路基土石方施工方案
土石方工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，主要包括场地平整、基坑（槽）与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填等施工内容。
工程总占地面积约XX平方米，总建筑面积约XX平方米。
设计使用年限为50年。
为确保工程质量、安全、工期、降低造价、环保及文明施工等目标，特制定本专项施工方案。
二、编制依据1. 原始地貌地形原始数据（第三方测绘公司测量）；2. 设计总平面规划布置图；3. 建设、设计、监理单位相关要求；4. 国家现行的相关工程施工和验收的法律法规、标准、规范；5. 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）6. 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012）7. 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）8. 《工程测量验收规范》（GB50026-2007）9. 省市颁布的其它与本工程项目相关的规范、规定。
三、编制原则1. 严格执行现行的施工规范和验收标准，结合本工程项目的特点，坚持实事求是，因地制宜，依据本公司的施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高效、优质完成本专项目全部工程施工。
2. 根据施工实际需要，安排划分施工段进行施工，配置相关机械设备，从实质上缩短工期，提高施工效率。
3. 重视安全生产，确保施工过程中人员、设备、材料的安全。
4. 严格控制施工成本，降低工程造价。
5. 注重环保和文明施工，保护施工现场环境。
四、施工方法1. 土石方开挖：采用机械开挖，人工配合清理，确保开挖深度、宽度、边坡坡度等符合设计要求。
2. 基坑支护：根据实际情况，采用土钉墙、锚杆支护、挡土墙等支护措施，确保基坑安全稳定。
3. 地基处理：采用换填、压实、加固等处理方法，确保地基承载能力满足设计要求。
4. 路基填筑：采用分层填筑、压实、平整等方法，确保路基质量。
5. 基坑回填：采用分层回填、压实、平整等方法，确保回填质量。
五、安全生产及文明施工1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员安全。
公路石方施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路建设成为推动区域经济发展的重要基础设施。
石方工程作为公路施工的重要组成部分，其质量直接关系到公路的安全性和使用寿命。
为了确保石方工程的质量，提高施工效率，降低成本，特制定本公路石方施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某地区公路改造工程2. 工程地点：某地区3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 工程内容：路基土石方、路面基层、路面面层、桥涵工程、交通安全设施等5. 施工周期：XX个月三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、管理和监督。
（2）施工队：负责具体施工任务，包括石方工程、路基工程、路面工程等。
（3）质量监督小组：负责对施工过程进行质量监督，确保工程质量符合规范要求。
2. 施工管理（1）严格执行国家相关法律法规和行业规范。
（2）建立健全施工管理制度，明确各级职责，确保施工顺利进行。
（3）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（4）严格控制施工进度，确保工程按期完工。
四、施工工艺与流程1. 施工工艺（1）石方爆破：采用钻孔爆破法，根据地质条件和设计要求，合理选择爆破参数。
（2）石方破碎：采用颚式破碎机、反击式破碎机等设备进行破碎。
（3）石方运输：采用自卸汽车、装载机等设备进行运输。
（4）石方摊铺：采用推土机、平地机等设备进行摊铺。
2. 施工流程（1）施工准备：调查地形地质条件，编制施工组织设计，办理相关手续。
