平均1626.05毫米。
2、交通运输本段隧道大多位于边坡山体上，施工条件不便，既有道路多为村道，大多无法直达施工点，隧道进场施工需要修建多条接入便道及一条通场便道，且因靠近农田，征地较困难。
3、通讯中国移动通讯的网络，覆盖整个施工段，通信较为方便。
5、当地卫生防疫情况本施工段目前无典型的地方流行病，卫生防疫情况良好。
但由于流动人口众多，流感、甲肝、乙肝、H1N1甲型流感等常见传染病仍然存在，施工时须注意保持生活和生产环境卫生，坚持杀虫灭鼠，注射流感、甲肝、乙肝等相应疫苗。
第四章主要施工方案及施工方法4.1施工方案4.1.1施工总体方案隧道模筑衬砌施工由于混凝土的局限性，致使衬砌混凝土背后特别是拱顶会出现孔洞，混凝土不密实，极大地影响了衬砌混凝土的整体强度；同时，注浆在一定程度上具有防渗功能，因此，在我们的隧道施工中，必须以回填注浆来密实衬砌混凝土背后出现的孔洞，确保衬砌混凝土的整体强度，增强防水功能。
4.2施工准备1、将自行式简易台架推至注浆位置，就位稳定；接设气管、水管到达注浆位置，安设注浆设备，进行注浆试验，确保注浆过程顺畅；2、对预留注浆孔进行清理、修复，确保注浆孔洞圆顺、规则；3、砂浆（在富水地段，宜采用双液）的拌制必须具有良好地可灌性，水灰比宜控制在0.40～0.45之间，固结后有一定的抗压、抗拉强度、稳定性好，砂浆的拌制严格按照实验室出具的配合比执行，不得在灌注过程中加水稀释砂浆；4、衬砌混凝土强度达到设计强度70%时，即可进行注浆作业；注浆分为两步进行：第一次注浆压力为0.3～0.5Mpa0.，注浆结束标准以达到结束压力后，恒压10～15分钟，以不进浆为结束；第一次注浆结束5小时后，现场负责人进行孔口检查，如发现孔口浆液不饱满，即进行第二次注浆，不得利用原孔进行，直至孔口饱满为止；第二次重复注浆（检查注浆）压力为0.6～1.0Mpa，不得超过1.2MPa，采用逐级升压施注；5、当达到规定压力而砂浆压不进时，即认为该孔已经灌满；隧洞顶部倒孔灌浆结束后，先关闭孔口闸阀后再停机，孔内无反浆即可拆除孔口闸阀，灌浆结束后，排除孔内积水污物后封孔并抹平；6、每次注浆结束后，必须及时采用高压水冲洗注浆管，确保下次注浆顺畅。
4.3施工工艺注浆工艺流程图：每道工序完成后要严格监理报检制度，经检验合格后方可进入下道工序施工。
4.4施工方法在模板台车拱顶处设雏形堵头或预留注浆孔，注浆孔间距宜为5-6米；或则穿过挡头板在拱顶防水层内纵向贴置PVC管埋设纵向预留管道。
在二衬混凝土终凝后，实施补充注浆并应满足下列要求：（1）、注浆管用φ32mm钢管制成，长度等于衬砌厚度加200mm（外露），外露段应有连接管路的装置。
注浆管应在衬砌浇注时预埋或采用钻孔埋设法，钻孔时钻杆应有限深装置，防止钻破防水层。
（2）、预贴注浆花管采用φ20mm～φ30mmPVC管，长度等于衬砌段厚度加200mm（外露），外露段应有连接管路的装置。
（3）、回填注浆压力宜控制在0.2MPa以内。
（4）、回填注浆应采用微膨胀性的水泥砂浆，有特殊要求的地段可采用强度高、流动性好的自流平水泥浆。
自流平水泥基砂浆3min后的流动度为不小于260mm，30min后的流动度为不小于240mm，待孔口封堵材料达到一定强度后，才能开始注浆。
（5）、注浆顺序宜沿线路上坡方向进行，注浆过程中要时刻观察注浆压力和流量的变化。
当注浆压力达到0.2MPa或相邻孔出现串浆时，即可结束本孔注浆。
4.5质量措施及标准4.5.1检验方法1)回填注浆原材料的进场检验应符合验标要求。
2)浆液配合比应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单。
3)回填注浆的浆液强度应符合设计要求。
检验数量：每50m3留置3组抗压试件。
施工单位全部检查，监理单位检查试验报告。
检验方法：施工单位做抗压试验；监理单位见证试验。
4)回填注浆应保证回填密实。
检验数量：施工单位、监理单位每500m2检验一次。
