FZ2-5型 “C”型 转子式双车翻车机
翻车机的技术现状与应用
Science &Technology Vision科技视界翻车机也叫铁路货车翻卸机,在港口中属于港口专用机械,是散货装卸机械的一种。
在港口、钢厂和电厂中应用较为广泛。
系统由翻车机、拨车机及轨道装置、迁车台、推车机及轨道装置、夹轮器、止挡器、洒水除尘装置等组成[1]。
各单机的主要用途如下:1)翻车机是用来将重车调车机牵引入内的重车,通过夹紧和靠车等动作后再进行翻转卸料的设备,是将物料转移到料场或燃烧区的重要关键设备,是翻车机卸车系统重要的单机组成部分。
2)重车调车机用来牵引多种整列铁路敞车,并使整列重车在夹轮器处定位,也可使双节重车在翻车机内定位,也可双节空车在迁车台内定位。
3)空车调车机是折返式翻车机卸车线成套设备中的辅助设备之一,用来与迁车台配合作业,当迁车台运载翻卸过的敞车进入空车线后,空车调车机把敞车推出迁车台,并在空车线集结成列。
4)迁车台是将拨车机推送过来的空车由重车线移送到空车线上的设备。
或将事故状态中未翻卸完的重车由重车线移送到空车线上。
5)夹轮器的作用是将重车调车机牵引到位的待翻卸的重车不因外力(如坡度和风力等作用的影响)而移动的设备。
6)洒水除尘装置的特点是在翻车机本体喷雾除尘的同时,在漏斗四周连续喷雾抑尘。
洒水除尘装置可在翻车机控制室实现自动、手动操作。
1翻车机技术现状上世纪50年代,钢厂、电厂对煤和矿石需求不大,单车翻车机基本可满足需求。
1953年,国内依据苏联图纸,试制成功了我国第1台60t 气动翻车机。
1956年,国内试制成功了“O”形钢丝形式单车翻车机[2]。
同年,采用苏联图纸资料,试制成功我国首台M2型翻车机。
当时翻车机卸车效率提高不大。
该阶段可作为第1阶段中的技术准备阶段。
1965年,在与国外合作研发的基础上,自主完成KFJ-2A 型3支点转子式翻车机设计,并在此基础上改进完善,研制成功KFJ-3A 型“O”形2支点单车翻车机,成为当时翻车机的主导产品。
FZ1-2A型转子式翻车机系统故障分析及处理
（ ） 自动 。运 行 人 员可 在 上 位机 将 任 意设 备 ３半
置 于 自动操作 状态 ， 时 可对 任 一 设 备进 行 机 旁 手 同 动操 作或 上位 机手 动 操 作 ， 现 手 动 与 自动相 结 合 实
的半 自动运行 状态 。 （） ４ 自动 。 由 Ｐ Ｃ控 制 设 备 运 行 ， 个 过 程 由 Ｌ 整 运行 程序 自动 控制 ， 运行 人 员 在 上 位 机上 监 控 设 备
（． １ 天津陈塘热 电有限公司 ， 天津
摘
３０ ２ ； ． ０ ２ ３ ２ 大连重工 ・ 起重集 团有 限公 司， 辽宁 大连
１６ １ ） １０ ３
要 ： 绍 了 天 津 陈 塘 热 电 有 限 公 司 ２套 翻 车 机 系 统 的 运 行 流 程 及 概 况 ， 投 产 运 行 以来 出 现 的 主 要 问 题 进 行 了 分 析 介 对
２ ２ 翻车 机运行 方 式 ．
（ ） 旁 。各 设 备 均 设 有 机 旁 操 作 箱 ， 行 人 １机 运 员 可在 任意 一设 备 机 旁 操作 箱 操 作 该设 备 ， 备运 设 行 状态 可反 馈 到上位 机操 作软 件上 。 （） ２ 手动 。运 行人 员 在 位 于翻 车 机操 作 室 内 的 操 作 台上操 作计 算 机 的 鼠标 ， 翻 车机 系 统 的各 个 对
前 面空 车后 ， 空舌 闭 ） 拨 车机 行 走 到 “ 车机 内定 一 翻
位 ” 自然 停 （ 码 器 显 示 值 大 约 ９ ０ ） 提 重 钩 处 编 ０一 ０
销一 低速 牵 车 （ 行进 后重 舌 开 ） 拨 车 机行 走 到 “ 一 翻
车机 出 口位 ” （ 时 编码 器 显 示值 大 约 ９ ０ ） 开 始 压 ５０ ， 车靠 车 （ 车靠 车 终 点 信 号 反 馈 ） 拨 车 机 行 走 到 压 一 “ 车 台 内定 位 ”时 自然 停 （ 码 器 显 示 值 大 约 迁 编
