遥控航空模型飞行员技术等级考核理论复习题.docx

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遥控航空模型飞行员技术等级考核

理论复习题

一、安全及有关《遥控航空模型飞行员技术等级标准》的知识

1、国家遥控航空模型飞行员技术等级标准管理实施工作有哪些组织负责?

答:是由中国航空运动协会具体负责、实施。

2、什么是遥控航空模型飞行员?

答:操纵遥控航空模型飞行器进行飞行活动的自然人。

3、遥控航空模型飞行员分几级管理?

答:国家、省(市、自治区)和地市级协会三级管理实施。

4、遥控航空模型飞行员技术等级标准中的飞行类别有几种?

答:遥控固定翼模型(代码:A类)、遥控直升机模型(代码:C类)及遥控多旋翼飞行器模型(代码:X类)三个类别。

5、遥控航空模型飞行员技术等级标准共分几个级别?

答:分为八级、七级、六级、五级、四级、三级、二级、一级、特级,共九个级别,八级最低,特级最高。

6、遥控航空模型飞行员技术等级标准分几个层次?

答:分三个层次:初级为八级、七级、六级;中级为五级、四级、三级;高级为二级、一级、特级。X类暂不设高级。

7、获得技术等级后飞行范围有规定吗?

答:获得技术等级后的飞行范围应根据等级要求限定在指定的飞行场地飞行,一般限于模型飞行高度小于120米(含)、模型飞行空域半径小于500米(含),未经批准不得在其它公共场所随意飞行,否则将承担一切后果。

8、理论考核涉及哪些方面的内容?

答:理论考核按申请等级分别考核国家安全飞行法规,飞行原理,航空模型结构、工艺,遥控设备及遥控飞行技术等内容。报考高级别还需掌握遥控飞行技能,训练心理学等教学理论和技术。

9、遥控航空模型飞行员技术等级标准考核程序?

答:报名、培训、考核(理论考核和飞行操作考核),发放执照。

10、怎样获得遥控航空模型飞行员执照?

答:须向国家认定的考核单位进行申请,参加相应级别的理论考试和现场飞行考核。

11、申请人必须参加理论考核吗?

答:必须参加,且理论考试合格后,方准许进行现场飞行考核。

12、申请人必须从最低级开始逐级参加考核吗?

答:三级以下,申请人可根据自身技术水平,报考适合的级别。。

13、禁止遥控航空模型飞行员在(醉酒)和(精神恍惚)状态下操控遥控模型飞机。

14、遥控模型飞行场地的拥有人应承担场地(管理和安全责任),如场地租借他方,则应

在租借协议中明确(安全责任方)。

15、遥控模型飞行须严格遵守空管及公安部门发布的(禁飞区)和(禁飞令)。

16、用于遥控航空模型飞行的场地,应符合哪些安全条件?

答:(1)跑道两端500米以内应无高大建筑物;模型飞行空域内(跑道中心线外侧

长800米X宽200米区域)不得有人或建筑群、高压电线等障碍物。

(2)飞行员的左右及其延长线为飞行安全线,并以隔离栏杆或地面标志线加以分害

叽所有人员必须在安全线以内操作或停留;任何情况下模型飞机都不得飞入安全线以内;任何情况下模型飞机都不得在人群上空飞行。

(3)在飞行准备区明显处,应设立安全告示牌,列明安全注意事项和场地使用管理

规定。

(4)设立飞行频率登记牌。

(5)设立飞行场地安全员以监督、检查飞行场地安全飞行。

17、遥控模型飞行场地为什么要设置安全线?

答:安全线是隔离模型飞行区和人员活动区的标志线,为确保参加活动人群安全, 一定耍设置具有隔离的标志线也就是安全线。

18、在遥控模型飞机飞行比赛中为什么模型飞越安全线时要判此轮比赛为零分并需立即着陆?

答:模型飞机在飞行中无论何时越过场地的安全线就是对参加活动的人群构成了安全威胁,因此必须指令遥控模型飞行员立即降落模型飞机,并处以本轮飞行成绩无效的处罚。

19、如何安全观看遥控航空模型飞行?

答:服从场地工作人员的安排,在安全线后观看。在无人看管的地方观看别人飞行吋,一定要在遥控飞行员身后观看,有经验的遥控飞行员是不会将模型飞机飞到身后去的;

对于哪些满天乱飞的飞行员应该是对于模型飞机掌控能力较差,观看时应尽量远离。

二、单项选择题

1、遥控模型飞机具有一定的(A),不要把它看做玩具。

A、危险性

B、娱乐性

2、在飞行中如发现有异常状况应(A)o

A、立即降落查找原因

B、继续飞行

3、气象上的风向是指(B)

A、风的去向

B、风的来向

4、在有风时飞机起飞、降落应该(A)o

A、迎风

B、顺风

5、发动机紧固螺丝有松动时,(A)飞行。

A、禁止

B、允许

6、发动机启动后,所有人应(A)螺旋桨的旋转平面上。

A、远离

B、靠近

7、模型飞机的上反角是为了增加其(B)

A、机动性

B、安定性

8、常规布局的模型飞机的重心可设定在离机翼前缘平均弦长的(A)处。

A、28%—35%

B、55%—60%

9、启动发动机时,遥控器的油门杆应置于(B)o

A、高速位置

B、怠速位置

10、初学者应在(A)指导下放飞操纵遥控模型飞机,儿童放飞操纵遥控飞机同时要有(D)陪同。

A、教练或有飞行经验者

B、同事

C、同学

D、成人

11、活塞式内燃机工作在(A)状态时,会使发动机因过热停车。

A、贫油 B.富油

12、锂电池长期储存时应将内部电量(C)

A、全部清空,

B、应保持满容量,

C、常保持在50^80%容量,d、无所谓。

13、带有内燃机的模型必须加装油滤吗?(E)

A、不必耍,

B、可有可无,

C、必耍

D、可以试一试,

E、非常必耍。

14、初学遥控直升机正确练习方法是(A)

A、在指导下进行悬停练习

B、随意练习进步更快

C、先盘旋练习

D、自学印象更深。

15、气象上的风向是指:(B)

A、风的去向

B、风的来向C^气压梯度力的方向

16、气温高低,如何影响飞机滑跑距离?(A)

A、气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长

B、气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长

C、气温高吋,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑跑距离要短

17、在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意的危险天气是:(A)

A、低空风切变

B、冰雹和暴雨

C、积冰和雷击

18、在下述何种情况下容易碰到风切变:(A)

A、逆温层附近或靠近雷暴时

B、当风速大于65千米/小时时

C>有高气压吋

19^最小能见度是指:(B)

A、能看到最近的物体距离

B、能见度因方向而异时,其中最小的能见距离

C.能见度因方向而异时,垂直和水平能见度最小的距离

20、舵面遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量(A)

A、右翼升力大于左翼升力

B、左翼升力大于右翼升力

C、左翼升力等于右翼升力

21、舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,模型飞机的迎角(B)

A、增大

B、减小

C、先减小后增大

22、舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,模型飞机的迎角(A)

A、增人

B、减小

C、先增人后减小

23、飞机的下滑角是(B)

A、升力与阻力的夹角

B、飞行轨迹与水平面的夹角

C、阻力与重力平面的夹角

30、是飞机获得最大下滑距离的速度是(C)

A、最大下滑速度

B、失速速度C下滑有利速度

31、下滑有利速度是(A)

A、飞机下滑阻力最小

B、飞机下滑角最大

C、飞机下滑升力最大

32、用下滑有利速度下滑,飞机的(A)

A、升阻比最大

B、升力最大

C、下滑角最大

33、在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是(B)

A、空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度

B、空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度

C、空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度

34、关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是(C)

A、上下翼面的弯度相同

B、机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

C、机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

35、 空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是(B )

A 、 增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加

B 、 增大迎角,以保持升力不变

C 、 减小迎角,以保持阻力不变。

36、 根据机翼的设计特点,其产生升力来自于(C )

A 、 机翼上下表面的正压强

B 、 机翼上下表面对的负压和上表面的正压

C 、 机翼下表面的正压和上表面的负压

37、 飞机转弯的向心力是(C )

A 、 飞机的拉力

B 、 方向舵上产生的气动力

C 、 飞机升力的水平分力

38、 仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现(B )

A 、右侧滑

B 、左侧滑

C 、无侧滑

39、 偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是(B )

A 、内侧机翼阻力大

B 、外侧机翼阻力大

C 、相等

40、 偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应(A )

A 、向左偏转方向舵

B 、向右偏转方向舵

C 、向右压杆

模型飞机的三轴是(A 、B 、C )

A 、纵轴 B.横轴 C 、立轴 D 、偏航轴 机翼常见的翼型有(A 、

B 、

C )

飞行前必须检查(A 、B 、C 、 A 、遥控设备控制距离

应该选用(A )的螺旋桨,禁止使用(B 、C )螺旋桨。

A 、完好的木质、塑料螺旋桨

B 、金属螺旋桨

C 、损坏后粘合螺旋桨

常规遥控模型飞机动力系统安装时,为克服发动机的反扭矩和动力变化的影响,应 适当安装(C 、D )

