多级杠杆动力循环装置123
动力面试

日志返回日志列表[转] 动力工程--面试中考官常问的问题2012-8-1213:12阅读(19)转载自少傲苍穹•赞(5)•评论•转载(1102)•分享•复制地址•编辑上一篇| 下一篇:想学驾照的朋友不...动力工程--面试中考官常问的问题1.火力发电厂及其生产过程:电力工业的能源主要是水能、燃料热能和原子能。
利用燃料热能发电的工厂叫火力发电厂。
发电厂的设备主要由锅炉、汽轮机、发电机、凝汽器、水泵等组成。
主要生产过程是,锅炉中的水吸收燃料燃烧时放出的热量,变成具有一定压力和温度的蒸汽送入汽轮机。
在流经汽轮机时,通过喷嘴降低压力和温度,提高蒸汽流动速度。
这种高速的蒸汽流冲动汽轮机转子上的叶片旋转,并带动同一轴上的发电机转子旋转而发出电来。
做完功的蒸汽送入凝汽器中被凝结成水(或送至热用户),然后由给水泵提高压力后再送回锅炉继续加热,进行往复循环。
由此可见,电能的生产过程是一系列的能量转换过程。
即在锅炉内把燃料的化学能转变成蒸汽的热能;在汽轮机内把蒸汽的热能转变成轴旋转的机械能;在发电机内把机械能转变成电能。
2.汽轮机部分组成及其作用:汽轮机部分是有汽轮机本体、调速系统、危急保安器及油系统组成。
(1)汽轮机本体:由锅炉输出的高温高压蒸汽吹动叶轮转动,将热能转换为机械能。
(2)调速系统:使汽轮机在负荷变化时,自动增大和减小蒸汽的进汽量,保持汽轮机在额定转速(3000r/min)下稳定运行。
(3)危急保安器:当汽轮机调速系统失灵,转速超过3300 r/min,危急保安器动作,将主汽门关闭,防止汽轮机损坏。
(4)油系统:它是供给汽轮机和发电机各处轴承的润滑油和调速系统用油。
3.郎肯循环过程:郎肯循环是火力发电厂最简单的理论循环,其循环系统主要由锅炉、汽轮机、凝汽器、给水泵等设备组成。
其循环过程是:作为工质的给水经给水泵升压后打入锅炉省煤器内,这个过程为水的绝热压缩过程;水在省煤器内预热,然后进入锅炉炉膛水冷壁内被加热成饱和蒸汽,在流经过热器被加热成过热蒸汽,这个过程为定压加热过程;从锅炉出来的过热蒸汽,经蒸汽管道进入汽轮机中,进行膨胀做功(汽轮机带动发电机转动发出电能),这个过程是绝热膨胀过程;做完功后的蒸汽被排入凝汽器中进行冷却,放出热量凝结成水,这个过程为定压放热过程。
《多级液压缸》课件

02
工程机械
在工程机械领域,多级液压缸被广泛应用于各种机械臂 、铲土机等设备的驱动。
03
船舶工业
在船舶工业中,多级液压缸用于驱动船用机械,如舵机 、锚机等。
02 多级液压缸的结构
缸体
缸体是液压缸的主要 组成部分,用于容纳 液压油和传递压力。
缸体的设计应考虑到 散热性能和重量要求 。
缸体通常由高强度钢 材制成,以确保足够 的抗压能力和耐久性 。
连接件
连接件用于将液压缸与其他机械 部件连接起来。
常见的连接件包括螺栓、螺母、 销轴等,应选择高强度材料制成
。
连接件的设计应考虑到安装和拆 卸的方便性以及防松性能。
控制阀
01
控制阀是液压缸中的控制元件,用于控制液压油的流动 方向和流量。
02
控制阀有多种类型,如方向阀、节流阀、减压阀等,应 根据实际需求选择合适的控制阀。
03
控制阀的设计应考虑到其精度、可靠性和易于维护的特 点。
03 多级液压缸的工作流程
供油阶段
总结词
供油阶段是液压系统工作的起始阶段,主要任务是为执行阶段提供足够的动力 油。
详细描述
在供油阶段,液压泵将油从油箱中吸出,经过滤油器过滤后,将清洁的液压油 输送到多级液压缸的进油口。在输送过程中,液压油的流量和压力受到调节阀 的控制,以确保多级液压缸能够获得稳定的动力输入。
04 多级液压缸的维护与保养
日常检查
每日检查液压缸的工作状况,包括油温、油位、 压力等参数是否正常。 检查液压缸的密封件是否完好,有无泄漏现象。
检查液压缸的外部是否有损伤或异常声音。
定期保养
定期更换液压缸的油液,清洗油箱和 滤油器。
定期检查液压缸的电气元件和传感器 是否正常工作。
船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)

