1.某型航空发动机燃油泵性能检测台的研制_吕孟军
PT
《自动化与仪器仪表）２０１５年２期（总第１８４期）
ＰＴ燃油泵测试设备的现状与发展趋势
林旭泽，王新军
（第二炮兵工程大学五系 西安，７１００２５）
摘要：分析了目前国内外关于ＰＴ燃油泵试验台的发展状况和存在的不足，提出了一种新型ＰＴ燃油泵数字化监测与诊
断思路，指出了ＰＴ燃油泵测试设备今后的发展趋势。
关键词：ＰＴ燃油泵；试验台；现状；发展趋势 ＤＯｌ编码：１０．１４０１６／ｊ．ｃｎｋｉ．１００１．９２２７．２０１５．０２．００７
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｔｅｓｔｉｎｇ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ ｏｆ ＰＴ ｐｕｍｐ ｔｅｓｔｉｎｇ ｂｅｎｃｈｅｓ ｉｓ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｔａｔｕｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｓｈｏｒｔｃｏｍｉｎｇｓ ａｔ
ｈｏｍｅ ａｎｄ ａｂｒｏａｄ ａｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ．Ａ ｎｅｗ ｉｄｅａ ｏｆ ｄｉｇｉｔａｌ ＰＴ ｐｕｍｐ ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ａｎｄ ｆａｕｌｔ ｄｉａｇｎｏｓｉｓ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｉｓ ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ ａｎｄ ｔｈｅ ｄｅ－
ｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｔｒｅｎｄ ｏｆ ＰＴ ｐｕｍｐ ｔｅｓｔｉｎｇ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｉｎ ｔｈｅ ｆｕｔｕｒｅ ｉｓ ｇｉｖｅｎ．
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ＰＴ Ｐｕｍｐ；Ｔｅｓｔｉｎｇ ｂｅｎｃｈ；Ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｔａｔｕｓ；Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｔｒｅｎｄ 中图分类号：ＴＫ４１１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００１－９２２７（２０１５）０２－０００７－０３
０ 引 言
众所周知，ＰＴ燃油泵是ＰＴ燃油系统柴油机的主要组成部
件之一，其性能的好坏直接影响着柴油机的工作性能。长时间
工作后， 燃油泵的机械零件由于磨损、腐蚀等原因将引起
Ｐ，ｒ燃油泵性能发生变化，并由此导致柴油机性能降低甚至出
现故障。为了保证ＰＴ燃油泵的性能始终处于最佳状态，使用
者就必须对ＰＴ燃油泵定期进行检查和调试。 泵供油系统，根据燃油供油压力和喷油器进油时间对 进油量的影响来控制循环供油量。油量调节是在燃油系统中进
某型航空发动机地面吞水试验设备技术研究
某型航空发动机地面吞水试验设备技术研究
薛洪科;常鸿雯;刘旭峰
【摘 要】吞水试验是航空发动机定型试验考核项目,依据相关标准对航空发动机吞水试验的要求,并结合国外航空发动机吞水试验情况,设计了一套航空发动机吞水试验设备,并开展了吞水试验技术研究,试验结果表明,所设计的吞水试验设备的功熊和性能满足某型航空发动机吞水试验的要求.
