汽车发动机润滑油正确使用
汽车发动机润滑油正确使用
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机油越多越好，这种观点是错误的。正确的做法，如果机油加的太多，发动机曲轴的工作阻力就会增大，这样，不仅增加发动机的内部功率损失，还会造成燃烧室积碳增多。所以，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
1.4机油越黏越好
有人误认为机油越黏越好，这种观点是错误的。许多人靠观察机油的颜色，认为颜色越深黏度越大，就认为是好油。正确说法，其实对于具体的某一辆车，我们一定要选择其适用的黏度级别及质量级别的机油，并非每台车都适用高黏度油。与低黏度油相比，高黏度油流动性较差，启动阻力大，油耗大；高黏度油在启动瞬间比低黏度油更能到达摩擦部位，对车辆冷启动的伤害大一些；高黏度油低温启动差，尤其在冬天，车辆难以启动。
对于新车或刚大修过的车辆，应使用黏度较小的机油，有利于发动机的磨合及使用效果。对于老旧汽车，零部件都有一定程度的磨损，摩擦间隙较大，高黏度油有利于加强其密封性。但对于大部分车辆，在保证正常润滑、正常机油压力的情况下，考虑节能及排放方面，倾向于选低黏度油。
2、机油消耗分析
在汽车使用维护过程中，经常会遇到发动机机油消耗大现象。发动机机油消耗主要有两种情况：一种是在车况良好的情况下机油的正常消耗，另一种是发动机工作不良时机油的过量消耗。
正常的机油消耗是指维持发动机良性运转时所必须消耗的机油，发动机正常的机油消耗主要是通过三个途径使机油进入燃烧室而燃烧掉的。第一，由进、排气门杆与气门导管之间的间隙进入。第二，由活塞与气缸壁之间的间隙进入。第三，发动机上都设有曲轴箱通风装置，它会将窜入曲轴箱内的气体引入发动机进气管内，有一部分雾状机油微粒通过曲轴箱强制通风管路进入。
由此可见，只要发动机运转就存在机油消耗现象，只要发动机机油耗量不超过标准要求，而且发动机运转无异常现象，则既不会影响整车的排放指标，也不会对发动机造成危害。
最新的国家标准GBl9055/2003规定：在全速满负荷试验过程中，机油燃油消耗百分比应小于0.3％。符合这一标准的发动机和车辆，其机油消耗量就属于正常和合理的水平。机油消耗量在很大程度上取决于发动机的转速和负荷，与驾驶习惯有很大的关系。因此，对在用车发动机的机油消耗量的评定，必须按照规定的试验规范进行。
超过国标规定即为发动机过量消耗机油，也就是通常说的汽车“烧机油”故障。一般有“烧机油”现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。具体分析原因为：第一，机油从气门导管处窜入燃烧室。第二，曲轴箱飞溅的机油从汽缸壁上被活塞环带入燃烧室。第三，维修时使用劣质材料或技术不精湛造成烧机油。第四对装有涡轮增压器的发动机涡轮增压器发生故障造成烧机油。
3、定期更换机油的重要性
机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的运动部件，保证发动机正常运作。润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。
更换机油的周期，在买车时汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明了车辆的换油里程即换油周期，大部分车都在5000－10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。
4、如何选用合适的机油
根据发动机机油，油的品质分类采用APIS后跟一英文字母和APIC后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。
选择发动机机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的黏度会随温度变化而变化，冬天黏度变稠，夏天黏度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品黏度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。如15W-40。“W”表示冬季，其前面的数字越小代表可供使用的环境温度越低；“W”后面的数字数值越大代表可供使用的环境温度越高；因此，建议汽油机选用SF、SG级，柴油机选用CD、CE级，或选用SF/CD、SG/CD通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌或厂家规定的机油。
5、结语
基于汽车机油在发动机中的重要性，汽车机油在选用时要注意以下几点：第一，正确进行质量等级的选择。第二，选用适宜黏度的机油。第三，不同牌号、种类的机油不可以混用，更不能混存。第四，加强对空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器的清洁工作以及曲轴箱的通风，减轻对机油的污染，防止机油早期变质而失去其作用。第五，换油时要放净废油。
车用发动机润滑油的选择与使用
车用发动机润滑油的选择与使用
陈强明
【摘 要】介绍了汽车发动机润滑油分类方法,为确保车辆经常处于良好技术状况,延长车辆的使用寿命,阐述了如何根据发动机机型、发动机工作条件、季节气温、发动机性能和技术状况正确选用发动机润滑油的黏度级和使用级,并介绍了机油使用时的注意事项.
