桥梁桩基塌孔原因、预防措施、处理措施

桥梁桩基塌孔原因、预防措施、处理措施
桥梁桩基塌孔原因、预防措施、处理措施

桩基塌孔原因、预防措施、处理措施

(一)塌孔的原因分析

(1)泥浆相对密度过小,水头对孔壁的压力较小。(2)护筒埋置较浅,周围封堵不密实而出现漏水;或

护筒底部土层厚度不足,护筒底部出现漏水,造成泥浆水头高度不足,对孔壁压力小。(3)在松软的砂层中进

尺过快,泥浆护壁形成较慢,孔壁渗水。(4)钻进时中途停钻时间较长,孔内水头未能保持在孔外水位或地下

水位线以上 2.0m,降低了水头对孔壁的压力。(5)提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。(6)钻孔附近有大型

设备或车辆振动。(7)孔内水流失造成水头高度不够。(8)清孔后未能及时灌注混凝土,放置时间过长。

(二)塌孔的预防措施

(1)根据设计部门提供的地质勘探资料,对于不同的地质情况,选用适宜的泥浆比重,泥浆粘度和不同的

钻进速度。如在砂层中,应选用较好的造浆材料,加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁,并适当降低进尺速

度。(2)在陆地上埋置护筒时,底部应夯填密实,护筒周围也要回填密实。(3)水中振动沉入护筒时,根据

地质资料,将护筒穿过淤泥及透水层,护筒衔接严密不漏水。(4)由于汛期或潮汐水位变化大时,采取升高护

筒,增加水头保证水头压力相对稳定。(5)钻孔无特殊原因应尽量连续作业。(6)提升钻头或掉放钢筋笼尽

量保持垂直,不要碰撞孔壁。(7)钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。(8)灌注工作不具备时暂时不

要清孔,降低泥浆比重。

(三)塌孔的处理

(1)如为轻微塌孔,立即采取增大泥浆比重,提高泥浆水头,增大水头压力。(2)塌孔不深时,可改用

深埋护筒,护筒周围夯实,重新开钻。(3)若发生严重塌孔,应马上用片石或砂类土回填,或用掺入不小于 5%

水泥砂浆的粘土回填,必要时将钻机移开,避免钻机被埋入孔内,待回填稳定后重钻.当回填后片石的岩面倾斜

较大时,钻头易摆动,撞击护筒或孔壁,造成偏孔或塌孔、卡钻等现象,这时先选用小冲程进行冲击,待将孔底

的浮土、凸出部分凿平出现平台后.再加大冲程转入止常冲程。

机械旋挖桩成孔塌孔处理方案

机械旋挖桩成孔塌孔处理方案 一、本工程编制依据 (1)根据1#厂房工程设计图; (2)设计、施工所涉及得适用于本工程得标准、规范、规程以及国家、部委与重庆市有关安全、质量、工程验收等方面标准及法规文件;(3)现场踏勘所采集得资料; (4)《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008); (5)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2014) (6)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012 ) (7)《地勘报告》及现场实际成孔得状况 二、工程概况 丰都牛肉深加工厂房及冻库建设项目(1#厂房、2#厂房、原料库、成品库、物料库、办公楼、检疫中心、地下污水池)位于重庆市丰都县水天坪工业园区内,北侧为已建横四路(H4路),场地位置优越,交通便利。建筑面积:约117059、7㎡,其中1#厂房36179、9㎡,2#厂房24187、7㎡,原料库13934、3㎡,成品库23452、1㎡,物料库11939、4㎡,办公楼4404、0㎡,其她辅助设施2962、3㎡。建筑层数:4层。基础形式为旋挖灌注桩基础,桩径为900mm,1200mm,1500mm等,桩端持力层为中风化泥岩, 桩端全断面进入持力层不小于3d,中等风化泥岩单轴天然抗压强度标准值不小于6、39MPa。根据地勘报告剖面16-16’所述,素填土:褐色,红褐色,结构松散,主要由可塑状粉质粘土、砂泥岩碎块石组成,块碎石粒径1-24cm不等,硬物质含量约为30%。为拟建工程近期平场时

