长洲水利枢纽三线四线船闸顺坝导流墩导流槽交工验收设计工作报告(交通院20170505)分解
长洲水利枢纽三线四线船闸顺坝、导流墩
及导流槽工程交工验收
设计工作报告
广西交通规划勘察设计研究院有限公司
二〇一七年五月
档号：4.3.3－16SS
长洲水利枢纽三线四线船闸顺坝、导流墩
及导流槽工程交工验收
设计工作报告
审 定：陆宏健
审 核：吴 信
项目负责：周昱瑛
编 制：周昱瑛
目 录
前 言 ....................................................................................................... 1
1 概 述 ................................................................................................... 2
1.1 工程建设地点 ..................................................................................... 2
1.2 设计依据及设计范围 ......................................................................... 2
1.3 建设规模 ............................................................................................ 3
1.4 水工建筑物级别和结构安全等级 ..................................................... 3
2 工程设计要点 ..................................................................................... 4
2.1 船闸主要特征水位、高程 ................................................................. 4
2.2 船闸总平面布置 ................................................................................. 5
2.3 工程地质条件 ..................................................................................... 5
2.4 顺坝、导流墩及导流槽平面布置 ..................................................... 6
2.5 建筑物结构型式 ................................................................................. 6
3 设计质量管理 ..................................................................................... 7
3.1 组织保证措施 ..................................................................................... 7
3.2 项目组织机构 ..................................................................................... 7
3.3 主要技术岗位职责 ............................................................................. 7
3.4 质量保证体系 ..................................................................................... 8
3.5 质量保证措施 ...................................................................................... 9
3.6 设计组织机构设置和主要设计工作人员 ....................................... 12
