底盘电控试题(卷)库(含答案解析)
自动变速器异响故障检修 一、填空题 1．典型的电控液力自动变速器是由液力变距器；齿轮变速机构；换挡执行机构；液压控制系统和电子控制系统五大部分组成。 3．单排行星齿轮机构由太阳轮；齿圈；装有行星齿轮的行星架三元件组成。 4．在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为太阳齿轮，输出元件则为齿圈。 8．自动变速器中换挡执行机构主要由离合器、制动器和单向离合器三种执行元件组成。 11．自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮直接驱动，只要发动机运 转，油泵就会泵油。 13．换档操纵手柄一般有多个位置，只有在P位和N位才能启动发动机。 19．在自动变速器中，拉维娜式行星齿轮机构，其独立元件有：共用齿圈；大太阳齿轮；小太阳齿轮；共用行星架。 25．锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将泵轮和涡轮锁成一体，明显地提高车辆行驶的燃油经济性。 4．在自动变速器的行星齿系机构中，只有当D时，才能获得倒档。 A：行星架制动，齿圈主动 B：行星架主动，太阳齿轮制动 C：齿圈制动，太阳齿轮主动 D：太阳齿轮主动，行星架制动 5．关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是A。 A：能将发动机的转矩传递给变速器 B：涡轮与发动机转速相同 C：导轮由发动机直接驱动 D：导轮与涡轮之间通过单向离合器连接 12．自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被A驱动的。 A：变速器外壳 B：从涡轮抛出的油流 C：单向离合器 D：锁止离合器
14．在拉维娜式行星齿系机构中，形成倒档的条件是C。 A：太阳齿轮被锁止 B：齿圈被固定 C：行星架被锁止 D：行星齿轮被锁止 16．在单行星齿排中，如果有锁止元件并且行星架作为输出轴，其输出结果必定是C。 A：等速等转矩 B：增速减转矩 C：减速增转矩，但方向相同 D：减速增转矩，但方向相反 18．辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和B。 A：共用一个齿圈 B：共用一个太阳齿轮 C：共用一个行星齿轮架 D：后太阳齿轮与前行星架刚性连接 23．辛普森行星齿系的特点，其中有D。 A：独立的大、小太阳齿轮 B：共用的齿轮圈用作齿轮机构的输出元件 C：共用的太阳齿用作齿轮机构的输出元件 D：前圈后架常用作齿轮机构的输出元件 25．自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有B的特点。 A：输出的转矩变大 B：变矩器的输入、输出转矩接近相等 C：为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强 D：导轮改变从涡轮流出的油流方向 26．前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于C而造成的。 30．某自动变速器的车辆经常跑高速，但耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是C。 A：车速传感器损坏 B：节气门位置传感器不良 C：液力变矩器锁止离合器的故障 D：自动变速器控制液压过高 （√）3．自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止，不让其进行旋转；而离合器的作用是将两个元件连接成一体，共同旋转。
（√）6．自动变速器中的单向离合器是以机械方式进行运作的，而多片式离合器是利用液压进行操纵的。 （√）10．在液力变矩器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。 （√）15．当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空档。
（√）18．液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体的内表面上。 （×）23．液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。 （√）27．发动机的怠速不正常也会影响到自动变速器的工作。
