液压振动压路机技术状况的判定及分析(标准版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing
the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
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液压振动压路机技术状况的判定
及分析(标准版)
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液压振动压路机技术状况的判定及分析(标
准版)
压路机是路桥施工中必不可少的压实设备，其技术状况的好坏直
接影响着工程的质量和进度，对现有已使用一定年限的液压振动压路
机的技术状况进行分析判定，利于管好、用好压路机。液压振动压路
机可以从以下几个主要系统对其技术状况进行分析判定:发动机;液压
驱动系统;液压振动系统;液压转向系统;振动轮;其他系统。其中发动
机、液压驱动系统、液压振动系统和振动轮是决定液压振动压路机技
术状况的主要因素，直接影响着压实效果。
1发动机
发动机是动力源，为压路机液压系统提供驱动力。发动机技术状
况包括动力性、燃料使用经济性、润滑性能和散热性能等。动力性好
能保证发动机具有足够的功率输出;润滑性能则保证发动机内部的良
好润滑，确保发动机正常运转;散热性能则保证发动机的热量被及时带
走而能正常工作;燃料使用经济性则表明发动机使用成本。
导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危
险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通
过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
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1.1发动机动力性的判定
对发动机动力性的判定可用测功仪器测定发动机的功率输出性
能，但一般施工企业没有测功仪器，可通过测量发动机各汽缸压缩压
力、机油消耗等进行判定。
1)汽缸压缩压力。分别测量发动机各缸的压缩压力，若各汽缸压
缩力在发动机标准值内，说明发动机缸套、活塞、活塞环以及进、排
气门等密封组件密封性能良好，发动机动力性能良好，若汽缸压力过
低则可能是活塞、活塞环、缸套等部件磨损，或进排气门密封不严，
导致发动机动力性能下降。
2)烧机油的判定。发动机烧机油严重，说明活塞环、活塞、缸套
等组件密封性能差，发动机的动力性下降。发动机烧机油可通过观察
发动机的排气烟色，或通过测定发动机的机油消耗(在确定发动机无漏
油的前提下)来判定。若发动机排气呈蓝或机油消耗明显过大，则说明
发动机烧机油现象严重，必须对活塞、活塞环、缸套等组件进行检修。
3)发动机窜气。观察发动机通气孔，若有机油滴出，则说明发动
机窜气严重，必须进行维修。若发动机缸套、活塞、活塞环等磨损过
大，上述几方面的问题可能同时发生。
4)配气相位、供油角度，供油系统和进气系统的判定。若发动机
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汽缸压力不正常，又没有明显的窜气和烧机油现象，并且其输出功率
明显不足，则可能是进气系统不畅，配气相位、供油角度不正确，或
高压泵、喷油器雾化不良等原因引起的，可分别对以上各部分进行检
查。
1.2发动机润滑系技术状况的判定
发动机润滑系统技术状况的好坏，可通过观察发动机热车时机油
压力值来确定。若热车怠速运转时发动机机油压力大于1.5Kg•5/cm2，
高速运转时机油压力达到2-4Kg•5/cm2时，其润滑系统(包括曲轴大、
小轴瓦与曲轴的配合，偏心轮轴与偏心轴瓦的配合)正常可以满足发动
机润滑的要求。若发动机机油压力低于1.0Kg•5/cm2，则必须进行检查，
可能有以下几个方面的原因:机油压力限压阀调整过低;机油泵内泄;
曲轴大小轴瓦磨损过大，配合间隙过大造成泄压;偏心凸轮轴与偏心轴
瓦配合间隙过大。
1.3发动机冷却系技术状况的判定
发动机冷却系的技术状况，可以通过视察发动机机油温度或冷却
水温来判定。若水冷发动机水温保持在100℃以下、机油温度保持在
80℃以下，则发动机冷却系工作正常。否则，发动机冷却系则不正常。
2液压驱动系统技术状况的判定
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液压驱动系统技术状况的判定，可以通过测量驱动系统的压力来
判定(注意测量时液压油油温必须在55-65℃)。若温度过低，由于油液
的粘度过高，会导致判定不准确，现以CA25型压路机为例，介绍驱动
系统压力的检测方法。
1)启动压路机并振动一段时间，使液压油温上升至55-65℃.
