球型支座常见病害及防治方法探讨
浅谈公路桥梁支座病害成因及养护

浅谈公路桥梁支座病害成因及养护摘要:桥梁支座是桥梁上部结构和下部结构的连接点,支座将桥梁上部结构的全部荷载传递到桥梁墩台上,并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形,减轻和缓解桥墩承受的震动。
其性能的好坏直接影响到桥梁的整体稳定性、耐久性和行车安全。
文章对公路桥梁支座常见病害成因进行了分析,并提出了在桥梁设计、施工、后期养护及病害发生后的处置措施。
关键词:公路;桥梁支座;病害分析;处置措施在桥梁结构中,支座是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形,以便使结构的实际受力情况符合计算图式,并保护梁端、墩台帽不受损伤。
这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性,能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上,并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形,减轻和缓解桥墩承受的震动,适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。
在使用过程中,支座损坏应及时更换。
否则会对桥梁其他部位造成损坏。
尽管在桥梁的成本造价中支座成本仅占很小的比例,但作用远远超过其成本,为此,支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一。
近年来在桥梁支座使用过程中,支座出现了各种各样的质量问题和质量隐患,究其原因可分为产品质量、施工质量和设计选型三方面。
随着社会经济的高速发展,车辆载重吨位大幅度提高,公路桥梁支座的损坏已成为威胁桥梁安全、影响道路畅通的重要因素之一,加强桥梁支座的养护维修显得尤为重要。
一、桥梁支座类型桥梁支座按照其结构大致可分为三大类:一是桥梁板式橡胶支座;二是盆式支座;三是球形支座。
此外,还可按其功能、用途、特性、材料组成等等进行详细分类。
1、板式橡胶支座板式橡胶支座是利用橡胶的不均匀弹性压缩,实现转角,利用其剪切变形实现水平位移。
所有纵向力和水平力由各个支座均匀分配。
无加劲层的纯橡胶支座、由于其容许压应力甚小,约为3000kPa,故只适合于小跨径桥梁。
城市桥梁支座常见病害分析及维护建议(全文)

城市桥梁支座常见病害分析及维护建议XX:1、引言随着城市的快速进展,桥梁起到了举足轻重的作用。
在城市桥梁的日常维护治理中,治理部门更注重桥面铺装层、伸缩装置、排水设施及防撞护栏等附属设施的维护治理,而往往忽视了桥梁支座的维护。
本文主要分析桥梁支座的常见病害并提出几点维护建议。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,其主要功能是将上部结构承受的各种荷载传递到下部结构,容许上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下自由变形(包括轴向伸缩和转动),使结构的实际受力状况符合设计计算图式,保护梁端、墩台帽不受损伤。
支座一旦有所损坏,将直接影响桥梁结构的安全性和耐久性。
桥梁支座按变形可能性分为固定支座、单向活动支座及多向活动支座;按材料分为钢支座、聚四氟乙烯支座、橡胶支座、混凝土支座及铅支座;按结构形式分为弧形支座、摇轴支座、板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座等。
在20世纪60年代以前,我国的城市桥梁常不设支座或仅设置钢支座。
随着桥梁建设事业的进展,各种桥梁不断涌现,因而对桥梁支座的承载能力、位移和转角能力的要求不断提高,现在广泛采纳板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球形支座。
2、城市桥梁支座常见病害及成因分析本文针对板式橡胶支座和盆式橡胶支座列出几种常见病害。
1)板式橡胶支座常见病害:橡胶老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切超限和支座位置串动等。
橡胶老化开裂因支座使用一定年限后,均会出现表面的龟裂裂纹,但裂纹的宽度和深度均不大。
钢板外露是由于橡胶龟裂或支座制作不佳使支座内部的钢板裸露。
不均匀鼓凸与脱胶发生在橡胶与钢板粘结破坏时,通常橡胶支座在荷载作用下,当橡胶与支座内加劲钢板粘结不良,在荷载作用下发生钢板与橡胶脱胶,引起不均匀的鼓凸。
支座位置串动是由于支承垫石不平,造成支座局部承压,引起支座位置串动,严峻时可能造成个别支座脱落。
2)盆式橡胶支座常见病害:钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。
支座病害原因及整治

4.采用民形辊轴牙板更换原正常牙 板的“翼形牙板法”。
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六、支座滚动面磨耗、变形的整治
支座的滚动面或辊轴经过长期行车的磨耗,底板或轴承座容易压成凹槽,辊轴也可能 发生变形(接触部位成椭圆形)影响支座的正常使用,应起顶梁身进行更换。如无材 料更换,可视具体情况,将底板或轴承座重新刨平,辊轴重新车圆,再行安装使用。 经过修理后的支座高度发生变化,可在底板与支承垫石间增垫干硬性砂浆或环氧砂浆 加以调整。
上的位置,它可以使梁端支点在轨道的竖直平面内自由转动,但不能移动;活动支 座,不仅使梁端支点能自由转动,而且还可以使梁在活载作用和温度变化时沿纵向 自由伸缩移动。把固定支座和活动支座联合起来设置就能实现支座的作用。所以, 简支梁桥的支座,一端做成固定支座,另一端做成活动支座。
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二、支座类型
以上是我任桥梁工以来对支座病害所产生的原因分析及整治办法,如有不到之处,敬 请原谅,谢谢大家!