3.7 主要技术标准规范 ........................................................................... 15
4 主要设计变更 ................................................................................... 16
4.1 主要设计变更 ................................................................................... 16
5 设计服务 ........................................................................................... 16
6 设计评价、体会及结论 ................................................................... 17
长洲水利枢纽三线四线船闸工程 顺坝、导流墩及导流槽交工验收设计工作报告
广西交通规划勘察设计研究院有限公司 1 前 言
广西壮族自治区交通运输厅《关于长洲水利枢纽三线四线船闸工程初步设计的批复》（桂交基建函［2010］590号）文件中，对长洲三线四线船闸工程的项目位置和建设规模、设计流量和水位、船闸总体布置、输水系统、水工建筑物结构、金属结构及启闭机械、船闸机电设备、助导航、通信、消防、节能、工程管理和联合调度、对外交通、附属工程、施工组织设计、建设征地和移民安置、工程概算等内容进行了批复，施工图设计根据批复意见开展工作。
长洲水利枢纽三线四线船闸工程施工图设计由广西电力工业勘察设计研究院、广西交通规划勘察设计研究院有限公司（原广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院）、中交水运规划设计院有限公司联合体共同承担，我院负责上游引航道交通桥及船闸水工建筑物及助航设施的设计。
长洲水利枢纽三线四线船闸工程 顺坝、导流墩及导流槽交工验收设计工作报告
广西交通规划勘察设计研究院有限公司 2 1 概 述
1.1 工程建设地点
长洲水利枢纽位于西江水系浔江干流下游河段，是广西境内的最后一个规划梯级，坝址位于广西梧州市上游12km，距下游苍梧县城仅1.5km，枢纽横跨三江（内江、中江、外江）两岛（长洲岛、泗化洲岛）。现有1号、2号船闸位于外江右岸台地，新建三线四线船闸位于现有船闸的右侧。
1.2 设计依据及设计范围
1.2.1广西西江航运建设发展有限责任公司《长洲水利枢纽三线四线船闸工程勘察设计合同文件》；
1.2.2广西壮族自治区交通运输厅桂交基建函[2010]590号《关于长洲水利枢纽三线四线船闸工程初步设计的批复》（2010年7月28日）；
1.2.3《长洲水利枢纽三线四线船闸工程下游设计最低通航水位专题审查会审查意见》；
1.2.4广西电力工业勘察设计研究院2010年10月测绘的长洲水利枢纽三线四线船闸工程地形图；
1.2.5《长洲水利枢纽三线四线船闸工程施工图设计阶段工程地质勘察报告》（2010年10月广西电力工业勘察设计研究院）；
1.2.6广西壮族自治区地震局桂震许决字［2009］112号《关于对长洲水利枢纽三线四线船闸工程（外江右岸台地方案）工程场地地震安全性评价结果审定的行政许可决定书》；
1.2.7有关国家标准及交通运输部颁发的现行专业技术规范、规程及标准： 长洲水利枢纽三线四线船闸工程 顺坝、导流墩及导流槽交工验收设计工作报告
广西交通规划勘察设计研究院有限公司 3 1.2.8设计范围
我院设计范围包括：船闸主体土建工程、上引航道交通桥（已交工）及船闸安全监测等。其中主体土建工程包括上下闸首结构、上游左右侧刺墙、上下闸首及闸室帷幕灌浆、船闸闸室结构、输水系统、上下游引航道主副导墙、靠船墩、护坡，下游引航道消力池、台车轨道梁、导流墩、顺坝及导流槽和各结构物上的附属设施、助导航设施及锚地等项目。
1.3 建设规模
三线四线船闸均为Ⅰ级船闸，按最大通过3000t级船舶设计，闸室有效尺度为340m×34m×5.8m（长×宽×门槛水深）。三线四线船闸设计年通过能力：2020年9174万t（下行）；2030年9468万t（下行）；2040年9604万t（下行）。设计代表船型（队）尺度见表1.3－1。
设计代表船型主尺度表
表1.3－1
船舶吨级 总长 (m) 型宽(m) 满载吃水(m)
3000吨级货船 110 16.2 3.5
3000吨级多用途集装箱船 90 16.2 3.6
