道路工程施工图设计说明
天康大道配套工程（5号桥-天扬路） 施工图设计
滁州市城乡建设规划设计院 1 道路工程施工图设计说明
一、 工程概述 天康大道配套工程的设计范围西起5号桥、东至天扬路，全长1217.765米，规划道路红线宽度60米，道路标准横断面形式如下：2×6.0m人行道+2×5.0m慢车道+2×8.0m分隔带+22.0m机动车道。现状为18米车行道，机动车道需两边各拓宽2米，同时增加绿化带、慢车道、人行道设计。 设计内容主要包括道路工程（机动车道拓宽、绿化带、慢车道、人行道）、雨水工程、污水工程，同时对电力电缆、通信工程、燃气工程、给水工程等管位作出预留。 二、设计依据 1) 天长市道路总体规划 2) 建设单位提供的1：500现状地形图及相关要求 三、设计、施工与验收规范、标准 1) 《公路水泥混凝土路面设计规范》 （JTG D40-2002） 2) 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 （JTG F30-2003） 3) 《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ 034-2000） 4) 《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006） 5) 《公路路基设计规范》 （JTG D30-2004） 6) 《城市道路设计规范》 （CJJ 37-90） 7) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （CJJ 1-2008） 8) 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 （JGJ 50-2001） 四、主要技术标准 1) 道路等级：城市主干道Ⅱ 2) 计算行车速度：40km/h 3) 路面类型：水泥混凝土路面 4) 路面结构设计标准轴载：BZZ-100KN 5) 交通饱和设计年限：20年 6) 路面结构设计年限：30年
五、道路横断面设计 根据规划，道路标准横断面形式如下：2×6.0m人行道+2×5.0m慢车道+2×8.0m分隔带+22.0m机动车道。拓宽部分机动车道采用原道路横坡度,慢车道与绿化带横坡度为1.2％，坡向朝外，人行道横坡1.5％，坡向朝内。 六、道路平面设计 平面线位根据建设单位提供的现有天康大道平面走向确定的，全线呈东西走向，道路沿线与秦栏路、金集路、天扬路相交，详见道路平面设计图。 七、道路纵断面设计 天康大道（5号桥-天扬路）纵断面根据天康大道现状道路起伏情况确定的。 八、路基设计 1）路基设计 路床顶面设计抗压回弹模量不小于30MPa。 天康大道配套工程（5号桥-天扬路） 施工图设计
滁州市城乡建设规划设计院 2 （1）材料要求：不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料，对液限大于50％、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于 8％的土，未经技术处理不得用作路基填料。填方材料的强度CBR值及最大粒径应符合下表要求： 项目分类 路面底面以 下深度(cm) 填料最小强度 (CBR)(﹪) 填料最大粒径 (cm) 填方 路堤 上路床 0～30 8 10 下路床 30～80 5 10 上路堤 80～150 4 15 下路堤 ＞150 3 15 零填或路堑路床 0～30 8 10 30～80 5 10 （2）填方施工要求 ① 填土前，必须将原地面杂草、树根、腐植土全部清除，并应将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞用素土填平。 ② 填土过程中应由路中向路边进行，可分段填筑，先填低洼路段，后填一般路段，须保持有一定的路拱和纵坡，路基填筑宜做成2.0﹪双向横坡。原地面横向坡度在1:10～1:5时，应先翻松表土再进行填土；原地面横向坡度陡于1:5时应做成台阶形，每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面应向内倾斜。路基最小填筑高度30cm，填筑高度不足地段应进行超挖，保证最小填筑高度。 ③ 填方必须分层填筑、分层压实。分层厚度一般为松铺30cm、压实厚约20cm，路基填筑压实宽度应不小于设计宽度，以便削整边坡，严禁边坡不足的帮宽贴坡。不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。 ④ 在不能连续填土时，应将分界处做成台阶，阶高30cm，台阶长度每阶100cm。 （3）挖方施工要求 ① 挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖，作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡；机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线。在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。 ② 路堑开挖，无论为人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实；挖至接近设计标高时应留有5～10cm的土层，作为修整使用。 （4）水塘路基处理 遇有水塘、暗塘、地段，应根据现场实际情况先挖纵横排水沟，将水引出路基，排干积水，清除淤泥及腐殖土。清至硬质原状土后，塘陡坎挖成90cm宽、60cm高的台阶，清淤底部回填平均厚度70cm的碎石土，然后用素土分层回填,再在结构层底做两层20cm(含灰6%)的石灰改良土，压实度满足规范要求，要求塘与塘之间狭窄堤挖除 （5）路基检测 （1）压实度检测：路基压实度按重型击实标准，其压实度要求为： 天康大道配套工程（5号桥-天扬路） 施工图设计
滁州市城乡建设规划设计院 3 填挖类型 路床顶面以下 深度（cm） 压实度（％） 机动车道 慢车道 人行道
填方 0～80 ≥95 ≥93 ≥90 80～150 ≥93 ≥90 ≥87 >150 ≥90 ≥87 ≥87 挖方 0～30 ≥95 ≥93 ≥90 ① 填方高度小于80cm及不填不挖路段原地面以下0～30cm范围内，土的压实度不应低于表列挖方要求，否则应翻挖30cm进行压实； ② 压实应在土壤含水量接近最佳含水量时进行，碾压同时检查土壤含水量，不足时应洒水，稍湿时应晾晒； ③ 当管道位于路基范围内，其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》有关规定，且管顶以上50cm范围内须用轻型静力压路机压实； ④ 路床不得有翻浆、弹簧状、起皮、波浪、积水等现象； ⑤ 用12t～15t压路机碾压，轮迹深不得超过5mm。 （2）弯沉值检测：弯沉仪检测路拓宽部分床顶面弯沉值≤310.1(0.01mm)。 十、路面结构设计 1）路面结构设计 采用水泥混凝土路面 ◆ 机动车道路面结构（包括拓宽部分、绿岛断口、交叉口范围） 24cm水泥混凝土（抗折强度≥5.0MPa）
18cm水泥稳定碎石（含水泥5％、压实度≥97%） 18cm石灰土（含石灰12％、压实度≥95%） ◆ 慢车道路面结构 22cm水泥混凝土（抗折强度≥4.0MPa） 16cm水泥稳定碎石（含水泥5％、压实度≥97%） 16cm石灰土（含石灰12％、压实度≥95%） ◆ 人行道路面结构 6cm预制彩色人行道地砖 3cm水泥砂浆（1：3）卧底 10cm C15水泥混凝土垫层 16cm石灰土（含石灰12％、压实度≥95%） 路面结构检测 路面各结构层设计与检测标准： （1）水泥稳定碎石基层 ① 原材料水泥、碎石、水应按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的规定检验；应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的普通硅酸盐水泥；宜用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6～8； ② 碎石的颗粒范围与技术指标应符合下表： 级配 通过下列筛孔（mm）的重量百分率（％） 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 天康大道配套工程（5号桥-天扬路） 施工图设计
滁州市城乡建设规划设计院 4 范围 100 90～72～89 47～67 29～49 17～35 8～22 0～7 碎石最大粒径不应超过37.5mm、压碎值不应大于30％、针片状含量不宜大于15％；集料中有机质含量不超过2﹪、硫酸盐含量不超过0.25％ ③ 7d无侧限抗压强度不小于3.5MPa（含水泥5%）； ④ 纵、横接缝均应设直茬。纵向接缝宜设在路中线处，接缝应做成阶梯形，梯宽不应小于1/2层厚；横向接缝应尽量减少； ⑤ 表面应平整、坚实、接缝平顺，无明显粗、细骨料集中现象，无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。 （2）石灰土 ① 石灰土宜采用稳定土拌合机拌合（厂拌）。石灰土中石灰掺和量为12％。 ② 石灰土技术指标应符合规范规定，具体如下： 土的有机物含量小于10％，硫酸盐含量小于0.8％，土中不得含有树根杂草等物。 凡是塑性指数大于4的砂性土，粘性土塑性指数为15～20，易于粉碎及拌和，并便于碾压。 石灰宜用1～3级生石灰，氧化钙、氧化镁的含量大于70％。 石灰土底基层宜在春末和气温较高的季节施工，施工期的最低气温在5ºC以上。 石灰土采用集中厂拌施工，其颗粒不得大于50mm，消石灰过筛的颗粒不得大于5mm。 