桥梁施工测量技术
桥梁施工测量技术探讨
现 代 企 业 文 化
ＭＯＤＥＲＮ Ｅ ＮＴＥＲＰＲＩ Ｅ ＣＵＬ Ｓ ＴＵＲＥ
ＮＯ． ２０１ ０８， ０
（ ｕ ｕａ ｖｔＮ １６ Ｃ ｍ ｌ ｉｅ Ｏ． ） ｔ ｙ ５
桥梁施工测量技术探讨
曾 庆 国
（ 南宁市审计局 ，广西 南宁 ５ ０ ２ ） ３０２
、
充分考虑保证桥轴线长度测定和墩台中心放样 的必要精度 ，又要 为施工放样创造有 利的条件。
（ ） 梁 平面 控 制 网 一 桥
一
和有 利 于长 期 保护 的地 方 。
４ ．点位处应视野开阔 ，相邻控 制点间应 尽可能通视 ，尽可
能 设在 地 势较 高 、利 于施 工 放样 和控 制 网加 密处 。 点位 周 围 环境
为了将高程传递到桥台和桥墩上去 ，还需在每一桥台附近设立一 个施工水准点 ，以满足各施工阶段引测的需要。
（ ） 二 角度 交会 法
当桥墩所在位置的河水较深 ，无法直接丈量 ，且不易安置反
Ｐ 观测 的要求。桥梁施工周期较长 ，施工期间控制点被 般 用 三 角 网 ，布 设 形式 分 为 双 三角 形 （ 用 于一 般 桥梁 的 应满足Ｇ Ｓ 适 施工放样）和大地 四边形 （ 如在桥轴线两侧各布设一个大 地四边 频繁使用 ，因此控制点 标石应稳定 可靠 。必须根据实地土 质条
形 ，适 用 于特 大 桥 的施 工 放 样 ） 。而 桥 轴 线 长 度 ，它 是 控 制桥 梁 件 、地下水位 、施工工期、施工的复杂性等情况 ，采取有效措施 定位 的 主要依 据 。
在 河 床 干涸 、浅 水 或水 面 较 窄 的河 道 ，用 钢 尺 可 以跨 越 丈 量
浅议桥梁施工测量技术
浅议桥梁施工测量技术摘要：桥梁施工过程中的测量技术对于桥梁的建设质量有着非常重要的影响，随着科技的进步与社会的发展，桥梁的建设工艺也发生了极大地转变，对于桥梁的测量技术更是提出了全新的要求。
在具体的施工过程中，要通过建立平面控制网和高程控制网，立体、多面化的为具体的施工过程提供控制点的参考。
在桥梁后期的运营过程中，还应该对桥梁的垂直与水平位移以及挠度变化进行准确的测量。
关键词：桥梁施工测量技术平面控制网高程控制网1 概述测量工作是桥梁建设过程中非常重要和关键的一个环节，它对整个桥梁工程的质量有着非常大的影响，现代社会桥梁建设越来越向大跨度的方向发展，测量工作也显得更加的复杂，在桥梁施工过程中，如何保证桥梁测量工作的准确性，是摆在技术测量技术人员面前的一个重要的问题。
桥梁测量工作具体来说是对桥梁各个部位的定位以及放样，保证桥梁的建设位置和尺寸符合相关的设计要求。
随着科技的进步与社会的发展，桥梁建设的工艺也发生了极大地转变，对于桥梁的测量技术更是提出了全新的要求。
由于在桥梁的施工阶段，对建筑物的放样是测量工作的重中之重，所以，首先应该要建立施工平面的网点以及高程控制的网点，主要为包括桥梁中线、基础桩、墩台等各项基础建筑项目的放样做准备。
如果建设项目处于深水河道则必须采用测角网以及边角网等设施来建立有关的平面控制，在深水河道，测量人员也可以利用gps技术，进行相关数据的定位与分析，为建立一个准确的平面控制网点打基础。
如果是在建立有关高程控制网的过程中，为了使两岸的高程基准一致，则必须要进行跨河的水准测量，在这个过程中，就需要借助水准仪倾斜螺旋法以及经纬仪倾角法和光学测微法等测量方法进行准确的观测。
为了保障桥体的行车安全，在桥梁的运营过程中，应该对墩台沉陷与位移的相关数据进行掌握。
在对墩台沉陷进行观测的过程中，需要采用非常精密的水准测量仪，而在对墩台水平位移进行观测的过程中，则需要利用视准线法和波带板激光准直法。
桥梁施工测量技术的应用分析
