上海 临港新城规划方案
场地平整工程施工方案
场地平整工程施工方案标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]目录（一）总体说明1、编制说明1.1 编制范围本施工组织设计编制范围为：上海临港新城东港区一期工程陆域堆场地基处理。
1.2 编制依据1.2.1 依据业主所发招标文件和上海临港新城东港区一期工程陆域堆场地基处理项目场地平整工程现场踏勘考察的实际情况。
1.2.2 依据土石方工程施工技术规范。
1.2.3 依据对施工现场考察了解的施工条件、周围环境及我公司的综合施工生产能力和资源状况。
1.3 编制原则1.3.1 以科学先进的施工管理、施工方法和施工工艺为手段。
1.3.2 以满足施工安全、工程质量要求和施工工期为目标。
2、工程概况2.1 地理位置2.1.1临港新城重装备区上海临港新城东港区一期工程陆域堆场地基处理场地平整工程位于E4路以东、D1路以南，海堤路以北，E41路以东，面积约为23万平方米。
2.2 交通、通讯条件交通条件便利。
沿线工程施工和生活用水便利。
电力发达，可就近搭接。
施工用电条件良好。
3、工程质量、安全目标3.1 质量目标本工程的质量目标是：一次验收合格。
3.2 安全目标安全生产是企业取得良好经济效益的重要手段之一。
我公司将严格执行国家及建设部等部门颁发的有关施工技术安全规则，坚持文明施工，做好施工现场的环境保护和劳动保护工作。
积极与有关部门取得联系，确保现有道路上的车辆的安全运行和施工安全。
施工中的机械作业等遵守相应的操作规程，并责任到人。
杜绝因工死亡和行车安全事故的发生，因工重伤率控制在0.6‰以下。
4、总体施工方案及施工进度计划4.1 总体施工方案根据现场考察情况，施工队伍进场后，先行修通各主要施工区域的施工便道，清理施工现场的腐质土和开挖排水土沟，再进行场地平整土方开挖及回填，最后进行场地边坡清理及场地的完善。
4.1.1土方均采用机械化作业方式进行施工。
由于土方工程受雨天影响较大，主要抓紧晴天的施工，尽量避开雨天。
咸嘉临港新城新型城镇化规划
咸嘉临港新城新型城镇化试验区位于咸安、赤壁、嘉鱼三地交界处，地处武汉新港上游，涉及3县（市、区）5镇21村7万人，全域规划面积约220平方公里、建设用地面积约65平方公里。
建设咸嘉临港新城新型城镇化试验区的战略，是市委市政府从国情、省情、市情出发，契合咸宁发展大局，提出的重大发展战略。
一、规划背景：党的十八大报告指出：“坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路，推动信息化和工业化深度融合、工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业化相互协调，促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。
”咸宁市委市政府将新嘉临港新城定为咸宁市新型城镇化试验区。
二、指导思想：深入贯彻科学发展观，全面落实党的十八大精神和中部地区崛起发展战略，坚持新型工业化、农业现代化、新型城镇化、信息化协调推进，按照构建区域合作示范区、两型社会示范区、城乡统筹示范区、开放创新示范区的要求，走资源节约、环境友好、经济高效、文明和谐、布局科学、城乡互促共进、区域协调发展的新型城镇化道路。
三、规划目标：打造新型城镇化的实验区。
四、发展定位：临港低碳创新区、拥湖面江宜居城。
五、基本原则：坚持创新理念，科学发展，切实转变城镇化发展方式；坚持以人为本，绿色发展，走可持续发展的新型城镇化发展道路；坚持城镇带动，产业驱动，努力实现工业化与城镇化相互促进；坚持因地制宜，突出特色，科学确定城镇发展定位和城镇化途经；坚持生态优先，低碳发展，加快建设资源节约型和环境友好型城镇；坚持城乡统筹，优化结构，着力构建新型工农关系和城乡关系；坚持深化改革，创新管理，切实保障新型城镇化健康有序发展。