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5.辊轴支座
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6.辊轴支座
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7.板式橡胶支座
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8.盆式橡胶支座
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三、支座安装原则
桥跨结构,简支梁的一端安设固定支座,另一端安设活动支座。连续梁的固定支座设 在一端墩台或在一个中间墩上,其余均设活动支座。悬臂梁桥设支座时应能保证悬臂 与自由梁均能自由伸缩。
桥梁支座常见病害的养护维修和更换方法探讨

桥梁支座常见病害的养护维修和更换方法探讨摘要:桥梁支座起到支撑整个桥梁工程的重要作用,其正常运行会直接影响到桥梁的实际使用状态与寿命。
本文首先分析了几类常见的桥梁支座病害,主要是桥梁支座脱空、桥梁支座变形或裂开、桥梁支座偏位或无法正常滑动、桥梁支座垫石碎裂、桥梁支座钢板锈蚀,并在此基础上探究了对应的养护维修方式及相关更换方法。
关键词:桥梁支座;常见病害;养护维修;更换方法近年来,随着我国基础设施建设力度的持续加大,桥梁建设规模亦不断增加,与之相应的桥梁技术要求也呈现出新的态势。
支座属于桥梁至关重要的组成部分,受到前期施工质量、后期各类因素影响,桥梁支座容易发生各类型的常见病害,需要予以科学细致的养护维修亦或是更换,以切实保障桥梁正常通行功能的发挥[1]。
为此,本文对桥梁支座的常见病害及其养护维修与更换进行了深入探讨,希望能够为相关实践提供一定借鉴参考。
1 桥梁支座常见病害类型1.1 桥梁支座脱空通常来说,桥梁支座的脱空可分为局部脱空、全部脱空以及受外力作用致使压碎引发的脱空三种类型。
一旦桥梁支座出现脱空,则支座的支撑作用会受到根本性的影响,上部结构的受力分布将会失衡,桥梁支座失效。
及其原因,在于下述几个方面:(1)墩台支座垫石标高的精确性不足;(2)支座安装时出现了桥梁偏压状态。
上述问题若得不到及时处理与修复,诸梁间的荷载分配关系会发生相应改变,致使桥梁梁体偏离设计受力,此外,还会大大增加其他类型病害的发生率。
1.2 桥梁支座变形或开裂大部分桥梁支座保护是由橡胶制成,来自桥梁上部的竖向荷载即通过橡胶的压缩变形承受,若上部竖向荷载超出了剪切变形能力,即会导致导致桥梁支座的变形。
另外,桥梁支座橡胶开裂亦是常见病害中发生率较高的一种,虽然部分桥梁支座出现过水平裂缝或,但斜裂缝发生次数居多[2]。
出现开裂现象的原因主要有以下几种:(1)支座施工过程中的质量不合格引致;(2)经常出现过桥车辆超载现象;(3)墩台顶部的杂物清理不及时,影响桥梁支座的正常变形。
桥梁支座病害成因分析及防治措施

桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害是指桥梁支座发生的损坏现象,主要包括支座变形、裂缝和生锈等。
这
些病害往往会导致桥梁结构的不稳定和安全隐患,因此需要及时进行分析和防治。
桥梁支座病害的成因分析主要包括以下几个方面:
1. 设计问题:桥梁支座在设计时考虑不周,如支座尺寸、形状和材料选择不合理等,会导致支座在使用过程中产生变形和断裂。
2. 施工质量问题:施工过程中,支座的固定和连接并不均匀,导致支座在受力时不
均匀,进而引起支座病害的产生。
3. 使用寿命问题:支座作为桥梁的重要组成部分,经常受到车辆和自然环境的影响,会产生磨损和疲劳,进而引起支座的病害。
1. 定期检查和维护:定期检查支座的使用情况,及时发现病害并采取相应的维护和
修缮措施,如更换损坏的支座和修复裂缝等。
2. 加强质量控制:在桥梁施工过程中,加强对支座固定和连接的质量控制,确保支
座的稳定和安全。
