柴油机机油的正确使用
广西玉柴机器 Y C 6 L 电控国Ⅲ柴油机 使用维护说明书
1Y C6L电控国Ⅲ柴油机使用维护说明书使用前请仔细阅读使用说明书广西玉柴机器股份有限公司二○○六五月安全行车注意事项!1.机油压力感应塞、水温感应塞、机油压力过低报警器这些零件非常重要，凡有失灵者，须立即更换，以确保这些零件能正常工作。
否则会造成因缺油烧坏曲轴或因缺水致使气缸盖过热而开裂。
2.凡在保养过程中更换机油滤清器时，应先将新机油滤清器灌满机油再安装，而且安装完成后，必须起动柴油机，并使其怠速运转，然后下车仔细观察滤清器有无渗漏现象，若有则须及时排除，否则会导致缺油烧坏曲轴、轴瓦等运动副零部件。
3.每次起动柴油机，须怠速运转3～5分钟，待各种仪表正常工作后，方可起步运行。
不允许冷车突然加大油门，否则会损坏各种仪表及其相应零件、加速柴油机运动件的磨损及损坏增压器，从而缩短柴油机的使用寿命。
4.不允许高速、大负荷运转状态下突然熄火停机，怠速运转3～5分钟后再停机。
否则会损坏增压器及其它运动件，从而缩短柴油机的使用寿命。
5.应经常检查进气管路是否漏气、空气滤清器是否堵塞，若有以上现象则必须及时维护，否则会损坏增压器和导致拉缸等故障；同时柴油机功率会下降，整车只能以较低的车速行驶，应及时维修。
6.使用柴油机时要一档起步，否则柴油机可能会熄火。
7.凡发现柴油机工作不正常时，应及时处理。
8.柴油机运转时严禁靠近旋转部件，严禁直接触摸柴油机的高温部件（例如排气管和增压器等）；停机后不要立即打开水箱盖以免烫伤。
9.凡新机运行达1500～5000km时，须及时到玉柴的委托技术服务站进行走合保养，否则不予实行柴油机的免费保修。
10.冷却系统必须使用防冻液，否则由此引起的故障，不予实行免费保修。
11.电控柴油机的一些零部件在外观上与欧Ⅱ柴油机相同或相似，如喷油器、高压油管、柴油滤清器、喷油泵螺栓等。
严禁用其它型号的零部件替换。
12.严禁自行拆卸或维修电控有关的零件。
13.严禁用户擅自拔插各接插件。
14.严禁以水或任何清洗液冲洗柴油机。
汽车发动机润滑油正确使用
汽车发动机润滑油正确使用摘要：汽车发动机润滑油是车辆维修保养的重要项目之一，直接关系到汽车发动机的工作好坏，了解润滑油在保养中的相关内容，才能解决和消除润滑油在保养中经常出现的误区。
关键词：保养消耗量黏度发动机润滑油以下简称机油，按发动机不同又将机油分为汽油机油和柴油机油两大类。
它是汽车润滑材料中用量最大，性能要求较高、品种规格繁多，工作条件非常苛刻的一种油品。
它的作用：润滑、密封、冷却、清洁、防锈。
1、汽车机油在保养中的几个误区1.1检查机油应该是保养时才做的事检查机油应该是保养时才做的事，这种观点是错误的。
正确的做法应该养成及时检查车辆状况的习惯。
车辆的保养周期的制定是根据汽车的正常行驶情况制定的。
对于使用条件比较恶劣或老旧的车辆，有些工作必须在两次保养周期之间进行。
1.2机油少了就是“烧机油”机油少了就是“烧机油”，这种观点是错误的。
正确的做法是只要发动机运转就存在机油消耗现象，只要发动机机油耗量不超过标准要求，而且发动机运转无异常现象，则既不会影响整车的排放指标，也不会对发动机造成危害。
1.3机油越多越好机油越多越好，这种观点是错误的。
正确的做法，如果机油加的太多，发动机曲轴的工作阻力就会增大，这样，不仅增加发动机的内部功率损失，还会造成燃烧室积碳增多。
所以，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
1.4机油越黏越好有人误认为机油越黏越好，这种观点是错误的。
