综合体,商业街业态动线研究
综合体动线分析“U”字形分析报告2019
百货商场动线分析“之”“回”字形一、商场宏观动线设计（1）狭长形楼体顾客多走“回”字的内线，少走“回”字的外线，形成了狭长形楼体的客流小循环问题。
理想的动线是顾客进门之后走完整个商场，然而实际情况并非如此。
顾客进入商场之后首先进入共享空间，此时共享空间可能正在做营销活动，聚集了大批顾客围观，但由于共享空间距离入口太近，实际情况是门口人山人海，商场深处柜组前面人烟稀少，顾客在门口就停住了脚步，所以，共享空间应该适当后移，顾客要想观赏共享空间的活动表演必须先穿过门口的一批柜组，这样顾客就进入了商场里边。
第二个问题是当顾客进来之后，电梯正好在中间，除非在商场深处有特别吸引人的东西，否则他最多在电梯附近转一圈，然后就上楼了，形成客流小循环，楼体两边成了死区。
这种狭长形楼体的电梯必须分开设立，顾客进来之后如果想上楼，必须向两边走，这么一来他必须经过更多的商场空间，接受更多的商品信息，所示走“回” 字的外线。
第三个问题是楼层主通道的设计，大多数商店为了保证商场的通透性而设计了两条笔直的主通道，当顾客站在一条一百多米长、两三米宽的通道一边，看着眼前的通道以及头上的顶棚POP由近及远、由大到小的变化，那种强烈的视觉冲击，让顾客感到特别疲惫，这条通道太长了，走下去太累了，于是乎转身离去。
针对这种百货商场中的长通道不能做“一”字形设计，而应该考虑“之”字形设计，隔三、四十米做一个拐弯继续前进，这么一来顾客那种疲惫感可以得到有效缓解，有一种曲径通幽、柳暗花明又一村的感觉。
通过共享空间后移、电梯强行分流、主通道“之”字形处理，相对来说，狭长形楼体的客流小循环问题得到了有效改观。
（2）过渡区问题顾客进门之后会有什么情况发生吗？他们放慢脚步，调整眼睛以适应光线和距离的变化，开始关注视线所及的东西。
同时，他们的眼睛、耳朵和神经末梢也正对其他环境因素做出响应，换句话说，这时发生了很多事情。
虽然他们已经迈进了商场的门，但实际上要再过一会儿他们才算真正融入到了商场。
购物中心空间及动线设计研究
购物中心空间及动线设计研究随着消费水平的提高和人们对品质生活的追求，购物中心逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。
购物中心空间及动线设计是保证购物中心运营顺利的重要因素之一。
本文将对购物中心空间及动线设计进行研究。
购物中心的空间设计应当合理布局，以最大化使用空间，提高效益。
购物中心应当根据实际需求合理划分不同功能区域，比如商铺区、休息区、餐饮区等。
商铺区可以划分为几个主要部分，如高端品牌区、时尚品牌区、百货区等，以满足不同消费者的需求。
休息区可以设立舒适的座椅，提供休息和交流的空间。
餐饮区应该具备多样化的餐饮品牌和风格，以满足消费者不同的口味和需求。
在布局时，需考虑通道的交通流线，避免拥挤和堵塞。
购物中心应该合理利用空间高度，采用多层次设计，提供丰富的产品和服务，提供更好的购物体验。
购物中心的动线设计是提高消费者购物效率和满意度的重要因素。
购物中心的动线设计应该使消费者能够快速方便地找到自己想要的产品或服务。
购物中心的出入口应该明确标示，方便消费者进出。
购物中心内部的主要通道应该宽敞明亮，指示牌清晰可见。
购物中心的通道设计应该避免弯曲和拐角，以减少消费者寻找产品的时间，提高购物效率。
购物中心的物品展示和布置也应遵循一定的逻辑顺序，方便消费者浏览和选择。
购物中心还可以设置一些导购员站点，提供专业的购物建议和指导，提高消费者购物体验。
购物中心的空间及动线设计需要不断进行优化和改进。
购物中心是一个充满竞争的市场，为了保持竞争力，购物中心应时刻关注消费者的需求和市场的变化。
购物中心可以通过收集消费者的反馈和意见，进行不断的改进和创新。
购物中心也可以定期进行调研和评估，了解消费者的购物行为和需求，以调整空间和动线设计的方向。
购物中心也可以借鉴其他成功的购物中心的经验和做法，提升自身的竞争力。
购物中心的空间及动线设计是保证购物中心运营顺利的重要因素。
购物中心的空间设计应当合理布局，以最大化使用空间，提高效益。
商业综合体项目人流流线研究报告
商业综合体项目人流流线研究报告
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商业综合体项目人流流线研究报告
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人流动线基本类型———双通道环流式
