我国汽车零部件再制造现状与发展研究——以发动机再制造为例
中国汽车零部件再制造产业技术发展现状及趋势
中国汽车零部件再制造产业技术发展现状及趋势摘要：目前来看，我国俨然已经进入到一个高度发达的工业化背景之下，各类高质量、高水平的工业产品已经深入到广大人民群众日常生产生活当中，其中之一就是集工业技术于大成的汽车工业技术产品。
而伴随着国内汽车工业的快速发展，产业发展过程中也开始折射出一定的问题，其中之一就是相关的资源浪费、资源闲置等等问题，不利于汽车工业整体的发展，对于社会经济的发展也会形成一定的限制。
而在促进中国汽车零部件再制造产业技术发展的背景下，汽车工业当前所面临的诸多问题可以得到有效的解决，对于汽车工业发展十分重要的同时，对于国内社会经济的发展也是极为重要的。
因此，在本文中就将针对中国汽车零部件再制造产业技术发展现状及趋势进行系统研究和分析。
关键词：中国制造；汽车零部件；再制造产业；制造技术；发展趋势前言：2021年10月，国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》提出“促进再制造产业高质量发展，加强资源再生产品和再制造产品推广应用”。
从中不难看出，国内社会发展对于再制造产业的发展重视程度是比较高的，中国汽车零部件再制造产业就是其中之一。
促进此产业和相关技术的发展，能够在很大程度上延长相关汽车零部件产品的生命周期，同时在发挥废旧物品剩余附加值、节省生产原料等等方面都具有不可代替的重要作用。
在国内社会发展日益重视节能环保、重视碳排放控制的背景之下，需要高度重视中国汽车零部件再制造产业的发展，这一点对于国民经济的高质量可持续发展意义重大。
所以，在接下来的文章中首先区分阐述中国汽车零部件再制造产业现状和技术现状，后续对其发展趋势进行分析，试图对国内的中国汽车零部件再制造产业发展、技术迭代等等方面起到一定的借鉴和指导作用。
一、关于中国汽车零部件再制造的概述所谓的“再制造”，顾名思义，就是对已经产生功能性损坏或者是被技术性淘汰等等原因的不再使用的产品进行专业化修复或者是升级改造，从而使其质量特性和安全环保性能得到提升，并且保障不低于原来的产品。
中国汽车发动机再制造技术现状及前景分析
中国汽车发动机再制造技术现状及前景分析作者：胡明刘永珍刘阳来源：《大东方》2018年第06期摘要：再制造工程是解决资源浪费、环境污染和废旧产品翻新改造的最佳方法和途径之一。
因此大力发展再制造技术已经是许多有识之士的共识，国内外对再制造工程的研究越来越多。
本文对中国汽车发动机再制造技术现状及前景进行了探讨分析。
关键词：汽车发动机；再制造技术；应用；发展；关键；技术引言发动机再制造技术也称发动机专业修复技术，它主要以旧发动机或不能使用的发动机为原材料通过一系列几乎完全与新机相同的加工工艺使发动机的零部件恢复尺寸和精度后，重新组装成完整的发动机的特殊过程。
在这个过程中，将发动机完全拆解、清洗，按照制造原厂家的技术要求对基础零部件（缸体、缸盖、曲轴、连杆等）进行检测和检查，再按照严格的技术要求进行修复，对于易损坏件如轴承、活塞环、活塞、垫片等，在装配中使用原厂配件，然后组装成整机，其装配公差可达到原机装配水平。
再制造工程是正在发展中的一个新兴研究领域和新兴产业。
再制造工程运用先进表面技术、复合表面技术等多种高新技术、产业化生产方式、严格的产品质量管理和市场管理模式，使废旧产品得以高质量的再生，创造新的价值，是符合国家可持续发展的一项系统工程。
再制造工程是解决资源浪费、环境污染和废旧产品翻新改造的最佳方法和途径之一。
因此大力发展再制造技术已经是许多有识之士的共识，国内外对再制造工程的研究越来越多。
一、发动机再制造技术的意义发动机再制造技术也称发动机专业修复技术，它主要以旧发动机或不能使用的发动机为原材料通过一系列几乎完全与新机相同的加工工艺使发动机的零部件恢复尺寸和精度后，重新组装成完整的发动机的特殊过程。
在这个过程中，将发动机完全拆解、清洗，按照制造原厂家的技术要求对基础零部件（缸体、缸盖、曲轴、连杆等）进行检测和检查，再按照严格的技术要求进行修复，对于易损坏件如轴承、活塞环、活塞、垫片等，在装配中使用原厂配件，然后组装成整机，其装配公差可达到原机装配水平。
我国汽车零部件再制造产业发展的机遇与瓶颈论文
我国汽车零部件再制造产业发展的机遇与瓶颈论文我国汽车零部件再制造产业发展的机遇与瓶颈论文1我国汽车零部件再制造产业发展现状再制造不仅能产生较好的经济效益，还具有节能减排的重要意义。
再制造产品与新品相比，节约成本50%、节能60%、节材70%，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80%以上。