A 、上拉

B 、左拉

C 、右拉

D 、下拉。 延长充电电池寿命的方法是(C 、D )

A 、常充电

B 、减少使用次数

C 、常使用

D 、每次放电不低于30%左右容量。

三、是非题

1、 使用电动机的航模飞机,动力电池的选择,需要根据模型的大小购买,忌讳买过大,

大容量的电池用在小机身,由于电池过重,会影响电机推进的效率,滞空吋间反而 不长。(J )

2、 以常规3S/2200mAh/25C 电池为例,25C 放电倍率,表示这个航模电池可以以

25X2200mA=55A 最大电流放电。(V )

3、 目前流行的2. 4G 遥控发射接收设备也需要和72Mhz 设备一样回避同时开机使用(X )

4、 航模电池鼓包了就代表已经有损坏,就不建议使用了,请和其它的电池一样送到专 门

的电池回收处。(丁 )

三、 1、 2、 3、 4、 5、 多项选择题

A 、平凸型

B 、凹凸型

C 、双凸型

D )是否正常。

B 、伺服系统舵面方向

D 、模型结构完整牢固 C 、动力系统运转情况

四、填空题

1、中国航空运动协会对航空模型定义是:一种重于(空气),有(尺寸)(重量)限制,

带有或不带有(发动机)的,不能(载人)的航空器。

2、中国航空运动协会对航空模型一般技术耍求(特殊规定除外)

最大飞行重量含燃料在内............. (25千克)

最大升力面积................... (500平方分米)

最大翼载荷.................... (250克/平方分米)

活塞式发动机(总和)最大气缸工作容积……(250立方厘米)

电动机电源最大空载电压........................ (72伏)动力类模型飞机噪音限制在(96dB)测量距离3米。

3、中国航空运动协会对遥控航空模型要求:模型飞机在飞行过程中,飞行员在地面通过

(无线电遥控设备)操纵其舵面或旋翼,利用(空气动力)改变模型的姿态、航向和高度而获得机动飞行。

4、遥控模型的无线电设备应当是(开坏)的类型(注:即模型飞机没有电子信号反馈地

面)。禁止使用(自动)舵控制和利用惯性、重力或任何类型的(外部)参考装置。

禁止使用提前设计的(自动控制)程序或自动控制计时设备。

5、一般称能在空中(飞行)的模型为模型飞机,叫航空模型。不能飞行的,以某种飞机

的实际尺寸按一定比例制作的模型叫(飞机模型)。

6、模型飞机各部分重力的合力作用点称为(重心)。

7、机翼迎角超过临界值后,翼型上表面边界层将发生严重的气流分离,升力急剧下降而

不能保持正常飞行的现象,叫(失速)。

8、锂聚合物电池不得不得过度充电,极限单片截止电压为(4.2V);保存时,应将单片

电池电压放电至(3. 8V)o

9、用于航空模型的遥控设备的应为(40MHz)、(72MHz)、(2. 4G)频段的单向遥控器,

发射功率限值为(750 mW)o

10、放飞航空模型不能在(能见度差)、(风力较大)、(夜间)等情况下进行。

11、航空模型发动机的燃料应存放在(阴凉干燥)、远离(火源)处。

12、机翼的翼型是指机翼或尾翼的(横剖面)的形状。

13、前缘是指翼型的(最前端)。后缘是指翼型的(最后端)。

14、气动阻力是物体在空气中运动时所引起的(阻碍物体运动)的力。

15、机翼的升力和阻力与运动速度的(平方)乘正比。

16、锂电池1S在充满电的情况下正常电压是(4.2V)

17、螺旋桨的规格字样6*4中的4指的是(螺距)

18、常用的电子调速器的作用是控制(电机的转速)和给(接收机)供电

19、两种电动机KV1400、KV2200在相同电压下(KV2200)转速高。

20、模型飞机在水平直线飞行时所受到的力有(升力)(阻力)(重力)(拉力)

21、模型飞机起落架的布局形式一般有(前三点)和(后三点)两种。

22、微型无人机是指:空机质量小于等于(7血)、飞行高度120米以下、在目视范圉内

飞行的无人机。

四、问答题

1、固定翼模型飞机机翼的平面儿何形状有哪儿种?

答:矩形、梯形、椭圆形、三角形以及这些形状的组合型。

2、响升力大小的相关因素有哪些?

答:升力的大小主要取决于四个因素:

(1)升力与机翼面积成正比。

(2)升力和飞机速度的平方成正比。

(3)升力与机翼翼型的升力系数有关。

(4)升力与空气密度有关。

3、遥控固定翼模型主耍由哪几部分组成?

答:机翼、机身、尾翼、动力系统、起落架、控制系统。

4、遥控直升机模型由哪儿个主要部分组成?

答:机身、主旋翼、尾旋翼、起落架、动力系统、控制系统。

5、多旋翼飞行器由哪几个主要部分组成?

答:机身、动力系统、起落架、控制和稳定系统。

6、什么是翼弦和翼展?

答:连接机翼前后缘的线段叫翼弦,机翼左右翼尖之间的直线距离叫翼展。

7、什么叫俯仰安定性?它与哪些参数有关。

答:俯仰安定性是指模型飞机在飞行中,因外界干扰而改变了原来的迎角和速度后,I!动恢复到原来的迎角和速度的能力。模型飞机的俯仰安定性与机翼翼型、安装角大小、尾翼面积大小、尾力臂长短、重心位置的高低前后等参数有关。

8、说出四种模型飞机的主要阻力。

答:摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力。

9、什么叫翼型?简述机翼是怎样产生升力的?

答:翼型是机翼或尾翼的弦向剖面形状。机翼产生升力是气流通过翼面时,上表面部分流速加快,压强减小;下表面部分流速减慢,压强加大,机翼上下压力差形成升力。10、简述失速的概念,什么是临界迎角?

答:模型飞机在某一恒定速度下,随着迎角的增加升力也会随之增人,但当迎角增大一定程度时,气流将会从机翼前缘开始分离,在机翼后部会出现一个较大的涡流区,这时升力突然下降,阻力迅速增加,使模型飞机状态瞬间停滞向下坠落。这种现象称为失速。失速刚出现时的迎角称为临界迎角。

11、固定翼模型、盲升机模型、多旋翼飞行器为什么能够飞起来?

答:固定翼模型是由气流流经机翼产生压力差(升力),使模型飞机升空;直升机和多旋翼飞行器是由旋转的旋翼产生升力使模型升空。

12、什么叫平飞?平飞的条件有哪些?

答:水平、匀速的直线飞行叫平飞。平飞的条件是升力等于重力(保持高度不变), 拉力等于阻力(保持速度不变)。

13、什么直升机模型的悬停,为什么要练习悬停?

答:直升机几乎静止的停留在空屮的状态叫悬停。悬停是直升机飞行的基础练习科目,对于刚入门的飞行员,必定耍从悬停练习开始,因为直升机的起飞、降落,以及其它的一些飞行动作的开始和结束都需要进入悬停状态。

14、什是螺旋桨的几何螺距?

答:螺旋桨旋转一周所移动的距离。

15、如何选择适宜的螺旋桨?

答:根据模型飞机的飞行速度计算岀螺旋桨的螺距,再调整螺旋桨直径以配合动力的功率曲线。

16、简述遥控固定翼模型的飞行入门训练步骤和方法?

答:从平飞练习开始一航线飞行(左右)一起飞练习一着陆航线练习一着陆练习。

17、遥控直升机的飞行入门训练步骤和方法?

答:从悬停起飞、降落练习开始f 目视高度悬停飞行f 前后、左右移动f 目视高度 左右侧向悬停f 目视高度对头悬停。

18、 什么是遥控直升机的自转飞行?

答:遥控直升机以自身的重心为轴心向左或向右旋转,称为:自转飞行。

19、 分别简述两行程发动机与四行程发动机的工作原理

答:活塞往复运动一次完成进气、压缩、燃烧、排气的过程为两行程发动机。活塞 往复运动两次完成进气、压缩、燃烧、排气的过程为四行程发动机。

20、 飞行前有哪些注意事项?

答:1、初学者有必要从有经验者那儿了解安全事项和操作说明;

2、 尽可能清理飞行场地;

3、 充分注意周边环境:

★请勿在强风、雨天或夜晚飞行

★请勿在通风不畅或建筑物内飞行

★请勿在人多的地方飞行

★请勿在学校、住宅或医院近旁飞行

★请勿在公路铁道或电线近旁飞行

★请勿在有可能因其他航模飞机引起的无线电波频率干扰的地方飞行

4、 儿童操纵遥控模型一定要有成人看护;

5、 选择适合自己操纵水平的模型飞机。

21、 以空气动力理论描述模型飞机从滑跑到离陆升空的过程。

答:飞机从地面滑跑到离地升空,是由于升力不断增大,直到大于飞机重力的结果。 而只有当飞机速度增大到一定时,才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见起飞 是一个速度不断增加的加速过程。故起飞一般只分三个阶段,即滑跑、离地和上升。 滑跑的目的是为了增人飞机的速度,直到获得离地速度。起飞滑跑中旋转的螺旋桨 的进动作用会引起飞机偏转,需用方向舵修正。当速度增大到升力稍大于重力时, 飞机即可离地。此时升力大于重力,拉力或推力大于阻力。

22、 什么直升机适合入门学习?