【期刊名称】《机械工程师》
【年(卷),期】2019(000)001
【总页数】3页(P64-65,71)
【关键词】航空发动机;吞水试验;试验设备
【作 者】薛洪科;常鸿雯;刘旭峰
【作者单位】中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015;中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015;中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015
【正文语种】中 文
【中图分类】V233.59
0 引言
吞水试验是航空发动机定型试验考核项目,它的通过与否对发动机工作可靠性产生重要影响。《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》（GJB241A-2010）、《航空涡轮螺桨和涡轮轴发动机通用规范》（GJB242-1987）、《航空涡轮发动机吞水试验要求》（GJB4877-2003）和《航空发动机适航规定》（CCAR-33）等标准中都明确规定了吞水试验的要求及合格判定标准。无论是军用航空发动机，还是民用航空发动机，在每型新机定型之前都必须进行吞水试验。
飞机在飞行中遭遇降雨时，发动机会吞入大气中的雨水；飞机在地面滑行过程中，发动机可能会吸入跑道上的积水。相关标准要求发动机吞入雨水后，应保持稳定的工作状态，不应出现性能恶化和机械损伤等影响。雨水进入发动机会使高温工作的机匣突然冷却而收缩，导致高速旋转的叶片与机匣的间隙减小而发生摩擦，损伤机匣及转子叶片[1]。如果发动机吸入大量的雨水，可能导致转速下降、推力损失和发动机熄火等故障。为了在试飞之前消除这些隐患，必须先在地面开展发动机吞水模拟试验，对发动机的工作可靠性进行验证。
多功能综合液压泵试验台的研制
多功能综合液压泵试验台的研制
许松;陈浩;孙启顺
【摘 要】研制了飞机液压泵综合测试台,介绍了试验台的组成、工作原理、主要技术方案；主要阐述以计算机控制技术为核心,集状态监测、数据采集处理为一体的液压泵综合测试系统的设计过程,该型试验台工作稳定可靠,能、完全满足飞机液压泵性能技术要求.
【期刊名称】《机械研究与应用》
【年(卷),期】2012(000)003
【总页数】3页(P118-120)
【关键词】飞机;液压泵;测试台
【作 者】许松;陈浩;孙启顺
【作者单位】空军第一航空学院,河南信阳464000;空军第一航空学院,河南信阳464000;空军第一航空学院,河南信阳464000
【正文语种】中 文
【中图分类】TH38
1 引言
现代飞机液压部附件具有型号发展快、精度高、工况环境要求严格的特点，对检测设备提出了更高的要求［1］。检测设备必须适用型号范围广，测试精度高，防污染措施严密，对人员的操作技能要求低，具备检测数据自动记录、批产品性能分析和故障诊断、操作过程监控等功能［2］。检测设备还应有较强的扩展性，便于升级改造，具有可持续发展能力。
“多功能综合液压泵试验台”是根据飞机液压泵的专用《技术条件》和《试验大纲》而设计的［3］，它以数字计算机为核心，集状态监测、数据采集处理为一体的液压泵综合测试系统。其主要功能是利用工业控制计算机对飞机液压泵进行实时控制、数据采集与处理、工况转换，可自动完成飞机多种型号液压泵性能的测试和调整。
2 主要技术指标
供电电源:交流电源:380±10V，50±5%Hz，110kW;直流电源:27±3%V。
工作介质:YH－12或YH－15航空液压油。
系统油液清洁度:GJB420－87，4级以上。
性能指标为转速:0～8000(r/min)，无级可调;流量为0～220(L/min);压力为0～32(MPa)。
3 技术方案
3.1 基本组成
多功能综合液压泵试验台由飞机液压泵计算机辅助综合测试系统操作台(中央控制台)、液压管路和被测液压泵安装台架两大部分组成。
多功能综合液压泵试验台的研制 2
设计与制造 ２０１２年第３期（总第１１９期）・机械研究与应用・
多功能综合液压泵试验台的研制