2)压力表连接在后驱动马达测压接头上。
3)压路机前部顶住一固定物(固定物可用大石头或其他物体)，固
定物要能阻挡压路机不向前行驶。
4)开动压路机并将速度控制手柄置于前进档位置，压路机被固定
物阻挡并不能行驶，此时压力表的压力值即为驱动系统最高压力(其设
计值为350Kg•5/cm2)，若压力大于300Kg•5/cm2，则液压驱动系统良
好，若压力为100-200Kg•5/cm2，则液压驱动系统已有泄漏。
5)检测最高压力时注意前后轮均不能发生空转。
6)驱动液压系统的正常工作压力为80-250Kg•5/cm2，该压力取决
于压路机运行时所遇到的阻力的大小。
3液压振动系统技术状况的判定
液压振动系统技术状况的好坏，可通过测量振动系统的压力来判
定，下面以CA25为例说明振动系统压力的检测。
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1)启动压路机并振动一段时间，使液压油温上升至55-65℃。
2)将压力表连接在振动阀压力测压接头上。
3)使发动机转速达到2400r/min。
4)启动大振，测定振动开始瞬间的最高压力(峰值)。此时最高压
力应达到140Kg•5/cm2，振动4-6S后振动压力值将稳定在70-110Kg•
5/cm2。若最高压力低于70Kg•5/cm2，则振动系统有问题。若最高压力
为130Kg•5/cm2左右，则振动系统良好。
5)启动小振，测定振动开始瞬间的最高压力。此时最高压力应达
到140Kg•5/cm2，振动4-6S后振动压力值将稳定在70-110Kg•5/cm2。
若最高压力低于70Kg•5/cm2，则振动系统有问题。若振动峰值为130Kg
•5/cm2左右，则振动系统良好。
4液压转动系统技术状况的判定
1)启动压路机并振动一段时间，使液压油温上升至55-65℃;
2)使发动机转速达到1500r/min;
3)将压力表连接在转向泵转向压力测压接头上。
4)将压路机向左或向右转向至最大位置，测定转向系统压力，此
时达到140Kg•5/cm2,说明转向系统良好;若压力低于120Kg•5/cm2，则
需要进行检查。
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5振动轮技术状况的判定
1)启动压路机并开启振动;
2)查听振动轮内是否有异响，若有异响则应立即停机检查;
3)检查或触摸振动轮，了解其振幅和频率是否与其设计值相近，
如相差太大，则振动轮可能有问题;
4)开启小振，观察大振小振转换是否灵敏及小振的振幅、频率是
否正常;
5)振动大振15min左右，检查振动轮两端是否漏油;
6)振动30min左右，检查振动轮两端温度，若急剧升高或相差很
大，则振动轮可能有问题。
6其他
其他系统的鉴定可通过观看、查听异响和其他方法来确定其技术
状况。
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BW202AD_2压路机行走和振动液压回路原理及故障诊断
备状态%当二位 三 通 电 磁 阀 &0 工 作 在 左 位 时# 两 位 四 通 液 控 阀 &) 无 控 制 压 力 信 号 # 处 于 导 通 状 态 # 前 行 走 马 达 &( 和 &’ 并 联 转 动 # 压 路 机 处 于 高 速 状 态’当二位三通 电 磁 阀 &0 得 电 工 作 在 右 位 时# 两 位 四 通 液 控 阀 &) 处 于 封 闭 状 态 # 前 马 达 &( 拖 动 马 达&’转动# 压 路 机 处 于 低 速 状 态% 急 停 电 磁 阀 ’ 工作在上位时#为正常行走状态’一旦发生紧急情