桥梁施工测量技术的应用分析摘要：桥梁正在向着跨径大、结构轻、造型美的方向发展，对桥梁施工的要求更高。
施工测量是一项精密而细致的工作，在保证桥梁施工质量方面的作用不可忽视。
本文对桥梁施工测量技术进行了分析，供相关工作人员参考。
关键词：桥梁施工，测量技术。
中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：开工之前准备阶段要认真学习设计文件和相应的技术标准，读懂施工图纸，了解设计意图，通过对图纸和设计说明的学习，着重掌握轴线的尺寸、标高，对比承台、墩台身及上部结构尺寸，复核各部位数据是否准确，发现问题应及时上报，另外，测量人员还要熟悉结构物的总体布置图及细部结构设计图。
根据桥梁的结构形式以及施工程序，遵循从整体到局部的原则，制定该项目具体的施工测量方案，并根据施工测量方案对测量工作人员进行技术交底，明确施工测量任务。
在开工之前，对设计部门提供的导线点和地面高程控制点进行复测进行复测，复测地面平面控制点、地面高程控制点严格按照规范要求进行，必要时增补导线点和水准点，为了保证本标段与相邻标段的衔接和贯通，导线测量所用的控制点必须要贯通联测到相邻标段所用的控制点上。
平面精密导线点复测时，按附合导线进行角度、距离测量，高程控制点复测时以为起点复核到终点上。
通过导线点形成平面控制网，从而对桥轴线平面位置控制。
而对于跨越无水或浅水河道的直线小桥，桥轴线长度可以直接测定，墩、台位置也可直接利用桥轴线的两个控制点测设，无需建立平面控制网。
但跨越深水河道的大型桥梁，墩、台无法直接定位，则必须建立平面控制网。
桥梁的基础，最常用的是明挖基础和桩基础。
明挖基础的放样是根据已经设出的墩中心位置，纵、横轴线及基坑的长度和宽度，测设出基坑的边界线。
在开挖基坑时，如坑壁需要有一定的坡度，则应根据基坑深度及坑壁坡度设出开挖边界线。
桩基定位放样时，首先核对各轴线桩布置情况，是单排桩还是双排桩、梅花桩，每行桩与轴线的关系如何，桩距、桩的数量、桩顶标高、承台标高各为多少等。
浅谈桥梁施工测量技术
Ｔ程在 开始放 线施 之前 ，首先要 与桥梁 设计 图纸一致 ，认真 的进行 复核计 算对工程施 工图中给 出的所有测 量放 线起始数据 ，需用 附 图和表格 的形式形成 书面资料 ，对于经过复核
计算与施＿ Ｔ图纸的测量放样数据不一致 ， 需把 原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记 录一起报送 经理部测量负责人 ，方便及 时与设 计单位 沟通处理 。测量是桥梁工程非常关键 的 工作 ，由于桥 梁通常跨度 比较大 、 桩位 也 比较 深 ， 以要依据现场实 际情况 ， 同的施工阶 所 在不 段采取不同 的方法 ， 在不影 响作业 情况下 ， 要保 证桥梁下部结构测 量的通视 眭，工程周 围都要 设立导线控制网 。
部。
２高程控制 网的建立 水准路线 的确定： 在标段施 工区间范 围内 ， 沿线路两侧且距桥 中心 １ｍ以外的稳定位置埋 ５ 设水准点标 志桩并与复测 加密 的水准基点 形成 符合或 闭合 水准路线 ，相邻两加密水准点 间距 离控制在 ８－２ｍ，以确保 在进行施工测 量高 ０－ ０ － １ 程放样 时能引测高程 。 测设方 法： 外业测量 时采用 四等水准测 量 精度 的技术要求进行观测 。 定期 复核： 已测设完 成的加密高程 控制 对 网应 随施工进度的推进 ， 进行定期 的复核测量 ， 以确保施工 全过程 中高程测 量系统 的统一 ， 复 核测 量时按初测时 的技术要求进行 ，复核测量 成果应报送监理部确认 。 高程作业在温度过高 或折光影响较大时停 止测量 ， 往返观测在较短 的时间间隔 内进行。同 时距 离测量进行 了气象改正 ， 高差要考 虑地球 曲率 和大地折 光差 的影 响 梁施 工测 量技术探 讨ｌ． 技 桥 Ｊ １ 科
