教练车管理办法

德江时发驾校教练车管理办法

为了加强教练车管理，延长教练车使用寿命，保证教练车的完好率，不影响教学，根据国家有关规定，结合本校实际，制定本制度。：1、十项管理制度；2、使用七个原则；

3、日常维护的八个程序；

4、检查五个细则；

5、四项检测和更新要求。

（一）教练车十项管理制度

1、按规定定期进行教练车安全技术检验。

2、对教练车应进行强制维护，定期检测、计划检修。

3、建立教练车安全技术档案。

4、每辆教练车定专人进行教学，准教人员不得随意更换教练车辆进行教学。

5、严禁将教练车交非本校教练员操作及教学。

6、非学员严禁操作教练车。

7、随时检查教练车附刹车系统连接情况、转向、制动系统出现故障时，应修复完好后方能教学。

8、教练车配备灭火器。

9、教练车训练期间，晚上10点以前归校，除考试、修理点修车外，教练车不允许在外过夜。

10、教练车停放要按指定地点依次停放整齐，不得乱放，

（二）教练车的使用七个原则

1、教练车必须达到牌证齐全，技术性能良好，配有交通部门规定的统一教练车标识。

2、教练车以教学为主，未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。

3、亲戚及教职工与培训无关人员不准乘坐教练车。

4、教练车必须在规定的路线进行训练。

5、教练车出车前、收车后，教练员带领学员，对车辆要进行全面检查，紧固螺丝方向，制动部位要细致检查，在保证安全的情况下，才能出车训练。

6、教练车在道路训练中发生事故，要及时向驾校汇报，以便随时报案。具体情况酌情处理。

（三）教练车的日常维护的八个程序

1、教练车坚持实行日常维护和二级维护等。

2、日常维护由教练员负责。

3、大修理由教练员协助学校进行修理工作。

4、二级维护由教练员负责。

5、教练车维护内容按照交通部门的规定。

6、教练车维护后要认真填写车辆技术档案。

7、教练车训练期间，要经常保持清洁卫生，车容车貌整洁，配置齐全有效。

8、长时间不用车辆，教练员要将随车工具保存好，蓄

电池按指定地点存放维护保养。

（四）教练车的检查五个细则

1、教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。

2、检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；灭火器、副制动踏板、副后视镜的使用性能。

3、教练车检查采取教练员自检，驾校内教练员互检，学校安全部门抽检的方法。

4、教练员坚持训练前、训练中和训练后“三检”制。每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检。

5、检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。

（五）教练车检测和更新四项要求

1、教练车每年参加一次安全技术性能检测。

2、教练车严格按照国家报废年限进行更新，更新教练车要符合相关要求。

3、教练车由教练员按时参检，并办理相关手续。

4、对于小车教练车、货车教练车要按各种要求的检测和更新执行。

本办法自2016年3月22日开始实施。

德江时发驾校

二〇一六年三月二十二日

驾校教练车管理规章制度

驾校教练车管理制度驾校教练车若是没有完善的管理制度，轻则缩短教练车使用寿命，影响教学质量，重则伤人、丧命，所以根据国家有关规定，教练车管理应该做到：1、十项管理制度； 2、使用七个原则； 3、日常维护的八个程序； 4、检查五个细则； 5、四项检测和更新要求。（一）教练车十项管理制度 1、按规定定期进行教练车安全技术检验。 2、对教练车应进行强制维护，定期检测、计划检修。 3、建立教练车安全技术档案。 4、每辆教练车定专人进行教学，准教人员不得随意更换教练车辆进行教学。 5、严禁将教练车交无操作准教证的人员操作及教学。 6、无学员证的学员严禁上路操作教练车。 7、随时检查教练车附刹车系统连接情况、转向、制动系统出现故障时，应修复完好后方能教学。 8、教练车配备灭火器。 9、教练车训练期间，严格按中午12点以前、晚上8点以前归校，除考试、修理点修车外，教练车不允许在外过夜。 10、教练车停放要按指定地点依次停放整齐，不得乱放，（二）教练车的使用七个原则（1）教练车必须达到牌证齐全，技术性能良好，交有交通部门规定的统一教练车标识。（2）教练车以教学为主，未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。

（3）亲戚及教职工与培训无关不准乘坐教练车。（4）教练车必须在规定的路线进行训练。（5）教练车出车前、收车后，教练员带领学员，对车辆要进行全面检查，紧固螺丝方向，制动部位要细致检查，在保证安全的情况下，才能出车训练。（6）公务用车，由教部科安排，驾校职工履行公务需要，由主任安排，主任，副主任用车经科技学校领导或办公室同意后才能使用，个人用车一律征得科技学校办公室同意，否则不得派车。 (7)教练车在道路训练中发生事故，要及时向驾校汇报，以便随时报案。（三）教练车的日常维护的八个程序（1）教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。（2）日常维护由教练员负责。（3）一级维护由教练员协助学校保修厂进行修理工作。（4）二级维护由学校修理厂负责。（5）教练车维护内容按照交通部门的规定。（6）教练车维护后要认真填写车辆技术档案。（7）教练车训练期间，要经常保持清洁卫生，车容车貌整洁，配置齐全有效。（8）长时间不用车辆，教练员要将蓬布收到驾驶室内，蓄电池按教培科指定地点存放维护保养。（四）教练车的检查五个细则（1）教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。（2）检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。（3）教练车检查采取教练

铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法正式样本

文件编号：TP-AR-L2912 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法正式样本

铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。轨道车是我段完成线桥设备检、修、养的主要工具，为确保轨道车运用安全，切实提高司乘人员、运搬工安全意识和业务素质，更好地服务安全生产。决定在轨道车的乘务班、运搬班开展月度争先创优评比竞赛活动。一、组织领导段成立轨道车评比考核领导小组。组长：安全副段长副组长：两办主任、各科科长组员：各科室相关管理人员

考核办公室设在材料科联系电话：53704 52064 二、组织考核方式每月21日-次月20日为一个考核期，由材料科、安调科、职教科组织，考评小组结合日常检查情况对12个轨道车乘务组和3个运搬班按安全生产、劳动纪律、业务技能、日常管理进行综合评定考核。三、考核评比内容 1．安全生产（50分）否决条件：发生事故或事故危机（1）路局下发“两违”通知单1件扣20分；（2）段下发“两违”通知单1件扣10分；（3）班前班中饮酒1件扣10分；（4）车上有人打牌、走棋1件扣10分；（5）在外停留车上无人值守1件扣10分

驾校教练员聘用及安全管理制度

驾校教练员聘用及安全管理制度为加强教练员队伍建设，提高全体教练员的素质，充分调动教练员的积极性，提高教学质量，根据交通部机动车驾驶培训规定，结合我校实际，制定本制度。一、教练员分类教练员分为理论教员和实际操作教员。二、教练员聘用（一）学校聘用的教练员必须符合交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资格条件》有关教练员的要求。（二）学校聘用新教练员采取社会招聘、民主推荐和定向培养等形式。（三）聘用教练员应按下列程序： 1．申请人向学校提出书面申请。 2．学校总教办、行政部对申请人面试和测试。 3．对申请人进行定向培训。 4．参加全市统一的教练员考试。

5．申请人考试合格后由行政部门负责办理聘用劳动合同。（四）聘用合同期限一般为一年。聘用合同期的前一个月为试用期。三、教练员解雇、辞职、开除（一）学校在聘用期内对违反有关规定，被交通管理部门一次社会公告或多次违反学校规章制度的教员，终止聘用合同，解除聘用关系。学校解聘教练员时应与当事人签定解聘协议书。（二）辞聘在聘用合同期内教练员因某种原因向学校提出申请终止聘用合同，解除聘用关系的行为。教练员提出辞聘应以书面形式并提前30天通知学校。教练员辞聘应按聘用合同规定承担责任。（三）开除在聘用合同期内，学校对违反管理部门和学校规定，情节严重影响恶劣的的教练员，予以开除。

被开除的教练员由学校做出书面决定。被开除的教员，学校不再聘用。四、操作教练员教学工作规范（一）培训工作规范 1．必须按训练规程认真执行教学大纲，按学校编写的教案制定并认真执行每期《单车教学实施计划》。 2．严格按照教学顺序教学。教学顺序为：基础驾驶训练、桩训、路训、场训和路训，然后参加考试。 3．必须落实训练内容和训练时间。在情况允许下，让学员体会应变和应用驾驶训练。 4．各车每天训练前，要组织学员列队听取“一分钟讲话”。 5．新学员上车前三天，教练员必须与学员并坐指导训练，不准在车下只凭喊话指导。 6．坚守岗位，不得擅离职守。桩训时教练员确需临时离岗的，时间不得超过10分钟，教练离岗时，应向组长报告。

铁路轨道车辆脱线起复预案

轨道车辆脱线起复预案一、在事故救援中，应坚持争分夺秒，先通后固，双线中断先开通一线的原则。强化“开通意识”、“时间观念”。做到听从指挥，遵守纪律，明确分工，各尽其责。二、行车事故在区间发生时，由司机立即报告铁路局列车调度员。如不可能，则报告最近车站值班员，转报局列车调度员。在站内或段管线内发生时，由站、段长直接报局列车调度员。三、行车事故报告事项如下： 1、发生的月日时分； 2、发生地点（线别、站名、或区间、公里、米）； 3、列车车次，列车种类、机车型号、牵引辆数、吨位、计长、关系人姓名； 4、事故概况及原因的初步判断； 5、人员伤亡情况及机车、车辆、线路损坏情况； 6、双线区间是否影响另一线。四、起复时安全注意事项： 1、起复工作应有一人统一指挥，不得乱指挥和乱显示信号； 2、利用钢丝绳拉车时，必须缓慢用力，严禁猛拉，以防钢丝绳折断伤人；

3、拉车时工作人员必须离开事故车辆周围，以防钢丝绳折断和车轮压滑物体飞出伤人； 4、事故车辆前后必须设立防护，并指定专人负责看管； 5、采用无动力方法起复脱轨车辆一端时，另一端车轮必须加止轮器，起落、横移时用力要一致； 6、利用杠杆推撬顶起的车辆时，应防止车辆突然下落危及人身安全； 7、起复中应尽量避免损坏其他行车设备； 8、使用千斤顶时，地基必须平稳牢固，顶部与被顶物之间应加木垫等物防滑，禁止使用铁垫，不得超负荷使用。六、人字型复轨器使用方法 1、人字型复轨器分为左右两侧两个形状，从正面看，它的引导楞是外股长，内股短，形成“左人右入”形状。使用时将长引导椤安放在钢轨外侧，短引导楞安放在钢轨内侧； 2、使用时，必须安装在拉车的前进方向，左右分开摆齐（要躲开鱼尾板），有轨撑的要拆除，将安放复轨器尾部的石碴挖出，装好串销拧紧顶丝固定好，复轨器下部的空处用石碴，铁板等垫硬，复轨器前端与钢轨面接触处，可垫少量棉纱、沙粒、木片等物，以防使用时滑行； 3、使用时要注意：脱轨车轮距基本轨不得超过240mm，如超过时，须用“拉”和“逼”的方法使车轮靠近基本轨，