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H8!"!9XE!型 压 路 机 是 德 国 H?D9; 公 司 生产的 一 种 全 液 压$ 双 钢 轮$ 双 驱 动$ 双 频 双 幅 !’%))",‘和"$0’)"$(%TT" 振动 压路 机#广 泛 使 用在高速公 路$ 机 场$ 堤 坝 等 建 筑 和 筑 路 工 程 施 工场合%向家坝施工局 机电部 有 ! 台 H8!"!9XE !型振 动 压 路 机# 用 于 水 电 站 大 坝 混 凝 土 碾 压 施 工#本文根 据 压 路 机 液 压 回 路 原 理 对 施 工 使 用 中 发生的两例故障进行诊断与处理%
当电磁阀’工作在右位#前振动马达&被短路#只 有后振动马达!工作#此时后钢轮单振’当电磁阀 ’工作在中位#前$后振动马达串联同时工作#此 时前后钢轮同时振动%单向定量泵0一方面为整机 闭式液压回 路 补 油# 一 方 面 如 前 所 述# 为 各 斜 盘 式双向变量泵提供控制油% 9:9! 故 障 现 象
浅析振动压路机液压系统的常见故障及维修要点
浅析振动压路机液压系统的常见故障及维修要点作者：李玉奎，胡平来源：《科技资讯》 2011年第14期李玉奎胡平(一拖(洛阳)建筑机械有限公司河南洛阳 471009)摘要:由于受多种因素的影响,压路机的液压系统在运行过程中,或多或少的会出现一些故障。
快速准确地判定故障产生部位,重点注意维修要点,及时高效地消除故障影响,对保证压路机的正常工作至关重要。
鉴于此,本文在对压路机液压系统的常见故障进行分析的基础上,探讨了其维修要点,以期能为高效及时地排除故障影响提供一定的帮助。
关键词:压路机液压系统故障维修中图分类号:TH1 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)05(b)-0105-01压路机作为工程机械中的一员,已成为各类基本建设基础工程施工、确保基础工程压实质量的不可或缺的重要施工设备,在工程建设中发挥着举足轻重的作用。
液压系统是压路机的重要核心部分之一,其具有工作平稳、结构紧凑、技术性能高、易于实现自动化、省力和操作简单等优点,是保证压路机正常运转的关键所在。
然而在实际应用中,由于受多种因素的影响,压路机的液压系统难免地会出现一些故障,加之故障的发生原因往往较难准确判断,因而给维修工作带来了一定的困难,在某种程度上也增加了维修工作量。
1 液压系统常见故障分析1.1 轴向柱塞泵故障及其原因分析轴向柱塞泵的常见故障及其产生原因如下。
(1)排油量不足导致执行机构动作迟缓。
产生原因可能是:①泵体内未充满油,残存有空气;②柱塞与缸体或配油盘与缸体间隙磨损严重;③变量机构无法正常发挥自身功能。
(2)噪声过大。
可能由于:①泵内存有空气;②油液不干净;③杂物等堵塞滤油器,造成吸油困难;④轴承装配存在偏差或磨损严重。
(3)内外泄露。
产生原因:①缸体与油配盘间磨损严重;②轴向间隙过大;③油液粘度较小,内泄现象严重;④传动轴上起密封作用的部件损坏。
(4)液压泵发热。
产生原因:①内部漏损较大;②液压泵吸气严重。
振动压路机的常见故障及排除
原因：燃油系统故障、进气系统故障、点火系统故障等
排除方法：检查燃油系统、进气系统、点火系统等，找出故障原因并进行维修
预防措施：定期检查和维护发动机，保持良好的运行状态。
症状：发动机转速下降、动力不足、油耗增加等
离合器故障
故障现象：离合器打滑、异响、发热等
预防措施：定期检查、维护离合器，避免长时间超负荷工作等
发动机功率不足的排除
