奔驰ACTROS基础培训
奔驰商务车产品培训资料
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U盘播放界面操作示意图解析
U盘播放 音频格式： MP2、MP3、WMA 视频格式： AVI, AVI-xvid, MPEG,DAT, VOB
视频分辨率: PAL= 720x576 NTSC=720x480 视频码率:≤12Mbit/S 支持U盘容量：20G
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奔驰商务车专用多媒体中心
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奔驰商务车移动多媒体中心
连接性
➢ USB MEMORY连接 ➢iPod 播放 ➢ 后视摄像头 ➢倒车轨迹盒（选配） ➢可连接6碟DVD碟盒(选配) ➢可选择吸顶显示屏(选配)
音频特性
➢45Wx4输出功率 ➢ 2组前级输出
其他特性
➢ 8寸数字高清触摸显示屏 ➢可连接方向盘控制器 ➢可连接胎压测试（选配） ➢数字电视（选配） ➢前后分区独立显示 ➢车载蓝牙系统
奔驰商务专用摄像头
奔驰商务车专用6碟 DVD碟盒
15寸数字高清显示屏，2 路AV输入，红外遥控器
索尼CCD芯片，专用无损 安装，最高清晰度
DVD,DVD9,VCD,CD,MP3等 多种格式光盘，机械防 震+电子防震
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安装效果图
开机画面 主机界面
17寸 吸顶DVD
倒车摄像头 上海菁之伟通信设备有限公司
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奔驰商务车多媒体主机的构架
一:硬件分为六大部分组成:
1）上层主板
2）下层功放板
3）CAN小板
4）显示驱动板
5）按键控制板
6）韩国DVS机芯
奔驰M272发动机技术培训教材
這梯形活塞銷為一全新設計一體成型 連桿沒有機油道潤滑活塞銷與連桿而是 利用活塞裙滴下來的引擎機油來潤滑 （冷卻活塞）活塞內部沒有潤滑機油孔 M272連桿亦使用與M112引擎相同的斷裂 技術 目的使連桿及曲軸具有較高精確度
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MB技術教育訓練教材
ESAL/Training/MB/ENGINE/basic
6.9 245 10.8
7.3 246 11.1
MB技術教育訓練教材
ESAL/Training/MB/ENGINE/basic
曲軸箱
新M272 V6引擎汽缸體、汽缸蓋為輕鋁合金製成 引擎90°夾角 活塞、連桿使用最新的結構原理製造， 不但減少許多重量，並讓新的引擎運轉更靈活更順暢
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曲軸
M272引擎安裝四軸承的鍛造曲軸 兩主軸承蓋中的兩連桿彼此以30°角度差安裝在曲軸銷上 使每缸點火角度可以保持固定相差120°
7 鍛造曲軸
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連桿
M272引擎採用鍛造梯形連桿 其重量與其他V6引擎減少了20% 重量減輕也增加了引擎運轉的穩定性
活塞
鋁合金活塞頂部設計符合汽門角度28.5°， 將有助於燃燒室燃燒效率提升 活塞使用直流金屬電鍍以減少間隙及噪音， 並且改善引擎緊急運轉特性（耐磨）
活塞環金屬氮化科技（steel nitrided） 使用在Mercedes-Benz引擎上 降低引擎運轉時的摩擦力
SLK 350 171.456 272.963
CLS 350 219.356 272.964
E350 211.056/211.256 272.964
北方奔驰客车桥培训资料共43页文档
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
奔驰M272发动机技术培训教材
˙線型Lambda控制（Wideband O2 Sensor）
˙雙層空氣濾清器及內建共震消音器
˙引擎控制模組安組於引擎上端 ˙連續式汽門正時調整機構在進氣及排氣凸輪軸上 ˙水冷式機油冷卻器 ˙可變式進氣行程歧管及內建進氣岐管擾流片 ˙每汽缸4汽門 ˙電子控制節溫器 ˙汽缸使用低摩擦係數的矽-鋁合金科技
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M272引擎基本介紹
本訓練教材僅供內部訓練使用
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ESAL/Training/MB/ENGINE/basic M272引擎導入車型