【期刊名称】《汽车零部件》
【年(卷),期】2013(000)001
【总页数】3页(P86-87,89)
【关键词】发动机;润滑油;选择;使用
【作 者】陈强明
【作者单位】兰州城市学院,甘肃兰州730070
【正文语种】中 文
0 引言
现代高性能发动机，热和机械负荷高，发动机润滑油在十分苛刻的条件下工作。在飞溅润滑和循环润滑中，机油与金属及空气接触，在金属催化下不断氧化变质，特别在高温下，氧化变质更加剧烈;再窜入曲轴箱的燃料油气和废气，以及灰尘、磨屑和积炭等，都会严重污染润滑油。只有正确地选择和使用润滑油，才能发挥汽车的良好性能，确保车辆经常处于良好技术状况，延长车辆的使用寿命。 1 润滑油的分类
国际上广泛采用美国SAE(美国汽车工程师学会)黏度分类法和API(美国石油学会)性能等级和使用分类法。
1.1 SAE黏度分类
美国汽车工程师学会，按低温动力黏度、低温泵送性，将冬季机油W组系列分为0 W、5 W、10 W、15 W、20 W和25 W六个级别［1］，W组机油黏度等级含义如表1所示。
表1 W组机油黏度等级含义黏度等级/W 3250 －355 在－25℃时，其动力黏度不大于3500 －3010 在－20℃时，其动力黏度不大于3500 －2515 在－15℃时，其动力黏度不大于3500 －2020 在－10℃时，其动力黏度不大于4500 －1525
在－5℃时，其动力黏度不大于/℃0 在－30℃时，其动力黏度不大于低温黏度/(mPa·s)边界泵送温度不高于6000 －10
按100℃时运动黏度分级，将春秋和夏季机油非W组系列分为20、30、40、50和60五个级别［1］，非W组机油黏度等级含义如表2所示。
如何合理使用发动机润滑油
如何合理使用发动机润滑油
刘沛峰
【摘 要】从润滑油的作用、组成出发阐述发动机用润滑油的合理使用.
【期刊名称】《黑龙江交通科技》
【年(卷),期】2010(033)011
【总页数】2页(P95-96)
【关键词】汽车发动机用润滑油;合理使用
【作 者】刘沛峰
【作者单位】双城市公路管理站
【正文语种】中 文
【中图分类】U467
汽车发动机用润滑油是润滑油中用量最大,并且性能要求较高,工作条件非常苛刻的一种油品。因此,不仅要求发动机润滑油质量高,还要求具有多种性能。在使用中,根据发动机的性能和结构并结合使用条件来正确选用润滑油是非常必要的。合理选择和使用润滑油不仅能减少磨损,延长机器寿命,而且能节约燃料,提高经济效益。
1 发动机润滑油的作用
(1)润滑作用
发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。
(2)冷却作用
燃料在发动机内燃烧后产生的热量,只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外,还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体,否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成,另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
(3)清洁作用
发动机工作中,会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘,混合气燃烧后形成的积炭,润滑油氧化后生成的胶状物,机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上,如不清洗下来,就会加大机件的磨损。另外,大量的胶质会使活塞环粘结卡滞,导致发动机不能正常运转。因此,必须及时将这些污物清理,这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。
如何正确使用发动机润滑油(一)
如何正确使用发动机润滑油(一)
曹永晟;吴社强
【期刊名称】《汽车运用》