许多人靠观察机油的颜色，认为颜色越深黏度越大，就认为是好油。
正确说法，其实对于具体的某一辆车，我们一定要选择其适用的黏度级别及质量级别的机油，并非每台车都适用高黏度油。
与低黏度油相比，高黏度油流动性较差，启动阻力大，油耗大；高黏度油在启动瞬间比低黏度油更能到达摩擦部位，对车辆冷启动的伤害大一些；高黏度油低温启动差，尤其在冬天，车辆难以启动。
对于新车或刚大修过的车辆，应使用黏度较小的机油，有利于发动机的磨合及使用效果。
对于老旧汽车，零部件都有一定程度的磨损，摩擦间隙较大，高黏度油有利于加强其密封性。
上柴SC9D型柴油机使用保养说明书
SC9D型柴油机使用保养说明书Operation and Maintenance Manual SC9D Diesel Engine上海柴油机股份有限公司2014年6月Shanghai Diesel Engine Co., Ltd.June of 2014告诫为降低人员受伤和财产损失的可能性，降低柴油机性能恶化及柴油机早期磨损或损坏的可能性，请务必认真遵守本手册中所给出的安全须知和操作规范，尤其是操作警告和注意事项。
本手册中给出的警告部分内容必须严格遵循，否则会引起烧伤、截肢、致残、窒息、其他人身伤害或死亡的可能；注意部分内容是提醒操作者必须按正确的方法操作，以避免柴油机零部件损坏或柴油机性能恶化。
这些“警告”和“注意”并不周全，上海柴油机股份有限公司不可能，也不能给出违反这些安全须知和操作规范而产生的所有潜在的危险后果。
产品报修、技术咨询、投诉与建议产品报修、技术咨询、投诉与建议，请与上柴“易+人”呼叫中心联系，365×24小时为您提供快捷、专业、真情的服务。
全国免费服务热线400-820-5656。
产品报修，请务必提供如下信息：柴油机型号柴油机订货号柴油机机号设备采购日期较详细的故障描述联系人地址与电话目录引言 (1)I.致用户和操作者 (1)II.用户反映产品质量情况须知 (1)III.产品售后服务承诺 (1)IV.安全须知 (1)Ⅴ.柴油机使用注意事项 (2)第一章概述 (3)1.1柴油机的型号识别 (3)1.2柴油机铭牌 (3)1.3柴油机外形图 (4)第二章柴油机的主要技术规格和参数 (6)2.1主要技术规格 (6)2.2主要技术参数 (6)2.3其它技术要求 (7)2.4柴油机主要螺栓螺母拧紧扭据和方法 (10)第三章柴油机的运行操作 (12)3.1柴油机的起动 (12)3.2柴油机的运行 (12)3.3柴油机的停车 (13)3.4柴油机工作范围 (13)第四章柴油机的维护保养 (14)4.1维护保养计划 (14)4.2日常检查及保养内容 (15)4.3每隔250小时或3个月的保养内容 (17)4.4每隔500小时或6个月的保养内容 (19)4.5每1 000小时或1年的保养内容 (21)4.6每隔2 000小时或2年的保养内容 (22)第五章故障判断与处理 (27)5.1柴油机起动困难或不能起动 (27)5.2柴油机突然熄火 (27)5.3柴油机功率不足 (27)5.4燃油消耗量过高 (28)5.5机油消耗量过高 (28)5.6柴油机过热 (28)5.7机油压力过高 (28)5.8机油压力过低 (28)5.9排气管冒黑烟 (29)5.10柴油机冷却液温度过低 (29)5.11柴油机噪声过大 (29)5.12柴油机振动大 (29)5.13发电机不充电或充电不足 (29)第六章柴油机停运后保存 (30)6.1短期停运保存 (30)6.2长期停运保存 (30)附录维护保养记录 (32)引言I.致用户和操作者感谢您选择使用上海柴油机股份有限公司的柴油机产品！SC9D型柴油机是上海柴油机股份有限公司在本公司9DF电控车用柴油机基础上为非道路应用开发的四气门大功率柴油机，可满足国家相关排放法规。