（2）石方爆破：钻孔、装药、连线、起爆。
（3）石方破碎：将爆破后的石方进行破碎。
（4）石方运输：将破碎后的石方运输至指定地点。
（5）石方摊铺：将石方摊铺在路基上，并进行平整。
（6）验收：对施工完成的石方工程进行验收，确保工程质量符合规范要求。
五、质量控制措施1. 材料质量控制（1）严格筛选石方材料，确保其质量符合规范要求。
（2）对石方材料进行检验，确保其抗压强度、抗折强度等指标符合要求。
路基工程施工组织方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面结构为XX层。
工程内容包括路基土石方、路基填筑、路基排水、路基防护等。
二、施工准备1. 人员组织：成立路基工程施工项目部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位，确保施工组织有序。
2. 材料设备：根据工程量，提前采购路基填筑材料、排水设施、防护材料等，确保材料质量符合规范要求。
3. 施工图纸：熟悉施工图纸，明确路基设计要求，确保施工过程中严格按照图纸进行。
4. 测量放样：采用全站仪、水准仪等测量仪器，进行路基中线、高程、曲线半径等放样，确保路基位置准确。
三、施工工艺1. 路基土石方工程：- 采用挖掘机、装载机等设备进行土石方开挖；- 土石方运输采用自卸汽车，确保运输路线畅通；- 路基填筑采用分层填筑、压实，确保路基密实度。
2. 路基填筑：- 填筑材料选用砂砾石，厚度按设计要求控制；- 采用压路机进行碾压，确保路基密实度；- 填筑过程中，注意排水设施设置，防止路基积水。
3. 路基排水：- 设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通；- 排水沟、涵洞采用预制构件，确保质量。
4. 路基防护：- 采用护坡、挡土墙等防护措施，确保路基稳定；- 防护材料选用耐候性好的材料，确保长期稳定。
四、施工进度安排1. 路基土石方工程：计划工期XX天；2. 路基填筑：计划工期XX天；3. 路基排水：计划工期XX天；4. 路基防护：计划工期XX天。
五、质量控制措施1. 材料质量：严格按照规范要求，对材料进行抽样检验，确保材料质量符合设计要求；2. 施工过程：加强施工过程监控，确保施工质量；3. 验收标准：严格按照规范要求进行验收，确保工程质量。
六、安全生产措施1. 安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；2. 安全防护：施工现场设置安全警示标志，确保施工安全；3. 应急预案：制定应急预案，确保突发事件得到及时处理。
七、环境保护措施1. 噪音控制：采取降噪措施，降低施工噪音；2. 粉尘控制：采取降尘措施，降低粉尘排放；3. 废水处理：对施工废水进行处理，达标排放。
路基土石方(挖土方)施工方案
目录一. 工程概况 (2)二.施工组织及计划 (2)1. 组织机构设置 (2)2.施工队伍安排 (2)3.施工机械安排 (3)3.工期计划 (3)二.施工方案 (3)1、作业顺序 (3)2. 路基场地清理 (4)3. 路基土方开挖 (4)4. 质量控制要点： (5)三.质量、安全、环境保护措施 (6)1. 质量保证措施 (6)2. 安全保证措施 (6)3. 环境保护措施 (7)一. 工程概况K2+760～K3+210路基为挖方工程，总挖方量约502368m³。
二.施工组织及计划1. 组织机构设置根据实际工程情况，配置合理的人员和机械设备，调配较强的施工队伍，严格按“精心施工、均衡生产”的原则，组织好人员机械设备。
为按期、优质、安全、高效完成该工程，特设置管理机构如下：序号姓名职务职称1 项目经理一级建造师、高级工程师2 项目副经理工程师3 项目总工工程师4 工长助理工程师5 工长助理工程师6 工长工程师7 工长助理工程师8 测量负责人助理工程师9 试验负责人助理工程师10 质安员助理工程师11 计量负责人造价员12 资料负责人助理工程师13 资料员技术员2.施工队伍安排由于该工程量较大，安排一个施工能力强的施工队伍进行土石方开挖施工。
进场施工人员共计50人。