船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练12科目:船舶动力装置(750kW及以上船舶轮机长)适用对象:3000kW及以上船舶轮机长1.为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动,则最少气缸数应不少于______。
A. 四个B. 五个C. 六个D. 九个C解析:对于船舶主机而言,必须保证曲轴在任何位置时都能起动,即柴油机的曲轴在任何位置时至少有一个气缸处于起动位置。
二冲程柴油机的气缸数不应少于4个,四冲程柴油机的气缸数不应少于6个,因为二冲程柴油机起动阀的延续开启角度不超过120°,故只有当曲柄夹角小于120°时,才能保证各气缸必有一个处于起动位置。
显然,相邻曲柄夹角小于120°的气缸数至少为4个,同理,四冲程柴油机应为6个。
若气缸数少于上述数值,则起动前必须盘车,使某缸正好处于膨胀行程开始后的某一时刻。
2.对船舶倒车工况特性曲线理解错误的是______。
A. 船速越低,特性曲线越靠近坐标原点B. 系泊工况时,特性曲线通过坐标原点C. n正=n倒,特性曲线通过并对称于坐标原点D. 系泊工况时,特性曲线不对称于坐标原点C船舶倒车工况特性曲线不对称于坐标原点。
3.DCC20或K-CHIEF500的延伸报警装置WCU的故障诊断可通过______来观察。
A. DPUB. ROSC. 运行指示灯D. LOSB4.通常轮机人员防止大型低速柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是______。
A. 燃用轻柴油B. 选用含钒(V)、钠(Na)少的燃油C. 选用耐蚀材料D. 加强润滑B5.当船舶装载量减少时,主机按全负荷工作特性工作时,以下有关船、机、桨变化关系的说法正确的是______。
①船舶进程比λp减小①螺旋桨特性曲线变得平坦①主机气缸的热负荷没有超过额定值A. ①①B. ①①C. ①①D. ①①①C6.在船舶主机自动控制装置中,如出现三次重复起动仍起动失败,遥控系统应能______。
泵友圈·技术一文搞懂多级泵的推力平衡装置

泵友圈·技术一文搞懂多级泵的推力平衡装置多级泵的平衡装置由装在轴上的平衡盘和固定在泵体上的平衡环组成,如图2-61所示。
平衡盘1随泵轴一起旋转,平衡环2镶嵌在泵体上,平衡盘和平衡环之间保留0.01~0.25 mm的轴向间隙。
平衡盘后面的空腔与泵的末级叶轮人口用管子连通,压力较低;平衡盘与平衡环间隙内液体的压力接近于末级叶轮出口的压力,压力较高,这样,就形成了平衡盘两侧的压力差。
这个压力差通过平衡盘作用在泵轴上,形成的拉力称为平衡力,方向与作用在叶轮上的轴向力相反。
离心泵工作时,当叶轮上的轴向力大于平衡盘上的平衡力时,泵的转子就会向吸人方向窜动,使平衡盘的轴向间隙减小,增加液体的流体阻力,因而减少了泄漏量。
泄漏量减少后,液体流过径向间隙的压力降减小,从而提高了平衡盘前面的压力,即增加了平衡盘上的平衡力。
随着平衡盘向左移动,平衡力逐渐增加,当平衡盘移动到某一个位置时,平衡力与轴向力相等,达到平衡。
同样,当轴向力小于平衡力时,转子将向右移动,移动一定距离后轴向力与平衡力将达到新的平衡。
由于惯性,运动着的转子不会立刻停止在新的平衡位置上,而是继续移动促使平衡破坏,造成转子向相反方向移动的条件。
泵在工作时,转子永远也不会停止在某一位置,而是在某一平衡位置左右轴向窜动,当泵的工作点改变时,转子会自动地移到另一平衡位置做轴向窜动。
由于平衡盘有自动平衡轴向力的特点,因而得到广泛应用。
推力平衡装置的关键部位是平衡盘和平衡环的工作面,如果两工作面之间有歪斜或凹凸不平的现象,泵在运转时就会产生大量的泄漏,平衡室内就不能保持平衡轴向推力所应有的压力,因而失去了平衡轴向力的作用。
平衡盘安装在泵轴上,可能会与泵轴形成偏心,造成转子在运转中的振动,这个振动将影响到轴承及泵轴的正常运转,严重时可能会造成泵轴及轴承的损坏,因而应当严格地控制这个偏心量。
通过测量平衡盘工作面的端面圆跳动得到平衡盘与泵轴的垂直度。
通过测量平衡盘轮毂的径向圆跳动得到平衡盘与泵轴的偏心量。
亚龙YL-381B型PLC控制的液压、气动实训装置(双面)实训指导书