BFM1015系列柴油机的使用、操作要点与维护保养及故障判断
BFM1015系列水冷柴油机的使用、操作要点 与维护保养及故障判断一、BFM1015系列柴油机使用前客户须知1、首先认真阅读BFM1015系列柴油机使用说明书。
2、检查整机设备的完整性，各部件连接紧固情况，不允许有松动情况。
3、正确的添加柴油、机油和冷却液。
4、新机器最好能试转几圈曲轴。
5、长时间停放的柴油机或新柴油机，燃油系统应排出管路空气后，再起动。
6、检查喷油泵齿条是否灵活。
7、按日常保养项目进行保养。
（如检查油位和添加润滑油）8、注意不要长时间怠速运转9、运转过程中，发现机油压力低、水温高、异常排烟以及有异响时，必须立刻停机检查。
10、尽量避免突然加速和减速，以及从满负荷突然停车情况。
11、不要超载或其他超负荷情况开车，长期在高海拔或气温长期高于30℃时，建议减小载货量并降低车速，或者找专业厂调整喷油泵供油量。
12、注意操作安全，柴油机运转时不要靠近风扇、排气管、消音器和皮带等部件，不要从运转的柴油机上拆卸和安装零部件。
二、柴油机加注机油、柴油和冷却液1 加注机油发动机出厂时机内无机油，使用前通过机油加注口（图5-12箭头所示）加入机油。
机油加注量见4节。
机油质量等级和粘度见3节。
图5-12 机油加注2 油浴式空气滤清器内加注机油如用户装有油浴式空气滤清器在使用前，在图5-13油碗1中加入机油至箭头标记。
机油质量等级和粘度见3节。
图5-13油浴式空气滤加注机油 3 机油质量等级和粘度质量等级机油质量等级可采用以下不同的标准;API分级标准美国石油协会增压发动机：CF-4、CG-4、CH-4ACEA分级标准欧洲发动机机油序列增压发动机：E1-E3-96+E4-98与API和ACEA质量等级相同的国产机油，推荐的机油牌号：统一CF－4及更高级牌号机油。
表5-1机油牌号粘度与温度对照表粘度机油粘度等级的选择参表5-1上的粘度温度表。
环境温度决定了机油等级的选择。
如果环境温度暂时低于相应温度的极限，只会对发动机的冷起动性能造成影响，不会造成发动机的损坏。
柴油机油说明
柴油机油说明-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1柴油机油说明CJ-4采用优质全合成基础油及国际先进配方调制而成，是目前最高级别重负荷柴油机油。
功能特性:●超强抗磨性，各种极端工况下都能有效保护引擎。
●优异的抗剪切性，超级持久稳定油压。
●有效分散烟灰及沉积物，控制发动机油泥和活塞环沉积物。
●优异的橡胶相容性，有效保护密封材料，防止泄漏。
●优异的酸中和能力及抗氧化能力，确保超长的换油周期。
●高效保护废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)。
推荐使用:适用于安装有废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)的柴油发动机的润滑。
适用于欧Ⅳ高环保排放标准的豪华高速客车，如奔驰、欧洲之星、MAN、沃尔沃、五十铃、金龙、宇通等。
CI-4采用优质合成基础油及国际先进配方调制而成，专为超重负荷涡轮增压柴油机设计。
功能特性:●优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出。
●持久稳定油压，让车辆操控得心应手。
●优异的酸中和能力及抗氧化能力，延长换油周期，节省费用。
