邢衡高速公路某合同段(投标)施工组织设计
邢衡高速公路邢台段设计技术要点
已归 入 邢 汾 高速 建 设 的 太子 井互 通 ） 分 离 式 立 交 １ 、 ２处、 天
桥 １ ５座 、通 道 １５道 ；高速 公路监控 通信 中心 １ 、服 务 区 ２ ３ 处
处、养 护 工 区 ２处 、 收 费 站 ８处 ，同 期 建 设 连 接 线 ６条 共计
网 络 ，加 强港 区与 腹 地 的 交通 运 输 通 道 建 设 以促 进 在 能 源 、
ห้องสมุดไป่ตู้
设 计 速度 １ ０ ｍ／ ，路 基 宽度 ２ ．ｍ。 ｋ ｈ ２ ８５ 本 项 目路 线 全 长 １ ９９ １ ｍ ，全 线 共 设 特 大 桥 梁 ５ １ ．２ ｋ 座 共 计 １ ０ ．ｍ、 大桥 ２ ７５ ４６ ７座 共 计 １０ ３ ．ｍ、 中 桥 侣 座 共 ２１ ４
１ 概 述
全 线 采 用 全 封 闭 、 全立 交 、双 向 四车 道 高 速 公 路 标 准 ，
邢衡 高 速 是 对 河北 省 “ 五纵 六横 七 条 线 ”高 速 公 路 网主 骨架 的 重 要补 充。 与邢 汾 高 速 、 大广 高速 、石 黄 高 速 等 组 成 晋煤 出海 的又 一重 要通 道 ，对 完 善 沿 海 港 口集 疏 运 高 速 公 路
３ 。 系统地阐述该项 目的设 计宗 旨、 察设计界 面和设计技 术要点对 于 同类工 程的勘察 、设计有 一定的参考 意义。 年 勘 关键 词 ： 高速 公路 ； 计 ； 设 技术 要点 中 图分类 号 ： ４ １ Ｕ ９ 文献标识 码 ： Ａ 文章 编号 ： ０ ２ ４ ８ （ ０ ０ １ － １ ４ ０ １０— ７６ ２ １ ） ２ ０ ０— ８
路 ，在 黄 家 庄 （ 衡 界 ）南 ５ ０ 与 邢 衡 高 速 公 路 衡 水 段 邢 ０ｍ 相 接 。 沿 线 经 过 了邢 台市 、邢 台县 、 内丘 、 任 县 、 隆 尧 、 巨
桩基爆破方案
1．工程概况1．1概况邢衡高速公路邢台段LJSG-1合同段，位于邢台县南石门乡岗西村至大贾乡坂上，全长6500M，需建大中桥梁6座，在人工开挖桥梁桩基过程中遇到岩石，需进行钻孔爆破，为加快爆破开挖作业进度以满足工程进度需要，加强爆破开挖力量，确保安全作业，特制订本方案。
1．2安全要求遵守《爆破安全规程》（GB6722-2003）相关安全标准，保证周边已有建（构）筑物、设备及人员的安全。
1．3工程特点周围环境复杂，主要是爆破点多，工作面小，个别桥梁距离村民住宅较近。
2．爆破施工方案2．1施工方案编制原则2．1．1确保安全“精心设计，严格施工。
”爆破作业过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保周边已有建（构）筑物、设备及人员的安全和施工安全。
2．1．2确保质量在设计和施工过程中，拟采用目前国内领先的爆破技术与我单位独特的新工艺，确保工程质量符合工程设计要求。
2．1．3确保工期投入的技术与管理人员、劳动力、机械设备数量必须满足工期要求，并且要留有一定的后备力量。
2．1．4控制成本优化施工方案，针对不同地段、地形、地质条件及不同的施工要求，采用不同的爆破手段，尽量节约投入。
在施工作业工程中不断改进技术工艺，调整爆破手段，提高爆破效率，向技术要效益。
2．2施工方案编制依据2．2．1国家、地方法规、条例1）《中华人民共和国土地法》2）《中华人民共和国环境保护法》3）其他相关国家、地方法规、条例2．2．2技术规范及行业标准1）中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》（GB6722-2003）2）国家技术监督局《施工机械安全操作规程》3）《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》4）《爆破人员安全技术考核标准》（GA53-93）2．2．3现场施工条件及相关工程技术资料1）施工现场环境及周围环境情况2）地质/地形资料3）工程与质量要求2．3总体方案综述根据工程要求、特点及其对施工的影响，整体施工方案如下：2．3．1加大安全防范力度，确保安全生产作业现场条件复杂，距离已有建（构）筑物较近，人员、设备出入频繁，所以对安全要求很高，必须加大安全防范力度，确保施工作业安全、顺利进行。
高速公路投标施工组织设计