3.施工机械安排为使路基土石方开挖有序的进行，施工机械按如下进行配备：投入施工设备一览表机械名称型号单位数量备注挖机CAT320C 台 3挖机CAT320D 台 1挖机PC220 台 1挖机日立240 台 1压路机徐工XSM220 台 1装载机柳工855 台 1装载机厦工XZ656-1 台 3自卸车红岩辆123.工期计划该工程工期计划60天，即2013年11月27日～2014年1月27日。
为了保证按期完成工程量，在施工期间，现场管理必须组织好现场的机械调配和临时便道的保通。
二.施工方案1、作业顺序地表清理→路基放样→土石方挖运（排水）→边坡修理、防护→路槽平整压实（检测、复测）。
高速公路路基土石方施工方案
高速公路路基土石方施工方案一、总体概述高速公路路基土石方施工方案是保证高速公路安全、平稳、高效通行的重要环节。
本方案旨在详细描述高速公路路基土石方的施工流程、施工工艺以及质量控制措施，以确保施工过程中土石方工程质量合规。
二、施工前准备1.调查设计：依据设计文件对施工区域进行详细调查，了解地质、水文、气象等基本情况，确定土石方施工场地布置及施工技术要求。
2.材料采购：根据设计要求及工程实施计划，组织采购合格的土石方施工材料，包括但不限于填方土、护坡砂石料等。
3.施工设备准备：根据工程规模和施工工序，选用适当的施工设备，包括土方机械、运输车辆等，确保施工进度和质量。
三、施工工艺1.路基开挖：按照设计要求和标高要求进行路基开挖。
路基开挖时应根据现场情况，合理安排挖土顺序和开挖深度，保证路基的稳定性。
2.土方填筑：采用填筑机、挖掘机等土方机械进行土方填筑作业。
根据施工图纸要求，按照分层压实的原则进行土方填筑，保证填筑土的均匀性和密实度。
3.路基平整和压实：利用平地机、压路机等设备对填筑土进行平整和压实。
根据设计要求，采用合理的平整和压实方法，确保路基的水平、坚实。
4.护坡施工：根据设计要求，在路基两侧进行护坡施工。
选择适合的护坡材料，采用合理的坡度和施工工艺，确保护坡的稳定性和美观度。
5.排水系统建设：根据现场地形和设计要求，设置排水沟和排水管网，将路基内的降雨水流导入排水系统，防止水体对路基的侵蚀和破坏。
四、质量控制措施1.施工前合理布局：依据设计要求，合理布置土方机械和施工设备，确保施工过程的有序进行。
2.施工过程监控：设置专人对施工过程进行实时监控，记录施工参数和质量指标，发现问题及时调整和纠正。
3.质量检测与验收：对土方填筑、压实、护坡施工等关键工序进行质量检测，确保各项指标符合设计要求。
同时，在施工结束后进行整体质量验收，确保路基土石方工程质量达标。
4.安全施工措施：严格遵守施工安全规范，设置警示标识和安全防护设施，加强施工人员安全教育培训，确保施工过程中的人员安全。
道路土方工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况工程名称：某道路土方工程建筑地点：某市某区工程规模：道路全长5公里，宽40米，双向六车道施工周期：6个月二、施工准备1. 技术准备：审查施工图纸，了解道路设计要求，掌握地质勘察资料，编制施工组织设计和施工方案。
2. 人员准备：组织施工队伍，明确施工人员职责，进行技术培训和安全教育。
3. 材料准备：根据施工方案，提前准备所需材料，如土方、砂石、水泥、钢筋等。
4. 机械设备准备：提前购置或租赁挖掘机、推土机、压路机、装载机等机械设备。
5. 施工场地准备：平整场地，设置施工临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）根据施工图纸，确定开挖范围和深度，进行放线。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，挖至设计标高。
（3）人工清理边坡，确保边坡稳定。
2. 土方回填（1）根据设计要求，选择合适的回填材料。
（2）将土方回填至设计标高，分层压实。
（3）采用压路机进行碾压，确保压实度达到要求。
3. 路基施工（1）铺设砂石垫层，确保路基平整。
（2）根据设计要求，进行路基压实。
（3）进行路基养护，确保路基质量。
4. 道路施工（1）根据设计要求，进行道路基层施工。
（2）铺设沥青混凝土面层，进行碾压。
（3）进行道路养护，确保道路质量。
四、施工进度计划1. 土方开挖：1个月2. 土方回填：1个月3. 路基施工：1个月4. 道路施工：2个月五、质量控制1. 严格按照施工图纸和规范要求进行施工。
