乌鲁木齐公交第二条气瓶检测线投入使用

乌鲁木齐公共交通运营线路长度综合情况3年数据分析报告2019版

乌鲁木齐公共交通运营线路长度综合情况3年数据分析报告 2019版

序言本报告以数据为基点对乌鲁木齐公共交通运营线路长度综合情况的现状及发展脉络进行了全面立体的阐述和剖析，相信对商家、机构及个人具有重要参考借鉴价值。乌鲁木齐公共交通运营线路长度综合情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。乌鲁木齐公共交通运营线路长度综合情况数据分析报告主要收集国家政府部门如中国国家统计局及其它权威机构数据，并经过专业统计分析处理及清洗。数据严谨公正，通过整理及清洗，进行乌鲁木齐公共交通运营线路长度综合情况的分析研究，整个报告覆盖公共汽车、无轨电车运营线路长度，公交专用车道运营线路长度，轨道交通运营线路总长度，地铁运营线路长度，轻轨运营线路长度，有轨电车运营线路长度等重要维度。

目录第一节乌鲁木齐公共交通运营线路长度综合情况现状 (1) 第二节乌鲁木齐公共汽车、无轨电车运营线路长度指标分析 (3) 一、乌鲁木齐公共汽车、无轨电车运营线路长度现状统计 (3) 二、全国公共汽车、无轨电车运营线路长度现状统计 (3) 三、乌鲁木齐公共汽车、无轨电车运营线路长度占全国公共汽车、无轨电车运营线路长度比重统计 (3) 四、乌鲁木齐公共汽车、无轨电车运营线路长度（2016-2018）统计分析 (4) 五、乌鲁木齐公共汽车、无轨电车运营线路长度（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国公共汽车、无轨电车运营线路长度（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国公共汽车、无轨电车运营线路长度（2017-2018）变动分析 (5) 八、乌鲁木齐公共汽车、无轨电车运营线路长度同全国公共汽车、无轨电车运营线路长度（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节乌鲁木齐公交专用车道运营线路长度指标分析 (7) 一、乌鲁木齐公交专用车道运营线路长度现状统计 (7) 二、全国公交专用车道运营线路长度现状统计分析 (7) 三、乌鲁木齐公交专用车道运营线路长度占全国公交专用车道运营线路长度比重统计分析7 四、乌鲁木齐公交专用车道运营线路长度（2016-2018）统计分析 (8)

车用气瓶检测

车用气瓶检测站危险分析及对策措施【摘要】减轻车辆对环境污染，公共交通汽车大力发展清洁燃料汽车，燃料为液化石油气和压缩天然气。盛装液化石油气和压缩天然气的容器为气瓶，为保证车用气瓶的安全使用，必须对车用气瓶进行检测。本论文根据检验工艺和物质的特性，对北京市新建车用气瓶检测站进行安全分析，并提出了安全控制措施。【关键词】气瓶检测危险分析清洁燃料公共交通一、概述为了减轻汽车尾气的污染，改善北京地区大气环境，1998年起，北京市公共交通总公司对在用公共汽车进行了技术改造，大力发展清洁燃料汽车。预计2008年，公交系统将有90%的车辆使用清洁燃料，车用气瓶总数将有大幅度增加。为了保证车用气瓶的安全使用，北京市公共交通总公司建立气瓶检测站，对车用液化石油气（LGP）气瓶和压缩天然气（CNG）气瓶两种气瓶进行检测。二、主要工艺流程主要工艺流程为两大部分：气瓶置换排空和气瓶检测。其工艺流程为：气瓶拆卸→外部清洗→排除燃气→氮气置换→拆瓶阀→气瓶内、外表面和音响检查→隐蔽缺陷检测压力、残余变形率、容积检测→气瓶干燥→装阀、气密检测→涂敷标识→入库装车三、主要危分析车用气瓶检测站的主要危险主要表现在气瓶检测过程中气瓶本身的危险、气瓶内的可燃介质的危险、压缩机设备的危险以及与检验工艺过程有关的危险。可能造成的主要事故为气瓶的爆炸和可燃气体（液化石油气和天然气）的火灾爆炸。 1、车用可燃气体火灾爆炸危险分析（1）车用液化石油气和压缩天然气的火灾爆炸危险性分析 ①车用可燃气体的性质车用天然气的主要成分是甲烷，组成成分中甲烷含量占90%以上。甲烷属于易燃

