汽车门锁[1]
汽车门锁操作说明.pdf_1702087728.2978318说明书
Door OperationUse several methods to lock or unlock the doors. n Using the Lock TabTo unlock: When you unlock either front door using the lock tab, the specificdoor (driver’s or passenger’s) unlocks.To lock: When you lock the door usingthe lock tab on the driver’s door, all theother doors and the trunk lock at thesame time. When you lock the doorusing the lock tab on the frontpassenger’s door, only that door locks. nUsing the Front Door Inner Handle VEHICLE CONTROLSPull the front door inner handle. The door unlocks and opens in one motion.Unlocking and opening the driver’s door from the inner handle unlocks all other doors, fuel fill door, and trunk.Do not pull a front door inner handle while the vehicle is moving.n Using the Master Door Lock SwitchTo unlock: Press the unlock side of the switch to unlock all doors, fuel fill door and the trunk.To lock: Press the lock side of the switch to lock all doors, fuel fill door and the trunk.n Childproof Door LocksThe childproof door locks prevent the rear doors from being opened from the inside regardless of the position of the lock tab.Slide the lever in the rear door to the lock position, and close the door.Open the door using the outer door handle.Note: To open the door from the inside when the childproof door lock is on, put the lock tab in the unlock position,lower the rear window, put your hand out of the window, and pull theoutside door handle.VEHICLE CONTROLSn Using the Trunk OpenerPress and hold the trunk opener button on the driver's door to unlock and openthe trunk. VEHICLE CONTROLS。
汽车电动车门锁工作原理
汽车电动车门锁工作原理首先，电源系统是提供电能给电动车门锁的主要部分。
在汽车电气系统中，通常使用12V的电源系统。
该电源系统可以是汽车的蓄电池，也可以是通过发动机发电机产生的电能。
蓄电池通过电压稳定器将电源电压稳定在12V，以保证电动车门锁正常工作。
其次，控制电路是负责控制电动车门锁的开关操作的部分。
控制电路的主要组成部分包括控制单元、传感器、继电器等。
控制单元是电动车门锁开关信号的处理中心，它接收来自车内或车外的开关信号，并通过传感器检测车门的状态，以确定是否可以进行开锁或上锁操作。
一旦控制单元接收到相应的开关信号并确定可以进行操作，它将通过继电器控制电流的通断，以实现电动车门锁的开锁或上锁动作。
第三，电动驱动装置是将控制电路发出的信号转化为实际的开锁或上锁动作的部分。
电动驱动装置可以是直流电动机或电磁继电器。
直流电动机通过电源提供的电能驱动车门锁的开关，而电磁继电器则通过将控制电路发出的信号转化为电磁力来实现开锁或上锁动作。
最后，车门锁是实际进行开锁或上锁操作的部分。
车门锁通常由一个电磁锁和一个闭锁机构组成。
当控制电路发出开锁信号时，电磁锁会受到电磁力的作用而打开，从而解除车门的锁定状态。
而当控制电路发出上锁信号时，电磁锁不受电磁力作用，车门锁将保持锁定状态。
闭锁机构在车门上锁时会将车门锁定在车身上，以确保车门的安全。
总结起来，汽车电动车门锁的工作原理主要包括电源系统、控制电路、电动驱动装置和车门锁等部分。
电源系统提供电能，控制电路接收并处理开关信号，电动驱动装置将信号转化为实际的开锁或上锁动作，而车门锁则实际进行开锁或上锁操作。
这些部分共同协作，使得汽车电动车门锁可以实现远程、便捷的锁定或解锁车门的功能。
汽车门锁设置指南说明书
2. Select Vehicle Settings. 3. Select Door Setup. 3. Select Auto Door Lock or
Auto Door Unlock. 4. Select from the options. 5. Press BACK to exit the menu.
Clock Adjustment Adjust the system clock.
Camera Settings Change rear camera guidelines.
Vehicle Settings Change lighting and door setup, and more.
System Settings Adjust the display, clock, system language, and more.
Adjusting Vehicle Settings
Choose from s SETTINGS to enter the Settings Menu. Use the selector knob to make and enter selections.
Default Unlock Setting
Only the driver’s door is preset to unlock when you shift into Park (P).
Changing Settings
Follow the steps below to change your door settings. Make sure you are using the key you want to change the settings for (Driver 1 or Driver 2) and the ignition switch is turned to ON (II). See your Owner’s Manual for complete setting options.