转子式翻车机试运转记录
年月日
监理工程师：
（建设单位技术负责人）
年月日
有定位器端0—1mm
无定位器端0—4mm
检验方法观察检查或尺量
3
轴承处及减速器的各润滑点必须加入合格的润滑油或润滑脂。
检验方法检查润滑油、脂合格证及安装记录。
4
试运转应符合以下要求：
1、无负荷状态下，反复点动几次，检查各运动机构件的工作状态。。
2、无负荷试验，即无车辆进入翻车机时，用手动控制翻车机翻转3—5次（00—1750—00为一次）。
表12.4
转子式翻车机试运转记录
单位工程名称
分部工程名称
施工部位
施工单位
项目经理
技术负责人
分包单位
分包单位负责人
分包项目经理
主
控
项
目
编号
检验评定标准
施工单位自检记录
监理（建设）
验评结果
1
设备安装必须合格。
检验方法检查质量检验评定表。
2
翻车机处于零位时，平台两端与基础的滚动止挡面间的间隙必须符合以下规定：
3、轻负荷试验，即将无料敞车推进翻车机，用手动控制使翻车机翻转3—5次。
4、负荷试验，将满载物料的高边敞车推进翻车机，用手动使翻车机翻转。
5、试运转过程中：
1）齿轮传动及轴承无异常噪音。
2）滚动轴承温度不超过700C，滑动轴承温度不超过600C。
3）推车器运行灵活无卡阻现象。
4）制动铁靴升降灵活。
5）摇臂机构的转动部分无卡阻现象。
翻车机与其调车系统使用维护说明书
翻车机及其调车系统使用维护说明书武汉电力设备厂技术中心编目录第一章绪论7第二章警告和安全注意事项8第三章翻车机概况10§ 3-1概述10§ 3-2翻车机主要参数13一、翻车机系统主要设备参数13二、列车参数14三、操作方式15四、供电15§ 3-3翻车机系统卸煤过程15第四章翻车机系统基本结构17§ 4-1 翻车机17一、转子17二、夹车机构18三、靠板系统18四、驱动系统19五、托辊装置29六、支承框架29七、导煤板30八、电缆支架30九、润滑装置30十、行程限位开关30十一、翻车机本体技术参数30§ 4-2 重车调车机33一、车体34二、车臂34三、行走轮与导向轮35四、驱动装置35五、电气控制装置37六、轨道及齿轨装置37七、润滑装置38八、电缆悬挂装置和行走限位开关38九、重车调车机技术参数38§ 4-3 迁车台41一、车架41二、行走部分42三、侧部止挡器42四、涨轮器42五、行走轨道及销齿传动部分42六、驱动装置42七、润滑装置43八、电缆悬挂装置43九、技术参数43§ 4-4 空车调车机45一、空调车体45二、空调行走轮、导向轮及电缆悬挂装置45三、车臂45四、空车调车机技术参数46§ 4-5夹轮器47一、用途47二、结构组成47三、液压装置组成47四、液压装置作用47五、工作过程47六、技术参数47§ 4-6 喷水抑尘系统48§ 4-7 安全止挡器48§ 4-8 翻车机金属结构49第五章翻车机液压系统56§ 5-1翻车机液压系统的组成、工作原理及维护58一、概述58二、组成58三、技术参数58四、翻车机液压系统原理图及动作说明59五、维护保养注意事项61六、使用注意事项65七、液压原理图65§ 5-2重车调车机液压系统的组成、工作原理及维护68一、概述68二、液压系统主要性能参数68三、液压系统工作原理及概况69四、液压系统调试69五、使用维护及故障排除70六、技术安全事项74七、液压原理图75§ 5-3迁车台液压系统的组成、工作原理及维护78一、主要技术参数78二、原理图及动作说明78三、系统使用注意事项79四、系统的维护保养及故障判断80五、液压原理图84§ 5-4夹轮器液压系统的组成、工作原理及维护86一、技术参数86二、原理图及操作说明86三、启动与调试操作86四、液压系统的维护保养及故障判断87五、使用注意事项91六、液压系统图92§ 