驾校教练管理制度

驾校教练管理制度驾校教练管理制度1第一章总则为加强全市驾校教练员队伍的建设，提高教练员素质，规范教学管理，保证教学质量，特制定本公约，全市驾校教练员均应遵守该公约内容，自觉接受社会各界和广大学员的监督。第二章公约内容一、教练员教学时应使用文明用语，不得讲脏话、粗话。二、教练员要耐心解答学员提出的问题，不得训斥、讽刺、挖苦、侮辱、打骂学员。三、对学员不能有远近亲疏，要男女平等，一视同仁，公平教学。四、教练员应准时到岗，不能出现让学员长时间等候现象。五、不得明示要求学员向考官行贿。六、教练员不得无故停止学员训练或者私自压缩教学学时。七、教练员不得向学员索要钱物，如在教学过程中要求学员加油、支付加班费等。八、教练员不得借自己生日、子女结婚等向学员派发请帖，变相收取学员财物，在教学过程中不得委托学员购买高档物品。九、在教学过程中不得要求学员请吃饭或者指派学员给自己购买香烟等物品。十、在学员符合考试条件的情况下，不得因学员未送礼而故意拖延安排学员考试。十一、不得因学员投诉而采取打击报复、刁难，组织学员对他(她)进行人身攻击。第三章公约执行一、本公约的执行由学员投诉、委托的执行机构稽查、学校自查、主管机关稽查相结合进行，对违纪教练员建立统一的不良记录、黑名单制度。二、驾校接到学员的投诉，应立即调查核实投诉内容，并将调查和处理结果告知投诉的学员，如有处罚报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入XX市驾

驶员培训委员会网络平台。三、委托的执行机构稽查到教练员违纪行为或者接到学员的投诉，在调查核实确有违纪行为的情况下，通报给其所在驾校，由其所在驾校对其进行处罚，驾校应将处罚结果告知委托的执行机构，由委托的执行机构告知投诉学员并上报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入XX市驾驶员培训委员会网络平台。四、各驾校自查到教练员违纪行为，应将处罚结果上报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入XX市驾驶员培训委员会网络平台。五、教练员因违纪被其所在驾校解聘或存在违纪被登录黑名单，其它驾校不得招聘其为教练员。六、被列入黑名单的违纪教练员由驾培专业委员会报请有关主管机关取消教练员资格，并建议主管机关不予安排学员考试名额。第四章公约处罚一、教练员具有第二章第一至五项违纪行为的，由其所在的驾校给予警告、限期改正的处罚，登入教练员不良记录名单，如出现殴打学员的情节，一律解除劳动关系，并报驾培专业委员会或其它主管机关并列入教练员违纪黑名单。二、教练员具有第二章第六至十一项违纪行为的，第一次违纪行为由其所在的驾校给予警告、限期改正的处罚，所收取学员的财物责成予以退还，登入教练员不良记录名单。如第二次出现同样违纪行为所在驾校应解除其劳动关系，并将所收取学员的财物的责成予以退还，报驾培专业委员会或其它主管机关列入教练员违纪黑名单。第五章教练员承诺本人自愿遵守上述公约，认真履行教练职责，自学接受社会各界和广大学员的监督，如有违约行为愿接受校方及各级行

哈铁工《哈尔滨铁路局轨道车管理办法》

哈尔滨铁路局文件哈铁工〔2015〕107号哈尔滨铁路局关于印发《哈尔滨铁路局轨道车管理办法》的通知运输业各基层单位：为加强轨道车的安全管理工作，确保行车安全，依据《轨道车管理规则》、《铁路技术管理规程》及《行车组织规则》的有关规定，铁路局组织修订了《哈尔滨铁路局轨道车管理办法》，现印发给你们，自发布之日起实行，铁路局原发《哈尔滨铁路局轨道车管理办法》（哈铁工〔2013〕124号）同时废止。

（此页无正文）哈尔滨铁路局 2015年3月3日

HBG/GW134-2015 哈尔滨铁路局轨道车管理办法第一章总则第1条重型轨道车（含起重轨道车、发电轨道车）和轨道平车(含起重轨道平车、收轨平车)统称为轨道车，是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备。依据《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《轨道车管理规则》、《行车组织规则》的有关要求，为加强全局轨道车管理工作，保证轨道车技术性能稳定和运用安全，特制定本办法。第2条轨道车管理工作应贯彻“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的方针；坚持保养与检修相结合，修理、改造与更新相结合，技术管理、运用管理与经济管理相结合的原则；积极推行修、用分开理念，实施系统化、专业化、逐级负责的科学管理。第3条轨道车管理的基本任务是：贯彻执行上级有关方针、政策、法令、法规；健全和规范技术、运用、经济和组织措施，对轨道车进行专业管理；根据线路技术等级和运行条件择优选购、合理配置、正确操作、精心养护、科学检修、安全运用、适时更新，使设备保持良好技术状态；通过培训教育，提高司机素质，确保运行和作业安全，发挥运输资源的最大效能。第4条实行对轨道车专业化检修，逐步推行修、用分开的专业化运用模式。第5条轨道车司机是铁路行车重要工种，必须具有高度的工作责任感和专业技能，具备资格许可，严格遵守有关规章制度、操作规程，牢固树立安全第一思想，努力钻研技