石灰土底基层不能在低温季节施工，并不能在水文不良地段采用。 基层和底基层必须保湿养生，一般基层与底基层养生期应大于7天，基层未铺封层，严禁一切机动车通行（施工车辆除外）。 ③7d无侧限抗压强度不小于0.7Mpa。 （3）水泥混凝土板 ① 原材料水泥、粗集料、细集料、钢筋、外加剂、水等应按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）规定检验 ② 抗折、抗压强度符合设计规定 ③ 混凝土板厚度允许误差±5mm ④ 抗滑构造深度：0.7～1.1mm ⑤ 混凝土板应板面平整、密实，边角应整齐、无裂缝，并不应有石子外露和浮浆、脱皮、踏痕、积水等现象，蜂窝麻面面积不得大于总面积0.5% ⑥ 在面层混凝土抗折强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通 十一、 附属构筑物 1.路缘石 1) 采用花岗岩路缘石 2) 采用M7.5水泥砂浆灌缝，灌缝后常温期养护不少于3d 3) 砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、砂浆饱满、缝隙均匀、勾缝密实、外露面清洁 4) 路缘石背后浇注C15混凝土支撑，并还土夯实。还土夯实宽度不宜小于
川六公路-道路施工图
9. 相交相连道路、道路两侧规划标高等资料
10. 建设单位的意见和建议
中华人民共和国国家标准 《混凝土结构设计规范》 《工程结构可靠性设计统一标准》 《道路交通标志和标线》 《城市道路交叉口规划规范》 《城市道路交通设施设计规范》 《无障碍设计规范》 《城市道路交通标志和标线设置规范》 《混凝土结构耐久性设计规范》 中华人民共和国行业标准 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 《城市道路工程设计规范》 《城市道路交叉口设计规程》 《城镇道路路面设计规范》 《城市道路路线设计规范》 《城市道路路基设计规范》 《公路工程技术标准》 上海市地方标准及其它规定文件 《地基基础设计规范》 《地基处理技术规范》 《基坑工程技术规程》 《城市道路平面交叉口规划与设计规程》 《城市道路设计规程》 《路面设计规范》 《城市道路桥梁工程施工质量验收规范》 《上海市城市道路和公路设计指导意见（试行）》 其他国家及上海市现行规范规程
唐黄路 南六公路 妙境路 川普路 川天路 川沙路 川同路 川庆路 现状川六公路
交叉口设计汇总表 （单位：m）
交点概略 桩号
交叉 形式
红线 展宽
西进口道 渠化段+渐 进口道 变段长度 宽度
东进口道 渠化段+渐 进口道 变段长度 宽度
K0+000 K1+055
“十”字 “十”字
45
— 70+30
—
100+30
五、主要技术标准
1. 道路等级：城市次干路； 2. 红线宽度：一般路段 35m，唐黄路、南六公路交叉口展宽至 45m； 3. 绿线宽度：妙境路以东段道路北侧有 10m 宽绿带，南侧无绿带，其它路段两侧绿带宽各 10m；
（两侧绿带新建工程同步立项） 4. 设计速度：40km/h； 5. 道路路面设计荷载等级：BZZ-100 型标准车； 6. 道路通行净空≥4.5m，非机动车、行人通行净空≥2.5m； 7. 道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为：15 年； 8. 路面结构的设计使用年限：15 年。
市政道路智能交通施工图设计说明(市政道路信号灯、电子警察、监控等)
智能交通施工图设计说明一、工程概况1.1 工程范围本次设计：某某某某某某某某某某某某某，某某某某自北向南依次与某某某某某某某某某某等4 条道路平交，共计3 个路口进行智能交通提升改造。
1.2编制依据1、道路沿线1：1000 电子地图及其他相关资料2、建设单位提供的相关规划资料1.3设计规范01、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）02、《道路交通信息监测记录设备设置规范》（GA/T 1047-2013）03、《道路交通信号控制方式》（GAT 527.1-2015）04、《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）05、《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）06、《道路交通信号控制机安装规范》（GA/T 489-2016）07、《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014）08、《道路交通信号控制机》（GB 25280-2016）09、《视频安防监控系统工程设计规范（GB 50395-2007）10、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB 50198-2011）11、《交通电视监视系统工程验收规范》（GA/T 514-2004）12、《交通电视监控系统设备用图形符号及图例》（GB/T 28424-2012）13、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T 832-2014）14、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T 496-2014）15、《建筑物防雷设计规范》（GB 50057-2010）16、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB 50343-2012）17、《供配电系统设计规范》（GB 50052-2009）18、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）（2015年版）1.4主要设计内容本项目智能交通工程主要设计内容为：信号灯系统、监控系统、电子警察系统等。
1.5主要设计指标1、道路等级：次干路2、交通设施安全等级：C 级3、设计速度：30km/h、40 km/h4、单条车道宽度：3.5m5、路缘带宽度：≥0.25m二、信号灯及其控制系统交通信号控制系统是城市道路交通管理系统中对交叉路口、行人过街，以及环路出入口等采用交通信号控制的子系统，是运用了交通工程学、心理学、应用数学、自动控制与信息网络技术以及系统工程学等多门学科理论的应用系统。
迎宾东路边坡治理工程施工图设计说明
迎宾东路边坡治理工程施工图设计说明1工程概况1.］峻迎宾东路边坡治理工程位于重庆市铜梁区迎宾路东侧，连接迎宾路与龙腾大道，进城方向主要道路，道路两侧陡峭岩石边坡，该处边坡易发生垮塌事故，此次设计目的为对该处边坡进行挖填方，此次边坡高度为4-20m,现状边坡坡度接近70：因为岩石边坡，容易发生风化脱落，道路总长度2360m,施工总面积约70000平方米。
1.2防洪标准本次设计范围无河道。
13设计依据1. 3.1业主提供平场区域的1：500地形图；1.2.2甲方及相关职能部门关于平场工程的会议纪要；1.2.3甲方提供的设计任务书与业主签订的设计合同。
14采用技术标准、规范(1)《公路工程技术标准》JTGBo1-2014：(2)《公路勘测规范》JTGCK)-2007：(3)《公路路线设计规范》JTGD20-2017：(4)《公端健设计规范》JTGD30-2015；(5)《公路水泥路面设计规范》JTG010-2011；(6)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2019：(7)《公路路面基层施工技术规范》JTGTTF20-2015；(8)《公路混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30-2014(9)《公路工勘察规范》JTCC20-2011；(10)《公路工程抗宸设计规范》JTGB02-2013：(11)《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2017；(12)《公路交通安全设施设计邹则》TG/TD81-2017；(13)《公路工程水妞螂谢∣∙规范》JTGC30-2015；(14)《重庆市农村公路建设管理办法》(渝文审［2011］25号)；(15)中华人民共和国工程建设强制性条文一公路工程部分。
15工程规模及土石方平衡本次地块施工面积约70000平方米，存在挖方与填方，若部分挖方须外运，弃土场由甲方自行指定，并请建设单位对弃土场做专项设计，避免发生类似深圳弃土场滑坡事故。
16技术标准根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)及《公路工程地质勘察规范》.ITGC2O-2O11的要求，对该处边坡采用挖方卸载方式进行作业，挖方边坡坡比根据岩土性质确定，具体数值见下表：土质边坡坡比表3T1.8地层岩性根据地表调查及钻孔揭露，场区钻探深度范围内地岩土层主要为第四系全新统土层（04）及侏罗系中统沙溪庙组基岩（J2s）»对场区内各种岩土类描述如下1.8.1第四系全新统土层（04）粉质粘土（（如e1+d1））：灰褐色。
宜昌某道路照明工程施工图说明
照明及电力通信管道工程设计1.1设计依据(1)设计基础资料；(2)国家有关规范、规程；(3)相关专业提供的设计文件。
1.2设计范围立交桥、跨线桥、辅道、地面道路及道路相关场所的功能性照明设计。
1.3设计照明标准(1) 机动车道照明标准(2) 交会区照明标准：主干路与次干路、次干路与次干路、次干路与支路交会时Eh,av维持值分别不小于50lx、30lx、30lx，照度均匀度UE均不小于0.4。
(3) 非机动车道与机动车道有实体分隔，其平均照度为相邻机动车道的照度值的1/2，但不小于相邻人行道的照度。