5-5液压系统常用件的故障及处理方法94一、轴向柱塞泵常见故障与排除方法94二、液压缸常见故障与排除方法96三、溢流阀常见故障与排除方法98四、换向阀常见故障与排除方法99第六章翻车机系统电气设备与控制100§ 6-1翻车机电气设备概述100一、翻车机供电与配电101二、翻车机电气设备简介101三、翻车机电气设备主要技术参数103§ 6-2翻车机PLC自动控制部分104一、PLC简介104二、翻车机PLC硬件配置105三、翻车机PLC常见指令简介107四、翻车机自动控制过程113§ 6-3翻车机变频驱动装置118一、变频调速系统简介118二、翻车机变频调速原理118三、翻车机系统电机控制及常用速度122§ 6-4翻车机其他电气控制124一、翻车机电气保护124二、翻车机电气安全126第七章翻车机系统安全操作要求130§ 7-1翻车机系统操作130一、概述130二、控制方式130三、操作步骤131四、结束135§ 7-2翻车机安全操作规程135第八章翻车机检查、保养及故障排除138§ 8-1日常检查维修保养项目138一、通用零部件的日常检查维保项目138二、翻车机系统各主要组成设备的日常检查维保项目140§ 8-2常见故障与排除148一、翻车机部分148二、重车调车机部分152三、迁车台部分154四、空调机155第九章润滑周期表155一、翻车机润滑周期表155二、重、空车调车机润滑周期表156三、迁车台润滑周期表156附件一翻车机系统典型维修工艺157一、翻车机液压站联轴器更换工艺157二、翻车机驱动电机总成更换工艺159三、翻车机悬挂液压软管更换工艺161四、重车调车机变频电机总成更换工艺162五、重车调车机行走轮总成更换工艺164六、重车调车机摆动油缸更换工艺166附件二《煤炭、矿石装卸机械司机一般安全守则》168附表一变频器故障排除171第一章绪论本翻车机系统包含“C”型翻车机本体、翻车机衡、重车调车机、迁车台、空车调车机、夹轮器、地面安全止挡器、喷水除尘装置。
双翻翻车机系统技术规范
0.8
返回速度
m/s
1.4
接车速度
m/s
≤0.3
行走机构
拖动方式
变频电机
工作行程
m
43.5
行走轨距
mm
1600
行走轨中心距铁路线中心距离
mm
2800
行走轨型号
kg/m
50
铁路轨型号
kg/m
50
调速方式
变频调速
行走轮轮距
mm
10600
驱动电机型号
YZP2E280M-8
功率
kw
63
转速
r/min
750
kN
120
调车臂起落方式
采用液压驱动四连杆方式
车钩型式
13#车钩
工作速度
m/s
0.7
返回速度
m/s
0.7
挂钩速度
m/s
≤0.3
行走机构
拖动方式
变频电机
工作行程
m
64m
行走轨距
mm
1600
行走轨中心与铁路线中心距离
mm
5050
行走轨型号
kg/m
50
铁路轨道型号
kg/m
50
行走轮轮距
mm
8600
驱动电机型号
°
175
回转周期
s
≤60
平台
平台轨距
mm
1435
钢轨型号
kg/m
50
设备总质量
t
235t（不含电气）
驱动装置
电机型号
YZP2315M2-10
功率
kw
90
转速
r/min
600
翻车机设备原理
h停机后靠板后退，当压车臂上到最高位、靠 板退到最后位、重调机牵引第二节满载敞 车，进入翻车机顺便顶出已翻卸的空车。 此时翻车机完成一个工作循环
五、翻车机系统的日常维护与管理
1、使用要求及注意事项：
1）此翻车机不能翻卸全冻结车辆 2）车辆的外形尺寸超出允许范围的要求不准
靠板振动装置共有两个，每一个上装有 两个振动器，两个撑杆、四个油缸。靠板 的重量由撑杆支撑，油缸用来推动靠板托 住翻卸车辆，靠板面铺有缓冲橡胶以保护 车辆。两个振动器振动一块振动板，振动 板将振动力传到车辆，起到将车内的残余 物料清除出来
5）、托辊
托辊一共有四个，每个托辊上装有两个 滚轮，进车端的两个托辊上的滚轮带轮缘 以限制回转框架的轴向窜动。托辊用来支 撑回转体及翻卸车辆的重量