随意抛填,回填深度6—13、5米,石头较多,土少;岩石与岩石之间缝隙较大,不能形成有效得固定,无粘接力,地质特征较为复杂,施工时随钻头下挖时得振动出现回填土得松动及大面积得塌孔现象。 三、施工部署 1、人员组织 1、1成立以项目经理为组长得塌孔桩得专项组 组长:王璞副组长:梁亚军、石安宝 组员:刘航帆(轴线控制)、张晨(成孔及标高控制) 陈士钊(材料)、谭万鄂(计量)、余明忠(质量)胡攀、张杨(安全)、汪亚君(后勤) 2、施工流程 第一次成孔→清孔→浇筑C20素砼→二次成 孔→清孔安装钢筋笼→浇筑砼 3、技术交底在开工以前再次向工作人员技术交底,让其牢记塌孔旋挖桩得施工工艺,充分认识到塌孔旋挖桩得施工难度及处置难度,对症下药 四、塌孔得处理措施 在此回填区域钻进过程中,安排专人负责监控回填土层得稳定性,一经发现塌孔现象,第一时间通知操作人员,立即停钻,撤离至安全地带,上报建设单位,监理单位,跟审单位现场确认后,采取C20砼进行回填,回填时浇筑至塌孔顶面以上0、5米,待回填砼终凝24小时后再进行二次钻孔,二次钻孔过程中密切关注砼回填区域孔桩得垂直度。

混凝土灌注桩缺陷处理方案

混凝土灌注桩缺陷处理方案在本工程中由于采用钻孔灌注桩较先进的后压浆法施工工艺,其施工技术较为复杂,给施工质量控制增加了难度。在本次工程中6-8 #出现混凝土浇筑不够、6-15#桩身夹泥、5-20#桩身夹泥等情况。具体成因分析如下: 一、桩身夹层 1、钻孔灌注桩的质量缺陷主要表现为桩身夹泥和桩底沉淀层过厚。其原因为: 泥浆过稠,如泥浆比重大且泥浆中含较大的泥块,增加了浇注砼的阻力,因此,在施工中经常发生导管堵塞、流动不畅等现象,有时甚至灌满导管还是不行,最后只好提取导管上下振击,由于导管内储存大量砼,一旦流出其势甚猛,在砼流出导管后,即冲破泥浆最薄弱处急速返上,并将泥浆夹裹于桩内,造成夹泥层; 2、处理方法 (1)凿除法 适用范围:适用于处理桩的中上部缺陷,尤其适用于处理地下水位较低或无地下水的挖孔桩。 凿除法主要有全断面凿除和局部凿除两种情况。 图1、凿除法处理缺陷桩 (左:全断面凿除;右:局部凿除)

a、钢筋笼上下搭接,C30混凝土浇注的办法进行处理(见图1)。 b、在旁桩处设钢筋笼,并用钢筋与原桩缺陷处钢筋笼横向搭接,浇注片石砼处理(见图1右)。 3、注意事项 钢筋与原桩缺陷处钢筋笼一定要搭接好,在凿除过程中一定要注意不能使用大锤或爆破等。切勿将原混凝土结构破坏。 二、短桩 1、钻孔灌注桩出现短桩的原因: (1)由于桩钻孔过深,造成钢筋笼安装不到位及混凝土浇筑与桩标高不符,造成短桩。 (2)在浇筑混凝土时,由于浇筑过快使得导管堵塞,误认为孔灌满,提管后混凝土下沉造成短桩。 2、处理方法 接桩一般用人工孔的办法处理,清除桩顶残渣,接钢筋笼,浇注混凝土至设计标高。 (1)桩身搭接法 桩身搭接法主要适用于砼灌注完后经检测,灌注桩存在严重夹泥、裂缝、松散和断桩,而且缺陷部位不深,一般深度在10 m 以内。 采用人工挖孔,使用风镐分层凿除桩顶上面的浮浆, 按照桩顶清除要求进行凿除。每层30 ~50 cm ,一般先从中部开始凿起,再沿桩径周围凿孔,严禁使用爆破的方法。在凿除过程严禁损坏钢筋。若原有的钢筋笼不能满足质量要求,需更换新钢筋笼,断层以上的钢筋除预

桥梁桩基础专项施工安全方案(优秀工程方案)

桥梁桩基础专项施工安全方案 一、工程概况 本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下: 二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全: 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.

