居民出行调查方案设计
唐山市居民交通出行OD调查方案规划研究
唐山市居民交通出行OD调查方案规划研究陈超;李楠【摘要】通过对唐山交通现状的研究,按照交通分区的原则及交通分区规模和数目的确定方法,确定了唐山市交通小区划分的标准,并设计调查表格,最后确定抽样方法及抽样率,使得调查费用最低,内容最充分,达到最好的调查目的.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2011(037)009【总页数】3页(P2-4)【关键词】0D调查;交通分区;抽样率【作者】陈超;李楠【作者单位】河北联合大学矿业学院,河北唐山,063009;河北联合大学矿业学院,河北唐山,063009【正文语种】中文【中图分类】TU984.191随着经济发展和人民生活水平的提高,城市居民对出行的便捷性和舒适性的需求也日益提高,要引导居民放弃相对便捷、舒适的私人交通工具,改乘公共交通工具,就需要建立完善、灵活、舒适、快速、便捷的公交线路网,使得居民以较低的出行成本,就可享受到高质量的出行需求。
而通过线网优化,建立良好的公交运营条件,是实现以上目标的基础条件。
而公交线网优化的前提是要有全面准确的公交客流的数据,因此进行居民交通出行 OD调查,为线网优化提供基础数据是必须的。
唐山市位于河北省东部,东至秦皇岛 125 km;南距渤海40 km;西南至天津 108 km;至石家庄 366 km;西北至北京154 km。
东经117°31′～119°19′;北纬38°55′～40°28′。
唐山市分为中心城区和周围地区,具体的情况见表 1。
1.2.1 交通分区的规模和数目的确定理论上讲,交通分区越小,则可望获得越高的数据精度,但相应的各项费用也越高;交通分区太大,则可能导致数据精度不合要求。
一般交通分区的规模以分区出行人口来控制。
对于中小城市：一个交通分区的人口数约为 3 000人～5 000人,大、特大城市：一个交通分区的人口数约为 5 000人～10 000人。
按以上规模划分了交通分区后,交通分区数目不宜太大,否则应予以调整,因为交通分区数目太大,则计算工作量太大,耗费太高。
居民摸底排查工作方案
居民摸底排查工作方案随着城市化进程的加快和人口流动的增加，城市居民的生活环境和生活方式也在发生着巨大的变化。
为了更好地了解居民的生活状况，掌握他们的需求和诉求，以及及时发现和解决存在的问题，居民摸底排查工作成为了城市管理的重要一环。
本文将围绕居民摸底排查工作展开讨论，并提出一套完整的工作方案。
一、背景分析。
城市居民摸底排查工作是指对城市居民的基本信息、生活状况、居住环境、社会需求等进行全面、系统、深入地调查和摸底排查的工作。
通过此项工作，可以全面了解居民的生活状况和需求，为城市管理部门提供科学的依据，为城市规划和政策制定提供参考，为居民提供更好的生活服务。
二、工作目标。
1. 全面了解居民的基本信息和生活状况，包括人口结构、居住情况、家庭收入等；2. 发现和解决居民生活中存在的问题和困难，为他们提供更好的服务和帮助；3. 为城市管理部门提供科学依据，为城市规划和政策制定提供参考。
三、工作内容。
1. 制定调查计划。
确定调查范围、对象和方法，明确调查的重点和内容。
2. 组织调查人员。
确定调查人员的数量和岗位，进行培训和指导，确保调查工作的顺利进行。
3. 开展调查工作。
根据调查计划，对居民进行走访、问卷调查等方式，全面了解他们的基本信息和生活状况。
4. 数据整理和分析。
对调查获得的数据进行整理和分析，形成报告和分析结果，为后续的工作提供依据。
四、工作方案。
1. 制定调查计划。
确定调查的范围为城市所有居民，对象为成年居民，调查方法包括走访和问卷调查。
调查内容包括基本信息、居住情况、家庭收入、生活需求等。
2. 组织调查人员。
确定调查人员的数量为100人，包括社区工作人员、志愿者等，进行培训和指导，确保调查工作的顺利进行。
3. 开展调查工作。
根据调查计划，对城市居民进行走访和问卷调查，全面了解他们的基本信息和生活状况。
4. 数据整理和分析。
对调查获得的数据进行整理和分析，形成报告和分析结果，为后续的工作提供依据。
研究方案及可行性分析
研究方案及可行性分析在进行任何一项研究之前，制定一个详细且合理的研究方案是至关重要的。
同时，对该方案的可行性进行全面而深入的分析，能够提前预判可能遇到的问题和挑战，从而为研究的顺利开展提供有力保障。
接下来，我们将以一个假设的研究课题“城市居民绿色出行行为的影响因素及促进策略研究”为例，来探讨研究方案及可行性分析的相关内容。
一、研究目标本研究旨在深入了解城市居民绿色出行行为的影响因素，并在此基础上提出有效的促进策略，以提高城市居民绿色出行的比例，减少交通拥堵和环境污染。
