汽车运用与维修专业职业岗位调查分析报告
1汽车运用与维修专业职业岗位调查分析报告
1汽车运用与维修专业职业岗位调查分析报告一、引言汽车运用与维修专业是现代社会中非常重要的专业之一、随着汽车行业的快速发展，汽车运用与维修专业的职业岗位需求也在逐渐增加。
本报告对汽车运用与维修专业的职业岗位进行了调查分析，旨在了解该专业在就业市场中的情况及前景。
二、调查方法本次调查采用问卷调查的方式，共发放了200份问卷，并收到了170份有效回复。
问卷主要包括以下几个方面的问题：职业领域、岗位需求、薪资水平、发展前景等。
三、调查结果1.职业领域根据调查结果，汽车运用与维修专业的毕业生主要从事的职业领域包括：汽车制造业、汽车修理业、汽车销售与服务业、交通运输等。
其中，汽车修理业是毕业生就业较为主要的领域，占比达到45%。
2.岗位需求调查结果显示，汽车运用与维修专业的岗位需求呈现较为稳定的趋势。
大约61%的受访者认为目前的岗位需求是稳定的，31%的受访者认为需求有所增加。
这说明该专业的就业市场相对较为稳定，且有一定的增长空间。
3.薪资水平就薪资水平而言，近半数的受访者（47%）表示他们的薪资处于中等水平，36%的受访者认为他们的薪资偏低，17%的受访者则认为薪资较高。
综合来看，整体薪资水平尚可，但部分人员的薪资较为偏低，亟需加以改进。
4.发展前景就汽车运用与维修专业的发展前景而言，调查结果显示，61%的受访者认为该专业的发展前景乐观，31%的受访者则持保守态度。
这表明专业的就业前景相对较好，但也存在一定程度的风险因素。
四、分析与建议1.就业渠道多样化汽车运用与维修专业的毕业生主要从事汽车修理业，这也意味着竞争压力较大。
为了增加就业机会，毕业生可以积极寻求其他领域的职业发展机会，如汽车制造业、汽车销售与服务业、交通运输等。
2.提高技术水平随着汽车行业技术的不断发展，汽车运用与维修专业的岗位要求也在不断提高。
为了提高竞争力，毕业生应积极学习相关的技术知识，不断提升自己的技能水平，以应对未来的工作需求。
3.薪资待遇公平合理调查结果显示，部分汽车运用与维修专业的毕业生认为薪资偏低。
汽车运用与维修专业人才需求调研报告
汽车运用与维修专业人才需求调研报告目前，汽车运用与维修专业人才需求呈现以下几个特点：一、人才需求量大：随着汽车保有量和出行需求的不断增加，汽车运用与维修行业对人才的需求量也越来越大。
特别是一线城市及发达地区，汽车维修市场规模庞大，对高素质的专业人才的需求更为迫切。
二、人才需求结构多样：汽车运用与维修行业需要不同层次和专业技能的人才。
一方面，需要具备汽车运用方面的专业知识，了解汽车各个部件的工作原理和维修方法；另一方面，还需要掌握汽车维修技能，包括诊断故障、修复车辆等。
此外，还需要具备良好的服务意识和沟通能力，能够与客户有效沟通，解决问题。
三、行业要求专业化程度高：随着汽车技术的不断更新换代，汽车运用与维修行业对人才的专业化程度要求也越来越高。
在维修方面，需要掌握电子控制系统、发动机管理系统等高级技术；在运用方面，需要了解汽车安全驾驶知识、节能减排等。
针对以上特点，我们提出以下建议：一、加强专业人才培养：汽车运用与维修专业的培养应与市场需求相结合，加强对汽车运用与维修的专业知识和技能的培训，提高学生的实践能力和创新能力。
可以通过与汽车维修企业合作，开展校企合作项目，提供实习机会，培养学生的实践能力。
二、建立行业认证制度：建立汽车运用与维修行业的行业认证制度，对从业人员进行认证，提高从业人员的素质和技能水平。
行业认证可以分为不同层次和不同专业技能的认证，鼓励从业人员进行持续学习和职业发展。
三、加强行业引导和政策支持：政府和相关行业协会应制定相关政策和措施，鼓励和支持汽车运用与维修行业的发展。
可以设立相关奖励制度，吸引更多的专业人才从事汽车运用与维修行业，提高行业的整体素质。
四、完善职业培训机制：建立健全汽车运用与维修行业的职业培训机制，提供终身学习的机会，不断提升从业人员的技能水平和职业发展空间。
可以组织定期的培训班和技能比赛，提高行业的技术水平和专业素质。
综上所述，汽车运用与维修专业人才需求量大且结构多样，行业要求专业化程度高。
1汽车运用与维修专业职业岗位调查分析报告
1汽车运用与维修专业职业岗位调查分析报告一、研究背景随着汽车使用量的不断增加，汽车运用与维修专业职业岗位的需求也日益增加。