汽车门锁操作说明.pdf_1702094197.7249172说明书
Door OperationThere are a few different ways of unlocking the doors from inside the vehicle.n Using the Lock TabTo unlock: Pull the lock tab rearward.When you unlock either front doorusing the lock tab, the specific door(driver’s or passenger’s) unlocks.To lock: Push the lock tab forward.When you lock the door using the locktab on the driver’s door, all the otherdoors and the trunk lock at the sametime. When you lock the door usingthe lock tab on the front passenger’s door, only that door locks.n Using the Front Door Inner HandlePull the front door inner handle. Thedoor unlocks and opens in one motion.Unlocking and opening the driver’sdoor from the inner handle unlocks allother doors.Do not pull a front door inner handlewhile the vehicle is moving.n Using the Master Door Lock SwitchTo unlock: Press the unlock side of theswitch to unlock all doors and thetrunk.To lock: Press the lock side of theswitch to lock all doors.VEHICLE CONTROLSn Childproof Door LocksThe childproof door locks prevent therear doors from being opened from theinside regardless of the position of thelock tab.Slide the lever in the rear door to thelock position, and close the door.Open the door using the outer doorhandle.Note: To open the door from the insidewhen the childproof door lock is on, put the lock tab in the unlock position,lower the rear window, put your hand out of the window, and pull the outside door handle.Using the Trunk OpenerPull up on the lever on the lower left of thedriver's seat to unlock and open the trunk.VEHICLE CONTROLS。
1.微型汽车门锁系统耐惯性力的分析
统承受 ３ Ｇ冲击力 的能力 。 ０ 前 门锁体和外开手柄 的连接结构如 图 １ 当车 门锁在横 向 ，
（ Ｙ 沿 Ｃ反方 向） 受到 ３ Ｇ加速度冲击作用下最有 可能导致 门 ０ 锁 解锁 ，因此前门锁总成 的耐惯性 力校 核只考虑车 门系统在
１３ 前 门锁 耐 惯性 力矩 分 析 ．
如 下 表 １ 。
根据 图样要求 ：
（） １ 棘爪弹簧在安装状态下 的力为 Ｆ ．Ｎ ｄ ２ ｍ； ＝６ ； ＝ ６ ５ ｍ
力 矩 Ｔ １９Ｎ・ ｍ； １ ６ ｍ
（ ）拉簧在 安装状 态下 ： ２ Ｆ＝１ ｄ＝１ ｍ；力矩 ＝ ２Ｎ； ７ｍ
收稿 日期 ：０ ９ ０ — ８ ２ ０ — １ １ 作者简介 ： 刘俊ｇ （ ６ 一） 壮族 ） 广西柳州人 ， ］１ ９ ， ￣９ 女（ ， 工程师 ， 主要研究微型客车车 门附件产品的开发设计。
１２ 前 门锁耐惯性力矩计算 ．
簧、 簧和外手柄 上扭簧 的力矩都 为锁止 力矩 ， 图 ３ 图 ４ 拉 如 、 、
图 ５ 示。 所 ’
车 门锁 系统在受到沿 Ｙ Ｃ反方 向的 ３Ｇ加速度 时对解锁 ０ 和锁止有影响的只有 如图 ２所示零件。 时 ， 此 各零件将质心在 Ｚ — Ｃ平 面内 Ｚ ＣＹ Ｃ坐标值作为力臂长 ， 其解锁 ， 止力矩分析 锁
２４ 结 论 ．
从 以上分析 得出 ∑ ＞ＸＭ， 即锁止力矩 大于解锁力矩 ，
因此 中门锁系统 在 ２ ４２ｍ ｓ ３Ｇ） ９ ． ／ （ ０ 冲击速度 的作用下 ， 有 ： 具
图 ８ 中门锁 弹簧示意图 图 ９ 中门外手柄弹簧示意 图
保持全锁紧位 置的能力 。
３ 结束语
门功能 ； 用力拉外开手柄 总成 的活动柄 ， 推动外开拉杆 ， 通过
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汽车门锁[1]
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
三、汽车门锁的结构