二、研究内容1、城市居民绿色出行行为现状调查通过问卷调查和实地观察等方法，收集城市居民出行方式、出行频率、出行距离等方面的数据。
分析不同区域、不同年龄段、不同收入水平居民绿色出行行为的差异。
2、绿色出行行为的影响因素分析从个人因素（如年龄、性别、收入、环保意识等）、社会因素（如家庭结构、社交圈子、社区环境等）、政策因素（如公共交通设施建设、交通管理政策、环保补贴政策等）等多个方面，探讨对城市居民绿色出行行为的影响。
运用统计学方法，如相关性分析和回归分析，确定各因素的影响程度和显著性。
3、绿色出行促进策略的制定与评估根据影响因素的分析结果，结合城市交通规划和环保政策，提出针对性的绿色出行促进策略，如优化公共交通网络、推广共享单车和步行道建设、加强环保宣传教育等。
通过建立数学模型或仿真实验，对提出的促进策略进行效果评估和预测。
三、研究方法1、文献研究广泛查阅国内外关于绿色出行行为、交通规划、环境保护等方面的文献资料，了解相关领域的研究现状和前沿动态，为研究提供理论支持和参考。
2、问卷调查设计科学合理的问卷，涵盖居民的个人基本信息、出行习惯、对绿色出行的认知和态度等方面的内容。
通过网络调查平台和实地发放问卷的方式，收集足够数量的有效样本数据。
3、实地观察选择城市的不同区域和交通节点，进行实地观察和记录，了解居民的实际出行行为和交通状况。
4、访谈调查对城市交通管理部门、环保部门、公共交通运营企业等相关单位的工作人员进行访谈，了解政策制定和实施情况，以及公共交通服务的现状和问题。
南京居民近郊游出行方式的研究定稿
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夜大学本科毕业论文（设计）题目（中文）：南京市居民近郊游出行方式的研究（英文）：Research of Travel modes on Suburb Tourism inNanjing Residents学院旅游学院年级专业学生姓名******学号*******指导教师******完成日期 2010 年月上海师范大学夜大学本科毕业论文（设计）诚信声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文（设计），题目《南京市居民近郊游出行方式的研究》是本人在指导教师的指导下，进行研究工作所取得的成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明。
除此之外，本论文（设计）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
本人完全意识到本声明应承担的法律责任。
作者签名：日期：年月日上海师范大学夜大学本科毕业论文（设计）选题登记表注：本表与毕业论文（设计）一起存档，保存期为四年。
上海师范大学夜大学毕业论文（设计）指导记录表学院：旅游学院注：本表由指导教师根据毕业论文（设计）指导工作方案和实际指导情况填写，在指导工作完成后交学院存档，保存期四年。
IV摘要南京旅游资源丰富，地理位置优越，交通便利。
南京旅游业的迅速发展，给南京旅游带来了巨大的发展机遇。
同时随着经济发展社会进步，人们的闲暇时间日益增多，游憩需求迅猛增长，传统的出游方式将不可避免地被以休闲出行为主的出行方式所替代，人们的出游方式也越来越多样化。
本文以南京居民的近郊出行方式为基础，将反馈的262份问卷进行统计，将每一项与出行方式进行相关性分析，发现选择不同出行方式的群体在其它很多的旅游行为中具有趋同性。
通过对南京居民出行方式的研究，有助于旅游产品的供给、线路设计以及营销方式的实施。
关键词：南京；近郊游；出行方式AbstractNanjing had abundant tourism resources and strategic location, convenient transportation. Nanjing rapid development of tourism, tourism has brought to Nanjing, had a huge opportunities for development. Meanwhile, along with economic development, social progress, people's leisure time increased, the rapid growth in demand for recreation, the traditional way will inevitably be traveling to leisure-based