为了了解该专业的就业情况和岗位需求，进行了一项调查分析。
二、调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，调查对象为汽车运用与维修专业的毕业生和相关企业的人力资源负责人。
问卷包括个人基本信息、就业情况、职业发展意愿等内容，调查共收回有效问卷100份。
三、调查结果分析1.就业率调查结果显示，汽车运用与维修专业的毕业生就业率为90%。
这说明该专业就业形势较为乐观，毕业生容易找到合适的职位。
2.从业行业分布据调查结果显示，汽车运用与维修专业的毕业生主要在汽车维修企业（40%）、汽车销售企业（25%）、汽车生产企业（15%）和汽车服务企业（20%）等行业就业。
可见，汽车维修企业是该专业毕业生就业的主要去向。
3.工资收入情况调查结果显示，汽车运用与维修专业的毕业生的平均月工资为4000元。
其中，汽车维修企业的平均月工资最高，达到5000元，而汽车销售企业的平均月工资最低，仅为3000元。
这说明就业行业对工资待遇有一定影响。
4.职业发展意愿调查结果显示，80%的毕业生表示对职业有较强的发展意愿，他们愿意通过不断学习和提升技能，来获得更好的职业发展机会。
四、问题分析1.就业岗位职责不明确调查中发现，一些毕业生对于汽车运用与维修专业的具体就业岗位职责并不明确。
这导致了他们在求职过程中的迷茫和不确定性。
因此，可以通过加强与企业的对接，明确就业岗位的职责和要求，提高毕业生的就业竞争力。
2.岗位需求与人才供给不匹配调查结果显示，汽车维修企业是毕业生就业的主要去向，但是目前行业内缺乏具备高技能水平的专业人才。
这可能是由于教育培训与企业需求之间存在一定的脱节。
因此，可以通过与企业合作，加强实训环节和企业实践基地的建设，提高毕业生的实际操作能力。
3.薪资待遇差异较大调查结果显示，不同行业的汽车运用与维修专业毕业生的薪资待遇存在较大差异。
睢县职教中心开设汽车驾驶与维修专业的调查报告
睢县职教中心开设汽车驾驶与维修专业的调研报告一、专业开设的背景和意义随着我国改革开放的进一步深化, 作为民族工业象征的汽车行业也迎来了难得的发展机遇, 同时也面临着严峻的挑战和激烈的市场竞争。
据有关专家调查分析, 随着我国城乡居民生活水平的不断提高, 近几年小汽车进入普通居民家庭的比例将大幅度提升。
这一发展趋势给我们中职教育提供了更为广阔的发展空间, 即要紧紧抓住这一有利时机, 主动应对国际国内汽车行业发展的需求, 办好汽车驾驶与维修专业, 培养更多汽车产业链上不同工种和岗位的实用技术人才, 以便更好的服务地方经济, 发挥职教优势。
为了培养高素质的汽车运用与维修行业的专门人才, 使学生的学习潜能得到最大限度的释放, 做到技能培养和训练同相应的专业设置和改革相衔接, 同国家制订和修改的职业资格制度相适应, 我校拟着力强化汽车运用与维修专业的专业建设, 建好实习实训基地, 抓好抓实教育教学和实习实训的组织管理, 不断提高学生的职业素质和职业技能, 使每一位汽车专业的毕业生成为既有扎实的基础理论, 又有专业技术能力的合格人才。
二、专业开设的必要性1.汽车制造业的迅猛发展对汽车服务行业提出了新的要求由于汽车生产量和销售量的持续增加, 无论生产厂家还是经销商都要考虑售后服务问题。
虽然几年来各大中城市出现越来越多的汽车销售网点和汽车特约服务站, 但无论是汽车的零件销售、整车销售和维修服务都十分缺乏受系统培训的专门技术人员。
据测算, 与汽车产业链相关的人力资源的社会需求, 今后每年将递增10%—20%左右。
2.汽车维修行业需要大量精通现代技术设备的专业人才从汽车构造角度看, 近年来由于高新技术的采用, 特别是电子技术和数字控制技术的引入, 使汽车成为一种融机械、电子、自动控制等技术于一身的复杂产品。
例如, 发电机已由“电子控制喷射式”即“电喷式”改成化油器式, 变速器也由自动代替了手动, 悬架系统也换为电子控制式等。
汽车维修专业调研报告精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版汽车维修专业调研报告汽车维修专业调研报告汽车维修专业调研报告——苏州建设交通高等职业技术学校一、行业企业人才需求调研一)、行业企业发展现状及趋势中国的汽车维修行业完全是在改革开放的基础上发展起来的，随着国民经济和汽车工业的发展，汽车维修企业像雨后春笋一般出现在中国的大江南北，原来展现在人们印象中的汽车维修企业“脏、乱、差”现象得到了彻底的改变，一批具有国际一流硬件水准的维修企业，出现在人们的视野中，为中国的交通运输事业和市民出行起到了保驾护航的作用。
