压缩机单机试车方案
1000万吨-年炼油项目空分装置及空压站动设备安装工程氧气压机单机试车方案
1000万吨/年炼油项目空分装置及空压站动设备安装工程氧气压机单机试车方案P9511-4400-05-CP6C-CMS-0014目录第一章工程概况 (4)第一节工程简介 (4)第二节编制说明 (4)第三节机组参数 (4)第四节机联锁一览表 (5)第五节编制依据 (6)第二章压缩机试车操作流程 (7)第一节压缩机操作流程 (7)第二节压缩机试运操作人员和确认人员 (7)第三节试车流程 (8)第三章状态确认与操作 (9)第一节试运前期准备确认工作 (9)第二节润滑油系统准备 (9)第三节冷却水系统准备 (9)第四节驱动系统准备 (10)第五节自控系统准备 (10)第四章压缩机试运行 (10)第一节电机空负荷试运 (10)第二节投用冷却水系统 (10)第三节润滑油系统运行 (11)第四节压缩机负荷启动 (11)第五节负荷启动后的检查和调整 (12)第六节压缩机负荷停机 (13)第八节负荷启动后的检查和调整 (14)第九节压缩机负荷停机 (15)第五章最终评定 (15)第六章单机试运组织 (15)第一节成立单机试运转小组 (15)第二节试运职责划分 (16)第七章劳动配置计划 (16)第八章施工和检测设备 (17)第九章 HSE施工措施 (17)第一节 HSE管理小组 (17)第二节安全技术措施 (18)第十章 HSE分险分析 (19)第一章工程概况第一节工程简介云南石化空分装置及空压站在建工程由中国寰球工程公司EPC总承包，施工承包由中油六建负责。
空分装置及空压站业主方由云南石化MPT2负责，工程监理由中资工程监理公司负责。
第二节编制说明根据云南石化公司炼化一体化项目的施工进度要求，2015年4月底完成本装置管道安装的所有焊接工作，2015年5月底完成动设备单机试车和机械竣工。
为了在保证质量的前提下，积极响应并配合完成云南石化施工进度要求，本方案主要是针空分装置及空压站内氧气压缩机单机试运行工作，详细介绍了氧气压缩机试运转的方法、程序及试运时注意事项。
#空气压缩机单机试车方案改2
目录空气压缩机试车方案 (1)1工程概况 (1)2空气压缩机性能参数 (1)3编制说明 (2)4编制依据 (2)5试车人员组织及职责范围 (3)6试车前的准备工作 (3)7试车前应具备的条件 (4)8单机试运转 (4)8.1空气压缩机试运转 (4)9. 试车安全注意事项 (5)10.故障分析和排除 (6)11.附表 (7)空气压缩机试车方案1工程概况平遥30×104Nm3/d天然气液化装置项目项目——安装工程，空气压缩机安装工程包含动设备如下表，在安装阶段由表中的供货商技术代表现场指导。
详细分类见附表一。
表一序号位号设备名称安装位置供货商1 C2701A/B GA55+-GA90空气压缩机空压制氮站阿特拉斯·科普柯2 C2702 GA30+-GA45空气压缩机空压制氮站阿特拉斯·科普柯2空气压缩机性能参数2.1简介：GA30+-GA45是由电动机驱动的单级喷油螺杆压缩机。
GA55+-GA90是由电动机驱动的单级喷油螺杆压缩机。
2.2性能参数：1）GA30+-GA45:单位7.5bar 8bar 频率Hz 50 50 最大（卸载）压力bar 7.5 8 额定工作压力bar 7 8电动机转速r/min 2955 2955输入功率KW 37.0 39.81）GA55+-GA90:单位7.5bar 8.5bar 10bar 频率Hz 50 50 50 最大（卸载）压力bar 7.5 8.5 10额定工作压力bar 7 8 9.5电动机转速r/min 2978 2978 2978输入功率KW 55 55 553编制说明2.1本方案为平遥LNG生产线中设备（表一）的空气压缩机的单机试车而编制；2.2动设备单机试运转数据表附后，数据表将逐台注明电机功率和转速，以供单机试车；2.3试车前，设备供货方、业主、监理及施工方应对试车条件进行确认；2.4试车应在设备供货商的现场技术人员指导下进行；4编制依据执行规范：HG20203-2000 化工机器安装工程施工及验收通用规定SH/T 3538-2005 石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范GB50231-2009 机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50275-2010 压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范其它资料：阿特拉斯·科普柯公司提供的使用说明书其他说明：在动设备安装说明书中无要求时，行业规范和国家规范在执行中以严格者为执行标准。
