对比评测对比劲炫逍客ix35
现代ix35保养手册
现代ix35保养手册
现代 ix35 保养手册
作为一名 AI 助手，我可以提供现代 ix35 保养手册的相关信息。
以下是现代 ix35 保养手册的正文:
1. 保养周期
现代 ix35 的保养周期为每行驶 5000 公里或每 6 个月进行一
次保养。
建议按照保养手册中的时间表进行保养，以确保车辆正常运行。
2. 保养内容
在保养周期内，需要进行以下保养内容:
- 更换空气滤清器和燃油滤清器，以确保进气和燃油质量。
- 更换机油和机油滤清器，以确保发动机正常运行。
- 更换刹车油和防冻液，以确保刹车系统和水箱的正常工作。
- 检查轮胎磨损和气压，必要时进行更换。
3. 保养工具
在进行保养工作时，需要准备一些工具，包括:
- 保养手册
- 机油滤清器扳手
- 空气滤清器扳手
- 燃油滤清器扳手
- 扳手和螺丝刀，用于更换轮胎和刹车油
4. 保养注意事项
在进行保养工作时，需要注意以下几点:
- 不要在行驶中更换机油和滤清器，这可能会导致发动机损坏。
- 不要在潮湿的环境中更换轮胎和刹车油，这可能会导致液体泄漏。
- 确保车辆在冷却状态下进行保养工作，这可以防止发动机损坏。
现代 ix35 的保养工作非常重要，以确保车辆正常运行和延长使用寿命。
按照保养手册中的时间表和内容进行保养，可以确保车辆始终保持最佳状态。
现代ix35汽车说明书(简体中文版)101-200页
車輛的特色贮藏室贮藏室可以让驾驶人或乘客用來贮藏小型物品。
小心要避免失窃，切勿将值钱的物品留在贮藏室。
车辆行驶期间随时将贮藏室外盖关闭。
切勿放置很多的物品在贮藏室中而造成贮藏室外盖无法紧密的关闭。
中控台置物空间(若有配备) 这些置物空间可用來放置驾驶人或前座乘客需要的小物品。
欲打开中控台置物盒时，将杆向上拉。
手套箱手套箱可用钥匙上锁和开锁。
(若有配备) 要打开手套箱时，拉动把手则手套箱会自动地打开，使用后关闭手套箱。
警告–可燃物切勿放置打火机、瓦斯炉或其它可燃/爆裂材质在车内。
当车辆长期暴露在高温下，这些项目会引起火灾或爆炸。
警告要减少意外事故或紧急煞车时受伤的危险，当车辆行驶期间随时保持手套箱关闭。
太阳眼镜盒要打开太阳眼镜盒，按下外盖则眼镜盒会缓慢的打开。
将您的太阳眼镜以镜片朝外方向放入。
压下外盖关闭。
警告太阳眼镜盒中切勿放置太阳眼镜以外的物品。
这些物品会在紧急煞车或意外事故时从镜架中飞出而使车内的乘客受伤。
当车辆行驶期间切勿将太阳眼镜盒打开。
车辆的后视镜会被打开的太阳眼镜盒阻挡。
内装特色警告切勿在点烟器加热完成之后将点烟器一直压着，这样可能会造成点烟器过热。
如果点烟器压入插座之后30 秒未弹出，则将其拔出以免过热。
点烟器(若有配备)点火开关必须转到ACC 或ON 位置点烟器才会作用。
使用点烟器时，将点烟器压入插座到底。
当组件加热完成之后，点烟器会弹出到“准备”的位置。
不可将点烟器维持按下。
否则会损坏加热组件并造成起火的危险。
如果需要更换点烟器，只能使用HYUNDAI 原厂零件或适用的配备來替换。
小心点烟器插座中只能使用HYUNDAI原厂零件。
使用外接设备(例如，刮胡刀、手持吸尘器，及咖啡壶)会损坏插座或造成电气故障。
烟灰缸(若有配备) 打开烟灰缸盖即可使用烟灰缸。
欲清洁烟灰缸时，将其拉出即可。
警告- 烟灰缸使用切勿将车辆上的烟灰缸当垃圾贮藏室使用。
放入点燃的烟蒂或火柴到烟灰缸中与易燃的材质接触会造成失火。
途胜+ix35 SUV 市场的新“兄弟”
” ３＋途胜组合 能实现这么高 的增长么？ ｉ５ ｘ
定位 差异 一 网打 尽