3. 强化技术培训:提高桥梁建设和维护人员的技术水平,增强对桥梁支座病害的识
别和处理能力,做到事前预防和事后整治。
4. 选用优质材料:在桥梁支座的设计和制造过程中,选用符合规范要求的优质材料,以延长支座的使用寿命。
桥梁支座病害的成因分析及防治措施是非常重要的工作,只有在加强桥梁设计、施工
和维护各个环节的质量控制和技术培训的基础上,才能有效预防和处理桥梁支座病害,保
证桥梁的安全和使用寿命。
(完整)桥梁支座常见病害产生原因及日常养护

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桥梁支座常见病害产生原因及日常养护桥梁支座常见病害产生原因及日常养护摘要:桥梁问题不断,分析桥梁事故发生的原因,不难发现桥梁养护对于桥梁的安全运营有着至关重要的作用,支座作为上、下部结构的连接,是重要的传力装置,本文结合实际对桥梁支座的常见病害和日常养护进行探讨,希望能促进支座养护水平的提升,保证桥梁的运营安全。
关键词:支座;常见病害;日常养护中图分类号:K928。
78 文献标识码:A 文章编号:桥梁支座作为上部结构和下部结构连接的重要部件,主要作用是将桥跨结构上的恒载与活载反力传递到桥梁的墩台上去,同时它又能保证桥跨结构所要求的位移和转动,以便使结构的实际受力情况能与设计时所采用的计算图式相吻合,因此,为保证桥梁支座的有效安全运行,必须加强对已建成使用的桥梁支座的检查、保养和维修,使其经常处于良好的技术状态,确保其使用寿命。
1桥梁支座常见病害分析支座的种类众多,由于受力、材料、结构、使用时间等因素的不同,其病害表现形式也不尽相同.1.1支座分类一般来说,我们可按变形的可能性、所用材料、结构形式来划分。
在桥梁支座的日常检修和维护中我们一般按照结构形式来划分支座的类型.支座按照结构形式可分为:(1)弧形支座;(2)摇轴支座;(3)辊轴支座;(4)板式橡胶支座;(5)四氟版式橡胶支座;(6)盆式橡胶支座;(7)球形支座等.桥梁支座类型众多,给养护维修带来一定困难,但是,随着科学技术的发展,新建公路桥梁,除了个别有特殊要求的桥梁外,几乎都采用板式橡胶支座和盆式支座,本文侧重于这两种支座病害的分析。
桥梁支座病害成因分析及防治措施

桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁是连接道路的重要设施,而桥梁支座病害是影响桥梁使用和安全的重要问题。
本文将从桥梁支座病害的成因分析入手,对其进行详细的防治措施探讨。
1. 设计不合理:桥梁支座设计不合理是导致桥梁支座病害的重要原因之一。
包括支座尺寸选取不当、支座工艺不合理等。
2. 材料质量问题:材料质量问题是导致桥梁支座病害的重要原因之一。
在桥梁支座的制作过程中,如果选用了质量不合格的材料,就会导致支座的使用寿命大大缩短。
3. 环境因素:环境因素也是导致桥梁支座病害的重要原因之一。
比如桥梁所处的环境潮湿、多雨、多风等因素都会对支座产生不利影响。
4. 维护不当:桥梁支座的维护不当也是导致病害的重要因素之一。
长期不进行支座的维护检查,会导致支座产生各种问题。
以上就是桥梁支座病害的成因分析,接下来我们将对其进行防治措施的探讨。
二、桥梁支座病害的防治措施1. 加强设计质量:为了防止桥梁支座的病害发生,首先要加强设计质量。
在设计过程中,要对支座的尺寸、材料、工艺等进行合理选取,确保支座的承载能力和使用寿命。
2. 严格材料管理:对于选用的材料,要进行严格的质量管理,确保材料的质量符合相关标准,避免因材料问题导致支座病害。
3. 加强环境保护:对于环境因素造成的影响,可以通过加强环境保护来减少对支座的影响。
比如在潮湿多雨的地区,可以采取防水防潮措施,延长支座的使用寿命。
4. 定期维护检查:对于已经建成的桥梁支座,要进行定期维护检查,及时发现支座的问题并进行修复。
5. 治理措施:如果支座已经出现病害,就需要进行相应的治理措施,比如修补、更换等。
以上就是对桥梁支座病害的防治措施的探讨,通过加强设计质量、严格材料管理、加强环境保护、定期维护检查、治理措施等手段,可以有效预防和减少桥梁支座病害的发生,保障桥梁的安全和可靠使用。