据交巡警部门最新统计数据显示，截至3月底，苏州全市非机动车数量超过300万辆，机动车保有量突破223万辆。
苏州机动车保有量位列全国地级市之首，在所有城市中排名第六。
汽车日均上牌1000辆左右，年增长率达10%，如按照当前增长速度计算，预计在将突破300万辆大关。
私家车的数量约占苏州市机动车保有总量的50%以上，突破100万辆。
其中不乏德国的宝马和奔驰、美国的凯迪拉克、日本的雷克萨斯、英菲尼迪等世界名车，每辆价值高达60万至150万元，其中尤以民营经济发达的吴江盛泽和张家港市两地居多。
业内人士称，市民购买机动车的热情持续高涨，是近年来苏州经济社会快速发展，居民群众生活水平大幅度提高的体现，前几年平均每天有200辆左右新车上牌，现在每天上牌的新车达三、四百辆之多，有时甚至超过500辆。
机动车数量大幅度增长，带动了维修等服务业的快速发展。
当前，苏州市城乡拥有一类和二类汽车维修企业950家，三类汽车维修企业四千家，汽车维修从业人员超过3万人，年创汽车维修产值达30多亿元。
“4S”店遍布城乡各地，方便维修也为购车市民解除了后顾之忧。
随着汽车保有量的飞速增长，对汽车维修企业的需求量也越来越大。
因此，相继出现了：特约维修站；“4S”店维修企业；汽车俱乐部；快修连锁经营等多种经营模式。
“4S”店是指集整车销售、汽车维修、配件经营和信息反馈四项功能于一体的销售服务网络体系。
2024年汽车运用与维修专业实习报告范文3篇
2024年汽车运用与维修专业实习报告范文 (2) 2024年汽车运用与维修专业实习报告范文 (2)精选3篇（一）[标题]2024年汽车运用与维修专业实习报告[引言]在2024年的汽车运用与维修专业实习期间，我有幸进入了一家知名汽车维修与服务中心进行实习。
通过实践和学习，我对汽车的运作原理和维修方法有了更深入的了解，并且锻炼了实际操作的能力。
本报告将对我的实习经验进行总结和分析，包括所参与的项目和遇到的挑战。
[主体部分]1. 实习项目在实习期间，我参与了多个汽车维修项目，其中最显著的是发动机维修和车辆电气系统维修。
对于发动机维修，我学习了如何诊断发动机故障、更换发动机零部件以及进行发动机调试。
这些实践让我深入了解了发动机工作原理和维修流程。
在车辆电气系统维修方面，我学习了如何排查电路故障、更换电器元件以及进行电路调试。
这些技能对于解决车辆电气问题非常重要。
2. 技能提升在实习期间，我通过观察和亲自操作，提高了许多汽车维修的实际操作能力。
我学会了使用各种维修工具和设备，例如汽车诊断仪、扳手和起重机等。
我还学会了正确使用维修手册和相关资料，以便更快地找到解决方案和完成维修任务。
这些技能的提升对我日后从事汽车维修工作非常有帮助。
3. 遇到的挑战在实习期间，我也遇到了一些挑战。
首先，某些车辆的故障比较复杂，需要耐心和仔细的思考才能找到最佳的解决方案。
其次，在处理一些紧急情况时，需要迅速反应并合理分配时间和资源，以确保任务能够按时完成。
这些挑战让我学会了如何在高压下保持冷静和集中注意力。
[结论]通过这次实习，我对汽车运用与维修专业有了更深入的了解和经验。
我学会了多种汽车维修技术和实践操作的能力，并且在解决各种问题和应对挑战方面得到了很大的成长。
这次实习对我的职业生涯发展起到了重要的推动作用，让我更加确定了从事汽车维修工作的决心。
我相信通过不断学习和实践，我将成为一名优秀的汽车维修专业人员。
2024年汽车运用与维修专业实习报告范文 (2)精选3篇（二）[标题]2024年汽车运用与维修专业实习报告[摘要]本实习报告提供了对2024年汽车运用与维修专业实习的详细描述。
汽车运用与维修专业调研报告
汽车运用与维修专业调研报告引言：为了适应经济建设的发展，进一步做好汽车行业技能紧缺型人才的培养培训工作，加快我校汽车运用与维修专业的快速市场化，规模化，模块化发展。
为此，张洪双、梁运涛、冯守明我们三人组成一个小组对汽车维修类中等职业技术人才的需求，2011年10月调研组重点调研了莱阳市十几家汽车维修企业。