【年(卷),期】2000(000)007
【摘 要】1.润滑油是怎样分类的? 国外发动机润滑油的分类方法主要有两种:一种是美国汽车工程师学会(SAE)的粘度分类法,另一种是美国石油学会(API)的使用条件分类法。
【总页数】2页(P46-47)
【作 者】曹永晟;吴社强
【作者单位】
【正文语种】中 文
【中图分类】U472
【相关文献】
1.汽车发动机润滑油正确使用 [J], 王彦光
2.如何正确选择和使用发动机润滑油 [J], 赵丰田
3.发动机润滑油正确使用探讨 [J], 李建新
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谈发动机润滑油的使用性能与作用
谈发动机润滑油的使用性能与作用
发布时间：2021-01-11T02:45:50.270Z 来源：《防护工程》2020年28期 作者： 雷娟 党敏
[导读] 其主要功用是向各摩擦表面提供足够清洁的润滑油，以减少摩擦阻力和减轻零件的磨损。本文对发动机润滑油的使用性能与作用进行探讨。
鄂尔多斯神东检测公司 内蒙古鄂尔多斯 017209
摘要：发动机工作时，由于负荷大、转速高，各运动件之间要消耗大量的摩擦功，会使各摩擦表面产生磨损、发热，并降低其机械性能和破坏配合关系，为此，发动机都设有润滑系，其主要功用是向各摩擦表面提供足够清洁的润滑油，以减少摩擦阻力和减轻零件的磨
损。本文对发动机润滑油的使用性能与作用进行探讨。
关键词：发动机；润滑油；使用性能
1使用性能
1.1润滑性
发动机机油的润滑性是指在各种条件下，发动机机油降低摩擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力。为了保证可靠润滑，需添加油性添加剂和抗极压添加剂。油性添加剂使发动机润滑油在金属表面产生吸附性，这种吸附性可在中温、中速和中等负荷情况下保证可靠润滑。
抗极压添加剂使发动机润滑油在金属表面产生吸附性，可以在高温、高速和高负荷等情况下保证边界润滑。
1.2低温流动性
低温流动性是指润滑油在低温下维持正常流动的能力，是润滑油一项重要的使用性能。在低温环境下，流动性差的润滑油对发动机启动，机械磨损，润滑系统散热及清洁等方面均会带来负面影响。低温流动性的指标有，低温动力黏度、边界泵送温度、倾点。①低温动力
黏度。液体流动时内摩擦特征的术语，在很大程度上和剪切速率有关，是划分冬季机油黏度级别的依据之一。②边界泵送温度。机油连
续、充分地供给发动机机油泵入口的最低温度。③倾点。石油在规定条件下冷却时，能够流动的最低温度。
1.3黏温性
发动机机油黏度对于发动机的健康运行是非常必要的，而温度是影响发动机机油黏度的关键因素。黏温性作为发动机机油非常重要的性能指标，在不同的区域和气温条件下，如何正确的选择发动机机油非常关键。在严寒的冬天，为了确保发动机的顺利启动，应该选择黏
对汽车润滑油使用论文
对汽车润滑油使用的研究
【摘 要】随着现代汽车工业的不断发展，汽车的使用与人们有着密不可分的关系，正确的使用和细心的保养都能延长汽车的使用寿命。本文对汽车润滑油的组成、作用、使用以及质量检查方面进行了分析，希望爱车者们能真正的了解润滑油。
【关键词】汽车；润滑油；使用
汽车工业的发展为国民生产总值的提高奠定了结实的基础，据最新统计，2009年我国汽车产销两旺，年产汽车突破1300万辆，汽车进入千家万户已经成为现实。在随着汽车销售的增加汽车运行材料消耗也随着增加，在运行材料的消耗中燃料消耗占比大，而润滑材料消耗只占1％一2％。如不正确使用润滑材料将严重影响发动机技术状况及使用寿命，可见润滑材料的重要性。在润滑油使用过程中应注意哪些事项呢？
１．润滑油组成
1.1润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
1.2添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善