五、施工组织设计一、总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程简介本项目****国家高速公路埕口（鲁翼界）至沾化公路是威海至德州（鲁翼界）高速公路的支线，其北接已建成通车的河北沿海高速公路沧州段，并在沾化县接已建的荣乌国家公路，项目起点位于无棣县埕口镇水沟堡村北的鲁翼界，通过设置漳卫新河大桥连接****沧州段，终于沾化县思源湖水库西南，路线全长60.68km。
本标段施工内容主要包括土建一期工程长11.073km(起止里程为K28.527+000～K39.600+000)及路面二期工程32.152km(起止里程为K28.527+000～K60.679+000)。
项目所在地均在无棣县，涉及两镇（柳堡镇、西小王镇）八村（辛庄子村、南常村、邢家圈村、孙家圈村、谭庄子村、箭里村、崔庄子村、刘庄子村）。
1.1.2设计标准采用高速公路标准建设，设计速度为120km/h，路基宽度27m，小桥涵与路基同宽，大中桥比路基窄50cm，桥涵设计的汽车荷载等级采用公路—I级，特大桥设计洪水频率：1/300，大、中小桥涵及路基设计洪水频率：1/100。
1.1.3工程量表1-1-1本标段主要工程数量1.2施工组织机构设置及职责划分1.2.1施工组织机构设置及框图根据本工程规模及特点，本着有利于施工组织管理，对本工程实施项目法管理，按照招标文件施工标准化的要求，实施“标准化、规范化、精细化、人本化”管理。
为承建本工程，全面履行合同，我公司将抽调具有丰富的本地区施工经验的项目管理人员和技术人员组建“****建设有限公司****公路第3标段项目经理部”，负责履行合同，指挥协调生产、按期、优质、安全地完成本合同工程。
施工组织机构如下图：1.2.2施工区段划分与施工队配置、任务划分及人员配备1.2.3施工组织机构的各岗位、部门职责范围1.3项目管理目标1.3.1总体目标全面响应招标文件有关施工标准化、工期、质量要求、技术标准和要求、招标范围等实质性内容，确保符合招标文件的相关要求。
技术交底-箱梁三级
技术交底项目名称：邢（台）衡（水）高速公路邢台段LJSG-10标段项目名称：邢（台）衡（水）高速公路邢台段LJSG-10标段编号：2011-005技术交底记录1、施工工艺流程预制箱梁施工工序：清理台座→底板、腹板钢筋绑扎→安放预埋件→安装内模→顶板钢筋绑扎→支设侧模→浇筑砼→养护→拆除模型→预应力张拉→孔道压浆→提梁、存放。
2、钢筋的制作及安装⑴按材料计划采购钢材，钢筋采用唐山钢铁股份有限公司生产，严格执行原材料、成品和半成品现场验收制度。
不合格产品不准进场，进场后必须分钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批次验收，按规定进行抽检，分类堆放，设立识别标志。
⑵钢筋绑扎、安装时应准确到位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位，横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低，间距一致，符合设计要求，无漏筋现象，也可以提前制作，整体安装，与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施错开。
⑶钢筋连接接头按规范要求错头并避开梁体受力较大部位。
⑷钢筋焊接及弯起部位均得涂刷防锈漆。
⑸已经加工成型的钢筋应进行编号并堆放整齐，要做到下垫上盖，防止钢筋锈蚀和堆放混乱。
⑹绑扎梁体钢筋时，严格按照图纸的要求进行摆放，各种预埋件的种类、数量、材质、位置均按设计要求进行配置，特别应注意梁底调平垫板位置及标高。
预制梁钢筋分两次安装，即先底板、肋板，内模安装后再安装顶板钢筋。
⑺为确保钢筋的保护层厚度，可用与梁体同标号的砂浆垫块或塑料垫块按梅花形垫置于纲筋与模型之间,用匝丝绑扎固定，绑扎牢固可靠，可以有效防止在浇筑时受挤压而变形，纵横向间距不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平米垫块的数量不小于4块。
⑻钢筋焊接严格控制搭接长度，两结合钢筋的轴线要保持一致，Ⅱ级钢筋采用结502或结506焊条。
⑼对漏埋、补设的钢筋应按照规范进行植筋，严禁假植筋、植虚筋。
3、预应力体系⑴波纹管安装定位①肋板钢筋安装后，波纹管按钢束坐标安装就位，定位后的孔道应平顺。
某高速公路路基桥涵工程标投标施工组织设计方案建议书