气体，无色、无味，在空气中其爆炸极限为5%～15%（体积），其火险等级为甲级。，其蒸气相对密度为0.6（空气为1）。汽车用液化石油气是由丙烷、丁烷、以及少量其他烃类组成的混合物。标准状态下，1 L液化石油气蒸发可生成270 L的蒸气，如果再与空气充分混合，可以形成6m ～7m 的易燃混合气体。密度轻于水，蒸气的密度为空气密度的1.5～2倍，因此，LPG蒸气易于沿地面沉降并聚集在凹坑、排水沟等沟槽中，遇点火源就容易发生燃烧、爆炸。其火险等级为甲级。若有天然气或液化石油气从气瓶、管路系统外泄于空气中，或可燃气体和空气在气瓶中混合，可能造成火灾爆炸，进而引起气瓶爆炸。 ②车用燃气泄漏分析泄漏和扩散主要可能出现在以下几个方面：（1）在进站车辆自身存在气瓶以及车上的气管路、阀门有可能发生泄漏；（2）拆、装车用气瓶时出现瓶体泄漏或阀门、供气管路泄漏；（3）倒瓶过程中出现可燃气体泄漏；（4）排空和惰性气体置换等工艺过程中，操作不当，容易出现可燃气体泄漏；（5）站内存放的装有可燃气体气瓶出现泄漏。可燃气体和空气在气瓶中混合可能出现以下方面：（1）排气后的气瓶没有进行氮气置换，在检测过程中，空气进入气瓶，可能造成气瓶内的可燃气体爆炸；（2）气密性试验后气瓶没有进行氮气置换，充入可燃气体后，可能造成可燃气体在气瓶内爆炸。（2）点火源分析气瓶检验工艺过程中，存在着诸多产生点火源的危险因素，主要有：电火花：厂房内电器和照明设备、手持电动工具、移动式电气设备，在接通与断开时产生的电火花、短路时产生的电火花（电弧）、静电火花等。高温表面：如电气设备或线路超载产生的过热等。撞击与摩擦：铁制工具的撞击，拆卸、搬运气瓶时发生碰撞，拆装的零部件坠落时与地面的撞击等产生的火花等。明火：违章动火，使用打火机、吸烟等。 2、车用燃气钢瓶危险分析

乌鲁木齐市残疾人免费乘坐市区公交车管理暂行办法

乌鲁木齐市残疾人免费乘坐市区公交车管理暂行办法为全面深入贯彻《中华人民共和国残疾人保障法》，体现市委、市政府对残疾人的关心，扩大对残疾人的“特惠服务”范围，解决残疾人免费乘坐市区公交车出行问题，让残疾人共享经济社会发展成果，结合我市实际，制定本暂行办法。一、适用对象及条件具有本市户籍，持有第二代《中华人民共和国残疾人证》，具有自我行为能力的残疾人，可自愿申请办理残疾人免费乘车IC卡（以下简称“爱心卡”)，持卡免费乘坐市区常规线路公交车和BRT。二、爱心卡申办程序（一）办理爱心卡需准备下列材料：残疾人居民身份证；户口薄；残疾人证原件及复印件；一寸彩色正面免冠近照3张。（二）办理爱心卡的残疾人，须本人携带上述材料，到所在地区县残联进行核实、登记，填写《乌鲁木齐市残疾人免费乘坐市区公交车爱心卡申请表》（一式三份）。（三）经审核合格后，由残疾人本人到指定的办卡点，按规定办理爱心卡，并根据自愿原则办理意外伤害保险。三、使用爱心卡注意事项（一）爱心卡每月刷卡次数为120次（参照我市敬老卡刷卡次数）。（二）乘坐公交车要主动亮卡、刷卡，配合司乘人员验卡，自觉遵守《乌鲁木齐市市民乘车须知》等规定，做文明市民。（三）年迈体弱、行动不便、患病及重度残疾人乘车须有他人陪护，陪护人员不能享受免费乘车规定。（四）提倡残疾人避开高峰期乘坐市内公交车出行。（五）妥善保管爱心卡，防止弯折、刻划、浸水、烘烤、硬物撞击，切勿置放强电磁场，以防损坏。（六）爱心卡不得转借他人使用，违者没收，不予补办。四、爱心卡年审（一）爱心卡实行年审制，每年审验一次；逾期不审，自动失效。（二）享受免费乘坐市区公交车残疾人，每年须在规定时间，携带身份证、残疾证和爱心卡，到指定地点，按公交部门年审规定参加年审。五、管理职责做好残疾人免费乘车工作是残联、财政、交通等部门的共同责任，要各司其职、密切配合。要建立沟通协调机制，每年至少召开一次协调会，研究解决残疾人免费乘车出现的问题。各区县残联要认真做好爱心卡审核工作，严格把关，杜绝徇私舞弊。要建立残疾人免费乘坐市区公交车信息数据库，加强日常管理，定期向市残联报送相关数据。市残联要根据市交通局提供的残疾人实际乘车人次，做好年度经费补贴核算申报工作。市财政局负责经费保障，确保残疾人免费乘坐市区公交车各项规定落到实处。市交通局负责协调公交企业落实政策，并做好司乘人员宣传、培训工作。六、执行时间本办法自2016年1月1日起实行。本办法实行后，原盲人凭残疾人证免费乘车坐市区公交车规定同时废止。

气瓶检验站管理制度

气瓶检测站管理制度编制：柳学平日期：2015年10月01日审核：陈化珍日期：2015年10月01日批准：杨宏进日期：2015年10月01日黄石金山特种设备安装有限公司

管理制度目录 1、气瓶检验站安全管理制度………………………………3-4 2、消防安全工作管理知足 (5) 3、危险源管理制度 (6) 4、应急演练制度 (7) 5、气瓶定期检验制度 (8) 6、检验报告填写、审批制度 (9) 7、重大技术问题处理制度 (10) 8、计量器具周期检验制度 (11) 9、库房管理制度……………………………………………12-13 10、气瓶收发制度 (14) 11、不合格气瓶处理制度 (15) 12、气瓶保费管理制度 (16) 13、技术档案管理制度 (17) 14、外购件验收保管制度 (18) 15、检验检测有关人员聘用调出制度………………………19-20 16、对分包住控制制度 (21) 17、特种设备许可执行制度…………………………………22-24 18、检测设备仪器维护保养制度 (24) 19、接受监察机构安全监督管理制度 (25)