3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意:焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意:导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工: 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;

高速公路桥梁桩基础施工方案

高速公路桥梁桩基础施工方案 1、桩基础施工 该方案是在地质情况复杂,水又深,在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。桩基础又分为磨擦桩和支承桩。磨擦桩和支承桩的适用条件:磨擦桩适用条件:水深、地持复杂,地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层,桩底只能以砂层作为持力层,只能以桩周的磨擦力来核算承载力。支承桩适用条件:水深、地质复杂,地质钻擦资料显示有岩石持力层,桩底嵌岩至弱凤化层2.53.5m,岩层单轴承载力不小于800kpa,并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。 1.1桩基钻孔施工方法 桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机,这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎,然后利用泥浆循环的方法,将废碴清出桩孔外。施工方法: ①搭设钻机平台,搭设的标高高于设计施工水位以上,不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。 ②打钢护筒,钢护简直径要大干桩径lOcm-2Ocm,钢护筒底要嵌入强风化岩层并 穿过软弱层,钢护筒顶标高要高于设计施工水位。钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水,钢护筒钢板厚度一般用8mm-10mm钢护筒的作用:墩桩位置定位,钻孔导向,桩孔内外隔开,不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位),泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内,当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水,泥浆就不能循环,废碴清不出孔外,桩孔就钻不下去;桩基灌注砼时,砼面要露出水面才能干地接桩,从水底地面至水面这段,钢护筒作为模板使用。留在水下不拔出来。 ③机械钻孔;钻机平台搭好后,将钻机安装在平台上,将钻机准确就位,钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。 ④循环泥浆清碴:一般配备高压泥浆泵,泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部,泥浆将废碴粘住形成悬浮物,泥浆泵不停运转,不断给孔底施加压力,当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时,泥浆从钢护筒顶部满出来,泥浆经过溜槽流回泥浆池内。溜槽内泥浆流速要慢,给泥浆有一定的沉淀时间,这样废碴大部份沉淀于溜槽内,人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外,使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。泥浆的作用一般选用牯性好的土粉碎稀释,其浓度要根据实际情况,要以能将沉碴悬浮起来为宜,太浓了,在溜槽内不易沉淀不方便清碴,太稀丁沉碴悬浮不起来。泥浆的另一作用,钻机钻头的立动,将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上,起到固结孔壁,防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外,能保持桩孔内的水位高于孔外水位,泥浆的比重大于桩孔外清水的比重,形成桩扎内的水压力大于孔外的水压力,这样就不容易塌孔。如果钢护筒漏水,当桩孔外水位变化,孔内外水压力相摩时,必然会塌孔,塌孔的情况很复杂,处理塌孔的方法也很麻烦,在此不作用论述。 ⑤桩孔清孔:钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。终孔后桩孔内沉碴较多,

钻孔灌注桩塌孔的原因及处理方案

三、钻孔过程中常见问题原因分析及处理 1.1塌孔 1.1.1塌孔的原因分析 塌孔是一种最常见的事故,在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生,究其原因如下。 (1)泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水;或护筒埋置较浅,周围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部土层厚度不足,护筒底部出现漏水,造成泥浆水头高度不足,对孔壁压力小。 (2)泥浆相对密度过小,水头对孔壁的压力较小。 (3)在松软的砂层中进尺过快,泥浆护壁形成较慢,孔壁渗水。 (4)钻进时中途停钻时间较长,孔水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m,降低了水头对孔壁的压力。 (5)提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。 (6)钻孔附近有大型设备或车辆振动。 (7)孔水流失造成水头高度不够。 (8)清孔后未能及时灌注混凝土,放置时间过长。 1.1.2塌孔的预防措施 (1)根据设计部门提供的地质勘探资料,对于不同的地质情况,选用适宜的泥浆比重,泥浆粘度和不同的钻进速度。如在砂层中,应选用较好的造浆材料,加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁,并适当降低进尺速度。 (2)在陆地上埋置护筒时,底部应夯填密实,护筒周围也要回填密实。