●有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀、磨损。
●有效保护废气再循环装置(EGR)，满足欧Ⅳ排放要求柴油发动机的润滑要求。
推荐使用:适用于安装有废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)的欧Ⅳ高环保排放标准的大型重载集装箱牵引车、重型工程机械等柴油发动机的润滑，如奔驰、MAN、MACK等大型卡车或集装箱牵引车，康明斯、卡特彼勒、玉柴、潍柴等柴油机的润滑。
CH-4采用优质高粘度指数基础油及国际先进配方调制而成，专为高转速涡轮增压柴油机设计的高质量柴油机油，完全满足欧Ⅳ高环保排放标准的车辆。
功能特性:●优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出。
●持久稳定油压，让车辆操控得心应手，拒绝红灯。
●优异的酸中和能力及抗氧化能力，延长换油周期，节省费用。
●有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀、磨损。
●有效保护废气再循环装置（EGR），满足欧Ⅳ排放要求柴油发动机的润滑要求。
如何正确使用机油
正确保护发动机： 合理的换油周期和优质的机油
Emetteur
Date - 11
如何正确使用合适的机油 ——汽机油
Emetteur
Date - 12
发动机构造-汽油机
三元催化器在汽车的普及使用，推动了机油更新换代，API SG等级的机油已 成为当前汽车发动机使用的最低要求。
三元催化器
密偶催化器 （CCC）
柴油机技术
喷射技术
Emetteur
电控柴油喷射 特点：准确，高压
Date - 41
柴油机技术
电控柴油喷射主要有3种技术： 电控单体泵系统、电控泵喷嘴及共轨喷射系统。
Emetteur
要求用 CH-4 或以上机油
达国3排放标准 需要配合清净分散性更高的高级别柴机油才能正常工作，
Date - 42
柴机油的发展
Date - 14
ELF SPORTI T
特拉卡
金杯格瑞斯
适用于大部分10万左右国产或合资品牌
铃木雨燕
菲亚特派力奥
福美来
MPX蒙派克
V3菱悦
桑塔纳3000
红期世纪风
长城赛影 2.2
Emetteur
Date - 15
ELF SPORTI T
中华骏捷
东方之子
雪佛兰乐骋
众泰
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
夏利
天津一汽威姿
赛欧
爱丽舍
海马3 猎豹黑金刚
优良的热稳定性和抗氧化能力。
优异的抗腐蚀和抗磨损特性，减少发动 机磨损，延长发动机使用寿命。
Ø涡轮增压发动机的最低要求CF-4 Ø适用于国II柴油机使用。
Emetteur
Date - 39
金牌大力神 3F
柴油机安全操作规程
柴油机安全操作规程一、前言柴油机是一种常用的动力设备，广泛应用于交通运输、发电、工程机械等领域。
为了确保工作安全以及延长柴油机的使用寿命，正确的操作和维护非常重要。
本文档旨在提供柴油机的安全操作规程，以供参考。
二、操作前的准备在操作柴油机之前，需要进行以下准备工作：1.安全检查：检查周围环境是否安全，排除火源和易燃物，并确保通风良好。
2.个人防护：佩戴适当的防护装备，如护目镜、手套和耳塞等，以保护自身安全。
3.燃油检查：检查柴油机的燃油是否充足，确保足够的燃料供应。
4.机油检查：检查机油液面是否正常，若不足应及时添加机油。
5.冷却液检查：检查柴油机的冷却液是否充足，若不足应及时添加冷却液。