3.3 简单的压力调节回路 .................................................................................................................................. 14 3.4 多级调压回路 .............................................................................................................................................. 15 3.5 采用减压阀的减压回路 .............................................................................................................................. 16 3.6 采用三位换向阀的卸荷回路 ...................................................................................................................... 17 3.7 采用二位二通电磁阀的卸荷回路 .............................................................................................................. 18 3.8 平衡阀的平衡回路 ...................................................................................................................................... 19 3.9 采用顺序阀的顺序动作回路 ...................................................................................................................... 20 3.10 采用行程开关的顺序动作回路 ................................................................................................................ 21 3.11 采用继电器的顺序动作回路 .................................................................................................................... 22 3.12 采用液控单向阀单向闭锁回路 ................................................................................................................ 23 3.13 采用液控单向阀双向闭锁回路 ................................................................................................................ 24 3.14 采用 O 型换向阀的锁紧回路 .................................................................................................................... 25 3.15 采用调速阀串联的调速回路 .................................................................................................................... 26 3.16 采用调速阀并联的调速回路 .................................................................................................................... 27 3.17 采用调速阀短接的速度换接回路 ............................................................................................................ 28 3.18 采用并联调速阀的同步回路 .................................................................................................................... 29 3.19 差动控制回路 ............................................................................................................................................ 30
多级杠杆动力循环装置

一、1、杠杆多级连接形式的缺点是传动角度逐级递减,这样就会严重影响杠杆力在终端的发挥,张全《效率杠杆》用简单巧妙的结构很好的解决了这个问题。
此发明是多级杠杆新的组合形式——多级轮杆机构,虽然较之复杂,但是增速的结合形成了杠杆的爆发力,而且轮盘和杠杆的结合让力量能够循环。
(1)多级轮杆机构工作原理:如图1:杠杆1通过固定在轮盘4上的滑块3,在杠杆槽2内可以随着轮盘4的转动做往复上下运动。
杠杆1的支点5就是棘轮棘爪机构内的扳动棘齿,此种机构的特点就是让轴承做单向转动。
因为,杠杆1的运动高度是轮盘4的直径,给支点5的传动角度不足以使轮盘转动一周。
所以,把杠杆支点5通过棘轮和大轮盘构成一体,通过内部增速行星齿轮系增大传动角度,可将转动放大一周直至多周。
增速行星齿轮系轮盘分为外轮盘和内轮盘,将支点5和外轮盘固定, 杠杆1带动外轮盘转动行星齿轮,再转动太阳轮。
太阳轮轴和内轮盘固定,支点5转动的那一点角度就可以让内轮盘转动一周至多周,旋转的内轮盘就可以如轮盘4一样作为下一级杠杆的动力轮盘。
此发明的特点就是连接杠杆间的动力放大盘都具有这样的结构:一侧是如支点5一样的受力增速轮盘(支点轮盘),一侧是如轮盘4一样的动力轮盘(杠杆滑块轮盘)。
这样,无论增加多少级杠杆,也能保证所需的传动角度。
更重要的是,结合了速度的杠杆力,就可以在多级递增的基础上得到爆发力,这种放大是惊人的。
(为了省力推荐另一种设计,详见《动力放大盘》,此设计也解决了支点5作为棘轮棘爪机构只能单向做功的不足,从而达到双向驱动的目的。
另外,可以改为椭圆轮,滑块3设置在椭圆轮顶端以增加杠杆运动幅度)(2)多级轮杆机构的运行不需要石油、煤炭,从根本上解决了能源危机和环保不彻底的问题,可广泛用于发电、交通,现在用杠杆自动车为例加以说明。
图2:为了方便示意,用脚踏7取代启动轮盘,脚踏7用力扳动支点5棘轮机构的棘齿,带动增速行星轮盘,继而转动和太阳轮同轴的内轮盘,也是第一级动力轮盘。
杠杆的工作原理和应用

杠杆的工作原理和应用一、杠杆的定义与分类杠杆是一种简单的机械结构,它可以将输入力量放大或改变力的方向。
根据杠杆的构造和作用方式的不同,可以将杠杆分为三类:一级杠杆、二级杠杆和三级杠杆。
1.一级杠杆:一级杠杆指的是输入力和输出力作用在同一直线上,具有等长度的杠杆臂的杠杆。
例如,扳手、锤子等手工工具中常见的杠杆机构就属于一级杠杆。
2.二级杠杆:二级杠杆中,输入力和输出力分别作用在杠杆的两侧,杠杆臂的长度不一致。
例如,剪刀就是一个二级杠杆,用户施加的力作用在一个短臂上,而另一个长臂产生的力输出给剪刀刀片。
3.三级杠杆:三级杠杆是指输入力和输出力与杠杆的不同部位相连,形成一个力的传递链路。
例子有汽车刹车、自行车踏板等。
二、杠杆的工作原理杠杆的工作原理基于力矩的平衡。
力矩是由施加在物体上的力和力臂之间的乘积。
根据力矩的平衡条件,可以推导出杠杆的工作原理。