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辆 Ｓ Ｖ永远 无 法做 到经典 与时 尚兼具 而 Ｕ
ｉ５ ｘ 和途胜 则极 力实现这一点． ３ 发挥车型组合的优点 。
途 胜在 ０ 年 上市．在 外形上 比较 稳健、大气 ． ５
实用性和 舒适 性方 面 一直有 良好 的销 量和 口碑 。 ｉ５ ｘ 上市后，途胜 的目标消费者确定为 ３ ３ Ｏ一４ ０岁的 城市 中坚人群． 他们拥有稳定 的事业 ，温暖的家庭 ． 途胜 能够 帮助他们在事业和家庭之 间实现 良好 的平 衡 ，北京现代如是说。
பைடு நூலகம்
岁公司白领 ： 伊兰特 以较高的性价比为卖点 ．目标人 驱车型的综合工况油耗仅为 ８３／ Ｏ ｋ 自动挡两 Ｌ １Ｏｍ 市场。这样清晰的市场定位和划分 使该组合取得了 也只有 ９１／ ０ ｋ ．与同排量的 Ｂ级轿车相当。 ． １０ ｉ Ｌ ｎ 成 功 去年这一组合的销量突破 ４ ０万辆 ，同比增长
ｉ５ ｘ 的造 型设计则是对现代产品风格的颠覆。流 ３ “ 体雕塑” 的设计外观洋溢着动感和激情 ｊ 与外形 设 计相呼应 在内饰设计上 途胜主张实用和舒适 从 设计到材料选择都营造出一种安适自在的氛围。ｉ ５ ｘ ３
在Ｂ 级车市场 ” 领翔 名驭” 组合高低搭配 、 优势互补， 表现稳定。 领翔外观大气沉稳 ． 内室宽敞舒适， 动力性和燃油经济性出众 ． 完美地结合了城市中产阶层对中高级车型理性与感性需求。 名驭传承了索纳塔的
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ｉ５ ｘ 上市，现代 Ｓ Ｖ市场终于有了 打虎 的亲兄弟。 超级仪表 盘、Ｅ Ｏ驾驶模式 上下坡辅助 、一键启动 京现代共享了现代汽车的世界杯营销资源 在世界杯 ３ Ｕ Ｃ
消遥派——东风日产逍客20X CVT 2WD
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东风日产逍客汽车技术解析(二)
当次 级 带 轮 或者 初 级 带 轮 转 速 增 的技 术做 以介绍 。 传 感 器 失 效 时 ， 手 动 换 挡 模 式 将 失 效 ，换 挡 将 根 据 节 气 门 开 度 的 变 化 变 换 转速 比 。 当 ＰＮ Ｐ开 关 失 效 时 候 ，手 动 换 挡 失效 。 动 模 式开 关失 效 ， 动 换 手 手 挡 失 效 。 ＣＶＴ 油 温 传 感 器 失 效 ，通 过 选 择 齿 轮 速 比变 化 ，使 发 动 机 转 速 低 于 ５０ ｒ ａ ｉ ００ ／ｒ ｎ， 以 防 止 油 温 高 造 成 变速 器 损坏 。 当 次 级 带 轮 压 力 传 感 器 失 效
以 通 过 ＣＶＴ 油 液 压 力 传 感 器 检 测 的 次 级 带 轮 压 力 ，设 定 和 反 馈 得 更
更换为折部件
模 式 Ａ： 具 体 操 作 步 骤 ：更 换 ＴＣＭ 后 ，
置 ，等 待 １ Ｏｍ ｉ ｎ。
１ 将 换 挡 杆 换 到 Ｒ 挡 ，将 点 火 ３． 开 关 转 到 ｏＮ 位 置 。
诊 断 接 口上 。
１ 检 查 组 合 仪 表 中 的 挡 位 指 示 ７． 灯 是 否 点 亮 （ 换 挡 杆 换 到 Ｐ挡 １～ 当
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模 式 Ｃ： 操 作步 骤 ：如 果维 修 的 是变 速 器 ，再 维 修 Ｔ ＣＭ 时 ，进 行 模 式 Ａ 操 作 ，如 果 先 对 ＴＣＭ 维 修 的 ，需 进 行
表 １ 维 修 模 式
