《汽缸体平面度测量》教学设计(共3课时)
气缸盖的拆装与平面度检测.docx
•气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，用来密 封气缸，防止漏气、漏水和窜油。气缸垫 具有耐高温、耐腐蚀性和良好的弹性，能 补偿接触面的不平度，保证密封性。有些 轿车发动机的气缸垫上的钢板两边冲压石 棉材料，并在燃烧室孔周围包有不锈钢， 以防高温气体烧坏。
•气缸垫常见的损伤是表面变形和油、水孔相通。 表面变形一般是由于气缸盖螺栓拧紧方式不规 范造成的；油、水孔相通是指气缸垫上水套孔 和相邻润滑道孔的间隔带被冲开，从而使发动 机冷却液与机油混和，即所谓“油水混和”。
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机体组零件的结构与维修
•2、气缸体上平面不平度的检查
•用直尺和厚薄规检查气缸体上平面的不平度， 如果平面误差超过规定时，应进行修磨。气缸 体上平面翘曲应小于0.05mm,使用限度为
• 2.2气缸盖及气缸垫的结构与检修
•气缸盖的功能是密圭寸气缸上部，与活塞顶部一 起形成燃烧室，燃烧室的形状对发动机性能的 影响很大，汽油机多采用楔形燃烧室、盆形燃 烧室和半球形燃烧室。为了便于散热气缸盖上 也制有水套，为润滑配气机构的零件还制有润 滑油道。顶置式气门的气缸盖上还制有进排气 道与进、排气管相配合完成发动机的进排气工 作。
• 2.2.1汽油机气缸盖的检修：小轿车气缸盖的 材料通常为铸造铝合金，其结构紧凑，长度 短，缺点是受力不均匀，易变形。
•气缸盖常见的故障是裂纹与变形。裂纹多发 生在进气门座与排气门座之间，气门座配盈 量过大或镶装工艺不当往往引起断裂，断裂 后应更换气缸盖。气缸盖变形会影响气缸盖 的密封性，应进行修磨。
•①分解发动机总成时，应按照分解顺序进 行。对有公差配合要求和不应互换的零件, 如连杆轴承等，在拆卸前应记下装配标记; 如无标记时应做好记号。
•②应正确使用修理工，不准猛打猛敲， 以防损坏机件；不准用扳手、钳子代替榔 头使用；使用扳手时，应注意受力方向。
气缸的测量PPT课件
量缸表的杆身，
慢慢地移动杆身
使其与气缸的轴
线平行。注意：
不要使量缸表和
气缸套相接触，
以免损坏量缸表
（2）左右（或者上下）移动量缸表寻找最短距离的位置，即气缸内
径的最小值。 （3）读出指针所指示的最小值。
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5.测量的位置
测量位置在距气缸套上平面10mm处、气缸套中间位置和距气 缸套下端10mm处三个位置。每处测量位置都要测量其横向和纵向 两个方向。
复习知识
游标卡尺、千分尺的使用
13+(0.02×22)=13+0.44=13.44mm 55.5＋0.45＝55.950mm
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新课导入
气缸磨损程度是发动机是否需要大修的 重要技术依据之一。当发动机气缸磨损达到 一定程度后， 发动机的动力性和燃油经济 性明显下降， 机油消耗也急剧增大， 因此 ， 通过测量气缸磨损状况， 正确作出发动 机是否应当大修的准确判断，对提高发动机 修理质量以及发动机的动力性和经济性都有 很大的作用。
注意：缸径是 一个精确的圆。 但是，活塞止 推面受到来自 气缸顶面的压 力，而且活塞 均暴露在高温 高压下。为此， 缸径就可能变 成椭圆或部分 锥形。
