氟硅橡胶的性能及应用领域
氟硅橡胶在汽车涡轮增压器软管衬里中的应用
（ ｗｓ ｎ Ｄａ ｏ Ｃｏ ） ．
燃料 价 格在短 期 内 的上涨 和全球 有 限 的石 油供 应 造 成 的长 期 威 胁 正 在 影 响 着 汽 车 行 业 的发 展 趋
势， 因此急需 寻找 能够 进一 步提 高燃 油效 率 、 降低 废
气 排放 的技 术 。消费 者对 汽油 价格 的担 忧 以及 对 于 汽车尾 气对 环境 影 响的 日益关 注 ，推动 着世 界各 地 的汽 车研究 人员 不断 研发 矿物 燃料 的替 代 品 ，如 含 乙醇 燃料 汽车 、 动力汽 车 、 氢 由燃料 和 电力驱 动 的混
合动 力汽 车等 。 涡 轮增压 发 动机不 失 为另一 条 降低燃 料消 耗 的
柴 油 机
１ 涡 轮 增 压 器 软 管 材 料 及 其 特 性
涡轮 增 压器 软 管 是 汽 车发 动 机 中要 求 最 苛 刻 、 成本 最高 的软管 之一 。软管 成本 高是 因为 软管 的设
计 需 要大 量 的软管层 ， 外 为保证 液体 的正常 流动 ， 此 所需 的 弹性 体 的成 本也 较高 。
或 氟 橡 胶 Ｆ Ｍ，图 ２为 采 用 有 机 硅 弹性 体 的典 型 Ｋ
Ｔ Ｈ结 构 。 Ｃ
汽 车 工 艺 与 材 料
本 文将 围绕 着涡 轮增 压器 软管 展开 ，使 我们 更
多地 了解 氟硅橡 胶在 其他 需要 耐 油 、耐 溶剂 以及 耐 燃 料 的应用 中卓 越 的弹性 和相 关性 能 。
１ 一 ８
一
维普资讯
Ｌｏ ｈ ｒａ 。ｔａ： ｇｒＣ ｏｖｔ ｅ ｌ氟硅 橡 胶 在 汽 车 涡轮 增 压 器软 管及 衬 里 中的应 用 ｈ
硅橡胶与氟硅橡胶在汽车中的应用
Overview ASTM D2000 Silicones vs Organic Elastomers 材料的ASTM分类－有机硅弹性体与其他橡胶材料的性能比较
275
FFKM
Temperature 温度 [°C]
250 225 200 175 150 125 100 70
FKM
= HCE, HCR EPDM IIR SBR NR not Required 不要求 140 120 100 80 60 40 30 CPE / CSM CR /LSR
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迈图高新材料集团Momentive Performance Materials
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超低压缩 变形产品
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迈图高新材料集团 Momentive Performance Materials 前身为 GE Advanced Materials GE高新材料
氟橡胶的分类
氟橡胶的分类摘要：一、氟橡胶的概述二、氟橡胶的分类1.按照分子结构分类2.按照硫化方式分类3.按照化学稳定性分类三、氟橡胶的应用领域四、氟橡胶的发展趋势和前景正文：氟橡胶是一种具有优异的耐高温、耐油、耐腐蚀和耐氧化性能的特种合成橡胶。
它主要是由氟、碳、硅等元素组成，具有良好的化学稳定性和热稳定性。
氟橡胶被广泛应用于航空航天、石油化工、汽车、电子等高温、高压、高腐蚀的恶劣环境中。
根据分子结构，氟橡胶可分为以下几种类型：1.聚四氟乙烯类氟橡胶（PTFE）：具有优异的化学稳定性和热稳定性，但耐磨性能较差。
2.聚偏氟乙烯类氟橡胶（PVDF）：耐磨性能较好，但耐高温性能略逊于PTFE。
3.偏氟乙烯与六氟丙烯共聚物类氟橡胶（THV）：综合性能介于PTFE 和PVDF 之间，具有良好的耐热、耐油、耐腐蚀性能。
根据硫化方式，氟橡胶可分为以下几种类型：1.过氧化物硫化氟橡胶：具有较好的耐热、耐油、耐腐蚀性能，但耐氧化性能较差。