许松，陈浩，孙启顺 （空军第一航空学院，河南信阳４６４ｏｏｏ） 摘要：研制了飞机液压泵综合测试台，介绍了试验台的组成、工作原理、主要技术方案；主要阐述以计算机控制技术 为核心，集状态监测、数据采集处理为一体的液压泵综合测试系统的设计过程，该型试验台工作稳定可靠，能 完全满足飞机液压泵性能技术要求。 关键词：飞机；液压泵；测试台 中图分类号：ｌＩ－Ｂ８ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００７—４４１４（２０１２）０３一Ｏｌ１８一Ｏ３ ．Ｉ１ｌｅ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｍｕｌｔｉ－ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌ ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｐｕｍｐ ｔｅｓｔ－ｂｅｄ Ｘｕ Ｓｏｎｇ，Ｃｈｅｎ Ｈａｏ，Ｓｕｎ Ｑｉ—ｓｈｕｎ （Ｆｉｒｓｔ ａｅｒｏｎａｕｔｉｃａｌ ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆａｉｒｆｏｒｃｅ，Ｘｉｎｙａｎｇ ｔｔｅｎａｎ ４６４０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａ ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ ｔｅｓｔ ｂｅｄ ａｉｒｃｒａｆｔ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｐｕｍｐ ｉｓ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ，ｔｈｅ ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｔｅｓｔ ｂｅｄ，ｔｈｅ ｗｏｒｋｉｎｇ ｐｒｉｎｃｉ－ ｐｉｅ，ｔｈｅ ｍａｉｎ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｐｒｏｇｒａｍ ａｒｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ；Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｃｏｍｐｕｔｅｒ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｐｒｏｇｒａｍｍｅ ｉｓ ｅｘｐｏｎｄｅｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｐｕｍｐ ｔｅｓｔ ｓｙｓｔｅｍ ｗｈｉｃｈ ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｔｈｅ ｓｔａｔｕｓ ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ａｎｄ ｄａｔａ ａｃｑｕｉｓｉｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ，ｔｈｉｓ ｔｙｐｅ ｏｆ ｔｅｓｔ ｒｉｇ ｉｓ ｓｔａｂｌｅ ａｎｄ ｒｅｌｉａｂｌｅ，ａｎｄ ｉｓ ａｂｌｅ ｔｏ ｆｕｌｌｙ ｍｅｅｔ ｔｈｅ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｆ ｔｈｅ ａｉｒｃｒａｆｔ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｐｕｍｐ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ａｉｒｃｒａｆｔ；ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｐｕｍｐ；ｔｅｓｔ ｂｅｄ １ 引 言 现代飞机液压部附件具有型号发展快、精度高、 工况环境要求严格的特点，对检测设备提出了更高的 要求…。检测设备必须适用型号范围广，测试精度 高，防污染措施严密，对人员的操作技能要求低，具备 检测数据自动记录、批产品性能分析和故障诊断、操 作过程监控等功能【２］。检测设备还应有较强的扩展 性，便于升级改造，具有可持续发展能力。 “多功能综合液压泵试验台”是根据飞机液压泵 的专用《技术条件》和《试验大纲》而设计的 Ｊ，它以 数字计算机为核心，集状态监测、数据采集处理为一 体的液压泵综合测试系统。其主要功能是利用工业 控制计算机对飞机液压泵进行实时控制、数据采集与 处理、工况转换，可自动完成飞机多种型号液压泵性 能的测试和调整。 ２主要技术指标 供电电源：交流电源：３８０±１０Ｖ，５０±５％Ｈｚ， １ｌＯｋＷ；直流电源：２７±３％Ｖ。 工作介质：ＹＨ一１２或ＹＨ一１５航空液压油。 系统油液清洁度：ＧＪＢ４２０—８７，４级以上。 性能指标为转速：０—８００ｏ（ｒ／ｍｉｎ），无级可调；流 量为０—２２０（Ｌ／ｍｉｎ）；压力为０—３２（ＭＰａ）。 ３技术方案 ３．１基本组成 多功能综合液压泵试验台由飞机液压泵计算机 辅助综合测试系统操作台（中央控制台）、液压管路 和被测液压泵安装台架两大部分组成。 