管理制度目录 01 气瓶检验站安全管理制度 1、检验站的基本设施必须符合GB l2135《气瓶定期检验站技术条件》的要求。 2、检验站必须配备下列能够正确执行国家有关安全规范和检验标准的工作人员：取得气瓶检验员证书的技术负责人工程师及其以上技术职称资格、气瓶检验员。 3、有成套能满足气瓶检验工作需要的、并符合有关规范和标准要求的检验设备。 4、待检瓶中的可燃气体排放场地应设有可燃气体报警器，有毒、可燃气体或液体，必须回收或排至室外高空高出屋顶2米以上；进行本操作时，应注意导除静电、避免火源或产生火源的条件；排放氧气等助然气体或强氧化剂时，阀门、场地不得沾有油脂。排放场地内的氧气含量不超过23％：惰性气体、二氧化碳气体应排放至室外。在进行上述操作时，应注意导除静电和防火。 5、排放气体时，阀门开启要缓慢，且开启度不宜过大，以防气流反作用力推倒气瓶伤人。同时，操作时应立于阀口侧面。排放有毒气体时，应戴防毒面具。严禁在同一场所同时排放两种或两种以上相抵触的气体例如氧气和乙炔。 6、不准带压拆装承压器件管道和瓶阀。试压过程排除泄漏应在卸压后进行。 7、对提前送检的气瓶，应查明原因，妥善处理后再行检验。 8、对无余压的气瓶，应分开存放。对开启瓶阀而无气体排出的气瓶，应想到有可能是瓶阀故障。处理方法如下： 8.1 用洗耳球排空球内空气后吸足氮气，插入瓶阀内向内压入氮气。若无阻力，说明瓶阀通畅开启，瓶内无余压。 8.2 洗耳球向瓶阀内压气时手感阻力，则说明瓶阀开启故障。若

乌鲁木齐综合交通规划

1、城市交通发展目标、策略和模式（1）发展目标乌鲁木齐市城市交通发展的目标是构建与国家西部门户枢纽发展相适应，支持和引导乌鲁木齐都市区可持续发展，各种运输方式结构合理、布局协调、衔接顺畅、安全高效的多层次、一体化的综合交通运输体系。（2）发展策略 ? o强化交通枢纽地位； o都市区交通一体化； o公交优先。（3）发展模式根据乌鲁木齐市的城市特点和未来发展趋势分析，未来乌鲁木齐市交通发展模式为：以公共交通为主导，小汽车适度发展，多种交通方式并存的交通发展模式。对于各种交通方式的发展给予相应的政策引导，逐步形成一个多种交通方式有机衔接的，合理的现代城市交通体系。? o私人小汽车：合理引导，适度发展； o公共交通：优化调整，提升服务水平； o慢行交通：改善慢行交通环境，提高步行和自行车出行的方便舒适性； o静态交通：加强规划管理，扩大停车设施规模，保持动静态交通平衡； o货运交通：调整产业布局，规划和建立一个布局合理的城市物流体系。 2、对外交通系统规划 1）公路规划（1）过境通道 ①主过境通道：规划外环高速路昌吉-五家渠-甘泉堡段（北环线）：西接乌奎高速通往奎屯方向，东接通往吐乌大高速、G216，通往阜康方向，是天山北坡东西横向联系主通道。乌拉泊-西山农场-昌吉段（西环线）：北接乌奎高速通往奎屯方向，南接吐乌大高速、G216分别通往吐鲁番、哈密和库尔勒方向，是兰新交通走廊的主要组成部分。乌拉泊-甘泉堡（东环线）：北接吐乌大高速、G216通往阜康方向，南接吐乌大高速、G216分别通往吐鲁番、哈密和库尔勒方向，是吐鲁番、哈密通往富康、准东方向的主要通道。1. 副过境通道：原乌奎高速-原北联络线-东过境路原乌奎高速市区段：道路功能转变为城市快速路，主要联系中心城区与城市西北片区，同时承担部分过境交通。原北联络线：道路功能转变为城市快速路，串联头屯河片区、城北片区、米东片区的快速通道，同时承担部分过境交通。东过境路：道路功能为城市快速路，穿过天山区、水磨沟东侧，承担部分过境交通。（2）公路客运枢纽目前乌鲁木齐城区范围内有共8个客运站，其中一级站3个，二级站1个，三级站4个，多数场站占地少，等级较低，难以满足日益增长的客运市场需求。《乌鲁木齐公路运输枢纽客