三、柴油机的启动在启动柴油机之前，需按以下步骤进行操作：1.切断电源：确保柴油机所连接的电源已经切断，以防止发生电击。
2.运动部件检查：检查发动机的运动部件，如曲轴、连杆等，确保运动灵活且无明显损坏。
3.燃油系统预热：打开柴油机的预热开关，预热燃油系统，并观察预热指示灯，待指示灯熄灭后再进行下一步操作。
4.启动柴油机：按下柴油机的启动按钮，注意观察启动过程中是否有异常情况，若有异常情况应立即停机检查。
5.怠速运行：柴油机启动后应先进行怠速运行，观察柴油机是否正常工作，如有异常情况应及时处理。
四、柴油机的运行在柴油机运行期间，需要注意以下事项：1.负载控制：在使用柴油机时，应根据实际需要调整负载，避免超负荷工作，以免引起过热或故障。
2.温度监控：对柴油机的温度进行监控，确保温度在正常范围内，如温度异常应立即停机检查。
3.油液检查：定期检查柴油机的机油和冷却液，确保液位正常，如液位异常应及时添加或更换。
4.废气排放：柴油机在运行时会产生废气，应确保排气系统畅通，避免废气滞留，以防止中毒和爆炸等事故发生。
5.噪音控制：柴油机会产生噪音，应保持良好的工作环境和隔音设施，减少噪音对周围人员的影响。
五、柴油机的停机在停机柴油机之前，需按以下步骤进行操作：1.卸载负载：在停机前应先卸载负载，使柴油机恢复至怠速状态。
柴油机使用保养说明
柴油机使用保养说明柴油机是一种内燃机，常用于汽车、船舶、发电机组、工程机械等机械设备。
为了保证柴油机的正常运行和延长其使用寿命，必须进行定期的保养工作。
下面是柴油机使用保养的一些说明。
1.柴油机的保养工作可以分为日常保养和定期保养两部分。
日常保养包括检查机油和水温的温度、检查燃油的质量和油位、清洁空气滤清器、检查和清洗散热器等。
定期保养包括更换机油和机油滤清器、更换燃油滤清器、更换空气滤清器、调整喷油嘴等。
2.柴油机的机油是非常重要的保养物品，它需要定期更换。
机油的更换周期一般为5000公里或半年，根据具体情况可以适当延长或缩短。
更换机油时要注意选择适合柴油机的机油，并确保机油滤清器的正常工作。
4.空气滤清器也是柴油机保养中必不可少的一部分。
空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘和杂质，防止其进入到柴油机中，影响柴油机的正常运行。
空气滤清器需要定期清洗或更换，具体的更换周期根据柴油机的使用环境和使用条件来决定。
5.柴油机的喷油嘴是调节燃油进入燃烧室的关键部件，通过喷嘴的喷油效果可以影响柴油机的燃烧效率和排放情况。
因此，定期调整和清洗喷油嘴可以改善柴油机的燃烧效果，降低碳积和延长使用寿命。
6.柴油机在运行过程中会产生大量的热量，因此散热器的清洁和维护也是非常重要的。
散热器需要定期清洁，尤其是在使用环境比较恶劣的情况下，更需要加强清洁和维护工作，以保证柴油机的散热效果。
7.柴油机的冷却系统也需要定期检查和保养。
冷却液的质量和水位直接影响着柴油机的散热效果和运行状态。
因此，定期检查和更换冷却液，保持冷却系统的正常工作状态，对于延长柴油机的使用寿命至关重要。
8.柴油机的高压油泵和喷油泵也需要定期检查和保养。
高压油泵和喷油泵是柴油机燃烧系统的核心部件，其工作状态直接影响着柴油机的燃烧效果和工作性能。
定期检查和维护这两个部件，可以保证柴油机的燃烧效率和性能。
总之，柴油机的保养是保证柴油机正常运行和延长使用寿命的重要措施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
柴油机机油的正确使用
合理使用柴油机机油，不但能延长柴油机的使用寿命，而且能节约
能源;但目前有些用户对车用柴油机机油的质量并不是很了解，往往