2007年7月8日，我国具有自主知识产权的三 车翻车机下线，如图五：
该翻车机的特点在于：
翻车机的转子钢结构由两个全箱形端环及由 全箱形的前侧梁、后侧梁、平台梁及工字联系环 连接而成；各梁与端环的连接处均采用变截面梁； 在平台梁的两侧面上对称设计了平台侧梁，在平 台侧梁上对称装压车机构；其靠车板一侧加工成 凹槽形；采用了新型翻车机缓冲装置(已申报专 利)；采用了新型靠车同步系统。整个翻车机具有 结构合理，性能可靠，寿命更高而且维修、使用 安全方便等优点。该项目是中国第一个机、电、 液均自主设计的三车翻车机项目；该翻车机是国 际上第一个三箱形梁两箱形端环的三车翻车机； 是中国第一台具有完全自主知识产权的三车翻车 机。该机型已获国家知识产权局授权
减速机型号 数量 速比 输入扭矩 输入最高转速 额定允许输出扭矩 输出最大扭矩 输出转速
FZ1-2A型“C”形翻车机系统问题分析及改进
目前 ， 唐 山 佳 华 煤 化 工 有 限 公 司 备 煤
合 闸按 钮 ， Ｓ Ｔ ４ ０ ｌ 为 配 电室 变 频 器 配 电柜 上 单 节 重 车 、 单 节空 车的 牵 引 和 定 位 工作 ， 在
变频 器分闸按钮 。 Ｋ４ ０ ７ 为变 频 器 合 闸 条 件继 电器 的 常 开
分 厂 两 套 翻 车 机 系 统 肩负 着 公 司所 有 火 车
整 个 系 统 联 锁 运 转 过 程 中 起 到 枢 纽 的 作 用， 它的每一步动 作都影响到 其它设备 的 运转 。 通 过 对 现 场 设 备 进 行 考 察分 析 发 现 问题 产 生 原 因 主要 有 以 下 几 方 面 ： ①翻 车 程度 高 ， 但 是 却 无 法 识 别 钩 头 的 好 坏 与 位 置的 高 低 ， 因此 ， 对 于时 常 的 出 现 与 车 皮 连
少 及 一 些 其 它 因 素 造 成 间 歇 时 间 长 短 不
系统 的运 行 ５ ～１ ０ ａｉ ｒ ｎ 让 工 作 人 员清 理煤 篦 子， 甚 至 有 时 要 卸 一 车 就 要 请 一 次篦 子 。 而 此时变频 器不能暂停 工作 ， 同时 在 卸 车 完
以拨 车 机 在 推 翻 卸 完 地 空 车 皮 时 ， 轻 钩 舌 的限位及其底 板容易被撞坏 。 ③ 钩 舌 和 钩 体之 间间隙过大 ， 而 限 位 的检 测 距 离 有 限 距离 挡 铁 较 近 ， 限 位 底 板过 于 靠 前 ， 所以当 拨车 机 接 重 车 和 空 车 时 ， 由 于 震 动 使 得 钩
工 业 技 术
Ｓ Ｃ Ｊ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ＆Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ
臣圆
Ｆ ： Ｚ １ －２ Ａ型 “ Ｃ” 形 翻车 机 系统 问题分 析 及改 进
燃煤发电厂双车翻车机总体设计说明
浙江浙能兰溪发电厂工程4³600MW机组翻车机系统总体设计说明武汉电力设备厂目录一、绪论 (2)二、工程概况 (2)三、设计和运行条件 (2)四、系统设计参数 (5)五、设备概述 (7)六、翻车机系统卸煤过程 (16)七、翻车机本体 (17)八、重车调车机 (22)九、双车迁车台 (27)十、空车调车机 (31)十一、夹轮器 (35)十二、迁车台出口地面单向止挡器 (35)十三、喷水抑尘装置 (36)十四、振动煤箅子 (37)十五、液压系统 (38)十六、润滑系统 (39)十七、电气系统 (41)一、绪论本次设计依据是武汉电力设备厂和浙江浙能兰溪发电厂签定的《浙江浙能兰溪发电厂4×600MW超临界燃煤发电机组翻车机卸车系统采购合同》。
双车翻车机系统包含“C”型双车翻车机、重车调车机, 夹轮器、双车翻车机迁车台、空车调车机、地面安装单向止挡器、除尘系统、振动斜煤箅。
