中山岐江公园案例分析教程文件
生态设计案例分析资料
挑战2：怎样协调防洪堤的宽度与河岸边老榕树的保 护问题?
按照设计要求，岐江需要保持60-80米的宽度以满 足水利要求，这就意味着江边的一些老榕树可能就要 被砍掉。但是在此次设计中，为了将古老的榕树保留 下来，设计师采用绿岛的方式以河内有河的办法来满 足岐江过水断面的要求，既满足了水利要求，也使公 园增加了一景———古榕新岛。公园还较好地处理 了内湖与外河的关系，将岐江景色引入公园。
生态设计案例分析
广东中山岐江公园
本次设计中存在的三个挑战 :
挑战1：怎样应对水位变化明显的水体? 场地内存在的内湖通过岐江与大海相连，因此它
每天的水位变化可以高达1.1米。为了解决这一问题， 俞孔坚将景观桥设计成网络状，并在桥与桥之间设 置阶梯状的种植床供耐盐碱本土植物在其中生长。 亲水是人的天性，这样的设计可以让人们尽情感受 自然的气息。
只在重要的节点周边铺设道路。
“杂草也一样美丽”
班级 景观5131 姓名 罗红 学号 201341187
第三，处理场地与城市的联系 公园通过多条线路与外 界联通成为开放式的主题公园，以便城市基础设施可以 为公园所利用；同时为了适应当地文化需求而将以前的 码头改建为茶馆（当地人有在茶馆喝茶的习惯)，也是对 城市文化细微的发掘。
第四：对环境负责 整个项目秉着尽可能合理利用场地现状 的原则进行改造，原始植被、土壤和自然栖息地都被合理的 运用到设计中去，植物选择的也以本土植物为主。原有的设 备、码头等也被合理的赋以教育、审美等功能。它们的存在 旨在呼吁人们关注那些尚未被开发的文化和历史资源，正如 一句谚语所言“杂草也一样美丽”。
挑战3：如何应对场地内残存的码头和设备? 原有设备单纯的保留势必会影响场地的景观效果，
因此此次设计从三个渠道来解决这一矛盾：一是采 用原有船厂的特有元素如铁轨、铁舫、灯塔等进行 组织，反映了历史特色；二是利用旧设备创造新功 能；三是采用新工艺、新材料、新技术构筑部分小 品及雕塑如孤囱长影、裸钢水塔和杆柱阵列等，形 成新与旧的对比、历史与现实的交织。
景观大师俞孔坚-岐江公园景观分析PPT文档29页
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。——周 恩来
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
景观大师俞孔坚-岐江公园景观分析
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
岐江公园案例总结
岐江公园案例总结引言岐江公园作为一座城市公园，旨在提供市民休闲、娱乐和运动的场所。
本文将对岐江公园的建设、运营和管理进行总结，分析公园目前的优势和存在的问题，并提出相关建议。
建设过程岐江公园的建设是经过多年规划和筹备的结果。
在建设过程中，政府投入大量资金用于土地购置、景观设计、设施建设以及绿化工作。
公园的规划设计充分考虑了市民的需求，包括休闲区、儿童游乐设施、运动设施等。
公园的主要景点包括湖泊、花坛、儿童游乐场、健身广场等。
这些景点的建设依托于先进的技术和工艺，旨在打造一个美丽、舒适、安全的公园环境。
运营管理岐江公园建设完成后，需要进行有效的运营和管理。
公园管理团队负责公园的日常维护、安全管理以及景点的运营。
日常维护公园的日常维护包括绿化养护、道路清洁、设施设备的检修等工作。
为了确保公园的美观和安全，管理团队需要定期巡逻，清理垃圾，修剪花草树木等。
安全管理公园的安全管理是一项重要的工作。
管理团队需要确保游客的人身安全和财产安全。
他们需要设置监控设备，加强巡逻和管理，防止偷盗和其他不法行为的发生。
景点运营除了日常维护和安全管理，公园管理团队还需要对景点进行运营。
他们可以组织各类文化活动、社区聚会、庆祝活动等，吸引更多的市民到公园游玩和参与。