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6.读取测量值
（1）读取延长侧的数值 X + Y （2）读取收缩侧的数值 X - Z
X：标准尺寸（测微计的值）； Y：量规读数（延长侧）； Z：量规读数（收缩侧） 读数实例 标准尺寸：62mm 实际尺寸：62.13mm
2.学生分组实训操作： （1）全班50人、每5人一组； （2）每个小组用一套设备，组长组织组员轮流按要求开展 实训； （3）要求每组都要按实训步骤进行操作。 （4）在测量过程中，对工具轻拿轻放，注意自身安全。
测量气缸直径教学设计
本次课的任务是：
案例分析：有一辆汽车已经使用十多年了，在行驶中发现该车爬坡时无力，排气管有冒黑烟的现象，请问该车的故障在哪里？
答:应检查气缸压力，发现气缸压力不足，则说明出现有漏气的现象，而且出现冒黑烟则主要由于气缸磨损过度或活塞环磨损过度所造成的，应进行大修。
1.教师引导学生回顾已完成的工作。
重点：气缸的测量；
破解方法
1、视频展示操作录像；2、PPT演示操作方法；3、教师演示；4、小组讨论；5、教师指导。
难点：读数、结果判定
化解方法
1、小组讨论；2、教师指导
二、学习者特征分析
学生已经学会使用百分表、千分尺，掌握了其读数方法。
热爱实训课，愿意动手。
三、教学目标
1.知识与技能目标：掌握组装量缸表并校零；会用量缸表测量气缸直径。
2.教师引入新内容。
回答学生提出的问题
3、根据现象分析测量结果，提出主要的教学内容
4、根据发动机排气管冒蓝烟，工作不稳定现象故障工作任务要求，确定合适的学习活动并选择合适的工具、设备
学生运用卡片法就已完成的设计工作进行回顾。
设计意图：
1.复习已学过的知识；
2.明确本次课的学习内容。
资源准备：
多媒体设备、PPT、视频。
4.各小组提交维修工作页
设计意图：
1.突破教学重点；
2.评价学生学习情况，解决疑难问题，达成良好的学习效果。
资源准备：
维修台架、学习工作页、多媒体设根据教师的建议，小组维修方案；
①根据发动机排气管冒蓝烟，工作不稳定现象故障工作任务要求，确定合适的学习活动并选择合适的工具、设备
6、接受学生咨询并监控学生讨论
制定详细的操作工艺流程
1.教师引导学生上台展示，控制时间，记录各组的优缺点；
《汽车常用工具与设备使用》-教学课件-03-任务三 量缸表、钢直尺、塞尺、刀口尺使用
3 知识讲解 量缸表
量缸表的使用与注意事项
在使用量缸表时,要一手拿住隔热套,另一只手托 住管子下部靠近汽缸体，并将表盘指针方向面 向自己。将测量接杆一侧先探入汽缸，之后再 将测量头放入汽缸内。 测量时，使量缸表的活动测杆同汽缸轴线保持 垂直,才能测量准确。当前后摆动量缸表，表针 指示到最小数字时,即表示活动测杆已垂直于汽 缸轴线。
然后选择接杆，用游标卡尺测量被测缸体的直径，根据此值选择接杆，应保证测 量的最大直径要求；测量后应当报出所测出的缸体直径。然后根据被测量汽缸的标准 直径选择并校准外径千分尺，再将外径千分尺调到被测汽缸的标准直径。这是组装量 缸表之前需要做的选择接杆的过程。
选择好相应尺寸的测量接杆后，套上固定螺母把接杆装到接杆座上。将量缸表的 测杆长度调整为标准缸径+预紧量，锁紧固定螺母，将接杆固定。安装完毕后进行调 零。调零时将百分表的测量接杆卡在千分尺之间，调整百分表大表盘上的 零刻度与大 指针对齐。
Thanks！
3 知识讲解 量缸表
量缸表的读数