检查燃油系统：燃油滤清器、燃油泵、喷油器等是否正常工作
检查进气系统：空气滤清器、节气门、进气歧管等是否正常工作
检查排气系统：排气管、三元催化器、氧传感器等是否正常工作
检查点火系统：火花塞、高压线圈、分电器等是否正常工作
检查冷却系统：水泵、散热器、风扇等是否正常工作
检查电气系统：发电机、起动机、蓄电池等是否正常工作
排除方法：更换离合器片、调整弹簧压力、更换油液等
原因分析：离合器片磨损、弹簧疲劳、油液污染等
02
故障排除方法
振动轮不振动的排除
振动轮偏转的排除
检查振动轮是否安装正确，是否与机身平行
检查振动轮是否磨损严重，是否需要更换
检查振动轮是否受到外力撞击，是否需要修复
检查振动轮是否受到液压系统的影响，是否需要调整液压系统
排除方法：检查液压系统、电气系统、机械部件等，找出故障原正常工作
振动轮偏转
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
原因分析：振动轮轴承磨损、润滑不良、安装不当等
故障现象：振动轮偏转，导致压实效果不佳
排除方法：更换轴承、添加润滑油、重新安装等
预防措施：定期检查振动轮轴承、保持润滑良好、正确安装等
离合器故障的排除
检查离合器分离轴承是否损坏
振动压路机液压系统故障诊断探讨
振动压路机液压系统故障诊断探讨基层施工中振动压路机被广泛使用，如果振动压路机在使用的过程中技术状况出现问题将导致施工质量和进度。
一旦振动压路机出现问题相关维修人员必须及时且准确的找到故障原因并解决，减小故障所带来的损失。
振动压路机故障主要从压路机液压系统方面寻找故障原因，参照工程中常见的液压故障，确定具体故障原因。
标签：振动压路机；液压系统；起振高压形成原理；故障诊断TB0引言振动压路机的原理是靠自身的重力和振动来压实各种建筑和筑路材料，常被应用于公路建设中，特别是沥青路面的公路。
当振动压路机在进行启动和停止工作时，振动轮的振动加速度和振动频率是一个变化的量。
当振动压路机系统参数匹配不当，会出现瞬间高压，其会很严重的冲击液压系统和传动系统，各零部件会出现损伤，因而出现故障。
1压路机的工作原理和特点压路机属于露天机械，其工作效果受天气、机械状态和操纵者技术等综合因素的影响。
压路机一个好的工作效果，反映在高生产率，高工程质量上。
只有压路机的驱动能力达到一定程度且满足前后轮的摇摆、驱动轮的左右差速等特殊要求，才能将铺层材料压实且在不破坏粗骨料结构的基础上达到工程质量条例要求的密实度和表面平整度。
压路机的工作原理是利用本身的质量和振动将铺层的混合材料压实，因其工作原理的特殊性所以其滚轮即使行走工具也是工作装置。
当压路机作业时，应先起步后才能起震，直到内燃机达到中速，再将其调制高速。
压路机的工作方式是在松软的路基上，往返重复作业，应该注意的是压路机应先在不振动的情况下将路基碾压1～2遍，才能振动碾压。
因其工作方式的特别所以压路机在作业中存在多次变速和换向，当其变速与换向时应先停机且在变速时应降低内燃机转速。
一定要注意的是不能在坚实的地面上使用压路机那会对机器造成不必要的损伤。
2液压系统的组成振动压路机液压系统一般由四部分组成，即液压行走驱动系统、液压振动驱动系统、液压转向系统和液压制动系统，他们分别完成振动压路机的行驶、振、转向以及制动功能。
液压振动压路机主要故障诊断与排除
液压振动压路机主要故障诊断与排除
刘智香
【期刊名称】《铁道建筑技术》
【年(卷),期】2001(000)005
【摘要】依据压路机液压振动系统工作原理,对振动轮不工作、低频、单幅振动等主要故障,采用排除法进行诊断和排除,为压路机类似故障的修复提供了一条较为简捷、有效的方法.