优势与问题优势岐江公园具有以下优势：1.地理位置优越：公园位于市中心附近，交通便利，可方便市民前往游玩。
2.环境优雅：公园绿化良好，湖泊清澈，为市民提供了休憩、散步的舒适环境。
3.设施完善：公园内设有丰富的游乐设施和健身设施，满足了市民不同年龄段的需求。
问题岐江公园也存在一些问题：1.设施老化：部分游乐设施和健身设施已经老化，需要进行更新和维修。
2.安全隐患：由于人员不足和监控设施不完善，公园存在一定的安全隐患。
3.缺乏活动引导：公园管理团队缺乏创新意识和活动引导能力，导致公园内的文化活动和社区活动缺乏吸引力。
建议为了进一步提升岐江公园的品质，我提出以下建议：1.设施更新：及时对老化设施进行更新和维修，提供更好的游乐和健身体验。
共生视角下的后工业景观城市公园设计——以中山岐江公园为例
共生视角下的后工业景观城市公园设计——以中山岐江公园为例□仇同文张菲菲摘要：随着新型工业化和城市化进程的高速推进，后工业景观应运而生。
它基于场地工业历史和生态思想，是城市景观发展的一种新形式，并日益受到人们的关注。
共生思想作为建筑和规划、景观领域的常用理论指导方法，可以兼容多元文化，实现可持续发展。
该文以中山岐江公园为例，从文化共生、空间共生、与自然共生三个方面对中山岐江公园景观设计进行创意性解读，探究共生思想与后工业景观的结合点，以期为我国今后工业景观城市公园的建设提供方法和启示。
关键词:共生思想后工业景观城市公园设计中山岐江公园一、共生思想的概述1.共生思想的发展“共生”的概念最早是在1879年由德国微生物学家安东•德贝利在微生物领域提出。
在20世纪中期，这一概念被社会学、管理学、哲学领域借鉴,诸多领域的学者从不同角度对此进行了阐释。
而后，日本建筑师黑川纪章创作《新共生思想》一书，阐述“共生”是一种动态的更新，是转换形态的发展。
共生思想被广泛应用于规划与建筑领域，黑川纪章致力于“共生城市”的理论研究。
我国学者也积极思考和钻研共生思想,且在旧城改造、工业遗产再利用等实践的基础上探索共生理论的应用。
2.共生思想的特点共生思想具有差异性、协同性、互惠性、发展性等特点。
它由两个有差异的个体搭建一种富有创造性的关系，并组合成为一个新的单元共同更新发展。
这些个体彼此之间存在矛盾，却又相互协调、相互促进，既相互独立，又彼此包容。
这与中国古代哲学思想、马克思主义辩证法十分相似。
3.共生思想的影响针对城市环境中突显的矛盾，共生思想为城市可持续发展提供了参考方向。
在黑川纪章的研究中，整体与各部分的共生、人与自然的共生、城市文化历史与现代的共生能够解决城市可持续发展过程中出现的社会、环境、文化问题。
二、中山岐江公园概况中山岐江公园是强调生态保护、保留工业文化与工业元素的后工业景观公园，它在工业遗址的基础上改建而成，位于广东省中山市，东侧与石岐河(岐江)相接，西侧临近中山路，位置优越。
浅谈中山岐江公园——外部空间的生成
浅谈中山岐江公园——外部空间的生成摘要：以中山岐江公园旧船厂遗址改造和再利用为例，本文通过分析其网状步道设计，旧厂房和机器设备改造以及绿化和植物配置。
笔者在本文中讨论了外部空间的形成与发展是在设计中以沉淀的历史赋予了外部空间人为的机能，并且空间的积极性和消极性在设计中的运用。
关键词：岐江公园外部空间植物配置格式塔心理学Abstract: to zhongshan park old shipyard site guhya jiang transformation and reuse as an example, this paper analyzes the mesh trails designed, old plant and machinery equipment modification, and greening and plant configuration. The author in this article discusses the formation and development of