前面我们介绍了当前门锁主要分为机械门锁、电动门锁和超级门锁。其中，机械门锁 体按安装方式可分为：外置式门锁、分体式门锁、内置式门锁；电动门锁按控制方式分 ：基础型电动门锁、遥控电动门锁、智能电动门锁。EQ6380门锁为内置式机械门锁，接 来主要介绍该种类型的门锁。该门锁锁体为整体式设计，从结构上可分为三层：第一层 盖板；第二层为爪支座（塑料本体）部件；第三层为基板部件（锁体部件）。第一层与 二层构成锁体的锁紧机构用以实现锁紧功能。第三层由释放机构（转换杠杆）、内/外开 机构、锁止/解止机构、内锁止/解止机构、外锁止/解止机构及防误锁机构等组成，实现 、外开启功能及内、外锁止/解止功能，防误锁机构通过止动爪（锁块）的状态反馈实现 误锁功能。
汽车门锁
2020/11/24
汽车门锁[1]
目录
一.汽车门锁的定义和分类 二.汽车门锁的功能和基本要求 三.汽车门锁的结构 四.汽车门锁的行程设计 五.汽车门锁设计上应重点注意事项
汽车门锁[1]
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六.汽车门锁设计引用标准
七.汽车门锁系统设计工艺性及材料选择
汽车门锁[1]
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一、汽车门锁的定义和分类
卡板式门锁
分体式电动锁
整体式电动锁
汽车门锁[1]
二、汽车门锁的功能和基本要求
门锁系统在整车中的应用，其目的是车门可靠地锁紧或安全的打开，当车门锁紧的时候 会因汽车振动、碰撞或者其他情况而意外将车门打开，导致意外发生。目前门锁普遍采 的结构为卡板式门锁，利用棘轮、棘爪原理由一对相互啮合的卡板止动爪实现车门的锁 ，以及通过锁体、外开操纵机构、内开操纵机构、内锁止/解止操纵机构、外锁止/解止 纵机构、锁销、电控机构等有序的动作来实现其功能，可实现的基本功能有：内/外开启 能、内锁止/解止功能、外锁止/解止功能、防误锁功能（一般限司机门锁）、儿童锁功 （限后门锁）。随着科学技术的发展和技术的不断进步，以及顾客要求的不断变化，汽 门锁在基本功能的基础上又增加了许多其它功能（被称为“延伸功能”），例如：电动 止/解止功能、一次拉动内开启功能、二次拉动内开启功能、紧急锁止功能、超级锁止/ 止功能、电动开启功能、电动锁紧功能、电动儿童锁功能、电子防误锁功能、状态指示 能（开/关门指示功能、门全打开指示功能、儿童锁指示功能、超级锁指示功能、锁止/ 止指示功能、外锁止/解止指示功能）、无钥匙出入（PKE）功能、控制器防盗功能、发 点火控制功能、生物特征识别功能、紧张锁功能。 ——内开启功能
当门锁处于锁紧位置且为解止状态时，操作内开操纵机构，使卡板与止动爪脱离啮合状 态，实现门锁开启的功能。在实际使用中，往往通过操作内手柄将动作传递到锁体，释 卡板实现门锁开启，车门被打开。
汽车门锁[1]
——外开启功能 当门锁处于锁紧位置且为解止状态时，操作外开操纵机构，使卡板与止动爪脱离啮合状 ，实现门锁开启的功能。在实际使用中，往往通过操作外手柄将动作传递到锁体，释放 板实现门锁开启，车门被打开。 — 内锁止/解止功能 当门锁处于全锁紧位置时，操作内锁止/解止机构，使门锁处于锁止或解止状态。当门锁 于锁止状态时，操作内、外开操纵机构均不能将门锁开启，保证车门不会出现无意识打 ——外锁止/解止功能 当门锁处于全锁紧位置时，操作外锁止/解止机构，使门锁处于锁止或解止状态。当门锁 于锁止状态时，操作内、外开操纵机构均不能把车门打开。 锁紧功能
当儿童安全保险机构处于锁止位置时，操作内开操纵机构不能使门锁开启，但操作外 操纵机构必须能将门锁开启。
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外开
内锁止/解止
内开
外锁止/解止 GB15086-2006《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》是汽车门锁系统的基 本要求 。国家强制性试验（强检试验）有三种： 1.纵向载荷：门锁的锁体和锁扣总成在半锁紧位置能承受4440N的纵向载荷，在全锁紧 位置能承受11110N的纵向载荷，且均不得脱开。 2.横向载荷：门锁的锁体和锁扣总成在半锁紧位置能承受4440N的横向载荷，在全锁紧 位置能承受8890N的横向载荷，，且均不得脱开。 3.耐惯性力：锁止机构处在未锁止状态时，当门锁（包括其操纵机构）在纵向或横向受 到 294.2m/s2（30g）的加速度时，门锁必须保持在全锁紧位置上不得脱开。 另外其它型式试验的要求还有：开闭耐久性试验、盐雾试验、高低温试验。如果是电 动门锁：还有耐低温工作性、耐过载强度、耐振动、抗过载强度、绝缘介电强度、抗 干扰性、防水性、耐湿热性、闭锁器耐久性等试验。
汽车门锁[1]
卡板式门锁：它是利用棘轮、棘爪原理通过旋转卡板与挡块的啮合与脱开实现锁紧或 开启，具有全锁紧和半锁紧两个位置，安全、可靠。零件大部分为钢板冲压件，故工 艺性好。 （见附图） 普通电动锁：锁止/解止、开启、关闭及儿童锁动作可由电动控制完成。（见附图） 超级锁：在普通电动锁的基础上实现将锁止/解止系统锁定，使其处于锁止状态，在不 用钥匙和/或遥控器的情况下无法使用内开打开车门. 汽车门锁系统的组成部分 一般的汽车门锁系统由锁体、内开操纵机构、外开操纵机构、内锁止/解止操纵机构、 外锁止/解止操纵机构、锁销/锁扣/挡块等组成。
当门锁受到关闭车门等外力作用时，锁体与锁销啮合，实现锁紧功能。从安全、可 性方面考虑门锁应有一个全锁紧位置和一个半锁紧位置。 － 防误锁功能（一般适用于司机门锁）
当门锁处于开启位置，无论门锁处于锁止还是解止状态，当正常操作门锁使卡板与 动爪啮合（如关闭车门）实现门锁锁紧时，在防误锁机构的作用下门锁都将处于解止状 儿童锁功能（一般适用于后门锁）