检验方法：施工单位与衬砌一并采用无损检测法检测，进行钻孔取芯、压水（空气）等检测时，每个断面从拱顶至两侧边墙不应少于5点；监理单位见证检测。
4.5.2技术保证措施1)注浆主要从两方面验证效果，一是保证规范规定的压力，二是看注进了多少量。
2)现场要有试验人员跟班指导，以处理施工中出现的问题，并且确定注浆效果。
3)浆液搅拌一定要均匀，不得有结块现象。
4)各种浆液的配合比一定要严格按提供的配合比进行搅制，不得随意改变掺量。
5)机械的性能要通过验证，保证其压力准确和性能良好。
6)每次施用完毕后要注意机械的清洗保养。
第五章施工进度安排及进度保障5.1施工进度安排5.1.1施工进度安排的原则按“突出重点、兼顾一般、合理投入、均衡生产”的原则进行施工进度安排。
1、跑步进场，缩短施工准备期，从实施性施组编制、“三通一平”、复测、图纸审核、原材料进场的检验和试验、征地拆迁、机械调转调试等多角度、全方位的统筹考虑，尽早安排，以缩短施工准备期的时间。
14二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书
目录1、编制目的及适用范围 (1)2、作业准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工工艺流程 (2)5、施工要求 (3)6、劳动力组织 (9)7、主要材料及技术参数 (10)8、主要机具设备 (10)9、质量检查与质量控制 (10)10、安全与环保要求 (12)二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书1、编制目的及适用范围1.1编制目的消除因隧道工程衬砌质量雷达检测测线布置存在盲区的缺陷，杜绝隧道拱部出现空洞或脱空质量安全隐患。
1.2适用范围适用于新建怀化至邵阳至衡阳铁路隧道工程。
2、作业准备2.1内业准备（1）实施前有各架子队工程部按照混凝土施工龄期编制二衬敲击实施计划。
（2）施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定满足要求的施工配合比。
（3）组织相关人员学习设计图纸，学习铁路混凝土工程施工技术指南、铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收标准，编制二衬敲击及回填注浆作业指导书。
2.2外业准备（1）人员安排：敲击由各架子队技术主管负责，架子队全力配合，实施前上报现场监理工程师，在现场监理工程师的旁站监督下实施。
（2）工具准备：提前准备好敲击所用的各种设备、台车、锤击设备、记录表，回填注浆需要的注浆机、各种注浆管、压力表、搅拌机等准备到位。
（3）检查现场施工机械设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行，保证注浆连续灌筑。
3、技术要求（1）回填注浆原材料的进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量1验收补充标准》（铁建设[2005]160号）中原材料的有关规定。
（2）试验室要做好浆液配合比选定试验，且必须符合设计要求。
（3）回填注浆的浆液强度必须符合设计要求。
（4）回填注浆必须保证回填密实。
（5）注浆压力必须符合设计要求。
（6）注浆孔的数量、布置、间距以及深度必须根据无损检测结果及渗漏情况确定。
（7）回填注浆必须在衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后才可进行。
4、施工工艺流程图4-1衬砌背后压浆工艺流程图23图4-2衬砌背后压浆工艺流程图5、施工要求5.1施工准备（1）混凝土施工强度确认。
20-21最新隧道二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书