致 富 向 导 ２ １．７． ０ １２ ） ｆ
浅议桥梁施工测量技术
由于最 近 几 年 内 ， 梁 建 设 的施工 工 期越 来 越 长 ， 制 网 桥 控 １ 概述 必 如 测 量工作是桥 梁建 设过程 中非常重 要和关键 的一 个环 的各 个标 点 的建 立 ， 须 要在 稳 固 的基础 上 建 立 ， 果 是 在松 软地 区建 立控 制标 点 ，则 必须 要在该 点埋 设 钢管 ， 用 节， 它对 整个桥 梁 工程 的质 量有着 非常 大 的影 响 ， 现代社 会 来 提高控 制点 的相 对稳定性 。 桥 梁建 设越来越 向大跨度 的 方向发展 ，测量工作 也显得 更
生 了极 大地 转 变 ， 对于 桥 梁 的测 量 技 术 更 是提 出 了全 新 的 要 求 。 具 在
支持 。有 关平 面控 制 网的具体 特 型和精 度 ， 一般 都 是根据 工程 具体 布 局 和特 点 制订 的。 为 了保 证 工程 施 工 的 的精 化 的 为具 体 的施 工 过 程 提 供 控 制 点 的参 考 。 在桥 梁后 期 的运 营 过 程 也 在 中 ， 应 该 对桥 梁 的垂 直 与 水平 位 移 以及 挠 度 变化 进 行 准 确 的 测 量 。 度 ， 为 了给 后 期 的放样 工作 提供 方便 ， 进行 平面 施 工 还 控制 网的建 立时 ，需 要将其 投 影到 对应 的高 程控 制面 上。 关 键 词 ： 梁 施 工 测 量技 术 平 面 控 制 网 高程 控 制 网 桥
加 的复 杂 ， 在桥 梁 施工过 程 中， 如何 保证桥 梁测量 工作 的准
精 密水 准 测量 法 是 在 高程 控 制 网建 立过 程 中 运用 的 在进 行 高程控 制 网点 的建 立过 确性 ， 摆在技 术测量技术人 员面前 的一个重要 的 问题。 是 桥 较 为普遍 的一种测 量 方法。 程 中 ，为 了使河 流两 岸 的高程 系统 的相 关 数据 保持 一致 ， 梁测 量工 作具 体来 说 是 对桥 梁 各个 部位 的定 位 以及放 样 ， 就 必须 要采 用 跨河水 准 测量。 如 果高程 控制 网平 差 ， 需 只 保证桥 梁 的建 设位置和尺 寸符合相 关的设计 要求。 要选 用某一 岸 的一个 点作 为基 准 点即 可 ： 当河流 两 岸都 有 随着 科 技 的进 步 与社 会 的发展 ， 桥梁 建 设 的工艺 也发 才 生 了极 大地 转 变 ， 对于 桥 梁 的测量 技术 更是 提 出 了全 新 的 高级水 准 点时 ，而在 检 测之后 确认 其 不存在 系统 差 时 ， １ 要 求。 由于 在桥 梁 的施工 阶段 ， 对建 筑 物 的放样 是测 量工 能将其 都作 为 已知 点使 用。［ 当然 ，在 现代社 会桥 梁建 设 的控制 网点建 设过 程 中 ， 作 的重 中之 重 ， 以 ， 先应 该 要 建 立施 工平 面 的网 点 以 所 首 譬如 说 大型 的桥 梁 建设 及 高程 控制 的网点 ， 主要 为包 括桥 梁 中线 、 础 桩 、 台等 必须 根据 实 际情 况进行 灵 活处理 ， 基 墩 各 项基础 建 筑项 目的放 样做 准备。如果 建设 项 目处于深水 施工 网通 常情 况下都 会分 为两级 进行控 制 点的布 设。