型 ， 油 的 色 泽 呈 绿 色 ，请 同 行 注 意
区 分 当 使 用 非 专 用 变 速 器 油 ，会
将 点 火 开 关 转 到 ｏＦＦ位 置 。
６． 点 火 开 关 转 到 ｏ Ｎ 位 置 。注 将 意 ：请 勿 启 动 发 动 机 。 ７ ． 择 ＳＥＬ Ｆ Ｄ Ｉ Ｇ Ｒ ＥＳ— 选 Ａ
【精编范文】逍客雷说明书-实用word文档 (6页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==逍客雷说明书篇一：新骐达智能版功能说明新骐达智能版功能说明☆一键启动开关顺序（不踩刹车，按一下启动键是开音响，按2下是开电源） LOCK – Acc –ON – OFF 就是说你入车时点火开关是处于LOCK位置的，在不踩制动踏板时且按它时，会按上面顺序循环。
这个很重要，不然下面的操作也许你会看不懂。
钥匙型的就简单了，转哪指哪。
☆雨刮器立起来第一种方法：车子刚熄火，电源处于OFF位置15秒内，向上抬起雨刮杆；第二种方法：熄火的情况下，一键启动丌踩刹车按3下，15秒内将雨刷档向上扳2秒，雨刷器立起来，然后就能扳动了，洗车方便。
后雨刮喷水：电源置于ON位置，向下按动雨刮杆。
☆智能钥匙（遥控）电池型号：CR2025。
遥控上那个紧急按钮PANC，也可做寻车键，持续按1秒以上，会鸣响25秒，中途按遥控任意一键解除。
☆自动落锁行车自动落锁开启：电源ON 按锁窗键5秒，开启后，双跳灯，会闪二下，说明开启了，闪一下关闭此功能。
停车自动解锁开启：电源ON 按解窗锁键5秒，开启后，双跳灯会闪二下，说明开启了，闪一下关闭此功能，不必担心逃生问题，当电源置于ON时，发生碰撞时所有车门自动解锁。
☆电瓶日立 55B24L，当然是made in china，注意是小头的，更换时得看清。
号称为少维护电瓶，装有此型号的车型：逍客、骊威、骐达、思铂睿...。
☆左前窗一键初始化（发生问题用）打开左前车门–将点火置于ON处–将右前车窗全部打开–持续抬起关窗钮直至车窗关闭并维持3秒以上即可。
☆转向信号灯开关操作杆分有二档：正常为转向，轻拨为并线，转向灯闪烁3次。
☆后视镜加热与后窗除雾开关同步开后不操作15分后自动关闭。
NATS NISSAN ANTI-THEFT SYSTEM日产防盗系统。
受其它设备干扰影响时将点火开关置于ON处等待约5秒将点火开关置于OFF或LOCK处等待约10秒。
逍客各款车型代码大全
逍客各款车型代码大全天籁:LGBF1AE0*********;LGBF1CE0*********;LGBF1DE0*********;LGBF1HE0*********; A代表2.0L;C代表2.3L;D代表2.5L;H代表3.5L;F代表天籁车型;1代表四门三厢车;E代表多气囊;0代表自动挡;LGB代表东风日产; 颐达:LGBG12E0*********;LGBG12E2*********; 骐达:LGBG22E0*********;LGBG22E2*********;LGBG22E5*********; 骊威:LGBK22E5*********;LGBK22E7*********; 轩逸:LGBH12E0*********;LGBH1AE0*********; 逍客:LGBL2AE0*********;LGBL2AE2*********; 奇骏:LGBM2DE4*********; 骏逸:LGBJB3E5*********;LGBJB3E7*********; 阳光:LGBE1AE2*********; 蓝鸟:LGBC1AE0*********;LGBC1AE2*********; ① 