目录1、编制目的及适用范围 (1)2、作业准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工工艺流程 (2)5、施工要求 (3)6、劳动力组织 (9)7、主要材料及技术参数 (10)8、主要机具设备 (10)9、质量检查与质量控制 (10)10、安全与环保要求 (11)二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书1、编制目的及适用范围1.1编制目的消除因隧道工程衬砌质量雷达检测测线布置存在盲区的缺陷，杜绝隧道拱部出现空洞或脱空质量安全隐患。
1.2适用范围适用于新建怀化至邵阳至衡阳铁路隧道工程。
2、作业准备2.1内业准备（1）实施前有各架子队工程部按照混凝土施工龄期编制二衬敲击实施计划。
（2）施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定满足要求的施工配合比。
（3）组织相关人员学习设计图纸，学习铁路混凝土工程施工技术指南、铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收标准，编制二衬敲击及回填注浆作业指导书。
2.2外业准备（1）人员安排：敲击由各架子队技术主管负责，架子队全力配合，实施前上报现场监理工程师，在现场监理工程师的旁站监督下实施。
（2）工具准备：提前准备好敲击所用的各种设备、台车、锤击设备、记录表，回填注浆需要的注浆机、各种注浆管、压力表、搅拌机等准备到位。
（3）检查现场施工机械设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行，保证注浆连续灌筑。
3、技术要求（1）回填注浆原材料的进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量1验收补充标准》（铁建设[2005]160号）中原材料的有关规定。
（2）试验室要做好浆液配合比选定试验，且必须符合设计要求。
（3）回填注浆的浆液强度必须符合设计要求。
（4）回填注浆必须保证回填密实。
（5）注浆压力必须符合设计要求。
（6）注浆孔的数量、布置、间距以及深度必须根据无损检测结果及渗漏情况确定。
（7）回填注浆必须在衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后才可进行。
4、施工工艺流程图4-1衬砌背后压浆工艺流程图23图4-2衬砌背后压浆工艺流程图5、施工要求 5.1施工准备（1）混凝土施工强度确认。
关于隧道二衬注浆方案
关于隧道二衬注浆方案隧道二衬注浆方案是指在隧道施工中，在初衬（即一次衬砌）完成后，采用注浆工艺对隧道进行二衬加固的一种方案。
本文将从背景介绍、注浆材料、注浆施工工艺等方面详细阐述隧道二衬注浆方案。
一、背景介绍隧道建设是现代城市交通、能源运输等基础设施建设中重要的组成部分。
由于地质条件的限制和施工方法的限制，隧道施工过程中容易遇到各种地质灾害和工程问题。
为了确保隧道的安全和稳定，采取了一系列的措施，如加固支护、预应力锚杆和注浆技术等。
二、注浆材料1.注浆剂注浆剂是指在隧道二衬注浆工程中所使用的一种材料，其主要作用是填充空隙，提高岩体的强度和稳定性。
常用的注浆剂有水泥浆、胶结材料、聚氨酯和环氧树脂等。
2.注浆设备注浆设备是指用于将注浆剂输送到注浆孔内的设备，包括注浆泵、注浆管道和注浆压力计等。
三、注浆施工工艺1.前期准备首先需要进行隧道面的清理，将杂物和灰尘清除干净。
随后，按照设计要求钻孔，并将钻孔布置在二衬区域内。
2.注浆工艺（1）注浆剂的调配根据设计要求，将注浆剂和水混合，并搅拌均匀，得到所需的注浆液。
（2）注浆泵的安装和调试将注浆泵安装到钻孔孔口，并连接好注浆管道。
然后，检查注浆泵的泵头和阀门是否完好，并进行相关的调试。
（3）注浆剂的注入按照设计要求，将注浆液从注浆泵中泵入钻孔中，直到注浆孔内充满注浆剂。
（4）注浆压力和流量的监测在注浆过程中，需要不断监测注浆压力和流量。
