压裂车普通常识共81页文档

有关压裂的知识

第一节压裂设备1．压裂车：压裂车是压裂的主要设备，它的作用是向井内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开，把支撑剂挤入裂缝。

压裂车主要由运载、动力、传动、泵体等四大件组成。

压裂泵是压裂车的工作主机。

现场施工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。

2．混砂车：混砂车的作用是按一定的比例和程序混砂，并把混砂液供给压裂车。

它的结构主要由传动、供液和输砂系统三部分组成。

3．平衡车：平衡车的作用是保持封隔器上下的压差在一定的范围内，保护封隔器和套管。

另外，当施工中出现砂堵、砂卡等事故时，平衡车还可以立即进行反洗或反压井，排除故障。

4．仪表车：仪表车的作用是在压裂施工远距离遥控压裂车和混砂车，采集和显示施工参数，进行实时数据采集、施工监测及裂缝模拟并对施工的全过程进行分析。

5．管汇车：管汇车的作用是运输管汇，如；高压三通、四通、单流阀、控制阀等。

第二节压裂施工基本程序1．循环：将压裂液由液罐车打到压裂车再返回液罐车。

循环路线是液罐车-混砂车-压裂泵-高压管汇-液罐车，旨在检查压裂泵上水情况以及管线连接情况。

循环时要逐车逐档进行，以出口排液正常为合格。

2．试压：关死井口总闸，对地面高压管线、井口、连接丝扣、油壬等憋压30-40Mpa，保持2-3min 不刺不漏为合格。

3．试挤：试压合格后，打开总闸门，用1-2台压裂车将试剂液挤入油层，直到压力稳定为止。

目的是检查井下管柱及井下工具是否正常，掌握油水的吸水能力。

4．压裂：在试挤压力和排量稳定后，同时启动全部车辆向井内注入压裂液，使井底压力迅速升高，当井底压力超过地层破裂压力时，地层就会形成裂缝。

5．支撑剂：开始混砂比要小，当判断砂子已进入裂缝，相应提高混砂比。

6．替挤：预计加砂量完全加完后，就立即泵入顶替液，把地面管线及井筒中的携砂液全部顶替到裂缝中去，防止余砂乘积井底形成砂卡。

7．反洗或活动管柱顶替后立即反洗井或活动管柱防止余砂残存在井筒封隔器卡距之内，造成砂卡。

压裂基础知识

第一节压裂设备1．压裂车：压裂车是压裂的主要设备，它的作用是向井内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开，把支撑剂挤入裂缝。

压裂车主要由运载、动力、传动、泵体等四大件组成。

压裂泵是压裂车的工作主机。

现场施工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。

2．混砂车：混砂车的作用是按一定的比例和程序混砂，并把混砂液供给压裂车。

它的结构主要由传动、供液和输砂系统三部分组成。

3．平衡车：平衡车的作用是保持封隔器上下的压差在一定的范围内，保护封隔器和套管。

另外，当施工中出现砂堵、砂卡等事故时，平衡车还可以立即进行反洗或反压井，排除故障。

4．仪表车：仪表车的作用是在压裂施工远距离遥控压裂车和混砂车，采集和显示施工参数，进行实时数据采集、施工监测及裂缝模拟并对施工的全过程进行分析。

5．管汇车：管汇车的作用是运输管汇，如；高压三通、四通、单流阀、控制阀等。

第二节压裂施工基本程序1．循环：将压裂液由液罐车打到压裂车再返回液罐车。

循环路线是液罐车-混砂车-压裂泵-高压管汇-液罐车，旨在检查压裂泵上水情况以及管线连接情况。

循环时要逐车逐档进行，以出口排液正常为合格。

2．试压：关死井口总闸，对地面高压管线、井口、连接丝扣、油壬等憋压30-40Mpa，保持2-3min 不刺不漏为合格。

3．试挤：试压合格后，打开总闸门，用1-2台压裂车将试剂液挤入油层，直到压力稳定为止。

目的是检查井下管柱及井下工具是否正常，掌握油水的吸水能力。

4．压裂：在试挤压力和排量稳定后，同时启动全部车辆向井内注入压裂液，使井底压力迅速升高，当井底压力超过地层破裂压力时，地层就会形成裂缝。

5．支撑剂：开始混砂比要小，当判断砂子已进入裂缝，相应提高混砂比。

6．替挤：预计加砂量完全加完后，就立即泵入顶替液，把地面管线及井筒中的携砂液全部顶替到裂缝中去，防止余砂乘积井底形成砂卡。

7．反洗或活动管柱：顶替后立即反洗井或活动管柱防止余砂残存在井筒封隔器卡距之内，造成砂卡。

压裂基础知识

第一节压裂设备1．压裂车：压裂车是压裂的主要设备，它的作用是向井内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开，把支撑剂挤入裂缝。