其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂,抗氧抗腐剂等。
2.润滑油的作用
2.1润滑作用
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂。发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。
润滑油使用方法
润滑油使用方法
润滑油使用方法
1. 确认适用于机械设备的润滑油类型
润滑油是机械设备正常运行的关键因素之一。在选择润滑油之前，我们需要确认其适用于特定的机械设备。不同的机械设备可能需要不同类型的润滑油，如汽车发动机需要发动机油，工业机械可能需要齿轮油或润滑脂。确保所使用的润滑油类型与设备的要求相匹配，可以保证机械设备的正常运行。
2. 了解润滑油的粘度等级
润滑油的粘度等级是指润滑油的流动性。粘度等级通常以数字表示，如10W-40。其中，W代表冬季，数字10表示低温下的粘度，数字40表示高温下的粘度。根据设备的操作环境温度，选择合适的粘度等级润滑油可以确保在不同温度下仍能提供有效的润滑。
3. 确定润滑油更换周期
润滑油使用一段时间后会逐渐失去其润滑性能，需要定期更换。根据不同的机械设备和运行条件，润滑油更换周期也会有所不同。一般来说，润滑油更换周期应根据设备制造商的建议来确定，并在使用过程中进行监测和评估。
4. 润滑油更换步骤 润滑油更换包括排空旧油和添加新油两个主要步骤。下面是润滑油更换的简单步骤：
准备好更换润滑油所需的工具和设备，包括油桶、油漏盘、油枪、扳手等。
将机械设备停止运行，并确保其冷却。
根据设备的结构，找到润滑油的排放口，并准备好油桶和漏盘。
打开润滑油排放口，排出旧油，并等待全部排空。
根据设备的润滑油容量，使用油枪或其他装置注入新的润滑油。
在添加润滑油的过程中，注意监测润滑油的液面，确保不超过设备规定的液位范围。
关闭润滑油添加口和润滑油排放口，并清理工作区。
5. 润滑油的贮存和保养
为了确保润滑油的质量不受影响，我们需要进行适当的贮存和保养。以下是一些常见的润滑油贮存和保养的注意事项：
将润滑油存放在干燥、阴凉、通风的地方，避免阳光直射和高温环境。
润滑油容器应保持密封，以防止污染和水分进入。
定期检查润滑油的保存期限，避免使用过期的润滑油。 在贮存过程中定期检查润滑油的外观和性能，如有异常应及时更换。
汽车保养技巧润滑油日常使用四大误区-小拇指
汽车保养技巧润滑油日常使用四大误区
汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。在这个季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。
针对以下四种“误解”，长城润滑油汽车养护中心技术人员给予了专业的解释：
误解一：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误解二：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
误解三：什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误区四：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
车用发动机油的合理使用
随着汽车性能的不断提高，发动机工作条件越来 越苛刻，对发动机油的质量要求也越来越高。正确使 用发动机油对发动机的动力性、经济性以及使用寿命 都十分重要。 １ 车用机油的合理使用 １．１汽油机油的合理选用 汽油发动机与柴油发动机工作条件不同，使用的 机油也不相同。即便同属汽油机或柴油机，其工作负 荷、转速也可能相差很大，在使用机油的级别上也会 有差异。汽油发动机主要根据发动机的热负荷、机械 负荷、气候条件等选择不同质量等级和不同粘度等级 的机油。 ａ）根据发动机的压缩比及附加装置，选用汽油 机油的质量等级 汽油机压缩比越高，其发动机的热负荷和机械负 荷越大，要求汽油机油的质量等级越高。