活塞式压缩机试车方案
1.1 压缩机主机及附属设备的就位、找正、找平、检查及调试等安装工作全部结束，各种安装、调试记录齐全，并经检查合格。
1.2 机组的管道安装工程应符合下列要求：(1) 有关机组试运行的各类管道及支吊架均已安装完毕，弹簧支吊架已按设计文件要求调整完毕；(2) 压缩机的各工艺管道均已试压吹扫完毕，严密试验全部合格；(3) 机组系统用的安全阀已按设计文件要求进行整定；(4) 机组及管道的隔热、防腐蚀工程已基本完成（有碍试运转检查的部位除外）。
1.3 主机及附属机器及设备的二次灌浆层已达到设计强度等级，基础的抹面工作及其它建筑工程已结束。
1.4 与试运转相关的公用工程（水、气、汽等）及电气、仪表、通迅系统满施工完成，并满足试车要求。
1.5 机组的润滑油系统的管道油循环已合格。
1.6 氮气系统可提供压缩机试运行所需用的氮气量。
1.7 压缩机的平台、梯子、栏杆和不利于安全操作的联轴器等外露转动部位的安全防护罩等已安装完毕。
1.8 联锁保护装置及仪表信号装置系统已能满足试车要求。
1.9 机组主同、异步电机，附属设备电机经2小时运转合格。
1.10 机组试运行现场安全防护、消防等设施齐全，具备使用条件。
厂房周围环境清洁，道路畅通。
清除一切有碍试车的障碍物，达到文明试车的条件。
1.11 压缩机组的单体试车方案已编制，并经审核批准。
参与试车的有关施工单位成立试车小组。
并作好技术交底。
1.12 试运行人员熟悉压缩机的运行规程、操作手册及有关的技术文件，全面了解机组的结构及其特性，有处理意外事件的能力。
1.13 试车操作人员应熟悉试运转工艺系统，所有阀门应挂牌，防止误操作。
2、水系统试运行2.1 冷却水管路系统是从压缩机进水总管阀门起至回水总管阀门止的全部管线、法兰、阀门及管件组成。
2.2 冷却水管路为有压循环系统，各冷却水腔的进、回水管上设有水流量控制阀门，回水管上还设有温度计，便于观察回水温度，阀门用于给停水和调节水量。
g压缩机单机试车方案(1)解析
40万吨/年凝析油加氢处理装置压缩机单机试车方案总指挥：______组长：______组员：__________________________________________石大昌盛能源科技有限公司2015年7月22日目录1工程概况 (3)1.1概述 (3)2循环氢压缩机 (3)2.1设备概况 (3)2.2压缩机的主要技术参数： (3)2.2.1压缩机 (3)2.2.2电机 (4)2.3设备运转实验 (4)2.3.1压缩机试运转前的准备 (4)2.3.2压缩机的空负荷运转 (5)2.3.3空气负荷试车 (6)2.3.4压缩机负荷试车 (6)2.3.4.1压缩机负荷运转程序 (6)2.3.4.2压缩机负荷试运转的检查 (6)3新氢压缩机 (7)3.1设备状况 (7)3.2压缩机的主要技术参数： (7)3.2.1压缩机 (7)3.2.2电机 (8)3.3设备运转实验 (8)3.3.1压缩机试运转前的准备 (8)3.3.2压缩机的空负荷运转 (8)3.3.3压缩机吹洗运转 (9)3.3.4空气负荷试车 (9)3.3.5压缩机负荷试车 (9)4试车工作安全技术要求 (10)5压缩机试车安全注意事项。
(11)6试车用机具、材料计划.见下表：（不包括试车用油） (12)7试车组织 (12)7.1成立单体试车小组由下列人员组成 (12)8 附加氢裂化SIS联锁逻辑图两张1工程概况1.1概述潍坊石大昌盛100wt/a凝析油生产化工原料装置安装工程40万吨/年凝析油加氢处理装置共计四台压缩机，其中两台新氢压缩机（C1102A/B），两台循环氢压缩机（C1101A/B）。