压裂车主要由运载、动力、传动、泵体等四大件组成。

压裂泵是压裂车的工作主机。

现场施工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。

2．混砂车：混砂车的作用是按一定的比例和程序混砂，并把混砂液供给压裂车。

它的结构主要由传动、供液和输砂系统三部分组成。

3．平衡车：平衡车的作用是保持封隔器上下的压差在一定的范围内，保护封隔器和套管。

另外，当施工中出现砂堵、砂卡等事故时，平衡车还可以立即进行反洗或反压井，排除故障。

4．仪表车：仪表车的作用是在压裂施工远距离遥控压裂车和混砂车，采集和显示施工参数，进行实时数据采集、施工监测及裂缝模拟并对施工的全过程进行分析。

5．管汇车：管汇车的作用是运输管汇，如；高压三通、四通、单流阀、控制阀等。

第二节压裂施工基本程序1．循环：将压裂液由液罐车打到压裂车再返回液罐车。

循环路线是液罐车-混砂车-压裂泵-高压管汇-液罐车，旨在检查压裂泵上水情况以及管线连接情况。

循环时要逐车逐档进行，以出口排液正常为合格。

2．试压：关死井口总闸，对地面高压管线、井口、连接丝扣、油壬等憋压30-40Mpa，保持2-3min 不刺不漏为合格。

3．试挤：试压合格后，打开总闸门，用1-2台压裂车将试剂液挤入油层，直到压力稳定为止。

目的是检查井下管柱及井下工具是否正常，掌握油水的吸水能力。

4．压裂：在试挤压力和排量稳定后，同时启动全部车辆向井内注入压裂液，使井底压力迅速升高，当井底压力超过地层破裂压力时，地层就会形成裂缝。

5．支撑剂：开始混砂比要小，当判断砂子已进入裂缝，相应提高混砂比。

6．替挤：预计加砂量完全加完后，就立即泵入顶替液，把地面管线及井筒中的携砂液全部顶替到裂缝中去，防止余砂乘积井底形成砂卡。

7．反洗或活动管柱：顶替后立即反洗井或活动管柱防止余砂残存在井筒封隔器卡距之内，造成砂卡。

油田压裂知识

油田压裂知识压裂讲座第一节压裂设备1．压裂车：压裂车是压裂的主要设备，它的作用是向井内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开，把支撑剂挤入裂缝。