作動時機： 引擎水溫大於60℃
引擎轉速（依機油溫度而定） -引擎轉速約600/min機油溫度大約80℃ -引擎轉速約800/min機油溫度大約120℃（進氣端） -引擎轉速約1050/min機油溫度大約120℃（排氣端）
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1 排氣凸輪軸葉片式調整器 B2/5 熱膜式空氣流量感知器 B6/4 左側進氣霍爾式凸輪軸位置感知器 B6/5 右側進氣霍爾式凸輪軸位置感知器 B6/6 左側排氣霍爾式凸輪軸位置感知器 B6/7 右側排氣霍爾式凸輪軸位置感知器 B11/4 冷卻水溫度感知器 B70 霍爾式曲軸位置感知器 N3/10 ME引擎控制電腦 Y49/4 左側進氣凸輪軸調整機構作動線圈 Y49/5 右側進氣凸輪軸調整機構作動線圈 Y49/6 左側排氣凸輪軸調整機構作動線圈
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奔驰ACTROS卡车仪表盘警告提示灯详解（上）
奔驰ACTROS卡车仪表盘警告提示灯详解（上）
奔驰的仪表盘信息警告灯位于仪表盘，上部、下部及两个侧边。
两侧边是为上装设备准备的预留位置，上下部是车辆的警告提示等位置。
上部警告提示灯从左至右的顺序：
主车/挂车转向灯：箭头指主车，方块是挂车；如果转向灯的灯泡故障，警告灯会快闪，挂车转向灯也是同样功能
远光灯：远光灯打开
发动机制动/手柄打开：有两种情况此灯点亮。
1、发动机制动工作，驾驶员操作或者电脑控制，提醒驾驶员；2、打开控制手柄，当转速低于900rpm或者驾驶员踩油门，发动机制动都回停止工作，但是不关闭手柄，此灯依然点亮
手刹指示：指示手刹是否释放
STOP危险报警停车熄火灯：当正常行驶中此等突然亮起，可能是：刹车气压不足；机油压力过低；机油量过少；水温高时，驾驶员在保证安全前提下停车熄火进行处理，否则会造成发动机的重大损坏。
如果起步时此灯亮起，先检查是否刹车气压低，如果是，请启动发动机打气。
驾驶室未锁止警告：一般升降驾驶室后驾驶室未进入锁止位报警。
ASR工作/关闭提示：ASR（车辆加速防侧滑功能）能够随时侦测车辆的车轮是否打滑，如果有发生，计算机会通过减少功率（收油门）和制动某车轮的方式来纠正危险。
当驾驶时发现此等闪动，你不会有其他感觉，计算机已经帮你化解了刚才车轮打滑的危险，此时进行一个通知。
当驾驶员主动关闭ASR功能进行越野或软质道路行驶时，此灯会2次/1秒是固定闪烁，提醒驾驶员在不受ASR功能保护下，谨慎驾驶防止发动机超速提示灯：重车下坡伴随车速增加如果此时加速过快，发动机有超速飞车的危险时此灯点亮。
此时驾驶员必须踩制动保证发动机转速控制在安全范围内。
梅赛德斯-奔驰 新Actros系列自卸车底盘 说明书
梅赛德斯-奔驰新Actros系列自卸车底盘新Actros 系列自卸车底盘坚固可靠 坚毅前行新Actros 系列自卸车底盘，以其超凡的坚固性、强大的通过性及多功能性，成为工程运输领域中的新典范。
这是因为：凭借可靠、久经考验的技术和新增的诸多配件，Actros 系列自卸车底盘愈发坚固、可靠，能够让您安全高效地完成工作，即使在最恶劣的工作环境下也毫无惧色，再一次展示了高品质工程用卡车底盘的真谛。
利用橡胶元素，保证自卸车、全轮驱动车和铰链踏板的安全性。
当踏板撞到石头或者触地时，橡胶外罩能够在横向和纵向弹开，更好的保护车体不受损害。
II 发动机&变速箱为了能够使得Actros 系列如您所愿，我们安装了一切可能的装置，来使得载重运输更加便捷，例如V6、V8发动机，自动变速器、换挡装置、车轴和许多其他有价值的技术细节，在施工过程中各行其职。
Actros 系列最具称道的是其动力十足、经久耐用的V6、V8发动机，BlueTec 4/5引擎可供选择。
具备不同的传动比的五个16速变速器，基于应用的驱动轴保证了发动机以最小损耗将动力传给车轮。
标准配置是Telligent ®换挡系统，该系统装有专门为建筑工业用车设计的构建模式。
12速梅赛德斯多种路况自动换挡系统为选配。
一些附加的功能件保证了卡车优越的操控性，比如崎岖路面倒车模式、全路矿动力模式和悠车模式。
能够直接从1切换到倒档，节省了时间，免去了烦恼。
4个倒挡，其中两个高速倒档，适用于狭长地带长距离倒车。
I 驾驶室Actros 系列V6、V8发动机，BlueTec 4和BlueTec 5引擎，在工程运输中性能表现让人心悦诚服，牢靠、高输出、低油耗、低污染、微颗粒排放。
差速锁，属标准配置，运用简单的逻辑旋转操作。
上锁的先后顺序是：桥间差速锁，后桥差速锁，前桥差速锁。
新Actros 系列自卸车底盘进行了很多有益的改进，拥有更多亮点，包括令人印象深刻的可靠性和经济性。