循环氢压缩机（C1101A/B）采用浙江强盛压缩机制造有限公司设计生产的2D36-13/161-186对称平衡性往复式压缩机。
主电机采用额1000KW的同步电机。
压缩机设盘车机构。
新氢压缩机（C1102A/B）采用浙江强盛压缩机制造有限公司设计生产的4M50-13.9/24-186对称平衡性往复式压缩机。
压缩机单机试车范文
压缩机单机试车范文合成气压缩机原始试车用氮气可以吗取决于你用的压缩机类型，在国内，合成气压缩机好多用的是往复式压缩机，这种压缩机最大的特点就是实际压缩过程中，气体的打量基本上是一定的.估计你们是原始开工阶段，用氮气做单机试车时个很安全的气体，但是需要你注意的是：合成气的成分中，有大量的氢气，合成气的密度要比氮气低很多.因为往复式压缩机打量基本不变，所以使用气体的密度发生变化，那么压缩机做功也会发生变化.可能存在的风险就是试机过程中，因气体密度大，造成压缩机负荷比设计值高，压缩机发热量大，压缩机有可能缸体超温.更重要的是，有可能会造成电机过载.不过这只是理论上的，实际不一定如此，因为本身设计时，都要留一定的设计余量，另外，气体密度对压缩机做功的影响，最好是理论计算下.所以我的建议是：跟设计人员沟通下，确认用氮气时的压缩机做功和设计合成气密度时的压缩机做功，如果都在压缩机的输出功率内，那就可以放心了.除非你们有钱，可以在氮气里面兑入些氦气，这样密度问题解决，安全问题解决，压缩机修理后,为什么要进行空载试车压缩机排气温度过热的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。
1、回气温度高回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。
为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。
如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。
回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。
回气温度每升高1°C，排气温度将升高1~1.3°C。
2、电机加热对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。
电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。
回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15＂45°C之间。
空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。
压缩机试车方案
一、此次试车方案说明 (1)二、CO2 压缩机水系统试车方案 (2)三、CO2 压缩机注油泵润滑系统试车方案 (4)四、CO2 压缩机循环油系统试车方案 (5)五、CO2 压缩机电机单机试车方案 (6)六、CO2 空载试车方案 (7)七、CO2 压缩机自身吹扫试车方案 (9)八、CO2 压缩机带压试车吹扫方案 (11)按传统的试车方案，应用专门的压缩空气，对润滑系统和压缩机机体及附属的管道、各类容器，采取逐级、逐段的吹扫，让所有的设备、管道全部吹扫干净，最后重新装配，才干达到吹扫的合格标准，而这次因为我们时新建的厂，特别是空分装置不能再全厂率先开车，导致我们的CO2 压缩机必须提前开，并为全厂的吹扫提供压缩空气，以保证全厂的吹扫工作能顺利的进行。
鉴于此条件，我们将打破常规，特编了此次试车方案，故让同志们在试车时一定要做到以下准备工作。
1、头脑里一定要有一个安全的概念，压缩机压缩的试空气，而不是CO2 气。
2、因为压缩的试空气，而它的压缩比绝不能＞4.3、因为压缩的时空气，它的出口温度比压缩CO2 时要高，温度绝不能超指标。
4、注意压缩机的吸气量，根据压力、温度，调节好吸气量。