【总页数】3页(P59-61)
【作者】刘智香
【作者单位】中铁第十四工程局二处,
【正文语种】中文
【中图分类】TU66
【相关文献】
1.全液压振动压路机液压元件参数匹配计算与选型 [J], 赵灿涛
2.“中庸的”液压单驱压路机中用吗？--与《全液压单驱、双驱与机械式振动单钢轮压路机对比分析》争鸣 [J], 万汉驰
3.液压振动压路机主要系统技术状况的判定方式 [J], 王钢;朱波
4.我国液压振动压路机的发展机遇与挑战——国内外大型振动压路机液压技术回路分析 [J], 马捷
5.压路机行走机构液压系统故障诊断与排除 [J], 吴清珍;赵文华
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压路机无大小振动的故障分析与解决办法
压路机无大小振动的故障分析与解决办法
故障描述：
2005年5月19日，在河南南阳镇平与内乡交界处施工的用户郭林平报修：其所购我公司一台6320B压路机(车号6340123878)出现了液压系统报警、压路机无大小振动的故障，希望我部维修急速赶往修理。
接到电话后，公司售后人员立即赶到事故现场，并作了故障的检查与维修。
故障分析与检查：
全液压式振动式压路机出现无大小振的问题，首先可将故障范围锁定在振动系统上，电路、液压元件及油路系统是问题产生的主要根源。
我部服务人员和产品开发处的技术人员一同对电路进行测量，发现电路没有问题，然后断定无大小振的原因在油路和液压元件上。
故障维修与解决方法：
因该用户没有携带压力表，故只好先检查振动泵上的电子变速阀，将电子变速阀拆下后进行了清洗(排除卡死现象)。
清洗后安装时发现：开大振时进油管有振动，表明有油通过但仍没有振动，再检查联轴器，将液压马达拆下后连通管路进行试验，还是没有大振。
这时判断十有八九是滤油器的问题，但拆下滤油器进行清洗、安装后进行试车，虽有明显变化但大振仍不行，反复清洗三遍滤油器，故障仍不能消除，最后更换滤油器后故障才得以解决。
总结与启示：
根据故障现象和对现场施工环境的了解(施工工地的粉尘较多)，基本上可判定是油液受到了一定污染而造成的该故障。
由于滤油器过滤精度为5μm，故滤芯一旦不起作用应立即予以更换。
作为服务人员应提醒用户：平时应注意液压系统的维护与保养，一旦油液受到污染，除更换滤油器外还应将油液重新过滤后方可使用，否则更换的滤网还会堵塞。
在本次维修过程中，没有压力表给维修人员造成了很大麻烦，因此，应告知用户将随车密码箱中维修用的两块压力表随车携带。
压路机振动系统故障诊断方法
压路机振动系统故障诊断方法为及时进行故障诊断，在压路机液压系统的关键部位都设置了测压口。
用户利用压路机上配备的测压仪，能方便迅速地查找故障，减少排障维修时间。
本文以我厂生产的YZ14GD型振动压路机为例，介绍一套故障诊断系统。
若柴油机额定转速正常，可将压路机前后各行驶10m，使振动轴承箱的油封得到充分润滑。
然后将振动轮停置在旧橡胶轮胎上，挂上空挡，启动柴油机，以最大的速度运转，将手掌托住弹簧式频率表，放在前机架上，在极短时间内开启振动，看测得振动频率是否为31Hz（此时偏心轴转速相应为1860r/min）。
若测得振动频率低，则应检查振动马达的漏油率。
运转压路机，达到工作油温500C。
将振动轮停置在旧橡胶管口。
测量用的软管连到马达泄油口，另一端放在计量桶里。
以最大转速开动柴油机，开启振动。
漏油量应不超过2.5L/min。
若超出此值，应检修马达。
如果马达漏油率在允许范围内，则应检查振动回路压力。
运转压路机，使达到工作油温（液压油温度500C），将振动轮停置在旧轮胎上，驱动轮用三角块垫住。