教练车安全管理制度

教练车安全管理制度根据中华人民共和国交通部令2005年第10号第四十一条，结合我校实际情况特制定本制度：一、必须严格按照上级行业主管部门要求，对驾校所有车辆建立安全技术档案。专人管理，妥善保管，对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。车辆安全技术档案内容必须齐全。应当包括：车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级保护记录（含出厂合格证）、技术等级评定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、交通事故记录等。二、驾校安全管理人员必须提前通知驾校二保车辆准时进行二保、年审，确保车辆安全运行，将事故遏制在萌芽之中。所有车辆，必须贯彻预防为主，强制维护的原则，按规定的行驶里程或间隔时间强制执行，确保车辆安全技术状况良好和车辆行车安全。车辆维护分为日常维护、二级维护。 1、日常维护教练员应做好对车辆的日常维护，每日出车前、行车中和收车后应对车辆进行燃气、燃油、润滑油、冷却水的补充检查轮胎气压、CNG 气瓶及管线是否正常，并对车辆外部清洁，进入安全机构检查，发现问题应及时处理，其主要目的是维护车辆的车容和车况，特别是安全部位，使车辆保持正常的工作状况。

2、二级维护驾校所有车辆必须按驾校安排的二级维护时间在驾校指定的具有二级维护作业资格的修理厂按二级维护技术要求规范全面作业，二保作业完工后，必须到车籍所在地公安机关车辆管理所机动车检测线上线进行安全技术检测，合格后，二保作业工单、检测表交回驾校留档，由学校安全科到当地交管部门对二级保养合格证盖章确认。为确保车辆安全技术状况良好，未经驾校同意不得私自在其它修理厂进行二级维护。三、车辆报废规定车辆经长期使用后，技术性能变坏，经济效益变差，确无修复价值的，应作报废处理，报废程序及标准按国家有关规定办理。四、车辆报废的审批凡符合报废条件的车辆，由驾校提出报废意见，并组织有关技术人员对总成部件进行技术分析鉴定，认定符合报废条件后写出报废申请，报驾校主管部门复审审批，按规定程序经学校批准下达报废文件后，方才生效。五、车辆的安全检查确保驾校车辆安全运行，贯彻“安全第一，预防为主”的精神，达到遏制重大事故，减少一般事故的发生，教练员须做好安全自检工作。

轨道车行车故障应急预案 (2)

哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程ZHSD标轨道车行车故障应急预案中铁武汉电气化局集团有限公司北京分公司哈牡项目部阿城分部 2017年3月29日轨道车行车故障应急预案一、轨道车故障处理原则轨道车的故障抢修要遵循“先通后修”和“无碍邻线”的基本原则，必要时采取“紧急救援” 措施，集中力量以最快速度设法使线路尽快开通。二、轨道车故障后的信息反馈轨道车在区间发生故障或事故不能继续运行时： 1、用汽笛鸣示“一长、三短”声，向有关人员或列车报警。 2、司机使用列车无线调度电话或其它可以使用的一切通讯工具通知两端站，追踪列车，列车调度员、段生产调度、车队（车班）。报告停车原因和停电位臵，根据需要迅速请求救援。三、处理程序及注意事项 1、发生故障后，司机立即组织有关人员，判断故障原因和故障部位并进行排除；并尽量能使车辆在滑行状态下越过信号机，不使车辆压在轨道电路，对故障进行快速排除。

2、发生事故及故障不能继续运行时，司机指挥副司机，打好防溜，保证就地制动，并按《技规》的第 276 条，规定进行放臵响墩防护，同时与车站及有关单位进行联系，必要时迅速请求救援。 3、请求救援后的车辆，不管故障是否排除，在救援车未到以前不得移动。 4、发生脱轨事故的轨道车，除按上述 1、2、3 条执行外，组织一切可以组织的力量有秩序地进行起复，使用复轨器时根据复轨器的类型按段定的《复轨器使用方法》按步骤操作，严防有碰、撞、扎、压等伤亡事故发生，请求救援或起重机。 5、轨道车在区间发生撞人事件后，司机立即停车，下车检查撞扎程度，并在手帐上详细记录，撞扎时间，具体的地点，制动距离等基本情况及事故概况，同时通知下站或有铁路公安机关的车站作好抢救准备，将伤者抬上车,拉往下站或就近有铁路公安机关的车站,协助处理;死者移出线路报告就近车站,尽快恢复正常行车. 6、轨道车在这间发生冲突或撞扎施工机械、路料等事故时，司机立即停车，下车检查撞扎程度，在手帐上详细记录发生的月、日、分；发生的地点、关系人姓名，事故概况及原因的初步判断，视事故程度，是否需要救护车，救援列车或起重机。

铁路工务段轨道车运记管理考核办法标准范本

管理制度编号：LX-FS-A19038 铁路工务段轨道车运记管理考核办法标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

铁路工务段轨道车运记管理考核办法标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。管内各单位：为切实加强我段自轮运转设备管理，强化司乘队伍作业标准，杜绝司乘人员两违，确保段自轮运转设备运用安全，结合近期工务安全工作形式，特制定本考核办法。一、组织领导段成立轨道车运记考核领导小组。二、考核方式每月21日-次月20日为一个考核期，由安调科、材料科、职教科组织，对全段25台轨道车，中