5、勤检查压缩机的工作情况，注意水系统、润滑系统的工作情况。
6、一旦发现问题，及时汇报，请示处理意见，即将处理。
希翼同志们团结起来，协调一致，干好本职工作，为压缩机试车创造一个良好的工作环境，力争保质保量地完成试车工作。
1、全开冷却水总管进水阀。
2、全开循环油冷却器冷却水进口阀及出口阀，用楼上回水阀调节水量，控制冷却水压力≥0.25MPa。
3、全开一段水冷却器水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥0.25MPa。
4、全开二段水冷却器水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥0.25MPa。
5、全开三段水冷却器水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥0.25MPa。
6、全开四段水冷却器水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥0.25MPa。
制冷压缩机试车方案
制冷压缩机试车方案JCVLGF25IIIG螺杆甲醇机组试车方案冷冻站JJZVLGF25IIIG双螺杆式制冷压缩机组为大连冷冻机股份有限公司生产，采用联轴器直接带动主机转动进行气体压缩，经冷凝器、经济器、节流阀、蒸发器等完成制冷过程，为主装置提供冷量。
为以后正常生产，检验机械设备的制造、安装和操作技术的性能质量的好坏，确保压缩机日后持续稳定运行，安装工程结束后，必须在厂商代表的指导确认下进行机组的试运转。
为保证试运转的正常有序安全，特编制如下试车方案。
第一部分：电机试车一、电机起动前检查1、线路检查电机安装一切就绪后，必须对线路依照配线图仔细检查并注意下列事：a 、确认各线路接线正确无误，使用电缆规格型号正确，接头无松弛和不良，除接线座外其余之接点应都已包扎绝缘。
b 、开关器、电磁接触器的容量良好，接触器无玷污。
框架接线箱等已实施接地。
C、起动方法正确，开关设定于起动位置。
2、绝缘电阻测定已按规定测定不小于要求值。
3、电源符合要求。
4、润滑油已加注并符合要求。
5、确定电机内部及周围无影响之异物。
二、电机试车1、检查确认完毕后，对电机盘车数转确定能正常运转。
2、点动电机，确认无异常情况，并注意转向是否正确。
3、起动电机进行不少于2小时的单机试运转。
（运转至轴承温度稳定为止。
）三、注意事项1、绝缘电阻测定时或测定短时间内，不可碰触接线端子以免触电如主电源线仍接在T箱内，则确认电源以切断且马达已停止运转。
2、电机不能频繁起动，必须受下列限制：a、起动失败时可以再起动，不过原则上冷态可以起动二次。
b、电机在正常运转温度下，热态只能起动一次。
c、假如电机除以上起动情形外，尚须再起动一次必须受如下限制：（1）如电机满载运转，则下次起动必须在60分以后。
（2）如电机空载运转，则下次起动必须在30分以后。
（3）两次寸动起动，应视为相当一次正常起动。
3、如果轴承温升速率过快或是有非常明显的震动或异音，电动机必须立即停止运转。
往复式压缩机组单机试运的方案
齐鲁石化公司加工进口原油改扩建工程6 0万吨/年连续重整装置往复式压缩机组K101A/B、K202A/B/C、K301A/B、K302/AB、K303A/B单机试运方案中国石化集团第二建设公司齐鲁炼油改造项目经理部二○○○年七月编制: 孙俊杰目录1、编制说明1.1、试车目的1.2、编制依据1.3、压缩机主要技术参数2、机组单机试运应具备的条件3、试运准备工作4、油系统试运4.1压缩机低压润滑系统冲洗、循环4.2、高压注油系统的试运行5、压缩机组空负荷试运6、压缩机组负荷试运7、机组试车安全措施8、试运组织安排附录A机组报警、连锁一览表附录B试运机具、量具附录C试运手段用料和消耗材料附录D试运流程附录E重整装置往复式压缩机组单机试运计划附录F压缩机单机试运记录齐鲁石化公司加工进口原油改扩建工程6 0万吨/年连续重整装置往复式压缩机组K101A/B、K202A/B/C、K301A/B、K302/AB、K303A/B单机试运方案1、编制说明1.1、试运目的齐鲁石化公司胜炼连续重整装置共有11台往复式压缩机组，其中K101A/B预加氢循环压缩机和K301A/B再生气循环压缩机为上海大隆机器厂制造的单级两列对称平衡型压缩机，K202A/B/C重整氢增压机是沈阳气体压缩机厂制造的M型四列二级对称平衡型压缩机，K302A/B空气压缩机（L型）和K303A/B氮气提升气压缩机（D型）为无锡压缩机股份有限公司制造。