用测试软管将60MPa的压力表接到振动系统测试口上，以最大转速开动柴油机，开启振动，观察压力表，启动压力（马达在刚开始启动时压力表读数）应为19~21MPa，工作压力（振动马达在平稳运转时的读数）应为８~１１MPa .若启动压力低，应查振动泵，若工作压力显著高于１１MPa，则应查振动轴承。
工作压力明显高于11MPa时，应拆下振动马达，检查振动轴承的轴向间隙。
将振动轴沿轴向推检，应有1~2mm的轴向窜动量；再检查振动轴承的径向间隙，用撬棒向偏心轴施加径向力，若能明显感觉有窜动量，则须换轴承；最后查振动轴自由运动状况，给振动轴轴端螺孔装上一个六角头螺栓，用套筒板手顺时针方向转动螺栓1900C，然后松开板手。
若振动在几次自由摆动时，感觉有明显的阻力，则要换轴承。
若振动回路中起动压力低，则应拆去振动泵上的高压软管，用塞头封住油管接口，将60MPa压力表接在振动泵高压口上，柴油机油门杆放置到停熄位置。
振动压路机液压系统的故障与维修
振动压路机液压系统的故障与维修作为工程建设过程中重要的组成部分，压路机正在承担着基础设施建设和路基压实工程的重要任务，它的工作性能将会直接决定整个工程的建设质量。
首先来说，压路机最为核心的部分就是液压系统，而液压传动相对于其他的传动形式来说，具有传力稳定，结构紧凑，技术性能高以及操作简单，易于实现自动化等特性，而这些特性正是实现压路机正常工作的基本保障。
但是，在实际的工程进行中，往往由于一些客观因素的影响，使得压路机的液压系统会出现各种各样的故障，而普通的维修人员对于故障的判断往往不够准确，使得维修的盲目性增加，附带产生的就是维修工作量的增加。
一、振动压路机的工作原理压路机是借助自身的重量以及机械振动过程中所产生的力量完成路面以及路基铺层的压实工作，由于压路机工作原理的特殊性，所以其用来行走的滚轮其实也是基本的工作装置。
就压路机来说，一般是先启动，然后才能够产生振动，当内燃机达到中等转速之后才可以将振动调至高速。
而对于松软的路基来说，通常要在不振动的时候进行1-2次的碾压。
而压路机在工作过程中往往会有变速和换向的情况出现，这就要求当需要进行换向或者变速时应当先停止机器的工作，同时将内燃机的转速降低。
二、振动压路机液压系统组成（一）振动系统。
一个斜盘式的轴向柱塞泵和定量马达即可以组合成为一个简单的液压振动系统。
通过电磁开关来控制柱塞泵的高低压输出，从而实现马达的双向旋转。
（二）制动系统。
系统的组成包括，油源控制系统，制动控制阀以及多片式静液制动器。
一般来说，对于油源的控制是借助于补油的余压来完成整个油源进油量的控制的，而制动阀采用两位三通的电磁换向阀，这样既可以保证在断电的同时可以实现制动，制动器则是采用了多片式静液制动器。
（三）回路系统。
主泵和液压马达组成了基本的回路系统。
在这一系统中，通过双向高压溢流阀来防止系统中的液压压力超过管路所能承受的最大值。
三、振动压路机液压系统故障分析（一）压路机振动强度降低实际工作中，我们发现，当液压马达的回转零件的回转中心和整个零件的中心不在一条直线上时，就可能引起马达的跳动，进而造成其转速下降，相应的液压油的流量和整体的机械效率也会被拉低。
振动压路机振动系统故障分析
振动压路机振动系统故障分析前言振动压路机是道路建设和维护中常用的设备，其主要作用是通过振动和压实对路面进行修建和养护。
振动压路机振动系统是振动压路机中的一个关键部件，它直接影响着振动压路机的工作效率和修建质量。
本文将针对振动压路机振动系统的故障进行分析，并提出相应的解决方案，以期对振动压路机的维护和保养有所帮助。