六、功能布局：形成“一轴两带，平行互通；三心引领，产城共融；组团发展，宜游宜居”的空间格局，以咸嘉发展大道为主轴，向西发展行政、商住和旅游区，向东发展现代低碳产业园和国际合作区，沿江发展港口物流园区、西凉湖国际旅游度假区，构建四大功能板块。
七、产业布局：规划建设低碳产业园区、临港物流园区、创新科学园区、文化产业园区、生态行政商务区、西凉湖国际旅游休闲度假区、飞地经济区、现代农业产业园区等。
场地平整工程施工方案(完整版)
目录（一）总体说明 (1)1、编制说明 (1)2、工程概况 (1)3、工程质量、工期及安全目标 (2)4、总体施工方案及施工进度计划 (2)5、施工组织 (3)(二) 施工组织设计文字说明 (8)1、主要工程项目的施工方案、施工方法 (8)2、确保工程质量和工期的措施 (12)3、工期保证措施 (15)4、雨天施工措施 (16)5、质量、安全保证体系 (16)6、安全保证体系 (19)7、文明施工管理 (22)8、拟投入本工程的主要施工机械设备表 (25)（一）总体说明1、编制说明1.1 编制范围本施工组织设计编制范围为：上海临港新城东港区一期工程陆域堆场地基处理。
1.2 编制依据1.2.1 依据业主所发招标文件和上海临港新城东港区一期工程陆域堆场地基处理项目场地平整工程现场踏勘考察的实际情况。
1.2.2 依据土石方工程施工技术规范。
1.2.3 依据对施工现场考察了解的施工条件、周围环境及我公司的综合施工生产能力和资源状况。
1.3 编制原则1.3.1 以科学先进的施工管理、施工方法和施工工艺为手段。
1.3.2 以满足施工安全、工程质量要求和施工工期为目标。
2、工程概况2.1 地理位置2.1.1临港新城重装备区上海临港新城东港区一期工程陆域堆场地基处理场地平整工程位于E4路以东、D1路以南，海堤路以北，E41路以东，面积约为23万平方米。
2.2 交通、通讯条件交通条件便利。
沿线工程施工和生活用水便利。
电力发达，可就近搭接。
施工用电条件良好。
3、工程质量、安全目标3.1 质量目标本工程的质量目标是：一次验收合格。
3.2 安全目标安全生产是企业取得良好经济效益的重要手段之一。
我公司将严格执行国家及建设部等部门颁发的有关施工技术安全规则，坚持文明施工，做好施工现场的环境保护和劳动保护工作。
积极与有关部门取得联系，确保现有道路上的车辆的安全运行和施工安全。
施工中的机械作业等遵守相应的操作规程，并责任到人。
从临港新城人工湖及滩涂圈围工程管理实践谈代建制取得成功的条件
行 该工 程 的全 过程 项 目管理 。具 体 包 括 三个 阶
段 的工作 ：
（） １前期工作 。包括协助办理 立项 、 可行性研 究 报 告 、 步 设 计 、 察 、 工 图设 计 、 理 招 标 初 勘 施 办 及相关许可证等 ； （） ２ 施工 阶段。工程质量 、 进度 、 成本控制 、 安 全 生 产 、 明施 工 等 施 工 阶 段 的 施 工 管 理 。 文 （） ３ 竣工 阶段 。技术资料 的收集 整理 、 工文 竣 件、 竣工验收 、 修期管理 、 保 竣工决算等 。
１２ ０
管理施工
城 市道桥 与 防 洪
２０ 年 滩 涂 圈 围工程 管 理实践 谈 代 建制 取 得成功 的条件
谢 桂 生
ｆ 海水 利投 资建 设有 限公 司 ， 海市 ２ ０ ３ ） 上 上 ０２７ 摘 要： 代建制 是 国家 重点推 进 的一个 建设 领域 的体 制创 新 。该 文结 合上 海 临港 新城 人工 湖及 滩涂 圈围工 程实 例 ， 介绍 了
滴 水 湖 位 于本 工 程 围 区 内 ， 工 程 半 挖 半 圈 ， 该 建 成 一 个 直 径 约 ２５ｋ 的人 工 淡 水 湖 。 ． ｍ
本工程总投 资约 １ 亿元 。 ５ 为 了更好地 实施 本工 程 ， 投资 开发建 设 主体 的 上 海 海 港 新 城 投 资 开 发 有 限公 司 （ 更 名 为 后 上 海港 城开 发 （ 团 ） 限公 司 ， 集 有 以下 称 甲方 ） 委 托 上海 水利 投 资建设 有 限公 司 （ 下 称 乙方 ） 以 进