现场单机试运主要是对这11台机组的设计、制造、安装质量进行综合检验。
检查各运动部件运转是否正常，机组的润滑、冷却、密封、吹扫系统，控制、调节、报警、连锁系统等是否符合要求，同时，通过机组无负荷试车也对机组起到跑合作用，并通过空气负荷试运对机组的部分工艺管线进行吹扫，为机组的负荷试车和将来的正常运行作好准备。
1.2、编制依据1.2.1《化工机器安装工程施工及验收规范》HGJ203-83 通用规定1.2.2《化工机器安装工程施工及验收规范》HGJ204-83对置式压缩机1.2.3《化工机器安装工程施工及验收规范》HGJ206-92 中小型活塞式压缩机1.2.4《化工机器安装工程施工及验收规范》HGJ207-83 化工用泵1.2.5 K101A/B、K301A/B、K302A/B、K303A/B随机安装使用说明书1.2.6 60万吨/年连续重整装置施工组织设计1.3、压缩机主要技术参数表1：压缩机主要技术参数2 22、机组单机试运应具备的条件2.1机组本体安装工作全部结束，施工记录齐全，各项技术要求符合随机技术文件、规范要求。
16000空压机电机单机试车方案
16000空压机电机试车方案一、概述本空气压缩机电机由上海电机厂生产。
具体参数如下：型号：YGF900—4型式：三相异步电动机额定输出功率：8000 KW电压： 6 KV电流：878 A二、试运转前的检查1检查空压机电机一次及二次回路接线正确；2检查空压机电机系统绝缘良好；3检查真空断路器触头正常，二次回路插座接触可靠并确认在试验位置。
4 检查水电阻软启动柜液位、温度、信号指示均正常。
5 微机保护各参数检查正常，各信号指示正常。
6检查辅助油泵电机的旋转方向，手动盘车轻松，确认无卡住、干磨或机械停止等现象；7进行模拟工况，确认保护控制、报警和联锁响应动作正确；8直流供电正常；9各固定连接部无松动；三、电机单试1、试车的目的：为了检查电机修理、,安装的性能质量,确保以后空压机试车的持续稳定运行，必须首次对电机进行半小时的单独试运转。
2、试车条件2.1手动盘车数圈,确认无卡死和碰撞现象。
2.2 对电机进行供油检修单位对电机油管进行复位。
起动排油烟设施，起动辅助油泵对电机轴承进行供油，调整出口油压0.25Mpa。
当油温小于20℃时，应接通油加热器；大于50℃，关闭油加热器，使油温达到40℃~50℃的理想状态。
油箱液位应符合要求。
2.3 检查电网电压正常，直流供电正常，仪控的准备工作完成。
3、试车3.1确认空压机高压开关柜断路器置于“试验”位置，短接柜内S9接点，操作机旁电控柜及DCS进行模拟启停及联动试验，并确认各反馈信号正常，模拟启停完成，拆除S9短接线。
3.2将高压开关柜断路器揺入“工作”位置，表示高压配电室已准备好，试车采用就地起动方式。
3.3当机旁电控柜上允许指示灯HW亮，已满足起动条件，则可操作DCS主电机起动按钮，发出起动信号，电机开始起动，记录下起动电流、空载电流、压降等数据；检查电机转动方向是否正确及电机内有无杂音，电机振动及定子温升是否正常。
3.4若转向等情况异常，则重新启动主电机（按第三步骤进行）进行半小时的非连接运转，应注意电机运转是否平衡，电压、电流是否正常，液阻柜水温是否正常。
蒸汽压缩机试车方案
蒸汽压缩机试车方案一、引言蒸汽压缩机是一种广泛应用于工业领域的设备，用于将低温低压的蒸汽压缩成高温高压的蒸汽，以满足工艺过程中的需求。
试车是确保蒸汽压缩机正常运行的重要环节，本文将就蒸汽压缩机试车方案进行探讨。
二、试车前准备1.检查设备：在试车前，需要对蒸汽压缩机的各个部件进行仔细检查，确保设备完好无损，没有任何泄漏或损坏的情况。
2.检查冷却系统：蒸汽压缩机的正常运行需要一个有效的冷却系统，所以在试车前，要对冷却系统进行检查，确保其正常运行。