压裂车主要由运载、动力、传动、泵体等四大件组成。

压裂泵是压裂车的工作主机。

现场施工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。

2．混砂车：混砂车的作用是按一定的比例和程序混砂，并把混砂液供给压裂车。

它的结构主要由传动、供液和输砂系统三部分组成。

3．平衡车：平衡车的作用是保持封隔器上下的压差在一定的范围内，保护封隔器和套管。

另外，当施工中出现砂堵、砂卡等事故时，平衡车还可以立即进行反洗或反压井，排除故障。

4．仪表车：仪表车的作用是在压裂施工远距离遥控压裂车和混砂车，采集和显示施工参数，进行实时数据采集、施工监测及裂缝模拟并对施工的全过程进行分析。

5．管汇车：管汇车的作用是运输管汇，如；高压三通、四通、单流阀、控制阀等。

第二节压裂施工基本程序1．循环：将压裂液由液罐车打到压裂车再返回液罐车。

循环路线是液罐车-混砂车-压裂泵-高压管汇-液罐车，旨在检查压裂泵上水情况以及管线连接情况。

循环时要逐车逐档进行，以出口排液正常为合格。

2．试压：关死井口总闸，对地面高压管线、井口、连接丝扣、油壬等憋压30-40mpa，保持2-3min不刺不漏为合格。

3．试挤：试压合格后，打开总闸门，用1-2台压裂车将试剂液挤入油层，直到压力稳定为止。

目的是检查井下管柱及井下工具是否正常，掌握油水的吸水能力。

4．压裂：在试挤压力和排量稳定后，同时启动全部车辆向井内注入压裂液，使井底压力迅速升高，当井底压力超过地层破裂压力时，地层就会形成裂缝。

5．支撑剂：开始混砂比要小，当判断砂子已进入裂缝，相应提高混砂比。

6．替挤：预计加砂量完全加完后，就立即泵入顶替液，把地面管线及井筒中的携砂液全部顶替到裂缝中去，防止余砂乘积井底形成砂卡。

7．反洗或活动管柱顶替后立即反洗井或活动管柱防止余砂残存在井筒封隔器卡距之内，造成砂卡。

压裂车普通常识

施工作业前，根据施工工艺要求，在控制系统中设定工作安全压力，当工作压力达到设定压力值时，控制系统输出信号给发动机控制器，发动机在得到控制信号后会立即回到待速状况，同时变速箱回到空挡位置并启动传动箱刹车装置，终止压裂泵的工作。
1. 压力传感器
为保证压裂车在施工过程中的安全， SYL2300Q-140型压裂车可配两套安全系统。
备胎启动器
电动起吊器
控制器
注意事项
工具箱
水箱支撑架
干粉灭火器支架
发动机/变速箱支架
底盘参数
• 驱动方式： 8×6
• 总负荷能力：44000 kg
• 前桥负荷： 18000kg
• 后桥负荷： 26000kg
• 发动机： OM501 LA型，排放达到国4标准
• 发动机功率：435HP/1800RPM
• 油箱：
1200L总容量
底盘
底盘柴油油/水分离器
AdBlue液体罐
底盘发动机排烟管
散热器
•第一部分是为台上发动机冷却（两路）提供冷却。
•第二部分是为传动箱的润滑油提供冷却。
•第三部分是为压裂泵的动力端润滑油提供冷却。
•第四部分是为柴油发动机的柴油提供冷却。
液压油箱
出口滤网
出口阀液位计
空气滤网/进油口
回油滤子
风扇液压系统
•压裂泵车采用卧式水箱驱动方式，动力由台
上发动机驱动，通过传动轴连接液压泵。
• 液力端柱塞、盘根采用气压式连续压力润滑。
• 备挂挡后可以自动启动盘根润滑系统。
• 当传动箱挂到刹车挡后会自动切断气源，润滑气泵停止工作。
• 在液力端之下，装有回收润滑流体的滴液盘。

2500压裂车普通常识

示灯将点亮,表明取力器已经接合成功 • 可以放开离合器。 • 如果指示灯闪烁,表明没有结合成功,可以重复上述操
作,直到指示灯点亮位置。 • 离合器结合之后,底盘的转速稳定在800 r/min,可以通
过底盘的巡航系统提高底盘的取力输出转速,调速范围800~2000rpm。 • 启动台上发动机。
2021/3/30
控制出口（去变矩器）
通气口
变矩器油过滤器
控制入口 2021/3/30 （从滤子组过来）
变速箱行星齿
轮油过滤器
40
变速箱节温器设定温度82 ° C
变速箱输出速度传感器
通气/加油口
2021/3/30
41
SQP-2500五缸柱塞泵
2021/3/30
42
SQP-2500五缸柱塞泵分两大部分
动力端
• 最低转速: 200 r/min
• 最高转速: 900 r/min
2021/3/30
30
1
液压泵
风扇液压系统
液压泵安置在液压油箱下
2
发动机前曲轴驱动泵
3
液压油经过滤8 子
2021/3/30
31
4
5
冲洗阀
风扇液压泵散热器
8
9 液压油箱
2021/3/30
风扇液压马达 7
6
节温器设定温度43OC
压裂泵输出水 2500 hp（1866kW）
功率: 2021/3/30
50
柱塞直径3-3/4″的性能参数
项目
参数
柱塞直径:
Φ95.25 （3-3/4″）
最高工作压力: 119.98MPa （对应工作排量0.64m3/min）