飞机液压泵计算机辅助综合测试系统操作台，台 上安装计算机主机、外设（显示器、打印机等）、板卡、 各种模拟量仪表（压力、流量、温度、转速、电流、电 感、电容等），具有较强的抗震、抗干扰能力。中央控 制台上设有各种操作开关、按钮。手动操作模式下， 电机的启动停止、管路状态的转换通过飞机液压泵计 算机辅助综合测试系统操作台面板上的按钮实现，电 机转速通过变频器调节。系统压力通过比例阀调节 旋钮调节。系统的状态参数、被测试产品的性能参数 通过显示仪表显示，人工记录，并由操作人员通过人 工描点生成液压泵工作特性曲线，人工完成液压泵性 能测试报告。自动操作模式下，计算机自动控制变频 电机的启动停止、管路状态的转换、系统压力的调节， 自动检测并记录系统的状态参数、被测试产品的性能 参数，并通过计算机显示屏自动生成液压泵工作特性 曲线，自动完成液压泵性能测试报告。 液压管路和被测液压泵安装台架用于安装驱动 电机、电液比例阀、压力传感器、流量传感器、各类油 泵转接座、油液加温装置、油液冷却装置管路、油滤、 油箱等附件。两部分相互独立，通过控制电缆和信号 电缆进行通讯。 系统内部按功能可分为液压传动与控制子系统 和工业控制计算机子系统（包括硬件和软件）两大部
航空发动机试验测试技术发展探讨
航空发动机试验测试技术发展探讨
王振华;王亮
【摘 要】强调了航空发动机试验测试技术在发动机研制过程中的重要性.简述了航空发动机试验测试技术的特点及国内外发展现状,分析了其试验测试技术发展需求,提出了发展设想.为适应新1代航空发动机研制的需求,必须积极推进其试验测试技术的快速发展,应及时开展其研制试验所需测试仪器的研究和开发,组织开展其试验测试技术研究,加强专业间交流和协同,进一步提高试验测试结果的准确度,建立和完善试验测试技术标准规范.
【期刊名称】《航空发动机》
【年(卷),期】2014(040)006
【总页数】5页(P47-51)
【关键词】测试技术;试验;测试仪器;航空发动机
【作 者】王振华;王亮
【作者单位】中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳110015;中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳110015
【正文语种】中 文
【中图分类】V23
航空发动机是1个复杂的动力装置，主要由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、加力燃烧室、尾喷管、附件传动装置与附属系统等组成。其内部的气动、热力和结构特性非常复杂，因此对其工况尚不能从计算上给予详尽准确地描述，必须依靠试验来获得相关数值。在进行发动机装配前，需要确认每个部件的性能均满足设计指标，同时，需要在试车台上进行试验测试（如压气机的增压比、空气流量、喘振点，燃烧室的燃烧效率、出口温度分布等），获得整机的推力、单位耗油量等性能数据，用于评价其是否满足设计使用要求。发动机研制中要进行大量的材料、零部件、整机试验测试才能确认其性能、可适用性、环境条件、完整性、战斗生存力等是否满足发动机使用要求。据统计，一型航空发动机研制工作一般需要进行10万h的部件试验，4万h的材料试验，1万h的整机试车。试验测试技术是发展先进航空发动机的关键技术之一，试验测试结果既是验证和修改发动机设计的重要依据，也是评价发动机部件和整机性能的重要判定条件。“航空发动机是试出来的”已成为行业共识。
某型航空发动机综合测试仪的系统软件设计
文章编号：１００１．９９４４（２０１ １）０３—００４６—０４
某型航空发动机综合测试仪的系统软件设计
郭 琪 ，一，黄向华 ，吕孟军ｚ
（１．南京航空航天大学能源与动力学院，南京２１００ｌ６；２．空军第一航空学院航空机械Ｓ－程系．信阳４６４０００）
摘要：介绍了某型航空发动机综合测试仪系统软件的设计思路和实现途径 根据仪器的使
用场合、主要功能和操作特点等，文章分析了系统软件的搭建平台、功能及主程序流程．模 块化设计思路确保了整个系统软件的维护性和可扩展性：针对软件设计中遇到的重难点问
题，给出了详细的解决方案和技术途径，确保了测试仪参数检测和故障判定的准确性 先进 的功能和优良的人机交互界面设计使系统软件为某型航空发动机综合测试仪检查调整发 动机参数、排除发动机故障提供了可靠保障 关键词：发动机测试：系统软件：模块化 中图分类号：ＴＰ２７４＋．２ ＴＰ３１１．５２ 文献标志码：Ａ
Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅ Ｔｅｓｔ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｓｏｆｔｗａｒｅ ｆｏｒ Ａｉｒｃｒａｆｔ Ｅｎｇｉｎｅ
ＧＵＯ Ｑｉ ，ＨＵＡＮＧ Ｘｉａｎｇ—ｈｕａ ，ＬＶ Ｍｅｎｇ－ｊｕｎ