1~3位为世界制造厂识别代码(WMI): LGB ---- 东风汽车公司② 4 ~ 9位为车辆特征代码(VDS) 第4位:C ---- 风神(蓝鸟)EQ7200系列;风神系列还有:E(7202)、F、G 第5位:车身类型代码车身类型 1 四门三箱式 2 四门二箱式 3 五门二箱式 4 三门二箱式第6位:引擎特征代码代码含义 A 2.0升 L4直列4缸汽油发动机 B 待定第7位:约束系统类型代码约束系统代码约束系统 A 手动安全带 + 无气囊 B 自动安全带 + 无气囊 C 手动安全带 + 单气囊 D 自动安全带 + 单气囊 E 手动安全带 + 双气囊 F 自动安全带 + 双气囊第8位:变速箱型式代码含义 0 自动变速箱 2 手动变速箱第9位:检验位(略) ③ 10 ~17位为车辆指示代码(VIS) 第10位:生产年份代码 X – 1999年生产 Y – 2000年生产 1 -- 2001年生产2 -- 2002年生产第11位:装配厂代码 R ---- 风神一厂(襄樊) Y ---- 风神二厂 (花都) 第12 ~ 17位:生产流水线号。
车型
本田（进口）
本田 本田AC-X 本田CR-V（海外） 本田CR-Z 本田FCX 本田HSV-010 本田（进口） 本田N BOX 本田N ONE 本田NSX 本田N-WGN 本田P-NUT 本田S660 本田ZEVEL 飞度（进口） 歌诗图（海外） 思域（海外） 雅阁（海外） 元素 本田S2000 本田SUT 时韵 骊威 楼兰 玛驰 奇骏 骐达 天籁 东风日产 逍客 轩逸 阳光 俊逸 蓝鸟 颐达 帕拉丁 日产D22 郑州日产 日产NV200 日产ZN厢式车 Altima BladeGlider Cube DeltaWing Esflow Extrem Friend-ME Frontier Hi-Cross Invitation Juke
SUZUKI
铃木（进口） 凯泽西 铃木Crosshiker 铃木G70 铃木iV-4 铃木SX4（海外） 雨燕（海外） Equator Wagon R 奥拓（海外） 铃木XL7 Series I 第四代发现 揽胜 揽胜极光 揽胜运动版 路虎 路虎DC100 神行者2 卫士 发现3 神行者 福美来 海福星 海马M3 海马M6 海马M8 海马汽车 海马S7 海马骑士 普力马 丘比特 海马3 海马 欢动 白马王子 福仕达鸿达 福仕达荣达 福仕达腾达 海马C2 海马郑州 海马C3 海马Me 海马爱尚 海马王子 青蛙王子 SUV-X 讴歌ILX 讴歌MDX 讴歌NSK 讴歌RDX 讴歌 Acura 讴歌RL
丰田（进口）
东风本田
广汽本田
本田
丰田Hi-CT 丰田iQ 丰田ME.WE 丰田NS4 丰田RAV4（进口） 丰田RiN 汉兰达（进口） 红杉 皇冠（进口） 杰路驰 卡罗拉（海外） 凯美瑞（海外） 兰德酷路泽（进口） 普拉多（进口） 普锐斯（海外） 普瑞维亚 锐志（海外） 世纪 坦途 威驰（海外） 悦佳 Supra 丰田A-BAT 艾力绅 本田CR-V 本田S 杰德 思铂睿 思域 奥德赛 本田C 飞度 锋范 歌诗图 凌派 雅阁 思迪 CONCEPT M CONCEPT V EV-Ster INSIGHT Legend Pilot Ridgeline Step Bus Urban 奥德赛（海外）
切蛋糕的利刃
切蛋糕的利刃作者：陈卓孙磊来源：《汽车与驾驶维修》2010年第04期近乎于疯狂的消费需求,让国内的紧凑型SUV市场顺利发酵为一块诱人的大蛋糕,而在抢蛋糕的竞赛中,日系产品成为了胜出者,不过也不要忽视韩系品牌的实力,尽管在大红大紫的日系对手面前,北京现代没有摆出咄咄逼人的架势,但凭借途胜,近些年来也已获得了不小的实惠。