(4) 人行道与非机动车分设，人行道的平均照度为相邻非机动车道的照度值的1/2，且不小于流量较低的道路人行道路面平均照度维持值5lx。
(5) 本工程各道路机动车道照明设计值如下：1.4光源及灯具选择(1) 光源：城市道路功能照明主要光源有高压钠灯和LED灯。
高压钠灯为道路照明的主要光源，光效高，光线透雾性好，但显色性不高。
LED为新型光源，显色性好，光效高。
本工程拟采用LED灯作为道路照明光源，光源功率分别为：250W及120W。
(2) 灯具：选用适用于城市道路的具有较好配光曲线和高效率的灯具，灯具的防护等级为IP65。
灯具的技术要求：采用截光型，高压铸铝外壳，ALGLAS镀层反射器，钢化玻璃灯罩，光源腔的防护等级不低于IP65，电气腔的防护等级不低于IP43。
照明灯具配用变功率节能型电感镇流器或电子镇流器。
交叉口、路面展宽段等采用泛光灯，并作特殊布置。
1.5照明方式本次设计道路功能照明主要分为主要分为高架区照明、地面道路照明、高架快速路照明以及匝道照明。
照明设计根据《城市道路照明设计标准》要求，本次设计道路照明平均亮度（照度）达到城市快速路的标准。
1）高架快速路采用12米单、双臂路灯照明，路灯安装在两侧栏杆上，间距30米，光源采用250W LED光源。
2）地面机动车道及非机动车道采用10米单、双臂路灯照明，路灯安装地面两侧设施带内和人行道上，间距30米左右，光源采用250W LED光源。
施工图设计总说明书(参考)
施工图设计说明书1．工程概况本方案设计起点桩号K0+000，坐标为：X=2789366.23058，Y=532803.32505；设计终点桩号为K5+334.790，坐标为：X=2792400，Y=529400。
路线全长5334.790m，全线设有两座钢筋混凝土简支梁桥(2X10,K0+200～K0+300，K5+120～K5+160)、8道涵洞。
2．主要设计技术指标根据本项目在总体路网中的地位、交通功能以及对沿线经济发展的服务功能，结合公路设计规范，确定本道路的主要技术标准为：本次设计一律执行《公路工程技术标准》JTG B01-2014。
公路等级：二级公路设计速度：60km/h圆曲线极限最小半径：125m圆曲线一般最小径：200m圆曲线不设超高最小半径：1500m圆曲线不设加宽值最小半径：250m最大纵坡:6%路基宽度:10m路面宽度:7m小桥和涵洞：与路基同宽设计荷载:公路Ⅱ级3、道路工程设计3.1道路平面设计平面设计原则：平面线形应流畅顺适，利于安全行车，与地形和周围环境相协调；在经济条件许可的情况下，设计尽可能采用较高的技术指标，还要综合考虑工程造价、施工技术条件、地质气候、材料来源等其它影响因素；处理好道路与农业、城镇、居民的关系，要努力做到“近村不进村，利民不扰民”。
注意与农业基本建设的配合，做到少占田地并尽量不要占高产田地和经济作物田地，注意与农田水利设施、当地土地规划良好结合；充分重视水文地质条件。
不良地质地貌对路基的稳定性影响较大，同时对特殊地质的处理将增加工程费用，应尽量绕避滑坡、崩塌、岩堆、泥石流等不良地质，必须穿越时应选择合理的位置缩小穿越范围，并采取相应的处理措施；重视环境保护和生态保护，加强环境保护工作，重视生态平衡。
本路线起于206省道，止于店上村，总长5241.692米。
线形设计以《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》为依据，按60km/h二级公路的标准来进行设计。
城中村改造配套市政道路工程--海绵城市施工图设计说明
3.2.1 《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建》2014年10月城中村改造配套市政道路工程1工程概述1.1项目区位重庆市大足区地处四川盆地东南，距重庆77.5公里，成都263公里。
东北接重庆市铜梁区，东南邻重庆市永川区，西南界重庆市荣昌区，西北连四川省安岳县，北毗重庆市潼南区。
项目区域位度图本次设计的水峰片区城中村改造配套市政道路工程含两条道路。
本次设计的水峰片区城中村改造配套市政道路工程含两条道路，•条为城市支路，标准路幅宽度16m,双向两车道，设计速度30km∕h,道路长度615.938m。
一条为城市次干路，标准路幅宽度24m,双向4车道，设计速度30km∕h,道路长度311.365m。
13设计主要内容本次设计内容包括道路工程、交通工程、管网工程和照明工程，设计内容如下：道路工程：包括道路平面、纵断面、横断面、路基、路面结构、路基处理等；交通工程：交通标志、标线及附属设施设计。
管网工程：主要包括排水、电力、海绵城市设计：照明工程：道路照明设计；本项目施工图设计共分为六册，分别为第一册《道路工程》；第二册《照明工程》：第三《交通工程》；第四册《排水工程》；第五册《海绵城市设计程》；第六册《电力工程讥本册为第五册《海绵城市工程》.本次道路2、道路1仅布置人行道透水稀。