(3)水中振动沉入护筒时,根据地质资料,将护筒穿过淤泥及透水层,护筒衔接严密不漏水。 (4)由于汛期或潮汐水位变化大时,采取升高护筒,增加水头保证水头压力相对稳定。 (5)钻孔无特殊原因应尽量连续作业。 (6)提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直,不要碰撞孔壁。 (7)钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。 (8)灌注工作不具备时暂时不要清孔,降低泥浆比重。 1.1.3塌孔的处理 (1)如为轻微塌孔,立即采取增大泥浆比重,提高泥浆水头,增大水头压力。 (2)塌孔不深时,可改用深埋护筒,护筒周围夯实,重新开钻。 (3)若发生严重塌孔,应马上用片石或砂类土回填,或用掺入不小于5% 水泥砂浆的粘土回填,必要时将钻机移开,避免钻机被埋入孔,待回填稳定后重钻.当回填后片石的岩面倾斜较大时,钻头易摆动,撞击护筒或孔壁,造成偏孔或塌孔、卡钻等现象,这时先选用小冲程进行冲击,待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后.再加大冲程转入止常冲程。 1.2.钻孔偏斜 1.2.1钻孔偏斜原因分析 (1)钻机未处于水平位置,或场地未平整及压实,钻机发生不均匀沉降。 (2)水上钻孔平台不稳固,或未处于水平状态。 (3)土层软硬不均,或遇到孤石,致使锤头或钻头受力不均。

旋挖桩塌孔处理施工方案

北碚区朝阳小学金兴校区工程 基础旋挖桩塌孔处理专项施工方案 一、基础工程设计概况 朝阳小学金兴校区工程基础由独立柱基础、条形基础和旋挖灌注桩基础组成,其中独立柱基础100个,条形基础约460米,旋挖桩基础131根。 二、基础工程施工情况 基础根据地勘报告和回顾土石方平场过程显示,土方回填前场地呈一个沟壕地形,一水沟由西向东贯通整个场地中部,此段回填土也为最厚地段,虽重新规划涵洞、排水管等措施组织引流,地表水仍大量聚集在此低洼部位。土方回填的土质多为砂质散土,其中夹杂着部分大体积石块,以上各因素均对旋挖桩施工成孔有极大的不利影响,实际旋挖施工过程中局部出现了塌孔现象。 针对塌孔严重现象,制定以下施工措施,满足施工要求: 塌孔形成原因分析: 1、从现场塌孔的部位看,主要集中在回填土部位,回填土较厚,土层中含大体积石块,压实度不够,旋挖桩的深度加深后含水率较为丰富,水集中流向桩内,孔壁周围土层内产生较大的水压差,桩土体粘聚力削弱,使孔壁土体失稳形成塌孔。 2、旋挖机在钻孔时,孔壁原状土体受到扰动,破坏或松软土层挖空,钻孔深度大于空桩的稳定极限高度,使原本松动土层塌孔。

三、施工措施 1、在钻孔之前,仔细查看地勘报告,了解土质及岩层的分布情况,参照超前钻报告预估钻孔深度,根据预估深度下料制作钢筋笼。 2、旋挖桩在钻孔时,钢筋笼随时准备好,待桩底清理干净后,经现场监理验收合格和收方后,立即下钢筋笼浇筑砼。 3、旋挖桩在钻孔时,如发现塌孔现象,立即上报监理和甲方工程部,时刻注意塌孔的严重程度,如塌孔现象不严重,继续下钻,钻至岩层,满足设计嵌岩深度要求,在下钢筋笼之前,增加清孔的次数,检测沉渣的厚度,满足规范要求,方可下笼; 如塌孔现象较为严重,旋挖机选用大200直径的钻头钻至老土层后,老土层至塌孔部位用C20砼进行回灌,稳定桩身四周土层,再次钻孔时形成护壁砼,等待24小时后重新钻孔,下钢筋笼浇筑砼。 4、旋挖桩成孔后如遇地下水丰富,污水泵无法抽干时,采用水下混凝土浇筑,水下混凝土等级C30P6。 四、需甲方工程部配合工作 1、旋挖桩施工存在较大的掉渣和塌孔风险,所以旋挖施工完成后应立即收方浇筑混凝土,所以甲方成本部应配专人跟踪收方。 2、旋挖塌孔后,甲方需配合对塌孔回灌部位收方,形成收方数据。 3、对采用水下混凝土浇筑的桩孔收方认定。 南部县锦兴建筑安装工程有限公司 朝阳小学金兴校区项目部