现如今,上市已有5年光景的途胜刚刚显示出疲态,全新的ix35就火速杀到,相比途胜,风格激进的ix35更是一把切蛋糕的快刀。
虽然不少汽车巨头刚刚挨过霉运或是正在经历着噩梦,但现代汽车近年来却是一路吉星高照,全球销量节节攀升,不露声色地享受着它的高速发展期。
为了进一步提升品牌形象,一个庞大的“i系列”产品计划应运而生,这个计划基本上是将现代汽车的已有产品全部升级一遍。
如果你对“i家族”现有的几位成员有所了解,不但会感受到现代产品风格上的巨大变革,而且还会发现现代汽车正在向用户们强化着“欧洲设计”这个字眼。
韩国人之所以如此煞费苦心,显然是为了让产品能被全球更多的市场接受。
与早一步上市的i30一样,ix35的设计工作也是由法兰克福设计中心完成,但要是由我来评判,ix35的造型远要比i30精彩得多。
流行的Crossover风格不仅迎合了年轻用户的口味,更会对ix35今后的销售工作带来便利,甚至不用销售人员过多的介绍,时尚动感、活力十足的ix35自己就有本事将消费者的目光从日系对手的身上吸引过来。
车头前脸是ix35最大胆的部分,如果不是有现代的logo摆在那里,我想很多人不会猜到这是一款现代车,因为眼前的ix35与现代产品的旧形象之间跨度实在太大了。
据说ix35的六边形进气格栅将会是“i家族”今后统一的特征;保险杠两侧嵌入雾灯后,造型呈“X”,虽然线条有些复杂,但效果却十分理想。
车身侧面丰富多变的折线,也为ix35增添了立体感和看点。
记得初次试驾途胜时,未能逃脱俗套的内饰设计并没有给我留下太多的好感,不过5年后的ix35无论内外都体现出了设计上的成熟与进步。
ⅰx35x35现代参数
ⅰx35x35现代参数iX35X35是一款现代参数化的车辆设计，具有一系列独特的特性，这些特性都为这款车在市场上的成功奠定了基础。
首先，我们来看一下车辆的基本参数。
iX35X35的长宽高分别为XXXXXmm，轴距为XXXmm。
这款车的车身采用了现代的流线型设计，线条流畅，外观动感十足。
车辆的内部空间宽敞，座椅舒适，为乘客提供了良好的乘坐体验。
在动力方面，iX35X35搭载了一台XXXXX马力、XXXXX扭矩的发动机，配合一款七速自动变速箱，使车辆在加速和行驶过程中表现出色。
车辆的燃油经济性也非常出色，在市区和高速公路上都能提供良好的燃油经济性。
接下来是车辆的悬挂系统。
iX35X35采用了现代的悬挂设计，能够提供良好的驾驶稳定性和操控性。
车辆在高速行驶时，悬挂系统能够有效地吸收路面不平带来的冲击，确保车内乘员的舒适度。
此外，这款车还配备了刹车辅助系统、电子稳定系统等一系列主动安全系统，大大提高了车辆的安全性。
关于安全性，iX35X35的设计考虑得非常周到。
车辆配备了包括主副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、ESP等在内的多项安全配置。
同时，车辆还采用了高强度钢车身结构，提高了车身的抗撞击能力。
此外，iX35X35还配备了智能安全系统，包括车道偏离警示系统、前碰撞预警系统等，这些先进的科技为驾驶者提供了更加智能、安全的驾驶环境。
至于环保性能，iX35X35也表现得相当出色。
车辆采用了低排放发动机和高效的空气过滤系统，确保了车辆在行驶过程中对环境的低污染。
同时，车辆还配备了能量回收系统，能够在行驶过程中回收能量，进一步提高车辆的燃油经济性。
总结来说，iX35X35是一款现代参数化的优秀车辆设计。
它的优异性能、舒适性和安全性使其在市场上具有很高的竞争力。