商业
架空
架空
架空
商业
-商业
-通道
特点：两侧商铺各有一条独享通道，中间做架空处理或设置移动商铺，经过次通道将两侧通道连接起来， 人流动线形成循环流动。
适用条件：普通适合用于商业体量较大多层商业体；商业区域多为宽度较大长方形。
商业综合体项目人流流线研究报告
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配套商店
商业综合体项目人流流线研究报告
配套商店
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配套商店
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配套商店
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商业综合体项目人流流线研究报告
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商业综合体项目人流流线研究报告
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商业综合体项目人流流线研究报告
商业综合体项目人流流线研究报告
-商业
-通道
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商业综合体项目人流流线研究报告
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商业综合体项目人流流线研究报告
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商业综合体项目人流流线研究报告
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人流动线基本类型———单通道环流式
在商业体中间做了一个 露天广场——星空广场。 四面商业区域人流动线 是纯粹单通道环流。 令人意外是，如此大商 业体量只用一个人流动 线，使得商场可逛性有 所降低。
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人流动线基本类型———自由流动式
-商业
特点：人流动线没有固定流向，能够多线路、多方向自由流动。 适用条件：各种类型商业均可采取。 优点：充分利用商业区域面积，尽可能降低面积浪费，用户能够随意流动，增加购物情趣。 缺点：轻易产生人流盲点和死角，回流现象时有发生，造成人流堵塞。 深圳实例：茂业百货、天虹商场、岁宝百货、女人世界、时尚前线、儿童世界等。
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跑道形
人流动线每隔20-25米应考虑设置兴趣点或休息处，动线宽度根据商铺的设 置情况采用不同的设计数据
人流动线设计平面参数
•长度： -“外部模数理论”认为20-25米是人们恰好能辨认对方 脸部的合适距离，每隔20-25米，设置兴趣点或休息处 -两个兴趣点之间的距离不超过200－250米， •宽度： -开放式柜台，主通道宽度优先选择双边三人走道宽 2.4m，次通道选择单边双人走道宽1.6m -在两侧均有店铺的主动线宽度为8-10m左右；次通道 动线为4-6m -主动线中间设置休息空间的宽度为13-15m； -步行街宽度需考虑每侧3m的净步空间，宽度为20m
一般平面动线需要核心时，不宜超过两个，或者多个时要明显区分，否则容易产生迷 失感。例如正大广场，平面动线只在两侧端点处形成小高潮或者回流，并没有一个惟一的 核心。而像龙之梦购物中心，内部公共空间形成四个难以区分的核心，也是不妥的。商业 地产的垂直交通体系的规划，一般会考虑在购物中心两侧边缘不影响店面布局的位置设置 垂直电梯；或距购物中心出入口有一定距离但易于找到的地方设置观光梯。 在购物中心内我们应尽量避免剪刀式扶手梯去设计强制人流动线，不仅过时且未体现 人文关怀，大型商业地产项目应设计Z字型扶手电梯方便顾客快捷上下等。
4.物流动线
注重货运车流提前与购物车流分离开，避开购物者的视线，根据人车分流的前提，设置地下 货物通道或地面卸货区。 4.1 设置单独的服务出入口和通道，禁止穿越购物停车场与购物区。 4.2 物流动线要方便通畅，符合各种货运车辆的行车规范和要求。 4.3货车动线设计中还要考虑一些技术问题，如地面的承重力及货场货梯的配套等。