如果发现异常情况，及时停止注浆并进行检修。
四、施工注意事项1.注浆施工过程中需要注意控制注浆剂和水的比例，以保证注浆效果。
2.注浆施工过程中需要保持注浆泵的良好工作状态，并定期检查和保养设备。
3.在注浆施工过程中，需要不断监测周围岩体的变形情况，及时判断并采取相应的措施。
4.在注浆施工过程中，需要确保注浆剂完全填满孔隙，并与周围岩体充分结合。
五、注浆效果评估对注浆施工后的隧道进行效果评估是保证隧道质量的重要环节。
常用的评估方法有注浆密度、注浆压力和注浆剂流量等。
隧道二衬拱顶压浆施工方法
隧道二衬拱顶压浆施工方法衬砌浇筑时拱顶预留注浆孔，注浆孔间距3m，每一板衬砌共预留4个。
后期对隧道拱顶进行压浆施工。
衬砌拱顶充填注浆横断面图1.主要压浆材料衬砌背后回填注浆采用水泥浆液（水泥净浆、水泥砂浆）。
对材料要求如下：①浆液的可灌性好，易于注入。
②浆液稳定性好，能在要求的时间内凝固或凝结，具有一定的强度，结石体抗渗性好。
③材料来源丰富，价格合理，储运方便，配制浆液工艺和注浆工艺简单易行。
④对材料操作人员无伤害，对环境无污染等。
2.主要压浆参数①压浆孔布置拱顶的回填注浆根据设计预埋压浆孔，孔口位置应准确，与设计位置的允许偏差±5cm,孔底位置偏差应小于孔深的1%。
一般按3～6m 梅花形布孔，存在漏水点时按1～3m进行加密布孔，并根据需要适当的钻排气、排水、排泥浆的辅助孔。
②注浆顺序由下游到上游，由低到高进行注浆，施工时分二序孔进行注浆。
③浆液扩散范围浆液扩散范围与浆液粘度、凝胶时间、注浆的压力、速度、注浆量有关，设计中常用类比参考值选用，施工中根据注浆效果适当增减。
④浆液胶凝时间根据填充注浆目的，确定浆液胶凝时间不小于3h。
⑤压浆结束标准a.注浆压力符合设计终压，持续10～20Min,吸浆量很少或不吸浆时可以结束。
b.钻检查孔时，涌水量小于1L/min.m。
c.注浆到从相邻较高孔位处冒出浆液后可以结束。
d.所有注浆孔无漏注现象。
3.压浆设备设备选型主要取决于注浆方式，它包括有钻机、注浆泵、浆液搅拌机和止浆塞、混合器等。
注浆泵为注浆工作中的核心设备，一般应选用可调注浆量和压力，自身控制与记录，并具有外型尺寸小、重量轻、性能好的机械。
本隧道选用双液调速注浆泵BW-250/50压浆。
4.压浆施工工艺压浆施工步骤：布置机具→搭工作台→钻孔→压水试验→配浆→压浆→效果检查。
5.配制浆液要求①水泥浆应搅拌均匀，搅拌时间不应小于3min；并在注浆过程中不停搅拌。
②配制的水泥浆应在规定的时间内注完。
二衬注浆方案
主要内容：适应范围：本交底适用于西安地铁六号线TJSG-10标科技六路站~科技二路站区间暗挖正线一次支护与二次支护回填注浆一、施工部署1、施工要求（1）本次回填应在二次衬砌混凝土强度达到设计强度的75%,特殊变形缝施工完毕以后进行。
（2）二衬施工时要在拱部预留注浆孔.。
2、施工顺序根据现场实际情况，由北向南依次注浆(设计坡度南高北低)。
二、施工准备1、技术准备（1）施工技术人员认真熟悉施工图，了解注浆材料配比、注浆顺序、注浆压力以及效果判断和应急处理措施等。
2、机具准备（1）砂浆泵应满足注入3mm以下、水灰比0.5以上、注浆压力2Mpa以上、注浆量≥50L/min的要求。
推荐采用TSB型机械调量砂浆泵。
（2）根据注浆工艺，应配有单液注浆泵、双液注浆泵（或两台单液注浆泵），其注浆压力应不小于5Mpa，排浆量应大于50L/min并可连续注浆。
（目前国产KBY-50/70双液泵和SYB50/50的单液注浆泵在地铁注浆中广泛应用，可适当选用。
）（3）搅拌水泥浆的设备应选用低速机械式搅拌机，其搅拌有效容积不小于400L；搅拌改性水玻璃的设备应选用高速机械式搅拌机或自制风动搅拌机。
（4）所有计量仪器、仪表均应有产品合格证及检定单位检定合格证。
3、材料准备（1）回填注浆应采用强度较高的具有微膨胀水泥砂浆。
（2）微膨胀水泥砂浆是由普通硅酸盐水泥、细砂、外掺剂和水搅拌的浆液。