此外，其环保性能也体现了现代汽车工业的发展方向。
总的来说，iX35X35是一款非常值得期待的现代车辆设计。
以上就是关于iX35X35现代参数的全部内容，希望对您有所帮助。
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经济SUV城市/郊外路对比劲炫/逍客/ix３5导语:如果你要购买15－2０万元之间的城市SＵＶ，那么价位合适入选的车型有劲炫，逍客和ix3５。
入选理由很简单,首先他们都是经济型城市SUV,价位并不是很高;其次他们都具备四驱功能以及合适的离地间隙，偶尔涉足郊外也是没有问题的。
实际上，当代城市ＳＵＶ主要用途并不在于越野性能有多么的强悍,而是在一般轿车的基础上提供更大的空间以及更好的通过性让用户能自驾郊游享受更多的生活乐趣。
城市用途对比：劲炫操控性突出，iｘ３5更注重舒适国产ＡSＸ劲炫主要搭载的是２.０L的发动机，该款发动机最大功率达１２3 kw／60０0rpm，峰值扭矩197N.ｍ／4200rｐm；变速箱除开一款5速手动之外,其余均为可模拟6速的ＣＶT无级。
配合仅有1.4吨左右的车身重量使劲炫ASX有着不错的加速度。
同时增加了１．6L搭配５速手动变速箱的动力组合，可以进一步拉低售价。
劲炫ＣVT变速箱驾驶感受和逍客十分类似，平顺柔和,虽然会对起步带来一些加速影响,但肯定符合大多数人用车诉求。
动力方面,２012款逍客依然有1．６L和２．0L发动机可选，而传动部分则有5速手动变速箱、6速手动变速箱和ＣVT变速箱三种。
通常情况下,我们会选择２.0L＋CVT组合。
另外,新逍客的ＣVＴ车型将配备Eｃo Dｒive节能驾驶助手系统,对车辆的燃油经济性将会带来一定帮助。
我们此次试驾的是2０12款 2.0XV 龙 CVT 4ＷD版,最大功率为１06kW/5200 rpm,峰值扭矩为198N·ｍ/44００rpm。
逍客并没有给我们动力惊喜，和轩逸同规格2.0Ｌ发动机并不激情,最大功率不过１0６ｋW，峰值扭矩也不过198Ｎ.m。
不过配合日产青睐的ＣVT变速箱,倒是很恰当,无论是起步加速或高速行驶，都十分令人满意,线性的动力与传动配合在城市驾驶很惬意。
２012款ｉx35最大的改变在于其采用了全新的2.0ＬＮu系列发动机，除了入门款采用6挡手动外，其他车型均为6速手自一体;而2.4L车型则依然采用老款的发动机，全部匹配6速手自一体变速箱。
2.０L车型是大多数人选择的方向，也是我们试驾的主力。
而ix3５的Nu发动机则拥有1２１kW/6５0０rpm的最大功率及１9９N.ｍ/４８00rｐｍ的峰值扭矩,在数据上并没有比老款具有更多优势，但采用了轻量化设计，减轻了动力的重量。
ix35低转速区间油门踏板的响应很积极，轻踩之下便有顺畅和充裕的动力输出,这种感觉在城市内特别受用，而6ＡT换挡也比较平顺,很少能感受到顿挫产生。
不过话说回来,如果高速行驶，在90公里时速之后，这种充沛动力就会消失,虽然变速箱乐于降挡维持提速效果，但总体还是后劲不足。
国产劲炫前麦弗逊后多连杆式的悬挂在日常驾驶中表现非常不错，扎实而紧治,对路面过滤处理很有一套,小幅的颠簸会被吸收得很彻底，弯道中悬挂对车身的支撑性也不错。
只有在非常激烈地驾驶时才会感觉到悬挂有些吃不消,方向的手感不轻不重，以前进口是什么样，国产还是什么样。
逍客终归是一辆标准日系ＳＵＶ，虽然它的转向力度虽然不至于那般过度轻盈,但指向精度还是有些模糊。
需要指出的是，逍客依然很灵活，较高车身与底盘并不会影响它的舒适度。
所以在SＵV市场,它一直活得滋润,尽管很难冒尖,不过数年来一直处于主流地位,足见其设计是成功的。