整桥 河 道 则 必须 采 用 测 角 网 以及边 角 网 等设 施来 建 立有 关 的 和 与 之相 关 的重 要 的 附属 工程 作 为首 级 控 制 网 点 进行 布 而桥 梁工 程 的局部 位 置则可 列 为二级 控制 网点进 行布 平 面 控 制 ， 深水 河 道 ， 在 测量 人 员 也 可 以利 用 ＧＰ Ｓ技 术 ， 设 ， 首级 施工 控制 网 需要在桥 梁 施工 前 期就 进 行相 关 数据 的定 位 与分析 ， 为建 立一个 准确 的平 面控 制 局 。通 常情 况下 ， 方便 桥 梁施 工 过程 中 的使 用 ， 二 级加 密 而 网点打 基 础 。如 果是在 建 立有 关高程 控 制 网的过 程 中 ， 为 必须布 设完 毕 ， 根据 其进 度和 相 关 的具体 了 使两 岸 的 高程 基 准一 致 ，则 必 须 要进 行 跨 河 的水 准 测 网则可 以在 施工 进行 的过 程 中 ， 桥 量 ， 这 个过 程 中 ， 需 要借 助水 准 仪倾 斜 螺 旋 法 以及 经 问题进 行布 设 。值得 注 意 的一 点是 ， 梁建 设 对于控 制 网 在 就 的精 度要 求一般 都 比较 高 ，为 了保证 测量 成果 的准 确性 ， 纬 仪倾角 法和 光学 测微 法等 测量 方法进行 准确 的观 测。 都 为 了保 障桥体 的行 车安 全 ，在桥 梁 的运 营过 程 中 ， 在 进 行二 级控 制 网点 的布 设 过程 中 ， 应该 预 留 出一个 点 应 从 该 对墩 台沉 陷与位 移 的相 关 数据进 行掌 握。 对墩 台沉 陷 位 的稳 定期 ， 而保证 数据 的准确性 。 在 由于 测量 数据准 确 可靠 、测 量 方式较 为快 捷 方便 ， 因 进 行观 测 的过程 中 ，需 要采 用 非常精 密 的水 准 测量 仪 ， 而 ＧＰ 在 对墩 台水 平位 移进 行 观测 的过 程 中 ， 需要利 用视 准 线 此 ， Ｓ技术 在近 些年来 的桥 梁控制 网点布 设 过程 中运 用 则 值 由于 ＧＰ Ｓ技 术 的特 殊 法 和波 带板 激 光准 直法 。在桥 梁 运营初 期 ， 这种 测量 需 要 的越 来越 普遍 ， 得注 意 的一 点是 ，
测绘技术中的测量桥梁与隧道的方法与要点
测绘技术中的测量桥梁与隧道的方法与要点引言：桥梁和隧道是现代城市建设中不可或缺的基础设施，它们承载着人们的出行和物资运输。
在建设之前，准确测量桥梁和隧道的位置和形状对于工程的设计和施工至关重要。
本文将介绍一些测绘技术中测量桥梁与隧道的方法和要点，以帮助读者更好地理解和应用这些技术。
一、测量桥梁与隧道的常用方法1.全站仪法：全站仪是一种综合测量仪器，能够同时测量水平角、垂直角和斜距，具有高精度和高效率的特点。
利用全站仪可以快速测量桥梁和隧道的空间坐标和形状参数。
2.激光扫描法：激光扫描是一种非接触式测量方法，通过激光器产生的激光束对目标物进行扫描，利用接收器接收反射回来的激光，并根据时间差计算距离。
激光扫描技术可以快速、准确地获取桥梁和隧道的三维点云数据，为后续的建模和分析提供基础。
3.卫星定位法：卫星定位技术是一种基于卫星导航系统的测量方法，如GPS（全球定位系统）。
通过在桥梁和隧道上放置接收装置，利用卫星信号进行定位和测量。
这种方法可以实时测量桥梁和隧道的形变和位移，评估结构的稳定性和安全性。
二、测量桥梁与隧道的要点1.选择适当的测量方法：根据具体工程要求和实际情况选择合适的测量方法。
全站仪法适用于小范围的测量，如桥墩高程、隧道截面尺寸等；激光扫描法适用于大范围的测量，如桥梁整体形状、隧道内部结构等；卫星定位法适用于长期监测和形变分析。
2.保证测量精度：桥梁和隧道的测量需要高精度的数据，因此在测量过程中要注意使用高质量的仪器设备，并根据要求进行仪器校准和精度验证。