2. 加强材料检验，确保材料质量。
3. 严格控制施工过程，确保施工质量。
4. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
六、安全管理1. 制定安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 加强施工现场安全管理，确保施工安全。
3. 定期进行安全教育培训，提高施工人员安全意识。
4. 做好施工期间的应急预案，确保突发事件得到及时处理。
七、文明施工1. 严格执行文明施工规定，保持施工现场整洁。
2. 设置施工围挡，防止扬尘污染。
路基土石方工程施工方案和施工方法
路基土石方工程施工方案和施工方法清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，笔尖在纸上舞动，仿佛已经迫不及待要倾诉那些关于路基土石方工程施工方案和施工方法的点滴心得。
一、工程概述二、施工方案1.施工前期准备（1）组织施工队伍，明确各岗位职责。
（2）对施工人员进行技术培训，确保施工技能达标。
（3）提前做好施工材料、设备的采购和准备工作。
2.施工现场布置（1）设立施工指挥部，统一协调施工现场各项工作。
（2）划分施工区域，明确各施工段的施工任务。
（3）设置临时设施，如休息区、仓库、临时办公室等。
3.施工过程（1）土方开挖采用机械开挖与人工开挖相结合的方式，按照设计图纸进行土方开挖。
在开挖过程中，注意保持土体稳定，防止坍塌。
（2）石方开挖采用爆破与机械开挖相结合的方式，按照设计图纸进行石方开挖。
在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。
（3）路基填筑根据设计图纸，采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。
在填筑过程中，注意控制填筑厚度、压实度等参数。
（4）路基防护针对路基边坡，采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。
4.施工后期（1）清理施工现场，确保环境整洁。
（2）对施工设备进行维修、保养，确保设备正常运行。
三、施工方法1.土方开挖（1）采用挖掘机、装载机等机械进行土方开挖，提高施工效率。
（2）在开挖过程中，对土体进行临时支护，防止坍塌。
（3）对开挖后的土方进行合理堆放，便于后续施工。
2.石方开挖（1）采用爆破技术进行石方开挖，减少施工难度。
（2）在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。
（3）对爆破后的石方进行破碎、清运，便于后续施工。
3.路基填筑（1）采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。
（2）在填筑过程中，采用压实机械进行压实，提高路基压实度。
（3）对填筑后的路基进行检测，确保满足设计要求。
4.路基防护（1）采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。
（2）对路基边坡进行绿化，提高生态环境质量。
路基土石方施工施工方案
路基土石方施工施工方案1(1）土方开挖3本标段共有土方开挖1439850m。
路基土方开挖采用机械开自上而下分层进行，严禁用爆破法施工和挖洞取土。
当挖方路段为单位坡路堑，采用多层横向全宽挖空心思掘法施工，当挖方路段为双边坡路堑则采用分层纵挖法施工.路基开挖前首先按设计要求做好截水沟，保证开挖区的排水畅通,使边坡不受雨水冲刷。
土方路堑施工将至设计标高时，根据规范要求和试验结果预留下沉量,并将路基顶面以下30厘米深度范围内用推土机松土器翻松，用重型压路机分层压实,使密实度达到96%以上。
在居民区附近进行路堑开挖时,采取有效措施，保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便桥或便道。
弃土场尽量选在冲沟地带，填沟造地，并用草袋墙或浆砌防护,作好排水工作，减少水土流失。
（2）路基土方填筑3本合同段填土约1197143m，全部为利用土填方。