桥梁支座病害是桥梁结构中一个重要的问题,需要我们引起足够的重视。
只有通过加强管理和维护,才能确保桥梁支座的安全、可靠地为交通运输服务。
桥梁支座病害成因分析及防治措施

桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁是连接城乡、促进经济发展的重要基础设施,而桥梁支座作为桥梁结构的重要组成部分,承担着支撑和传递荷载的重要任务。
在长期的使用和自然环境的影响下,桥梁支座也会出现各种病害,严重影响桥梁的安全运行。
对桥梁支座病害的成因进行分析,并采取相应的防治措施,对保障桥梁的安全运行具有重要意义。
一、桥梁支座病害成因分析1. 材料因素桥梁支座通常由混凝土、钢筋和橡胶等材料组成。
在长期使用和自然环境的影响下,这些材料会出现各种老化、腐蚀、劣化等问题,引起支座的病害。
混凝土由于受到潮湿、温度变化等因素的影响,容易产生开裂、表面脱落等现象;而钢筋由于受到氧化、腐蚀等因素的影响,容易出现开裂、变形等问题;橡胶由于受到紫外线、高温等因素的影响,容易产生老化、硬化等现象。
2. 设计因素桥梁支座的设计不合理也是导致病害的重要因素之一。
支座的尺寸、材料选择、受力分析等方面设计不当,会导致支座在长期使用中承受不均匀荷载,加速病害的产生。
桥梁支座的设计是否考虑到自然环境的影响,如地震、洪涝等因素,也会直接影响支座的安全性。
3. 施工因素桥梁支座的施工质量直接关系到支座的使用寿命和安全性。
如果施工过程中存在操作不当、材料不合格、质量监管不到位等问题,将直接导致支座的病害。
混凝土浇筑不均匀、养护不到位会导致混凝土质量不达标;钢筋连接不齐全、焊接质量不好会导致钢筋腐蚀;橡胶安装不规范、接口处理不当会导致橡胶老化。
4. 环境因素自然环境的因素也是导致桥梁支座病害的重要原因。
大气中的酸雨、盐雾等会加速混凝土、钢筋的腐蚀;气候的变化会导致混凝土收缩膨胀,加速混凝土的老化;地震、洪涝等自然灾害也会对支座产生破坏性影响。
二、桥梁支座病害防治措施1. 定期检查维护定期对桥梁支座进行检查,及时发现和处理支座的病害,对于延长支座的使用寿命和保障桥梁的安全运行至关重要。
检查内容主要包括支座的表面状况、连接部位、变形情况等,一旦发现问题,应立即采取维护措施,如补漆防腐蚀、更换老化橡胶等。
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· 实害 及 防治方 法探 讨 肖 明
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3.1.2 支座灌 浆层 不密实 病 害分析 :灌浆 层厚 度不 足导 致灌 注 困难 ,容 易
导 致下 座板不 密 实 ;支座 砂 浆 未 严格 按 照 配 合 比配 制 或搅拌 不充 分 ,导 致灌 浆料 流动性 不佳 ,容 易导 致 在 下座板 底部 形成 空 洞 ;灌 注 工艺 不 符 合 规 定 导 致 下 座板底 部空 洞 。灌浆层 不密 实或 空洞 将导 致与 下 支 座板 受力 的接触 范 围不 足 和受 力 不 均 ,影 响 支 座 受力 ,严 重 的情 况会 压 坏 灌 浆层 导 致 下 支 座 板 出 现 变形 并 引起梁 体和 支座 的有害 附加 内力 。 3.1.3 连 接螺栓 未拆 除
(3)安 装千 斤顶 、临时支 撑 、百分 表 。千斤 顶 、临 时支撑 安装 应 按方 案 交 叉 布 置 ,百 分 表 的安 装 应 利 于观察 读数 ,并 不 能影 响施 工 作业 。 因 Z95为双 箱 单 室梁 ,为 准确 观测 每个 箱体 的 升降情 况 ,在每 一 顶 升 断 面梁箱 底板 部位 对 称安装 4个百 分表 。