推行代 建 制的 一些 约束条 件 ， 可供 相关 专业人 员参 考 。 关键词 ： 程管 理实 践 ； 工 代建 制 ； 条件
上海临港基地的大件运输及重件码头
（三）临港制造基地的主要基础设施1.上海电气临港制造基地的大件运输及重件码头对于重型装备制造基地规划选址而言，毛坯件的供应、特大和特重件的运输是首先要考虑的问题。
毛坯件的供应因重量相对较轻可以采用公路运输和铁路运输的方式，基本不对选址造成颠覆性影响。
但特大、特重成品件的运输就复杂得多。
如采用道路运输，其费用大、周期长，对现有道路会造成破坏。
另外，由于走行速度极慢，通常在1km/h～5km/h，对道路交通会产生严重影响。
而且道路上会有各类架空线、标牌，树木等，均会对大件运输造成困难。
而铁路运输，也往往受制于线路及车辆的限重、限宽、限高，对特大件也有很大的约束，铁路运输还将受到线路调度延误，产生的时间影响。
因此，特大、特重件运输方式中，水运为首选方式，使相对成本最低，能力最大的运输方式。
实际上也是上海电气将自己的核电装备制造基地定位于临港重装备产业园区的根本出发点。
（1）大件运输1)运输对象上海电气临港制造基地中主要的运输对象有以下三种类型：A、A类对象—特大、特重产品临港制造基地的产品有核电主设备，包括压力壳、蒸发器等；重型石化容器、极端重型装备等；其他的大型产品，如大型变压器（～600吨）、核电半速低压汽轮机、核电半速发电机（300～600吨）、大型船用曲轴（～300吨）；以及从上海电气闵行基地转运的其他产品等。
这些产品不仅重，而且体积庞大，对道路和铁路来说，均属于超限物品。
因此，对A类对象而言，最经济的运输方式是采用水运，而在临港制造基地内部，或者在临港地区内，则使用大型平板车运输。
B、B类对象—中等重量的产品这类产品的重量一般在100～200吨左右，大部分是上海电气闵行基地的转运的大型铸锻件毛坯。
此外有部分业外企业生产的产品等。
对于B类对象，只要其外形尺寸在限度范围以内，可以考虑道路运输，如果在时间上有宽裕度，也可以考虑铁路运输。
C、C类对象—小件和零星物品除了A、B类对象以外，临港制造基地上还有大量的外协件、小规格的铸锻件毛坯、各类管件、板材、钢材，以及生产所需的其他物资等。
上海临港新城港区及其航行和靠离泊作业
上海临港新城港区及其航行和靠离泊作业钱洪华;梁黎明;薛松辉【摘要】为满足上海临港新城工业开发区的发展需求,该地区的港区码头已于2013年下半年正式投入使用.综合介绍上海临港新城港区码头概况、与码头相关的具体航道、码头待泊和候潮锚地.阐述临港新城港区码头布置和功能,专门就进出该港区的船舶的航行和靠离泊作业的注意事项进行论述.【期刊名称】《中国航海》【年(卷),期】2014(037)003【总页数】5页(P95-99)【关键词】水路运输;上海;临港新城;港区;码头;注意事项【作者】钱洪华;梁黎明;薛松辉【作者单位】上海港引航站,上海200082;上海港引航站,上海200082;上海港引航站,上海200082【正文语种】中文【中图分类】U675.9上海临港产业区是上海面向21世纪全球经济发展、实现新的跨越而做出的重大战略决策，是优化产业布局、提升产业能级、提高城市国际竞争力的重要举措，被定为重点建设的装备产业基地。
临港新城码头是该产业区的重要组成部分，也是上海自贸区的重要组成部分，对降低园区企业物流成本有重要意义，是上海南部重要的物流和海上贸易通道。
1.1 码头地理位置上海临港新城码头位于杭州湾北岸,从芦潮港向西，到原南汇区与奉贤区的交界处，距洋山港区32 km，距市中心55 km,距浦东国际机场30 km。
码头自然岸线长约11.3 km，地理位置为:30°50′10″N,121°49′50″E。
1.2 气象1.2.1 风码头位于亚热带南缘，属沿海东亚季风盛行地区。
春夏两季盛行ESE风到SSE风，秋季多NE或NNE风，冬季盛行NW风到N风。
