先进车组、班组-北京公交集团
北京公交司机班组基本情况介绍范文
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实干敬业成就梦想无私奉献本心如初——记北京公交集团第六客运分
·特别报道·新时代楷模《城市公共交通》URBAN PUBLIC TRANSPORT2020·016杜亚东，中共党员，北京公交集团第六客运分公司第九车队968线路驾驶员，第六客运分公司兼职工会副主席，北京市劳动模范、首都劳动奖章获得者。
工作十七年来，杜亚东从未放松对自己的要求，每一次出车，都像第一次出车时那样认真谨慎，时刻秉承“安全第一，预防为主”的原则。
为了开好安全车，他总结出了安全行车的“三道关”，即：必须树立正确的安全意识；必须培养良好的驾驶习惯；必须磨练过硬的驾驶技能。
杜亚东时刻铭记“以人为本，乘客至上”的工作理念，十七年间安全驾驶超过五十万公里，无违章、无投诉。
这样一名普通的公交司机，却在平凡岗位中创造出不平凡业绩。
司机手上脚下，乘客性命攸关很小的时候，杜亚东就很羡慕司机这个职业，每次坐车，他都喜欢坐在司机的后边，歪着脖子看司机是如何把一个庞然大物操控的如此娴熟。
他最大的梦想也是有朝一日成为一名专职司机，每天驾驶着车辆穿梭在大街小巷。
2002年，经过层层选拔，杜亚东终于成为了一名公交司机，曾经的梦想得以现实，这让他很欣喜，十七年间的风风雨雨、点点滴滴，让他从最初的欣喜转变成如今这份沉甸甸的责任，更化作了对公交司机这一职业深深的爱。
杜亚东清楚地记得，他来到公司后开的第一个会就是安全会。
他也清楚地记得，车队领导说的第一句话就是“做一名合格的公交司机，确保安全是首要重任。
”多年的公交驾驶经验让他深深体会到：“司机手上脚下，乘客性命攸关”，做一名合格的公交司机，确保安全是首要重任。
南来北往的无数乘客，或上班办事，或走亲访友，都能坐他的车安全、准实干敬业成就梦想 无私奉献本心如初——记北京公交集团第六客运分公司杜亚东北京公共交通控股（集团）有限公司 季 伟北京公交集团第六客运分公司驾驶员 杜亚东URBAN PUBLIC TRANSPORT 《城市公共交通》2020·017时到达目的地，看着他们高兴满意的上车、下车，杜亚东感到无比的自豪与满足。
精心谋划,突出实效,班组长建设的重要性——北京公交集团第三客运分公司积极加强运营班组长建设
精心谋划,突出实效,班组长建设的重要性——北京公交集团第三客运分公司积极加强运营班组长建设
康夏清
【期刊名称】《人民公交》
【年(卷),期】2018(0)8
【摘要】今年以来,北京公交集团第三客运分公司积极加强运营班组长（工会小组长）建设,先后举办了运营班组长（工会小组长）民主评选、聘任仪式、参观访学、综合能力素质提升培训等系列活动,着力建设一支吃苦耐劳、乐于奉献、勇挑重担、先进引领的班组长队伍,推动＂一心为乘客、服务最光荣、真情献社会、责任勇担当＂的企业精神落地生根。
用科学的制度管理运营班组长为推动运营班组规范化、标准化建设,北京公共交通控股（集团）第三客运分公司（以下简称：客三分公司）根据集团建立运营班组,设立班组长岗位的工作要求.
【总页数】3页(P71-73)
【作者】康夏清
【作者单位】北京公共交通控股(集团)有限公司第三客运分公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.加强南宁站客运班组长队伍建设初探 [J], 覃珍珍
2.托起半边天，巾帼建功展风采--北京公交集团第三客运分公司工会女职工文化建设纪实 [J], 关秀来;张晓颖
3.以企业文化建设为载体，创新党建工作见实效——北京公交集团新奥客运分公司党建工作纪实 [J], 万禄义
4.加强班组长队伍建设,提高班组长自控能力和管理水平 [J], 王世伟;张雅玲;
5.1路精神聚人心文化建设创精品——记北京公交集团第四客运分公司1路车队[J], 梁南南
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“1路”坚守“生命线”
“1路”坚守“生命线”作者：高维海来源：《北京支部生活》2018年第07期6月15日上午8∶30，记者来到北京公交集团四分公司1路车队老山公交场站采访。
前脚刚迈入办公楼一层，就听到二层传来欢声笑语。
记者循着声音来到二层“1路荣誉室”，看到十几位年轻的公交职工正围在一张黑白照片前交流学习先进典型的感想。
照片中，8个年轻人在挂着“共青团号”牌匾的车头前站成两排，笑如春风。
这是第一批682车组成员获奖后的合影。
1981年7月，1路车队682车组被共青团北京市委员会授予“共青团号”。
自那时起，“682”就成了公交人服务精神的标杆。