2000吨级多用途集装箱船 59.0 15.6 3.5
2×2000吨级顶推驳船队 182 16.2 2.6
2000吨级货船 90 16.2 3.0
1.4 水工建筑物级别和结构安全等级
三线四线船闸工程的闸首、闸室等主要建筑物级别按2级设计。导航墙、靠船墩、导流墩、引航道护坡等建筑物的级别按3级设计。结构安全级别均为Ⅱ级。
关于梧州市长洲水利枢纽通航现状的调查报告.概要
课题名称：关于梧州市长洲水利枢纽通航现状的调查报告
研究时间：2012年3月2日至2012年6月1日
班 级：10级工商管理本科2班
指导老师：朱红晖
组员姓名：韦福丹 黄鹰凤 黎小媛 吴海琳
潘东柳 王欣瑜 李春燕 黄艺香
1 [内容摘要]梧州长洲水利枢纽是我国最大的一座贯流式水电站。大坝长3.35公里，是世界上最长的混凝土闸坝。但我们也可发现关于长洲水利枢纽滞航、停航的情况屡见报端、电视媒体网络等。到底是什么原因造成这种状况，而又应该如何应对呢？再者对于长洲水利枢纽船闸设计的合理与否，也引起广大人们的争议不断。带着这些疑问我们调查了梧州市长洲水利枢纽通航的情况，分析了其中存在的问题，剖析了滞航的原因，提出了相应的解决措施。
[关键词]梧州市；长洲水利枢纽；通航；滞航
一、前言
1．调查背景。长洲水利枢纽是西江下游河段广西境内的最后一个规划梯级电站,是一座以发电为主,兼有航运、灌溉和养殖等综合利用效益的大型水利枢纽。该工程位于西江航运干线上。南宁至梧州界是目前广西最繁忙的航道,广西内河运量的90%需经过此航段。是珠江内河航道上游所有船舶进入珠三角及港澳地区必经“咽喉”，在黄金水道再现辉煌、江河经济复兴在即的大形势下，扮演着越来越重要的角色，担负着日益沉重的通航压力。然而长洲船闸自建成以来已堵航数次，牵动各方、备受关注。
2．调查目的。第一，为响应国务院出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》，交通运输部出台《关于贯彻落实＜国务院关于长江等内河水运发展的意见＞的实施意见》的政策，加快内河水运发展，贯彻落实科学发展观、建设资源节约型和环境友好型社会，加快转变广西经济发展方式，构建大西南现代综合运输体系，促进西江流域经济社会发展。第二，为了保证通航安全，提高长洲船闸的通过能力、减少船舶滞航，促进梧州长洲水利枢纽通航物流的发展，提升水利枢纽通航物流服务水平,调整船舶运力结构,打造水运物流产业链,加快港口信息化、网络化建设。第三，通过运用我们所学《马克思主义基本原理概论》课中的相关理论来研究梧州长洲水利枢纽的通航情况现状，找出梧州长洲水利枢纽通航的特点及其存在的问题，提出我们的建议，拟在构建以
水利工程竣工验收报告
水利工程竣工验收报告
一、工程概况
本次水利工程为XX水库整治工程，工程地点位于XX省XX市，建设单位为XX水利局，设计单位为XX设计院。工程建设时间为201X年X月至201X年X月，总投资为X万元。
二、工程目标及内容
本次水利工程主要目标为解决该地区水库安全隐患，提高水库的蓄水能力和洪水调度能力，进一步提升水资源的利用效率。
具体工程内容包括：水库淤泥清淤工程、修建水库防洪墙和安全监测设施、新增加水库排水设备及排水沟、修建水库船闸和船坞、修复水库附属建筑物等。
三、主要工程成果
1.淤泥清淤工程：本次工程在水库淤泥清淤方面投入了大量的人力物力，清除了水库中大量的淤泥，确保水库的蓄水能力得到提高。
2.防洪墙和安全监测设施：工程修建了高度适宜的防洪墙，并配置了相应的安全监测设施，提升了水库的洪水调度能力，并能及时掌握水库的运行状况。
3.排水设备及排水沟：通过新增加排水设备和排水沟，水库的排水工作得到了改善，协助水库实现了精准调蓄和合理排涝。
4.船闸和船坞：工程修建了水库的船闸和船坞，为水库的进出船只提供了便利，同时也为水运交通的发展提供了基础设施。 5.水库附属建筑物修复：对于水库周边的附属建筑物进行了修复和维护，提升了水利工程的整体形象，增强了对水库的保护和利用。
四、验收情况
本次水利工程竣工验收工作于201X年X月X日至X日进行。
1.工程质量：鉴于工程所涉及的各项工程均按照设计要求进行施工，未发现严重的质量问题。
2.工程安全：整个工程施工过程中，严格按照安全生产规范进行，未发生重大安全事故。
3.工程运行：在工程竣工后的试运行阶段，水库的各项设施正常运行，达到预期的效果。
4.工程管理：整个工程过程中，各参建单位合作紧密，工程进展顺利，保证了工期的落实。
五、存在问题及改进措施
1.工程监管不到位：在工程建设过程中，需要加强对参建单位的监管，确保各项工程质量达到标准。
2.工程安全风险：在施工过程中，出现了一些安全隐患，需要加强施工现场的安全管理，提升工作人员的安全意识。