（√）33．自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。 2．强制降挡阀的作用是什么？强制降挡阀有哪两种类型？ 答：强制降挡阀的作用是当节气门全开或接近全开时，强制性地将自动变速器降低一个 挡位，以获得良好的加速性能。强制降挡阀有两种类型，一种类似于节气门阀，由控制节气门阀的节气门拉索和节气门凸轮控制其工作。另一种强制降挡阀是一种电磁阀，由安装在加速踏板上的强制降挡开关控制，在加速踏板踩到底时，强制降挡开关闭合，使强制降挡电磁阀通电。 5．辛普森式行星齿轮变速器和拉维娜式行星齿轮变速器的结构各有何特点？ 答：辛普森式行星齿轮变速器在其结构上前后两排行星齿轮机构共用一个太阳轮，形成前后太阳轮组件，前行星架和后齿圈联成一体，并且和输出轴连接；拉维娜式行星齿轮变速器的结构上由双排的行星齿轮机构组成，两行星排共用行星架和齿圈，小太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排，大太阳轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个单行星轮系行星排，有四个独立元件，仅有一个齿圈和输出轴连接。 4．在 AT 的液压系统中，由主调压阀调节管道油压，向换档阀；手动阀；副调压阀、蓄压器和节气门阀等主要阀体提供液压源。 7．电控自动变速器使用的节气门油压，其主要作用是控制主油压；而锁止油压是由副调压阀产生的。 二、单项选择题 1．在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在，才能B。 A：改变从泵轮抛向涡轮的油流 B：改变从涡轮抛向泵轮的油流 C：增大涡轮的油流 D：减少泵轮的油流 4．在自动变速器中，储压器的作用是在换档时，使D。 A：主油压平稳 B：节气门油压平稳 C：换档执行元件的结合先慢后快 D：换档执行元件的结合先快后慢 7．在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是A。 A：保持液力变矩器内有较稳定的油压 B：直接控制节气门油压 C：直接控制车速油压 D：保持储压器有较稳定的背油压 8．在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是B。 A：发动机转速传感器 B：节气门位置传感器 C：进气流量计 D：进气歧管绝对压力传感器 10．在液控自动变速器中，强制降档滑阀的动作是通过B来操作的。 A：液压 B：加速踏板 C：手动阀 D：电磁阀 （×）1．根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离或锁止。
自动变速器换档冲击故障检修 一、填空题 1．自动变速器中换档执行机构主要由________、________和________三种执行元件组成。 6．多数电控自动变速器采用 2 个电磁阀控制4个前进档的运作。 7．按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有开关式；线性式两种类型。换档电磁阀为开关式电磁阀。 二、单项选择题 1．液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把B锁为一体。 A：泵轮和导轮 B：泵轮和涡轮 C：泵轮和单向离合器 D：涡轮和导轮 2．在自动变速器中，换档是由B来控制的。 A：发动机进气真空信号 B：换档开关式电磁阀 C：换档步进式电磁阀 D：发动机转速信号 6．检查自动变速器电磁阀时，用电压表并接在电磁阀正极接座与变速器壳两端检测电压正常，但电流比标准值小，这说明C。 A：电磁阀工作正常 B：电磁阀阀芯被卡 C：电磁阀已经老化应予更换 D：电磁阀搭铁不良 7．造成自动变速器换档延迟故障，其原因是D。 A：换档电磁阀线圈开路 B：节气门位置传感器信号不良 C：换档电磁阀阀芯卡滞 D：液压系统的主油压偏高 8．当将电控自动变速器上的电磁阀插头拔下时，车辆B。 A：仍可手动换档 B：发动机能起动，但车辆不能行驶 C：不能起动发动机 D：R 档变成第一档，产生最大的起动转矩 10．检测自动变速器的电磁阀时，通常最简便、最可靠的方法是测量B。 A：工作电压 B：工作电流 C：阀门的升程 D：阀门所控制的油流大小 18．密封圈在自动变速器上使用很多，关于密封圈的说法，下列正确的是D。 A：O 型圈主要用于动态密封 B：转轴上的油道应用特氟融密封环，它有较优良的耐用性，保证没有油液的泄漏 C：唇型油封主要用于静态件的密封 D：特氟融密封环采用的是斜口搭接形状 （√）2．电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁， ECU 控制其工作电源。 （×）8．对于空档起动开关的检修只测电阻不测电压。 四、简答题 1．电控自动变速器的常规检查与维护主要包括哪些内容？ 答：电控自动变速器的常规检查与维护主要包括检查发动机怠速，检查、更换自 动变速器油，调整制动间隙等内容。 