1路车队组建于1935年9月。
1961年7月5日改线后，开始负责公主坟至八王坟线路的客运。
至今，1路在长安街沿线运行已达半个多世纪。
改革开放40年来，1路公交线路里程从1982年的14.6公里，扩展到如今日均行驶里程1.5万公里，每日运送乘客近10万人次，成为百里长街名副其实的第一车。
40年来，1路公交车型从上世纪80年代第一代“黄河通道”，到90年代、本世纪初相继更换为斯太尔“白通道”、京华CNG单机车、黄海铰接式客车、福田LNG通道车，再到新时代18米长、载客130人的“中国红”纯电动公交车，始终领跑着首都公交车型的更新换代。
40年来，1路车队先后荣获“全国五一劳动奖状”“全国工人先锋号线路”“全国创先争优先进基层党组织”“北京市模范集体”等多项荣誉称号，成为北京公交最具影响力的“明星线路”。
40年风雨兼程，40年春华秋实。
不管车型怎么变，人员怎么换， 1路车队勇当首都公交“排头兵”，靠的是什么？“靠的是党支部带领党员和职工坚守讲政治这一‘生命线’！”公交集团党委组织部副部长洪晓洁给出这样的答案。
“思想上、政治上要统一，党叫干啥就干啥。
”公交系统有句话：首都无小事，公交无小事，长安街无小事。
无论是改革开放之初，还是如今中国特色社会主义新时代，1路公交每天都穿行长安街，途经宏伟庄严的天安门广场，繁华热闹的西单、王府井等重要站点，如何确保在长安街准点安全行车，始终是1路车队党支部工作的重中之重。
百事通驾驶员 爱岗敬业 无私奉献永不停息——记北京公交集团客一分公司郑立永
·特别报道·2008年荣获公交奥运记大功员工2010年—2013年荣获集团公司安全标兵2012年荣获集团公司“职业道德标兵”荣誉称号2012年、2016年、2018年荣获“公交动。
遇到雪天，他放弃休息来到车队，帮助清理场站、维护车辆，对新驾驶员进行辅导，叮嘱安全。
有人说他“热心肠”，但他认为这只是党员应尽的义务。
在2020年新冠肺炎疫情防控中，他利用业余时间帮助车队消毒车辆，更换消毒标识，为职工测量记录体温，并向职工宣传防控疫情的“四个坚决杜绝”（坚决杜绝重点区域返京人员漏报瞒报，失控失管；坚决杜绝通过公共交通工具及公交管辖场所传播扩散；坚决杜绝内部员工爆发大规模感染新型肺炎的情况；坚决杜绝出现重大舆情）。
“张师傅，上班来啦。
咱先测量体温。
”“小王，停好车后先洗手去。
”“李哥，把车窗打开通通风。
”疫情当中，他只要一有空就来到党员值守岗，尽自己最大努力为车队、为公交、为社会在疫情防控中奉献自己的力量。
做为一名北京公交驾驶员，郑立永深知肩上的责任和义务，时刻激励自己——我要安全，我会安全，我能安全。
安全行车离不开驾驶技术的娴熟，从业之初，他为了提高自己的职业技能，寻找一切机会观察同行的操作，虚心向老师傅请教，求得了“真经”：起步不闯、换档不忙、转弯不晃、刹车不急、会车不险、停车不偏的行车技巧。
同时他总结出了“文明规范全隐患，从源头上消除不安全因素。
每跑完一趟车，他都要查一查车辆是否有漏油、漏水、漏气现象，轮胎胎压是否正常，听一听引擎运转是否有异响，看一看乘客座椅和扶手螺丝是否松动，这样不仅使车辆保持了良好的技术状况，也为乘客安全出行提供了保障。
雨天进站时，郑立永会放慢车速，以免水花溅立永都会将车辆停靠在他身边方便上车。
老人与身边的乘客夸奖道：“这师傅的驾驶风格和别人不一样，坐上他驾驶的车让人感到舒服，心里头踏实。
”能用自己的言行，用点滴的爱，诠释“一心为乘客，服务最光荣”的理念，展示新时代公交人的风采，他感到无比光荣。
从细微中感受工会真情——北京公交集团保修四厂造甲村车间
的 门光 吸 引 过 来 ，让 职 『 们 利 川 好
业 余 时 问 ，往 １ｆ；本 巾 自学 到前 沿 汽
修技 术 ，掌握 新 知 识 为 了 让 青 年
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职 Ｉ 能 跟 师 傅 多 学 一 实 际 操
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每 人 早 ｌ ７点 ， 南车 问 主 任 准 时 叫
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北 京公 交集 保 修 四 厂 造 甲村 问 成 下 ｌ９９９年 ｌ２月 ，现 有 职 Ｉ：ｌ０２人 ，其 巾外 埠 职 有 ３９人 ， 他 ｆ『】当 Ｉ｛１有 ２４人 是 农 民 工 。 该 如 何 管 理 好 、带 好 这 支 队伍 ．计 所 有 职 一 都 能 通 过 自己 的努 力 不 断 取 得 进 步 ．是 车间 Ｉ：会 组 织 一 直 思 考 的 问 题 、