此外，环境因素（如气温和大气湿度）对测量结果也有一定影响，因此要对这些因素进行补偿和修正。
3.安全措施：在进行测量作业时，要注意个人安全和工地安全。
需要严格遵守相关规定和操作规程，佩戴必要的防护设备，并做好现场交通组织工作，确保安全通行。
4.数据处理与分析：测量完成后，需要对所得到的数据进行处理和分析。
常见的处理方法包括数据平差、配准和建模等。
桥梁施工测量方案
引言概述在桥梁施工中，测量是一个至关重要的环节，它直接影响到桥梁的结构稳定性和施工质量。
因此，制定合理的测量方案对于确保桥梁施工的顺利进行具有重要意义。
本文将结合实际案例，探讨桥梁施工测量方案的制定和实施，以确保工程质量和安全。
正文内容：一、桥梁基本信息的测量1.桥梁位置测量通过采用全站仪、GPS等现代测量技术，准确测量桥梁位置，获取基本的地理信息和位置坐标，为后续施工准备工作提供便利。
2.桥梁的高程测量通过水准仪等测量工具，精确测量桥梁的高程，包括桥墩的高程和桥面的高程，为后续桥梁的设计和施工提供准确参考。
二、桥梁设计方案的测量1.桥墩和墩台的测量对于桥墩和墩台的位置、形状和尺寸等进行准确测量，确保其符合设计规范和要求。
2.孔跨的测量准确测量桥梁孔跨的长度和宽度，确定桥梁的实际尺寸，为后续的施工、钢筋设计和混凝土浇筑提供准确数据。
三、桥梁施工方案的测量1.测量控制点的设置在桥梁施工过程中，根据设计方案确定测量控制点的位置和数量，以便监测施工进度和质量。
2.测量标志物的设置为了确保施工过程中的测量准确性，设置测量标志物，例如测量基准点、测量桩等，以提供测量参考和定位依据。
四、桥梁质量控制方案的测量1.桥墩偏差的测量在桥墩施工过程中，通过测量桩和测量基准点，准确测量桥墩的位置和偏差，及时调整施工参数，确保桥墩的垂直度和水平度。
2.桥面平整度的测量使用激光测距仪等测量工具，对桥面进行平整度测量，确保桥面的水平度和平整度符合要求。
五、桥梁安全管理方案的测量1.桥梁的变形监测通过安装应变计、位移传感器等测量设备，实时监测桥梁的变形情况，及时发现并处理潜在的安全隐患。
2.桥梁承载力的测量利用静载荷试验等方法，测量桥梁的承载力，确保桥梁在使用过程中的安全性和稳定性。
总结桥梁施工测量方案的制定和实施是确保桥梁施工质量和安全的关键步骤。
通过准确测量桥梁的基本信息、设计方案、施工方案、质量控制方案和安全管理方案，可以有效掌握桥梁的施工进度和质量，并及时发现和解决存在的问题，确保桥梁工程的顺利进行。
测量工程施工技术方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，属于一项综合性基础设施工程。
主要建设内容包括道路、桥梁、隧道、涵洞等。
为确保工程顺利进行，提高工程质量，本项目将采用先进的测量工程施工技术。
二、测量工程施工技术方案1. 工程测量控制网布设（1）控制网等级：根据工程规模和精度要求，本工程控制网采用二级网。
（2）控制网类型：本工程控制网采用三角网。
（3）控制网布设原则：1）充分利用已有控制点，减少布设工作量；2）控制网覆盖范围应满足施工和验收要求；3）控制网布设应满足精度要求；4）控制网布设应考虑地形、地貌、交通等因素。
（4）控制网布设步骤：1）现场踏勘：了解工程地形、地貌、交通等情况；2）选择控制点：根据布网原则，选择合适的控制点；3）埋设控制点：按照设计要求，进行控制点埋设；4）观测控制点：采用全站仪进行控制点观测，获取观测数据；5）数据处理：对观测数据进行平差计算，获得控制点坐标；6）绘制控制网图：根据计算结果，绘制控制网图。