特点：前面所述的几种人流动线的组合。 适用条件：一般适用于商业面积较大的商业体。 优点：可以根据项目的具体情况吸收各种人流动线的优势，人流动线更加灵活多变。 缺点：对商业体的面积要求较高。 深圳实例：万象城、海岸城、益田假日广场、怡景中心城、嘉信茂购物中心、金光华广场 等。
浅谈商业综合体中的动线和空间组织——以漕河泾开发区赵巷园区项目为例
浅谈商业综合体中的动线和空间组织——以漕河泾开发区赵巷园区项目为例摘要：随着城市的发展，商业综合体应运而生。
它是多个使用功能不同的建筑空间组合而成的建筑群，其合理性在于节约用地、缩短交通距离、提高工作效率、发挥投资效益等。
对于21世纪的商业综合体而言，业态布局和动线规划尤为重要，这是商业设计的核心，也是难点，是空间组织的提纲和线索。
业态布局和动线规划是紧密联系在一起的，我们不能抛开业态谈动线，也不能不考虑动线来布置业态。
关键词：商业综合体；商业动线；业态布局；空间组织绪论城市商业综合体的发展已成气候，从最开始满足最基本的零售功能，逐渐开始注重公共空间设计，到现在利用公共空间及建筑设计创造话题性，增加体验式和娱乐化的设计等，诸多人性化的设计将环境设计、多媒体设计和叙事技巧结合起来，创造了颇为吸引人的活动场所。
综合体建筑的形态从最越本的规整几何型逐渐向流线型发展。
商业形态也逐渐由全封闭的室内型，向半户外和户外街区转换，创造出史为丰富的空间体验。
综合体商业的分布方式也由原来的底层逐渐向高层延伸，垂直动线的设计越发重要。
城市商业综合体对我国的意义非同凡响，它可以对城市运营起到良性的促进作用，有利于城市中心与商圈的形成，推动商业发展，提升城市的形象；有利于政府提升政绩，增加财政税收；有利于开发商品牌的建设以及长久的发展，为商家提供更好的经哲环境和竞争平台；还能潜移默化地改变城市居民的生活方式。
随着顾客消费观念的不断改变，21世纪的零售业已今非昔比。
以百货为主导的商业空间类型在网购的冲击下逐渐退出历史舞台，新型体验式购物空间的组织成为当下热门的设计理念。
前来购物的人们已不仅是单纯地选购商品，更是为了享受一次愉快、特别的购物休验。
便捷的网络购物对传统购物产生的冲击之大，远远超出我们的想象。
因此，传统购物模式也亟须转型，体验式购物作为一种全新的消费模式，引领着入们享受全新的购物之旅。
图11引言一般来说，商业综合体项目的设计要素主要分为：动线设计、空间组织、景观设计、公共空间设计和餐饮空间设计等。
城市综合体商业的平面线动线设计要点
城市综合体商业的平面动线设计要点核心提示：商业主次动线的设计,商业设计给消费者最直接的感官体验,不仅体现在能够给进入商业项目的消费者提供舒适的行走路线，而且也能体现项目的商业文化。
平面动线包括主动线、次动线和辅助动线（连廊、天桥、阶梯等）.商业主次动线的设计，商业设计给消费者最直接的感官体验，不仅体现在能够给进入商业项目的消费者提供舒适的行走路线,而且也能体现项目的商业文化。
良好的商业主次流线组织可以使商场每一寸营业空间都能充分发挥其最大商业价值，并创造出良好的购物环境。
本篇文章中将以天霸设计为四川嘉华隆购物广场提供的设计效果图为例,学习城市综合体商业的平面动线设计要点，与您共同欣赏现代城市综合体的设计之美。
四川阆中新天地嘉华隆购物广场属城市综合体性质,位于四川阆中滨江路东北段,项目投入营运后将成为当地辐射面积最大的集休闲、娱乐、百货等一应俱全的大型购物广场。
面积:30000平方米业态：城市综合体性质定位:打造阆中甚至整个川东北地区首个集休闲、娱乐、旅游、百货一应俱全的大型购物广场。
经营模式：把原有的商场，按照超市的经营业态、经营理念对城市百货市场进行生优异改造，其中的卖场可以经过招商的形式，来实行超市化的统一管理制，使其成为经营各种百货的购物广场。
地理位置:位于四川阆中滨江路东北段开发商:四川嘉华隆商贸有限公司城市综合体商业的平面动线设计要点1。
动线不走回头路动线一定是回路，而不能有射线存在，让消费者被迫走回头路。
而人流动线设置必须形成通路循环，避免单条人流动线的延伸。
如果水平人流迫不得已在平面内形成单条射线，则考虑在端点处设置别有趣味的上下楼梯，与上下层联通起来.现代之美只见嘉华隆室内设计效果图色调和谐，以冷灰色为主,饰以绿色点亮视线,格调沉静、理性、高雅,毫无乖张、矫情之感，在众多雷同的商场设计中显得格外不同。
设计是空间的艺术，嘉华隆大大强调了这一点，天顶以大的透视空间出彩。