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织 ，｝ 问 职 ｌ －ｊ兄 弟 位 交 流 沟
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Ｊ、‘成 熟 的 ， 产 作 业 模 式 ．编 订 实 用
操 作 手 册 以供 学 爿 ． 逐 渐 的 ，车 间
涌 现 ｆ¨了一 批 像 青ｑ－：党 员技 师 燕 翔
首都 力量 Ｉ公 交
让爱在细节中流淌
让爱在细节中流淌王蕊――北京公交集团保修分公司材料中心的一名核算员，她的老公宋涛也是一名公交人，他们一起组成了一个公交家庭。
俩人同属于北京公交集团保修分公司的员工，在工作中两人互相学习、互相帮助；在家庭中，相互体贴、相互包容，他们深爱着彼此、信任着彼此，把爱延伸至家庭的每一个细节。
“家庭以爱为根，生活以和为美。
”这是王蕊对于好家风的理解。
王蕊是一个职场的二孩妈妈，她的家是一个温馨而和谐的四口之家。
“一家人在一起，就是相互理解、相互体贴、相互包容。
”每每有人问起这个二孩妈妈对自己的幸福小家庭的理解时，她总会这么说。
王蕊和爱人都是“80后”独生子女，当初婚后生下儿子后的几年里一家三口其乐融融，温馨无比。
小两口始终感觉孩子虽然生活在温暖和睦的家庭中，有爸爸妈妈、爷爷奶奶、姥姥姥爷的呵护和关爱，但是他在成长的过程中没有最亲密的玩伴始终是一?N缺失，感觉还是有些孤单，儿子大宝也愿意和小伙伴一起玩耍和分享玩具！随着北京市二胎政策的放开，很多符合条件的“80后”们都说生一个就很费精力了，不想再生了。
王蕊和老公认为，俩人都是独生子女，深刻感受过成长过程中的那份孤独，尤其是成年后，每当遇到挫折特别希望有人能跟自己推心置腹地交流。
然而再好的朋友，也比不上血脉相连的兄弟姐妹能聊到心坎里去。
所以，王蕊一直有想法，要是能有两个孩子就好了，他们就能体会到那种兄弟（姐妹）情深。
不光在童年，在孩子们整个人生道路上，他们能相互依靠，共同面对困难......在大宝9岁的时候，36岁“高龄”的王蕊怀孕并顺利生下了老二，怀孕初期，也有人说：“你都这么大年纪了，再说不是有一个儿子了吗？带一个孩子就够辛苦了，干吗还要再生呢？”“老大自己生活很独立，而且还常做我的小帮手，听说自己要当哥哥了，更是无比高兴，每天完成作业后主动帮助我分担家里的一些家务事儿，俨然就是一个男子汉。
”王蕊说起来一脸的幸福。
“我也担心大宝是否会接受即将到来的二宝。
为了让哥哥更乐意接受小弟弟或小妹妹的到来，我提早就开始‘做工作’。
平凡岗位抒真情 无私奉献写人生——记北京公交集团保修分公司 关月钢
URBAN PUBLIC TRANSPORT 《城市公共交通》2019·107·特别报道·新时代楷模关月钢同志1981年从北京公交技校毕业，分配到公交保修五厂，从此，就与首都公交结下了“不解之缘”。
24年来，从未离开过公交保修半步，在保修这个平凡的岗位上，尽心尽责、兢兢业业、任劳任怨，得到了各级领导及周围同志们的一致称赞。
1996年- 2004年，被评为集团先进个人，1998年- 2004年，被评为集团公司优秀共产党员，2002年- 2004年，被评为北京市城建系统优秀共产党员，2000年5月被北京市政府授予“北京劳动模范”荣誉称号。
身为班组长，关月钢坚持以身作则，凭着他24年车辆保养经验，总结出了“摸、听、敲、看、试”五字真经绝活儿，日常工作中，根据不同车型认真查找车辆故障病根，本着对车辆安全负责的态度，最终将每部故障车修好，关月钢爱岗敬业，那是“实打实”“百分百”。
24年来，他在保修岗位上，在车辆维修中，突出一个“细”字；在质量验收中，体现一个“精”字；在为运营一线服务中，讲究一个“实”字，在保驾护航中，充满一个“情”字，经他保修的车辆难以用数字统计，做到了无一返修，被保修五厂誉为“质量信得过的技术能手”，被运营司机亲切的赞誉为排除车辆故障的“神医妙手”。
作为家中的主心骨，他这个年龄是上有老下有小，关月钢在紧张的保修生产工作中，每天时间总是不够用，但是，面对新车型新技术，他坚持利用工余和业余时间学习新技术知识。
向老师傅学，不耻下问向青年工人学，向管理技术人员请教。
为了发挥党员表率作用，他除了努力自学，积极参加培训以外，还组织本组同志们一起学习讨论，一起钻研新技术，提高班组整体技术技能水平。
他还坚持带领全组人员，深入运营一线车队进行走访，耐心细致地解答司售人员提出的各种问题，受到了广大运营一线人员的称赞和表扬。
关月钢作为一名共产党员，时刻以合格党员的标准要求自己。
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