（１．Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｅｎｅｒｇｙ ａｎｄ Ｐｏｗｅｒ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｎａ＠ｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ａｅｒｏｎａｕｔｉｃｓ ａｎｄ Ａｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ，Ｎａｍｉｎｇ ２１００１６， Ｃｈｉｎａ；２．Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆ Ａｉｒ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｔｈｅ Ｆｉｒｓｔ Ａｅｒｏｎａｕｔｉｃａｌ Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ａｉｒ Ｆｏｒｃｅ，Ｘｉｎｙａｎｇ ４６４０００， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｉｄｅａｓ ａｎｄ ａｐｐｒｏａｃｈ ｏｆ ｉｎｔｅｇｒａｔｅ ｔｅｓｔ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｓｏｆｔｗａｒｅ ａｒｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ ｐｌａｔ— ｆｏｒｍ，ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｎｌａｉｎ ｐｒｏｇｒａｍ ｆｌｏｗ ｏｆ ｔｈｅ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｕｓｅ ｏｃｃａｓｉｏｎ，ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｆｅａｔｕｒｅ ｏｆ ｅｑｕｉｐ— ｍｅｎｔ．Ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｈａｓ ｍａｉｎｔａｉｎａｂｉｌｉｔｙ ａｎｄ ｅｘｐａｎｄａｂｉｌｉｔｙ ｂｅｃａｕｓｅ ｏｆ ｍｏｄｕｌａｒ ｄｅｓｉｇｎ．Ａｉｍｉｎｇ ａｔ ｆｏｃａｌ ｐｏｉｎｔｓ ａｎｄ ｄｉｆｉｃｕｌｔｉｅｓ ｉｎ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｄｅｓｉｇｎ，ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｐｒｏｐｏｓｅｓ ｔｈｅ ｓｏｌｕｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ａｐｐｒｏａｃｈｅｓ ｗｈｉｃｈ ｓｕｐｐｌｙ ａｃｃｕｒａｃｙ ｏｆ ｐａ— ｒａｍｅｔｅｒｓ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｆａｕｌｔ ｊｕｄｇｅｍｅｎｔ．Ａｄｖａｎｃｅｄ ｆｅａｔｕｒｅｓ ａｎｄ ｇｏｏｄ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｔｈｅ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｓｕｐｐｌｙ ｄｅｃｔｉｏｎ，ａｄ— ｊｕｓｔｍｅｎｔ ａｎｄ ｃｌｅａｒｉｎｇ ｆａｕｌｔ ｏｆ ｅｎｇｉｎｅ ｗｉｔｈ ｒｅｌｉａｂｌｅ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｅｎｇｉｎｅ ｔｅｓｔ；ｓｙｓｔｅｍ ｓｏｆｔｗａｒｅ；ｍｏｄｕｌａｒｉｚａｔｉｏｎ
某型航空发动机燃调性能测试台在线测量改造方案设计
某型航空发动机燃调性能测试台在线测量改造方案设计
作者：卓伟伟 冶西原
来源：《航空维修与工程》2020年第10期
摘要：针对现阶段传统测试台无数字化接口问题，提出一种基于计算机视觉的航空发动机燃调性能试验台在线测量改造方案研究办法。该方法基于人工智能和传统机器视觉算法，通过字符识别算法实现对试验过程数据的采集；自动解析工作卡信息，完成试验数据结构化录入，实现数据自动判别、计算、统计分析等功能；实现无纸化操作，试验数据长期保存可追溯；实现质量数据可及时反馈，从而促进工艺优化与创新设计，最终完成检测与质量控制过程的科学系统性策划。
关键词：燃油调节器；性能测试台；视觉识别；改造