3．电控液力自动变速器有何优缺点？ 答：优点有：提高了汽车的使用寿命和通过性，有良好的自适应性，操纵轻便， 能降低排放污染；缺点有：结构复杂，制造成本高，传动效率较低，维修技术较高。 4．自动变速器电子控制系统的输入装置一般包括哪些？ 答：电控自动变速器的输入装置主要有车速传感器、节气门位置传感器、液压油 温度传感器、输入轴转速传感器、换档模式选择开关、空档启动开关、制动开关、 超速档开关、强制降档开关、档位开关等。 8．次调压阀作用是什么？ 答：次调压伐的作用是将主油路压力油减压后送入液力变矩器，使液力变矩器内 液压油的压力保持在 196kPa~490kPa，同时将液力变矩器内受热后的液压油送至散 热器冷却，并让一部分冷却后的液压油流回齿轮变速器，对齿轮变速器中的轴承和 齿轮进行润滑。 1．电控机械无级自动变速器的结构主要包括主动轮组；从动轮组；金属带；液压泵等基本部件。
二、判断题 （√）1．无级变速器可允许变速比在最小和最大变速比之间无级调节。 （×）2．发动机输出轴输出的动力首先传递到 CVT 的从动轮。
底盘电控复习题答案
底盘电控复习题答案一、选择题1. 底盘电控系统的主要功能是什么？A. 提升车辆舒适性B. 提高车辆操控性C. 增强车辆动力性能D. 以上都是答案：B2. 电子稳定程序（ESP）的主要作用是什么？A. 改善车辆加速性能B. 增强车辆在紧急情况下的稳定性C. 提高车辆的燃油经济性D. 降低车辆的噪音水平答案：B3. 底盘电控系统中的ABS系统是以下哪个的缩写？A. 自动制动系统B. 空气制动系统C. 动态制动系统D. 防抱死制动系统答案：D二、填空题4. 底盘电控系统中的____是指车辆在高速行驶时，通过电子控制单元调节车轮的制动力，以保持车辆的稳定性。
答案：ESP系统5. 底盘电控系统中的____系统可以自动调节车辆的悬挂硬度，以适应不同的路面条件。
答案：自适应悬挂系统三、判断题6. 底盘电控系统中的ASR系统是用于防止车辆在加速时打滑的系统。
（）答案：正确7. 底盘电控系统中的TCS系统是用于提高车辆在湿滑路面上的起步性能的系统。
（）答案：错误（TCS是牵引力控制系统，用于防止车轮在加速时打滑，而不是起步时）四、简答题8. 简述底盘电控系统中的ACC系统的主要功能。
答案：ACC系统，即自适应巡航控制系统，是一种智能化的驾驶辅助系统。
它能够根据前车的行驶速度自动调整本车的速度，保持安全距离，从而减轻驾驶员的负担，提高行车安全性。
9. 描述底盘电控系统中的LSD系统的作用。
答案：LSD系统，即限滑差速器系统，其主要作用是在车辆转弯时，通过限制车轮之间的转速差，减少车轮的打滑现象，提高车辆的操控性和稳定性。
五、论述题10. 论述底盘电控系统在现代汽车中的重要性及其发展趋势。
答案：底盘电控系统是现代汽车的重要组成部分，它通过电子技术对车辆的行驶性能进行精确控制，提高了车辆的安全性、稳定性和舒适性。
随着科技的发展，底盘电控系统正朝着智能化、网络化和集成化的方向发展，未来将更加注重人车交互和车辆的自主驾驶能力。
底盘电控试题库(有答案)
无级变速器无前进档故障检修—、填空题I •电控机械无级自动变速器的结构主要包括主动轮组；从动轮组；金属带；液压泵等基本部件。
2. 主动轮组和从动轮组都由可动盘与固定盘组成。
10.液压泵有轴向和径向的调整间隙。
II .吸气喷射泵的作用是为了保证充分冷却离合器和制动器。
二、判断题(V) 1.无级变速器可允许变速比在最小和最大变速比之间无级调节。
(X) 2.发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的从动轮。
(V) 3.在01J自动变速器中，两组链轮装置必须同时进行调整，保证传动链始终处于张紧状态。
(X) 4.当车辆怠速时，01J自动变速器中作为辅助减速挡输入部分的行星齿轮架是旋转的。
(X) 5. 01J自动变速器中，变速器输出转速传感器G195和G196其安装相位角差为45%。
(X) 6. 01J自动变速器，若G195和G196两个传感器都损坏，可通过CAN 总线得替代值。
(V) 7.转矩传感器的目的是根据要求建立起尽可能精确、安全的接触压力。
(V) 8.液压泵是供油系统的主要部件。
(V) 9.无级变速器CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。
(X) 10.广州本田飞度CVT采用的是液压式无级变速器。
三、问答题1、简述无级变速器的基本原理？答：无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性。
3、简述01J自动变速器中液压泵径向间隙的调整？答：径向间隙调整功能是补偿月牙形密封和齿轮副之间的径向间隙。