答:入门学习的可选择共轴双桨结构的肓升机,这种结构的肓升机稳定性较好,飞 行速度缓慢。

23、 为什么直升机起飞时会发生偏移,而不是笔直的起飞?

答:由于主旋翼的陀螺效应与下洗气流的影响,所以在起飞时会向左倾斜。 24、 陀螺仪的作用?

答:陀螺仪可以自动稳定盲升机航向。

25、 什么是电子调速器?

答:电子调速器是控制电动机的转速设备。

26、如何评估遥控模型飞行员飞行动作的优劣?

答:根据以下四个方面来评估飞行动作的优劣:

1. 动作的准确程度

2. 动作的圆滑优美

3. 动作的位置

4. 相对动作的大小 27、比赛中裁判员如何评估运动员所做动作的质量?

答:简单的说就是根据评估飞行动作优劣的四个方面及所占比例,再观察:

1. 发生缺陷的类型

(占

50%)

(占 25%)

(占

2.发生缺陷的严重程度

3.同一缺陷发生的次数发生的缺陷逐一从基础的10分中扣除最后就是这个动作的得

分。

28、什么是遥控模型直升机?

答:模型直升机是重于空气的航空模型,指靠绕假想的垂直轴旋转的动力驱动旋翼系统而获得升力和水平推力并由运动员在地面用无线电遥控设备操纵的模型。

29、遥控模型直升机以动力系统来分别,可分为几类?答:内燃机类、电动机类。

30、遥控模型育升机是怎么产生升力的?

答:是由动力系统经过传动系统将动力传导至主旋翼,使其旋转产生升力。

31、遥控模型直升机是怎么克服主旋翼旋转带来的反扭矩的?答:是由动力系统驱动尾旋

翼旋转来克服的。

32、遥控模型所使用的动力电池多为什么类型的电池?

答:多数为锂聚合物电池。

33、锂聚合物电池上标示的C数指的是什么?

答:是该电池的放电倍率。

34、模型用动力电机的kv值指的是什么?答:指的该电机每伏电压下的转速。

35、模型甲醇内燃机所使用的燃料的主要成分是什么?

答:甲醇、润滑油、硝基甲烷。

36、遥控模型直升机的大小级别是怎么区分的?

答:油动直升机是由引擎的工作容积来区分的,电动直升机是由主旋翼的长度来区分的。

37、遥控模型宜升机飞行时距离操纵手的最近安全距离是多少?答:5米。

38、在初学遥控模型直升机飞行时,最合适的面对飞机的方向是哪个方向?答:面对飞机

的尾部。

39、在机场、闹市区、电力设施、等场所附近,是否可以飞行遥控模型?答:不可以

40、模型用2. 4G遥控器一般控制距离是多少?

答:600-800米(开阔地域)

41、模型用动力电池在充电时是否需耍人员看守?

答:需要

42、在遥控模型飞行场地的观众区、飞行准备区等公众区域上空是否允许飞行?答:不允

43、如何区分有副翼直升机和无副翼直升机?

答:有副翼直升机除了有两片主旋翼以外,述有两片平衡小翼。无副翼直升机只有两只主旋翼。

44、无副翼系统的直升机在没有无副翼电子系统的支持下是否可以安全的飞行?答:不可

45、遥控模型直升机的两只旋翼如果重量不同会对飞行产生什么影响?答:重量不同的两

只旋翼飞行时会产生机体的振动。

46、遥控模型直升机在飞行时的震动问题是如何产生的?

答:飞行时的震动多数是因为机体旋转部件不平衡或转动轴的弯曲而造成的。

47、什么是遥控模型直升机飞行吋的双桨现象,应该怎么调整解决?

答:双桨是指两只或两只以上旋翼在旋转时不在同一旋转平面上,桨尖呈剪

刀口状的现象。可以通过调整控制桨距的连杆长度来调整。

48、油动遥控模型育升机的发动机高、中、低油针的调整顺序是什么?

答:首先调整高油针确定最人进油量,其次调整中速油针,最后调整低速油针。

49、遥控模型直升机在悬停飞行时,一般主旋翼桨距大约是多少?

答:约在5—5.5度左右。

50、遥控模型直升机在调整螺距时需耍用到什么主耍工具?

答:螺距尺、球头钳。

51、怎样判断遥控模型育升机方向舵陀螺仪的锁定与非锁定状态?

答:再开机状态下朝--边拨动方向舵操纵杆并冋中,尾舵机跟随操纵杆运动并冋到屮立位置即为非锁定模式。尾舵机不跟随操纵杆回屮立位置,并保持在一侧最大位置即为锁定模式。

52、遥控模型直升机在飞行前需要确认的安全项目有哪些?

答:1?遥控器链路的链接是否正常。

2.所有机体零部件是否安装得当。

3.发动机或电子调速器的设定是否准确。

4.机体数据的调整是否得当。

53、遥控模型直升机的十字盘控制模式有儿种?分别是什么?

答:有两种。普通十字盘控制模式和CCPM控制模式。

54、遥控模型直升机的主旋翼为什么要做动、静平衡?

答:动平衡是要调整两只旋翼的综合重心一致,静平衡是要调整两只旋翼重量一致,不合适的平衡会导致意外的震动。

55、遥控模型直升机的机体重心位置在哪里?

答:在主轴上或主轴前10MM位置。

56、油动遥控模型热火头点火电压是多少?

答:直流 1. 2V—1. 5Vo

57、同工作容积的活塞式发动机活塞的长行程和短行程各有什么特性?

答:长行程发动机的特性是低转速大扭力,短行程发动机的特性是高转速小扭力。58、二行程活塞式发动机排气谐振管的作用和工作原理是什么?

答:活塞式发动机排气谐振管的作用是:提高发动机马力和消声作用;谐振管工作原理是二行程发动机在排气过程屮会同时排出一些新鲜混合气体,谐振管的作用就是利用其特定的构造产生反冲气流,加大气缸内新鲜气体的填充量,已达到增加发动机马力的目的。

59、影响操纵性的三个主要因素是什么?

答:1.重心及重量分布;2?翼型;3.尾翼的布局。

60、空气的特性有哪些?

答:1.连续性;2.粘性;3.可压缩性。

61、对于特技模型飞机飞行性能的主要考评指标是什么?

答:1.飞机在指定航线飞行中的抗扰动气流影响的能力。

2.飞机对舵面偏转反应的灵活性和稳定性。

62、力学常识:

1 ?外力使物体产生(线加速度)。

2.外力矩使物体产生(转动).

3.力和力矩是(反比)关系。

63、在遥控模型直升机航向轴上安装的电子陀螺仪有什么用途?

答:稳定航向轴因为不平衡引起的不稳定性。

64.—架完整可飞行的遥控模型直升机是由儿大部分组成的?

答:是由遥控器控制系统、动力系统、传动系统和机体部分共同组成的。

65.4.遥控模型直升机主旋翼的旋转方向分几种?答:从主旋翼上方看分两种,左旋转或

右旋转。

66.遥控模型直升机以动力系统來分别,可分为几类?答:内燃机类、电动机类。

航模知识题参考答案汇总

航模基础知识题参考答案 一、选择题 1. 航模包括 ( A ) A)航空模型航天模型B)航空模型航天模型及车模船模 C)航空模型航天模型和船模 D)航空模型 2. 相同上反角以下布局稳定性最大的是(A ) A)上单翼 B) 中单翼 C)下单翼D) A和C 3. 电动航模最常采用哪种电池提供动力( B ) A) 镍氢电池 B) 锂电池C) 铅蓄电池 D) 干电池 4.垂尾的作用是什么( A ) A)控制航向 B) 减小阻力 C) 增加阻力 D) 控制飞机俯仰5.下列那种形式的飞机最省电( D ) A) 涵道飞机 B) 3D飞机 C)腰推飞机 D)滑翔机 6.常见的飞机的可靠转向方式是什么?( C ) A. 副翼 B.方向舵 C.副翼+升降舵 D.差速 7.锂电池1S在充满电的情况下正常电压是多少( C ) A)1.2V B)3.8V C)4.2V D)12V 8.常规飞机的升力中心大概在哪个位置( A ) A) 机翼前三分之一平均弦长处 B) 机翼后缘处 C) 机身二分之一处D) 机翼前缘处 9 .电子调速器需要与哪些设备连接( D ) A)电池 B)电机 C) 接收机 D) ABC