乌鲁木齐公交车线路全表

乌鲁木齐公交车线路全表 2008-03-26 23:00 1路：(起点：西八家户--终点：陵园) 西八家户 <> 便民站 <> 红旗大队 <> 苏州路 <> 地磅 <> 天山砖厂 <> 鲤鱼山花园小区 <> 毛纺厂 <> 汇展园 <> 医学院 <> 八楼 <> 友好路 <> 明园 <> 西北路 <> 红山 <> 西大桥 <> 北门 <> （大十字）人民广场 <> 南门 <> 山西巷 <> 二道桥 <> 延安路 <> 友谊医院 <> 新疆大学 <> 三屯碑 <> 水库 <> 乌管处 <> 三环公司 <> 县水泥厂 <> 陵园 2路：(起点：火车站--终点：机械厂) 火车站 <> 长江路 <> 冷库 <> 碾子沟 <> 文化宫 <> 红山 <> 西北路 <> 明园 <> 友好路 <> 八楼 <> 医学院 <> 大西沟 <> 大寨沟 <> 矿务局 <> 小西沟 <> 科学院 <> 铁路局 <> 新市区 <> 二工 <> 财院 <> 农机厂 <> 轴承厂 <> 机械厂 3路：(起点：六道湾--终点：仓房沟) 六道湾 <> 纺校 <> 兵运司 <> 五星路 <> 青年路 <> 前进路 <> 东风路 <> 建国路 <> 幸福路 <> 体育馆 <> 南门 <> 红旗路 <> 立交桥 <> 中国联通<> 中医院 <>七一酱园 <> 和平桥 <> 面粉厂 <> 变电站 <> 十二中 <> 水泥厂 <> 供销公司 <> 仓房沟 4路：(起点：北门--终点：水磨沟) 北门 <> 五星路 <> 机械厂 <> 油库 <> 大修厂 <> 红桥 <> 牌坊<> 水磨沟 5路：(起点：华凌市场--终点：七道湾) 华凌市场 <> 统管办 <> 市建委 <> 劳动街 <> 南湖小区 <> 南湖 <> 六道湾小学 <> 长青四队 <> 灭火处 <> 检查站 <> 温泉路口 <> 四团 <> 苇湖庄 <> 测绘大队 <> 苇电厂 <> 地磅 <> 苇煤矿 <> 化工厂 <> 岔路口 <> 七道湾 6路：(起点：油运司--终点：八钢) 油运司 <> 水泵厂 <> 黑山头 <> 小桥 <> 旧货市场 <> 起重机厂 <> 木材厂 <> 外运司 <> 开发区口岸 <> 石油新村 <> 迎宾路 <> 洗车厂 <> 纺织站 <> 水电站 <> 北站 <> 转运站 <> 二工区 <> 岔路口 <> 家属院 <> 头区政府 <> 机修厂 <> 招呼站 <> 丁字路口 <> 王家沟 <> 南渠 <> 一队 <> 水泥厂<> 八一农场 <> 钢铁公司<> 浴池 <> 八钢 7路：(起点：三屯碑--终点：亚中机电市场) 三屯碑 <> 南公园 <> 胜利路 <> 新华南路 <> 团结路 <> 区医院 <> 大西门 <> 小西门 <> 西大桥 <> 红山 <> 西北路 <> 明园 <> 博物馆 <> 头宫 <> 血站 <> 大修厂 <>油运司 <> 水泵厂 <> 黑山头 <> 机电市场 <> 旧货市场 8路：(起点：火车站--终点：五星路) 火车站 <> 长江路 <> 冷库 <> 碾子沟 <> 西公园 <> 立交桥 <> 大西门 <> 小西门 <> 红旗路<> 北门 <> 新民路 <> 北山坡 <> 家属院 <> 五星路 <> 红山东路 <> 7438工厂 <> 食品仓库 <> 虹桥 9路：(起点：三屯碑--终点：乌拉泊) 三屯碑 <> 水库 <> 乌管处 <> 南车站 <> 县水泥厂<> 烈士陵园 <> 燕尔窝 <> 工疗 <> 干疗 <> 水电厂 <> 乌拉泊车站 <> 乌拉泊 10路：(起点：火车站--终点：大湾) 火车站 <> 长江路 <> 七一酱园 <> 建一团 <> 新华南路 <> 二道桥 <> 六中 <> 陶瓷厂 <> 艺术学院 <> 向阳坡 <> 东环路 <> 一队 <> 二队 <> 大湾 12路：(起点：北门--终点：三坪农场) 北门 <> 红山 <> 博物馆 <> 大西沟 <> 小西沟 <> 铁路