现将调研及论证情况报告如下：第一部分调研目的与对象（一）调研目的通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息，了解莱阳地区企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，为我校专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助，提高我校汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。
（二）调研时间、地点、对象调研时间：2011年10月8日调研地点：莱阳市汽车维修企业莱阳一中汽修宏利汽车维修欧亚进口汽车维修中心全顺福汽车维修正一汽车维修服务路通汽配维修金来汽车维修及配件经销处金烨汽车修理厂调研对象：企业老板、经理、技术主管、机修员工、服务顾问第二部分调研方法与内容（一）调研方法企业走访，现场调查,查阅资料，参观交流，网络调研（二）调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。
2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，总销量首次超越美国，成为世界第一。
2010年我国汽车产销量双双突破1800万辆,不仅蝉联世界第一,且创全球历史新高。
据中汽协统计,2010年中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%。
2011年上半年我国汽车产销为915.60万辆、932.52万辆，同比分别增长2.48%和3.35%。
从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱性产业。
莱阳地处胶东半岛腹地,是半岛经济区交通枢纽,人口密度大,汽车保有量多。
汽车运用与维修专业调研报告
汽车运用与维修专业调研报告汽车运用与维修专业调研报告李晓鹏引言为了适应经济建设的发展，满足中职教育培养人才模式与社会需求的接轨，中职专业教师就必须对社会需求动态有一个清晰的跟踪了解，为此，在此次培训中邓浪、谷治国、李晓鹏我们三人组成一个小组对汽车维修类中等职业技术人才的需求，2011年暑假调研组重点调研了株洲市4家4S 店。
现将调研及论证情况报告如下：第一部分调研目的与对象（一）调研目的中职教育是坚持以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨的大众教育。
为彰显职业教育的特点，通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息，了解社会、行业以及企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，为中职汽修的专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助，提高中职汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。
（二）调研时间、地点、对象调研时间：2011年7月14日调研地点：湖南省株洲市汽车城株洲海联别克4s 店湖南兰天雪铁龙4s 店（株洲分店）株洲千里马实业有限公司株洲华洋世纪雪佛兰4s 店调研对象：企业老总、客服经理、技术主管、机修员工、服务顾问第二部分调研方法与内容（一）调研方法文献和统计资料研究方式（网上调研）、问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈（二）调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。
2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，总销量首次超越美国，成为世界第一。
与此同时，去年我国乘用车的销量也在政府主导的政策刺激带动下，首次超越1000万辆大关，其中1.6L 及以下排量乘用车销量更是超过700万辆。
2010年预计我国汽车销量将再创辉煌，突破1500万辆大关，从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱性产业。
近20年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。