机1台的日常监控运记情况进行检查分析。对司乘人员出现的违章操作情况，安调科将下发考核通报，由轨道车队进行督促整改落实，并纳入月度考核。三、考核办法红线：（定责按段红线管理办法进行考核） 1、关闭LKJ-93运行监控装置运行。 2、未确认地面信号进行解锁操作。 3、机车运行速度高于监控显示限速的监控放风。违反上述问题的：初次对责任人（司机、副司机）待岗3个月，扣罚包保工长、副工长300元；连续发生两次的对责任人（司机、副司机）就地撤职，扣罚包保工长、副工长500元；所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。

发挥指挥中心作用,提高应急处置能力

发挥指挥中心作用，提高应急处置能力 ——xxxxxxx应急管理工作总结 xxxx年，在xxx大力支持和帮助下，我段结合实际，不断完善了指挥中心的系统功能、软硬件设备，优化了机构设置，明确了指挥中心职能和各岗位职责，随着安全生产指挥中心的功能的逐步健全完善，应急指挥和应急管理的作用得到了充分发挥，全段安全生产保持了持续稳定，应急处置能力明显提高。一、今年所做的工作。㈠.完善组织领导，强化了应急指挥组织。我段一直把应急管理工作作为确保安全运输畅通的突破口，专门制定了应急管理工作方案，并在局网上公布，要求管内各车站认真执行。成立以xxxxxx为主任委员会，各xxxxxx科长（主任）、xxxxxxx为成员委员会。应急委员会下设事故救援、设备保证、后勤保障、医疗救护、治安保卫、宣传报道等专业工作组，在应急委员会统一领导下，开展铁路突发公共事件应急处置工作。做到了应急管理工作有领导分管，有专门的科室和专人负责，有相应的应急救援队伍。

㈡.总结指挥方法，规范了应急指挥方式。为了在管内发生各种安全信息或突发行车安全问题后，能准确判断，迅速处置，减少损失，确保畅通，尽可能减少对行车的影响，积极发挥指挥中心在生产组织、应急指挥等方面的作用。指挥中心对应急指挥方法进行了总结，规范应急指挥必须做到“九必问、两必看、三必盯”。接到信息必须履行“九必问”：一问是否报告列车调度员，二问运统-46登记内容，三问对行车组织的影响，四问是否通知邻站值班员，五问是否通知后续列车及邻线列车，六问是否通知站长盯岗，七问现场是否安排人员检查，八问是否安排备员上岗，九问是否启动站区应急预案，并及时指导车站值班员应急处理。应急指挥必须执行“两必看”。一看车站平面示意图，核对运统-46登记故障现象、影响范围是否正确。二看列车运行图，了解相邻车站列车运行信息，全面了解对行车构成的影响，并及时向列车调度员提出合理化建议。过程控制必须落实“三必盯”。一盯站长、相邻站长是否在接到通知后立即上岗，附近检查工作的段领导、业务干部接到段指挥中心的调动通知后是否立即赶赴事发车站或现场应急指导。

汽车驾校管理制度汇编模板

汽车驾校管理制度汇编

西安市**汽车驾驶培训学校管理制度汇编二〇一三年四月目录诚信承诺制度………………………………………………第 3 页培训收费管理制度…………………………………………第 6 页教学管理制度………………………………………………第 7 页教练员管理制度…………………………………………第 9 页学员管理制度……………………………………………第 13 页

结业考试制度……………………………………………第 15 页档案管理制度……………………………………………第 17 页责任倒查制度……………………………………………第 19 页教练场地管理制度………………………………………第 21 页教学设施设备管理制度…………………………………第 23 页安全管理制度……………………………………………第 25 页教练车管理制度…………………………………………第 29 页学员投诉受理制度………………………………………第 31 页驾校培训预约制度………………………………………第 33 页培训记录教学日志管理制度……………………………第 34 页廉政教学制度……………………………………………第 34 页财务管理制度……………………………………………第 35 页计算机教学管理制度……………………………………第 35 页卫生管理制度……………………………………………第 38 页食堂管理制度……………………………………………第 38 页门卫岗位责任制…………………………………………第 39 页驾训管理制度……………………………………………第 39 页事故处理经济赔偿规定…………………………………第 40 页培训学校服务承诺书……………………………………第 41 页教练员承诺书……………………………………………第 42 页学员承诺书……………………………………………第 43 页满意度调查问卷…………………………………………第 43页诚信承诺制度为进一步规范驾培行业经营行为, 贯彻落实浙江省道路运输管理局有关驾校信誉度评定的各项指标规定, 努力打造诚信驾校品牌, 全力争取信誉度逐年升级, 制定本制度。一、诚信承诺的内容:

轨道车司机岗位等级动态管理实施办法(正式版)