某高速公路第六合同段施工组织设计建议书为圆满完成某高速公路第六合同段路基土石方工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计建议书。
在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。
一、编制依据、范围和原则、编制依据：（）某高速公路第六合同段招标文件及修改补遗书；（）年月日的现场考察资料和标前会议及澄清文件；（）招标文件规定的相关施工技术规范；（）我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。
、编制范围：某高速公路第六合同段所界定的工程，里程桩号为，全长公里。
、编制原则：（）遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；（）做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；（）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。
（）采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。
二、工程概况(一)、工程概述本合同段为某高速公路第六合同段路基土石方工程，起点桩号位于，终点桩号位于处，全长公里。
、地形、地貌本合同段属平原水网区，另有少量丘陵区。
丘陵区路线沿线多为果园；在平原水网区，人口密集，耕地以优质水稻田为主，路线两侧分布着大量的温室、鱼塘。
、气候、水文本合同段属温带季风气候，四季分明，降水集中，日照丰富，季风盛行。
根据现有的气象资料,最高温度为35.6℃;最低气温为-28.2℃;最大冻土深为0.81m，年平均降水量为1100mm，年平均湿度，无霜期天。
、地质地震本合同段属地震烈度度区，抗震设计为度。
邢衡高速公路邢台段LJSG-1合同单位、分部、分项划分修订稿
邢衡高速公路邢台段LJSG-1合同段单位、分部、分项工程划分
邢衡高速公路邢台段LJSG-1合同段单位、分部、分项工程划分
邢衡高速公路邢台段LJSG-1合同段单位、分部、分项工程划分
邢衡高速公路邢台段LJSG-1合同段单位、分部、分项工程划分
邢衡高速公路邢台段LJSG-1合同段单位、分部、分项工程划分
邢衡高速公路邢台段LJSG-1合同段单位、分部、分项工程划分
邢衡高速公路邢台段LJSG-1合同段单位、分部、分项工程划分
邢衡高速公路邢台段LJSG-1合同段单位、分部、分项工程划分
邢衡高速公路邢台段LJSG-1合同段单位、分部、分项工程划分。
邢衡30m预制箱梁
钢筋混凝土预应力箱梁施工方案一、编制依据（1）中华人民共和国交通部、建设部颁布的现行技术标准、施工规范和有关规定；（2）河北省制定的有关标准与规范，筹建处、总监办有关文件；（3）招投标合同文件；（4）编制的总体实施性施工组织设计；（5）邢衡高速公路邢台段LJSG-10标《两阶段施工图设计》；（6）我单位施工装备、技术水平和物资调用能力及类似工程施工积累的施工经验。
二、工程概况邢衡高速公路邢台段LJSG-10标段位于邢台市巨鹿县小吕寨。
场地交通便利。
本标段桥梁共有屯里特大桥、洪溢河大桥、巨鹿互通K70+500中桥、巨鹿互通AK0+320中桥，桥梁上部预制预应力箱梁均在箱梁预制厂预制。
包括：屯里特大桥：洪溢河大桥：K70+500中桥：首件预制箱梁预制洪溢河特大桥左幅46#-2 30m箱梁，箱梁几何尺寸: 箱梁高200cm，底板、腹板厚18cm，支座处底板、腹板加厚至25cm，底板宽100cm，中梁顶板宽240cm，边梁顶板宽277.5cm，顶板厚18cm。
每片梁设3道横隔板，横隔梁厚度35cm。
三、预应力箱梁预制施工工艺（一）施工准备1、混凝土拌合站设置在一号和二号箱梁预制场附近。
一号箱梁预制厂附近设置HZS90型和HZS120型两座混凝土拌合楼；二号箱梁预制厂附近设置HZS60型和HZS120型两座混凝土拌合楼；料场场地全部用混凝土硬化，并做好排水设置，不使污水污染各种材料。
各种不用规格砂石料之间设置挡墙隔断，防止混杂并树立标牌，标明检验状态，便于质量管理。
2、本合同段三个箱梁预制场设置在K70+600、K72+300、K71+000桩号附近。
预制场内分箱梁预制区和存梁区。
根据施工进度计划安排：一号预制场设纵向29个混凝土预制梁台座；二号预制场设横向7个、纵向5排共35个混凝土预制梁台座；三号预制场设横向个、纵向排共个混凝土预制梁台座。