CNG检测站详细操作流程

CNG气瓶检测站详细操作流程时间：2014-10-8 | 作者：小T博客 | 分类：车用燃气改装技术 | 评论(0) | 浏览(2430) | 标签: 检测流程以下是CNG气瓶年检检测全部详细的流程，仔细看完就对气瓶检测的流程就清楚了。氮气置换 1 从车上拆卸气瓶，用运瓶小车把气瓶运到物流线上，进行外观检测，看又不由鼓包，凹陷，划伤，如果有的话和标准对比，属于几级损伤，如果没有或者合乎标准那么下一步就是进行氮气置换了，那么氮气置换怎么操作呢？首先打开装置上的排空阀，再打开连接所在管路的阀门，最后打开气瓶上的瓶阀，让气瓶里面的天然气排放，直到没有气体排出的声音。 2 关闭排空阀，打开氮气瓶阀，调节减压阀使氮气排除压力为0.4兆帕，打开氮气充气阀给气瓶充气，直到压力升到0.4兆帕，此时关闭氮气充气阀，打开排空阀让气瓶里面的混合气排尽。 3 重复第二步2-3次。待气瓶内所有气体排尽后卸下连接的高压软管进行下一步操作。瓶阀装卸 1 推气瓶使气瓶嘴在瓶阀夹具位置，调节电机升降使气瓶嘴正对夹具卡口，调节夹具使其在中间位置，方便螺纹伸缩。 2 按下气瓶夹紧，让夹紧汽缸夹住气瓶 4 按下气瓶拧松按钮，此时电机旋转拧松瓶阀，感觉瓶阀已松时按下停止按钮（红色），此时电机停止旋转，按下气瓶松开，用手取下瓶阀。 5 手推已经拆下瓶阀的气瓶至翻转气缸的位置，按下气瓶翻出按钮让气瓶翻出，拆卸瓶阀完毕。内部清洗 1让气瓶滚入内部清洗机置瓶夹，调节清洗水嘴的位置，使其正对瓶嘴，按下气瓶前进按钮使清洗水嘴插入气瓶内，按下气瓶翻转，此时气瓶会由水平状态变为倾斜状态，按下气瓶旋转按钮让气瓶旋转，按下清洗开始按钮，此时气瓶开始被清洗，机器设置首先为肥皂水清洗，第二步为自来水冲洗，当冲洗完毕后自动停机，气瓶变为水平状态。内部清洗时间可以通过时间继电器调节。 2 按下气瓶后退按钮，让气瓶退到原始位置。 3 按下气瓶翻出按钮，让气瓶翻出。瓶口螺纹检测用环规检测瓶阀螺纹是否正常。用塞规检测瓶口螺纹是否正常。瓶口螺纹不正常需要用丝锥攻丝。内窥镜检测 1连接内窥镜 2 打开内窥镜电源

乌鲁木齐市公共交通发展与改善建议

乌鲁木齐市公共交通发展与改善建议关于《乌鲁木齐市公共交通发展与改善建议》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。论文关键词：乌鲁木齐改善论文摘要：随着乌鲁木齐市近几年来公共交通的发展，使乌鲁木齐市的公共交通系统呈现了前所未有的新局面，为乌鲁木齐市居民的出行提供了更好的条件。文章通过对乌鲁木齐市公共交通发展的分析，针对存在的不同问题提出相应的改善措施和建议。

乌鲁木齐市近年来发展很快。随着的发展，人们生活水平的提高，交通需求和交通量迅猛增加，由于受、气候条件等因素的制约，新建或扩建道路的代价日益增大，所以应优先考虑有效地使用现有城市道路网来缓解和解决交通危机。优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵，改善城市交通环境的根本出路。根据《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》国办发〔2005〕46号文件，城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。一、乌鲁木齐市公共交通的发展近几年来，乌鲁木齐市采取了一系列的措施来加强和促进公共交通的发展。 1.2004年至2005年，由乌鲁木齐市公交总公司组建乌鲁木齐市公交线网规划优化课题小组，采用抽样的方法进行了建国以来第二次比较全面的客流量调查，分别采用跟车调查和IC卡充值调查等方式进行，通过对调查数据的收集、和分析，对乌鲁木

齐市线网的整体情况进行研究讨论，制定出一系列的线网规划优化方案。 2005年11月，世界与乌鲁木齐市人民政府在乌市召开了城市交通发展国际研讨会。来自国内外的十余名交通、环保等方面的专家及有关人员参会。根据与会专家提出的制定实施停车政策、成立乌鲁木齐市城市停车管理机构等12条建议，乌市确定了优先发展城市公共交通的战略。 2.积极推进公共交通系统的智能化建设。自2005年起开始筹建公交智能调度中心，现已投入使用。乌鲁木齐市的公共交通正向着全面智能化的方向发展，同时，考虑将出租车这种公共出行方式纳入其中，进行整体管理。至今，已有多条线路通过安装GPS定位系统，对公交车辆的运营情况（包括运营速度、车辆情况、发车时间、到站时间、报警显示等）进行全面监控，积极推行“无路单”运营。少数公交车辆安装了客流自动监测装置，可以实时对各停靠站点的上下车客流量进行监测。 3.2008年，启动中心城区“六纵四横”公交专用道网络体系的建设，进一步优化公交线网。积极开展轨道交通前期工作。 4.停运中巴车，改善公交环境，缓和城市交通压力。乌鲁木齐市城市客运统管办决定“乌鲁木齐市中巴车使用年限到期后，逐步退出运营”，对已达8年报废期的中巴车，不再予以办理城市客运许可手续。自2006年起至今，已有多条线路（1路、101路、2路、52路、17路、37路等）的中巴车退出乌鲁木齐公交，