轨道车司机岗位等级动态管理实施办法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

轨道车司机岗位等级动态管理实施办法温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。一、基本原则 1.实施等级管理的原则。为充分利用安质效考核机制,激发轨道车司机爱岗敬业、学习技术业务知识的自觉性和动力, 提高职工素质保安全的能力, 体现培训提高素质、素质决定岗位等级、岗位等级决定待遇,实行轨道车司机岗位等级动态管理。 2.实施竞争上岗的原则。根据职工素质与业绩考核结果实行竞争上岗。 3.实施动态管理的原则。每月进行岗位等级动态升降管理, 待遇随之变化, 形成激励机制。 4.实施岗责相符的原则。将司机等级与个人待遇挂钩, 实行不同的等级, 给予不同的安质效考核系数, 岗位等级决定待遇。 5.实施公平、公正的原则。实事求是、客观公正对轨道车司乘人员进行考评, 岗前公示。二、实施范围及等级设定 1.考评范围。全段所有在岗的轨道车司机。提职、转岗人员从劳人科下达定职令起参加等级考评, 提职、转岗人员初次等级均定为D 类。 2.比例设置。轨道车司机实行“A、B、C、D”四个等级进行管理分类。

教练车管理办法

德江时发驾校教练车管理办法为了加强教练车管理，延长教练车使用寿命，保证教练车的完好率，不影响教学，根据国家有关规定，结合本校实际，制定本制度。：1、十项管理制度；2、使用七个原则；3、日常维护的八个程序?；4、检查五个细则?；5、四项检测和更新要求。（一）教练车十项管理制度 1、按规定定期进行教练车安全技术检验。 2、对教练车应进行强制维护，定期检测、计划检修。 3、建立教练车安全技术档案。 4、每辆教练车定专人进行教学，准教人员不得随意更换教练车辆进行教学。 5、严禁将教练车交非本校教练员操作及教学。 6、非学员严禁操作教练车。 7、随时检查教练车附刹车系统连接情况、转向、制动系统出现故障时，应修复完好后方能教学。 8、教练车配备灭火器。 9、教练车训练期间，晚上10点以前归校，除考试、修理点修车外，教练车不允许在外过夜。 10、教练车停放要按指定地点依次停放整齐，不得乱放，（二）教练车的使用七个原则 1、教练车必须达到牌证齐全，技术性能良好，配有交通部门规定的统一教练车标识。

2、教练车以教学为主，未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。 3、亲戚及教职工与培训无关人员不准乘坐教练车。 4、教练车必须在规定的路线进行训练。 5、教练车出车前、收车后，教练员带领学员，对车辆要进行全面检查，紧固螺丝方向，制动部位要细致检查，在保证安全的情况下，才能出车训练。 6、教练车在道路训练中发生事故，要及时向驾校汇报，以便随时报案。具体情况酌情处理。（三）教练车的日常维护的八个程序? 1、教练车坚持实行日常维护和二级维护等。 2、日常维护由教练员负责。 3、大修理由教练员协助学校进行修理工作。 4、二级维护由教练员负责。 5、教练车维护内容按照交通部门的规定。 6、教练车维护后要认真填写车辆技术档案。 7、教练车训练期间，要经常保持清洁卫生，车容车貌整洁，配置齐全有效。 8、长时间不用车辆，教练员要将随车工具保存好，蓄电池按指定地点存放维护保养。（四）教练车的检查五个细则 1、教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。?

轨道车应急预案

第一章总则第一条、为提高职工处理紧急故障的能力，保证自轮运转特种设备发生突发事件时，缩短处理时间，尽快开通线路，特制定本预案。第二章应急机构及职责第二条公司成立应急预案领导小组（以下简称“领导小组”）组长：经理党委书记副组长：主管机械设备副经理、项目部主管副经理组员：安检科物资设备科接触网作业车队领导小组要按照铁道部、管辖局的要求，及时启动应急预案，组织有关抢修人员迅速赶赴现场，研究制定应急实施方案。并负责事故救援指挥、人员调配、技术鉴定、提供物资等。同时监督事故救援的进展情况。领导小组下设事故救援联系办公室，办公室设在公司调度室。第三条由接触网作业车队班组储备事故救援的物资,并保证事故救援物资齐全完好。任何人不得以任何借口，挪用事故救援储备物资。第四条每半年举行1次应急预案演练。第五条自轮运转特种设备发生事故或故障后,要立即启动应急预案，由当事人立即报公司调度室和行车调度,并切断电源(火源)防止事故进一步扩大，同时保护好现场。公司调度室要迅速上报事故救援领导小组成员，并根据领导小组的要求及时组织救援人员进行事故救

援。第六条联络办法：当事人———→公司调度室———→应急预案领导小组—→救援现场———→恢复正常第七条事故救援工作由领导小组组长统一指挥,全体领导小组成员对设备发生事故、故障的原因要认真进行现场调查，并组织抢修，减少事故损失，防止扩大事故范围。第三章自轮运转特种设备应急预案第八条自轮运转特种设备脱线应急预案由司机立即通知施工负责人或卸车负责人，组织机组人员将备用的木枕块、千斤顶及液压复轨器放置到指定的地点，由熟练的操作人员将复轨器液压油管接好进行复救。在复救的过程中要由专人统一指挥，使自轮运转特种设备恢复到线路上。其步骤如下：（一）轨道车发生脱轨事故不能继续运行时，应使用列车无线调度电话及时通知两端车站值班员及列车调度员，讲明情况。并及时准确地将事故发生的时间、区间、里程、司机、车次、车型、脱轨情况及损失情况报分公司调度室。（二）司机要准确检查车辆损坏情况，并就地采取紧急防溜措施，在列车两端对未脱轨的车辆放置铁鞋，拧紧手制动机，同时按《铁路技术管理规则》的要求做好防护（即：应从故障点的方面不少于800米处设置响墩防护，夜间应点燃火炬，如确知来车方向时，仅对来车方向进行防护，已请求救援的，应从救援列车开来方向距离列车不少于300米处防护，影响邻线行车时，同时进行防护）。