病 害分 析 :在 灌 注支 座 前未 对 支 座顶 面 进行 调 平 ,灌注过 程 中支座 承受 荷载不 均匀 导致 不平 ;在灌 注料 未达 到相 应强 度 ,也 就是 无 法 承 受 其 自重 之 前 就拆 除支 座支 撑 ,导 致支 座 出现倾 斜 。支 座安 装 不 平 ,会导致 梁体 的 活动 面 与 支座 球 冠 衬 板 与 上座 板 的接 触面 不平行 ,梁 体 活 动 时会 对 支 座 产 生 附加 的 水平 力 。 3.1.5 支 座上板 倾斜 (主要 指安装 后 二次倾 斜 )
(2)针 对 具体 的梁 体进 行理 论计 算 ,根据 现场 条 件 初 步确定 千 斤 顶 的 型 号 、数 量及 布 置 位 置 。同 一 顶 升 断面 内 的千斤 顶 必 须 采 用 同一 型 号 ,千 斤 顶 的 总 吨位不 应小 于梁 体重 量 的 1.5倍 ,并呈 对称 布 置 。 设 备 选用 检算 :Z95双 线 简 支 箱 梁 长 25 m,自重 约 741 t,箱梁 每端 设 置 4个 GTQZ3500球形 支 座 。支 座 调 整时二 期 恒载 未上 桥 ,故 对 二期 恒载 不予 考虑 。 拟在 14#轴 与 15#轴 梁端各 设 置 YCW300型 千 斤 顶 2台 ,共 计 4台 。设备 安 全 系 数计 算 :300 t×2× 2/741 t一1.62>1.5,千 斤顶 配置 符合 要求 。
病 害分析 :由于 支座 上方横 隔板 钢筋 密集 ,梁体 混凝 土浇 筑过程 中容 易造成 该部 位混凝 土 局部不 密 实 。在梁体 完成 张 拉进 行 支 架 拆 除后 ,梁体 重 量 逐 步转 由支 座承受 ,由于 与 支 座 的接 触 面 梁体 混 凝 土 不密 实 ,造成 支 座 受力 不 均 引起 支 座 上 板 倾斜 。另 一 方 面 ,在 梁体 钢筋安 装过 程 中布置保 护层 垫块 ,直 接将 垫块放 置在 支 座上 板 上 ,由于 该 部 位钢 筋 数 量 较多 ,钢筋 重量 通过 保 护 层 垫块 对 支 座 上板 造 成 的 不均 匀受力 易 引起 支 座上板倾 斜 。支座 上板 倾斜 产 生转 角 ,即消耗 了一部 分 的支座允 许转 角 ,对 于 日后 运营 过程 中 由于荷载 的作用 及梁 体收缩 徐 变导致 梁 体转 动产生 了不 利影 响 。 3.2 一 般 病 害 处 理 方 法
病 害分析 :现场 管理不 到位 ,在 张拉 之前未 按 照 要求 对 支 座 的连 接 螺 栓 进 行 拆 除 。连 接 螺 栓 未 拆 除 ,在张 拉及 运 营 过 程 中 ,支 座 会 限 制 梁 体 的变 形 (包 括平 面位 移和转 角 ),影响 到梁体 及支 座 的受力 , 严重 的情 况会 引起支 座部 件 的变形 。 3.1.4 支 座安装 不平
以佛 山西 站 佛 肇 线 Z95双 箱 单 室 现 浇 预 应 力 混凝 土 双线 简支 梁 为例 ,介 绍 “双 控 法 ”顶 升梁 体 进 行支 座 调平 的控 制过 程 。
4.1 施 工 准 备 (1)搭设 施工 用 脚 手 架 平 台 ,检 查 墩 帽 、梁 体 混
凝 土外 观质 量 ;详 细检 查 支座上 板倾 斜情 况 ,一般 支 座上 板 的倾 斜 不规 则 ,必 须对 支座 的 每个 角 进 行 测 量并 详细 记 录数 据 ,绘 制 支 座 上 板 的 倾 斜 示 意 图 。 根据 具体倾 斜 情况 加 工 楔 形 钢 板 ,钢 板 的尺 寸 与 支 座上 板相 同 ,其 楔 形厚 度应 能 刚好 使 上 板 调 平 后 塞 入 的楔形 钢板 支座 与梁 体形 成 均匀 密贴 。楔 形钢 板 的最 薄部 分厚 度应 不小 于 3 mm。
4 “双 控 法 "调 平 倾 斜 支 座
梁体 支座倾斜 会影响 到支座及 梁体结构 的受力 , 危 害 较 大 ,根 据 倾 斜 的程 度 分 以下 两种 情 况 进 行 处 置 :① 支座 上 板倾 斜 比较 轻 微 的情 况 (不 超 过 0.01 rad),采 取 后 期 加 强 养 护 维 修 ,保 证 支 座 的使 用 性 能 ;②对 于支 座 上板倾 斜 超标 (超 过 0.01 rad),采用 将 梁体顶 升 后对 支座 进行 调平 的 整治方 法 。