(3)水玻璃1、原材料水泥：新鲜的普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5外掺剂：铝粉、UEA或XPM（本次采用UEA水泥膨胀剂）砂：细砂，最大粒径不大于2mm2、配合比水灰比：0.6:1~0.8:1（重量比）外掺剂（UEA）掺量：水泥重量的8%（可替代水泥）外掺剂（XPM）掺量：水泥重量的10%（可替代水泥）灰砂比：1:2（重量比）4、人员准备操作人员必须经过专门培训后，方可上岗操作，且不少于6人。
5、施工现场准备（1）现场搭设移动式注浆支架，规范搭设，验收合格后方可以使用。
电力隧道二衬衬背注浆施工方案
电力隧道二衬衬背注浆施工方案（1）二衬衬背注浆在隧洞二砌完后，并待混凝土的强度达到70%以上时进行。
回填灌浆采用填压式灌浆法。
（2）断面衬砌前预埋有注浆管，注浆位置位于顶拱两侧，注浆孔间排距2m×2m设置，二、三排梅花形布置。
（3）注浆分两序进行，两序间隔时间不得少于72小时，注浆的浆液浓度和压力，由小到大逐渐增加到设计值，预埋注浆孔的内径不得小于50cm。
采用UH4.8注浆机灌浆，浆液集中配制，浓度1：0.5，输送到工作面稀释至所需配合比浓度。
灌浆压力应小于0.4 Mpa。
（4）回填灌浆施工工艺流程如下测量放线----预注浆管----注浆----结束标准----封孔----检查（5）注浆采取逐渐加密的原则，分两序进行。
由较低的一端开始向较高的一端推移灌浆。
推移的具体做法：将最低端的第一个孔做为进浆孔，临近的孔为排水、排气用，待其排出最稠一级别浆液后立即将它堵塞，再改换进浆孔，直至全序孔灌到结束标准结束。
（6）注浆结束后，将孔口闸阀关闭，待浆液凝结后，才解除闭浆装置。
（7）注浆结束标准：在规定压力下（0.3-0.4MPa）灌浆孔停止吸浆，并继续灌注5min即可结束。
（8）注浆注意事项：A、对施工缝、砼缺陷等可能漏浆的部位先进行嵌缝封堵处理。
B、同一次序孔可部分钻出，单独施工注浆，其余作为排水、排气孔。
若部分孔串浆时，采用封堵或同时注浆处理，同时注浆的孔不超过2个。
C、及时、准确记录施工情况，发现异常应及时处理并报监理工程师。
D、两端封堵孔在注浆过程中采取间歇注浆法进行施工。
E、注浆因故中断时，应及早恢复注浆，中断时间超过30min，应扫孔至原孔深后恢复灌浆，此时若注浆孔仍不吸浆，则重新就近钻孔进行补注。
（9）注浆质量检查①注浆质量检查应在该部位注浆结束7天后进行。
②检查孔应布置在脱空较大，串浆孔集中以及灌浆情况异常的部位，检查孔数为灌浆总数的5%。
③回填注浆质量检查方法及标准：采用钻孔注浆法，即向孔内注入水灰比2：1的浆液，在规定压力下，初始10min 内注入量不超过10L，即认为合格，否则，按监理工程师指示或批准的措施进行处理。
隧道二衬背后回填注浆施工方案
二衬隧道二次衬砌按照“新奥法原理”，在围岩及初期支护变形基本稳定后进行施工。
二次衬砌按照先仰供和铺底、后拱墙的次序施作。
在灌注衬砌混凝土之前，要经行隧道中线和水平测量，检查开挖断面是否符合设计要求，严格清除钢筋网和露头，补喷混凝土使其表面平整圆顺，凹凸量不得超过±3cm，（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类围岩）±5 cm（Ⅳ类围岩以上）然后铺设土工布、防水板。
土工布与防水板之间采用热溶垫片粘结, 防水板搭接长度不得小于80毫米。
施做后起到防水作用，达到设计要求后方可，模板台车就位，校正。
混凝土制备和运输等准备工作。
二次衬砌采用12米穿行式全断面液压模板台车整体浇注工艺施工。
混凝土采用混凝土输送泵入模，插入式捣固器配合附着式振动器捣固。
模板台车内轮廓大于隧道净空设计轮廓3厘米预留误差量，预留误差量是考虑到未凝混凝土的荷载作用会使模板台车轨底枕木受压沉降变形，模板台车定位实际是确定轨道的铺设位置。
轨道铺设应稳固，其位移和沉降量均应控制在20mm内，有必要时可直接用刚性垫块支撑模板台车底横梁于仰拱顶面。