the outer space is the design to the history of the precipitation to outer space human function, and the enthusiasm of space and negative in the design use.Keywords: toki river park external space plant configuration gestalt psychology中山岐江公园的场地原是中山著名的粤中造船厂，作为中山社会主义工业化发展的象征，它始于上世纪五十年代初，终于九十年代后期，几十年间，历经了新中国工业化进程艰辛而富有意义的历史沧桑。
特定历史背景下，几代人艰苦的创业历程在这里沉淀为真实而弥足珍贵的城市记忆。
岐江公园分析
中山岐江公园平面图岐江公园景区分析岐江公园在设计上集场地性原则、功能性原则、生态性原则、经济性原则于一体。
并运用现代设计手法将机器、龙门吊等场地上的标志性物体串联起来，记录着船厂曾经的辉煌成就与火红记忆，从而形成一个完整的故事。
分区整个场地被分为三个区域，即：北区以广阔草地为主，作为公共休闲区；中区以内湖与保留下来的工厂构筑物构成，作为公园的服务与后勤管理的所在地；南区内以其保留的大叶榕，构成的自然生态环境为主要景观。
构图原则从图中可知，在岐江公园，它的每一个基质都必有一个核心板块和一个外向的廊道。
其核心原则是，占据所属基质20%时，空间体系的板块便具有很大的发展和稳定优势，且是核心板块。
空间上，还遵循着聚散原则，在对基质进行时空体系划分时，是按60%：40%的原则。
总体布局及其板块划分：岐江公园的绿地中，草地占整个系统的40%，其整个体系以观赏性为主。
乔、木、草三者绿化布局: 此园中，乔灌植物占据该绿地系统偏重于一角。
铺装地面的板块构成：公园铺装地面大致按照60%:40%的原则来进行空间划分的。
整个铺装地面的核心板块建筑处于视觉焦点处，以削弱其他板块的影响。
植物造景在岐江公园，可分为四类：一是广场的方格子式的棕榈科植物列阵；二是自由式的树林草地，以榕树与其他大型林荫树为主；三是路边及岐江岸边的大叶榕作为行道树和庭荫树；四是水边的生物群落。
轴线此园场地以环绕公园的园路作为主线轴，园路由西侧路口开始，经过北侧入口一直到达南区出口才结束，并且，主要景观均沿道路展开。
其中，西侧的儿童活动场所、中部的广场、主题餐厅茶室成为公园的主要景观节点，而骨骼塔、琥珀塔、红房子等都作为次要的景观节点。
场地中保留的铁轨那笔直的造型形成一条明显的视觉轴线，在此基础上，加上柱阵，并运用铁轨方向的湖，另一端布置了湖心岛，以此而形成一条景观次轴线。
次要节点小品琥珀水塔这是一座经历了50—60年的水塔，看起来十分普通，但经过被罩进一个现代科技的玻璃盒后，便具有了别样的艺术价值。
现代景观评价—中山岐江公园
现代景观评价—中⼭岐江公园⼀、引⾔中⼭岐江公园案例评价——⾜下的⽂化与野草之美当我们挖空⼼思寻找千年古迹和传统形式，以求地⽅⽂脉和精神的时候，突然发现，其实这种精神就在⾜下、就在眼前。
由于中国改⾰开放的发展，我国城市产业格局和结构发⽣了巨⼤的变化，钢铁、煤炭、机械等重⼯业和采掘⼯业让步于服务业，产⽣了⼤量的⼯业废弃地。
在"退⼆进三"的城市改造中，那些被视为丑陋的钢铁⼚棚，⽣锈的铁轨和吊车，斑驳的烟囱和⽔塔，能给每个经历过那个⽕红时代的⼈们多少记忆，⼜能给没有经历过的⼈们多少想象的空间呢？中⼭岐江公园——追求时间的美、⼯业的美、野草的美、落差错愕的美；珍惜⾜下的⽂化、平常的⽂化、曾经被忽视⽽将逝去的⽂化！⼆、设计师简介俞孔坚男，1963年出⽣于浙江⾦华北京⼤学城市与区域规划教授，博⼠⽣导师美国哈佛⼤学景观设计与城市规划兼职教授北京⼤学建筑与景观设计学院院长北京⼟⼈景观与建筑规划设计研究院⾸席设计师1987年获北京林业⼤学园林系硕⼠学位，并留校任教5年1995年获美国哈佛⼤学设计学博⼠学位，主攻景观规划和城市设计1995-1997年任职于美国SWA集团1998—北京⼤学城市与区域规划教授，博⼠⽣导师2003—⾄今北京⼤学景观设计学研究院院长，教授，博⼠⽣导师俞孔坚1995年获哈佛⼤学设计学博⼠，1997年回国创办北京⼤学景观设计学研究院，1998年创办国家甲级规划设计单位——北京⼟⼈景观与建筑规划设计研究院，⽬前已达350多⼈的国际知名设计院。