天顶的长方形造型绵延不断，扩张视觉的纵深感，使人产生从空间到时间的心理转换，置身其中恍若随着空间的的延伸、开拓、递进而回到遥远的未来。
购物中心空间及动线设计研究
购物中心空间及动线设计研究购物中心的空间设计和动线设计在提高消费者购物体验和营造商业氛围方面起着重要作用。
本文将从购物中心空间设计和动线设计两个方面进行探讨。
1. 购物中心入口购物中心从外部进入到内部的入口设计，不仅能够吸引消费者的注意，并且还能够让消费者对购物中心的整体氛围产生好感。
一些购物中心在入口设计上采用了绿化设计，特别是在一些地方气候较为干燥的城市，例如在南方城市的购物中心，建有多层的绿化植物，营造出一种自然、清新的氛围。
2. 购物中心色彩搭配颜色是营造购物中心氛围的重要元素。
在购物中心空间设计中，色彩搭配是非常重要的。
购物中心的主色调应该符合商业氛围，使消费者在购物时感到舒适和放松。
不同功能区域的色彩搭配也应该协调。
例如，消费者休息区可以采用柔和、舒适的颜色，而食品区可以采用闪亮、生动的颜色，以增强食物的诱惑力。
3. 空间布局购物中心的空间布局也是商家需要考虑的重要问题之一。
例如，在购物中心设置广场，除了营造一种整体感和空间感，还能够成为商家进行推广的一个理想场所。
在购物中心内部，商家设立专业展示区，让消费者了解商品的性质、功能和优势等信息，为消费者提供购物参考。
购物中心的动线设计对于消费者的购物体验非常重要。
从进入购物中心到离开购物中心，消费者的移动路线及其运动规律，均应该考虑。
通常购物中心的动线方式分为环线和直线两种设计方式。
1、环线动线设计环线动线设计是指购物中心所有区域的环绕式布局，消费者在环线上顺时针或逆时针移动，且无须返回，每到一个位置即可进行购物和服务。
这种布局可较好的引导消费者在购物过程中发掘和利用更多的购物资源。
直线动线设计是指购物中心所有区域的直线式布局，消费者在沿直线方向前行的过程中，从一个区域到另一个区域时需要返回原点，然后再前往其他区域进行购物等服务。
这种布局适合那些比较独立的区域，如商场、超市等。
针对不同购物中心的布置，人们还可以采取“梅花式”、“大鲨鱼式”、“十字式”、“车轮式”等布局类型，以达到流线型的效果。
现代城市商业综合体的动线空间构成分析
现代城市商业综合体的动线空间构成分析摘要：在现代的城市中，相对于几十年前，人们的经济和生活水平有了很大的提高，人们不再满足工作之余闲暇之时在家看书、看电视或者去公园游玩等等，人们有了新的娱乐活动——逛街。
人们将这种“物质性消费”当成“体验型、娱乐型消费”的时候，生活方式就悄悄的发生了改变。
换言之，较之以往的比较传统的休闲、购物方式已经逐渐被以娱乐、休闲的为辅的综合性质的购物模式所替代。
因此，现代的城市中，容量大、功能多、具有一定城市公共活动性的大型商业综合体成为了购物、休闲的主流。
关键字：现代城市、商业综合体、动线空间构成目前，我国的商业综合体的建设面临着例如资金、观念等多方面的问题，发展的较为缓慢。
现行的区域规划使得区域内部整体结构的有机联系不密切；商业中心的各个大型建筑物之间各为其主，各自经营，缺乏相互之间的联系、配合和互动；因此，很多独立商业体之间不能够相互补充、相互配合；区域性的分割更加造成城市公共空间的分裂化，没有了必要的空间连续；即使城市交通可以联系各个建筑物，但是仍旧使人们丧失了活动连续性。
商业综合体就很好的避免了这种情况的发生，让人们可以休闲、购物、娱乐、餐饮等多项活动在一个地点进行。
因此，商业综合体的内部就需要良好的调整和整合，如何进行东线空间构成设计，引导人流流动成为了其建设考虑的主要因素。
商业综合体所谓商业综合体，就是综合写字楼、酒店、商业购物休闲中心（其中包括餐饮、美容、健身、专卖店、KTV等）等多种建筑功能为一体的综合商务中心。
其再功能布局上强调其所有项目的综合性和可持续性，不同功能发挥不同商业聚合效应，它们之间优劣势互补、协调，形成一定范围内的经济生态圈。
例如，写字楼的白领们会是附近餐饮行业的固定客户群，酒店会吸引高端的商务人士来消费。
这样的商业综合体将人们日常生活和工作所必需的各种功能集合于一身，不仅形成了自身独有的风格，还具有了较强的抗风险能力。
动线空间所谓动线空间就是指人移动的点，将所有的点连接起来就成为了动线，它有着线路的连续导向特征，还具有广场的集散功能。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。