因此月牙形密封在内扇形块和外扇形块之间滑动。
内扇形将压力腔与齿轮密封，同时也抑制外扇形径向移动，外扇形将压力腔与齿圈密封隔开，泵压力在两个扇形件间流动。
液压泵压力增加时，扇形件被更紧地压向齿轮和齿圈，补偿径向间隙。
ABS故障指示灯常亮故障检修—、填空题1. ABS液压调节器有增压；保压；减压三种工作状态。
汽车底盘电控技术试题及答案(题库版)
汽车底盘电控技术试题及答案（题库版）1、单选本田雅阁轿车的前桥属于（）。
A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥正确答案：C2、判断题蓄压器活塞两端面积不等，面积小的一端装入弹簧，称为背压腔，面积（江南博哥）大的一端称为工作腔。
（）正确答案：对3、填空题机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的（）或（）来实现车轮转向。
正确答案：液体压力；电动机驱动力4、判断题半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种。
（）正确答案：对5、判断题转矩传感器的作用是测量转向盘与转向器之间的相对转矩，以作为电动助力的依据之一。
（）正确答案：对6、填空题自动变速器中使用的3种主要橡胶油封，其断面形状是（）、（）和（）等。
正确答案：O型；矩形；唇形7、单选某自动变速器的车辆经常跑高速，但耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是（）。
A.车速传感器损坏B.节气门位置传感器不良C.液力变矩器锁止离合器的故障D.自动变速器控制液压过高正确答案：C8、问答题简述EPS中无触点式转矩传感器的工作原理。
正确答案：在输出轴的极靴上分别统有A、B、c、D四个线圈，转向盘处于中间位置（直驶）时，扭力杆的纵向对称面正好处于图示输出轴极靴Ac、BD的对称面上。
当在u、T两端加上连续的输入脉冲电压信号Ui时由于通过每个极靴的磁通量相等，所以在v、w两端检测到的输出电压信号uo＝o转向时，由于扭力杆和输出轴极靴之间发生相对扭转变形，极靴A、D之间的磁阻增加，B、c之间的磁阻减少，各个极靴的磁通量发生变化.于是在v、w之间就出现了电位差。
其电位差与扭力杆的扭转角和输入电压Ui成正比。
所以，通过测量v、w两端的电位差就可以测量出扭力杆的扭转角，于是也就知道转向盘施加的转矩。
9、判断题行星齿轮机构还可用于汽车传动系的主减速机构。
（）正确答案：对10、单选循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。
底盘电控试卷A及答案
第 1 页 共 2 页 汽车底盘电控技术(05汽车电子)绝密 ★ 启用前汽车底盘电控技术一、填空题(每空0。
5分，共17分）1、 根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身高度和姿势进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是______________悬架.2、 电控自动变速器主要由______________、______________、______________、______________和电子控制系统五大部分组成。
3、 典型的液力变矩器是由______________、______________、______________组成。
______________是液力变矩器的输入元件；______________是液力变矩器的输出元件. 4、 单排行星齿轮机构由______________、______________和______________、______________组成。
5、 自动变速器中换挡执行机构主要由______________、______________和______________三种执行元件组成.6、 单向离合器有______________和______________两种结构形式。
7、 电液式控制系统换挡阀的工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有两种，一种是______________;另一种是______________.8、电控ABS 由______________、______________、______________和ABS 警示灯组成。
9、ASR 不起作用时，副节气门处于______________位置，当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时，ASR 控制器输出信号使副节气门驱动机构工作，改变______________开度。