出版著作15部，并完成⼤量城市与景观的设计项⽬；促成了景观设计师成为国家正式认定的职业，并推动了景观设计学科在中国的确⽴。
俞孔坚的城市和景观设计作品遍布全国和海外，曾⼋度获得美国景观设计师协会荣誉设计和规划奖，五次获得中国⼈居环境范例奖，两次获得全球最佳景观奖，两次获得国际青年建筑师优秀奖，三次获世界滨⽔设计杰出奖，并获2008年世界建筑奖，2009年ULI 全球杰出奖，中国第⼗届美展⾦奖等国内外重要奖项。
岐山公园
红砖与花岗岩组合的铺装
铺装分析
花岗岩铺装
红砖与青石组合的铺装
小结
歧江公园道路设计彻底抛弃了“园无直路” 的传 统手法，遵从两点最近距离，采取直线形的便捷通道设 计，充分提炼工业遗产的线条和肌理，唤起人们对场地 的记忆。 园路从传统的“曲径通幽”到高效经济的直线形， 都在其特定的空间内被合理的应用，各有优势与特点， 吸引游人进入到园中游览观赏。 钢板铺设的栅格铺地引起了人们对于粤中造船厂的 回忆，不同材质的铺装给人以不同的感受。
案例三 中山岐江公园道路铺装设计
中山岐江公园位于广东省中山市，是一片城市公园绿地； 总体规划面积11公顷ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ其中水面3.6公顷，建筑3000平方米。 岐江公园是老船厂改造而成，不仅焕发出自然生态的园林之 美，更展现出现代工业之美。
平面图对比
岐江公园平面图
浙江农林平面
功能分区
公园主要分为三个功 能区： 1、工业遗产区， 大部分关于原造船厂的 景观节点都分布在这片 区域。 2、休闲娱乐区， 该区域主要有中山美术 馆。 3、自然生态区， 这片区域的主要让游园 者嬉戏、散步。
主干道
次干道
入口
在自然生态区内分布较 多的曲线道路，其它俩个区 域内几乎都是直线路网。 直线路网却满足了现代 人的高效和快捷的需求和愿 望。 园路按宽度和使用性质 分为三段：一级路（主环路 ）4.5 米；二级路（直线形 道路）2.2 米；三级路（自 由曲线形）1.7 米。
铺装分析
钢板铺设的栅格铺地，结合平地涌泉
道路系统分析
公园内道路以一主路贯通， 满足消防及公园管理的行车 要求，平时不通车。 工业遗产区内的道路以简 单的两点之间最近原理为原 则，连接主要出入口和功能 区，采用自由、便捷的具有 “工业化”特征的直线路网， 极具有现代风格。 自然生态区道路为自然式 流线型道路系统，与工业遗 产区形成对比。同时，生态 区内也有一直线形道路横穿 而过，与工业遗产区内直线 步道相呼应。
岐江公园调查分析ppt课件
带有框景效果的开口引出了两条直线路网，
而在尽端则分别是白色柱网和裸钢灯塔。
直线路网以其简洁的路线和大片的草地
很好地契合起来，因此所营造出来的开阔
的视野让两个旧船场的大体量框架得以拥
有一个合适的放置尺度，使得行人在视觉
上感到舒适。
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道路设计
直线路网：歧江公园抛弃了传
统中国园林的形式章法以及西 方形式美的原则，表达了对大 工业，特别是发生在这块土地 上的大工业的理解：无情的切 割、简单的两点之间最近原理、 普遍的牛顿力学、不折不扣的 流水线和最基本的经济学原理。 同时，这一经济与力学原理作 用下的直线路网却满足了现代 人的高效和快捷的需求和愿望。 使新的形式有了新的功能，同 时传达了场地上旧有的精神。