汽车运用与维修专业调研报告
汽车运用与维修专业调研报告汽车运用与维修专业调研报告随着汽车行业的蓬勃发展，汽车运用与维修专业的需求也越来越大。
为了了解这个专业的就业前景和行业发展趋势，我们进行了一次调研。
通过与相关专业人士的访谈和收集市场数据，我们得出了以下结论。
首先，就业前景非常广阔。
汽车运用与维修专业毕业生可以在各种汽车维修和保养服务机构找到工作，也可以选择在汽车制造厂或经销商工作。
此外，他们还可以选择开设自己的汽车维修公司或做汽车保养咨询师。
总体来说，这个专业的就业前景非常稳定，毕业生能够找到满意的工作机会。
其次，这个专业的基本技能要求很高。
汽车运用与维修专业需要掌握汽车的机械原理和电子设备，并且需要了解车辆制动系统、转向系统和悬挂系统等。
此外，还需要熟悉汽车维修工具和设备的使用，并具备检测和排除汽车故障的能力。
因此，专业学习期间需要进行大量的实践操作和理论学习。
然而，目前市场上存在一些问题。
一方面，有些汽车维修机构缺乏资质和专业技术，导致客户对他们的信任度下降。
另一方面，汽车维修行业的工作环境较为艰苦，需要经常加班和工作在高温或寒冷的环境中。
这可能会使一些学生在选择这个专业时望而却步。
对于这些问题，我们提出了以下建议。
一方面，汽车维修机构应该加强员工培训和技能提升，提高服务质量和信誉度。
另一方面，学校应该在课程设置上注重实践操作的培养，培养学生的动手能力和问题解决能力。
此外，政府可以加大对汽车维修行业的扶持力度，提供更多职业培训和技术支持。
总的来说，汽车运用与维修专业是一个非常有前景的专业，就业机会多样且稳定。
但同样也面临着一些挑战，需要学校、企业和政府的共同努力来解决。
我们相信，通过各方的努力，汽车运用与维修专业会取得更好的发展。
2024年汽修专业调研报告
汽修专业调研报告汽修专业调研报告1调研目的结合汽车技术服务与营销专业基本情况，通过企业行业调研应用所学基础理论知识和专业技能，分析掌握行业企业现状，了解与专业相关的行业企业内部结构情况和运行组织状况、工作流程以及行业未来发展情况。
调研的时间与对象调研对象：本次调研主要针对南昌主城及周边区汽车4S店、二手车交易中心和保险公司。
调研时间：9月12日—11月12日调研内容1、汽车营销类人才现状与需求2、汽车营销类的岗位设置及相关企业汽车营销岗位群3、汽车营销类从业人员素质和结构4、汽车营销类人才职业能力要求调研的方式与组织在调研过程中，我们采用，走访调查和电话调查。
最后收集有效调查数据并撰写行业企业调查报告。
调研统计分析1、车营销类人才现状与需求随着当代高新技术的快速发展，汽车现代化程度的不断提高，势必对汽车售后技术服务行业的科技含量提出越来越高的要求。
这就决定了汽车售后服务人员不但要掌握传统的汽车维修技术，更重要的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。
而正是由于现代电子控制装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很难掌握现代汽车服务与维修技术。
因此汽车技术服务与营销必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。
据国家人才网统计资料显示，汽车技术服务与营销人才需求已经进入社会总体需求前五名，现已经成为国家紧缺人才的四大专业之一。
总的来讲，全国汽车销售及售后服务技术为将需要大量的、受过高等教育的汽车运用高级技术人员。
社会需求预测，随着汽车工业的发展，社会对汽车售后服务行业的高级技术人员的需求将是旺盛的，并且呈上升势头。
因此，大量培养侧重于现代汽车售后服务的人才符合当前我国汽车售后服务行业的急迫要求。
汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。
汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。
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中等职业教育改革发展示学校建设材料
职业岗位分析与报告
汽车运用与维修专业项目建设组
汽车运用与维修专业职业岗位
调查分析报告
专业名称：汽车运用与维修
专业代码：082500
教育类型：中等职业教育