10、ASR 通过改变____________________________来控制发动机的输出功率。
电控底盘期末试题及答案
电控底盘期末试题及答案一、选择题1. 以下属于车辆底盘控制模式的是：A. 故障检测模式B. 启动模式C. 电子稳定控制模式D. 转向模式答案：C2. 电子稳定控制系统（ESP）的作用是：A. 提高汽车的燃油经济性B. 增强车辆的驾驶稳定性C. 加强发动机的动力输出D. 减少排放物的排放量答案：B3. ABS系统可防止车辆在紧急制动时出现：A. 方向不稳定B. 刹车失灵C. 发动机熄火D. 燃油泄漏答案：A4. 下列哪种传感器可用于测量车辆横向加速度：A. 倾斜传感器B. 油位传感器C. 水温传感器D. 方向盘转角传感器答案：A5. 当电子稳定控制系统（ESP）工作时，以下哪种操作应该避免：A. 突然刹车B. 高速转弯C. 快速加速D. 低速行驶答案：A二、应用题1. 简述车辆电子稳定控制系统（ESP）的工作原理以及其主要组成部分。
答案：车辆电子稳定控制系统（ESP）通过对车辆的制动系统和动力系统进行控制，来提高车辆的驾驶稳定性。
它主要由传感器、控制单元和执行器组成。
传感器通常包括车轮速度传感器、倾斜传感器、方向盘转角传感器等，用于感知车辆的状态。
控制单元根据传感器的信号进行数据处理和计算，以确定车辆是否需要进行稳定控制，并通过发送控制指令来实现对制动系统和动力系统的控制。
执行器包括制动踏板行程传感器、制动阀等，用于实现制动力的调节和动力输出的控制。
2. 解释ABS系统是如何防止车辆在紧急制动时出现方向不稳定的情况。
答案：ABS系统能够通过对车轮施加间歇性制动，防止车轮完全锁死。
当驾驶员进行紧急制动时，传感器会监测到车轮速度的变化。
一旦发现某个车轮即将锁死，ABS系统立即通过控制制动踏板行程传感器和制动阀的工作，让该车轮重新恢复自由滚动状态。
这样一来，车辆在制动过程中会保持相对的稳定，驾驶员能够更好地掌控车辆的方向，防止方向不稳定的情况发生。
3. 电子转向系统是如何实现对驾驶员转向意图的感知并进行辅助操控的？答案：电子转向系统通过方向盘转角传感器感知驾驶员的转向意图，并根据转角传感器的信号来控制转向系统。
汽车底盘电控技术考试试题(最新版)
汽车底盘电控技术考试试题（最新版）1、判断题自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。
（）正确答案：对2、单选CA6T150变速器中输出轴是（）.A、第一轴B（江南博哥）、第二轴C、中间轴D、倒档轴正确答案：B3、单选甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。
乙说：低档。
倒档制动带的间隙应略大些。
（）A.甲正确。
B.乙正确。
C.两人都正确。
D.两人都不正确。
正确答案：B4、多选测量的标准误与信度之间的关系是（）。
A.信度越低，标准误越小B.信度越低，标准误越大C.信度越高，标准误越大D.信度越高，标准误越小正确答案：B, D5、判断题行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。
（）正确答案：对6、问答题简述车速传感器出现故障时，自动变速器的失效保护方式。
正确答案：车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换挡控制，此时自动变速器的挡位可由选档手柄的位置决定。
手柄在“D”位或“S（或2）位，变速器为超速挡或3挡；手柄在“L”（或1）位，为2挡或1挡；或不论选挡手柄为任何前进挡，变速器均为1挡，以保持汽车最基本的行驶能力。
许多车型的自动变速器有两个车速传感器，其中一个用于自动变速器的换挡控制（常称为第二车速传感器），另一个为仪表盘上车速表用的传感器。
这两个传感器都与ECU连接，当用于换挡控制的车速传感器损坏时，ECU可利用车速表传感器的信号来控制换挡。
7、判断题在道路实验中，如无特殊需要，通常将超速档开关置于“ON”位置（即超速档指示灯熄灭）。
（）正确答案：对8、判断题老液控自动变速器有节气门拉索，电控自动变速器无节气门拉索。
（）正确答案：对9、名词解释液压式电控动力转向系统正确答案：在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等形成的。
10、单选自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。
汽车底盘电控技术考试题(题库版)
汽车底盘电控技术考试题（题库版）1、判断题如果超速挡开关关闭，自动变速器最多只能升至次高挡。
O正确答案：对2、判断题油气弹簧是主动悬架。