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位置
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原场地地貌
岐山公园 总体规划面积 11公顷，其中 水面3.6公顷， 建筑面积3000 平方米。
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原场地地貌
1953广东省工业厅为了发展 渔业生产，委托粤中地区党委和 石岐市委筹建粤中船厂，并在石 岐西堤划出约6万平方米建厂， 于1954年7月1日正式投产。
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原场地地貌
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原场地地貌
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驳岸处理
水体和部分驳岸都基本保留原来形式， 全部古树都保留在场地中。
水利部门根据防洪要求提出，场地东侧 大江的过水断面应从60米拓宽到80米，这意 味着十多株古榕将遭厄运。景观设计师根据 河流动力学原理，在榕树的另一侧开挖了20 米宽的内河，将原江岸上的古榕形成树岛， 成功地保护了古榕。
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工业旧址的再利用
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不足点
① 对场地的废旧因素利用得尚不够充分； ② 对原有丰富的生态环境没能完全保留； ③ 骨骼水塔和中山美术馆因安全原因重建， 失去了环境与建筑再利用的意义； ④ 为了迎合大众的审美趣味需要，在公园 设计中加入一些不和谐的景观元素。
园林 案例分析
• 如何保护集中分布在河岸上的古榕树，由于岐江水位变化 大，湖水水位随岐江水位变化而变化。特别是雨季来临的 夏天，洪水袭来水位不断上涨，甚至会威胁到整个中山市。 按照中山市水利局的意见，首先应满足防洪要求，需要将 湖岸拓宽20m，而达到80m，这就意味着所有古榕树将被 砍掉，这对于景观设计师来说，是不可接受的，为了保留 这批原在岸上生长了几百年的古树，设计师们克服了种种 阻力。根据河流动力学原理，提出开挖内河，在防洪渠的 基础上，使湖岸上的古榕树与水塔形成岛屿。
国近代史的生动记忆，也是中山市市民往
常生活的工业时代再现。
• 关键词1：保留
• 一进公园，首先映入眼帘的是一个广场式的入口， 高大的钢铁构架是厂房建筑的承重结构部分，经 过精心修理被完整地保留了下来，矗立于水湾之 上.唤起了中国人对过去火红年代的回忆。
从公园入口到湖边的活动区，一条宽3m、长约250m的铁 轨着实吸引眼球。铁轨中间铺满了白色的卵石，茂盛的野 草 (白茅)挺立在铁轨两旁。这些都是中山本地野生的茅草， 曾一度被城市人所鄙弃和忽略，但是经过设计以后，它们 变得美不胜收。这段被再利用的铁轨，也是造船厂最具标 志性的景观元素之一。
还满足了千百年来传承在人性中的对水的渴望.
• 关键词2：生态
• 为了克服因水位变化而带来的景观影响，设计师们创造了 一种栈桥式堤岸，临水修建一系列方格网状步行栈桥，并 选择本地高挺的水生植物，遮挡栈桥的架空部分，根据水 位的变化及水深情况，利用不同水际植物的生长特性，配 置成一个能在不同水位下遮护堤岸的生态群落。这种生态 栈桥跟人非常亲近，人可以自由行走在上面，远远望去， 恰如漂游在水面上和高低错落的植物丛林中。
设计面临三个设计思路上的诱惑：
• 第一诱惑：借用地方古典园林风格，即岭南园林的设计方法，这是方案之初 许多专家推介和祟尚的，优越的临江及含湖环境、丰富的岭南植物及中山市 已有的园艺和工艺技术，加上资金上的保证，为创造具有地方特色的古典园 林创造了条件。