模板台车两侧加组合模板的背稍必须牢固，采用I20工字钢，间距不易大于1.5米，其整个组合模板必须支撑仰拱电缆槽边沟。
检查模板符合设计规范并牢固后，除锈上脱模剂。
固定预埋管件。
在做好上述准备工作后，即可经行混凝土灌注。
隧道衬砌混凝土灌注应注意以下几点：1、浇筑混凝土之前要求底部虚渣、杂物及淤泥清除干净，连接筋除锈，调直，有必要时可对混凝土面凿毛处理。
2、保证捣固密实，使衬砌具有良好的抗渗防水性能，尤其应处理好施工缝。
3、整体模筑时应注意对称浇筑，两侧同时或交替进行，以防止混凝土对拱架模板产生偏压而使衬砌尺寸不符合设计要求。
4、在浇筑过程中及时观察模板是否有变形，密封不严等意外情况。
防止漏水，产生沙面。
桥涵台背回填钻孔注浆处理施工工法中铁二十局集团四公司一、前言桥头刚柔过度段的设计和施工一直是我们研究的重点和方向，近年来随着我国桥梁施工经验的不断积累和国内高速公路的不断修建，我们在桥梁桥头刚柔过度段的设计和施工已有了一套比较成熟的施工方案和设计方案，桥头跳车的通病也已达到了有效的控制。
车站主体二衬注浆堵漏安全施工方案
目录第1章编制依据 (3)1.1 编制依据 (3)第2章工程概况 (3)2.1 工程概况 (3)第3章主要施工方法 (6)3.1 车站主体二衬渗漏原因分析 (6)3.2 防水堵漏施工总体思路 (7)3.3 施工方案及工艺 (8)3.4 局部渗漏应对方法 (9)第4章施工进度计划安排 (4)4.1 施工进度计划安排表 (4)第5章资源配备安排 (4)5.1 人员组织 (4)5.2 设备配备 (5)5.3 材料选择 (5)第6章各项保证措施 (20)6.1 施工技术管理措施 (20)6.2 结构防渗漏的措施 (20)6.3 安全质量保证措施 (24)学院路站车站主体二衬治水安全施工方案一、编制依据1、北京地铁XX号线一期工程XX标XXX车站主体二衬防水施工设计图纸、地质勘察报告。
2、我单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。
3、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及北京市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规。
二、工程概况2.1水文地质本次勘察深度范围内，发现四层地下水，地下水类型分别为上层滞水（一）、潜水（二）、层间水（三）及承压水（四）。
拟建场地内的地下水详细情况见表2-1。
2.2 设计概况XXX站为岛式车站，有效站台宽14m，车站总长为255.5m，标准段宽23.3m，有效站台中心里程右K5+686.000，车站有效站台中心处轨面高程26.950m。
车站主体采用暗挖法施工，其中中间跨XXX路口为“柱洞法”单层段、东西两侧为“洞桩法”双层段。
西段暗挖双层主体结构部分长74.05m，采用双层三联拱结构，标准段宽23.1m，高15.95m，最厚覆土8.15m；中段暗挖单层主体结构部分长52.8m，采用单层三联拱结构，结构宽24.5m，高10.6m，最厚覆土13.3m。
东段暗挖双层主体结构部分长128.65m，采用双层三联拱结构，标准段宽23.1m，高15.95m，最厚覆土7.64m。
二衬回填注浆方案
目录第一章编制依据及编制原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)第二章编制范围 .............................. 错误！未定义书签。
第三章设计概况 .............................. 错误！未定义书签。
3.1工程概况............................... 错误！未定义书签。
3.1.1主要技术标准 (4)3.1.2平纵断面设计..................... 错误！未定义书签。
3.1.3工程地质条件..................... 错误！未定义书签。