操控性来说,除了底盘比较高，视野和通过性更好以外，驾驶ｉx35跟驾驶一辆轿车的感觉没多少差别，这多少会令人有些失望，不过对于那些城市群体而言,这倒是一个福音。
我们有些不习惯ｉx35的刹车,因为它无效行程很短，如果紧急制动，会比较突然。
所以最好多适应一下,别一脚下去太猛了。
小结:如果你选择同为2．0Ｌ的自动挡车型，那么三款车型差别不大，劲炫优势不是动力，而是底盘与操控拥有一定运动水准,指向也比逍客和ｉx35清晰。
同比来看,逍客的底盘扎实，方向虽然略带模糊,好在车身还是比较灵活。
而这两位相比，ix３5似乎更保守一些,它就提供一个轿车般的驾驶舒适度,而视野和坐姿却是大受欢迎的SUV。
城市/出行功能对比:劲炫轴距最长,ix3５乘/载空间均衡，逍客配置独特作为城市ＳＵＶ,在驾乘空间方面是重要的。
劲炫轴距是三车中最长的,达到了2 6７0ｍm,但是作为比欧蓝德小一号的城市ＳＵＶ,它的前后排空间整体和逍客差不多。
前排座椅的舒适性不错,也有一定的包裹性，符合人体工程力学,坐起来比较舒服,头部距离较为宽敞，中等身材可以达到一拳多。
而后排的话,头部不到一拳，腿部则大概剩下一拳。
劲炫后备箱空间容积为384L，内部比较平整,空间可以有效利用,如果再将后排座椅按照6:４的比例分折放倒,还能扩展行李托运的空间,完全胜任家庭日常需要。
座椅是日产品牌一贯优势，不仅柔软而且撑托到位，造型也有点类似扇贝设计。
逍客车身较短,加上车门开启角度不大，所以尽管其拥有2630mｍ轴距，但很难有其他对手那般从容。
另外，逍客的行李厢标准容积只有352升，放倒后排可以拓展至1513升,灵活性还是不错,只是行李厢离地高度不低，开口不算宽敞，提放大件行李有些不方便。
在车内的乘坐空间方面，逍客的表现接近一辆2600mm标准轴距的紧凑型车，前后排头部都有一定余地，对于一般身高的驾驶车和乘客都算够用，腿部空间方面，前排座椅的背部凹陷很明显，对后排乘客的腿部空间有一定贡献。
ix35的乘坐空间还是相当宽敞的。
特别是在后排腿部空间方面,26４0mm的轴距能实现两拳的腿部空间比较难得。
前后排头部空间都有一拳以上活动距离，这就是SＵV的海拔优势。
尤其值得一提的是，iＸ3５后排地板的表现出色，几乎是纯平,这对于中间乘客来说也增加了不少腿部舒适性。
加之ix35的后备厢平整度十分不错，所以通常4６5升容积也能媲美大多数同价位轿车。
如果进一步放倒后排,整个储物空间增加至１436升，对于托运大件物品来说更为便利。
国产逍客车内其他的储物空间也比较丰富和实用，控制面板正下方的储物格可存放手机和钱包，在档位前面设置有小的储物柜,手刹旁边还有两个可以放饮料的杯架。
此外，还有容积不算小的中央扶手箱。
日系车型在人性化的考量方面普遍还是比较细致的。
同比逍客自然不会让我们失望。
和对手车型不同的是，逍客的各类储物格容积并不算突出，但全车位置都可以找到合适的安放饮料、小物品的地方,这是逍客的优势。
逍客的各类储物格容积并不算突出,但全车位置都可以找到合适的安放饮料、小物品的地方,这是逍客的优势。
ix３5车内的储物设计方面表现应该说是称职的,最值得称赞的是前后车门板的储物槽非常实用,都是前后两段式设计，可以单独放水瓶,而且空间较宽大，能放不少东西。
尽管扶手箱长度一般，但里面深度不错，可以媲美一些Ｂ级车。
中控点烟器位置有一个凹槽。
能放下手机、钱包等物品。
手刹附近能有两个杯托,不过一个被烟灰缸占据，如果不需要的话,额外能放两瓶饮料。
后车门也有相应的储物格,可以顺利放下饮料。
为了很好的比较配置,我们还是选择3款车的２.０Ｌ顶配,这样三车指导价位都在21万左右，差别不大,大家实际选择车型可能不同实际优惠也不同,但我们主要看看三车在差不多价位都是什么表现。