根据南汇区气象台2003年12月编制的《南汇区气象资料》：全年平均风速为3.0 m/s, 常风向为ESE, 次常风向为NNW和ENE，实测最大风速为28.4 m/s(10级)(2002-07-04);该地区每年6-9月是热带气旋多发期, 以7-8月居多;热带气旋影响次数最多的一年达5次，年平均为2.6次，全年没有一次热带气旋影响的概率较小, 仅为14%。
陈月娥、董荣与上海市浦东新区规划和自然资源局拆迁二审行政判决书
陈月娥、董荣与上海市浦东新区规划和自然资源局拆迁二审行政判决书【案由】行政行政行为种类行政规划【审理法院】上海市第二中级人民法院【审理法院】上海市第二中级人民法院【审结日期】2021.04.06【案件字号】(2021)沪02行终3号【审理程序】二审【审理法官】李金刚王兵沈亦平【审理法官】李金刚王兵沈亦平【文书类型】判决书【当事人】陈月娥;董荣;上海市浦东新区规划和自然资源局;董雪官【当事人】陈月娥董荣上海市浦东新区规划和自然资源局董雪官【当事人-个人】陈月娥董荣董雪官【当事人-公司】上海市浦东新区规划和自然资源局【代理律师/律所】高建华上海贸悦律师事务所;刘军明上海永乐律师事务所【代理律师/律所】高建华上海贸悦律师事务所刘军明上海永乐律师事务所【代理律师】高建华刘军明【代理律所】上海贸悦律师事务所上海永乐律师事务所【法院级别】中级人民法院【原告】陈月娥;董荣;董雪官【被告】上海市浦东新区规划和自然资源局【本院观点】被上诉人具有作出责令交出土地决定的职权。
【权责关键词】合法违法第三人质证维持原判改判发回重审【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】本院经审理查明，被上诉人核定的可建房人口为董雪官、陈月娥、董荣、董安琪、胡凤英、董俊杰(董都)，其中独生和大龄各增加计算一人，共按八人计算。
原审判决认定的事实清楚，本院予以确认。
以上事实，由浦东规划局一审中提供的征地批文、征收土地方案公告、被征收房屋坐落图、房屋补偿调查结果公示、可建未建房屋建筑面积认定公示、照片、见证单、征地房屋补偿方案公告的照片及见证单、征地房屋补偿方案实施告知单照片及见证单、征地房屋补偿委托实施合同、《浦东新区南汇新城镇芦潮港镇汇角村、远征村、芦潮港村13个组(C块)土地储备项目集体土地征地房屋补偿工作操作口径》、估价机构报名公告、候选估价机构名单公示、征收房屋协商确定估价机构结果表、征收房屋投票确定估价机构结果表、确定估价机构结果公告的照片及见证单、评估机构营业执照、资质证书、估价师资质、告知单、上海市征收集体土地房屋补偿评估分户报告单、送达回证、评估汇总、评估鉴定意见征询函、送达回证、宅基地使用证、宅基地使用权申请表、宅基地使用权审查表、户籍资料、他处有房及享受过福利分房动迁等的相关材料、情况说明、房屋占地及建筑面积的情况说明、可申请建房基本情况说明、房源调拨单、清单及照片和见证单、上海市房地产权证、上海市房地产登记簿、产权调换房屋估价分户报告、空房证明、征收基地三次协商的谈话笔录、征收工作人员上岗证、旁证人员身份证明、具体补偿方案、送达回证、补偿安置计算说明、会议通知、送达回证、协调会签到及会议记录、实施补偿过程具体材料、该户搬迁交地事宜的情况报告等、责令交地决定书、送达回证等证据及当事人庭审陈述为证。
新城功能定位描述090807
临港新城力争建成功能强、规模大、起点高、模式新、具有长期发展潜力和国际竞争力的国际航运中心核心功能区和国家级新兴装备制造业基地，打造成为经济繁荣、体制开放、社会和谐、生态优越、风貌别致的“海洋新城”，生动体现2010年上海世博会“城市——让生活更美好”的主题，成为上海对外沟通和展示新的门户——上海之门和上海未来二十年的主要经济增长极之一。
1.体现上海郊区综合实力与水平的现代化新城；
2.上海市中心城过度集中人口的主要疏解方向；
3.松江区的政治、经济、文化中心；
4.上海重要的高等教育基地、居住环境优美的园林城区、具有良好生态环境和人文景观的旅游城市。
（资料来源：松江新城总体规划. /an/20050106/）
表主要新城功能定位描述
新城名称
城市性质
松江新城