翻车机系统设计成能装卸型号为C60、C61、C62、C62A、C62M、C64和C65的轨道车厢。
翻车机系统设计的能力每小时20个周期，即每小时40个轨道车厢。
二、工程概况2.1 厂址概况浙能兰溪发电厂厂址位于浙江省金华兰溪市东南部的灵洞乡石关村，厂址北面距石关村约130m，距兰溪市区中心约4.5km，离金华市约21km。
金兰中线（金华-兰溪）公路从厂址中部经过。
铁路金千线紧靠厂址北侧，从厂址东南往西北方向通过，铁路专用线接轨站为距厂址东南约2.3km的功塘站。
金华江紧靠厂址西南面，流向为从厂址南面流向西北方向。
2.2 本期工程简介本期工程安装四台超临界600MW燃煤机组，并留有再扩建的可能。
2.3 燃煤运输本工程设计煤种为淮南烟煤，校核煤种为烟混煤，全程铁路直达运输，年需煤量约600万吨，全部采用翻车机卸煤方式，不考虑其他卸煤方式。
三、设计和运行条件3.1系统概况和相关设备根据本工程设计煤种时年耗煤量的要求，设计并列布置二台折返式双车翻车机卸车系统，运煤列车整列从矿区始发直达电厂专用线，整列编组近期按48辆考虑，电厂卸空车组织原列回空。
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拨车机重车调车机编码器混乱
信号干扰。 接地不良。 频繁点动或操作错误。 消除干扰源。 查找接地故障。 正确操作。
拨车机重车调车机不按程序动作
光电编码器故障。 信号干扰。 接近开关故障
检修光电编码器。 移走干扰源或加屏。 检修接近开关。
重车调车机挂重车列后不走
制动器为未打开或制动器打开后其信号未发出。 联锁条件不具备，如无迁车台对轨信号，无翻车 机原位信号，无翻车机靠板、夹紧原位信号，无重 车摘挂钩信号，无重车摘挂沟信号，油温过高或过低。
2993mm3500mm
PLC控制 636t
翻车机结构图
压车梁 翻车机 靠车板 重调机 空调机
振动煤篦子 通 行 桥
托辊装置
煤斗
活化给煤机
翻车机本体
型式：两支点C型转子式双车翻车机 适用车辆：普通路用C60-C80敞车 额定翻转质量：220t 最大翻转质量：240t 最大翻转角度：175 回转周期：≤60s 平台轨距：1435mm 钢轨型号：50kg/m 压车方式：液压压车 靠车方式：液压靠车 翻转传动方式：齿轮齿条传动 调速方式：交流变频调速 振动器：翻车机装有振动器，间断激振,以清除车辆的余煤。 除尘装置：翻车机除尘系统采用水力喷雾除尘。
检修液压系统和限位开关。 根据情况检修调整一次检测元件或其对应的位置。
迁 车 台
型号：QCT－2 额定迁车重量：60t 最大迁车重量：220t 传动方式：销齿传动， 轨道型号:50kg/m 调速方式：交流变频调速 制动器型式：电力液压式 行走轨道型号：50kg/m 工作行程：12m 供电及控制电缆：挂缆滑车
重车调车机的结构与作用
重车调车机主要由车体、行走 传动装置、行走车轮、导向轮、调 车臂架、电缆支架、液压系统、缓 冲器等组成，其作用是完成牵调整 列重车，并牵调两节已经人工解列 的重车于翻车机上，以及推送已翻 毕的两节空车至迁车台上。
翻车机本体的操作过程
1、启动：启动液压站电机，启动除尘水泵，使压车臂上升到最高位置。 2、重定空推：重调机牵引一节重车定位于翻车机，并将空车推出翻车 机平台。 3、压车：首先压车机构动作，压车臂下降，压紧车辆。 4、靠车：操作靠车板靠住车皮。 5、翻卸：当靠板靠上、压车臂压紧、重车调车机已驶出翻车机后，翻 车机以低速至正常速度进行翻卸。当翻车机翻到90度时，液压锁关 闭，将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道。 6、除尘：翻卸到30°时，除尘装置开始喷水，回转 140° 时停止。 7、振打：当正翻到位时，投入振动器，振动3秒后振动器停止。 8、极限返回：翻车机翻卸直到接近165度左右减速停车。翻至极限位后， 返回，翻车机以正常速度返回。 9、对轨停机：快到零位时减速，对轨停机。 10、松压：停机后，操作压车臂上升，松开压车。 11、松靠：停机后，操作靠板后退。 12、重复操作：靠板退到位后，重车调车机牵引下节重车进入翻车机， 同时推出已翻卸的空车进入迁车台。翻车机完成了一个工作循环。