2.硫醇硫化氟橡胶：耐氧化性能较好，但耐热、耐油性能略逊于过氧化物硫化氟橡胶。
3.辐射硫化氟橡胶：具有较好的耐热、耐油、耐腐蚀和耐氧化性能，但成本较高。
根据化学稳定性，氟橡胶可分为以下几种类型：1.全氟橡胶：具有最高的化学稳定性，适用于强氧化性介质。
2.氢化氟橡胶：化学稳定性较好，但耐热性能略逊于全氟橡胶。
3.氟硅橡胶：具有良好的耐油、耐热、耐腐蚀性能，但化学稳定性略逊于全氟橡胶。
随着科技的进步和工业的发展，氟橡胶在各个领域的应用越来越广泛。
未来，我国氟橡胶产业将继续优化产品结构，提高产品质量和性能，满足不同应用领域的需求。
氟橡胶主要性能
氟橡胶主要性能 The manuscript was revised on the evening of 2021主要性能化学稳定性佳氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。
26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。
23型的介质性能与26型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。
耐高温性优异氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中最好的。
26-41氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；246氟胶耐热比26-41还好。
在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在100%左右，硬度90~95度。
246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3，强度下降1/2左右，仍保持良好的弹性。
23-11型氟胶可以在200℃下长期使用，250℃下短期使用。
耐老化性能好氟橡胶具有极好的耐天候老化性能，耐臭氧性能。
据报导，DuPont开发的Vitona 在自然存放十年之后性能仍然令人满意，在臭氧浓度为%的空气中经45天作用没有明显龟裂。
23型氟橡胶的耐天候老化、耐臭氧性能也极好。
真空性能极佳26型氟橡胶具有极好的真空性能。
246氟橡胶基本配方的硫化胶真空放气率仅为37×10-6乇升/秒．厘米2。
246型氟橡胶已成功应用在10-9乇的真空条件下。
机械性能优良氟橡胶具有优良的物理机械性能。
瓦克固体氟硅胶规格型号
瓦克固体氟硅胶规格型号1.引言1.1 概述瓦克固体氟硅胶是一种具有优异性能和广泛应用的高性能材料。
它采用了特殊的氟硅聚合物作为基材，具有耐高温、耐腐蚀、电绝缘等优点。
这种胶材具有卓越的物理和化学性能，使得它在多个领域得到了广泛应用。
瓦克固体氟硅胶的主要特性包括：高温稳定性，它能够在极端的高温环境下保持其性能稳定；优异的耐腐蚀性，它能够抵御多种特殊化学物质的侵蚀；良好的电绝缘性，它可以有效地隔离电流和阻隔电磁波传导；优秀的柔软性和弹性，使得它能够适应各种形状和尺寸的物体结合和密封。
在工业领域，瓦克固体氟硅胶被广泛应用于电子元器件、化工设备、机械密封等关键部位的密封和绝缘。
它可以有效地防止液体、气体和灰尘的渗透，提高设备的可靠性和使用寿命。
在医疗领域，瓦克固体氟硅胶被应用于人工器官、医疗器械和药品包装等方面。
它具有良好的生物相容性和抗菌性能，能够有效地防止病原菌的滋生和传播，确保医疗设备和药品的安全性和可靠性。
总之，瓦克固体氟硅胶是一种多功能、高性能的材料，具有广泛的应用前景。
它在各个领域中发挥着重要的作用，为相关行业的发展和进步提供了有力支撑。
随着科学技术的不断进步和应用需求的不断增加，瓦克固体氟硅胶将会迎来更加广阔的发展空间。
1.2文章结构文章结构部分的内容如下所示：本文共分为三个部分，即引言、正文和结论。
在引言部分，首先会对瓦克固体氟硅胶进行概述，介绍其基本特性和应用领域，然后说明文章的结构和目的。