Keywords：fuel regulator；performance test bench；visual identity；reconstruction
0 引言
航空发动机燃油调节器（简称燃调）是发动机的重要部件之一，用于向发动机主燃烧室和加力燃烧室供给燃油。一直以来，燃调维修过程中，其性能试验台是修后验证的重要关口。当前使用的燃调性能试验台建设早，系统构造复杂，应用大量的管路和数显、机械仪表，试验数据需通过操作人员实时手动记录、统计并提交，易出现人为差错。如果对其进行整体数字化改造，存在周期不可控、成本费用高、改造引发试验台性能下降等风险。
针对工业现场检测工作数字化、智能化等特点，以提升产品质量为核心，以信息技术、人工智能技术及大数据分析技术为基础，在不改变原试验台基本结构的情况下，通过加装的改造方式，提供一套基于人工智能和传统机器视觉算法的智能化数据采集系统。
1 概述
本方案通过加设网络摄像头获取测试台图像信息，通过网络传输将图像传输至图形处理服务器进行图像识别。系统软件通过文档解析技术将工作卡结构化，试验数据结构可自动填入结构化的电子工卡中。本系统可对试验结果自动判别、统计，并按要求生成表单；试验过程数据可全程监控，以规范操作者行为习惯；累积数据可通过大数据分析算法，分析和反馈质量结果。 本系统通过加装改造的方式实现，适用性强，可对维修现场的数字仪器仪表、传统指针式仪表以及HIMI屏幕仪器仪表通过图像识别方式进行数据采集，识别准确率高于人工识别结果，为进一步提高识别准确率，可提供人工—机器识别防差错比对；支持多样采集方式，包括自动采集、选项选择、手工填写、语音输入等方式；对各种各样的工作卡模板皆可进行自动化解析；工步内容可编辑，工步与工步之间还可以建立计算逻辑分组进行试验，为维修单位大量老旧性能测试设备的数字化改造提供了新的更经济可靠的解决方案。
某型航空发动机燃油泵性能检测台的研制
某型航空发动机燃油泵性能检测台的研制 吕孟军。等
某型航空发动机燃油泵性能检测台的研制
Ｒｅｓｅａｒｃｈ ａｎｄ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ Ｔｅｓｔ ＰｌａｔｆＯｒｍ
ｆｏｒ Ａｉｒｃｒａｆｔ Ｅｎｇｉｎｅ Ｆｕｅｌ ＰｕｍＤ
吕孟 赵学 湿洛满 郝 碘
（空军第一航空学院航空机械工程系，河南信阳４６４０００）
摘要：为解决某型航空发动机燃油泵在返厂维修和封存期间的性能检测问题，构建了综合化的燃油泵性能检测平台。为确保功能 和指标的实现，依据检测内容．基于安全性和可靠性的设计原则，对平台驱动系统进行了科学搭建、对液压系统和测控系统等进行了 试验和修正。检测台实现了对燃油泵的磨合运转、性能参数的准确检测和性能的综合判定，为装备的维护保养和正确使用提供了可 靠依据。相关单位应用表明，该平台有效提升了某型航空发动机装备的维护保障效率。 关键词：航空发动机燃油泵性能检测 驱动系统流量测量 中图分类号：１１Ｐ２１６＋．１ 文献标志码：Ａ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｓｏｌｖｅ ｔｈｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｔｅｓｔｉｎｇ ｉｓｓｕｅ ｄｕｒｉｎｇ ｒｅｔｕｒｎｅｄ ｆｏｒ ｒｅｐａｉｒ ａｎｄ ｓｅｑｕｅｓｔｒａｔｉｏｎ ｐｅｒｉｏｄ ｏｆ ｔｈｅ ｆｕｅｌ ｏｉｌ ｐｕｍｐｓ ｏｆ ｃｅｒｔａｉｎ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ａｉｒｃｒａｆｔ ｅｎｇｉｎｅ，ｔｈｅ ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｔｅｓｔ ｐｌａｔｆｏｒｍ ｏｆ ｔｈｅ ｆｕｅｌ ０ｉ１ ｐｕｍｐｓ ｉｓ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ．Ｔｏ ｅｎｓｕｒｅ ｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ ｏｆ ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｉｎｄｅｘｅｓ，ｉｎ ａｃｃｏｒｄａｎｃｅ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ｃｏｎｔｅｎｔｓ，Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ ｏｆ ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ａｎｄ ｓｅｃｕｒｉｔｙ，ｔｈｅ ｄｒｉｖｅ ｓｙｓｔｅｍ ｉｓ ｂｕｉｌｔ ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃａｌｌｙ－ａｎｄ ｔｈｅ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｓｙｓｔｅｍ ａｎｄ ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ ａｎｄ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ａｒｅ ｔｅｓｔｅｄ ａｎｄ ｒｅｖｉｓｅｄ．