驾校教练员聘用及安全管理制度

次社会公告或多次违反学校规章制度的教员，终止聘用合同，解除聘用关系。学校解聘教练员时应与当事人签定解聘协议书。（二）辞聘在聘用合同期内教练员因某种原因向学校提出申请终止聘用合同，解除聘用关系的行为。教练员提出辞聘应以书面形式并提前30天通知学校。教练员辞聘应按聘用合同规定承担责任。（三）开除在聘用合同期内，学校对违反管理部门和学校规定，情节严重影响恶劣的的教练员，予以开除。．被开除的教练员由学校做出书面决定。被开除的教员，学校不再聘用。四、操作教练员教学工作规范（一）培训工作规范 1．必须按训练规程认真执行教学大纲，按学校编写的教案制定并认真执行每期《单车教学实施计划》。 2．严格按照教学顺序教学。教学顺序为：基础驾驶训练、桩训、路训、场训和路训，然后参加考试。 3．必须落实训练内容和训练时间。在情况允许下，让学员体会应变和应用驾驶训练。 4．各车每天训练前，要组织学员列队听取“一分钟讲话”。

轨道车行车安全措施(新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 轨道车行车安全措施(新版)

轨道车行车安全措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。一、轨道车日常行车安全措施： 1.轨道车司乘人员员要认真执行规章制度和劳动纪律，遵守行车规则。值乘中应集中精力，谨慎驾驶，细心瞭望，确认信号，并认真执行“高声呼唤，手比眼看”的呼唤应答制度。 2.轨道车司机和作业负责人在运行途中，要加强了望，认真监视列车运行和路料装载状态及乘坐人员情况。 3.严禁人员与货物混载运输，卸车人员必须在轨道车内乘坐，停车后方可到平板车上进行卸车作业。 4.乘车人员在驾驶室内严禁打扰司机的正常工作，在司机工作时不得与其闲聊。 5.轨道车组进入封锁区间的凭证为调度命令。命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、列车到达车站的时刻等有关事项。司机接到命令并必须确认无误后，方可开车。 6.运送施工等有关人员时，指定专人负责安全，安全负责人应履

行下列职责：运行中严禁人员站立和坐在侧板、端板及连接处；监督乘车人员待车体停稳后方准上下；确认有关人员上、下完毕，再通知司机动车。 7.施工列车进入施工地段时，应在施工防护员显示的停车信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法进入指定地点。 8.轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，应及时通知车站值班员、列车调度员，讲明情况，并迅速做好如下故障处理工作：鸣示一长三短声的报警信号，并通知两端车站；立即按规定设好防护，如影响邻线行车时，同时进行防护；乘务负责人组织抢修，采取应急措施，尽快开通线路。 9.轨道车停在区间完成工作后，施工负责人应检查，确认线路状态良好，卸下的物品及路料等设备无侵入限界，列车无异常状态，方可发车。二、雨雾天行车安全措施 1.出车前，认真检查灯具、刮雨器的技术状况，不良时严禁出车。 2.雨雾造成视线不良时，要适时降低车速，并做好随时停车的准备，必要时开大灯运行。途中灯光因故不能使用亦可人工引导。刮雨器中途损坏时，可用肥皂水涂在前玻璃外侧暂用，以防水滴凝聚，看

驾校车辆管理制度

XX驾校车辆管理制度 1、教练车使用（1）教练车必须牌证齐全，并印有交通主管部门的统一标识。（2）每辆教练车必须配备灭火器，三角架，油门顶。（3）教练车集中管理，统一调度，培训使用分配到教练员，准教练员不得随意更换车辆进行教学，不得交非教练人员操作及教学。教练车加班或外出应事先向教务主管报告，再在大厅教务主管处填写《健车行驾校车辆出入登记表》。（4）教练车必须在规定的路线训练，否则每次罚款50元<经请示批准除外>。（5）场内练车出车前，教练员必须把油门卡住，若未把油门卡住的每发现一次罚款20元。附件：《教练车管理制度》为了规范公司车辆管理，做到一人一车责任到位，特制定如下：公司内部车辆进出必须严格按照《教学车辆出入登记表》做好登记，场内练车只限驾校场地，场外练车必须按照交警部门指定路线范围内进行，凡事练车、熟悉考场、送学员考试、车辆维修加油、指定公差等需要使用车辆的都必须先在教务主管或大厅前台处登记并领取钥匙，由教务主管不定期进行核实。登记内容必须工整清晰、真实，如果时间填写有误的将按照私自用车进行处罚，以外出总时间计算，每一小时50元（不足1小时的按1小时算）。公里数有误的10公里内将按照最低20元每次处罚，超过10公里的不足20公里按40元处罚，以此类推。因私自用车造成对公司的所有损失，公司有权追究使用人的相关责任。 XXX驾驶员培训学校有限公司 2、行政车辆使用所有非教学用途车辆的使用驾驶员必须填写《出车通知单》，由教务主管或大厅主管签字确认，方可领取车辆钥匙，非工作时间出车申请，由驾驶员提前在工作时间内做好《出车通知单》的申请工作，并在出车时间由门卫确认《出车通知单》的内容并领取钥匙，返回驾校时交回钥匙并由门卫签字确认 2、车辆维护车辆的维护应坚持做好日常维护、一级维护、二级维护，日常维护由教练员或驾驶员负责实施。 3、车辆检查对车辆的车容，安全性能，安全状况及使用情况进行检查。 .