在测量时，当发现大指针顺时针、方向离开“0”位，表示 汽缸直径小于标准尺寸的缸径；若逆时针方向离开“0”位， 则表示汽缸直径大于标准尺寸的缸径。需要注意的是，表 头的大表盘指针转动一周则小表盘指针转动一格。
3 知识讲解 直尺、塞尺、刀口尺
直尺的作用与分类
钢板尺可以画直线，同时也能与塞尺配合检查汽缸体或汽缸盖的平面度。钢 板尺可以分为水平钢板尺和直角钢板尺两种。
2 课程概述
重点 1、量缸表的作用、组成、使用和读数方法 2、直尺、塞尺、刀口尺的使用
难点 1、量缸表的使用与读数方法 2、汽缸盖平面度测量时工具的使用方法
3 知识讲解 量缸表
量缸表的作用与组成
气缸磨损的测量说课教案
烟台汽车工程职业学院《发动机气缸磨损的测量》单元教学设计教案
车辆运用工程系
臧立霞
二、装调、校准外径千分尺及量缸表。
布置任务：
检测各小组气缸体的磨损量，并根据数据记录确定气缸修理等级。
分组讨论，小组交流：
依据布置的任务制定出项目实
、测量时应注意
不得上下拖动和转动内径量表，应先放入固定量杆端，活动量杆和护架为基点，左右摆动固定量杆端
次），使测杆与汽缸轴线保持垂直位置，以达到测量的准确性。
当摆动量缸表其指针指示到最小红色数值时，
已垂直于汽缸轴线，这时才能记录读数，否则测量不准确。
实践表明，多数发动机前后两缸磨损最为严重，
时可根据汽缸的磨损情况，重点的测量前后两缸的磨损量。
测量计算项
一缸二缸三缸四缸目
横向
上部
纵向。
气缸体磨损的测量实训教案
气缸体磨损的测量实训教案实训项目二★班级信息课程名称：汽车发动机构造与维修年级：13级专业：汽车运用技术学生数：56人授课时间：45分钟使用教材：汽车发动机构造与维修课程性质：核心技术课★本课内容分析知识较抽象、综合性较强、实践可操作性难度较大。
本课内容为曲柄连杆机构的重点检测项目，其结果要关系到随后活塞连杆的选配和组装，因此，它既是前述内容的延展，又是该节知识网络的交汇点（知识的集结地），同时以此为工具,又可辐射到本节后面几项内容的学习（知识生长源）。
★教学目标☆知识目标：1 了解气缸体的结构与作用，气缸的排列方式；2 相关零部件的专业英语表述。
☆能力目标：1 正确使用螺旋千分尺、内径量表；2 会正确查阅、使用汽车的技术资料；3 会按照正确的方法进行气缸磨损的测量；4 根据测量结果进行气缸磨损量的计算；5 能叙述并遵守安全操作规程。
☆过程与方法目标：1 在教师指导下，学生操作，在具体工作任务的驱动下，学会分析问题、解决问题等一系列的过程，初步体会如何通过探索获得知识。
☆拓展目标1 在情景学习中体验安全操作规范，养成良好职业习惯。
2 通过这节课的设计,希望学生能通过自己动手操作亲自探究气缸磨损的测量及磨损量的计算；通过实际操作,增强动手能力,并针对数据结果来探究气缸磨损的规律及磨损的原因，锻炼发现问题、分析问题、解决问题的能力。
★教学重点：用内径量表测量气缸的磨损重点的突破：针对这一重点,采取“教师主导,学生主体”的原则，由指导老师进行规范操作，并对动作进行分解讲解；在学生的整个操作过程中，老师对学生出现的不正确的操作动作进行纠正，让学生自己在操作过程中领会测量的方法与要点。
★教学难点：磨损量的计算难点的突破：根据以往的教学经验，学生在测量完毕后对气缸磨损量进行计算时，往往会造成数据混淆，圆度、圆柱度分辨不清的情况。
对这一难点, 由指导教师课前设计好学生工作页，使圆度和圆柱度的数据清晰归类，学生测量所得的数据，记录在工作页上，以保证学生准确计算磨损量。