路基填土施工安排工期462天，期间要对软基处理段进行填土预压，并要先进行路基排水工程施工，不论采用何种方式填筑路堤，均应注意使不同性质的土按正确的方式分层安排,以利排水与路基分层压实稳定，从而避免出现因土堤杂乱填筑所导至水囊与滑动现象.工期紧任务重，施工中要合理组织，统筹兼顾，多上机械设备，确保工期。
A根据本合同段特点,拟在50+540-K50+740段的路基土石方选200米作为试验路段.进场后首先进行该段清理、软基处理(如有）工作,并及时对工程沿线和取土场的填料取样进行试验,测定填料的类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据.软基处理（如有）施工完毕即进行试验路段工作.整个试验过程采用动态管理,随填、随碾、随测，根据试验确定不同填料、压路机吨位、填土厚度、碾压遍数、碾压速度、含水量之间的关系，为大面积进行填土施工提供准确可靠的数据和技术资料。
B首先要做好土工试验，确保土质符合技术要求，然后路基填筑完后做好沉降观测工作，保证路基质量. a施工准备基底检测:软基处理完成后，进行检测，确定基底是否达到密实标准。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路基土石方施工方案路基土石方施工方案一、工程概况本工程是一项路基土石方施工工程，总长度为XX公里，包括XX个路段。
施工地点位于XX地区，地形较为平坦，土质为XX类型。
二、施工准备2.1计划人员机械配置根据工程概况，计划配置XX名工人和XX台机械设备，包括挖掘机、推土机、压路机等。
2.2计划工期根据施工准备和工程概况，计划工期为XX个月，具体施工时间为XX年XX月至XX年XX月。
三、施工技术方案3.1施工方式本工程采用开挖填方法进行施工。
先进行挖掘，然后再进行填方。
在挖掘过程中，需要注意保持路基的平整度和坡度。
3.2施工工艺在挖掘过程中，需要注意土质的变化和地下管线的位置，以避免对地下管线的影响。
在填方过程中，需要按照设计要求进行填方，并进行夯实和压实。
同时，需要注意填方土的含水量，以保证填方土的稳定性。
3.3填方材料试验填方材料需要进行试验，以保证其满足设计要求。
试验内容包括密度、含水量、抗压强度等。
同时，还需要进行填方土的分类和筛分分析，以确定填方土的材料组成。
3.4 路基填筑施工路基填筑施工是道路建设中非常重要的一环。
在此过程中，需要注意以下几点：首先，需要对填筑土进行筛选，并按照设计要求进行配合。
同时，对于含水量较高的填筑土，需要进行充分的排水处理。
其次，填筑土的压实度也是非常关键的。
在施工过程中，需要根据设计要求和实际情况，选择合适的压实方式和设备，确保填筑土的密实度和稳定性。
最后，需要注意路基填筑施工的时间和环境因素。
在施工过程中，需要根据天气情况和季节特点，合理安排施工时间，并采取相应的防护措施，确保施工安全和质量。
四、质量控制措施4.1 技术标准、检测方法在道路建设过程中，需要严格按照相关的技术标准和检测方法进行施工和检测。
只有这样，才能确保道路的质量和安全性。
4.2 建立质量体系，确保有效运行为了保证道路建设中的质量控制，需要建立完善的质量体系，并确保其有效运行。
这包括制定质量控制计划、建立质量档案和进行定期检查等措施。
4.3 配备足够的测试人员及检测仪器设备为了确保道路建设中的质量控制，需要配备足够的测试人员和检测仪器设备。
只有这样，才能及时发现并解决质量问题。
4.4 强化质检措施在道路建设过程中，需要强化质检措施，加强对施工质量的监督和检查。
只有这样，才能确保道路的质量和安全性。
4.5 狠抓技术管理工作技术管理是道路建设中的关键环节。
需要加强技术管理工作，确保施工过程中的技术要求得以满足，从而保证道路的质量和安全性。
4.6 加强生产过程质量监控，严把施工各环节质量关在道路建设过程中，需要加强生产过程质量监控，严格把关施工各个环节的质量。
只有这样，才能确保道路的质量和安全性。
4.7 雨季施工技术保证措施在雨季进行道路建设，需要采取相应的技术保证措施，确保施工质量和安全。
这包括排水、防滑、防洪等措施。
五、安全文明及环保施工保证措施在道路建设过程中，需要注重安全文明和环保施工。
这包括加强施工现场管理、采取环保措施、保障工人安全等措施。
只有这样，才能确保道路建设的可持续发展。
本路段的施工包括开挖临时排水沟、清运表土、修筑施工便道、换填透水性材料、以及路基土石方填筑等工作。