再制造有利于形成“资源-产品-废旧产品-再制造产品”的循环经济模式，可以充分利用资源，保护生态环境。
国家发改委于2008年和2013年分两批公布了42家汽车零部件再制造试点企业，2015年1月又公布了10家再制造产品“以旧换再”推广试点企业名单及其再制造产品型号、推广价格等，且汽车零部件再制造试点产品范围从发动机、变速器、发电机、转向器和起动机五类产品，已扩大到传动轴、机油泵、水泵、助力泵等部件。
据中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会的不完全统计，2012年我国汽车零部件再制造产业产值已达80亿元，与2005年的不足0.5亿元相比，增长了近160倍。
2我国汽车零部件再制造产业发展机遇(1)国家对再制造产业政策支持力度不断加大国家出台了一系列文件支持再制造产业的发展。
2013年2月，国务院《循环经济发展战略及近期行动计划》中提到，到2015年我国的再制造产业年产值将达500亿元左右。
2013年7月，发改委、财政部、工信部、商务部、质检总局四部委办公厅联合发布了《再制造产品“以旧换再”试点实施方案》，决定对消费者购买通过发改委和工信部试点的部分企业的再制造产品(先以汽车发动机、变速箱等再制造产品为试点) 给予补贴。
2015年，发改委印发了《2015年循环经济推进计划》，指出要加强报废汽车回收利用与再制造回收体系的衔接，通过实施“以旧换再”试点、深化再制造试点示范工作、研究完善再制造产业相关政策等方式来积极稳妥地推广再制造产业。
在国家有关政府部门的大力支持下，未来中国汽车零部件再制造产业必然会保持快速发展的态势。
发动机再制造发展现状及其关键技术
作者通联： 刘谦 工程研究所
装甲兵工程学院材料科学与工程系表面 〔编辑 !000V, 赵华民〕
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汽车发动机再制造发展现状及其关键技术
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 被引用次数： 刘谦， 戴庆荣 装甲兵工程学院材料科学与工程系表面工程研究所,北京市丰台区长辛店杜家坎21号 设备管理与维修 PLANT MAINTENANCE ENGINEERING 2003，""(2) 11次
谦
戴庆荣
特、 通用、 克莱斯勒等大汽车公司结成回收联盟， 建立汽车拆卸 中心， 专门研究开发汽车零部件的拆卸、 再制造和再循环利用。 美国军队的车辆和武器大量使用再制造部件， 节约了军用装备 的制造经费。 车辆再制造在我国的研究应用尚处于起步阶段， 很多项目 主要集中在再制造单项技术的研究和理论研究上， 很少深入到 汽车再制造的生产实践中去。表面工程技术应用于汽车再制造 将提升再制造的产品质量。目前装甲兵工程学院正在建设国家 级再制造技术科技重点实验室， 为装备的再制造升级改造与延 寿提供了研究基地与实验平台。国内的济南、 上海已经建立了 汽车发动机的再制造生产线， 形成了一定的再制造能力。北京 昊兰汽车修理厂也经过充分论证， 正在建设汽车发动机再制造 生产线， 并与全军装备维修表面工程研究中心合作开展表面工 程技术在汽车发动机再制造中的应用研究， 进一步提高再制造 产品的质量。 三、 汽车发动机再制造的关键技术 再制造工程所需要的技术种类非常广泛， 其中各种表面技 术和复合表面技术主要用来修复和强化废旧零件的失效表面， 是实施再制造的主要技术。由于废旧零部件磨损和腐蚀等失效 主要发生在表面， 因此各种各样的表面涂敷和改性技术应用的 最多； 纳米涂层及纳米减摩自修复技术是以纳米材料为基础， 通 过特定涂层工艺对表面进行高性能强化， 或应用摩擦化学等理 论在摩擦损伤表面原位形成自修复膜层的技术， 也可以归入表 面技术之中； 修复热处理是通过恢复金属内部组织结构来恢复 工作量， 提高了编码效率和编码质量。 在我们开发的 “计算机备品配件动态管理软件” 系统中， 对 备件编码规则不作统一规定， 备件编码的长度也不加限制， 可由 软件使用单位根据自己的需要设计自己的备件编码。在此向读 者推荐音型码是因为音型码具有规则简单、 好记好用， 容易被大 家接受等突出优点。另外对于集团公司下属各子公司可以分工 编写本单位的备件编码， 不受时间和地域限制， 然后合并到集团 公司的总数据库中， 从而可以大大缩短集团公司的建库工作。 笔者认为音型码不但在我厂得到成功的应用而且它还具有很好 的普及和发展前景。
汽车发动机再制造项目可行性研究报告
汽车发动机再制造项目可行性研究报告
一、项目背景