3、设计依据及采用技术标准和规范3.1 设计依据建设单位与我公司签订的委托合同3.2 设计规范、标准第五册海绵城市施工图设计说明3.2.2 《建筑与小区雨水利用工程技术规范》(GB50400-2006)3.2.3 《海绵城市建设评价标准》GB<Γ51345-20183.2.4 《室外排水设计标准》(GB500I4-2021)3.2.5 《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332∙2002)3.2.6 《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002)3.2.7 《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-2016)3.2.8 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)3.2.9 《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)》3.2.10 《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82-99)3.2.11 《透水路面砖和透水路面板》(GB/T25993-2010)3.2.12 《透水砖路面技术规程》(CJJ/T188-2012)3.2.13 《砂基透水破》(JG"376∙2012)3.2.14 《硅砂雨水利用工程技术规程》(CECS381：2014)3.2.15 《透水水泥混凝土路面技术规程》(CJJ/Tl35-2009)3.2.16 《城镇道路路基设计规范》(DBJ50445-2012)3.2.17 《山地城市室外排水管集设计标准》(DBJ50/T-296-2018)3.2.18 《低影响开发雨水系统设计标准》(DBJ50∕T∙292∙2018)3.2.19 《重庆市海绵城市规划与设计导则(试行)》(2016年12月)3.2.20 《重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定•低影响开发雨水系统》2016年11月3.2.21 《海绵城市建设项目评价标准》(DBJ50rΓ∙365∙2020)3.3设计基础资料、工程资料(1)设计合同(2)业主提供的《大足区中心城区控制性详细规划整合》Hll-OlZOk Hl1-03/01地块控规修改图。
(双河公园周边道路)给水(土建)施工图设计说明
(双河公园周边道路) 给水(土建)施工图设计说明1、设计依据及规范1.1设计依据(I)与业主签订的设计合同(2)甲方提供工程所在区域1：500地形图(电子版本)(3)丰都县城区控制性详细规划与整合(4)丰都县龙河新城(龙河东组团)控制性详细规划(2017年)(5)《丰都县龙河东片区城镇化建设项目(一期)一丰都县龙河东A6∙01∕02,A7∙01∕02地块周边道路建设项目(双河公园周边道路》初步设计》(中铁十一局集团第五工程有限公司2021.10)(6)《关于丰都县龙河东片区城镇化建设项目(一期)一丰都县龙河东A6-01/02、A7-01/02地块周边道路建设项目(双河公园周边道路)设计方案的初审意见》(丰都县规划和自然资源局2021.07)(7)《丰都县住房和城乡建设委员会关于丰都县龙河东片区城镇化建设项目(一期)丰都县龙河东A6-01/02、A7-O1/O2地块周边道路建设项目(双河公园周边道路)初步设计的批复》(丰都住建发[2022]31号)(8)《丰都县龙河东A6-01/02、A7-01/02地块周边道路建设项目工程地质勘察报告》(西北综合勘察设计研究院2020.7)(9)《丰都县龙河东组团金科北侧道路施工图设计》(重庆西恒工程咨询有限公司2019.08)(10)《丰都县龙河新城A区市玫干道延长线道路工程》(中国华西工程设计建设有限公司2018.7)(11)《仁安商品房(龙河东组团A6∙0102∙01地块)新建项目总平面图施工图》(重庆侨恩创源建筑设计有限公司)(12)国家颁布的有关标准、规范、规程及其他有关规定回复：已补充相应章节抗震设计，洋初步设计设计说明第6.8节及第756节。