Ｔｈｅ ｒｕｎ—ｉｎ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ， ｐｒｅｃｉｓｅ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ，ａｎｄ ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｊｕｄｇｍｅｎｔ ｆｏｒ ｔｈｅ ｆｕｅｌ ｏｉｌ ｐｕｍｐ ａｒｅ ｃｏｎｄｕｃｔｅｄ，ｔｈｕｓ ｒｅｌｉａｂｌｅ ｂａｓｉｓ ｏｆ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ａｎｄ ｐｒｏｐｅｒ ｕｓｅ ｏｆ ｔｈｅ ｆａｃｉｌｉｔｙ ｉｓ ｐｒｏｖｉｄｅｄ．Ｔｈｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｉｎｄｉｃａｔｅｓ ｔｈａｔ ｔｈｉｓ ｐｌａｔｆｏｒｍ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ ｉｍｐｒｏｖｅｓ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｏｆ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｆｏｒ ｆａｃｉｌｉｔｙ ｏｆ ｔｈｉｓ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ａｉｒｃｒａｆｔ ｅｎｇｉｎｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ａｉｒｃｒａｆｔ ｅｎｇｉｎｅ Ｆｕｅｌ ｐｕｍｐ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｔｅｓｔ Ｄｒｉｖｅ ｓｙｓｔｅｍ Ｆｌｏｗ ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ
航空发动机余油收集与排放系统研究
航空发动机余油收集与排放系统研究
发布时间：2022-10-13T07:54:54.936Z 来源：《科技新时代》2022年8期 作者： 冯凯 李文彪 韩杰
[导读] 发动机余油收集与排放系统主要起着燃、滑油等排放功能，
冯凯，李文彪，韩杰
中国航发沈阳发动机研究所
摘 要：发动机余油收集与排放系统主要起着燃、滑油等排放功能，可以通过目视检查快速判断漏油的部位，对发动机的安全工作起着至关重要的作用。本文对发动机正常漏油的来源、漏油产生的原因及国外民机发动机余油收集系统进行了详细介绍。
关 键 词：航空发动机；余油收集与排放；
1 概述
余油收集与排放系统是航空发动机的重要组成系统之一，其主要功能是将发动机各个部件在正常或非正常情况下漏出的燃油、滑油以及液压油收集并安全地排出到发动机及飞机之外，有效防止可燃液体在发动机内部或外部积存，防止渗漏液体对发动机本身及飞机机体造
成污染或腐蚀，避免引起发动机故障或飞行事故，同时借助余油收集及排放系统可以通过目视检查快速判断漏油的部位[1]。
据民航网站统计，在2010年度某航空公司B737NG飞机相关的航班不正常事件中，由各类油液渗漏原因导致的约占总数的12%，达到
151起。油液的渗漏会影响相关部件的工作，加速机件的磨损，使机件发生过热、影响寿命等。渗漏严重时甚至会导致油液漏光，整个系统无法工作，造成严重后果。因此，需要通过发动机余油收集与排放系统（即漏油系统）收集发动机上流出的油液并且通过余油口排放出
来，起到防止漏出的油液直接接触热的发动机的作用，同时也能够通过余油口判断漏油的源头以方便排故。
2 发动机漏油的来源
发动机的燃滑油等油液渗漏来源可分为两种。一种是出现在部件的管路或接头上的漏油，油液直接流到部件或其连接处的外表面，可通过油液的流淌痕迹找到漏油的部件及漏点的准确位置。另一种漏油是通过部件上的余油管收集，油液经过排放管的排放口排出发动机。
漏油系统主要收集和排放的就是这部分油液。
某型航空发动机综合检测系统研制关键技术