其中，透水性材料的换填量为380方，路基填筑量为3.9万方。
在填筑过程中，优先选用临近适用性挖方作为填料，并利用青平路结合新修便道作为施工便道。
经过考察，此路符合施工要求。
在计划人员机械配置方面，我们需要配备管理人员、工人、挖掘机、铲车、自卸汽车、压路机、平地机和洒水车等设备，数量分别为2、10、2、1、5、1、1和1.该路段的计划工期为从20**年11月20日开工到20**年1月20日完工。
在施工技术方案中，我们采用机械化施工的方式，采用“三阶段、五区段、八流程”的作业程序组织施工。
同时，我们还组织专业施工队伍，配备相应的施工机械设备，以满足路基工程施工需要。
在施工工艺方面，我们需要进行施工放样、开挖临时排水沟和原地面处理等工作。
在施工放样中，我们需要根据设计逐桩坐标表，用GPS测出路的中线控制桩，并加密中桩。
在原地面处理中，我们需要采用挖掘机将路基范围内的树根、草皮清除，并将清除的杂物用自卸车运至弃土场。
路基清表土、非适应性材料进行集中堆放方便今后绿化复垦使用。
对于不良地基处理，我们需要按照设计要求进行透水性材料换填，并用22t单钢轮压路机进行碾压，使换填后路基压实度达到设计规范要求。
在填筑过程中，我们需要先用压路机静压1遍、微振、强振各1遍，压路机碾压1遍，在压路机静压1遍完成后，进行压实度检测，直至压实度达到90%以上，然后进行履盖。
在填筑完成后，我们还需要进行宽度的检测，确保符合规范要求。
最后，我们还需要进行填方材料试验，以确保填方材料符合规范要求。
路堤填料的选用应优先考虑砾类土、砂类土等粗粒土，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土。
液限大于50，塑性指数大于26的土不得用于94、96区填料。
当粗颗粒含量大于50%且CBR指标大于3时，可直接作为路基93区填料。
当粗颗粒土含量小于50%时，可通过专题研究，在湿法制作试件后根据室内试验和现场试验路铺筑，确定碾压参数，考虑作为路基93区填料。
在施工前，工地试验室应提前做好沿线各路段填料的取样调查，并在监理工程师在场的情况下进行液塑限指标、筛分、重型击实、最佳含水量、承载比（CBR值）等土工试验项目，监理工程师确认测试报告后方可使用符合规定的填土路基填料。
路基填土试验段工作应做好，并总结试验结果。
现场试验应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的含水量及碾压速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经批准后，方可作为该种填料施工时控制的依据。
路基填筑采用分段分层填筑法施工，采用“三阶段、五区段、八流程”的作业程序组织施工。
施工前应进行厚度、宽度检查，施工过程中进行测量放样、挖排水沟清表碾压、整修便道、便桥等工作，并在分层分段填筑后进行测含水量、推土机、平地机整平、振动碾压等工作。
最后进行质量检验和修整成型，报监理工程师审批后方可完成路基填筑施工。
在地面坡度陡于1∶5的情况下，填筑宽度大于2m的台阶。
填土路基边坡采用台阶式，每8m-10m为一阶，边坡从上到下第一级台阶1:1.5，第二级及以下台阶1:1.75～1:2.每阶之间设置2.0m宽的护坡道，护坡道向外4.0%倾斜。
底级坡脚处的护坡道按1m宽度设置。
为了保证路堤边缘的压实度，路基宽度在两侧各加宽填筑30cm。
在路基填筑施工之前，必须先做好原地面的临时排水设施，开挖两侧排水沟与永久性排水设施相结合，及时防护，防止雨水直接侵蚀。
1）施工方法：首先使用推土机清理地表30cm，然后使用挖掘机挖装填料，自卸车运输，再使用推土机粗平，平地机整平，最后使用振动压路机碾压。
a.施工准备：按照施工计划，修筑好便道，使现场的施工便道分段贯通。
测量放样出边桩以便控制路基清表宽度。
b.基底处理：人工配合推土机、装载机按照放出的边桩进行清理，满足清理深度30cm和质量要求。
基底先压实，再进行填筑。
按设计要求采用路基垫层、换填砂砾填料和其它路基处理等措施进行路基处理，以保证路基基底的稳固。
压实度不小于90%，地基处理应按规范相关要求规定处理完毕，并验收合格。
合格后经监理工程师认可后再进行下到工序。