O正确答案：对3、单选某自动变速器的车辆经常跑高速，但（江南博哥）耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是OOA.车速传感器损坏B.节气门位置传感器不良C.液力变矩器锁止离合器的故障D.自动变速器控制液压过高正确答案：C4、填空题本田车系ABS的制动压力调节器由O；（）、油泵、储能器、压力开关等组成。
正确答案：电磁阀；控制活塞5、问答题简述电控ABS是如何工作的（工作原理）？正确答案：电控ABS的核心是电子控制单元ECU,它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。
在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出，就象普通制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制，在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死时，ECU就会输出控制信号，通过执行机构控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。
6、单选在讨论变速器节气门拉线的调整问题时，甲说：变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。
乙说：变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换挡点过高。
OA、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确正确答案：C7、填空题电控自动变速器信号输入装置中常用的开关装置有（）、模式选择开关、多功能开关、O等。
正确答案：超速挡开关；空挡起动开关8、判断题在自动变速器的油泵中，工作时产生油液泄漏是与输出油压有关的。
（）正确答案：对9、判断题元丰盘式制动器，其制动钳体总成不能同轴左右互换。
正确答案：对10、单选防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为OOA.强制锁止式B.自动锁止式C.湿式差速器D.主动防滑差速器正确答案：C11、判断题开口销，密封垫，。
底盘电控试题库(有答案)讲诉
自动变速器异响故障检修ASR/ESP功能失效故障检修二、单项选择题1．当滑转率为A时，附着系数达到峰值。
A：20% B：0 C：100% D：50%2．在下列防滑控制方式中，反映时间最短的是B。
A：发动机输出功率控制B：驱动轮制动控制C：防滑差速锁控制D：差速锁与发动机输出功率综合控制3．带有单独方式的ASR 制动压力调节器的制动系统中，正常制动时ASR 不起作用，电磁阀A，阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。
A：不通电B：半通电C：都不正确D：都正确4．带有单独方式的ASR 制动压力调节器的制动系统中，压力保持过程：此时电磁阀B，阀在中位，调压缸与储液室和蓄压器都隔断，于是活塞保持原位不动，制动压力保持不变。
A：不通电B：半通电C：都不正确D：都正确5．带有单独方式的ASR 制动压力调节器的制动系统中，压力降低过程：此时电磁阀A，阀回左位，使调压腔右腔与蓄压器隔断而与储液室接通，于是调压缸右腔压力下降，制动压力下降。
A：断电B：半通电C：都不正确D：都正确6．通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为A。
A：强制锁止式B：自动锁止式C：湿式差速器D：主动防滑差速器7．在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为B。
A：强制锁止式B：自动锁止式C：湿式差速器D：主动防滑差速器8．防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为C。
A：强制锁止式B：自动锁止式C：湿式差速器D：主动防滑差速器9．利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态，通过操纵加速踏板和制动器，采集和读取驾驶员所要求的信息，并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为D。
A：强制锁止式B：自动锁止式C：湿式差速器D：主动防滑差速器10. 以下关于ASR 系统说法正确的是B。
A：ASR 指的是制动防抱死系统B：只对驱动车轮实施制动控制C：ASR 在汽车制动后车轮出现抱死时起作用D：以上答案均不正确电控悬架不能自动调节的故障检修二、单项选择题1．全主动式悬架的频带宽为B。
汽车底盘电控技术考试资料(题库版)