气缸检测市公开课获奖教案省名师优质课赛课一等奖教案
气缸检测教案一、教学目标1. 了解气缸检测的重要性和作用。
2. 掌握气缸检测的基本方法和步骤。
3. 能够正确运用气缸检测仪器进行检测和分析。
二、教学内容1. 气缸检测的意义和作用。
2. 气缸检测的基本方法和步骤。
3. 气缸检测仪器的使用和分析。
4. 实际操作演练。
三、教学重点1. 掌握气缸检测的基本方法和步骤。
2. 熟悉气缸检测仪器的使用和分析。
四、教学难点1. 气缸检测仪器的使用和分析。
五、教学方法1. 案例分析法：通过分析实际案例，帮助学生理解气缸检测的重要性和作用。
2. 实践操作法：通过实际操作演练，帮助学生掌握气缸检测的基本方法和步骤。
3. 讲解法：通过教师的讲解，向学生传授气缸检测仪器的使用和分析技巧。
六、教学准备1. 教学用的PPT或教材。
2. 气缸检测仪器。
3. 实验工具和材料。
4. 教学实验室或车间。
七、教学步骤1. 导入：通过一个真实案例引出气缸检测的重要性和作用，并与学生讨论。
2. 理论讲解：介绍气缸检测的基本方法和步骤，包括准备工作、检测动作和分析过程。
3. 演示操作：教师进行实际操作演示，并详细解释每个步骤和注意事项。
4. 学生操作：让学生分组进行实际操作演练，教师辅导和指导。
5. 讲解分析：学生完成实际操作后，教师对检测结果进行分析和解读，并与学生讨论和交流。
6. 总结归纳：通过教师的总结和学生的反馈，对气缸检测的重要性和学习内容进行归纳总结。
7. 课堂练习：布置相关练习题，加深学生对气缸检测的理解和掌握程度。
八、教学评估1. 学生操作演练的情况评估。
2. 学生对案例分析和问题回答的能力评估。
3. 学生对气缸检测方法和步骤的掌握情况评估。
九、教学延伸1. 组织学生参观汽车维修车间，了解实际的气缸检测工作。
2. 邀请行业专家进行专题讲座，深入了解气缸检测的最新发展和技术应用。
3. 组织学生参加相关比赛和竞赛，提升气缸检测技能和实践能力。
十、教学总结通过本次气缸检测教案的设计和实施，学生能够了解气缸检测的重要性和作用，掌握基本的检测方法和步骤，并能正确运用气缸检测仪器进行检测和分析。
气缸盖的检查教案
d、安装气门挺柱
班长汇报出勤人数
教师清点名，准备教具
教师提问并补充，学生回答
教师：怎样对汽缸盖进行修理呢？
学生：思考
教师：首先看一下缸盖都是有哪几部分组成？
学生：回答问题。
教师：拆卸气门时用的专用工具（SST）叫什么？
学生：看书并回答问题。
学生：通过教师讲解结合课本图片理解。
作业
1、缸盖总成的检查项目
教法
演示法
学法
操作练习法
板书设计
拆卸气门挺柱
拆卸气门
拆卸气门杆油封
拆卸气门弹簧座
清洁气缸盖
检查气缸盖平面度
检查汽缸盖是否有裂纹
检查间隙
检查气门
检查气门弹簧
检查气门座
检查凸轮轴
1、缸盖总成的分解步骤及清洁
2、缸盖总成的检查项目
安装气门弹簧座
安装气门杆油封
安装气门
安装气门挺柱
3、缸盖总成的组装
教学反思
对于实践性较强的课程，应通过多媒体作为引导，是学生对知识有初步的了解，然后加强操作练习。
检查情况
44、45班作业完成较好。
教学过程
教学环节
教学内容
师生活动
组织教学
导入新课
新授内容
对学生进行考勤
教师准备教学用品
对上节课所学知识进行回顾
汽车在使用过程中常因缸盖密封不严、气门开启或关闭不充分造成发动机的功率下降，从而影响了整车的动力性。
1、缸盖总成的分解项目及清洁
a、拆卸气门挺柱