振动压路机振动系统的组成和工作原理振动压路机振动系统主要由振动电机、振动器和工作部件（如压路滚筒）等组成，其工作原理是依靠振动电机产生的振动力传递给振动器，振动器通过带动工作部件产生高频振动，从而实现对路面的压实和修建。
在工作过程中，振动系统承受着较大的工作负荷，故存在故障的可能性。
振动压路机振动系统的故障及原因分析振动器振幅不足振动器振幅不足会导致振动压路机的工作效率降低，甚至可能导致无法完成建设任务。
振动器振幅不足的原因可能有以下几种：•振动电机损坏•振动器老化•振动器弹簧丧失弹性•工作部件（如压路滚筒）严重损坏振动器振幅过大振动器振幅过大会导致对路面的损伤，降低路面的使用寿命，甚至可能引起车辆行驶的危险。
振动器振幅过大的原因可能有以下几种：•振动器故障•振动器在工作时与路面间隙不当•工作部件（如压路滚筒）不平衡振动器频率异常振动器频率异常会导致振动压路机的工作效率降低，影响修建质量。
振动器频率异常的原因可能有以下几种：•链条有故障•振动器内部故障•振动电机故障•线路故障电机温度过高电机温度过高会加速电机寿命的衰减，降低振动压路机的使用寿命，甚至可能引起电机烧毁。
电机温度过高的原因可能有以下几种：•电机负载过大•电机受潮•电机散热不畅振动压路机振动系统故障的解决方案振动器振幅不足针对振动器振幅不足的问题，可以采取以下措施：•更换损坏的振动电机•更换老化的振动器•更换弹簧丧失弹性的振动器弹簧•更换严重损坏的工作部件（如压路滚筒）振动器振幅过大针对振动器振幅过大的问题，可以采取以下措施：•维修或更换故障的振动器•调整振动器与路面的距离，确保合适的间隙•平衡工作部件（如压路滚筒）的重量振动器频率异常针对振动器频率异常的问题，可以采取以下措施：•更换故障的链条•维修或更换振动器内部故障•更换故障的振动电机•维修线路故障电机温度过高针对电机温度过高的问题，可以采取以下措施：•控制电机负载，避免过大•防止电机潮湿，定期清洗和保养电机•确保电机散热通畅，避免堵塞和积尘结语针对振动压路机振动系统的故障，我们应该及时发现、分析和解决，确保振动压路机的正常工作。
全液压振动式压路机振动系统故障分析
一 一
上 述 液 压 元 件 出 现 故 障应 请专 业 人 员 进 行 维 修 必
，
排除
。
要 时需 更换 损 坏 件 以 确 保 设 备作 业 正 常 机 械磨 损 物 等其 它 杂 质 不 能 有 效 过 滤
． ，
。
如 果 因 为液 压
，
2
液压 系 统 全液 压 振 动式 系列 压 路 机 液 压 系统
、 、
一
油 过 滤 器 过 滤 精 度 等 级 比较 低 或 过 滤 器 损 坏
油 液 中的
般包 括 行 走 液
，
导 致 其它 液 压 元
压 系 统 振 动 液 压 系 统 转 向液 压 系统 和 制 动 及 开 启 护 罩
件堵 塞 或 早 期 磨 损 应 清 洗 液 压 系统 换 用 干 净 的 液 压 油
，
，
振动轮的
② 压 力切 断 阀损 坏 ： 压 力切 断 阀 过 早 开 启使斜 盘 控 制 回路泄 压 斜 盘 回 到零位 系统 压 力达 不 到 要 求 振 动
，
，
振动 时 有 时 无 振 动 轮 发 出 异 响 等 究 其 原 因 可 以 从 电 气
。
，
系统 液 压 系统 和 振 动 轮这 三 个 部 分 进 行 分 析
，
，
振动轮是 其
。
时振 动 轮 不 振 动 或 者 振 动 相 当微 弱 因主 要 包 括 以 下 几 个 方 面 ：
。
造 成供油 不 足 的 原
主要 的故 障部 位 以 下 介 绍 振 动 轮 最 容易 发 生 的故 障
(
1 ) 振 动 马 达 与 偏 心 装 置 连 接 的联 轴 器 损 坏