汽车底盘电控技术考试资料（题库版）1、判断题某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附（江南博哥）。
结合以上情况，回答下述问题：因检查油底壳内有大量非金属粉末，表明离合器、制动器摩擦片有较严重磨损。
（）正确答案：对2、判断题采用移动齿轮或接合套换挡时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。
正确答案：对3、判断题泵轮是液力变矩器的输出元件。
（）正确答案：错4、单选甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
（）A.甲正确。
B.乙正确。
C.两人都正确。
D.两人都不正确。
正确答案：C5、判断题导轮位于涡轮和泵轮之间，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
（）正确答案：对6、判断题转向动力缸是将转向液压泵提供的液压能，转变为驱动转向车轮的转向助力执行元件。
（）正确答案：错7、判断题单向离合器是以机械方式控制行星齿轮机构元件的旋转。
（）正确答案：对8、判断题单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。
（）正确答案：对9、填空题自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有（）及（）两种形式。
正确答案：硅油式粘性锁止；行星排动力分流10、判断题中央差速器饿两大功能：将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。
（）正确答案：对11、判断题自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器摩擦盘片或钢片的片数进行调整的。
（）正确答案：错12、问答题简述ESP系统的工作原理。
正确答案：ESP系统包括全面检测汽车行驶状态的各种传感器分析，处理个传感器的信号的智能化车载微机系统。
微机控制系统分析传感器测量的相关数据，确定汽车处于何种不稳定行驶状态并分析其原因，自东向制动系统和发动机上的执行机构发出指令，已采取最有力的控制措施，芝汽车始终保持安全稳定的行驶状态。
底盘电控试题库(有答案)
自动变速器异响故障检修一、填空题1．典型的电控液力自动变速器是由液力变距器；齿轮变速机构；换挡执行机构；液压控制系统和电子控制系统五大部分组成。
3．单排行星齿轮机构由太阳轮；齿圈；装有行星齿轮的行星架三元件组成。
4．在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为太阳齿轮，输出元件则为齿圈。
8．自动变速器中换挡执行机构主要由离合器、制动器和单向离合器三种执行元件组成。
11．自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮直接驱动，只要发动机运转，油泵就会泵油。
13．换档操纵手柄一般有多个位置，只有在P位和N位才能启动发动机。
19．在自动变速器中，拉维娜式行星齿轮机构，其独立元件有：共用齿圈；大太阳齿轮；小太阳齿轮；共用行星架。
—25．锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将泵轮和涡轮锁成一体，明显地提高车辆行驶的燃油经济性。
4．在自动变速器的行星齿系机构中，只有当D时，才能获得倒档。
A：行星架制动，齿圈主动B：行星架主动，太阳齿轮制动C：齿圈制动，太阳齿轮主动D：太阳齿轮主动，行星架制动5．关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是A。
A：能将发动机的转矩传递给变速器B：涡轮与发动机转速相同C：导轮由发动机直接驱动D：导轮与涡轮之间通过单向离合器连接12．自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被A驱动的。
)A：变速器外壳B：从涡轮抛出的油流C：单向离合器D：锁止离合器14．在拉维娜式行星齿系机构中，形成倒档的条件是C。
A：太阳齿轮被锁止B：齿圈被固定C：行星架被锁止D：行星齿轮被锁止16．在单行星齿排中，如果有锁止元件并且行星架作为输出轴，其输出结果必定是C。
A：等速等转矩B：增速减转矩C：减速增转矩，但方向相同D：减速增转矩，但方向相反18．辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和B。
A：共用一个齿圈B：共用一个太阳齿轮C：共用一个行星齿轮架D：后太阳齿轮与前行星架刚性连接23．辛普森行星齿系的特点，其中有D。