L2主要规范及规程(1)《室外给水设计标准》(GB50013∙2018)(2)《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002)(3)《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB5OO32-2OO3(4)《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)(5)《城镇给水排水技术规范》(GB50788∙2012)(6)《城市工程管线综合规划规范》(GB5O289-2O16)(7)《城市排水工程规划规范》(GB50318-2017)(8)《消防给水及消火栓系统技术规范》(GB50974-2014)(9)《城市防洪工程设计规范》(GB/T50805-2012)(10)《建筑设计防火规范》(GB500182014) (2018版)(H)《山地城市室外排水管渠设计标准》(DBJ50/T296-2018)(12)《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)》(13)《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告(2019版)》(14)《混凝土结构设计规范》(GB50010∙2010)2015年版(15)《重庆市城市规划管理技术规定》(2018年版)(16)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)(17)《建筑与市政工程抗震通用规范》(GB55002-2021)(18)《混凝土结构通用规范》(GB55008-2021)(19)适用于本工程的国家其它现行规范、规程等5、设计概况5.1设计标准及参数（1）规划区域人口：根据《丰都县龙河新城（龙河东组团部分）控制性详细规划》，规划区总用地面积429.03公顷，规划城市建设用地面积423.35公顷，规划居住人口约7.5万人。
DL-02平兰路施工图设计说明(修改)
道路部分施工图设计说明1工程概况1.1工程概况德感工业园区是重庆市人民政府批准的首批重庆特色工业园区和重庆十佳工业园区，规划面积16平方公里。
为推动区域经济、社会的发展，受业主委托进行“江津区德感工业园区平兰路东段道路工程”的方案设计。
本次项目的实施对于促进区域开发，完善路网结构，同时带动道路经济发展和环境改造有重要意义。
本次设计平兰路全长1993.857米，其中东段段长1053.857米（K0+940~~K1+993.857）道路等级为城市次干路，设计行车速度40km/h，采用双向四车道，标准路幅宽28米。
因平兰路修建后，阻断了原有进入污水处理厂进场道路，本次对原有进场道路进行恢复设计，并进行硬化处理，道路全长343.011米。
设计速度为20Km/h，路幅宽度为5米车行道为4米，两侧各0.5米的硬化土路肩。
1.3区域内现状交通目前，场区内多条道路已建成，交通方便。
2 设计依据2.1 设计依据●我公司与甲方签定的设计合同；●甲方提供1/500地形图；●地勘单位提供的地勘资料；●重庆市德感工业区控制性详细规划（2006-2010）》（2006年6月）；2.2 采用技术标准、规范●《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；●《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）；●《无障碍设计规范》（GB 50763-2012）；●《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）；●《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；●《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；●《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；●《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)；●《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；●《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；●《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）●《市政工程施工项目全过程控制与质量监督管理及工程质量验收标准规范国家强制性条文》；●其它现行的国家、地方、行业标准以及有关技术规范、规程等。
设计说明
个旧市莲花山空军雷达站国防公路改造一期工程一阶段施工图设计说明第一篇总说明一、概况个旧市莲花山空军雷达站部队进出口道路是个旧市莲花山空军雷达站及某部队与周边的地区连接和沟通的主要道路，根据红河州交战办转云南国防运动委员会交通战备办公室通知的要求，为做好2011年交战办项目计划，改建个旧市莲花山空军雷达站部队进出口道路的建设项目。