接下来是正文部分，主要分为两个小节。
首先，会详细介绍瓦克固体氟硅胶的基本特性，包括其化学性质、物理性质、热稳定性等方面的特点。
然后，会着重探讨瓦克固体氟硅胶在各个应用领域中的具体应用情况，例如医疗领域的应用、电子工业的应用等，以及这些应用中取得的效果和优势。
最后是结论部分，首先会对瓦克固体氟硅胶的优势和局限性进行总结，指出其在特定情况下可能存在的限制和改进空间。
然后，会展望瓦克固体氟硅胶未来的发展前景，探讨其可能的创新方向和应用拓展。
常用密封圈的材料
常用密封圈的材料常用密封圈的材料包括橡胶密封圈、聚四氟乙烯（PTFE）密封圈、聚乙烯密封圈、氟橡胶密封圈、氟硅橡胶密封圈、丁基橡胶密封圈、硅橡胶密封圈、天然橡胶密封圈、氯丁橡胶密封圈等。
下面将对这些常用密封圈的材料进行详细介绍。
橡胶密封圈是一种常用的密封材料，具有良好的密封性能。
常用的橡胶密封圈材料有丁腈橡胶（NBR）、氯丁橡胶（CR）、氟橡胶（FKM）、硅橡胶（VMQ）等。
橡胶密封圈具有耐油、耐磨损、耐高温等优点，广泛应用于各种机械设备和工程领域。
聚四氟乙烯（PTFE）密封圈是一种非常常用的密封材料，具有很好的耐温性能和耐腐蚀性能。
PTFE密封圈常用于耐酸碱、耐高温等特殊工况下的密封要求，如化工、医药等领域。
PTFE密封圈具有低摩擦系数、优良的耐腐蚀性能和电绝缘性能，是一种理想的密封材料。
聚乙烯密封圈是一种常用的密封材料，具有优良的弹性和耐酸碱性能。
聚乙烯密封圈主要用于低温环境下的密封要求，如制冷设备、食品加工等领域。
聚乙烯密封圈具有低温强度高、耐酸碱腐蚀、优良的电绝缘性能等特点。
氟橡胶密封圈是一种耐高温、耐腐蚀的密封材料，常用于高温和化学腐蚀的工况下。
氟橡胶密封圈具有优异的耐油性、耐温性和耐化学性能，适用于各种润滑油、燃料、溶剂以及酸碱等介质。
氟硅橡胶密封圈是一种具有耐高温、耐腐蚀性能的密封材料。
氟硅橡胶密封圈具有氟橡胶和硅橡胶的特点，既具有氟橡胶的耐化学性能，又具有硅橡胶的耐高温性能，适用于高温和强酸碱介质的密封要求。
丁基橡胶密封圈是一种常用的密封材料，具有良好的耐油性和耐热性。
丁基橡胶密封圈主要用于机械设备和汽车等领域，具有耐油、耐热、耐候性好等特点。
硅橡胶密封圈是一种耐高温、耐候性好的密封材料。
硅橡胶密封圈具有优异的耐热性能和耐候性，广泛应用于高温和气候变化剧烈的工况下的密封。
天然橡胶密封圈是一种常用的密封材料，具有较好的耐磨性和耐酸碱性。
天然橡胶密封圈主要由天然橡胶制成，具有良好的弹性和拉伸性能，适用于各种机械设备和工程领域。
Viton氟橡胶的性能及应用
Viton氟橡胶是在1957年为了满足航空工业对高性能密封要求的需要而发展起来的。
从那时起，氟橡胶就迅速地应用到汽车工业、化学工业等其他的工业领域。
经过40多年的应用，证明Viton氟橡胶在耐热、耐腐蚀方面具有优异的性能。
其硫化胶的一些主要特点如下：(1)Viton氟橡胶能够在高温下工作，此时提供的物理机械性能优于大多数其他弹性体。
温度的升高对于氟橡胶耐油、耐化学品性能的影响也相对小一些。
即使连续在204℃或者间歇在260℃烘箱内老化后氟橡胶还会保持一定的弹性。
高温下的使用条件通常为232℃×3000h、260℃×100h、288℃×240h、316℃×48h。
(2)在动态条件下使用氟橡胶一般温度可低至-18到-23℃，但是特定的胶料在静态下使用温度可低至-54℃。
已有实验证明Viton氟橡胶在接近绝对零度的条件下作为静密封制品来使用时，其性能还是令人满意的。
(3)在所有工业化的弹性体当中，氟橡胶耐液体和化学介质的性能比任何非氟弹性体都好，它具有优异的耐油、耐航空燃油、耐润滑剂、耐大多数矿物油的能力。
氟橡胶对于大多数的物质都具有很低的渗透性，在低抗氧化汽车燃油渗透方面也有出色的表现。
脂肪族和芳香族的烃类是一般弹性体的溶剂，但Viton橡胶对它们却有很好的耐久性。