长洲水利枢纽工程总体布置介绍
第２７卷第５期 ２００８年１０月 红水河 ＨｏｎｇＳｈｕｉ Ｒｉｖｅｒ ＶＯ１．２７，Ｎｏ．５ Ｏｃｔ．２００８
长洲水利枢纽工程总体布置介绍
潘赞文，农静
（广西电力工业勘察设计研究院，广西南宁５３００２３）
摘要：长洲水利枢纽横跨三江两岛，枢纽主要建筑物由电站厂房、混凝土泄水闸、混凝土重力坝、船闸、鱼道、开关 站及碾压土石坝组成，是一座低水头、大流量的河床径流式水电站。水库正常蓄水位２０．６ １２３．，总库容５６．０亿ｒｎ３。 通航建筑物采用双线单级船闸（１×２０ｏｏ ｔ＋１×１０００ ｔ级）。挡水建筑物采用混凝土闸坝、混凝土重力坝和碾压土 石坝。河床式厂房装设１５台单机４５ ＭＷ的灯泡贯流式机组，总装机容量６３０ ＭＷ，多年平均发电量３０．１４亿 ｋＷ・ｈ。 关键词：综合利用；工程地质；枢纽总体布置；长洲水利枢纽 中图分类号：Ｔｖ６１ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００１—４０８Ｘ（２００８）０５—００３２—０７
１工程概况
长洲水利枢纽位于西江干流浔江河段广西梧州
市上游１２ ｋｍ，是西江下游河段广西境内的最后一 个规划梯级，枢纽坝线横跨三江（内江、中江、外江） 两岛（长洲岛、泗化州岛）。南宁至梧州二级公路由
坝址右岸通过，坝址经１．６ ｋｍ对外公路与南～梧 二级公路连接，坝址距离南宁３８２ ｋｍ。左岸坝头距
梧州市区６．３ ｋｍ的永久公路以及右岸１．６ ｋｍ对 外公路均已建成通车。已开工建设的洛（阳）湛（江） 铁路线在左岸坝头经过。另外，梧州市飞机场与本
枢纽坝址同在长洲岛上，距坝址约５ ｋｍ。枢纽对外 交通十分便利。 长洲枢纽坝址控制流域面积３０．８６万ｋｍ２，多 年平均流量６ １２０ ｍ３／ｓ，水库正常蓄水位２０．６ ｍ， 水库总库容５６．０亿ｍ３。为减少库区淹没损失，汛
期（５～９月）运行水位降至与死水位同一高程１８．６
ｎｌ。电站装机６３０ ＭＷ，为１５台单机４２ ＭＷ灯泡 贯流式机组，保证出力２４６．５ ＭＷ，多年平均发电量
土石方开挖安全专项施工方案
百度文库 - 让每个人平等地提升自我
1 中交一航局第四工程有限公司
长洲水利枢纽三线四线船闸上引航道工程
土石方开挖
安全专项施工方案
编 制：
审 核：
批 准：
日 期：
百度文库 - 让每个人平等地提升自我
2 目 录
一、 工程概况 ................................................................................................................................. 2
二、 编制依据 ................................................................................................................................. 3
三、 施工计划 ................................................................................................................................. 3
四、 施工工艺技术 ......................................................................................................................... 4
1、施工工艺流程 ..................................................................................................................... 4
长洲水利枢纽坝下3 000吨级航道设计最低通航水位分析
长洲水利枢纽坝下3 000吨级航道设计最低通航水位分析
作者：***
来源：《西部交通科技》2020年第01期
文章根据梧州水文站水位、流量统计资料，对长洲水利枢纽坝下至界首河段3 000吨级航道的设计最低通航水位进行分析，并研究水位下降的影响及对策，可为同类型或类似情况的航道建设提供技术借鉴。
3 000吨级航道;枢纽坝下航道;设计最低通航水位
U612.3-A-48-173-3
0引言