10. 在航模飞行之前,正确的操作是( A ) A) 先打开遥控再接通动力电源 B) 先接通动力电源再打开遥控 C) 同时打开遥控接通动力电源 D) 都不对 11.当航模出现意外炸机时对于设备的操作正确的是( A ) A) 先拔掉电源B) 先关掉遥控 C) 先检查飞机 D) 先收完油门 12.常用锂电池飞行电压一般不得低于( B ) A)2.8V B)3.7V C) 4.0V D)4.2V 13.下列那种设计适用于高速飞机( D )。 A) 直翼飞机B)下单翼飞机 C) 双凸翼形的飞机 D) 后掠角大的飞机 14.翼尖涡流产生的原因是什么( B ) A)飞机飞行速度过快 B)机翼上下表面的压力差 C)螺旋桨气流影响 D)机翼上下表面的粗糙度差距 15.襟翼的基本效用是什么?( B ) A) 减速 B) 增加升力 C)增加稳定性 D) 增加机动性 16.下了说法正确的是( A ) A)无刷电机配备无刷电子调速器 B)有刷电机配备无刷电子调速器 C)无刷电机配备有刷电子调速器 D)都可以混合使用 17.现在你在用KT板作为材料制作一架飞机,在综合考虑强度和重量

航模相关书籍

电子版图书详细目录: 《10类航模飞机制作》 作者:边莫行编页数:113 科学普及出版社,1988 《21世纪学校科技活动创新设计与探索全书》 作者:朴哲松等主编页数:3145页内蒙古少年儿童出版社,1999 《1954年国际航空模型竞赛》 作者:(苏)巴巴耶夫(Н.Бабаев)等著黄永良,程乾译页数:103页人民体育出版社,1956 《1978年全国航海模型比赛中学科技特辑》 作者:《中学科技》编辑部编辑国家体委军体局审定页数:111页上海教育出版社,1979 《1978年全国航空模型比赛》 作者:《中学科技》编辑部编辑页数:198页上海教育出版社,1979 《产品模型制作》 作者:谢大康编著页数:178页化学工业出版社,2003 《车模精品鉴赏手册》 作者:蔡葵编著页数:161 福建科学技术出版社,2003 《初级无线电操纵模型飞机第二版》 作者:陶考德编著页数:119页人民体育出版社,1962 《初级无线电操纵模型飞机》 作者:陶考德编著页数:90页人民体育出版社,1958 《船舰模型的无线电远距离控制》 作者:(苏)布鲁因斯马(А.Х.Бруинсма)著页数:62页国防工业出版社,1958 《创纪录模型飞机》 作者:(苏)考斯钦科,(苏)密基尔吐莫夫著中央国防体育俱乐部编页数:1册人民体育出版社,1956 《弹射滑翔》 作者:体育运动委员会航空运动司编著页数:39 人民体育出版社,1960 《弹射模型飞机》 作者:周嵚著页数:36 青年出版社,1952 《电动模型车》 作者:冯立编著页数:97 万里书店,1978 《电动模型制作》 作者:伯章编著页数:112页上海人民出版社,1975 《电动起重机模型》 作者:伯章编著页数:78 少年儿童出版社,1961 《飞机模型制造法》 作者:(苏)考斯钦克) 页数:1册开明书店,1952 《飞机模型制造法》 作者:毕云编译页数:1册中国文化事业社,1952 《飞机潜艇及其他模型制作法》 作者:(苏)阿柏拉摩尔著符其珣译页数:95页开明书店,1949 《光电控制模型》 作者:谢耀德译页数:130 华联出版社,1978 《航海模型》

航模基础知识介绍

航模基础知识介绍一一航模培训理论课 航模概念:在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的,有尺寸限制的,带有或不带有发动机的,不能载人的航空器”。1什么叫飞机模型 一般认为不能飞行的,以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。2、什么叫模型飞机 般称能在空中飞行的模型为模型飞机,叫航空模型。 航模飞机一般与载人的飞机一样,主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。 1机翼------- 是模型飞机在飞行时产生升力的装置,并能保持模型飞机飞行时的横侧稳定。 2、尾翼----- 包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰稳 定,垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向稳定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降,垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。也有模型飞机使用V型尾翼,需要 混合控制,一般航模遥控器都有此功能。两片向外倾斜的尾翼联合控制方向舵与升降舵。最特殊的情况是机翼采用S翼型的无动力滑翔机,这类机只有垂直尾翼而没有水平尾翼。 3、机身----- 将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件,设备和燃料等。 4、起落架------ 供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架,后面两面各一个起落架叫前三点式,前部两面各一个起落架,后面一个起落架叫后三点式。 5、发动机------ 它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有:橡筋束、 活塞式发动机、涡轮喷气式发动机、电动机。较少使用的有:脉冲喷气发动机(重量大,油耗大)、转子发动机(只有OS的一款)空气发动机(上世纪70年代用于室内模型与活塞 发动机类似。 6、太阳能板及各类电池也可作为模型飞机的动力来源。

最新遥控模型飞机入门,航模入门基础知识资料

遥控模型飞机入门,航模入门基础知识一般还没有接触过遥控飞机的朋友总是把遥控飞机想 的像玩具一样,其实它是有危险性的,也是要技术及基本的航空、机械等常识的一种活动,因此并不是想象中像玩玩具那样简单! 一、遥控飞机的种类 遥控飞机一般以动力来分有以下几种: 1.无动力:一般多用于滑翔机,虽说无动力其实它是利用地球的重力来生成速度有速度自然有升力可敖翔天际。 2.电动:利用电池或者是其它方式如太阳能板来产生电力带动电动马达来生成推力。 3.木精引擎:目前多数的遥控飞机都用此种动力方式,它用的燃料是木精(甲醇)。 4.汽油引擎:汽油引擎体积较大,用于比较大型的飞机,而且省油。 5.涡轮喷射引擎:动力强大,一般用于大型飞机和像真机,工作原理与真涡轮喷射引擎一样。 6.祡油引擎:比较少见的应用。 二、遥控飞机一般以外型功能来分有以下几种: 滑翔机、练习机、像真机、运动机、花式特技机、F3A

竞赛机、F4D竞速机、空战机和RPV。 三、玩遥控飞机的配备 1.遥控器:遥控器通常会听到有玩家说“几动”、“几个通道”,指的是可操做几个动作,通常一个动作就是由一个伺服机(舵机)所控制的。市面上所售的遥控器,从两动到十动甚至更多的都有,一般飞机须要四动以上,少数滑翔机或动力滑翔机、小型机用三动,少了副翼或方向舵的功能,因此有些空中的动作做不出来! 而至于要买那一型,就看您的最预算而定,如果你有极大的兴趣,且可确定你一直玩下去,就是有闲有钱有热度,那可考虑买高级些的遥控器,要不然四动就很够用了! 2.引擎:目前引擎有许多的发展,在此先不详述,目前引擎应用在一般遥控飞机上,多是木精(甲醇)引擎(热塞式引擎GLOW PLUG ENGINE),分四冲程和两冲程,初学建议使用二冲程日本OS 的引擎,并非其它牌子不好,而是OS的对初学者较好操做。 3.燃油:木精引擎的燃油主要成份——木精(甲醇)+润滑油+硝基甲皖+其它(如防绣剂等等)。润滑油大体上分三种——篦麻油、半合成、合成,各有优劣;硝基甲皖是一种炸药的材料,无色液状,可提升马力,但相当贵,因此其占的百分比越高越贵。一般玩家说的”几趴几趴”就是指这个,一般飞机用5~15%就够了。

乡村学校少年宫手册

乡村学校少年宫基本知识解答 1、乡村学校少年宫的概念 乡村学校少年宫是指依托农村中小学校现有场地、教室和设施,进行修缮并配备必要的设备器材,依靠教师和志愿者进行管理,在课余时间和节假日组织开展普及性课外活动的公益性活动场所。建设乡村学校少年宫,为农村未成年人开展实践活动、提高综合素质创造条件,是改善农村未成年人课外活动场所薄弱状况的重要举措,是加强新形势下农村未成年人思想道德建设的基本途径,是未成年人思想道德建设的基础性、长期性工程。 乡村学校少年宫的建设使用要坚持三个原则: 一是公益性原则。免费为未成年人提供文化服务,组织道德实践活动,不开展任何赢利性的经营活动,不开办收费特长班、培训班,坚决避免成为应试教育的第二课堂。 二是普及性原则。对未成年人普遍进行兴趣爱好和基本技能的培养,结合民族优秀文化和地域文化形成特色。 三是资源整合原则。充分利用学校现有资源、周边公共设施和社会各界力量,实现资源整合,切实服务农村未成年人。 2、乡村学校少年宫的主要特点 “覆盖广、花钱少、抓得住”,这是乡村学校少年宫的主要特点,也是实际推进乡村学校少年宫建设过程中的基本思路和工作要领。 一是“覆盖广”,即场所布局与学校合二为一,做到哪里有学校,哪里就有活动场所,农村孩子们都可以就地、就近、就便参加课外活动。