文章编号：１００１・９９４４（２０１２）０１．００１５－０５
某型航空发动机综合检测系统研制关键技术
吕孟军，郭 琪，李 罡，海雯炯
（空军第一航空学院航空机械工程系，信阳４６４０００）
摘要：针对某型航空发动机综合检测系统研制中的难点，提出了若干解决问题的思路和技 术手段，并在系统中成功运用。应用表明，系统研制采用的技术手段先进、科学、有效，确保 了发动机的状态判定、性能检测、转速的精确测量及图形化人机界面的实现．满足系统的 战术技术指标和设计功能要求。 关键词：航空发动机；综合检测；关键技术 中图分类号：ＴＰ２７４＋．２ 文献标志码：Ａ
Ｋｅｙ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ｏｆ Ａｉｒｃｒａｆｔ Ｅｎｇｉｎｅ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｔｅｓｔ Ｓｙｓｔｅｍ
ＬＶ Ｍｅｎｇ－ｊｕｎ，ＧＵＯ Ｑｉ，ＬＩ Ｇａｎｇ，ＨＡＩ Ｗｅｎ－ｊｉｏｎｇ （Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆ Ａｉｒ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｔｈｅ Ｆｉｒｓｔ Ａｅｒｏｎａｕｔｉｃａｌ Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ａｉｒ Ｆｏｒｃｅ，Ｘｉｎｙａｎｇ ４６４０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏ ｓｏｌｖｅ ｔｈｅ ｏｕｔｓｔａｎｄｉｎｇ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｄｉｆｉｃｕｌｔｉｅｓ ｏｆ ａ ｃｅｒｔａｉｎ ａｉｒｃｒａｆｔ ｅｎｇｉｎｅ ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｔｅｓｔ ｓｙｓｔｅｍ，ｓｏｍｅ ｐｒｏｂｌｅｍ－ｓｏｌｖｉｎｇ ｉｄｅａｓ ａｎｄ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓ ｗｅｒｅ ｗｏｒｋｅｄ ｏｕｔ ａｎｄ ｈａｖｅ ｂｅｅｎ ｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｌｙ ｕｓｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ．Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｓｈｏｗｓ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓ ａｎｄ ｍｅａｎｓ ａｐｐｌｉｅｄ ｗｅｒｅ ａｄｖａｎｃｅｄ ａｎｄ ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ，ｔｈｅｙ ｅｎｓｕｒｅｄ ｔｈｅ ｒｅａｌｉｚａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｒｕｎｅ— ｔｉｏｎｓ ｓｕｃｈ ａｓ ｓｔａｔｕｓ ｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ，ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｔｅｓｔｉｎｇ，ａｃｃｕｒａｔｅ ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ ｏｆ ｓｐｅｅｄ ａｎｄ ａｃｈｉｅｖｅｍｅｎｔ ｇｒａｐｈｉｃａｌ ｈｕ— ｍａｎ—ｍａｃｈｉｎｅ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ ａｎｄ ｍａｄｅ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｍｅｅｔ ｔｈｅ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｄｅｓｉｇｎ ｆｅａｔｕｒｅｓ ｗｅｌ１． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ａｉｒｃｒａｆｔ ｅｎｇｉｎｅ；ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｔｅｓｔ；ｋｅｙ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