随着汽车产业的快速发展和全球汽车保有量的不断增加，废弃汽车发
动机的数量逐年增加。
同时，环保意识的提升，政府对汽车废物处置的要
求也日益严格。
因此，汽车发动机再制造项目应运而生，通过对废弃发动
机进行再制造，提高资源利用率和环保性能。
二、市场分析
1.市场需求分析
目前，国内外对发动机再制造的需求呈上升趋势。
消费者对汽车发动
机性能和品质的要求不断提高，再制造的发动机能够满足价格相对较低的
同时提供的性能。
2.市场竞争分析
国内外已经涌现出一些从事汽车发动机再制造的企业。
在国内市场上，部分企业具备较强的技术实力和市场份额。
参与者的增加及竞争压力的增
大将会对项目的可行性产生一定影响。
三、技术分析
1.技术可行性
2.技术进步性
随着科技的进步，发动机再制造的技术也在不断改进和创新。
项目应
注重技术研究和开发，不断提高再制造发动机的性能和质量，以满足市场
需求。
四、经济分析
1.投资成本收益分析
2.市场销售预测
结合市场需求分析，项目企业可对市场销售进行预测和调研。
了解目
标市场的特点，制定合理的市场销售策略，推动销售的增长和企业的发展。
五、环境影响评估
六、风险分析
七、可行性结论
综合考虑上述因素，汽车发动机再制造项目具备一定的市场需求和技
术可行性。
然而，项目面临的市场竞争和风险较大，需要投资者有足够的
资金和技术支持。
同时，需加强环境保护工作，确保项目的可持续发展。
汽车核心零部件再制造发展战略研究
汽车核心零部件再制造发展战略研究汽车核心零部件再制造在我国是一个相对年轻的产业，随着我国近年来持续成为世界范围内汽车第一大产销国，这必然会带来这个产业需求的不断加大。
如何能够提升我国汽车核心零部件再制造水平，推动这个产业的发展与壮大，这需要从多方面进行努力强化，本文将会从不同角度试图探讨这个问题。
一、汽车零部件再制造汽车废旧零部件的回收以及再制造，是指将市场上废旧的汽车零部件回收之后进行清洗、修复以及对零部件的表面加以处理，在不改变废旧零部件本身材质以及形状的前提下，对废旧零部件进行再加工，延长它的使用寿命。
这项技术可以在节约资源的同时，充分利用废旧零部件。
由于新的零部件制造所需要使用大量原材料、水和能源，所以废旧零部件的再制造可以有效地省去从采矿到冶炼锻造到机械加工等多道程序，有效的保护原生资源，减少开采。
在保护环境节约资源的方面有十分显著的效果。
二、国内外汽车零部件再制造发展状况1.国外汽车零部件再制造发展状况全球在汽车零部件再制造的市场规模已经达到每年销售额1000亿之多，美国在这一行业中更是占了全球的40%。
美国最大的汽车废旧零部件再制造的供应商是美驰公司，这个公司目前有9个专门从事该行业的工厂，分布在北美、欧洲、亚洲等地区。
该公司的业务几乎涵盖了所有的汽车底盘的废旧零部件再加工制造产品。
2.我国汽车零部件再制造发展状况和发达国家相比，我国在这个行业上起步较晚，相应的技术和制度也还有待完善。
虽说一直以来国家在政策上都非常鼓励与扶持汽车零部件的再制造，但是，再制造与后续的投入市场这是一整个工业体系，当前我国的工业化水平和市场环境还不足以非常牢固地支撑这个体系。
不仅在技术水平上仍然有待加强，后续再制造的产品和零部件投入市场使用，整个市场体系也没有得到良好形成与建立。
虽说近年来我国在这个产业上正在不断发展，并且取得了大幅提升，很多优秀的汽车核心零部件的再制造企业已经可以生产出非常优质的零部件，有的再制造零部件的质量标准甚至不亚于新品。
发动机再制造年底工作总结
发动机再制造年底工作总结
随着汽车行业的不断发展，发动机再制造作为一项重要的技术服务，也在逐渐
受到关注和重视。
在过去的一年里，我们公司在发动机再制造领域取得了一定的成绩，也积累了一些经验和教训。
在年底到来之际，让我们来总结一下这一年的工作情况，为明年的发展做好准备。
首先，我们在发动机再制造方面取得了一些显著的成绩。
通过不断的技术创新
和工艺改进，我们成功地完成了多台发动机的再制造工作，并且取得了良好的市场反响。
我们的再制造发动机不仅在性能上有了显著提升，而且在节能环保方面也取得了很大的进步，受到了广大客户的一致好评。
其次，我们在团队建设方面也取得了一些进展。
我们加强了员工的培训和技能
提升，提高了整个团队的专业素质和工作效率。
同时，我们也加强了与合作伙伴的沟通与合作，形成了一个良好的合作机制，为发动机再制造工作提供了良好的保障。
当然，我们也遇到了一些困难和挑战。
比如，市场竞争激烈，客户需求多样化
等问题，都给我们的工作带来了一定的压力。
但是，我们相信只要我们保持团结和拼搏的精神，就一定能够克服这些困难，取得更大的成就。