桩偏位处理方案

管桩偏位的两种处理方法 2007-05-10 14:06 【】 1、工程概况 某住宅小区×幢住宅楼基础,设计采用C60、φ400薄壁预应力混凝土管桩293根,桩长24m,桩全截面进入持力层(粘土层)大于3m,采用10+10+4m焊接接桩,单桩设计承载力值550 kN.打桩完成后,桩顶位于自然地面以下2.5m左右。该楼土方开挖范围内的土质分层(自上而下)情况为:杂填土;粉质粘土,大多为软塑,不能利用;淤泥质粉质粘土属于高压缩性土,其力学性质很差。 该基础所在地原为池塘,其底板位于杂填土与粉质粘土层内,挖土深度约2.8m.薄壁预应力混凝土管桩纵向间距为1.1—1.6m.先采用机械挖土至桩顶标高以上0.6—0.8m处,然后再采用人工挖掘的方法。机械挖土时采用一台单斗反铲挖土机,从东向西退挖,一次挖到挖掘深度,土方临时堆放在基坑南侧,高约1.5m,施工十分顺利。但在人工修挖基槽时,发现西南区域基坑内深黑色的淤泥将地表的粉质粘土拱起,且次日部分桩有偏位现象出现。经对桩位的复核,发现偏移量在11—50cm的桩有88根,在51—80cm的桩有14根,>100cm 的桩有8根,偏移量的分布有明显的规律,即从南向北递减,从东到西递增。 2、管桩偏位原因及其解决思路 (1)原因分析:该区域原为池塘边缘,南北侧的土质差异较大,北侧的粉质粘土层较好(γ=19.1kN/m3,c=13kPa,φ=22.6°),而南侧的淤泥质粘土层较差(γ=16.9kN/m3,c=6.7kPa,φ=13.4°)。南侧的堆土压力造成淤泥质粘土向西南区域滑动产生巨大的推挤作用,引起预应力高强度混凝土管桩的偏位。 (2)解决思路:为确定被挤偏的桩的损伤程度和完整性,首先对之进行低应变动力检测,发现偏移量小于50cm的桩均未断裂,大部分桩身完整,无明显缺陷,有个别局部开裂,而受损部位均在距桩顶5~10m处;偏移量大于50cm的桩,有明显缺陷,局部开裂较严重。若采用原桩型进行补桩,则施工工期较长,费用很高,还会引起违约索赔。因此,同时考虑了以下两种解决方案: ①推顶法(即桩顶施加水平推力)使桩复位。根据《建筑桩基技术(JGJ 94-94)》中公式计算得出桩的水平变形系数α=0.6495m-1后,再由式Rh=α3EIχoa/Vx得出允许水平推力值(其中χoa为桩顶容许位移,软土取40mm;Vx为桩顶水平位移系数,当α×h(桩长)≥4时取2.441;EI为桩身抗弯刚度),即Rh=124.91kN.采用小于Rh的水平推力对预应力高强度混凝土管桩的桩身是安全的。 施工时先清除桩前侧的土,最大幅度减少所需的水平推力,再采用小于Rh水平推力使偏位的桩复位,就能保证桩的安全。 按上述处理思路施工,工期较短,处理费用约每根3000元。

桥梁桩基施工常见的问题及处理措施

桥梁桩基(冲击钻)施工中常见的问题及处理措施 一、桩基在钻孔过程中容易出现的问题及处理措施 1、坍孔 坍孔的特征是孔内水位突然下降又回升,孔口冒出细密的水泡,出渣量明显增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等。 坍孔原因:大多数是由于泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成的。 处理措施:发生坍孔后,应查明坍孔的位置再进行处理。坍孔位置较深且不是很严重时,采用粘土回填至坍孔位置以上2m~3m,并采取加大泥浆比重、改善泥浆性能、加高水头等措施,继续慢慢钻进;坍孔严重时,应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填,如果无砂类土和砾石土,可采用粘质土掺入5%~8%的水泥进行回填,待孔内回填土稳定后重新开钻;坍孔位置不深时,可采用加深护筒的方法,将护筒内的填土夯实,重新开钻。 2、斜孔 斜孔一般多发生在采用冲击钻成孔上。 斜孔原因:通常是由于地质松软不均、岩面倾斜、钻架移位、钻架不平或钻头遇到探头石等原因造成的。 处理措施:钻孔时,要经常检查钻盘是否水平或钢丝绳是否垂直,孔口位置的钻杆或钢丝绳的平面位置是否正确,一旦发现偏差应及时调整。当出现斜孔时,一般可在偏斜处吊住钻头反复扫孔,使钻孔正直。偏斜严重时,应回填粘质土(采用回旋钻成孔)或片石(采用冲击钻成孔)到偏斜处顶面,待沉积密实、稳定后重新开钻。 3、扩孔 扩孔原因:扩孔大多数是由于孔壁坍塌或钻杆摆动过大造成的。 处理措施:一般是采用失水率小的优质泥浆护壁,改善钻机的机械性能(减小钻摆动)来控制扩孔率。 4、缩孔 缩孔原因:通常是由于地层中含有膨胀土、软塑土、泥质页岩等不良地质造成的,钻头磨损过大亦能使孔径稍小。 处理措施:缩孔发生后,应立即查明原因,如因钻头磨损过大造成的缩孔现象,应对钻头及时补焊,加大钻头。如因以上不良地质条件造成的,当缩孔不严重时,可采用钻头上下