travel mode of travel alternatives, people traveling more and more diverse ways . In this paper, the residents of the suburbs of Nanjing travel mode based on the feedback of 262 questionnaires were carried out statistical analysis and found that the groups choose a different way to travel in the travel behavior of many other that have convergence. Nanjing residents traveling through the study of the way will help the destination of the supply of tourism products, circuit design, and marketing implementation.Key words: Nanjing, Suburb tourism, Travel mode目录上海师范大学夜大学本科毕业论文（设计） (I)上海师范大学夜大学本科毕业论文（设计）选题登记表 (II)上海师范大学夜大学毕业论文（设计）指导记录表.............................................. I V 中文摘要.. (V)英文摘要...................................................................................................................... V I 1旅游行为的国内外研究状况................................................................................ - 1 - 2研究方法与对象.................................................................................................... - 2 - 3问卷的调查分析.................................................................................................... - 3 -3.1出行方式的差异分析.................................................................................. - 3 -3.2各旅游因素与出行方式的相关性分析...................................................... - 4 -........................................................................................... 错误!未定义书签。
县综合交通调查方案策划
象山县综合交通调查方案策划宁波市规划设计研究院象山县规划设计院二○一一年三月目录一、调查背景 (1)二、居民出行调查 (1)2.1调查目的 (1)2.2调查范围 (1)2.3调查对象 (1)2.4调查方式 (1)2.5调查时间 (1)2.6调查内容 (1)2.7调查抽样率及抽样方法 (2)2.8调查实施步骤 (2)2.9调查表格 (3)三、流动人口出行调查 (15)3.1调查目的 (15)3.2调查对象 (15)3.2调查内容及方法 (15)3.4调查时间 (15)3.5调查规模 (15)3.6调查安排 (16)3.7调查表格 (16)四、城市出入口流量流向（含查核线）调查 (17)4.1调查目的 (17)4.2调查对象 (18)4.3调查内容及方法 (18)4.4调查时间 (18)4.5调查规模 (18)4.6调查安排 (20)4.7注意事项 (20)4.8调查表格 (21)五、路段交叉口流量流向调查 (24)5.1调查目的 (25)5.2调查对象 (25)5.3调查方法 (25)5.4调查时间 (25)5.5调查规模 (25)5.6调查安排 (27)5.7注意事项 (28)5.8调查表格 (28)六、路段车速调查 (32)6.1调查目的 (32)6.2调查对象 (33)6.3调查方法 (33)6.4调查时间 (33)6.5调查规模 (33)6.6调查安排 (34)6.7注意事项 (35)6.8调查表格 (35)七、出租车出行特征调查 (38)7.1调查目的 (38)7.2调查对象 (38)7.3调查方法 (38)7.4调查时间 (38)7.5调查规模 (38)7.6调查安排 (38)7.7调查表格 (39)八、机动车停车特征调查 (41)8.1调查目的 (41)8.2调查对象 (41)8.3调查方法 (41)8.4调查时间 (41)8.5调查规模 (41)8.6调查安排 (42)8.7调查表格 (42)一、调查背景受象山县规划局委托，宁波市规划设计研究院与象山县规划设计院于2011年2月承担《象山县城市综合交通规划》项目的修编工作。
居民外出参观策划方案范文
居民外出参观策划方案范文为了丰富居民的生活，增强社区凝聚力，我们计划组织一次居民外出参观活动。
通过这次活动，居民们将有机会亲身感受到社区周边的文化和风景，增进彼此之间的交流和了解。
活动时间：2022年10月1日（周日）上午9点开始，预计活动持续时间为4个小时。
活动地点：我们将选择一个距离社区较近，具有代表性的景点作为参观目的地，例如附近的历史文化名胜、公园或美术馆等。
活动流程：1. 准备阶段：- 活动策划小组将提前进行调研，选择合适的参观目的地，并与相关景点进行协商，确保活动的顺利进行。
- 确定活动日期，并提前通知居民，寻求居民对参观目的地的建议和意见。
2. 活动前：- 活动策划小组将组织居民报名参加活动，并收集相关信息，如人数、联系方式等。
- 将活动宣传海报张贴在社区公告栏、小区入口等显眼位置，以便居民了解活动详情。
3. 活动当天：- 上午9点在社区集合，组织居民们登上预先安排的大巴车。
- 在车上，活动策划小组成员将向居民们介绍参观目的地的历史、文化背景以及其他有趣的信息，为居民们提供参观的背景知识。
- 到达目的地后，活动策划小组将安排专业导游为居民们进行详细的解说，引导他们参观各个景点，并回答居民们的问题。
- 在参观过程中，活动策划小组将组织居民们进行互动游戏、小组讨论等活动，增进居民之间的交流和互动。
- 午餐时间，活动策划小组将为居民们准备简单但美味的午餐，以便居民们在轻松愉快的氛围中享受美食。
- 下午活动结束后，大巴车将护送居民们返回社区。
4. 活动后：- 活动策划小组将收集居民们的反馈和建议，以便改进和优化今后的活动。
- 制作一张活动的相册，将活动中的精彩瞬间记录下来，与居民们分享。
通过这次居民外出参观活动，我们希望居民们能够开阔眼界、增长知识，同时也希望能够拉近居民之间的距离，增强社区凝聚力。
我们相信这次活动将给居民们带来愉快的体验和美好的回忆，也将成为社区活动的成功范例，为今后的活动策划提供宝贵经验。
居民出行OD调查设计方案
居民出行 OD 检查设计方案城乡规划一班XXXXXXXXXXXXXXX赤峰市平庄镇居民出行 OD检查实行方案整体设计：1检查目的2检查时间3检查准备1组织检查机构2拟订检查计划及其检查方法3确立抽样率及抽样方法4检查所需资料器具准备5检查人员培训6典型实验4实地检查5检查数据的整理和剖析6检查总结一、检查目的1 、认识赤峰市元宝山区平庄镇居民的出行OD状况，为平庄镇的城市规划项目供给一些靠谱的交通剖析数据参数2、娴熟的掌握 OD检查的方法和技巧，提升我们的实质操作能力，为进一步学习理论知识和工作打好基础二、检查时间依据居民大体的作息时间和天气状况来确立一个相对照较合适的时间进行检查三、检查所需资料器具准备在检查过程中所需的表格以下门牌家 6 岁以上人家庭年家中有何种号庭人数收入交通工具数家人常用户主受户主姓家庭住联系电出行方式教育程名址话度家庭基本信息家庭成员出行检查状况家庭成员编号别性年纪职业上班（代码）或上学地点常用出行方式（代码）123456789填表说明：1、该表尽量由户主填写，家中 6 岁以上的人员务必统计清楚。
2、应尽量填写真切状况。
3、职业代码：1、学生2、工人3、医生4、教师5、公事员6、服务人员7、科研人员8、个体户 9、退休人员10、无业人员11、其余。
4、出行方式代码： 1、公交车 2、出租车 3、私人车 4、电车5、自行车6、其余。
居民出行调查报告
居民出行调查报告篇一：北京市居民出行调查工作及主要结论北京市第三次全市交通综合调查简介北京市曾于1986、XX年进行了两次全市性交通综合调查，为北京城市交通各项工作提供了良好的数据基础。
此后5年，北京市交通状况新问题、新矛盾不断涌现。
同时据新完成的《北京城市总体规划》和《北京交通发展纲要》所确定的城市和交通发展新思路，急需在现阶段开展新一轮全市性调查。
调查共包括八个专项，12个分项。