2. 工程测量放样（1）放样方法：本工程采用全站仪进行放样。
（2）放样步骤：1）准备工作：根据设计图纸，准备放样所需资料；2）坐标计算：根据控制点坐标和设计图纸，计算放样点的坐标；3）放样：采用全站仪进行放样，确保放样精度；4）校核：对放样点进行校核，确保放样精度满足要求。
3. 施工过程中测量监控（1）测量监控方法：采用全站仪进行施工过程中的测量监控。
（2）测量监控内容：1）桩基施工：对桩基施工过程中的桩位、桩长、桩径等进行测量监控；2）路基施工：对路基施工过程中的填筑厚度、平整度、横断面尺寸等进行测量监控；3）桥梁施工：对桥梁施工过程中的梁体位置、尺寸、高程等进行测量监控；4）隧道施工：对隧道施工过程中的洞口位置、洞身尺寸、支护结构等进行测量监控。
4. 工程测量成果整理（1）测量成果整理内容：1）控制网资料：包括控制点坐标、点位说明、观测数据等；2）放样资料：包括放样点坐标、放样说明、放样数据等；3）施工监控资料：包括施工监控记录、测量数据、校核数据等。
3桥梁工程施工测量施工技术交底记录
(2)交接桩应在现场进行，并附有桩位平面布置图、坐标和高程成果表等交桩资料，交接桩后办理交
接手续。
(3)接桩时应检查桩位是否完好，交接桩数量能否满足定位测量需要,如果桥梁与在施道路连接时,应
在连接处向桥区外多交至少一个坐标点，以便于和道路进行联测，并根据现场通视情况，向相关单
位提出补桩加密的要求。
编号： 工程名称
市政基础设施工程
施工技术交底记录
杜鹃二街道路工程
分部名称
分项名称
交底日期
交底人
交底人职务
交底内容： 一、适用范围
适用于新建、改建公路及城市桥梁工程施工测量。 二、施工准备 2．1 技术准备
1．审核设计图纸，勘查施工现场。 2. 编制施工测量方案，履行审批手续，并对相关人员进行技术交底。 2．2 仪器设备 1．主要测量仪器：全站仪(测角精度不低于6″、测距精度不低于5mm+5ppm·D)。
市政施管-10
2．3 辅助工具和材料
1．工具及材料：对讲机、棱镜组、对中杆、水准尺、塔尺、钢卷尺、盒尺、大锤、斧头、木锯、墨
斗、木桩、红漆、墨汁、铁钉、小线等。
2．全站仪、经纬仪、水准仪、钢卷尺等必须经有资质的计量检测部门检定合格。
2．4 作业条件
1．工程定位依据的平面控制点不得少于3个，水准点不得少于2个，资料齐全、有效。
2．具备施工设计图纸及与测量相关的设计文件。
3．测量人员必须具有测量职业资格证书，持证上岗。
三、施工工艺
3．1 工艺流程
测量桩位交接 →
桩位复测
→
建立桥区控制网 →
桥梁墩、台定位 → 基础施工测量 →
墩、台施工测量 →
上部结测量桩位交接
(1)交接桩工作一般由建设单位组织,设计或勘测单位向施工单位交桩,施工单位应由测量负责人接桩。
对桥梁施工测量技术
对桥梁施工测量技术的探讨摘要：随着社会的发展与进步，重视桥梁施工测量技术对于现实生活具有重要的意义。
本文主要介绍桥梁施工测量技术的有关内容。
关键词：桥梁施工；测量技术；gps；中图分类号：u445文献标识码： a 文章编号：引言桥梁是世界各国纵横发达的交通系统的重要组成部分，其安全性能是工程建设人员一直关注的问题。
做好桥梁施工中的测量也是保证其安全性的一个重要因素。
在桥梁建设施工中，做好测量工作至关重要。
要想做好测量工作就需要建立严格完整的施工测量管理体制，保证施工测量控制网的统一且高精度，提高测量人员的专业技能。
虽然目前我国施工测量还有不少问题，但是随着科技的发展，先进测量仪器的使用，专业人员素质的提高，在测量工作中做到软硬件同步，施工测量一定会越做越好。
一、建立完善的桥梁施工控制网桥梁施工控制网建立主要是为了测量桥轴线的长度，并确定好每一个墩台具体位置，确保上部结构连接扥准确性。