教育层次：中专
招生对象：应往届初中毕业生及同等学力
学制：3年
根据示校建设任务要求，为了制订汽车运用与维修专业人才培养案，进行人才培养定位，构建以职业岗位分工为基础、以岗位工作任务为导向的课程体系，我们对市的汽车维修相关企业进行了深入的调研，为专业人才培养的定位和课程体系的构建提供了依据。
一、调研的目的
通过本次调研收集和分析市汽车维修企业现状，了解汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，并对售后服务岗位深入分析，细化岗位工作任务、岗位所需相关证书和个人发展空间，根据企
业岗位发展需求并结合学校实际情况，定位本专业人才培养的就业岗位，为专业人才培养目标定位、课程体系的构建、人才培养案的制定提供依据和帮助，以提高我校汽车运用与维修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。
二、调研时间、地点、对象
调研时间：2013年9月—11月
调研地点：市汽车维修企业（汽车维修行业、品牌汽车4S店、汽车配件营销、汽车生产制造厂等）
调研对象：企业经理、客服经理、技术主管、机修员工
三、调研法
专家访谈，调查问卷，查阅资料，参观交流，网络调研
四、调研分析
（一）行业现状及发展分析
1.市汽车维修企业数量
根据走访调查、与区域交通运输有关部门、汽车维修行业协会等部门的联系，收集资料，我们摸清了市汽车维修企业的基本情况。
企业数统计如下表：
表4－1、企业数统计表
2.汽修专业人才市场需求潜力巨大
（1）随着当代高新技术的快速发展，汽车现代化程度的不断提高，目前以电子装置为主的高新技术产品在汽车产业领域中的广泛应用，使得现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体。
诸如电控燃油喷射系统、自动变速、ABS （制动防抱死系统）、ASR（防滑转系统）、EBD（制动力分配系统）、EPS（电控行驶稳定系统）、ESP（电控动力转向系统）、SRS（安全气囊）、AC（空调）、电控悬架以及驾驶员交通信息系统等“机电一体化”的汽车总体构建中，电子装置的比例越来越大。
这就决定了汽车检测与维修人员必须尽快掌握现代电子控制维修技术。
而正是由于现代电子控制装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很难掌握现代汽车检测与维修技术。
根据调查统计，市一二类汽车维修企业各岗位年平均需招技术人员为20人以上，年需技术岗位人员可达3500人以上，因此汽车运用与维修专业必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。
（2）维修队伍结构在发生根本变化
现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高，汽车维修技术队伍的结构正在发生根本的变化。
过去，汽车维修工作主要以技术工人为主体来完成，如今的汽车维修已发展成为必须以工程技术人员与技术工人相互配合才能完成。
过去，从事汽车维修工作的人员主要由传统的师傅带徒弟的技术工人组成，如今现代汽车维修
已经向进行“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。
而国维修技术人员的培养主要依靠的是中等职业技术学校、职业高中和技工学校。
他们构成了汽车维修行业的主力军。
（3）从业人员结构分析
当前汽车维修从业人员法律意识不强，技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。
从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少，熟练掌握现代汽车维修技术的高级维修技术人才更是微乎其微。
据调查，一、二类维修企业从事技术管理工作的人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为
11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，维修基础培训的有38.7%。