压裂车普通常识

压裂车普通常识在油气开采过程中，压裂技术被广泛应用。

传统压裂技术是在洞口上方的井筒内将压力水注入井中，使其通过化学品混入地下，从而增加油气产量。

而压裂车则是在油气井的不同阶段使用的重要工具之一。

在此，我们将探讨一些有关压裂车的普通常识，帮助读者更好地了解这一技术。

压裂车的定义压裂车是一种用于施加巨大压力的设备。

通常，这种车辆用于压缩水，以便在水注入井孔时给井底带来充分的能量，使石层变形并促进石油或天然气的释放。

该车辆还可以用于注入水泥或水泥基物质，以便填充在有需要的地方。

压裂车的构成一般而言，压裂车是由以下部分组成：•发动机：这是车子的驱动力；•液压系统：这是将发动机产生的动能转换为水压能的系统；•压缩系统：这是将水处理成高压下的系统；•钻具：这是一个连接到井孔的长长的金属管，以获取需求的物质。

压裂车的优点压裂技术和车辆的使用带来了很多优点，其中包括：增加产量压裂技术可以在增加油气产量方面非常有效。

例如，压裂车注入的压力水和添加的化学品可以刺激非常深的地层，使得更多的烃类物质流出。

更加经济压裂技术的使用可以增加单位产能的生产效率，这意味着会降低单位物质成本。

环境友好压裂技术还可以减少对大气和水源的影响。

它只会降低空气中的尘埃和化学品的含量，同时减少农药和化肥等对土壤的污染。

压裂车的安全问题尽管压裂技术在油气开采领域有非常重要的作用，但它不是一个完美的技术。

在使用压裂车进行工作的时候，有一些安全问题需要特别注意，如下：线路电气安全压裂技术使用的是非常高压的水。

车辆上的线路和电气设备要经常进行检查，以确保安全。

火源安全在液压系统中使用的一些物质可能会导致火灾或爆炸。

因此，使用压裂车的场所应该安排专门的安全人员，保证防火措施得到落实。

物料贮存安全使用压裂车需要大量的化学品和水。

这些物质需要储存在特定的设备中，以防止泄漏或其他安全问题的发生。

压裂车操作员的要求压裂车是一种性能非常优秀的车辆，但需要熟练的操作员。

压裂车维修知识点总结

压裂车维修知识点总结一、压裂车概述1. 压裂车是一种用于油田开采作业的特种车辆，主要用于油田中的压裂作业。

压裂作业是一种油田增产技术，主要是通过高压注入液体使裂缝扩大从而增强油层的渗透性，提高油田开采效率。

2. 压裂车的主要装置包括液压系统、压裂泵、输液管路、控制系统等。

在压裂作业中，压裂车需要承受高压、高温等恶劣环境，因此需要定期进行维护和保养。

二、压裂车维修知识点1. 液压系统维修液压系统是压裂车的重要组成部分，主要用于提供压力和动力，控制压裂泵的运行和流量等。

在液压系统维修中，需要注意以下几点：（1）液压系统的清洗和更换液压油：定期对液压系统进行清洗和更换液压油，保持液压系统的清洁和正常运行。

（2）液压系统的密封件更换：定期检查液压系统的密封件，并根据情况及时更换，确保液压系统不泄漏。

（3）液压系统的压力测试：定期对液压系统进行压力测试，检验液压系统的工作性能，及时发现和排除故障。

2. 压裂泵维修压裂泵是压裂车的核心装置，主要用于将压裂液体注入到油层，促使油层的裂缝扩大。

在压裂泵维修中，需要注意以下几点：（1）压裂泵的检修和维护：定期对压裂泵进行检修和维护，清洗和更换密封件、轴承等零部件，确保压裂泵的正常运行。

（2）压裂泵的润滑和冷却：需要对压裂泵的润滑和冷却系统进行检查和维护，确保压裂泵在高温、高压环境中正常运行。

（3）压裂泵的振动监测：定期对压裂泵的振动进行监测，及时发现和排除异常振动，避免因振动引起的故障和损坏。

3. 输液管路维护输液管路是将压裂液体从压裂车输送到井口的通道，需要注意以下几点：（1）输液管路的清洗和维护：定期清洗输液管路，确保输液通畅；检查输液管路的接头和支架，及时更换损坏的部件。

（2）输液管路的压力测试：定期对输液管路进行压力测试，确保输液管路的强度和密封性，避免压裂液体泄漏。

4. 控制系统维护控制系统是用于控制压裂车各项设备运行的系统，需要注意以下几点：（1）控制系统的定期检查：定期对控制系统进行检查，确保各个电气元件正常运行，及时发现和排除故障。