1、以科教和创新为动力、以高科技产业为支撑、以现代服务业为导向的现代化新城；
2、接纳上海市中心城人口疏散的重要集居区；
3、松江区的政治、经济、文化中心；
4、上海重要的高等教育基地、适宜居住的生态园林城市、历史和文化交相辉映的旅游城市。
（资料来源：《松江新城主城总体规划（2006年）》.上海市城市规划设计研究院.2007.11.循迹•启新：上海城市规划演进.上海：同济大学出版社）
2、是具有“水乡文化”与“历史文化”内涵的现代化中等城市；
3、将发展为与生态环境相协调、与国际大都市发展相匹配的绿色工业区、休闲旅游区、特色居住区和现代农业区。
青浦新城，作为上海郊区重点发展的新城之一，是上海凸现生态环境优势的重要区域，是青浦全区的政治、经济、文化和信息的中心，将以建设“绿色青浦”为发展主战略，形成以商业、房地产业、城市服务业等为主导的综合城市功能，构建具有“水乡文化”与“历史文化”内涵的中等规模的综合性现代化花园滨水城市。
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上海临港新城规划方案
上海的城建素来具有"围海造地"的传统。继去年南汇成功并入浦东新区后,
位于南汇最南端的临港新城在历经7年的围海造地和开疆拓土后,"健康之城"理
念横空出世。
从上海市浦东新区临港新城管委会专职副主任顾晓鸣处获悉,临港新城的城市定
位规划方案已经出炉--通过浦东临港新城管委会(筹)和上海港城开发(集团)有
限公司、美国医学科学院的合作,临港新城将实施人类全景健康计划,以"宽带城
市健康圈"来加快健康城市的规划和建设,未来,将把上海三大低碳示范区之一临
港新城打造成为全球首个"世界健康之都"。
一、 全球首个"世界健康之都"出炉
自2009年下半年南汇区并入浦东行政区划后,成立了上海浦东临港新城管委会
(筹)。临港新城地处东海和杭州湾的交汇处,是一座毗邻东海之滨的海港之城,
沿着东海大桥继续前行,可以到达洋山港深水港区。
伴随着上海最后一块风水宝地临港新城主城区的全球首个"世界健康之都"出炉,
一个全面优先服务大众健康的可持续性发展计划--"人类全景健康计划"逐渐浮
出水面,即以优先服务大众健康的可持续发展,范围涵盖了人类在生活中的各个
领域,以及城市在发展中的相关环节。这是临港主城区为发展成为低碳、生态的
宜居新城而引进的一项促进城区可持续健康发展项目。
据顾晓鸣主任介绍,该计划包括清洁与舒适的居住环境、健康与营养的饮食标准、
现代化的废弃物处理系统、残障人士的优先服务保障、现代化的社区医疗健保体
系、大众互信机制的不断提升、社会保障和福利政策等诸多方面将构成以健康为
特色"形象城市"的发展目标。其中,宽带城市健康圈指以"宽带"形式来连接健康
体系的均衡发展,以及在城市发展中伴随多项"健康元素"的有机融合。
据合作方美国医学科学院的唐院长介绍,"虽然现代社会的现代化带来了享受,但
是由于很多人为的原因造成了许多影响健康的致命因素,所以城市的发展方向上
反映出强烈的需要改变的呼声。临港新城是第一个宣布打造这个计划的城市,这
也是未来整个世界的大趋势,无疑使在该城市居住和工作的人们,更具有优越的
幸福感和享受更高性价比的生活。这个计划的落实和实施,在人类发展史和世界
城市建设史上都是前所未有的,具有划时代和里程碑式的意义。所以,今天的努力
都是未来的更多的健康。"
二、 临港新城的产业发展以打造国家级
现代装备制造业基地、构筑世界一流的国
际物流服务基地为主要目标，体现国家战
略，上海优势，世界水平。
一方面，装备制造业不断集聚。牢牢把握国际产业发展趋势，坚定不移地
贯彻落实“振兴装备制造业”这一国家战略，积极依托上海在装备制造业已经具
备的产业优势和发展潜力，充分发挥临港新城综合交通汇聚的区位优势、物流服
务齐全的功能优势和国家级经济技术开发区、保税港区、国家级船舶工业配套基
地落地的政策优势，选择具有发展基础、技术优势、市场前景、事关国家战略和
经济发展的关键性产业，按照联合大集团、引进大项目、建设大基地的思路，大