二是“花钱少”,即充分依托农村学校现有资源,通过修缮、改造、置换、共享等办法,闲置利用、一室多用,教室就是活动室,操场就是活动场,课桌就是活动台,不另起炉灶、不重新建设。同时,善于调动和运用社会力量支持,在设施、技术、人才等方面提供帮助。不仅建设花钱少,运行花钱也少,符合当前农村经济社会发展水平,办得成、做得到。 三是“抓得住”,即工作项目抓得住、服务对象抓得住、农村未成年人思想道德建设工作抓得住。工作项目抓得住,主要指乡村学校少年宫依托学校进行建设,实行学校管理体制,由校长兼任主任,学校老师兼任辅导员和管理人员,“一师两用、一表双用”,实行课外活动制度化管理,有阵地、师资保证,能够确保组织到位、长期开展。服务对象抓得住,主要指乡村学校少年宫面向本校和周边学校学生开展活动,工作对象集中,能够吸引未成年人主动参与,有效解决农村未成年人放学后、节假日无处可去、无事可干的问题,使农村未成年人的课外时间由分散状态转变为有组织状态,为我们进行正面教育引导提供有力抓手。农村未成年人思想道德建设工作抓得住,主要指通过抓乡村学校少年宫这个载体,能够努力改善农村未成年人思想道德建设的基础条件,壮大农村未成年人工作队伍,丰富农村未成年人精神文化生活,切实加强农村“留守儿童”教育管理,推动农村未成年人思想道德建设工作不断深入。 3、乡村学校少年宫的活动内容和功能定位 乡村学校少年宫的活动内容包括三类: 一是开展丰富多彩的文体娱乐活动,以乐促智。要针对未成年人的身心特点,因地制宜,广泛开展未成年人喜闻乐见、乐于参与的歌咏、乐器、舞蹈、绘画等艺术活动,球类、武术、棋艺、跳绳等体育活动,以及滚铁环、猜灯谜、放风筝、舞龙灯等乡土文化特色活动,使文体娱乐活动成为乡村学校少年宫最普遍开展、最基

航模DIY-群基础知识(翼型)

机翼 机翼是模型飞机产生升力的主要部件。模型飞机性能的好坏往往决定于机翼的好坏,良好的机翼应该能产生很大的升力和很小的阻力,并有足够的强度和刚性,不容易变形而且容易制作。决定机翼产生升力大小的因素很多,与机翼面积、速度等直接有关,不过这些因素往往不能够或不便于改变,譬如空气密度,我们不能改变;机翼两积、通常受到比赛规则的限制;飞行速度不容易控制,而且对竞时的模型飞机来说,速度愈小愈好。这样一来,要想增大升力只能从增大升力系数着想了。在减小机翼阻力方面也是这样,主要是设法减小机翼产生的阻力系数。决定机翼升力系数及阻力系数的是机翼截面形状(即翼型)、机翼平面形状和当时的迎角。好的翼型能够在同样的迎角下有较大的升力系数和较小的阻力系数,这两种系数的比值(称升阻比)可达到18以上。 一、翼型 翼型就是机翼的截面形 状。现代模型飞机所用的翼型 一般可分为六类:平凸型、对 称型、凹凸型、双凸型、S型和 特种型,如图3-1所示。这六种 翼型各有各的特点,每种翼型 一般能符合某几种模型飞机的 要求。 翼型各部分的名称如图3-2所示。其中影响翼型性能最大的是中弧线(或中线)的形状、翼型的厚度和翼型厚度的分布。中弧 线是翼型上弧线与下 弧线之间的距离中点 的连线。如果中弧线是 一根直线与翼弦重合, 那就表示这个翼型上 表面和下表面的弯曲 情况完全一样,这种翼 型称为对称翼型。普通 翼型中弧线总是向上 弯的,S翼型的中弧线 成横放的S形。 要表示翼型的厚度、中弧线的弯曲度和翼型最高点在什么地方等通常不用长度计算,因为各种大小不同的飞机都可以用同样的翼型。翼型形状如用具体长度表示,在设计计算时很不方便,现在的翼型资料对这些长度都用百分数表示,不用厘米或米来计算,基准长度是翼弦,例如翼型厚度是1.2厘米,弦长10厘米,那么翼型厚度用(1.2/10)来表示,即翼型厚度是翼弦的12%。这样的表示方法很方便,不管用在大飞机或小飞机上,这种翼型的厚度始终是12%。大家只要牢记基准长度是弦长便可以很容易算出实际的翼型厚度来,此外计算前后距离也用百分数,也以弦长为基准,而且都是从前缘做出发点。例如,翼型最高点在30%弦长处,那就表示翼型最高的地方离前缘的距离等于全翼弦的30%。 下面我们分别把翼型的画法、性能的表示法和性能的计算等问题加以讨论。 (一)翼型的画法 适合于模型飞机上使用的翼型现在巳有一百多种,每种翼型的形状都不相同。幸而每种翼型的形状都用同一办法(外形坐标表)表示,所以我们只要把翼型外形坐标表找到,这种翼型的形状便完全决定了。某翼型坐标见表3-1。

航模的基本原理和基本知识

一、航空模型的基本原理与基本知识 1)航空模型空气动力学原理 1、力的平衡 飞行中的飞机要求手里平衡,才能平稳的飞行。如果手里不平衡,依牛顿第二定律就会产生加速度轴力不平衡则会在合力的方向产生加速度。飞行中的飞机受的力可分为升力、重力、阻力、推力﹝如图1-1﹞。升力由机翼提供,推力由引擎提供,重力由地心引力产生,阻力由空气产生,我们可以把力分解为两个方向的力,称x及y方向﹝当然还有一个z方向,但对飞机不是很重要,除非是在转弯中﹞,飞机等速直线飞行时x方向阻力与推力大小相同方向相反,故x方向合力为零,飞机速度不变,y方向升力与重力大小相同方向相反,故y方向合力亦为零,飞机不升降,所以会保持等速直线飞行。 图1-1 飞机会偏航、Z 图 2 在这里当然是指空气,设法使机翼上部空气流速较快,静压 1-3﹞,于是机翼就被往上 一个流经机翼的上缘,另一个流经机翼的下缘,两个质点应在机翼的后端相会合﹝如图1-4﹞,经过仔细的计算后发觉如依上述理论,上缘的流速不够大,机翼应该无法产生那么大的升力,现在经风洞实验已证实,两个相邻空气的质点流经机翼上缘的质点会比流经机翼的下缘质点先到达后缘﹝如图1-5﹞。? 图1-3 图1-4 图1-5 3、翼型的种类

1全对称翼:上下弧线均凸且对称。 2半对称翼:上下弧线均凸但不对称。 3克拉克Y翼:下弧线为一直线,其实应叫平凸翼,有很多其它平凸翼型,只是克拉克Y翼最有名,故把这类翼型都叫克拉克Y翼,但要注意克拉克Y翼也有好几种。 4S型翼:中弧线是一个平躺的S型,这类翼型因攻角改变时,压力中心较不变动,常用于无尾翼机。 5内凹翼:下弧线在翼弦在线,升力系数大,常见于早期飞机及牵引滑翔机,所有的鸟类除蜂鸟外都是这种翼型。 基本航模的翼型选测规律: 2厚的翼型阻力大,但不易失速。 6 4、飞行中的阻力 一架飞行中飞机阻力可分成四大类: 1磨擦阻力:空气分子与飞机磨擦产生的阻力,这是最容易理解的阻力但不很重要,只占总阻力的一小部分,当然为减少磨擦阻力还是尽量把飞机磨光。 2形状阻力:物体前后压力差引起的阻力,平常汽车广告所说的风阻系数就是指形状阻力系数﹝如图3-3﹞,飞机做得越流线形,形状阻力就越小,尖锥状的物体形状阻力不见得最小,反而是有一点钝头的物体阻力小,读者如果有机会看到油轮船头水底下那部分,你会看到一个大

航模遥控器说明书

航模遥控器说明书 篇一:MC6遥控器说明书 USER MANUAL 6 Channel Transmitter(6通发射机) Channel 5(5通道) Channel 6(6通道) FHSS Rudder Trim (方向微调) Throttle Trim(油门微调) Elevator Trim(升降微调) V-tail Elevon Mix On V-tail Elevon Mix Off混控开关 V-tail On( V尾混控) Aileron Trim (副翼微调) On/Off switch 电源开关 Switches in upper position Reverses direction(通道反向) of channels1-4 Elevon Off(三角翼混控) Switches in lower position Normal direction(通道正向) of channels 1-4

(发射机和接收机需绑定。如果工厂没有绑定好发射机和接收机或需买第二个接收机,请按下面的步骤操作)一、接收机的操作描述 1、跟接收机绑定连接 2、接收机通电,接上对频线。接收机上的绿灯闪 3、拿起发射机,在打开发射机开关前,确保油 门微调在最低位置,其他微调在中间位置 4、保持绑定开关在上面的位置,现在打开发射机开关 5、(发射机绿灯开始闪,然后接收机的灯停止闪动) 6、断开发射机上的绑定键) 7、移动接收机上的绑定开关,接收机上的绿灯现在会亮起来,就代表已经绑定好 二、发射机的操作描述 1、一通道副翼,控制机体的横向动作,比如翻滚之类的,当副翼横向机动出现反方向的时候,可以调节调节遥控器1-4通道正反开关的第一通道,来实现反方向的纠正,副翼微调当机体横向偏航的时候,可以调节副翼微调来修正。 2、二通道升降,实现飞机的俯仰、爬升与下降,当爬升与下降的幅度较小,或者暂无无反应可以调节升降微调,当爬升与升降出现相反的反向,可以调节二通道正反开关来实现修正 3、三通道油门,控制机体的升降。油门微调调节升降