压缩比小于 ６．５可选用ＳＣ级汽油机油；压缩比在６．５～７．５之间 以及装有ＰＶＣ阀（曲轴箱正压通风装置）的汽油机， 可选用ＳＤ级汽油机油；压缩比在７．５～８．５之间以及 装有ＥＧＲ（废气再循环装置）的汽油机，可选用ＳＥ 级汽油机油；压缩比大干８．５以及装有排气催化转化 器的汽油机，可选用ＳＦ及以上级汽油机油。 ｂ）根据发动机工作的环境温度选择汽油机油的 粘度等级 粘度是发动机油的重要指标，确定汽油机油的质 量等级后，选择合适的粘度非常重要。粘度过大或过 小都会引起功率损失、磨损增加。汽油发动机根据其 工作的环境温度来选择机油的粘度等级，冬季寒冷地 区应选用粘度小、凝点低的汽油机油；夏季或全年气 温较高的地区应选用粘度适当高一些的汽油机油，汽 油机油粘度等级的具体选用见表１。 １．２柴油机油的合理选用
栏目主持：蔡国钦 动机油的
合理使用
李金学（安徽蚌埠汽车管理学院）
表１汽油机油粘度等级选用表 粘度等级 适用环境气温（度） 粘度等级 适用环境气温（度） ５Ｗ 一３０～一１０ ５Ｗ／２０ —３０～２５ １０Ｗ 一２５～一５ １０Ｗ／３０ —２５～３０ ２０ —１０～３０ １０Ｗ／４０ —２５～４０ ３０ ０～３０ １５Ｗ／４０ ２０～４０ ４０ １０～５０ ２０Ｗ／４０ —１５～４０ ａ）根据发动机的强化系数确定柴油机油的质量 等级 柴油机也是依据热负荷和机械负荷来选择机油的 质量等级，负荷越大，工作温度也越高，工作强度越 剧烈，要求机油的质量也越高。柴油机的热负荷和机 械负荷由强化系数Ｋ表示。 Ｋ＝Ｐ。Ｃ Ｚ 式中 柴油发动机的强化系数 气缸平均有放压 力；Ｃ ：活塞平均速度；Ｚ：冲程系数（四冲程为０ ５，二冲 程为｜．Ｏ） 选择柴油机油的质量等级时，可按发动机的强化 系数决定。 强化系数小于３０时，可选用ＣＡ级柴油机油；强 化系数为３０～５０时，可选用ＣＣ级柴油机油；强化系 数为５０～８０时，可选用ＣＤ级柴油机油；强化系数大 干８０时，可选用ＣＥ级柴油机油，对于大型载货车， 应选用ＣＦ一４柴油机油。 ｂ）根据发动机工作的环境温度选择柴油机油的 粘度等级 柴油机油的粘度等级的选择与汽油机油一样，要 根据使用的环境温度来选择。具体的选用方法参见汽 油机油的粘度等级选择（表１）。 ２车用机油在使用中的注意事项 ２．１ 特殊使用条件下发动机油的选用 选用发动机油的质量等级时，除上述选用原则
奥迪轿车润滑系的正确使用与诊断维修
奥迪轿车润滑系的正确使用与诊断维修 蒙留记 （解放军汽车管理学院蚌埠２３３０１１） 摘要：本文介绍了润滑系的功能特点和正确使用，结合多年维修实践总结了诊断检修方法。 关键词：轿车润滑系使用检修 奥迪系列轿车发动机润滑系的作用是将润滑油不 断地供给发动机各运动机件的磨擦表面，构成油胰接 触，减少摩攘阻力、动力损失和机件磨损；摩擦副问 脱落的金属磨屑、杂质被带走，减轻磨料磨损，带走 摩擦产生的热量，防止机件因温度过高而烧坏；在气 缸与活塞间的油膜，可减少漏气，起密封、防锈功 能。在汽车使用中，润滑性能逐渐变坏，不正确的使 用、保养、维修，性能会更加恶化，导致发动机磨损 增大，引起故障，甚至事故性机件报废。润滑系良好 的性能，是保持发动机正常运转和延长寿命的重要因 素。 １结构特点 主要由机油泵、机油集滤器、限压阀、压力开 关、油管、油道等构成。采用压力、飞溅复合润滑。 压力润滑的部位是承载大的瞳轴主轴颈、连杆轴颈、 活塞销孔、中间轴轴颈、凸轮轴轴颈、挺杆孔颈。飞 溅润滑利用压力润滑系末端挤出的机油，飞溅到所有 相对运动表面，如活塞与气缸壁、活塞销孔与活塞 销、分电器驱动齿轮、汽油泵偏心轮、凸轮轴的凸轮 与挺杆等： ２正确使用 （１）选用高质量的机油 按原厂说明使用粘度和适当温度范围的机油，在 一２０～＋３０℃环境下可用高级润滑机油ＶＷ５０（３Ｏ０或 高性能机油ＶＷＳ０ ５００。