具体来说,杠杆的工作原理可以用以下公式表示:力1 × 杠杆臂1 = 力2 × 杠杆臂2。
其中,力1和力量2分别代表输入力和输出力,杠杆臂1和杠杆臂2分别代表力1和力2作用的杠杆臂的长度。
根据这个公式,当输入力和输出力的杠杆臂长度比相同时,输入力与输出力的大小成反比。
当输入力的杠杆臂长度小于输出力的杠杆臂长度时,输出力将会放大。
三、杠杆的应用杠杆作为一种简单而常见的机械结构,广泛应用于各个领域。
以下是一些例子:1.力的放大:杠杆可以将输入力放大,提供更大的输出力。
例如,汽车维修工将扳手放大输出力来拧紧螺栓。
2.力的方向改变:杠杆也可以改变力的方向。
例如,铲子就是一个常见的杠杆,用户施加的力向下方,而铲头向上方施加力来挖土。
3.力的传递:杠杆可以在物体之间传递力量。
例如,自行车踏板通过杠杆将骑行者施加在踏板上的力转化为驱动轮的动力。
4.机械平衡:在一些工程领域中,杠杆被用来实现机械平衡。
例如,天平就是一个经典的杠杆装置,通过在两端放置不同重量的物体来平衡杠杆。
电厂汽轮机设备及系统PPT课件

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(二)多级汽轮机的优缺点
1、多级汽轮机每级的焓降较小,有可能使速度比设
计在最佳速度比附近,同时c1小、u也小,即直径小, 叶高或部分进汽度相应大,这些都使效率增大;
2、各级余速动能可以部分的被利用;
3、多级汽轮机可以实现回热循环和中间再热循环;
4、由于重热现象,多级汽轮机前面级的损失部分的 被后面各级所利用。
ht*hn*hb
近似认为与 ∆h‘b相等
s
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1、反动度Ωm ——动叶内理想比焓降Δhb与级滞止理 想比焓降Δht*之比,表示蒸汽在动叶内 的膨胀程度。
m
hb ht*
Ωm=0时称为纯冲动级 Ωm=0.5时称为典型反动级
2、动叶出口的速度计算
由能量平衡方程可知:
w 2 t2 ( h 1 h 2 t) w 1 22 h b w 1 22 h b *
hn*(1m)ht*
hb mht*
反动度表明蒸汽在叶片中 的膨胀程度
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5. 冲动级和反动级
冲动级有三种不同的形式:
纯冲动级:通常把反动度等于零的级称为纯冲动级。对于纯冲
动级来说, =p1 、p2 = 0、hb = h n,* 蒸汽h t流* 出动叶的速 度C ,具有一定的动能 C未被利用而损失,称这种损失为余速
代号 CB CY Y HN
型式 抽汽背压式 船用 移动式 核电汽轮机 12
第二节 汽轮机的基本原理和主要结构
一、汽轮机的级、级内能量转换过程 1. 汽轮机的级:静叶栅 动叶栅
级 是汽轮机作功的最小单元。
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2. 级内能量转换过程:
具有一定压力、温度的蒸汽通过汽轮机的级时,首先在静叶 栅通道中得到膨胀加速,将蒸汽的热能转化为高速汽流的动 能,然后进入动叶通道,在其中改变方向或者既改变方向同 时又膨胀加速,推动叶轮旋转,将高速汽流的动能转变为旋
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现有的杠杆多级连接形式的缺点是传动比逐级递减,这样就会严重影响杠杆力在终端的发挥。
我的发明是给了多级杠杆一种新的组合形式——多级轮杆机构。
如图1:有数字1234这个轮盘是第二级,这个轮盘的另外一侧也可以作为棘轮棘爪机构5,其内部的变速是稳定杠杆传动比的关键。
这样即使增加很多级,最后传动比也不会变,这就保证了杠杆力能够持续的放大和递增。
多级轮杆机构工作原理:杠杆1通过固定在轮盘4上的滑块3,在杠杆槽2内可以随着轮盘4的转动做往复上下运动。
杠杆1的支点5就是棘轮棘爪机构内的扳动棘齿,此种机构的特点就是让轴承做单向转动。
杠杆支点5通过棘轮和大轮盘构成一体,如轮盘4一样作为下一级杠杆的动力轮盘。
图2:是杠杆1作为脚踏的示意图,脚踏7用力扳动作为支点5棘轮机构的棘齿,带属于动棘轮机构5的多级变速行星齿轮盘,也是第一级动力轮盘。