航模无刷电机调速器说明书

航模无刷电机调速器说明书 尊敬的用户:感谢您使用飞盈佳乐有限公司设计、制造的航模无刷马达智能动力控制器(ESC)。因本产品在启动使用时产生的功率强大,错误的使用及操作可能造成人身伤害和设备损坏,我们强烈建议客户在使用本产品前仔细阅读本使用手册,严格按操作规定使用。我们不承担因使用本产品而引起的的任何责任,包括但不限于附带损失或者间接损失的赔偿责任。同时,不承担使用人擅自拆装及修改本产品引起的任何责任和因第三方产品所造成的任何责任。 我们有权不预先通知变更产品,包括外观,性能参数及使用要求;对本产品是否适合使用者特定用途不作任何保证、申明或承诺。 一、航模无刷电机控制器主要特性: ●采用功能强大、高性能MCU处理器,用户可以针对自身需求设置使用功能,充分体现我们产品独具优势的智能特点 ●支持无刷电机无限制最高转速 ●支持定速功能。 ●精心的电路设计,抗干扰性超强 ●启动方式可设置,油门响应速度快,并具有非常平稳的调速线性,兼容固定翼飞机及直升飞机。 ●低压保护阀值可设置 ●内置SBEC,带舵机负载功率大 ●具备多种保护功能:输入电压异常保护/电池低压保护/过热保护/油门信号丢失降功率保护 ●通电安全性能好:接通电源时无论遥控器油门拉杆在任何位置不会立即启动电机 ●过温保护:控制器工作时温度到达120℃时功率输出会自动降低一半,低于120℃时功率输出自动恢复 ●兼容所有遥控器操作设置和支持编程卡设置 ●设置报警音判断通电后工作情况 ●本公司对此产品具备完整知识产权,产品可持续升级更新。并可根据客户的需求量身定制产品。 调速器产品规格 1)OPTO调速器没有内置BEC, 工作时需单独给舵机、接收机供电 2)S BEC调速器,给舵机供电是开关电源模式,输出电压5.5V,舵机可以带4A负载,瞬间2秒可达8A 3)UBEC调速器,给舵机供电是线性电源模式

航模飞机设计基础知识

第一步,整体设计 1、确定翼型 我们要根据模型飞机的不同用途去选择不同的翼型。翼型很多,好几千种。但归纳起来,飞机的翼型大致分为三种。一是平凸翼型,这种翼型的特点是升力大,尤其是低速飞行时。不过,阻力中庸,且不太适合倒飞。这种翼型主要应用在练习机和像真机上。二是双凸翼型。其中双凸对称翼型的特点是在有一定迎角下产生升力,零度迎角时不产生升力。飞机在正飞和到飞时的机头俯仰变化不大。这种翼型主要应用在特技机上。三是凹凸翼型。这种翼型升力较大,尤其是在慢速时升力表现较其它翼型优异,但阻力也较大。这种翼型主要应用在滑翔机上和特种飞机上。另外,机翼的厚度也是有讲究的。同一个翼型,厚度大的低速升力大,不过阻力也较大。厚度小的低速升力小,不过阻力也较小。实际上就选用翼型而言,它是一个比较复杂、技术含量较高的问题。其基本确定思路是:根据飞行高度、翼弦、飞行速度等参数来确定该飞机所需的雷诺数,再根据相应的雷诺数和您的机型找出合适的翼型。还有,很多真飞机的翼型并不能直接用于模型飞机,等等。这个问题在这就不详述了。机翼常见的形状又分为:矩形翼、后掠翼、三角翼和纺锤翼(椭圆翼)。矩形翼结构简单,制作容易,但是重量较大,适合于低速飞行。后掠翼从翼根到翼梢有渐变,结构复杂,制作也有一定难度。后掠的另一个作用是能在机翼安装角为0度时,产生上反1-2度的上反效果。三角翼制作复杂,翼尖的攻角不好做准确,翼根受力大,根部要做特别加强。这种机翼主要用在高速飞机上。纺锤翼的受力比较均匀,制作难度也不小,这种机翼主要用在像真机上。翼梢的处理。由于机翼下面的压力大于机翼上面的压力,在翼梢处,从下到上就形成了涡流,这种涡流在翼梢处产生诱导阻力,使升力和发动机功率都会受到损失。为了减少翼梢涡流的影响,人们采取改变翼梢形状的办法来解决它。 2、确定机翼的面积 模型飞机能不能飞起来,好不好飞,起飞降落速度快不快,翼载荷非常重要。一般讲,滑翔机的翼载荷在35克/平方分米以下,普通固定翼飞机的翼载荷为35-100克/平方分米,像真机的翼载荷在100克/平方分米,甚至更多。还有,普通固定翼飞机的展弦比应在5-6之间。确定副翼的面积机翼的尺寸确定后,就

航模入门基本知识

航模入门基本知识 航模入门基本知识 一、遥控飞机的种类 遥控飞机一般以动力来分有以下几种: 1.无动力:一般多用于滑翔机,虽说无动力其实它是利用地球的重力来生成速度有速度自然有升力可敖翔天际。 2.电动:利用电池或者是其它方式如太阳能板来产生电力带动电动马达来生成推力。 3.木精引擎:目前多数的遥控飞机都用此种动力方式,它用的燃料是木精(甲醇)。 4.汽油引擎:汽油引擎体积较大,用于比较大型的飞机,而且省油。 5.涡轮喷射引擎:动力强大,一般用于大型飞机和像真机,工作原理与真涡轮喷射引擎一样。 6.祡油引擎:比较少见的应用。 二、遥控飞机一般以外型功能来分有以下几种: 滑翔机、练习机、像真机、运动机、花式特技机、F3A竞赛机、 F4D竞速机、空战机和RPV。 三、玩遥控飞机的配备 1.遥控器:遥控器通常会听到有玩家说“几动”、“几个通道”,指的是可操做几个动作,通常一个动作就是由一个伺服机(舵机)所 控制的。市面上所售的遥控器,从两动到十动甚至更多的都有,一 般飞机须要四动以上,少数滑翔机或动力滑翔机、小型机用三动,

少了副翼或方向舵的功能,因此有些空中的动作做不出来!而至于要 买哪一型,就看您的最预算而定,如果你有极大的兴趣,且可确定 你一直玩下去,就是有闲有钱有热度,那可考虑买高级些的遥控器,要不然四动就很够用了! 2.引擎:目前引擎有许多的发展,在此先不详述,目前引擎应用在一般遥控飞机上,多是木精(甲醇)引擎(热塞式引擎GLOWPLUGENGINE),分四冲程和两冲程,初学建议使用二冲程日本 OS的引擎,并非其它牌子不好,而是OS的对初学者较好操做。 3.燃油:木精引擎的燃油主要成份——木精(甲醇)+润滑油+硝基甲皖+其它(如防绣剂等等)。 润滑油大体上分三种——篦麻油、半合成、合成,各有优劣;硝 基甲皖是一种炸 药的材料,无色液状,可提升马力,但相当贵,因此其占的百分比越高越贵。一般玩家说的”几趴几趴”就是指这个,一般飞机用5~15%就够了。 4.激活器:一般飞机其实用不到电动起动器,但如果你怕被打到的话。模型店通常也有卖一种激活棒,一端是橡皮,一端是木质握把,但有个更好用的东西——优利胶棒,买一只20元左右,又合手 又够粗又有弹性。 5.火星塞:当然就是点燃引擎汽缸内的混合气用的啦! 火星塞也分冷型及热型,一般来说,目前市面上使用在飞机上较普遍的有OSNo.8、EnyaNo.3.4这几种在初学使用上都不会有太大问题。 6.电夹:用于激活时使火星塞保持红热状态,电池的容量大一些会比较好,才不会发一发没电了。 7.燃油帮浦(泵):用来把油加到油箱中,有手动和电动两种,又有进口和国产之分,基本上差不了多少。用久之后,如果有漏油的 现象多是衬垫老化,自己剪一块再装上多半就好了。