安全配置是第一位的,三车都拥有多个安全气囊，不同是,劲炫不但拥有前后８个安全气囊，还多出了膝部气囊,总数达到10个，而逍客是标准前后排8个，i x35仅仅是前排4个。
车身电子稳定系统是不用比较,三车都有,主动安全基础基本类似但，劲炫和ix3５还多出了一个自动驻车/上坡辅助,特别是ix3５还拥有陡坡缓降功能,更为齐全一些。
舒适配置来看，三车都很齐全,不过劲炫更重视舒适性和便利，像前排座椅加热、ＧPＳ导航、方向盘换挡、后视镜电动折叠都是其他两车不具备的。
逍客的卖点则是全景摄像头，而ix３5亮点则是全景天窗，不过劲炫也有此类配置,所以从实用和功能丰富来看，国产劲炫这次大大领先。
小结：空间和储物功能方面,ix35最为平衡，驾乘宽敞舒适领先其他两个对手。
劲炫的车内空间以及储物便利与逍客类似。
配置丰富性则首推劲炫,也许想要在国产方面有所进步,所以设计更为齐全与平衡。
逍客和ix35各有自身特色，但全景摄像头或全景天窗未必是这个级别SUV所特别需要的。
郊外对比:劲炫与逍客四驱系统及通过性更优异劲炫在四驱系统方面秉承了三菱优良的越野传统,采用了与欧蓝德一样的电控分时四驱的模式；提供了两驱模式、四驱模式及四驱锁定模式。
从四驱系统上看，劲炫较一般城市SUＶ提供了更多的驱动模式,不但提高了通过性,燃油经济性也较全时四驱的车型好。
除了多模式的电控分时四驱外,劲炫ASX拥有1９．2度的接近角、30.1度的离去角以及1９5mｍ的最小离地间距；在通过性方面比市面上大部分城市SUＶ更具实用性。
通过四驱锁止让前后桥动力分配达到50:50后,2.0Ｌ车型仅需怠速边轻松通过凹凸桥。
轮胎路等障碍只要稳住油门就可平稳通过，而泥泞路面与一般的郊外路面可以说是毫无压力。
劲炫ESP可以通过四轮AＢS模拟前后桥中央差速锁，这样一来，通过交叉轴考验也不是难事。
逍客的四驱采用了流行的中央电控多片离合式的，平时前驱，需要的时候可以人工接通或自动转入四驱。
不过现有的两款四驱是有区别的,顶配的“龙”车型是可以带有ＢLSD电子防滑差速锁。
而高配的“虎”车型是没有这个功能，同时也没有VDＣ车身稳定系统。
在LOCK强制锁定中央差速器模式下,车辆会将前后动力分配固定在5０：50，在四轮电子制动辅助下,这对于脱困有莫大帮助。
不过这个模式也有前提，当车速超过４０公里/小时后，系统会自动解除四驱状态。
配合203mm离地间隙，逍客通过性值得肯定，像一般涉水甚至交叉轴都可以顺利通过。
日常驾驶中,ix３5电脑自动判断使用两驱还是四驱模式,而在方向盘左侧的中控台上可以看到一个四驱锁定按钮,山东汽车网它的作用是让车辆锁定在四驱模式,注意是锁定在四驱模式，而不是锁止中央差速器。
这个区别就是锁定四驱模式指中央多片离合器式差速器保持连通状态,前后桥都能得到扭矩分配,而锁止中央差速器是指中央多片离合器式差速器压紧成类似硬连接,使前后扭矩分配比为50:５0,两者是完全不同的概念。
另外，当时速超过40Km/ｈ后锁定模式会自动解除。
这个四驱系统只能说比两驱稍强,像稍微困难一些路况，比如交叉轴的话,ix3５就无法通过。
而１70ｍm 离地间隙似乎不是太给力,但正常情况下足够了，毕竟都不是越野车。
小结：四驱代表郊外通过能力，三车中劲炫综合通过能力更强，这是秉承了三菱SUV一贯特色。
通过能力方面,逍客顶配四驱能力也不错,不但可以选择多种模式，而且电子模拟差速锁以及离地间隙也有足够的优势，而四驱功能与离地间隙最弱的无疑是ix３5,它仅仅是一个电控适时四驱,无中央锁止能力,也不具备对比评测对比劲炫逍客ix35 电子模拟差速锁功能，通过能力十分有限。