随着第一级动力轮盘的转动带动第二级杠杆,其说明可以接多级轮杆机构开始的示意图。
脚踏7没有画成启动轮盘,是为了现在示意需要,只有启动轮盘机构,才能让力量循环,之后有详细叙述。
图3:是和人力车另外一侧的多级轮杆机构通过并联轴承6连接,构成同轴的两个轮盘,并且同步运动。
为了减少摩擦系数和噪音,滑块3是两端圆滑的圆柱体,圆柱体的中间有和圆柱体垂直的铸件连接为一体,此铸件和轮盘4连接。
杠杆槽2是一侧密封、一侧有槽的圆柱形,滑块3和有槽一侧活络连接。
小圆柱体在圆柱形杠杆槽内活动空隙的紧密更利于配合应用润滑剂。
圆柱形杠杆槽的两端也可以各安装一个弹簧,这样小圆柱体在圆柱形杠杆槽内活动时不仅消除了在两端撞击的噪音,而且得到了弹簧给予的弹性省力。
杠杆连接轮盘的运行步骤:杠杆压转棘轮,通过行星增速齿轮让轮盘能够转动一圈。
大齿轮转动小齿轮的行星增速齿轮系,是动力臂大于阻力臂的省力机构,不仅增速还让轮盘的转动得到省力。
根据他人申请公开的专利《双向驱动轮盘》、《自行车双向驱动轮盘》,杠杆的上下摆动均能让轮盘单方向转动。
还可以参考他人专利《自行车内传动装置》、《自行车往复式增速驱动机构》、《行星齿轮式自行车》对该车的制动和轮盘的小巧加以改进。
行星齿轮应用于后轮的机构《自行车轮内增速驱动轮》,其实是杠杆连接轮盘的翻转应用,这款他人专利让放大的杠杆力有了发挥的地方:有了强大的杠杆力,条件机械永动车的问世就成为了可能,以图4来说明:图4中的链轮8即是图1中本发明作为支点5的棘轮机构,可以视为和动力轮盘同步转动。
链轮8和齿轮圈4是同步的,可以加宽齿轮圈4,在其内侧啮合安装一个固定的返回冲程轮盘(不同于图4的行星齿轮6),此盘和图1中本发明的动力轮盘大小一致,因为是大齿轮转动小齿轮的增速省力机构,所以为实现高中低档巡航行驶创造了条件。
这一机构可简可繁,有待之后再行设计。
图5说明:返回冲程轮盘安装在启动轮盘相平行的另一侧,其作用和动力轮盘带动杠杆上下摆动的原理一致,也是杠杆通过固定在轮盘上的滑块,在杠杆槽内随着轮盘的转动做往复上下摆动。
脚踏安装在滑块位置(此脚踏即图2中的脚踏7),只需用脚把脚踏勾到合适的位置,然后蹬踏半圈以启动多级轮杆机构的运行,而《脚踏式起动器》、《一种微耕机启动器》让启动更方便和快速。
返回冲程轮盘安装在启动轮盘的对侧,所以启动轮盘可以适当加宽以适应车体的宽度。
此处和图3中连接两侧多级杠杆的“并联轴承6”处具有可以利用的空间,所以可以安装一种扭力放大器,其安装和原理可以参照他人专利文件《恒转速杠杆式功率放大器》。
当然,也可以不安装扭力放大器,用行星增速齿轮取代。
返回冲程轮盘所用的力和启动轮盘所用的力是相同的,其循环依靠多级杠杆力的放大,放大的力在带动后轮转动的同时足以返还给启动轮盘。
其中的机械动力循环装置是本发明的核心,如此就产生了——有条件的机械永动车。
本发明核心中的核心是杠杆间的连接实现了传动比不变的逐级放大力。
永动机并不神秘,只是形成了力的循环而已,启动的力维持住就可以了。
举例,启动力是一公斤,经杠杆多级串联放大为一万公斤,经过回路机构分流回来一公斤就可以了,并不影响九千九百九十九公斤的动力运行。
这个发明的核心是杠杆力可以多级放大.而且实现了力的循环,即,启动后可持续工作.发电和交通等工作就实现了真正意义上的环保.杠杆自动车的技术核心是一个变速动力放大盘,解决了传动比递减的问题,杠杆和杠杆间的连接因此实现了力量逐级的递增和放大.也因此让力量的循环成为可能,我们一踩启动就可以持续的运行.变速动力放大盘根据需要让放大的杠杆力到达最后一级时有了用武之地,这样,在一个很小的空间内就可以产生巨大的动力.机械自动车是从根本上解决了能源问题,让能源不再困扰人类.此发明不同于并联杠杆永动机,串联起来的杠杆让力量在一个有限空间内得到了惊人的放大!最后,再简单说明各组件的位置安排:1.启动离合器,2.启动轮盘,3.多级杠杆箱(限速30公里,所以箱体小),4.终端做功杠杆(连接《自行车轮内增速驱动轮》的轮轴,让杠杆力有了用武之地),5.返回冲程轮盘,6.连接杠杆,7.回程启动轮盘。
当我被上帝造出来时,上帝问我想在人间当一个怎样的人,我不假思索的说,我要做一个伟大的世人皆知的人。
于是,我降临在了人间。