根据梧州水文站水位、流量统计资料，2000年前梧州水文站水位流量关系一直较为稳定，但2000年至2007年间，由于受上游枢纽建设及长洲枢纽-界首河段河床采沙等活动的影响，导致相同流量级水位有逐年小幅下降的趋势。2007年，长洲水利枢纽开始蓄水发电，导致坝下至界首河段河床产生冲刷，河床下切较严重，进一步引起航道水位下降。《西江航运干线贵港至梧州3 000吨级航道工程可行性研究报告》（下称《3 000吨级航道工可》）编制完成至2018年已7年，这7年间长洲枢纽坝下至界首河段水位下降趋势仍较为明显。
长洲至界首河段是整条西江黄金水道能否全程建成3 000吨级航道的关键航段。本文对长洲坝下至界首河段的设计最低通航水位进行分析研究，为该段3 000吨级航道建设提供设计参考，对水位下降的影响进行分析并提出对策。
1工程背景
西江是珠江主干流，河长2 074.8 km，流域面积为35.5万km2。广西处于西江中游，上接滇黔湘，下连粤港澳。素有“黄金水道”之称的西江航运干线，是指南宁至广州航道，其和长江干线并列为我国高等级航道体系的“两横”，是我国西南水运出海大通道的重要组成部分，是目前广西最繁忙的航道，广西内河运量的90%需经过此段，地位极其重要。
贵港至梧州航道（见下页图1）自贵港航运枢纽至梧州界首（两广交界）止，全长290.5
广西长洲水利枢纽工程通过专项验收
广西长洲水利枢纽工程通过专项验收
佚 名
【期刊名称】《水力发电》
【年(卷),期】2011(37)12
【摘 要】根据国家能源局《关于水电工程验收有关问题的复函》（国能局新能[2009]12号）的要求，水电水利规划设计总院会同广西壮族自治区发展和改革委员会等部门和单位组成了广西长洲水利枢纽工程专项验收委员会．于2011年9月30日在南宁市召开了广西长洲水利枢纽工程专项验收会议。
【总页数】1页(P98-98)
【关键词】广西壮族自治区;水利枢纽工程;长洲;工程验收;水利规划;委员会;南宁市;水电
【正文语种】中 文
【中图分类】TV61
【相关文献】
1.工程建设数码照片管理方式的探讨——以广西长洲水利枢纽为例 [J], 陈若初
2.浅谈广西长洲水利枢纽工程船闸施工建设的监理工作模式 [J], 苏斌;黎新欣
3.广西长洲水利枢纽工程高压喷射灌浆工艺研究 [J], 邹刚
4.扩大单元法在广西长洲水利枢纽船闸工程 [J], 王志;王强
5.广西长洲水利枢纽工程通过蓄水验收 [J], 罗渝
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广西长洲水利枢纽工程通过蓄水验收
广西长洲水利枢纽工程通过蓄水验收
罗渝
【期刊名称】《水力发电》
【年(卷),期】2008(34)1
【摘 要】根据国家发展改革委的要求，由水电水利规划设计总院负责组织开展广西长洲水利枢纽工程蓄水验收工作。为此，水电水利规划设计总院经与广西发展改革委、水利部珠江水利委员会、中国电力投资集团公司等单位协商，并征求有关部门意见后，成立了广西长洲水利枢纽工程蓄水验收委员会，印发了《广西长洲水利枢纽工程蓄水验收工作大纲》。
【总页数】2页(P99-100)
【关键词】水利枢纽工程;广西;蓄水;长洲;中国电力投资集团公司;国家发展改革委;珠江水利委员会;验收工作
【作 者】罗渝
【作者单位】
【正文语种】中 文
【中图分类】TV61;TV632
【相关文献】
1.工程建设数码照片管理方式的探讨——以广西长洲水利枢纽为例 [J], 陈若初
2.广西长洲水利枢纽工程高压喷射灌浆工艺研究 [J], 邹刚
3.长洲水利枢纽工程蓄水阶段施工质量监督 [J], 徐仙;彭皓 4.扩大单元法在广西长洲水利枢纽船闸工程 [J], 王志;王强
5.广西长洲水利枢纽工程通过专项验收 [J],
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畅也长洲堵也长洲_长洲枢纽船闸运行一年来的通航研究
长洲水利枢纽工程是一座以发电和航运为主，兼有灌溉、水产养殖等综合利用效益的大型工程。枢纽船闸工程采用一级双线船闸，上下游引航道分别长１５００ｍ和１６００ｍ，船闸采用长廊道输水系统，同时预留三线船闸位置。双线船闸可分别通航４×２０００ｔ级和４×１０００ｔ级顶推船队，双线单向年过闸总载重吨位为４０１２万吨。１号船闸为２０００ｔ级，闸室尺度２００×３４×４．５（ｍ）（长×宽×门槛水深），２号船闸为１０００ｔ级，闸室尺度１８５×２３×３．５（ｍ）。随着双线船闸的建成通航和水库蓄水，运行期坝前可抬高水位约１１ｍ，水库库区将淹没险滩２２处，渠化坝址上游航道１５９ｋｍ，与桂平航运枢纽衔接，经西江干线扩能工程的航道整治，航道将由原三级标准提升为二级标准，形成梧州长洲至南宁５４６ｋｍ连续渠化的优良库区航道资源，进一步提高水上运输能力和航运安全保障条件，降低航运运输成本及航道维护运行费用，提高珠江干线航运效益，形成高标准的水上运输通道，推动沿江产业布局和流域社会经济发展。