力发展龙头性、总成式、整机型的先进装备制造业。通过实施产业规划、优惠政
策、产业配套等措施来推动产业集聚，打造和延长产业链，培育并形成创新能力
强的现代产业集群。目前，汽车整车及零部件、大型船用设备、发电及输变电设
备、海洋工程设备、航空配套产业等五大装备产业基地的发展格局已基本形成，
实现了上海在若干装备制造业关键领域的重大突破。
另一方面，物流产业不断发展壮大。依托临港物流园区的区位和政策优势，
充分发挥铁路集装箱中心站、重工码头岸线、专用铁路等设施功能，加快建设保
税和非保税物流仓库。同时，以港口航运、第三方物流、国际采购、保税加工为
特征的国际航运物流业也在快速发展。此外，还启动了临港物流园区奉贤分区建
设，将进一步把物流产业做大做强。此外，航空产业园落户临港重装备产业区；
海洋高新技术产业基地启动建设
临港新城主城区远期规划至2020年,其一期规划为2005年-2010年,拟建
设22平方公里,约730万平方米的建筑开发量。一期规划将在 2010年形成初具
规模、生活环境优美、交通便利、城市布局合理、具有欧洲现代式风貌的现代化
海港城市的雏形,提供洋山深水港、临港新城核心的城市服务。
目前，临港新城已经建成一期市政主次干道、河网水系、桥梁和绿化配套等
工程，成功开挖了世界规模最大的城市景观人工湖——滴水湖；已经建成防汛标
准为200年一遇高潮位和12级以上大风的防汛大堤工程；已经建成供水、污水
系统一期工程、电信工程和天然气中压管线工程；完成深水港配套工程、世纪塘
加高加固、口岸查验区、铁路中心站配套等工程；两港大道西延伸段、大芦线、
轴线大道、连接市区的轨道交通线、城区公共交通等正在建设或即将开工。
顾晓鸣透露说,临港新城未来将围绕该计划展开活动,明年有望在美丽的滴水湖
畔举办"世界健康博览会"已经围绕健康展开的一系列论坛、主题活动。
三、 后世博上海经济的制高点
临港新城位于上海东南角的大海边,自2002年启动建设以来,一直备受瞩
目。总体规划临港新城城区内骨干水域用地达10.8%,绿化覆盖率超过 40%及三
环分设的空间布局, 以5.56平方公里的城市景观淡水湖"滴水湖"作为其城市地
标,加之240多种野生鸟类迁徙的南汇东滩湿地,构成临港新城得天独厚,生态宜
居的生态资源新城,这里不仅有产业,更被赋予低碳、宜居的重要城市建设定位要
求。
2009年4月,浦东新区提出"7+1"的理念,"7"是指上海综合保税区、上海临
港产业区、陆家嘴金融贸易区、张江高科技园区、金桥出口加工区、临港主城区、
国际旅游度假区这7个板块,再加"1"就是后世博板块,这一区域主要发展金融、
会展、商务、文化等现代服务业。自浦东新区"7+1"生产力布局推出以来,临港新
城主城区板块的建设提速进行。
南汇区并入浦东新区后,临港新城自然成了浦东的最南端。据顾晓鸣主任介绍,
未来10年,浦东规划建设可用土地面积为135.6平方公里,其中,临港新城就占
去74平方公里,它很有可能成为走过20年辉煌历程的浦东新区以及乃至大上海
新一轮经济发展的引擎。
对此,有关专家分析指出,临港新城作为新上海经济高起点发展的战略宝地,
以及未来上海国际航运中心、上海第五大产业基地和中国第一个保税港的集聚地,
未来将吸引世界500强企业及围绕有国际航运中心的相关核制造工业、知名品牌
的汽车工业等高科技工业在此落户,而临港新城又属于上海大浦东开发区,其享
受的社会福利代遇都不一样,再加上上海市政府宣布三年内将投资一千个亿来发
展临港主城区的建设,这些条件放在一起,对于临港的发展来说是前景无限。
目前,主城区虽未引进大型的旅游项目,但每周末来到滴水湖休闲度假的市
民却络绎不绝。未来,规划中的游艇码头和各类水上乐园项目若启动运营,将成为
上海东南角的"湿地生态乐园",到时会吸引更多的游客,顾晓鸣透露。
"2012年底有一条全国最快的、时速高达120公里的城际地铁11号线南端
至临港新城主城区有可能通车,到时候,从美丽的滴水湖畔坐上轻轨到达市区人
民广场也仅需一小时,这样便捷的交通将吸引未来更多住在市中心的人们选择到
此安居落脚。"