气瓶检验站管理制度

TZQPJYZ管理制度文件编号QPJYZ/ZD/01实施日期2014/04/01 01 气瓶检验站安全管理制度版号/修改状态3/0 页次1/2 1、检验站的基本设施必须符合GB l2135《气瓶定期检验站技术条件》的要求。 2、检验站必须配备下列能够正确执行国家有关安全规范和检验标准的工作人员：取得气瓶检验员证书的技术负责人工程师及其以上技术职称资格、气瓶检验员。 3、有成套能满足气瓶检验工作需要的、并符合有关规范和标准要求的检验设备。 4、待检瓶中的可燃气体排放场地应设有可燃气体报警器，有毒、可燃气体或液体，必须回收或排至室外高空高出屋顶2米以上；进行本操作时，应注意导除静电、避免火源或产生火源的条件；排放氧气等助然气体或强氧化剂时，阀门、场地不得沾有油脂。排放场地内的氧气含量不超过 23％：惰性气体、二氧化碳气体应排放至室外。在进行上述操作时，应注意导除静电和防火。 5、排放气体时，阀门开启要缓慢，且开启度不宜过大，以防气流反作用力推倒气瓶伤人。同时，操作时应立于阀口侧面。排放有毒气体时，应戴防毒面具。严禁在同一场所同时排放两种或两种以上相抵触的气体例如氧气和乙炔。 6、不准带压拆装承压器件管道和瓶阀。试压过程排除泄漏应在卸压后进行。 7、对提前送检的气瓶，应查明原因，妥善处理后再行检验。

TZQPJYZ 管理制度文件编号QPJYZ/ZD/01实施日期2014/04/01 01 气瓶检验站安全管理制度版号/修改状态 3/0页次 2/2 8、对无余压的气瓶，应分开存放。对开启瓶阀而无气体排出的气瓶，应想到有可能是瓶阀故障。处理方法如下： 8.1 用洗耳球排空球内空气后吸足氮气，插入瓶阀内向内压入氮气。若无阻力，说明瓶阀通畅开启，瓶内无余压。 8.2 洗耳球向瓶阀内压气时手感阻力，则说明瓶阀开启故障。若瓶内余气不多C 2H 2、CO 2 气瓶可称重判断，可用直径小于易熔合金塞浇注孔的钻头瓶内为可燃气体时只能用手动钻孔将易熔合金孔钻透排气后维修瓶阀。钻孔排气要避免产生火花引爆起火，亦应小心慢钻防止满瓶高压伤人。 8.3 氧、氩、二氧化碳气瓶，余压无法排出时，可用套筒扳手拧松瓶阀安全泄压螺帽放出余气。安全螺帽泄压操作时，操作人员应立于螺帽侧面，防止螺帽、高压气流伤人。 9、试压时如有异常声响、压力下降或试验装置故障时，应立即停止试验查明原因并作出处理。 10、压力或气密性试验中，升、卸压速度应缓慢，不得操之过急。 11、当试验压力超过公称工作压力后，不得撞击气瓶。 12、操作瓶阀拆装机时，操作者应立于其侧面，防操作失误，气瓶倒下伤人。 13、水压试验的环境温度及用水温度应不低于5℃；超声波测厚仪的精度不超过±0.10mm ；压力表等级精度不低于1.6级。精密压力表不低于

乌鲁木齐市BRT综合运营情况调查与分析概要

目录摘要 (1) 前言 (2) 1. BRT快速公共交通系统的概念 (2) 2公共交通运营系统的设计方法与考虑因素 (3) 2.1 具体而言，与轨道交通和常规公交相比，BRT 拥有以下特点： (3) 2.2 BRT 系统的技术特征 (4) 3.自治区BRT快速公交现状及快速公交系统的重要性 (5) 3．1 专用站台 (5) 3．2 低票价、免费换乘 (5) 3．3 建设速度快，运营高效率 (5) 3.4 与常规公交线网及市区道路的连接 (6) 4. BRT快速交通运营效果的评价方式与调查方式 (7) 4.1 BRT快速交通运营效果的评价方式 (7) 4.2 快速公交运营效果的调查方式 (7) 5.问卷调查与分析 (8) 5.1问卷 (8) 5.2 调查结论与分析 (9) 5.2.1 调查对象 (9) 5.2.2 基本乘车情况 (10) 5.2.3 乘客意向调查 (12) 5.3 综合问卷与实际情况对BRT快速公交运营的意见 (15) 5.3.1 高峰时段部分站点乘客太多上不了车的拥堵现象 (15) 5.3.2 有些普通公交车与BRT线路重复，没有对交通起到分担压力的作用 (16) 5.3.3 站内设施不够人性化，没有引导换乘牌，线路图等 (16) 5.3.4 专用车道的划分 (16) 6．结束语 (17) 参考文献 (18)

乌鲁木齐市BRT运营情况调查与分析作者吴剑锋指导老师李鑫摘要：城市快速公交系统作为一种新型的城市公共交通系统以其独有特征在世界范围内得到广泛推广。自治区乌鲁木齐市从2010年引进BRT快速公交，到现在取得了巨大的成果。本文分析了现今乌鲁木齐BRT快速公交系统的运营现状及发展趋势。通过资料收集整理出了公共交通运营系统的设计方法与考虑因素。针对现今BRT运营情况，进行调查取样并提出了公共交通运营效果的分析方法，以调查问卷的形式对乌鲁木齐BRT运行情况有了直观的结论，并对结果进行了分析，从而肯定了城市公共交通中快速交通的重要性。关键词：快速公交、BRT、运营效果、问卷调查