3.1.4施工条件 (4)3.2 主要工程数量 .......................... 错误！未定义书签。
第四章主要施工方案及施工方法 . (6)4.1施工方案 (6)4.1.1施工总体方案 (6)4.2施工准备 (6)4.3施工工艺 (7)4.4施工方法 (7)4.5质量措施及标准 (8)4.5.1检验方法 (8)4.5.2技术保证措施 (9)第五章施工进度安排及进度保障 (10)5.1施工进度安排 (10)5.1.1施工进度安排的原则 (10)5.1.2隧道衬砌工程主要项目施工进度指标 (10)5.1.3隧道二衬工程施工进度横道图....... 错误！未定义书签。
5.2工期保障措施 (11)5.2.1保障工期的组织措施 (11)5.2.2保证工期的技术措施 (12)5.2.3资源保障措施 (13)5.2.4及时编制实施性施组，加强施工的动态管理 (14)5.2.5依托信息化技术，加强进度监控管理 (14)5.2.6注重实施性施组的科学合理性及动态管理 (14)5.2.7建立高效的施工组织机构和管理体系 (15)六章劳动力、设备组织及资金计划 (16)6.1 劳动力组织计划 (16)6.1.1劳动力组织原则 (16)6.1.2劳动力管理和培训 (17)6.1.3特殊季节劳动力保障措施 (18)6.1.4劳动力组织计划 (19)6.2主要施工机械设备、质量监测设备的配置 (19)6.2.1配置原则 (19)6.2.2主要施工机械设备及试验监测设备数量 (20)第七章质量保证措施 .......................... 错误！未定义书签。
隧道二衬混凝土浇筑振捣及注浆专项方案完整版
隧道二衬混凝土浇筑振捣及注浆专项方案8] HEN system office room [HEN16H-HENS2AHENS8C新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段站前工程DRBRTJ-6标隧道二次衬砌混凝土浇筑、振捣及注浆专项方案中铁十七局集团有限公司大瑞铁路工程项目经理部二0—六年九月二十三日新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段站前工程DRBRTJ-6标隧道二次衬砌混凝土浇筑、振捣及注浆专项方案编制：审核：审批：中铁十七局集团有限公司大瑞铁路工程项目经理部二0—六年九月二十三日目录111239隧道二次衬砌混凝土浇筑、振捣及注浆专项方案一、编制依据1、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010J241号；2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB1024-2003；3、中国铁路总公司工程管理中心文件《铁路隧道二次衬砌预防拱顶空洞实施意见》（工管桥隧函［2015J199号）；4、云桂铁路云南公司大瑞指挥部文件《大瑞指挥部关于铁路隧道衬砌预防拱顶空洞的通知》（大瑞指工［2016］ 13号）；5、中国中铁二院工程集团有限责任公司设计的大瑞铁路DRBRTJ-6 标隧道施工图纸；6、隧道二次衬砌整体液压台车生产厂家使用说明；7、我单位类似工程的施工经验。
二、编制目的为保证隧道二次衬砌混凝土实体质量，预防二次衬砌质量通病，确保二次衬砌混凝土灌注均匀、振捣密实、注浆饱满。
三、主要施工机械及劳动力配置二次衬砌施工机械配备表（单作业面）四、施工方案1、二次衬砌混凝土灌注二次衬砌混凝土采用整体液压台车作为模板，由混凝土运输罐车运至现场后，通过混凝土输送泵从下至上分层、由洞口方向已浇筑段向掌子而方向利用灌注窗单向依次左右对称灌注。
2、二次衬砌混凝土振捣混凝土采用插入式振捣棒和附着式振捣器相结合的方式进行振捣。
对起拱线以下以插入式振捣棒振捣为主，附着式振捣器为辅；对起拱线以上以附着式振捣器振捣为主。
附着式振捣器采取集中控制、组批启振。