详细情况必须依照总平面设计以及施工地区的具体地形条件来进行确定。
施工控制网通常选择三角测量以及gps测量。
如果桥梁工程的规模不同，所采用的三角测量的等级也各不相同，具体情况要按照桥轴线的实际长度来进行确定。
桥梁三角网的布置需注意：三角点之间的视野必须要开阔，且其通视必须达到良好效果；三角点不可以处在有可能遭到淹没、土壤比较松软的地区；三角网图形设计相对简单，三角点基础必须具备充足的强度；桥轴线必须位于三角网上的一条边，而且要与基线的一端相连，且要趋向于垂直，保证桥轴线的精确度；通常情况至少要制定两条基线，以便进行校核，且基线的长度通常不得少于桥轴线总长度的0.7倍。
通常对于施工控制网的精度的控制可以按照跨越结构架设所产生的误差、桥墩放样所允许的误差来进行确定。
二、gps在桥梁施工控制网中的广泛应用与传统的三角测量技术相比较，gps建网技术具有很大的优势：受到外界条件的影响相对小、工作效率高、点位的精确度较高，而且成本也比较低。
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桥梁施工测量技术
作者：骆光海
来源：《建筑工程技术与设计》2015年第03期
【摘要】桥梁作为交通系统的重要连接枢纽，其安全性能一直是工程技术人员关心的重点，其中桥梁施工测量是影响其安全性能和使用寿命的直接因素之一。
特别是涉及到桥梁承载能力的结构部件时，一旦测量精准程度过低就会留下严重的安全隐患。
本文主要对平面控制系统、高程控制网、桥梁GPS控制网、测量方案、墩台沉降观测等桥梁测量技术进行细致阐述，希望能够为今后桥梁施工测量起到一定的技术指导作用。
【关键词】桥梁；测量；平面控制；高程控制；墩台
引言
桥梁施工的测量工作是对于技术和精准度要求非常高的工作，确保桥梁施工测量的精准度可以有效的节约施工成本，提高桥梁的工程质量，因此在桥梁施工测量工程中必须要有精益求精的工作态度。
做好桥梁施工的测量工作，必须要建立健全工程测量体系，这不仅需要确保施工测量控制网的统一和精准，还需提高测量从业人员的专业技能。
尽管目前我国施工测量工作还存在一些问题，但随着科学技术的发展，以及在工程建设中对很多先进的测量技术和仪器的广泛应用，施工测量工作一定会发展得越来越好。
一、平面控制系统的建立
在平面系统建立过程中，为保证测试的精度与准确性，利用GPS平面控制网，通过对控制网进行合理设置能够为测量工作提供各种有效的数据，为以后的放样工作提供更为有效的支持精准。
在开工之前必须利用全站仪对施工区域的平面控制网的起始坐标进行复核，以确保其满足后续施工的技术要求。
在施工过程中，定期安排技术人员对加密导线网进行复测，防止因施工而引起控制点的位移变形。
复测的结果必须以书面报告的形式，报送至监理单位。
二、高程控制网的建立
1. 水准线的确定
首先需在桥梁两侧且靠近施工现场的范围内选取合适的水准点，其次在桥梁的某一端选取一个永久性的水准点，进而开展桥梁的测量工作，而针对于混凝土施工中不同高度进行测量时，其水准点不需固定可选取不同高度进行测量。
此外，需要注意的是遇到工程尚未竣工的情况下，为保障施工的需求应将水准线路进行闭合处理。
同时，由于水准点设置的精确与否直接影响到高程测量结果的精确性，因而对水准点的复核工作至关重要并贯穿于整个高程测量控制操作的始终。
2. 测设方法
进行外业测量时必须满足四等水准测量精度要求。
3. 定期复核
对于测设完成的高程加密点应定期进行复测，以保证高程控制的统一性。
再者，复核要求应与初次测量时保持一致，复核报告送至监理部。
高程测量作业过程中，当测量现场温度过高或者折光影响较大时，应暂停测量。