气瓶定期检验资格证

福建省气瓶定期检验资格证编号：TS7435001-2010号建阳林业制氧厂：经审查你单位符合钢质无缝气瓶定期检验的条件。特发此证。有效期限：2006.06-2010.06 福建省质量技术监督局 2006年06月11日

福建省气瓶定期检验资格证编号：TS7435002-2009号泉州中侨（集团）股份有限公司药业公司：经审查你单位符合钢质无缝气瓶定期检验的条件。特发此证。有效期限：2005.09-2009.09 福建省质量技术监督局 2005年09月09日

福建省气瓶定期检验资格证编号：TS7435003-2010号建瓯市双星制氧厂：经审查你单位符合钢质无缝气瓶定期检验的条件。特发此证。有效期限：2006.12-2010.12 福建省质量技术监督局 2006年12月11日

福建省气瓶定期检验资格证编号：TS7435004-2009号南平化工厂：经审查你单位符合钢质无缝气瓶定期检验的条件。特发此证。有效期限：2005.09-2009.09 福建省质量技术监督局 2005年09月09日

福建省气瓶定期检验资格证编号：TS7435005-2009号福建省龙岩龙化化工有限公司：经审查你单位符合钢质焊接气瓶定期检验的条件。特发此证。有效期限：2005.09-2009.09 福建省质量技术监督局 2005年09月09日

福建省气瓶定期检验资格证编号：TS7435006-2010号厦门制氧厂：经审查你单位符合钢质无缝气瓶定期检验的条件。特发此证。有效期限：2006.02-2010.02 福建省质量技术监督局 2006年02月18日

乌市公交路线起止站(2016.9.20最新版)

乌市公交路线大全 1 儿童公园(陵园)—1—八道湾停车场{会展中心}【七道湾工业园】（西八家户）火车南站—10—大湾红雁池—1002—新华南路（1鸿雁池 2向东站3南校区 4延安宾馆 5赛马场路口 6足球培训基地 7康居苑二期 8电影制片厂 9十七户 10巴哈尔路 11科信学院 12动物园 13英阿瓦提路口 14新华南路）毛纺厂—101—八道湾停车场【七道湾蔬菜公园】（十七户）家佳乐—102—三屯碑东八家户—103—十七户温泉—104—六大市场火车头外贸城—105—七道湾温泉—106—六大市场六大市场—109—华凌市场集装箱公司(三环停车场)—11—昌吉亚中美居物流园—111—三屯碑机械厂—12（1）—儿童福利院三坪农场—12（2）—北门小地窝堡—12（3）—北门北门—12（4）—小地窝堡农场家佳乐超市（毛纺厂）—13—米泉西山塑料厂—14—红桥红桥—14区间车—万泰阳光城停车场（经过悦府山水）【西山塑料厂、水井、小桥、家属院、西山陶瓷厂、悦府山水、水管所、万泰阳光城】西山塑料厂—14西延—马家庄子万泰阳光城—14延—大泉村（一天两班，早晚。（万泰阳光城—西雅图小镇—牛毛湖—大泉村））六道湾—15—八道湾机械厂—152—华凌市场（迎宾路）国际机场—153—华凌市场（市场西区）（红山【华凌】市场）（新工地）（顺翔机械市场）新工地—157—火车南站（地王国际商城）（大西门）新工地—157区间—大西门火车南站—16—红雁池（东大梁）幸福路—17—双赢国际【新农大】王家梁市场(美居物流园)（铁路局）—18—火车西站（毛纺厂）家佳乐—19—石化 2

气瓶检验站质量管理手册

质量管理手册编制：审核：签发人：单位名称：发布日期；2015.12.22 实施日期：2015.12.22

目录《质量管理手册》修改记录《质量管理手册》颁布令安全质量的方针和目标服务承诺第一章质量手册概述第二章气瓶检验站概况第三章质量管理体系 3.1气瓶检验站组织机构图 3.3岗位职责 3.4 任命文件第四章人员任职资格及岗位责任制 4.1站长任职资格及岗位责任制 4.2技术负责人任职资格及岗位责任制 4.3气瓶检查人员任职资格及岗位责任制 4.4气瓶档案人员任职资格及岗位责任制第五章气瓶检验的安全管理制度 5.1气瓶建档、标识、定期检验和维护保养制度5.2文明检验管理制度 5.3安全检验管理制度 5.4对用户进行宣传教育和服务制度 5.5计量器具与仪器仪表校验制度

5.6气瓶检查登记制度 5.7档案资料保管制度 5.8不合格气瓶处理制度 5.9人员培训考核制度 5.10事故上报制度 5.11接受安全监察的管理制度 5.12事故应急救援预案定期演练制度第六章安全技术操作规程 6.1充装前气瓶检查与处理操作规程 6.2气瓶检验操作规程第七章工作记录和见证材料 7.1无缝钢瓶档案记录 7.2气瓶发放记录 7.3 气瓶回收记录 7.4抽真空置换记录 7.5安全培训记录； 7.6 不合格气瓶隔离处理记录