3.检查润滑系统：蒸汽压缩机的各个部件需要充分润滑，以减少磨损和摩擦。
试车前，要检查润滑系统，确保其正常工作。
三、试车操作步骤1.启动蒸汽压缩机：首先，打开蒸汽压缩机的电源开关，然后按照设备的启动顺序，逐步启动各个部件，确保每个部件都正常运转。
2.检查运行参数：启动蒸汽压缩机后，需要对其运行参数进行检查，包括压力、温度、流量等参数，确保其处于正常范围内。
3.试运行：在确保蒸汽压缩机运行正常的情况下，进行试运行。
可以逐渐增加负荷，观察蒸汽压缩机的运行情况，并记录相关数据。
4.运行稳定性测试：在试运行一段时间后，需要进行运行稳定性测试。
通过持续观察蒸汽压缩机的运行情况，检查其是否存在异常震动、噪音或温度过高等情况。
5.试车结束：试车结束后，需要对蒸汽压缩机进行冷却，并关闭各个部件的电源开关，确保设备安全停机。
四、试车注意事项1.安全第一：试车过程中，要严格按照操作规程进行，确保人员安全。
在试车前，要对设备进行全面的安全检查。
2.及时记录数据：试车过程中，要及时记录各项运行参数的变化，以便后续分析和评估蒸汽压缩机的性能。
3.随时观察设备状态：在试车过程中，要随时观察蒸汽压缩机的运行状态，如压力、温度、振动等，以便及时发现异常情况并采取相应的措施。
4.定期维护保养：试车结束后，要及时对蒸汽压缩机进行维护保养，定期更换润滑油和滤芯，清洗冷却系统，以延长设备的使用寿命。
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压缩机单机试车方案
压缩机是工业生产中不可或缺的设备，用于将气体压缩成高压气体或低温液体，以便进行储存、运输和加工等各种工艺。
在压缩机安装调试之前，必须进行单机试车，确保其能够正常运行，并且满足性能和技术要求。
下面是一份压缩机单机试车方案，共。
一、试车前的准备工作
1、压缩机出厂前检查表、检修记录、制造安装图纸等资料。
2、检查所有资料是否完整，有无遗漏的情况。
3、检查压缩机周围的环境，是否符合试车条件。
4、检查供电电压，是否符合设备要求。
5、检查控制系统和安全保护装置是否完好，并进行测试。
6、清洗和检查压缩机的各个部件，包括油泵、冷却水箱、冷凝器、压缩室和气缸等。
7、润滑系统和冷却系统的检查，包括油箱、油泵、冷却水泵、水槽等部件是否符合要求。
8、检查压缩机的负载和卸载功能是否正常，设备是否能够实现自动启停。
二、试车过程
1、检查压缩机的安装是否牢固，管路是否连接紧密。
2、给设备提供稳定的电源，接通控制系统和安全保护装置，进
行电气测试。
3、进行润滑系统、冷却系统、压缩室及气缸的预冷却。
4、设置压缩比、压缩阶段和卸载压力大小，检查压缩机的负载
和卸载功能是否正常。
5、开展小负载到满负载的逐级试车，确定压缩机的最大工作负载。
6、试车过程中查看电流、电压、压力及温度、振动等各种数据，并记录在数据表中，确保设备工作稳定，性能和技术要求等达到要求。
7、检查排气管和压缩机周围的管道和元件是否渗漏，是否有噪
声等异常情况。
8、设备试车结束后，需要进行冷却、润滑、排气和关闭工作。
三、试车后的收尾工作
1、试车结束后，需要进行设备清理和消毒等工作。
2、检查设备是否有异味、污垢等情况，是否需要维修或更换部件。
3、记录试车数据，对比检查设备是否正常工作。
4、制定设备的定期检查、维修和保养计划。
五、安全要求
1、压缩机的设备试车前，必须做到安全准备充分、人员熟悉、规程制度完整。
2、操作人员必须按照操作程序和安全标准要求，在设备台帐和检查表上填写清楚，确保设备运行正常。
3、在试车过程中，操作人员应经常观察设备各个部位的运行状态，防止设备异常。
4、设备设立了封闭保护罩的部位，必须严格遵守操作协议，防止封闭罩打开而造成人员伤害。
5、若设备发生故障、泄漏、燃烧等危险，应按照规定程序做出处理。
总结：
压缩机的单机试车方案需要做好准备工作，对设备进行充分的检查和清洁，并按照规定程序进行试车。
在试车的过程中，需要严格遵守各项安全规定和要求，确保设备的安全运行。
在试车后需要做好设备的清理和保养工作，以确保设备的长期稳定运行。