3、预制箱梁场地规划平整完成后，按照《预制场平面布置图》对预制场整体及箱梁台座位置进行测量放样。
某某高速公路某合同段总体施工组织设计
第一章编制依据本施工组织设计是为***市***至***高速高速工程第**合同段而编制，编制依据如下：1、***至***高速高速工程施工招、投标文件；2、***至***高速高速工程第5标段两阶段施工图设计文件；合同段承包合同；3、部颁设计、施工技术规范、规程、标准以及质量验收和评定标准等；4、我部现有技术水平、机械装备能力和ISO2000质量管理体系以及OSH职业健康安全管理体系；5、根据施工图审查复核及现场核对资料，施工现场实地踏勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及方法；、多年来从事高速公路的施工经验，以及我公司可调用到本合同段工程中的各类资源。
第二章工程概况1.1工程概况***至***高速公路项目位于***省西南部，处在省“五纵七横”高速公路网中的第四纵（***至***国家高速公路）、第五纵（***至***国家高速公路）之间，北接第四横G065（***高速公路），南至***县，继续向南延伸可在广西境内连接泉南高速。
本项目全线地处邵阳市境内，是***省西部地区的一条重要区域经济干线，项目的建设对于优化***省高速公路网结构，促进***资源开发，贯彻“***开发”战略具有重大现实意义；项目连接了***邵阳与广西***，与***至***高速形成***至***更为快捷的旅游通道，可带动******山、******山、***山、******的旅游资源开发，形成一条黄金旅游走廊。
******至***高速公路***至***段位于***邵阳市***县及***市境内，起点起于***县***村，与既有***高速公路设置枢纽互通衔接；终点位于***市东***乡，跨过县道***后，于***河大桥***处于***至***段起点对接，路线全长31.828公里。
本合同段为***市***至***高速高速工程第5合同段，设计起点K26+300位于***市头堂乡月半村向家处，与第3标段对接。
路线南经***、***（设置与城步支线连接的两塘互通），到达******村，路线转向东南，与***山麓越岭后，经***村、***村跨越基本农田保护区，至***村上跨***，与***村***河北侧到达本标段设计终点K31+828.142。
某高速公路C8合同段施工组织设计.doc
某高速公路C8合同段施工组织设计一、编制依据至河段高速公路C8合同段施工组织设计方案，依据业主提供的《工程量清单》、《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设计、施工规范等技术资料，并根据本合同段工程的实际情况，结合我单位在施工中的经验和技术设备实力，认真研究而编制的。
在编制过程中，我们立足于施工的专业化、机械化、标准化，重点工程重点安排，尽力做到方案切实可行、经济合理，满足于高标准建设高速公路的需要。
二、工程概述（一）工程概况至河段高速公路C8合同段起点位于K119+900处，终点位于K125+063处，线路全长5.163km，其中在K120+308.08处路基由整体式变为分离式，分离式路基终点分别为：左线K123+877、右线K123+861.97.沿线共设中桥126.525m/2座（分离式）、小桥27.75m/1座（整体式）、人行天桥（含渡槽）47.3m/1座、各类涵洞411.58m/14道；设隧道5031.56m/2座（笔架山隧道左、右幅）；互通式立交1处；路基挖方745392m3（其中挖除非适用材料56805 m3、挖除淤泥6055 m3）、路基填方606821 m3、土工织物266419㎡、抛填片石6055 m3；水泥稳定碎石底基层、基层44264.2 m3、水泥稳定砂砾基层1228.8 m3、细粒式沥青混凝土3190.7 m3、中粒式沥青混凝土3988.4 m3、粗粒式沥青混凝土4727.8 m3、混凝土路面（含隧道内）14120.2 m3（含C10混凝土3105.8 m3）；浆砌块石挡土墙3175 m3、片石混凝土挡土墙7421.2 m3、浆砌块石护坡及护面墙18027.9 m3、挂网锚喷混凝土边坡防护3602 ㎡.（二）气象水文本路段所处区域属亚热带温湿气候，冬少严寒，夏多炎热，具有春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾的特点。
该区域气候温暖潮湿，降雨充沛，地表径流丰富。