在新的一年里，我们将继续坚持技术创新和质量第一的原则，不断提高再制造
发动机的质量和性能，为客户提供更好的产品和服务。
同时，我们也将不断加强团队建设，提高员工的综合素质和专业技能，为公司的发展打下更加坚实的基础。
总之，发动机再制造是一个充满挑战和机遇的领域，我们要以饱满的热情和坚
定的信心，迎接新的一年的到来，为公司的发展做出更大的贡献。
相信在大家的共同努力下，我们一定能够取得更好的成绩，再创辉煌！。
汽车发动机再制造
汽车发动机再制造The car engine remanufacturing摘要:介绍了汽车发动机的再制造的意义和在资源的重复利用，产品性能提升方面的优势，并且节省机械运行维护费用，发动机的再制造解决了资源越来越少的困境，提高了资源的利用效率，再制造发动机一般可直接装到待修车上使用，能在短时间内恢复待修车的使用性能，适应了现代社会快节奏的使用要求。
通过国内外发动机再制造技术的发展比较，分析了我国汽车再制造面临的机遇与存在的问题，得出我国的发动机再制造产业还有很大的发展空间与前景。
在抓住影响发动机寿命的主要零件，同时对发动机附属配件进行强化处理，并兼顾延长寿命后可能出现的其它情况的思路上，利用再制造方式和表面工程技术，发挥多种再制造修复技术的协同效应，提高汽车发动机的使用寿命，挺高材料的使用率，降低资源的消耗。
abstract ：This paper introduces the significance of auto engine remanufacturing and the resource reuse, product performance advantages, and save the mechanical operation maintenance, the engine remanufacturing solved the plight of fewer and fewer resources, improve the efficiency of resource utilization, remanufacturing engine generally can be used directly to stay on the repair, can recover in a short time to repair the use of performance, to adapt to the fast pace of modern society. By comparing the development of engine remanufacturing technology at home and abroad, analyzes the automotive remanufacturing facing the opportunities and existing problems, and it is concluded that the engine remanufacturing industry in China also has the very big development space and prospect. In the grasp of the main parts affecting the service life of engine, at the same time to strengthen the engine accessory parts, and take into account other situation after prolong life possible on the idea of using the way of remanufacturing and surface engineering technology, play a number of the coordination effect of remanufacturing technology to repair, improve the service life of automobile engines, high material utilization rate, reducing the consumption of resources.心得体会：大三的下半年有幸师从郝建军郝老师门下，跟从郝老师学习汽车维修技术这一门汽车方面高深的学科，在课堂上好老师幽默的讲课风格把本来非常枯燥的维修课程演绎成风趣的维修知识讲授，在课堂上我认识了解到了汽车维修在汽车方面的重要性，知道了什么是再制造技术，认识到了在资源日益短缺的今天再制造技术未来的远大发展前景。