二、任务依据1、《个旧市莲花山空军雷达站国防公路改造一期工程勘察设计合同》；2、《个旧市莲花山空军雷达站部队进出口道路改造工程可行性研究报告》评审复函；三、测设主要依据1、部颁《公路工程技术标准》JTG B01-2009；2、部颁《公路工程名词术语》JTJ002-87；3、部颁《公路自然区划标准》JTJ003-86；4、部颁《公路抗震设计规范》JTJ004-89；5、部颁《公路环境保护设计规范》JTJ/T006-98；6、部颁《公路桥位勘测设计规范》JTJ062-91；7、部颁《公路水文勘测设计规范》JTG C30-2002；8、部颁《公路路线设计规范》JTG D20-2006；9、部颁《公路路基设计规范》JTGD30-2004；10、部颁《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2002；11、部颁《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006；12、部颁《公路勘测规范》JTG C10-2007；13、部颁《公路排水设计技术规范》JTJ018-96；14、部颁《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；15、部颁《公路砖石与混凝土桥涵设计规范》JTJ022-85；16、部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85；17、部颁《公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004；18、部颁《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》JTG B06-2007；19、部颁《公路工程预算定额》JTG/TB06-02-2007；20、部颁《公路工程机械台班费用定额》JTG/TB06-03-2007；21、部颁《公路建设项目用地指标》建标[1999]278号；22、部颁《公路基本建设工程交通工程概（预）算编制办法》公社设字[2000]285号；23、其它相关规范、手册。
施工图设计说明
施工图设计说明1初步设计批复及执行情况本项目为一阶段施工图设计。
针对本项目具体的特点，在规划的基础上对工程进行了方案设计，并取得业主组织召开的专家评审会通过。
针对方案设计阶段专家及业主方的意见，本项目在本次施工图设计中做出了如下修改：1、优化了路面结构设计、原路面病害处理设计及相关技术指标；2、补充了检测方案与原路面病害处理的对应关系；3、细化了加铺路面结构调平层的设置原则。
2采用的规范、规程和验收标准2.1采用的设计规范、规程1）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2022版）；2）《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2022）；3）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2022）4）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2022）5）《无障碍设计规范》（GB50763-2022）；6）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；7）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；8）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；9）《无障碍设计规范》（GB50763-2022）；10）《砌体结构设计规范》（GB50003-2022）；11)《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2022）；12）《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1－2001）；13）《公路路基设计手册》。
2.2采用的施工规范、规程和工程验收标准1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2022）；2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；3）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30－2003）；4）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）；5）《固化类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T80-98）；6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。
3设计概要3.1工程范围、规模及主要工程内容利民路位于宜宾市南岸东区，为该片区内一条主要交通干道。