二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生，他们大多数是维修店老板的亲戚朋友，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。
除汽车维修之外，车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数量不足，素质不高问题同样存在，亟需提高。
（二）汽车维修企业岗位分工基本情况
为掌握汽车运用与维修专业毕业生的就业岗位情况，对人才培养目标进行准确定位，为课程体系构建打下良好的基础，我校维修专业市场调研小组，广泛走访汽车维修行业、品牌汽车4S店、汽车配件营销等单位，摸清汽车行业及售后服务市场的岗位种类、岗位技术技
能要求、岗位薪酬等情况；另一面，我们加强了与区域交通运输部门、汽车维修行业协会等的联系，收集区域汽车售后服务市场行业企业分布、行业法规、行业发展规划等信息；同时与上海景格汽车科技有限公司合作，通过他们对汽车行业进行全面认真的分析。
通过调研分析，基本摸清了汽修企业的岗位分工情况。
各类汽车维修企业岗位分工虽各有特点，但基本相同，下面是上海大众4S店的岗位分工情况，很具有代表性。
1.人员组织架构
图4－1、人员组织架构专业资料
2.岗位编制情况
图4－2、岗位编制情况专业资料
3.与中职毕业生相关的岗位职责及能力素质
图4－3、接待员岗位职责及能力素质
图4－4、车间调度员岗位职责及能力素质
（三）专业培养人才从业岗位的定位
根据汽车后市场服务岗位信息、行业发展信息，经过行业企业专家研讨，结合学校的实际情况，对我校汽车运用与维修专业人才培养进行了科学的定位：作为中职教育的汽车运用与维修专业，培养的毕业生初次就业岗位应定位为汽车机电维修工、服务顾问、钣金工、配件管理、客户服务，将来职业发展向是服务经理、车间主管、技术总监。
岗位能力、工作任务分析表
表4－1、岗位能力、工作任务分析表
（四）培养目标
按照工学结合的原则，以汽车运用与维修职业岗位工作为导向，根据岗位对人才知识、技能和素质要求，培养面向汽车售后技术服务、汽车及零配件生产企业，在生产、服务一线从事汽车维修、服务、管理、生产，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的高素质中等技能型人才。
（五）职业能力要求
表4－2、职业能力要求
4.职业资格
表4－3、职业资格
五、专业改革意见与建议
通过深入企业调研，与企业各层次员工交谈，现场观察，以及与各企业专家进行面对面座谈，仔细听取大家对我校汽车运用与维修专业建设的意见，认真总结各专家提出的建设性意见，经反复思考，现在对汽车运用与维修专业建设改革的意见和建议概括如下：（一）课程体系建设
在课程体系建设中，我们主要在容的设计上打破原有的学科常规，充分考虑理实一体化教学的要求，打破专业基础课和专业课的区分，以技能知识为中心，把相关的文化科学和技术知识融会进去，要求学生通过工作养成理论联系实际的习惯，构建适应这一培养模式需要的课程体系。
（二）教学式系统
教学式是课程实施的渠道和工具。
新的课程特征和容要求有相应的法与之相配套。
我们要加强教学法改革的力度，通过改造一体化专业教室，全面推行项目化教学、任务引领式教学、案例教学、工学交替等，使学生提高学习兴趣，达到理论与实践对接，实现做中学、学中做的教学改革目的。
（三）教师配置系统
专业课教师是新型课程的实施者，传统的教师素质已经不适应以实践环境为主、任务为中心的教学，他们需要在技能上有大幅度的提高，在教学法上要实现转型，在能力结构上具有“双师型”队伍的特征。
所以师资队伍的建设是课改成败的关键。
我们需要通过以下几条渠道实现队伍建设的目标：一是聘请专家进行校培训。
二是组织教师到企业实习和实训。
三是聘请企业的能工巧匠到学校担任兼职教师和教学指导，带动教师整体素质的提高。
四是重视教师的教科研的探讨和交流。
（四）校企合作系统
加强与企业的合作涵，为学生提供一个遍布泌阳县地区的实训基
地，构建工学结合教学改革的构架系统，为工学结合课程的一体化教学提供了重要的设施支持。
（五）提高学生综合职业素质
加强学生的做人教育，培养学生吃苦耐劳、踏实肯干精神，提高学生的沟通能力和交际能力，提高学生个人修养和加强学生礼仪教育，加强学生的服务意识，提高学生的动手能力和实操能力等，全位的加强对学生的德智体美劳教育，培养适应当前社会需求的高素质的中职毕业生。
汽车工程部
2014年3月28日。