(4)即使在高温条件下，Viton橡胶仍具有优越的压缩永久变形性能。
(5)优异的耐大气、光、氧化老化的性能，良好的耐霉菌、耐真菌性能，在低压低频下使用时具有良好的电性能，比非氟弹性体具有更好的固有的阻燃性能。
1 Viton氟弹性体的型号和种类Viton氟弹性体主要有三种型号，即A、B、F型。
VitonA型是偏氟乙烯(VF2)和六氟丙烯(HFP)共聚物；VitonB、F型是偏氟乙烯(VF2)、四氟乙烯(TFE)和六氟丙烯(HFP)的共聚物。
A、B、F型氟弹性体结构设计上是不同的，不同的单体共聚比决定了最终聚合物氟含量的不同，进而导致它们对液体和化学介质的耐久性也各不相同。
高含氟量 246 氟橡胶等高性能的替代品和替代技术开发和应用方案(二)
高含氟量246 氟橡胶等高性能的替代品和替代技术开发和应用方案一、实施背景随着科技的快速发展和产业结构改革的深化，高性能氟橡胶在航空航天、汽车、石油化工等领域的应用越来越广泛。
然而，高含氟量246氟橡胶等高性能氟橡胶的生产和使用过程中存在环境污染严重、能源消耗大等问题，不符合可持续发展的要求。
因此，研究和开发高性能氟橡胶的替代品和替代技术，对于推动产业结构改革、促进环境保护和降低能源消耗具有重要意义。
二、工作原理高性能氟橡胶的替代品和替代技术主要包括以下几种：1. 无机纳米材料增强氟橡胶通过在氟橡胶中添加无机纳米材料，如纳米二氧化硅、纳米碳酸钙等，可以显著提高氟橡胶的力学性能和耐热性能。
这些无机纳米材料在氟橡胶中分散均匀，与橡胶分子之间产生强烈的相互作用，从而提高了氟橡胶的性能。
2. 氟硅橡胶氟硅橡胶是以硅橡胶为基础，引入氟原子而制得的一种高性能橡胶。
它具有优异的耐热性、耐寒性、耐氧化性和耐腐蚀性，同时具有良好的加工性能和机械性能。
氟硅橡胶可以替代部分高性能氟橡胶，在航空航天、汽车等领域得到广泛应用。
3. 环保型氟橡胶环保型氟橡胶是指在生产和使用过程中对环境友好、污染小的氟橡胶。
它可以通过改变氟橡胶的分子结构和生产工艺，减少有害物质的产生和排放，从而达到环保的目的。
环保型氟橡胶可以替代部分高含氟量246氟橡胶，在石油化工等领域得到广泛应用。
三、实施计划步骤1. 研究和开发无机纳米材料增强氟橡胶技术，建立中试生产线，进行产品性能测试和应用研究。
2. 研究和开发氟硅橡胶技术，建立中试生产线，进行产品性能测试和应用研究。
3. 研究和开发环保型氟橡胶技术，建立中试生产线，进行产品性能测试和应用研究。
4. 对三种替代技术进行经济和环境影响评估，确定最佳替代方案。
5. 建立规模化生产线，推广和应用最佳替代方案。
四、适用范围高性能氟橡胶的替代品和替代技术适用于航空航天、汽车、石油化工等领域。
具体适用范围如下：1. 航空航天领域：无机纳米材料增强氟橡胶和氟硅橡胶可以用于制作密封件、胶管等部件，环保型氟橡胶可以用于制作油箱密封件等部件。
氟橡胶的耐介质性能
氟橡胶的耐介质性能氟橡胶：橡胶分子中含有氟原子，氟原子与碳原子组成的C-F性能很高，同时氟原子有极大的吸附效应，使氟碳分子链中的C-C键性能增强，且随其氟化程度的提高而增强，氟原子可以把C-C主键较好的加以屏蔽从而保证了C-C键的化学隋性。
这种特殊的分子结构，使氟橡胶具有优异的耐热性、耐药品性、耐溶剂性、耐氟化性、耐真空性、耐油性、耐老化等多种特异性能。
缺点是加工性差，价格昂贵耐寒性差，弹性透气性较低。
使用温度范围：－20℃~＋200℃。
氟橡胶的主要类型有23型、26型、246型、四丙氟橡胶、氟硅橡胶、羟基亚硝基氟橡胶、氟化磷腈橡胶、全氟醚橡胶。
氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。
氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，综合性能优于1号胶。
氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。
氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。
偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。
全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，耐高温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。
氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能。
氟橡胶的主要性能：1）化学稳定性氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。
26型氟橡胶耐石油基油类、双酯油类、硅醚硅酸油类,耐无机酸（如140℃下的67%的硫酸、70℃的浓盐酸、90℃以下的30%的硝酸）、耐多数的有机溶剂（如氯代烃、苯、高芳烃汽油、丁二烯、苯乙烯、丙烯、苯酚、275℃下的脂肪酸等）,但不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。
23型氟胶的介质性能与26型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。
氟橡胶
氟橡胶目录[]概述是含有氟原子的合成橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。
近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。
氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。
最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。
50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（N 2O4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。
此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。
中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、2 6型、246型以及亚硝基类氟橡胶；随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。
这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。
[]类型氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。
氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，综合性能优于1号胶。
氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。
氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。
偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。
全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。
氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能。
氟橡胶生产供应商不止杜邦一家，在中国市场上，进口氟橡胶供应商还有美国3 M，日本的大金和欧洲的Solvay。
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氟硅橡胶的性能及应用领域
氟硅橡胶，又称γ-三氟丙基甲基聚硅氧烷，是一种经过侧链改性的有机硅弹性体。
通常的，用氟硅橡胶做成的制品，除了具有一般硅橡胶的特性外，还具备优良的耐油特性，包括燃油、机油、化学试剂和溶剂。
因此，氟硅橡胶很好的弥补了普通硅橡胶耐油能力不足的特性，堪称有机硅弹性体中的“油斗士”。
由于氟硅橡胶优异的耐油特性和其有机硅弹性体的耐热能力，这种材料特别适合于一些需要耐高温和耐燃油的应用，如密封件、胶管、胶垫、薄膜和浸渍制品等。
在汽车工业、航空航天工业、石油化学工业等领域有着广泛的应用。
一、氟硅橡胶的重要特性：
1耐油、耐溶剂、耐化学药品性
氟硅橡胶与甲基乙烯基硅橡胶相比，其耐油、耐溶剂、耐化学药品性极其优良；即使与氟橡胶相比，耐油、耐溶剂性也是良好的。
在相同介质、温度、时间下浸渍后均显示出了优良的耐久性，可以说氟硅橡胶是唯一一种在-68℃～232℃下耐非极性介质的弹性体。
氟硅橡胶的耐含甲醇汽油性也比较好，即使在汽油/甲醇（85vol% / 15vol%）混合体系中，其硫化胶的硬度、拉伸强度、体积变化都很小，经500h长时间的浸渍试验后，各项物性也几乎没有变化。
2耐热性
氟硅橡胶的高温分解与硅橡胶一样，即：侧链氧化、主链断裂、侧链热分解和引起各种复合反应。
由于分解产物也会引起主链断裂，所以耐热性通常比硅橡胶要差一些，在200℃的温度下已开始氧化老化。
但通过添加铁、钛、稀土类氧化物等少量的热稳定剂便可使其获得显著的改善，即使在250℃高温下也具有足够的耐热性。
温度对氟硅橡胶影响比硅橡胶大，但比氟橡胶小。
国外还研究了氟硅橡胶在150℃×2000h、175℃×5000h、200℃×4000h条件下的使用寿命，其结果是仅次于甲基乙烯基硅橡胶。
3耐寒性
氟硅橡胶与普通硅橡胶一样，低温性能良好。
由于氟硅橡胶是以柔软的Si-O为主链构成的线型高聚物，所以低温特性优于以C-C为主链的氟橡胶。
其中，氟硅橡胶（LS-2370U）的低温特性更好，脆性温度低达-89℃，而一般的氟橡胶约为-30℃。
4电性能、耐辐射性能
氟硅橡胶的电性能与普通硅橡胶相近，但特别可贵之处是在高温、低温、潮湿、油、溶剂、化学药品、臭氧等苛刻条件下的变化很小。
氟硅橡胶的耐辐射性能并不突出，但耐辐射老化性能优于甲基乙烯基硅橡胶。
5物理机械性能
氟硅橡胶与普通硅橡胶一样，硫化胶的机械强度（特别是撕裂强度）比较低。
因此，改善和提高氟硅橡胶的强度也是一个重要的研究课题。
6其他特性
氟硅橡胶的耐天候老化性非常优良，即使暴露5年后，仍保持有良好的性能。
臭氧是弹性体老化时生成最多的气体之一，但氟硅橡胶通过动态或静态试验后都未发现有龟裂或裂纹的现象。
此外，氟硅橡胶的防霉性、生理惰性、抗凝血性也是十分良好的。
二、氟硅橡胶的应用领域：
氟硅橡胶是兼具硅橡胶和氟橡胶两者特性的弹性体材料。
与甲基乙烯基硅橡胶相比，最大的优点是耐油、耐溶剂性；而与氟橡胶相比，尽管在耐烷烃溶剂方面的差别甚微，但耐芳烃溶剂性优于氟橡胶，它的良溶剂只有极性大、小分子的酮类。
氟硅橡胶的耐热性、耐寒性、压缩永久变形性更优，而且物性对温度的依赖性较小，从低温到高温都显示出了优良的性能。
其次，即使不使用增塑剂也可制得低硬度的制品。
因此，氟硅橡胶作为一种新的高性能弹性体材料正在广泛地应用。
氟硅橡胶的应用主要在航空航天、车辆船舶、电子通信、精密仪器、石油化工和医疗卫生等领域，但目前巿场需求量最大的还是火箭、卫星、汽车、飞机制造业。
航空薄膜：油箱调压管路中活门用膜片、油箱通气活门用膜片（在-55℃～200℃的煤油蒸汽和150℃的RP煤油中使用的氟硅橡胶涂层与聚酯布作骨架材料的夹布薄膜）；静、动态密封件：垫圈、皮碗、活门。
汽车制品：燃油水平指示传感器软管、雾化器油泵隔膜、燃油泵隔膜、波纹护套、发动机曲轴后密封圈、气缸垫、燃油泵密封件、油箱盖垫圈、油箱加油垫圈、滤油器密封件；
其他：耐氟氯油、耐氟溴油、耐三氯联苯、耐H2S溶液、耐液氮等密封件。