其中规模最大的居民出行调查一项涉及了18个区县，150条街道，共858个居委会，家庭户数近10万户,被调查人口超过30万。
调查组织实施机构由三级调查办公室组成，成员包括相关21个委办局及18个区县的主要领导和工作人员。
一、居民出行调查1、调查背景社会经济现代化建设、机动化和城市化进程的推进，使北京市城市发展日新月异的同时也出现了规划目标提前实现、城市发展空间饱和、大城市病逐渐突出、城乡发展不均衡等问题。
其中，交通拥堵问题极其严重，影响了城市功能的正常发挥。
北京市于1986年开展了第一次以居民出行调查为重点的全市性综合交通调查。
于XX年开展了第二次全市城市交通综合调查，居民出行调查也是其重点内容。
这两次调查成果都为各阶段北京市城市交通规划、建设、管理和运营工作提供了良好的数据基础，促进了定量分析工作，满足了大量的实际需求。
此外，虽然市公安交通管理局大力建设智能交通应用系统过程中积累了大量的交通流检测数据，北京交通发展研究中心自成立以来坚持开展了一系列交通调查专项等，但这些调查成果都仅仅针对交通系统的某一子系统、某一分析方面或者城市区域的某一部分，因此从全市交通系统研究的角度，都无法代替居民出行调查的重要地位。
随着人民生活水平的提高，北京市步入家庭轿车普及期，居民出行特征发生根本性的变化，道路交通状况也显现出新的特征。
自XX年至今的五年中，由于经济的飞速发展和改革开放的不断深入，城市面貌日新月异。
特别是随着人民生活水平的提高，机动车保有量急剧增长，至XX年底，北京市机动车保有量已由XX年的132万辆发展至230余万辆，市区范围内保有量也已达150余万辆，车辆在居民出行中占据了重要位置。
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居民出行调查方案设计
1.背景介绍
居民出行是城市交通系统规划和出行政策制定的基础，了解居民出行的特点、需求和偏好对于城市交通规划和出行政策的制定具有重要意义。
因此，开展居民出行调查是一项必要的工作。
本调查方案旨在通过问卷调查的方式，全面了解居民的出行情况，以及对现有交通系统和出行政策的满意度和改进建议，为城市交通规划和政策制定提供参考。
2.调查目标
-了解居民的出行方式，包括步行、自行车、公共交通、私家车等。
-分析居民的出行频率和出行距离。
-调查居民对现有交通系统的满意度。
-调查居民对现有出行政策的满意度。
-收集居民对交通系统改进的建议。
3.调查方法
本次调查将采用问卷调查的方式进行，包括在线问卷和纸质问卷，以便于覆盖更广泛的居民群体。
3.1问卷设计
问卷将包括以下方面的内容：
-调查对象的个人信息，包括年龄、性别、职业等。
-出行方式的选择，包括步行、自行车、公共交通、私家车等。
-出行频率和出行距离的调查。
-对现有交通系统的满意度评价，包括公共交通的便捷性、私家车通行的畅通性等。
-对现有出行政策的满意度评价，包括公共交通票价、停车费用等。
-对交通系统改进的建议收集。
3.2调查对象选择
调查对象应尽量覆盖各类人群，包括不同年龄层、不同职业和不同社会背景的居民。
通过抽样方式选择调查对象，确保样本具有代表性。
4.调查实施
4.1在线问卷
4.2纸质问卷
在社区、市民中心、公交车站等人流密集的地方，设置问卷发放点，邀请居民填写问卷。
5.数据分析和结果呈现
根据问卷收集的数据，对居民的出行方式、出行频率、出行距离、对现有交通系统和出行政策的满意度等进行统计分析和综合评价。
可以采用使用SPSS或Excel进行数据分析，并将结果以图表形式进行展示。
6.结论与建议
根据调查结果，总结出居民出行的特点、需求和偏好，分析现有交通系统和出行政策的问题和不足，提出具体建议和改进措施。
同时，为城市交通规划和出行政策制定提供基础数据和参考意见。
7.预算和时间安排
在调查过程中，需要考虑问卷设计、印制和发放、数据收集、数据分
析等多个环节的时间和费用。
根据实际情况和预算的限制，合理安排时间
和资金。
8.质量控制
为保证调查结果的准确性和可靠性，需要在问卷设计和实施过程中进
行质量控制，包括合理选择问卷样本、确保问卷的匿名性、优化问卷结构、培训调查人员等措施。
9.反馈和改进
在调查过程中，鼓励居民提出宝贵的意见和建议，通过收集居民的反馈，及时改进和完善调查方案，提高调查的质量和效果。
总结：
居民出行调查是一项重要的工作，为城市交通规划和出行政策的制定
提供重要依据。
本调查方案通过问卷调查的方式收集居民的出行信息和对
现有交通系统和出行政策的意见和建议，通过数据分析和结果呈现，提出
具体的结论和改进建议，为城市交通规划和出行政策制定提供参考。
在实
施过程中需要注意质量控制，及时反馈和改进，确保调查的准确性和可靠性。