某高速公路合同段施工组织设计
三、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据1、根据“乐昌至广州高速公路樟市至花东段T21合同段”招标文件及施工图纸，特制定本施工组织设计。
2、根据公司现有的施工技术力量、历年来施工经验及有关技术成果和业主的要求的总工期，统筹考虑道路工程、结构工程、隧道工程等的施工工艺、现场布置和施工进度计划。
3、交通部现行的公路施工技术规范、标准及有关技术规程等。
4、补遗书有关内容及资料。
5、现场调查的有关资料。
二、编制原则1、遵循业主招标文件全部条款，在编制过程中，严格按照招标文件规定，做到高标准、高要求，规范编制；2、运用均衡流水施工方法，合理计划、统筹安排。
3、采用先进的机械设备、成熟的施工方法和工艺，实施全过程质量、进度监控信息化施工；4、明确本工程的重要性，加强施工管理，实现项目管理目标。
三、工期目标本合同段计划开工日期为2010年12月，交工日期为2012年7月，共计20个月。
具体工期安排详见《附表一施工总体计划表》四、质量目标按照“百年大计、质量第一”的指导思想，严格管理、精心施工，本合同段质量目标为交工验收阶段质量评定合格，竣工验收阶段质量质量评定>90分。
五、安全目标坚持“安全第一、以人为本、预防为主、综合治理”的方针，全面贯彻《安全生产法》，确保施工安全。
在本标段施工期间，杜绝职工因工责任伤亡事故，杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故，确保无三级（含三级）以上重大安全生产责任事故。
六、工程概况线路区位于粤北山区南部低山丘陵地貌区的北江河谷宽谷西岸，以冲积阶地地貌和溶蚀地貌为主，沿北江河谷间有岩溶峰林、岩溶残丘等。
本标段起迄桩号为：K165+000-K176+500，全长11.5km。
本合同段共有土石方挖方1497470m3，填方2474217m3，桥梁1377.4米/3座，涵洞24座，通道8处，互通立交1座（含桥梁130米/2座），隧道1174米/1座。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
邢衡高速公路某合同段(投标)施工组织设计
姓名：XXX
部门：XXX
日期：XXX
第 2 页 共 4 页
邢衡高速公路某合同段(投标)施工组织设计
设计速度：120km/h
路基路面：路基宽28.5m，路面宽23.5m，路面标准车载为双轮组
单轴BZZ-100；设计洪水频率1/100。
桥梁：桥梁宽度：28.5m；设计荷载：公路－I级；设计洪水频率：
大、中、小桥及涵洞为1/100。
施工总体方案：
施工队伍进场后，主要完成临建设施以及临时道路的修建，包括临
时便道，临时便桥的修建以及桥梁施工场地的平整，完成施工道路、供
水、供电、生产生活用房、混凝土搅拌站的建设、交接桩和本合同段线
路复测、复核技术资料、进场材料的试验、解决通讯。并编制详细的施
工组织设计、材料、砼配比试验，并将各分部分项工程的开工报告等报
监理工程师批准。
3.1、路基工程：挖土方运距在100m以内采用推土机施工；挖土方
运距在100m以上采用挖掘机配自卸汽车施工；石方施工主要采用松动
爆破，推土机、挖掘机、装载机挖装，路堤填筑严格按三阶段、四区段、
八流程的方法施工，采用推土机推平、摊铺，自行式平地机平整，重型
压路机和冲击式压路机压实成型。
3.2、防护工程：路基防护及排水工程采用人工开挖，采用砂浆搅
拌机拌和砂浆，浆砌片石采用座浆法砌筑。
3.3、桥梁工程：
（1）基础
桩基础采用爆破人工挖孔，15～25cm厚钢筋混凝土护壁，基本采
第 3 页 共 4 页
用干孔混凝土灌注成桩。
（2）下部结构
墩身采用定型钢模浇注，以利美观。墩台采用大块整体钢模，砼在
拌合站集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵灌注，机械捣固成型，覆盖
保湿洒水养护；下部结构主墩采用柱式墩，墩身均采用大刚度钢模板，
根据墩高分次浇筑完成，确保墩身外观质量。
（3）上部构造：
预应力砼T梁、箱梁、空心板：预制梁板统一在预制场制作地点在
七里河与邢左线相交处东南角占地130亩，龙门吊装车，平板拖车运输
平均运距9.5公里，从规划的两处主线上道口进入主线，用两台架桥机
向两侧分头逐桥安装。现浇预应力箱梁、天桥：采用满堂支架现浇施工。
第 4 页 共 4 页
整理范文，仅供参考。
感谢您的浏览！