常见故障的原因及处理方法 翻车机不翻转
联锁条件不具备条件。 信号无压夹紧、靠紧信号。 油温高于65℃或低于10℃。 光电管不导通。 拨车机重车调车机大臂在翻车机内 根据情况，检修调整检测 元件或与其相应的装置。
翻车机靠板不动作
靠板原位信号丢失。 油缸不动作或推力不够。
检修或调整限位开关。 检修液压系统。 翻车机夹紧架不动作
夹紧架原位信号丢失。 油缸不动作或拉力不够
检修或调整限位开关。 检修液压系统。
翻车机165°不返回
翻车机0位信号提前发出 检修主令控制器
翻车机翻到一半停止
靠车或压车信号丢失 手动回翻到位后重新靠车压车
重车调车机
型号：ZD－5000 额定牵引定数： 5000t 传动方式：齿轮齿条传动 轨道型号:50kg/m 调速方式：交流变频调速 工作行程：≤65m 供电及控制电缆：挂缆滑车 声讯设施：旋转警灯
翻车机系统主要设备
• • • • • 重车调车机 翻车机本体 空车调车机 迁车台 夹轮器
翻车机本体
缓冲装置
压车梁
靠车板
喷雾抑尘
震打器
液压缸
液压杆
护板
油管
靠车板液压缸
传动轴
减速箱
主令控制器
驱动装置
联轴器
制动器
驱动电机 支座
护罩
检修门 通行桥
本体操作箱
正翻：165至175度
回翻
煤斗
煤 篦
迁车台的结构与作用
迁车台主要由车架、行走装置、传动装置、销 齿系统、液压缓冲器、涨轮器、滚动止挡、插销装 置、地面安全止挡器、电缆支架等部套组成，其作 用是将已定位于其上的两节空车迁送至空车线。 涨轮器可防止车辆在迁车台上前后窜动，起到 安全保护作用。 插销装置用于迁车台定位之用。当空车调车机 推空车时，将会对迁车台车体产生冲击。插销装置 有利于防止车皮掉轨。 液压缓冲器用于迁车台移至终极位置时的定位。
重车调车机的结构与作用
重车调车机主要由车体、行走 传动装置、行走车轮、导向轮、调 车臂架、电缆支架、液压系统、缓 冲器等组成，其作用是完成牵调整 列重车，并牵调两节已经人工解列 的重车于翻车机上，以及推送已翻 毕的两节空车至迁车台上。
驱动电机 液压 油站
重调机
驱动电机减 速机 重车 钩
重调机大臂
空车钩
透气孔
钩销 接近开关
钩舌
重调机后车钩
重调机配重
行程编码器齿轮
齿条
重调机驱动齿轮
油位表
油泵电机 电热棒
重调机液压站
重车调车机的结构图
电缆支架
行走轮
导向轮
传动小齿轮
拨车机重车调车机大臂升不起
1、蓄能器压力不足。 2、拨车机重车调车机编码器错乱、 拨车机重车调车机抬大臂不在安全 区域。 3、齿条油缸压力不足 1、检修手动对蓄能器充压。 2、拨车机重车调车机复原位 进行编码器原位值校准。 3、检修对齿条油缸排气。
FZ2-5型 “C”型 转子式双车翻车机
翻车机的原理
翻车机的原理是将在本体定位好的 车辆满足翻卸条件后翻转到165度将每辆 车上的煤卸到煤斗由给煤机给料到皮带 上，由地面皮带机将卸下的煤运送到煤 场或原煤仓。翻车机可以每次翻卸2节车 皮。早期的设备只能翻卸1辆车，现在最 大的翻车机可以翻卸4辆车。 翻车机的形式主要为C型转子式双车 翻车机，转子式翻车机的优点是自重轻尺 寸小。缺点是地面土建费用比较大。
缓冲弹簧
振动电机
折返式翻车机系统
重车调车机 单向止挡器
重列
翻车机 安全止挡器
迁车台
空车调车 机
翻车机整机参数
基本参数 适用车型 车辆宽度 最大翻转角度 总功率 综合翻卸能力 普通路用C60C80敞车 3100mm-3242mm 175 980KW 40节/小时 车辆长度 车辆高度 控制水平 总质量 11938mm14500mm