c.分层填筑：基底处理经监理工程师检查合格后，在正式填筑路基前，按监理工程师批准的试验路段方案进行施工。
路基分段按横断面全宽分层填筑。
填筑时根据车容量计算堆土间距，分段每层上撒灰线网格法控制填料的数量并在路基两侧每20m立杆按标高挂线便于平整时控制松铺厚度，并加强质量检测，严格采取层层检验的方法，确保路基填筑质量。
填筑松铺厚度根据试验段的技术数据确定，路基分层填筑松铺厚度控制在每层不大于30cm，且不小于10cm。
每层填土，沿路基横向每侧超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。
1）严禁使用含草皮、生活垃圾、树根和腐朽物质的土。
淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于路堤填筑。
如果需要使用，必须采取处理措施，并经过检验合格，满足设计要求，方可使用。
2）填筑路基时，应使用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料，并控制液限在40%～70%之间。
CBR值应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）表 4.1.2的要求。
在碾压填筑时，稠度应控制在1.1～1.2之间，压实度要求可根据规范《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）表4.1.2-1进行调整，实际压实度值应根据当地土质条件试验确定。
3）填料必须符合规范要求，并通过试验确定后才能使用。
4）在路基填筑施工段，应进行测量放样，并使用白灰撒好边线并立杆挂线。
5）土方路堤必须按照设计断面进行分层填筑和分层压实。
分层最大松铺厚度应根据试验确定，但原则上不超过30cm。
如果超过30cm，应上报监理工程师进行确定。
填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。
6）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度，以确保修整后的路基边缘具有足够的压实度。
7）填筑路堤时应采用水平分层填筑法。
即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
如果原地面不平，应从最低处开始分层填筑。
每填一层，应经过压实符合规定要求后再填上一层。
8）不同性质的土应分层、分段填筑。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。
每种填料层累计总厚度不应小于0.5m。
d.摊铺整平：填筑路基后，应使用推土机进行摊铺粗平，然后使用平地机进行精平，使厚度一致。
顺序为先两边后中间，并由中间向两侧做2～4%的横坡，以便于路基排水。
e.洒水和晾晒：根据填料的含水量进行取样试验，并由试验段测定最佳含水量参数，确定是否需要对填料进行洒水或晾晒。
对于含水量不足的填料，应在路基上摊平后使用洒水车进行洒水。
对于含水量过大的填料，应在路基上整平后进行耙松晾晒，以控制填料的含水量在最佳含水量±2%之间，以确保路基的压实度。
碾压：在进行碾压前，必须对填层的厚度和平整度进行检查，确保符合要求后再进行碾压。
采用振动压路机进行分段分层碾压，遍数按试验段参数执行。
开始碾压时，先用光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用振动压路机碾压。
施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动。
碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相邻两区段纵向重叠2m。
压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
路基压实度质量，必须严格按照规范认真执行，确保达到压实度的设计要求。
检测：为保证路基压实质量，必须分层检验填土的含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，根据不同材料采用不同的压实度检测方法检验压实质量，确保压实度达到《技术规范》及设计要求。