常用ＳＡＥ１５Ｗ／４０或１５Ｗ／５０四 季通用国产机油，寒冷冬季可用ＳＡＦＳＷ／２０或５Ｗ／３０ 国产机油 也可用单级机油，夏季２０℃以上用 ＳＡＥ４０，０～３０℃用ＳＡＥ３０，冬季用２０ｗ或１０Ｗ机油， 按季节环境温度更换。多级机油具有低温流动性好和 高温油胰强度适当等特性，优先选用。各级机油应更 换使用，不能混合添加，因粘度特性不同，否则，将 造成故障及加剧磨损。 （２）经常检查，保持油面高度 汽车水平停放，发动机处于冷态，抽出机油尺， 用干净布擦净，再将油尺插入曲轴箱内，拔出后油面 高度应在液面标记内，低于下线，及时补充，高出上 线，放出多余 热机熄火１６ｍｉｎ后检查。 ２ＯＯ２年第３期 （３）空转起动、怠速热机 冷车起动时先用起动机带发动机空转数圈，待各 摩攘副有润滑油后再起动，起动后怠速稳定运转热 机。 （４）保持正常油压 机油压力应在１９６—４９０ｋＰａ，外界温度很低而发 动机未热时，油压应不高于４４１ｋＰａ。如果油压显示不 正确或报警器响，说明机油压力异常，应立即停车检 排。 （５）及时保养，定期换油 新车或发动机大修后在走合期换油期较短，走合 期后每行驶７ ５００ｋｍ更换一次机油，每行驶ｌ５ Ｏ００ｋｍ 更换机油滤清器，长期在粉尘路面行车更换周期可适 当缩短，良好路况适量延长 （６）经常检查机油质量和消耗量 用试纸检查机油的酸度或拔出机油尺，取点滴机 油用手指搓捻，有颗粒感，杂质过多，观察油色若变 质呈黄白色或黑色及乳化状应更换。发动机状况良 好，汽车行驶１Ｏ００ｋｍ，消耗机油一般为０ ５Ｌ．消耗 过多，造成浪费，且窜人气缸形成积炭，加速气缸磨 损 ３故障诊断 （１）机油压力偏低 １）故障症状：机油压力显示灯亮，挂档后蜂呜 器报警，应立即停机，若继续运转，将烧瓦抱轴。 ２）形成原因：机油量过少。若突然泄漏，机油 泵损坏，限压阀卡死，大量泄油；长时间油压偏低， 泵齿磨损间隙过大，限压阀弹簧弹力不足，滤清器、 集滤器滤网堵塞，曲轴主、连杆轴瓦磨损后间隙增 大。主轴瓦间隙每增加０．０１ｍｍ，主油道油压将降低 ０．１ｋＰａ。 ３）诊断处理：检查机油量缺少应补充，察看发 动机各部位是否渗漏，若有应更换修复。检测油压， 拆下主油道螺塞，装一个油压表，起动发动机从低速 至高速短时运转，观察压力表变化，有无油压显示。 再检查油压开关和显示线路是否损坏或短路，若有可 更换或接通，如果有油压显示但仍偏低，应检修机油
润滑油使用方法范文
润滑油使用方法范文
润滑油在机械设备的运行中起着极其重要的作用，可以减少磨损、摩擦和热量产生，延长设备的使用寿命。然而，正确的润滑油使用方法对于确保设备性能和长期稳定运行同样重要。本文将详细介绍润滑油的使用方法，并提供一些建议，以帮助您正确选择和使用润滑油。
选择适当的润滑油
第一步是选择合适的润滑油。润滑油的选择应根据设备类型、工作环境、温度和负载等因素进行。不同类型的设备需要使用不同种类的润滑油。例如，汽车发动机需要使用汽车发动机油，而工业机械则可能需要使用工业润滑油。此外，还应考虑润滑油的性能指标，如黏度、温度范围和耐磨性等。
检查润滑油质量
在使用润滑油之前，应首先检查润滑油的质量。润滑油应该是干净的、透明的，没有异味或杂质。如果润滑油变质或污染了，应立即更换。使用劣质的润滑油将导致设备故障和损坏。
确定润滑油添加量
正确加注润滑油
在加注润滑油时，应确保使用清洁的容器和油枪。避免将外部杂质和尘土带入润滑油中。在加注润滑油之前，应首先将旧油完全排干，以免不同类型的润滑油发生混合反应。在加注润滑油时，要确保将润滑油加注到正确的位置，并注意不要超出容器的最高油位线。
定期更换润滑油 监测润滑油质量
在设备运行中，润滑油质量的监测也是至关重要的。应定期检查润滑油的黏度、清洁度、酸值和水分等指标。如果发现润滑油的性能下降或出现异常现象，应及时更换或采取必要的措施。
总结
正确的润滑油使用方法可以保证机械设备的正常运行，并延长设备的使用寿命。在使用润滑油之前，要选择适当的润滑油、检查润滑油质量、确定润滑油添加量，并正确加注润滑油。此外，定期更换润滑油和监测润滑油质量也是重要的。通过遵循这些使用方法，我们可以确保设备的性能和可靠性。