航空模型发动机完全手册范本

航空模型发动机完全手册 前言 目前,航空模型上采用的动力装置主要有:橡筋条、活塞式发动机、喷气式发动机、电动式发动机和压缩气体发动机等数种。其中活塞式发动机按照混合气着火方法分为:压缩燃烧式(压燃式)、电热式(热火栓式)和电火花点燃式三种。 本书主要介绍在我国使用较广的压燃式发动机。最后在附录中简要介绍一下电热式和电火花点燃式发动机。 活塞式航空模型发动机是一种小型燃机,一般称为小发动机。它的基本组成部分和工作原理,与中学物理书上介绍的燃机(包括柴油机和汽油机)大体相同,也和日常见到的手扶拖拉机、摩托车或汽车上使用的发动机大体相同,不过要简单得多。小发动机的体积虽然很小,并且只有一、二十个零件,但它已经是一种精密机器了,必须很仔细地科学地去学习它和使用它。 航模爱好者在使用小发动机的过程中,要注意理论联系实际,将书本上学到的有关发动机的基本知识,运用到具体实践中去。要学懂小发动机的工作原理、燃料组成、起动步骤和调整方法,学会怎样排除故障,并注意养成正确的操作方法,为今后在农业机械化运动中,或在工矿和科学试验等工作中,更好地学习和运用各种机械设备打下良好的基础。 一构造和原理 (一)小发动机的构造: 图1是轴进气压燃式小发动机的解剖图。现将它的各个零件和功用分别说明如下: 1.气缸和活塞——气缸是燃料和空气的混合气体进行燃烧的地方,也是将燃料燃烧后放出来的热能转换为机械能的地方。气缸呈圆筒形,表面非常光滑,近似镜面。气缸的混合气体燃烧膨胀时,产生很高的压力,作用在活塞顶上,推动活塞向下运动;经过曲轴连杆机构,使曲轴转动并带动螺旋桨旋转,产生拉力使飞机前进。发动机转动时,活塞以很高的速度在气缸中来回运动。气缸壁上开有排气口和转气口等配气孔。活塞在气缸往复运动时,同时控制了排气口和转气口等配气孔的开闭。 气缸和活塞是小发动机上最主要也是最精密的零件,它们之间的配合非常精确,以保证密封和压缩性能。如果使用不当,或让灰沙等脏物进入气缸部,那就会使气缸和活塞很快磨损,影响密封性能,造成发动机转速下降,甚至不能起动等不良后果。 活塞在气缸来回运动时,由于受到曲臂长度的限制,有两个极限位置。活塞能达到的最高位置,即距曲轴旋转中心最远的位置,叫做上止点;最低的位置,叫做下止点(图2)。活塞从上止点移动到下止点(或从下止点移动到上止点)所经过的路程,也就是上止点至下止点之间的距离,叫做活塞行程(冲程)。当活塞在上止点时,由活塞顶面、反活塞的下表面和气缸周围侧壁所包含的容积,叫做燃烧室容积。活塞在下止点时,由活塞、反活塞和气

航模的基本原理和基本知识

航模的基本原理和基本 知识 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

一、航空模型的基本原理与基本知识 1)航空模型空气动力学原理 1、力的平衡 飞行中的飞机要求手里平衡,才能平稳的飞行。如果手里不平衡,依牛顿第二定律就会产生加速度轴力不平衡则会在合力的方向产生加速度。飞行中的飞机受的力可分为升力、重力、阻力、推力﹝如图1-1﹞。升力由机翼提供,推力由引擎提供,重力由地心引力产生,阻力由空气产生,我们可以把力分解为两个方向的力,称 x 及 y 方向﹝当然还有一个z方向,但对飞机不是很重要,除非是在转弯中﹞,飞机等速直线飞行时x方向阻力与推力大小相同方向相反,故x方向合力为零,飞机速度不变,y方向升力与重力大小相同方向相反,故y方向合力亦为零,飞机不升降,所以会保持等速直线飞行。 图1-1 弯矩不平衡则会产生旋转加速度,在飞机来说,X轴弯矩不平衡飞机会滚转,Y轴弯矩不平衡飞机会偏航、Z轴弯矩不平衡飞机会俯仰﹝如图1-2﹞。 图1-2 2、伯努利定律 伯努利定律是空气动力最重要的公式,简单的说流体的速度越大,静压力越小,速度越小,静压力越大,流体一般是指空气或水,在这里当然是指空气,设法使机翼上部空气流速较快,静压力则较小,机翼下部空气流速较慢,静压力较大,两边互相较力﹝如图1-3﹞,于是机翼就被往上推去,然后飞机就飞起来,以前的理论认为两个相邻的空气质点同时由机翼的前端往后走,一个流经机翼的上缘,另一个流经机翼的下缘,两个质点应

在机翼的后端相会合﹝如图1-4﹞,经过仔细的计算后发觉如依上述理论,上缘的流速不够大,机翼应该无法产生那么大的升力,现在经风洞实验已证实,两个相邻空气的质点流经机翼上缘的质点会比流经机翼的下缘质点先到达后缘﹝如图1-5﹞。 图1-3 图1-4 图1-5 3、翼型的种类 1全对称翼:上下弧线均凸且对称。 2半对称翼:上下弧线均凸但不对称。 3克拉克Y翼:下弧线为一直线,其实应叫平凸翼,有很多其它平凸翼型,只是克拉克Y 翼最有名,故把这类翼型都叫克拉克Y翼,但要注意克拉克Y翼也有好几种。 4S型翼:中弧线是一个平躺的S型,这类翼型因攻角改变时,压力中心较不变动,常用于无尾翼机。 5内凹翼:下弧线在翼弦在线,升力系数大,常见于早期飞机及牵引滑翔机,所有的鸟类除蜂鸟外都是这种翼型。 基本航模的翼型选测规律: 1薄的翼型阻力小,但不适合高攻角飞行,适合高速机。 2厚的翼型阻力大,但不易失速。

航模遥控器原理

飞机模型的无线电遥控,是指利用无线电波传送操作者对模型动作的指令模型根据指令做出各种飞行姿态。用无线电技术对模型进行飞行控制的史,可以追溯到第二次世界大战以前。不过,由于当时民间。用无线电制航模面临十分复杂的法律手续,而且当时的遥控设备既笨重又极不可,因此,遥控航模未能推广开来到了本世纪60年代初期,随着电子技术发展,各种应用于航模控制的无线电设备也开始普及,时至今日,无线遥控设备已广泛地用于各种航空、航海和陆上模型。本文介绍的“塞斯纳”177飞机模型套件材料中,配置的是四通道比例遥控设备系统,它由发射机、接收机、舵机、电源等部分组成。 图l所示的,是4通道比例遥控设备发射机的外型和各部分名称。在发射机的面板上,有两根分别控制l、2通道和3、4通道动作指令的操纵秆,以及与操纵杆动作相对应的4个微调装置。在发射机底部,设置有4个舵机换向开关,分别用于变换舵机摇臂的偏转方向。 图2所示的,是接收机和舵机以及接收机电源装置,其中接收机用来接收从发射机传来的指令信号,经处理后,指挥舵机作出与发射机指令相对应的动作。电池组给接收机和舵机提供工作能源,它由4节普通5号干电池串联而成。

所谓比例控制,简单说来,就是当我们把发射机上的操纵杆由中立位置向某一方向偏移一角度时,与该动作相对应的舵机摇臂也同时偏移相应的角度,舵机摇臂偏转角度与发射机操纵杆偏移角度成比例.图3显示了发射机执行舵机与飞机模型舵面的动作关系。当发射机操纵杆(或对应的微调杆)往左、右偏转或回复中立时,执行舵机的摇臂也随之相应地往左、右偏转或回复中立,带动模型的舵面往左,右偏转或回复中立,操纵杆(或微调杆)、舵机摇臂、模型舵面偏转的角度大小成比例。 4通道的比例遥控设备,可以同时对模型进行四个不同动作(例如油门、升降舵,方向舵,副翼)的比例控制。这样的控制已十分接近载人飞机的操纵了。因此,如果能熟练地运用遥控设备和充分地掌握模形飞行的原理,经过一段时间的刻苦练习,操纵者可象驾驶载人飞机一样控制模型在天空自由飞翔。 限于本讲座的主题和篇幅,这里仅简要地介绍比例遥控设备的原理。发射机的组成如图4所示,它基本上是由操纵器、编码电路、开关电路、高频电路组成。。操纵器与可变电位器电路连接可变电位器又信号发生电路—编码器连接,编码鸡器发生的信号搭载在高频无线电波上由天线发送出去,这个过程有点像用火车运载货物,操纵者相当于货运调度员,动作指令信号相当于货物,而高频无线电波相当于火车,把\"货物\"搬上\"火车\"的过程称为调制。