我出生在一个官僚知识分子之家,父亲在朝中做官,精读诗书,母亲知书答礼,温柔体贴,父母给我去了一个好听的名字:李清照。
小时侯,受父母影响的我饱读诗书,聪明伶俐,在朝中享有“神童”的称号。
小时候的我天真活泼,才思敏捷,小河畔,花丛边撒满了我的诗我的笑,无可置疑,小时侯的我快乐无虑。
“兴尽晚回舟,误入藕花深处。
争渡,争渡,惊起一滩鸥鹭。
”青春的我如同一只小鸟,自由自在,没有约束,少女纯净的心灵常在朝阳小,流水也被自然洗礼,纤细的手指拈一束花,轻抛入水,随波荡漾,发髻上沾着晶莹的露水,双脚任水流轻抚。
身影轻飘而过,留下一阵清风。
可是晚年的我却生活在一片黑暗之中,家庭的衰败,社会的改变,消磨着我那柔弱的心。
我几乎对生活绝望,每天在痛苦中消磨时光,一切都好象是灰暗的。
“寻寻觅觅冷冷清清凄凄惨惨戚戚”这千古叠词句就是我当时心情的写照。
最后,香消玉殒,我在痛苦和哀怨中凄凉的死去。
在天堂里,我又见到了上帝。
上帝问我过的怎么样,我摇摇头又点点头,我的一生有欢乐也有坎坷,有笑声也有泪水,有鼎盛也有衰落。
我始终无法客观的评价我的一生。
我原以为做一个着名的人,一生应该是被欢乐荣誉所包围,可我发现我错了。
于是在下一轮回中,我选择做一个平凡的人。
我来到人间,我是一个平凡的人,我既不着名也不出众,但我拥有一切的幸福:我有温馨的家,我有可亲可爱的同学和老师,我每天平凡而快乐的活着,这就够了。
天儿蓝蓝风儿轻轻,暖和的春风带着春的气息吹进明亮的教室,我坐在教室的窗前,望着我拥有的一切,我甜甜的笑了。
我拿起手中的笔,不禁想起曾经作诗的李清照,我虽然没有横溢的才华,但我还是拿起手中的笔,用最朴实的语言,写下了一时的感受:人生并不总是完美的,每个人都会有不如意的地方。
这就需要我们静下心来阅读自己的人生,体会其中无尽的快乐和与众不同。
“富不读书富不久,穷不读书终究穷。
”为什么从古到今都那么看重有学识之人?那是因为有学识之人可以为社会做出更大的贡献。
那时因为读书能给人带来快乐。
自从看了《丑小鸭》这篇童话之后,我变了,变得开朗起来,变得乐意同别人交往,变得自信了……因为我知道:即使现在我是只“丑小鸭”,但只要有自信,总有一天我会变成“白天鹅”的,而且会是一只世界上最美丽的“白天鹅”……我读完了这篇美丽的童话故事,深深被丑小鸭的自信和乐观所折服,并把故事讲给了外婆听,外婆也对童话带给我们的深刻道理而惊讶不已。
还吵着闹着多看几本名着。
于是我给外婆又买了几本名着故事,她起先自己读,读到不认识的字我就告诉她,如果这一面生字较多,我就读给她听整个一面。
渐渐的,自己的语文阅读能力也提高了不少,与此同时我也发现一个人读书的乐趣远不及两个人读的乐趣大,而两个人读书的乐趣远不及全家一起读的乐趣大。
于是,我便发展“业务”带动全家一起读书……现在,每每遇到好书大家也不分男女老少都一拥而上,争先恐后“抢书”,当我说起我最小应该让我的时候,却没有人搭理我。
最后还把书给撕坏了,我生气地哭了,妈妈一边安慰我一边对外婆说:“孩子小,应该让着点。
”外婆却不服气的说:“我这一把年纪的了,怎么没人让我呀?”大家人你一言我一语,谁也不肯相让……读书让我明白了善恶美丑、悲欢离合,读一本好书,犹如同智者谈心、谈理想,教你辨别善恶,教你弘扬正义。
读一本好书,如品一杯香茶,余香缭绕。
读一本好书,能使人心灵得到净化。
书是我的老师,把知识传递给了我;书是我的伙伴,跟我诉说心里话;书是一把钥匙,给我敞开了知识的大门;书更是一艘不会沉的船,引领我航行在人生的长河中。
其实读书的真真乐趣也就在于此处,不是一个人闷头苦读书;也不是读到好处不与他人分享,独自品位;更不是一个人如痴如醉地沉浸在书的海洋中不能自拔。
而是懂得与朋友,家人一起分享其中的乐趣。
这才是读书真正之乐趣呢!这所有的一切,不正是我从书中受到的教益吗?我阅读,故我美丽;我思考,故我存在。
我从内心深处真切地感到:我从读书中受到了教益。
当看见有些同学宁可买玩具亦不肯买书时,我便想到培根所说的话:“世界上最庸俗的人是不读书的人,最吝啬的人是不买书的人,最可怜的人是与书无缘的人。
”许许多多的作家、伟人都十分喜欢看书,例如毛泽东主席,他半边床上都是书,一读起书来便进入忘我的境界。
书是我生活中的好朋友,是我人生道路上的航标,读书,读好书,是我无怨无悔的追求。