盲目使用，结果引起烧瓦、抱轴、浪费机油等等。例如， WD615 系
列柴油机有自然吸气、增压和增压中冷几种类型，对于目前使用较普
遍的增压式柴油机，由于负荷较大，应该使用清净分散性、氧化安全
性、缓腐蚀性和抗磨性更好的机油一般推荐使用CD15W/40 柴油机机
油
而一些用户为了省钱则采用普通机油，结果导致曲轴报废，既增加了
运输成本，又减少了运量。
选用润滑油必须根据机械的金属材料、运动性质、工作条件、精密
程度及润滑方式等多种因素，结合润滑油的性能加以选择。
一般情况下，柴机油的选择原则如下。
（1） 负荷高、转速低的发动机一般选用粘度较大的柴机油；负荷轻、
速高的发动机选用粘度小些的柴机油。气温高的季节选用粘度
较高的柴机油；气温低的季节选用粘度较低的柴机油。
（2） 新发动机选用粘度小的柴机油；旧发动机（磨损大）选用粘度
大的柴机油。
（3）优先选择粘度级别低的柴机油。
一般在保证发动机正常润滑的前提下，应尽可能选用粘度低一些的柴
机油。
一、机油选用方面的经验
1,
根据柴油机的使用说明书选用机油。柴油机的使用说明书中规定的在
什么条件下使用什么质量等级、什么粘度级别的机油应认真遵照执行。
2,不要误认为机油粘度选大一点好。有人总认为机油粘度选大一点
保险实际上在使用说明书允许的范围内选用粘度小的机油可以减轻
机件摩擦和磨损节油、冷却和清洁效果好。
3, 国产发动机不能盲目使用进口机油。有些用户认为进口机油一定比
国产机油好, 因此在国产发动机特别是新机上使用进口机油。殊不知
这样做往往得不偿失, 会有许多弊病。进口机油大都粘度较低不能适
应国产发动机对机油粘度的要求;加上国产发动机各种部件的材料热
膨胀系数 及配合间隙较进口机大。
二、机油添加方面的经验
1及时添加机油。
在使用中每个工作班次或启动前应对柴油机油底壳机油量进行检查
如果发现缺油要及时添加。当机油泄漏或消耗过量时应将柴油机修好
后再加油。
2 按时更换机油。这是保证润滑系统正常工作的必要条件如果长期
不更换机油 机油老化变质油内混有各种杂质、水分和灰尘润滑性能
变差故障会随之增加。
3 新旧机油不要混合使用。少数机手为了降低作业成本更换机油时
留存部废机油再加一半或大半新机油混合使用。殊不知这种做法得不
偿失。因为变质的机油里含有大量的氧化物质、胶质炭粒及铁屑等会
大大缩短新机油的使用寿命加剧运动件磨损速度而且易导致烧瓦抱
轴。
4，防止不同油品混杂。盛放不同牌号机油的容器应明确标记分别
使用。机车上使用的机油加注器内也不应混装不同牌号的机油。
5，防止机油污染。盛油容器须密封清洁防止污染。添加机油时应注
意加油工具的清洁。
6，加注机油不可宁多勿少。发动机机油过少的危害是大家所共知的。
因此有些用户怕缺油烧瓦认为多加机油总比少加好因此常常不按规
定加油使机油量超过标准。其实机油过多有许多危害:
( 1) 发动机工作时曲轴搅动使机油起泡沫变质增加曲轴转动阻力因此
不仅会增加发动机机油消耗而且还会降低发动机功率。
( 2) 由于机油上窜到燃烧室燃烧增多机油消耗量增加。
( 3) 加速了燃烧室积炭,
发动机易产生爆燃现象。因此发动机机油宁多勿少是错误的, 一般机
油油面线应略低于油尺上刻度为宜, 油面过高会适得其反。
使用中，一定要用清洁、干燥的容器盛装机油，容器不能混装其他
油料，严防混入水分。存放时，要加盖密封，防止灰尘进入，避免因
日晒、雨淋而引起油料乳化变质。对于用过的旧机油，要搞好回收和
再生工作。回收时，要将不同种类的机油分别存放，尤其注意不要将
柴机油与齿轮油混装。同时应注意不要任意倾倒废机油，以免造成土
壤破坏和环境污染