轨道车指导司机管理细则(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 轨道车指导司机管理细则 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3884-11 轨道车指导司机管理细则(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。第一章指导司机的设置原则第1条指导司机设置的原则是：专业指导集中、人员培训包保、相互监督指导、安全风险联责。专业指导集中：每月由安全科、技术科、职工教育科、动力设备车间对指导司机某一专业技术进行集中指导，提高专业指导的效果。人员培训包保：就是指导司机在一段时期内，针对某一技术薄弱点或运输的特殊需要，对相关乘务员实施技术包保，通过循环培训，不断提高乘务员队伍的整体素质。相互监督指导：就是保证指导司机的职责权利对等，各专业指导司机相互监督，及时反馈专业管理过程中存在的问题，不断提出整改（修改）建议，并实施指导。

安全风险联责：就是指导司机在实施技术专业指导的同时，既行使安全监督权利，也要承担相应的安全控制责任。第2条原则上每个供电车间设1名指导司机，动力设备车间设指导司机2名。具体设置可根据车间、部门的特点适当调整。第二章轨道车指导司机的任职条件和待遇第3条任职条件一、具有一定的思想政治水平，遵纪守法，清正廉洁，秉公办事，吃苦耐劳，有较强的大局意识。二、具有较强分析、判断和发现解决问题的能力，有一定的组织、协调和综合管理能力，能够独立开展工作，能严格履行自己的职责。三、熟悉有关行车、安全等规章制度和要求，有较强的专业技术知识和丰富的乘务工作经验，有较强的指导能力。四、身体健康，高中以上文化程度，聘前年龄原则上45周岁以下，担当乘务工作不少于6年，连续担

农机驾驶培训机构安全生产管理制度

农机驾驶培训机构安全生产管理制度一、认真贯彻落实上级有关农机安全法律法规规章和文件精神。二、明确各岗位人员及其职责，各司其职，各负其责，落实安全生产责任制。三、各单位法人代表为第一责任人，负责领导和协调安全生产工作。四、加强农机培训教员队伍建设和农机执法人员队伍建设，杜绝在职人员违法违纪行为发生。五、严把驾驶培训关，严格执行农业部第号令，做到培训内容课时不缩短，培训机构条件达到法定要求，培训专业质量符合标准。六、成立安全生产领导组织，加强领导，制定并落实安全生产工作计划、应急预案和防范措施。七、定期开展有关农机安全生产的法制宣传教育活动，定期开展农机安全生产的田检路查活动，提高广大农机手的安全意识，纠正违法作业，消除事故隐患。八、加强对学员（生）的安全教育及管理，保障学员（生）人身安全，加强学校食堂管理，保证食品卫生质量合格。农机驾驶培训制度一、拖拉机驾驶培训学校必须取得《中华人民共和国拖拉机许可证》方可从事拖拉机驾驶培训工作。二、拖拉机驾驶培训学校应有健全的教学管理机构，并设臵理论教学、实践操作训练、安全管理、文档管理等岗位并落实责任人。三、必须严格按照农业部制定的教学计划和大纲进行教学，使用国家统编的拖拉机驾驶员培训教材；实行《拖拉机驾驶培训记录》制度。四、应有能保证实施农业部颁发的教学计划和教学大纲的规章制度，建立完善的并能在教学和管理中顺利实施的质量保证体系。五、应由学员管理制度、学员学籍档案管理制度、车辆管理制度、安全管理制度、教学设备管理制度、后勤管理制度、财务管理制度。

六、对学员学籍档案、教学安排、教学设备等实施计算机管理。七、拖拉机驾驶培训教学从业人员必须取得《拖拉机驾驶培训准教证》方可从事拖拉机驾驶培训教学工作。八、拖拉机驾驶培训教学从业人员在教学中，必须遵守以下规定：㈠在场地训练期间，教练员必须随车指导，监护好场地训练安全，不准撤离职守。㈡不准教练与《准教证》规定范围不相符的车辆。㈢教练员饮酒后不准从事教练工作。㈣不准使用安全设备不全或机件失灵的或已达到报废年限的教练车从事教练工作。㈤尊重学员，为教清廉，杜绝：?吃、拿、卡、要?等行业不正之风。农机驾驶人管理制度一、明确岗位，各司其职。根据工作规范和流程，设臵审核岗、考试岗、驾驶证管理岗、业务领导岗、档案管理岗等岗位。二、认真审核驾驶证申请人提交的申请表、照片、身体条件证明、身份证明及复印件，分类办理初次申领、增驾、换证、更正、转证、补证、注销、定期审验等业务。三、严格科目一、科目二、科目三、科目四的考试，严肃考试纪律，规范考场秩序。四、如实在计算机管理系统记录相关信息，确保电子档案与文书档案内容一致，真实合法。五、加强对农机驾驶人的安全教育培训和技术指导，依法对农机驾驶人违法作业行为进行行政处罚和监督管理。农机安全生产例会制度一、每季度至少主持召开一次本系统的安全生产工作专题会议，分析、部署和督促本系统安全生产工作，及时协调、研究解决安全生产工作中的重大问题；加强对所属单位的检查、指导、监督和管理；严格执行安全生产责任追究制度，按照?四不放过?的原则，严肃事故查处，落实处理决定。