注意：用手取出挺柱，勿用钳子，将拆下来的挺柱安顺序放好。
e、检查气门弹簧
检查弹簧的自由长度
检查弹簧的偏差
汽车发动机气缸体气缸盖平面度测量教学实训任务
气缸体、气缸盖平面度的测量1.实训内容及目的1)掌握气缸盖的拆装方法。
2)掌握气缸体、气缸盖平面度的测量。
3)掌握气缸体、气缸盖的常见故障。
2.实训器材和用具1）桑塔纳发动机拆装实训台一台。
2）常用工具一套，刀口尺、塞尺。
3.实训注意事项1）实训中的安全注意事项。
2）在拆装时注意工具的选用以防造成螺丝的损坏。
4.实训操作步骤1.气缸盖的拆装1）发动机气缸盖的拆装过程拆卸铝缸盖汽缸盖螺母一定要在发动机冷却后进行，在热机状态下已发生缸盖翘曲变形。
拆卸顺序从缸盖两端对角逐渐向中间进行螺栓分两次拧松。
缸盖紧的不要用铁器硬撬，可晃动进气歧管或排气管，也可旋转曲轴，比较紧的气缸盖就可以顺利的拆下来。
（1）取下气门室盖压条，取下气门室盖（气门室盖垫为一次性部件，安装时必须更换）。
取下气门室盖下的机油反射罩。
取下气门室盖（2）用扭力扳手拆卸气缸盖固定螺栓，分三次按顺序逐渐拧松十条缸盖固定螺栓，取出固定螺栓。
慢慢晃动气缸盖，从缸体上搬出气缸盖。
卸气缸盖固定螺栓（3）拆下进气支管。
用12mm的套管拆卸八条排气支管的固定螺母，取下排气支管。
拆下进气支管。
用12mm的套管拆卸八条排气支管的固定螺母，取下排气支管。
拆下进气支管（4）拆卸凸轮轴的轴承盖。
按对角线方位松开5、1和3道轴承盖，最后松开2、4道轴承盖。
取下五道轴承盖，并取下凸轮轴。
拆卸凸轮轴（5）取出八个液压挺柱，并将液压挺柱与凸轮轴接触的一面向下放置(如图2-5所示的液压挺柱的放置为错误放置）。
将拆下的液压挺柱做上标记，液压挺柱不可互换。
用气门弹簧专用工具压下气门弹簧，并取下气门锁片。
拆液压挺柱、气门（6）取出气门弹簧，并拔出气门，在拔出气门前，应在气门头部做上识别标记，以便在安装时按原来的排列顺序装回）。
拆下气门（7）清理气缸体，使用铲刀，将气缸体上、下表面的所有缸垫粘结物清除。
清理气缸体、气缸盖(8)使用汽油和毛刷清洗汽缸体上、下表面、气缸盖总成。
清洗气缸体、气缸盖2.气缸体、气缸盖、表面平面度的检查：气缸体、气缸盖变形是指与气缸盖、气缸体的结合平面翘曲变形，是一种常见的损伤形式。
气缸测量
测量位置
要求：上面一个位置一般定在活塞在上止点时，位
于第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端10 mm。
下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右 处，该部位磨损最小。
2)润滑条件变化的磨损
3）酸性物质的磨损 燃烧中产生的水气与废气中的CO2、 NOX相遇生成酸性物质，该物质便依附 在气缸壁上，对缸体产生腐蚀作用；气 缸工作温度越低，酸性物质越易生成， 腐蚀作用越大。 4)磨料磨损 当空气和燃油中的灰尘和杂质燃烧 产生的积碳粘附在气缸壁上形成磨料时， 使磨损加剧，且往下逐渐被磨碎，其损 坏程度便逐渐减轻。从气缸的纵断面看， 磨损的最大部位一般是在活塞到达上止 点时，第一道环所对应的气缸壁处，使 气缸磨损后形成了上大小下的“锥形”。
上
中
下
测量数据读取
要求：测量时，使量缸表的活动测杆同气缸轴线保
持垂直，才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指 示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴
线。
课堂小结
1、气缸的磨损规律以及磨损的原因。 2、气缸的测量步骤以及读数方法。 3、通过测量出的数据，计算气缸的圆度和圆柱度。
误差，填人表中。
参照维修手册：当气缸直径的圆度误差超过0.0625mm,圆柱度 误差超过0.20mm,则需要进行镗缸修理或更换气缸。
1）量具和设备准备：
游标卡尺
千分尺
内径百分表
气缸
注意事项： 测量内孔尺寸时，量爪应在孔的直径方向上测量。 两内量爪测量位置要正确，不得倾斜。
a） 测量内尺寸的方法 a）正确 b）错误
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1、在学习过程中体会到成就感和快乐感；
2、认识到掌握此项技能的重要性，增强做一名技术工人的责任感和荣誉感；
3、通过完成本项目时的团队协作，能够感受到专业知识、沟通能力的重要性。
对自我和专业形成正确的认识。
【教学重、难点】
能正确使用刀口尺、塞尺测量工具并准确读数；
进行汽缸体（盖）平面度测量的方案设计。
2、教师展示：
汽缸体（盖）平面度检测步骤
学生一边看其他学习小组的设计操作方案，一边对比自己小组操作方案。
教师在引导做中讲授新知，学生在讨论对比掌握所学知识和技能。
布置任务，进行个别辅导，以学生自主学习为主体，教师注重辅助。
学生按要求完成汽缸体（盖）平面度测量的方案。
调动学生积极性，使每一名学生都获得成就感。
第三课时
【教学目标】
◆知识目标
1、进一步理解刀口尺、塞尺检测的原理；
2、掌握汽缸体和汽缸盖平面度技术要求。
◆能力目标
1、掌握正确使用刀口尺、塞尺进行检测的方法，正确读数并记录；
2、能检测汽缸体与汽缸盖的翘曲变形，依据标准判断是否正常，并确定需要修理方法。
◆情感目标
1、在学习过程中培养严谨的科学态度，养成细心研究的工匠素养；
培养学生主动学习的精神，更明白获取知识的多种方法。
增强学生间沟通能力，重视团队精神培养。
第二课时
【教学目标】
◆知识目标
能正确使用刀口尺、塞尺测量工具并准确读数。
能正确设计使用测量工具进行汽缸体（盖）平面度测量方案。
◆能力目标
1、能正确使用刀口尺、塞尺测量工具；
2、能检测汽缸体与汽缸盖的翘曲变形，依据判断标准，判断是否正常，并确定需要修理方法。
【学生分析】
授课对象为中等职业技术学校汽修专业一年级学生。在本节课之前，学生刚从初中进入新的学习环境，对专业课的特点、学习方法等缺乏全面的认识，缺乏对理论知识学习的兴趣，对实训活动的兴趣非常浓厚。因此，把握好这点是本节课成功的关键。技能情况：学生进行实践操作，好奇心较强，所以在组织学生实训时，特别强调纪律、安全问题。
2、通过团队协作，增强沟通能力，并感受到团队合作的重要性；
3、通过实训，感受劳动带来的成就感，增强学习的信心。
【教学重、难点】
重点：检测汽缸体与汽缸盖平面度。
难点：汽缸体与汽缸盖的翘曲变形是否正常，并确定需要修理方案。
【教学资源】
实验（演示）教具
汽缸体、刀口尺、塞尺
教学支持资源
PPT多媒体课件、相关视频
既复习上节课内容，同时又引出本节课的主题，从而激发学生的学习兴趣。
过
渡
语
根据同学们的讨论，可能造成案例中后果的原因有汽缸盖的变形，导致发动机工作不正常，请同学们想一想，我们如何才能来进行汽缸盖下平面的检测及维修。
思考
提出问题，吸引学生上课积极思考，同时给出任务。
新授
（共30min）
通过视频，给出本节课的任务目标。