质量管理手册修改记录

《质量管理手册》颁布令本厂钢质无缝气瓶定期检验站依据TSG Z7001-2004《特种设备检验与检测机构核准规则》、TSG Z7002-2004《特种设备检验与检测机构鉴定评审细则》、TSG Z7003-2004《特种设备检验与检测机构质量管理体系要求》、GB12135-1999《气瓶定期检验站技术条件》、GB13004-1999《钢质无缝气瓶定期检验与评定》和检验站的实际情况，编制《****钢质无缝气瓶定期检验站质量管理手册》，本手册是本检验站质量管理体系的纲领性和法规性文件，是指导检验站建立、实施质量管理体系的纲领和准则，各部门要认真学习、理解本手册，认真贯彻执行质量方针、目标和体系的要求，并按要求进一步健全完善体系文件，开展质量活动，确保质量和安全体系持续有效运行。本《质量管理手册》从2015年10月1日起实施。站长：（签字）年月日

车用气瓶检测站危险分析及对策措施

车用气瓶检测站危险分析及对策措施一、概述为了减轻汽车尾气的污染，改善北京地区大气环境，1998年起，北京市公共交通总公司对在用公共汽车进行了技术改造，大力发展清洁燃料汽车。预计2008年，公交系统将有90%的车辆使用清洁燃料，车用气瓶总数将有大幅度增加。为了保证车用气瓶的安全使用，北京市公共交通总公司建立气瓶检测站，对车用液化石油气（LGP）气瓶和压缩天然气（CNG）气瓶两种气瓶进行检测。二、主要工艺流程主要工艺流程为两大部分：气瓶置换排空和气瓶检测。其工艺流程为：气瓶拆卸→外部清洗→排除燃气→氮气置换→拆瓶阀→气瓶内、外表面和音响检查→隐蔽缺陷检测压力、残余变形率、容积检测→气瓶干燥→装阀、气密检测→涂敷标识→入库装车三、主要危分析车用气瓶检测站的主要危险主要表现在气瓶检测过程中气瓶本身的危险、气瓶内的可燃介质的危险、压缩机设备的危险以及与检验工艺过程有关的危险。可能造成的主要事故为气瓶的爆炸和可燃气体（液化石油气和天然气）的火灾爆炸。 1、车用可燃气体火灾爆炸危险分析（1）车用液化石油气和压缩天然气的火灾爆炸危险性分析 ①车用可燃气体的性质

车用天然气的主要成分是甲烷，组成成分中甲烷含量占90%以上。甲烷属于易燃气体，无色、无味，在空气中其爆炸极限为5%～15%（体积），其火险等级为甲级。，其蒸气相对密度为0.6（空气为1）。汽车用液化石油气是由丙烷、丁烷、以及少量其他烃类组成的混合物。标准状态下，1 L液化石油气蒸发可生成270 L的蒸气，如果再与空气充分混合，可以形成6m ～7m 的易燃混合气体。密度轻于水，蒸气的密度为空气密度的1.5～2倍，因此，LPG蒸气易于沿地面沉降并聚集在凹坑、排水沟等沟槽中，遇点火源就容易发生燃烧、爆炸。其火险等级为甲级。若有天然气或液化石油气从气瓶、管路系统外泄于空气中，或可燃气体和空气在气瓶中混合，可能造成火灾爆炸，进而引起气瓶爆炸。 ②车用燃气泄漏分析泄漏和扩散主要可能出现在以下几个方面：（1）在进站车辆自身存在气瓶以及车上的气管路、阀门有可能发生泄漏；（2）拆、装车用气瓶时出现瓶体泄漏或阀门、供气管路泄漏；（3）倒瓶过程中出现可燃气体泄漏；（4）排空和惰性气体置换等工艺过程中，操作不当，容易出现可燃气体泄漏；（5）站内存放的装有可燃气体气瓶出现泄漏。可燃气体和空气在气瓶中混合可能出现以下方面：（1）排气后的气瓶没有进行氮气置换，在检测过程中，空气进入气瓶，可能造成气瓶内的可燃气体爆炸；（2）气密性试验后气瓶没有进行氮气置换，充入可燃气体后，可能造成可燃气体在气瓶内爆炸。

乌鲁木齐公交车乘车管理办法【VIP专享】

第一条为加强城市公共汽车客运管理，维护公共汽车客运市场秩序，保障营运安全，维护乘客和经营者及从业人员的合法权益，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条本市行政区域内城市公共汽车客运的规划、设施建设和经营活动，均应遵守本条例。第三条本条例所称城市公共汽车，是指在城市中按规定的线路、站点、班次、票价和时间营运，供公众乘坐的客运车辆。城市公共汽车客运设施，是指为城市公共汽车客运服务的站台、站牌、候车亭、专用停车场、站务用房、枢纽站及其他相关设施。第四条市城市交通行政主管部门是本市城市公共汽车客运行业的行政主管部门。其所属的市客运管理机构负责本市城市公共汽车客运行业的日常管理和监督检查工作。发展和改革、财政、建设、规划、国土资源、公安、工商、环境保护、市政市容、质量技术监督等部门应按照各自职责，协同做好城市公共汽车客运管理工作。第五条市人民政府应将城市公共汽车客运事业纳入国民经济和社会发展计划，坚持政府主导、政策扶持、优先发展的原则。第六条城市公共汽车客运的发展应当坚持全面规划、统一管理、公平竞争、安全营运、方便快捷、优质服务、保护环境的原则。 2第二章规划建设、管路敷设技术通过管线不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。

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