一、船闸运行长洲枢纽船闸有人谐称是珠江水系的“三峡船闸”，它拦全国水运发展规划的“两横一纵两网十八线”中西江“一横”之腰；锁珠江水系云南、贵州、广西、广东四省西江干线运输水上大通道之喉；扼广西梧州、贵港、来宾等城市沿江工业布局和社会经济发展之腕，其关键地位不言而喻。１．一年运行状况年运行时间取２００７年６月至２００８年５月有关数据正处于施工建设期，而１号船闸通航的５．１５～５．３０是其试运行及分流大量滞留船舶期间，均非正常运行期。长洲枢纽一级双线船闸：１．１船闸运行量为１４２３１次、为设计年运行量的８０％。１．２通过船闸的船舶总数为１１５７３２艘、为设计过闸船舶总量的６５％。
１．３通过船闸的货物总量为３０４１．８６万吨、为设计年过闸货物量的７７％。１．４通过船闸的船舶总吨位为６２９２．５７万吨，为设计年过闸船舶载重吨位的７８％。１．５有关数据见表１。１．６最大量（１＃２＃闸）□张文爽———长洲枢纽船闸运行一年来的通航研究畅也长洲堵也长洲
长洲水利枢纽内江工程施工总布置
广西水利水电ＧＵＡＮＧＸＩ ＷＡＴＥＲ ＲＥＳＯＵＲＣＥＳ＆ＨＹＤＲＯＰＯＷＥＲ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ ２０１５（５）
・规划设计・
长洲水利枢纽内江工程施工总布置
吴世和
（中国能源建设集团广西电力设计研究院有限公司，南宁５３００２３）
［摘要１介绍了广西长洲水利枢纽工程的基本情况及内江工程施丁总布置的条件和原则。论述了对外、场内交通 运输方案、场地平整规划、主要施工临时设施布置、土石方平衡及弃渣场布置规划及其特点。 ［关键词】长洲水利枢纽；内江工程；施工总布置 【中图分类号】ＴＶ５１２ 【文献标识码］Ｂ ［文章编号】１００３—１５ｌＯ（２０１５）０５一ｏ０２６—０４
１ 工程概况
长洲水利枢纽位于珠江流域西江干流浔江下
游河段，是西江下游河段广西境内的最后一个规划 梯级，坝址位于梧州市上游１２ ｋｍ的浔江干流上，距
下游苍梧县城１．５ ｋｍ。 长洲水利枢纽为低水头发电和改善航运综合
利用工程，主要建筑物有河床式发电厂房（安装１５ 台灯泡式贯流机组），２座１ ０００ ｔ级船闸（１座１ ０００ ｔ
级和１座２ ０００ ｔ级）和４３孔泄水闸。正常蓄水位 ２０．６ ｍ，汛期运行水位１８．６ ｍ。坝顶高程３４．４ ＩＴＩ。
建筑物分三江布置，挡水建筑物总长３ ５２１．１８ ｍ， 最大坝高４９．６ ＩＴＩ。电站总装机容量６３０ ＭＷ。 内江工程建筑物布置自右至左依次为：右岸重
力坝段、ｌ２孔泄水闸、内江发电厂房（装机６ｘ４２ Ｍｗ）、左岸重力坝段、左岸土坝段。
２施工总布置的条件及原则
２．１地形条件 坝址左岸为一级阶地，地面高程为１８～２３．５ ＩＴＩ，阶
地以上为平缓丘陵，高程为３０～８Ｏ １ＴＩ。阶地上大部 分为菜地、鱼塘和水田，人口较密集。左岸平缓丘
陵可供施工布置场地。 ２．２施工交通运输
２．２．１对外交通运输 内江左岸现有梧州市玫瑰湖南路（已建好路 基，尚未铺筑混凝土路面）至坝头，路线长６．３ ｋｍ；
长洲水利枢纽工程总体布置介绍 2
长洲水利枢纽工程总体布置介绍
潘赞文;农静
【期刊名称】《红水河》
【年(卷),期】2008(27)5
【摘 要】长洲水利枢纽横跨三江两岛,枢纽主要建筑物由电站厂房、混凝土泄水闸、混凝土重力坝、船闸、鱼道、开关站及碾压土石坝组成,是一座低水头、大流量的河床径流式水电站.水库正常蓄水位20.6 m,总库容56.0亿m3.通航建筑物采用双线单级船闸(1×2000 t+1x1000 t级).挡水建筑物采用混凝土闸坝、混凝土重力坝和碾压土石坝.河床式厂房装设15台单机45 MW的灯泡贯流式机组,总装机容量630 MW,多年平均发电量30.14亿kW·h.
【总页数】7页(P32-38)
【作 者】潘赞文;农静
【作者单位】广西电力工业勘察设计研究院,广西南宁530023;广西电力工业勘察设计研究院,广西南宁530023
【正文语种】中 文
【中图分类】TV61
【相关文献】
1.水利工程施工布置的特点及总体布置措施 [J], 张建露;魏飞
2.长洲水利枢纽内江工程施工总布置 [J], 吴世和
3.长洲水利枢纽工程外江厂房围堰布置与结构优化设计 [J], 文强;冯健 4.长洲水利枢纽总体布置方案比较 [J], 黄达进
5.水利工程施工布置的特点及总体布置措施 [J], 吴晓光
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