一、汽缸体的常见故障、原因、及影响。
1、汽缸体常见的损伤：
2、损伤的原因：
3、带来的影响：
1、汽缸基准面的检验：
测量方法：
汽缸体和汽缸盖裂纹的检验方法
三、汽缸体与汽缸盖变形的原因有哪些？
本节课主要学习：
汽缸体常见故障，原因及危害。
学生讨论
查阅资料分组学习
学生讨论如何检验
激发学生学习主动性，增强学生探索精神。
查阅资料，掌握塞尺使用方法和注意事项。
培养学生查阅资料的能力。检测学生对量具使用的熟练情况。
巡视、观察各小组进行汽缸体（盖）平面度测量的方案设计的任务实施情况。
学生根据视频、技术资料，讨论测量方法并尝试进行测量。
通过让学生讨论、探索，培养学生合作学习的意识。
1、教师巡视、观察后，针对学生在实施任务过程中存在的共性问题，教师进行“做中教”，学生“做中学”。展示学生设计的汽缸体（盖）平面度测量的方案。
1、能正确使用刀口尺、塞尺测量工具并准确读数。
2、进行汽缸体（盖）平面度测量的方案设计。
观看视频，明确任务，小组讨论确定操作步骤。
培养学生小组合作意识。
引导学生，认识刀口尺和使用方法。归纳总结。
查阅资料，掌握刀口尺的用途和使用方法。
培养学生查阅资料的能力。
1、引导学生，认识塞尺，使用方法和使用注意事项。归纳总结。
教学支持资源
PPT多媒体课件
教学方法
理论讲授、多媒体辅助教学法
【教学过程】
步骤
教师活动
学生活动
教学意图
案例分析导入新课
新课讲授
课堂小结
出示案例：在对丰田5A---FE发动机进行解体检修作业时，必须通过检测判断汽缸体技术状况，这就要求维修人员对发动机汽缸体平面度进行测量。
汽缸体有所损伤将会直接导致发动机工作不正常，今天我们就来学习汽缸体平面的故障原因及维修方法。
教学方法
任务驱动教学法、演示法、实践操作法
第一课时
【教学目标】
◆知识目标
掌握汽缸体常见故障、原因及危害。
◆能力目标
能查阅相关资料进行自学；
◆情感目标
1、认识到掌握此项技能的重要性，增强做一名技术工人的责任感和荣誉感；
2、对自我和专业形成正确的认识。
【教学重、难点】
掌握汽缸体常见故障，原因及危害。
【教学资源】
实验（演示）教具
塞尺、刀口尺、抹布等，相关PPT课件。
课题名称
汽缸体平面度测量
总课时数
3课时
教 材
中等职业教育汽车专业改革规划教材《汽车发动机构造与维修》（四川大学出版社）
【教材内容分析】
本节内容为中等职业教育国家规划教材《汽车发动机构造与维修》中第二章第二节的学习任务三。知识较抽象，综合性比较强，主要以实践操作为主，是曲柄连杆机构的重要检测项目，同时它也是一名优秀的汽车维修人员必须熟练掌握的一项基本技能。因此，对于汽修专业的学生来说，本节课的内容非常重要。
【教学资源】
实验（演示）教具
多媒体教室、汽缸体、刀口尺、塞尺
教学支持资源
PPT多媒体课件
教学方法
任务驱动教学法、演示法、实践操作法、多媒体辅助教学法
【教学过】
步骤
教师活动
学生活动
教学意图
通过案例导入新课
（5min）
出示案例，在教师的引导下让学生结合上节课学习内容，自由讨论、分析案例。
自由讨论，探讨问题。
评价总结
（5min）
1、学生自评：
2、小组互评：
3、教师评价：
每个小组的学生进行自评和互评。
巩固所学知识，培养学生总结能力。激发学生在平时注意自身主动思考、学习的意识，培养良好的个性与习惯。
作业
思考：根据设计的汽缸体（盖）平面度测量的方案来完成操作，还有哪些注意事项？
完成作业
巩固所学知识，开拓学生视野，增强学生的自主学习能力。