往返观测应在较短时间内完成。
同时，距离测量需进行气象修正，高差结果应考虑大地曲率和折光差的影响。
三、桥梁GPS控制网
为减少系统误差并且便于控制测量，可选择Leica TCR802 和 Leica TC702 全站仪，距离精准度设定为2mm+2ppm，角度精准度设定为2。
如果需要更加精准的控制标高，可选用LeicaNA724电子安平水准控制仪。
跨江主控制网的基本图形一般由多个狭长的大地四边形和短边三角形构成，网形中长短边结合，且同岸侧GPS边长宜为桥轴线边长的0.5 ～0.7倍，最短不宜短于桥轴线边的0.2倍，三角形内角最好不要小于15，而岸上引桥GPS网可根据精度情况采用三角形网或环形网形式。
实地布设时，应根据实际地形情况、桥型结构和规模、施工场地布置要求及施工作业方案等具体情况，在基本图形的基础上进行优化设计。
四、施工测量方案及注意事项
1. 桩基础
进行桩基础施工测量时，需注意以下几点：
（1）根据设计图纸计算出各桩位中心点的方位坐标，并利用极坐标法准确地测量出桩位中心点，确保桩撅截面尺寸大于 3cm×3cm。
在桩撅上钉铁钉作为标志点。
（2）为便于施工校验，每个中心桩的横纵坐标轴方向均设有4个护桩。
（3）每次桩位放样不能少于4个桩位。
放样结束后，及时检查桩位间的对角和距离，并以书面材料形式进行技术交底。
（4）在桥梁桩孔护筒上进行水准测设，并用颜色鲜艳的油漆进行标记，利用皮尺结合测绳的方法进行桩孔检查。
（5）桩基浇筑完成后，应在桩顶重新放出桩心，以便今后对承台的施工进行控制。
2. 承台
（1）桩基施工完成后，应进行高程控制点测量，从而指导基坑的开挖深度。
（2）基坑开挖过程中，应及时进行基坑标高测量和尺寸检查。
（3）基坑检查完成后，应根据极坐标法测放承台的中心线或各个角点的控制点。
（4）承台支护模板完成后，应根据施工图纸进行承台角点的测放，并且在模板上利用油漆标记，通过拉线等方式进行模板几何尺寸的检验，然后以书面材料形式进行技术交底。
3.墩台
墩台施工过程中，在平面测量控制选择时，应根据施工场地的实际情况，计算墩台控制点的平面坐标，并且在经过监理工程师确认后，利用全站仪等设备进行放样。
墩顶水准标高的精准度应与控制水准网相同，利用地面水准点确定墩顶的高程，并利用卷尺进行检验。
五、墩台沉降观测
1. 墩台沉降观测前，应预先进行沉降观测点的埋设工作。
每个观测点埋设完成后，应与基本水准点进行联测，确定其高程，并保证测量的精准程度符合要求。
2. 在承台浇筑完成后开始观测。
承台施工后开始初次观测，墩身混凝土浇筑完成进行二次观测，同时比较墩身监测结果的改变量。
3. 将各个高程点传递放样至不会被覆盖的构件处，在新选定部位设定标记，当顶帽混凝土浇筑完成后，按照上述要求再观测一次。
4. 承台、墩身、顶帽建成后，观测的高程数据改变量即为墩身和顶帽修建过程中桥墩可能产生的沉降量，可将该沉降量记为观测结果。
为能直接了解桥梁墩台的沉降过程，可根据观测结果中观测时间与高程的关系绘制时间—高程曲线。
六、结束语
随着我国工程建设事业的蓬勃发展，桥梁工程也正朝着大跨径、结构轻、构造复杂的方向发展，因此这对于我国桥梁工程的施工提出了更高的要求和挑战。
桥梁施工测量的主要目标与任务就是要保证建筑物的位置与尺寸符合设计的要求，也就是要精确地测出桥墩台的中心位置，并在施工过程中进行桥梁各个部位的定位与放样。
桥梁施工的测量工作是一项细致且要求精准的工作，在确保桥梁工程质量和使用寿命的方面有着不容忽视的作用。
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