专业航模遥控直升机知识

专业航模遥控直升机知识 问:专业航模级别30级,50级,60级,90级,120级 答:这适用于油动直升机分级,是按油动飞机发动机动力排量大小来区分的,级别越大机型越大,30级属小型油动直升机,90级直升机玩家较多,120级较大型基本属于航拍所有, 问:专业航模250级,400级,450级,500级,550级,600,700,800等 答:我们经常听到这样的航模直机级别称呼,它是以直升机机身大小来区分的,以450级,600级,700级直升机为例,450级机身长约65厘米,600级机身长约1.10米,700级飞机机身约1.35米,这三种机型玩家最多,为什么以这些数字来分级,店家也不知道.此种分级适用电动和油动 问:目前市场上专业遥控直升机品牌 答品牌很多例出部分如下:AHF风神,ALIGN亚拓,JR,神龙,天子,Ely Q,京商,雷虎,黑鹰,HIROBO喜路宝,精石,RJX,先豪,华科尔,泰世,固朗,艾特等等,店家希望各位玩家抵制日货,支持国产的发展,飞机的安全与否是电子设备的好坏来决定的, 选择空机店家强烈推荐购买国产空机,店家还是推荐我的主打油机,点这里去看看,算是对我店铺的支持 问:空机是什么意思,什么是套机,RTF版是? 答:相信多数新手不太明白, 完全不同于四通三通玩具飞机, 专业航模都属六通3D直升机,其出售形式以空机和电子设备零散方式销售,就像组装台式电脑一样,空机就想当于机箱,电子设备就想当于电脑主板硬盘CPU,玩家购买空机后,可根据机型大小选不同档次的电子设备组装成完整的直升机,同此就会有不同性能同样级别的飞机存在, 套机是指全部装配好,调试好,所有设备遥控器等都配套备齐,到手就可以飞行.店家并不推荐新手在淘宝上购买套机,新手不妨多加学习了解,往后自已安需求买配件组装,其价格会更便宜和实在些. RTF版指到手就可以飞,是Ready To Fly的缩写,与套机同个意思 问:遥控直升机的组成和主要配件 答:电动直升机组成:空机,各电子设备和遥控器 空机包括:机架,十字盘组,主旋翼夹头及臂拉组件,尾杆组件和尾桨组等.空机一般不包括主大桨的,但平衡翼和尾桨有

航模基础知识及模型教练飞机结构详细讲解

一、什么叫航空模型 在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的,有尺寸限制的,带有或不带有发动机的,不能载人的航空器,就叫航空模型。 其技术要求是: 最大飞行重量同燃料在内为五千克; 最大升力面积一百五十平方分米; 最大的翼载荷100克/平方分米; 活塞式发动机最大工作容积10亳升。 1、什么叫飞机模型 一般认为不能飞行的,以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 2、什么叫模型飞机 一般称能在空中飞行的模型为模型飞机,叫航空模型。 二、模型飞机的组成 模型飞机一般与载人的飞机一样,主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。 1、机翼———是模型飞机在飞行时产生升力的装置,并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。 2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定,垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降,垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。 3、机身———将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件,设备和燃料等。 4、起落架———供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架,后面两面三个起落架叫前三点式;前部两面三个起落架,后面一个起落架叫后三点式。 5、发动机———它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动装置有:橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。 三、航空模型技术常用术语 1、翼展——机翼(尾翼)左右翼尖间的直线距离。(穿过机身部分也计算在内)。

2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。 3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。 4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。 5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。 6、前缘——翼型的最前端。 7、后缘——翼型的最后端。 8、翼弦——前后缘之间的连线。 9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。 练习飞行的要素与原则分析 玩模型飞机和玩模型大脚车完全是两种不同的运动,模友们千万别想当然,买来了就上天,否则就只能看着飞机的残骸落泪了。在开展模型飞机运动前,最需要有一套合理、简单的教程来指导你学会为什么这么飞和怎么样飞,让你更快更安全的把爱机送上蓝天。 开篇还是先把基础飞行练习的要素与原则强调一下,这与你能否成功的掌握飞行技能有直接的关系。 第一:飞行练习的要素 掌握飞行技巧,需要以掌握最基本的要素为基础,不断的练习,最终实现自己对飞机启动、助跑、起飞、航线和降落等环节的控制,达到这种境界,模型界称之为“单飞”。 单飞的要素有以下几点: 1、一架精心调整的遥控上单翼教练机(飞机的调整我们在专门的板块里详细说明) 2、理解各种操纵对飞机控制的作用 3、飞机起飞 4、学会直线飞行与航线控制 5、学会转弯飞行与转弯控制 6、地面参照物对航线的辅助

航模新手须知

主要内容:1.原理与飞行注意事项 2.教你飞航模 3.锂电池特性简介 4.无线电遥控基础知识 5.几个玩航模的操纵秘诀和安全秘诀 为什么航模不同于玩具 航模初学者必须要清楚的认识到航模遥控直升机和遥控固定翼飞机不是遥控玩具,虽然都是无线遥控操作,但是区别可是大不一样。普通的遥控玩具构造与操作都很简单,不用学习,就可遥控操作,也不存在复杂与危险性。但是航模遥控直升机和遥控固定翼飞机却不同。特别是对于一些科技含量较高的航空模型来说,它的飞行速度一般都可以达到50-100km/小时,其飞行原理及性能也都和真正的飞行器相同,唯一不同的只是大小比例与重量。假如一个高速飞行的航模遥控直升机和遥控固定翼飞机,如果遇到意外情况或因操作不当而撞击,那么后果将是不堪设想的。所以遥控航模与遥控玩具是根本不同的两个种类。初学级航模爱好者最好要认真学习与练习。最快的方法就是向有经验的玩家虚心请教。这些玩家的飞行经验是学习航模遥控直升机和遥控固定翼飞机的最快捷径。 飞行前要注意哪些 飞行前要注意 1、尽可能清理飞行场地。 2、充分注意周边环境: ★请勿在强风、雨天或夜晚飞行 ★请勿在通风不畅或建筑物内飞行 ★请勿在人多的地方飞行 ★请勿在学校、住宅或医院近旁飞行 ★请勿在公路铁道或电线近旁飞行 ★请勿在有可能因其他航模飞机引起的无线电波频率干扰的地方飞行 3 儿童遥控飞机一定要有成人在旁看护 . 4、模型飞机不能用于超出使用范围的其它用途。 5、随时放臵好螺丝刀,扳手及其它工具。在启动前,检视用于组装或维修直升机的工具是否已经准备好。 6、检查飞机的每个部分。启动前,检查确保飞机无零件损坏并且工作正常。检视以确保所有活动零件位臵正确, 所有螺丝及螺母已适当拧紧,并且没有损坏和装配不当的地方。检查确保电池已充满电。根据操作手册的说明 更换损坏和不能再用的零件。如果操作手册没有说明,请与经销商或与我们客户服务部联系。 7、备件请用正品。不要使用非原厂配臵的零配件,否则可能有引发事故或伤害的危险。 8、启动发动机前检查各舵机是否工作正常。

中学生综合素质等级评价操作说明

郴州亚星学校学生综合素质评价 操作说明 初中学生综合素质评价是学生初中阶段发展的综合评价,其意义不仅在于评价学生的综合素质,促进学生全面发展,还在于通过对学生的评价完善教师的教学行为,促使教育教学质量的全面提高。综合素质评价是一项艰巨的、繁琐的工作,需要教师们具有足够的耐心和细心。下面是关于操作程序和评价细则的一些说明,希望对学校的具体操作有所帮助。 一、评价内容和结果呈现 六个维度(15个评价要素,38项主要表现):道德品质、公民素养、学习能力、合作与交流、审美与表现、运动与健康状况。评价结果以优、良、合格和不合格四个等级呈现,分别用A、B、C、D表示。 二、评价过程 学生自评——学生小组互评(同学互评)——教师小组评价(师评)——学校评价工作委员会审查、认定、签字——家长、学生认定签字。 三、评价前的准备 1、各方面的荣誉实证材料,小制作、艺术作品,活动记录,学习计划、总结、反思材料,作业本,校本课程学习考勤记录等。 2、《中学生成长记录册》由各县(市、区)自行制作,内容包含有:每期获奖情况、期末评语、各科学习期中和期末成绩等级、各科学习日常表现情况、社会实践活动参与情况、道德品质表现与公益活动参加情况、学生体质健康状况等。 3、自我评价报告。

四、操作说明 (一)自评 1、完成初中阶段的自我评价报告。学生根据六个维度的主要表现,搜集并整理相关资料,写出初中阶段自我评价报告,记入成长记录册。自我评价报告将作为同学互评和师评的依据之一。 2、自评过程:学生对照六个维度和评价标准逐项列出有关实证材料,并写上相应的评价等级。如“道德品质”一项,若某学生是下列情况:①活动参与率约98%;②两次评为“优秀学生干部”,一次评为“学雷锋标兵”;③《记录册》评价均为“优”。将上述情况在“实证材料”一栏中写明,然后在“评价结果”的“自评”栏中写上“A”。其它维度的评价同样。逐项评出等级。 (二)互评 1、小组成员:同学互评小组必须由8人组成,小组成员由抽签确定。每组推举一名组长负责组织和记录。互评时当事人回避。互评所列条件必须同时具备,经小组评议得出互评结果。 2、互评过程:①以主要表现、评价标准和实证材料为依据,依次对评价对象的六个维度逐项进行评价;②根据“评价标准”中的“同伴互评结果”控制条件,统一确定评价对象某维度最后的互评等级,填入“互评”栏右边的空格内。其它维度的评价同样,逐项评出等级。 (三)师评 1、小组成员及职责:①各班教师评价小组由该班班主任和四名科任教师组成(最好有英语教师、音体美教师代表、理化生教师代表、语政史地教师代表)。班主任任组长。②师评小组负责审核学生的实证材料,对全班学生进行综合素质等级评价并写出综合性评语。 2、评价过程:①以学生互评小组为单位,每次评价8人。②以评价标准、实证材料和学生的日常表现为依据,对互评小组成员逐一

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