奔驰Actros系列重型货车驾驶室结构特点及其技术参数
奔驰Actros系列重型货车驾驶室结构特点及其技术参数
刘录秀
【期刊名称】《汽车与配件》
【年(卷),期】2004(000)021
【摘要】梅赛德斯-奔驰Actros是戴姆勒-克莱斯勒公司20世纪90年代中期推
出的全新重型货车系列，发动功率列，发动机功率230～420kW，扭矩1530～2700Nm，有4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×6、8×8等多种驱动型式，该系列涵盖总质量为18t以卜近200个基本车型，400多个变型车，不管是公路
运输还是工地作业，不管足
【总页数】3页(P14-16)
【作者】刘录秀
【作者单位】重庆红岩汽车有限责任公司
【正文语种】中文
【中图分类】U469.2
【相关文献】
1.梅塞德斯—奔驰公司重型汽车新系列Actros的电子装置 [J], 陆锦清
2.德国奔驰Actros系列重型汽车机械变速器智能自动换档系统 [J], 吴修义
3.奔驰Actros系列重型卡车驾驶室及其技术参数 [J], 刘录秀
4.梅赛德斯-奔驰Actros载货车荣膺2012年德国红点设计大奖 [J],
5.高技术的集合体──奔驰公司最新重型车Actros系列 [J], 李荣华
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奔驰TCO培训资料
齐致远 戴姆勒卡车中国 FleetBoard 电话： 010-84172834 邮箱： zhiyuan.qi@
1. 4 完整成本合算表格的结构
成本分析图
车辆成本
一次性成本
总成本
生命周期成 本
税务成本 其他成本 年度成本
使用年限
1 T.C.O. 理论知识介绍
年度固定成 本
管理成本 非管理成本
年度可变成 本
司机成本 其他管理成本
贷款费用 保险费用 燃油费用 车辆养护费用 轮胎成本 维修成本 道路通行费用
1 T.C.O. 理论知识介绍
内容目录
1 T. C. O.理论知识介绍 2 T. C. O.在销售过程中的应用 3 FleetBoard车辆管理系统对T. C. O.有何影响 4 互动讨论
1.1 什么是TCO ？
1 T.C.O. 理论知识介绍
TCO，英文全称为 Total Cost of Ownership, 顾名思义，本系统是用来计算您购买梅赛德斯 奔驰卡车并将其用于货物运输后总的开销。这里的开销并不单纯指您购车所支付的费用，而 是综合了您的卡车使用期间的每年，每月乃至每一天所产生的各个方面花费组成的总体运营 成本。除此之外，本系统也对车辆运营期间的相应收入和产生的利润进行估算。本系统通过 人性化的操作界面为您提供全面，精确的价值估算，通过使用本系统，您购买卡车后每一天 的平均开支，收入和利润都会在您输入一些简单数据后一秒钟之内呈现在您眼前，让您轻松 把握先机，及时发现问题所在，合理规划业务流程。
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奔驰ACTROS基础培训
发动机分为很多系统，排在第一位的就是供油系统，对于ACTROS501发动机来说，我们可以把供油系统分为：高压供油系统、低压供油系统、燃油油路辅助系统三种。
对于高压供油系统，奔驰使用了PLD系统就是俗称的泵管嘴系统。
得益于V型发动机的布局，中间的V型处是放置凸轮轴最合适的位置。
这样单体泵和喷嘴可以独立分开，如果你是一个养车人，最害怕什么？恐怕是泵和喷嘴只坏了一个但是没办法全部更换的费用。
对于直列发动机凸轮轴一般在顶上，所以没办法用高压管把泵跟喷嘴分开，国内油品不佳，最后无论是泵出问题还是嘴出问题，结果都是巨大的花费和浪费。
V501发动机的高压喷油压力可以到1800巴，1巴的大气压可以把水压到10米高，那么你算算1800的大气压呢？
低压油路是给高压油路供油的先遣部队
修理和玩技术的请收藏
1油箱 B10燃油温度传感器
1.1集油器 R3燃油预热喷嘴
2手油泵及初滤 Y5 燃油预热电磁阀
3.1单向阀
3.2单向阀
4燃油预热器 A 负压
5燃油泵 B 正压
5.1压力释放阀 (9.0-12.0) C 高压
6滤芯 D 回油
6.1保养阀 E 短路回油
6.2放气阀（0.7毫米） F 回油
7喷油嘴
8单体泵 (Y6-Y13) G,H 测试点
9截流孔（0.7毫米）
10溢流阀（2.65bar）
10.1截流孔（3.1毫米）
11.1接头(进)
11.2接头(回)
12截流孔（0.5毫米）
对于冬天奔驰没有额外的燃油加热系统，必须使用复合温度的动机柴油，唯一一处油路可以电热加热的装置是油水分离器，此外发动机MR模块（热交换）和经过高压泵单体泵后，柴油也能加热。