桩基坍塌(塌孔)处理措施精华

**********K2+118.152桥梁4号桩基塌孔的处理措施 编号:【2014】015号致:***************工程建设指挥部 ********工程监理咨询有限公司 由于在2014年1月11日我施工单位施工时还没有接到该桥施工段施工勘察报告,我施工单位不知道地质情况,根据桥梁施工图测量放线施工,桥梁1号墩—4号桩基在冲孔深度达到设计深度13-14米左右出现4-5m的塌孔现象,致使冲孔锤掩埋在孔内,经建设单位、监理单位现场察看后,确定采用砂粒先回填,保证安全,采用人工挖孔加钢筋砼护壁挖下去把冲孔锤提起来再往下施工。 在2014年2月中旬我施工单位接到施工地勘报告后,根据地勘报告说明资料该桩基有一个洞隙高0.3m的溶洞,但溶洞顶板上面有3.3m 厚度的松散岩层。根据施工勘察报告我施工单位结合建设单位、监理单位的要求组织施工。 于2014年3月15日组织设备和施工人员施工,采用人工挖孔桩,钢筋混凝土护壁浇筑挖孔,在机械人员的配合下2014年3月30日挖到13m位置把施工冲孔锤提起来,由于桩基周围岩层比较松散,为考虑安全,经监理单位现场察看后,决定还是采用机械冲孔施工。 在2014年4月2日下午3:30分在冲孔施工过程中该桩基出现第二次塌孔,这次塌孔高度和塌孔面积比较大,经建设单位、监理单位、施工单位现场察看后,塌孔桩基需要把设计单位和地勘单位请到现场察看后再确定处理方案。

2014年4月3日上午11点经建设单位、质检站、监理单位、设计单位、地勘设计单位、施工单位现场察看后确定处理方案如下:为了保证施工质量和安全,确定按设计的桩经和桩长施工,先把冲孔锤提起来,由施工单位上报施工处理措施方案。我施工单位结合现场施工地质情况,组织公司有专业施工经验的技术人员和有关专家结合地勘设计和施工现场实际地质情况确定两个处理方案:第一方案:采用人工机械配合开挖,把塌孔周围松散的土质和岩石全部清除,一直清到坍塌的所有位置,再采用C25砼把清挖开的所有部位和所有冲孔桩基浇筑起来,待砼强度达到90%以上的时候再按设计放样施工,桩径和桩长按设计尺寸不变,确保证工程质量和安全。 第二方案:采用人工机械配合掏孔,把所有塌孔周围松散的土质和岩石掏空,用比较好的粘土填料将废弃的孔全部回填密实后,在原孔位置安装冲孔机,就位、并使其保持平稳,不产生位移或不均匀下沉,利用钢护筒进行施工,护筒长度不小于4米,施工过程中应保证护筒不发生移动,底部密实不漏浆,在冲孔的时候由于原地质与回填后的粘土比较松动,加上存留在孔中护筒里面的土质很难形成硬面,在施工冲孔时要边冲孔边抛填片石,片石一直要抛填冲到塌孔的所有位置,所有塌孔松散的位置成孔后再往下冲孔施工,利用抛填片石,采用冲击方法处理大面积塌孔施工,能保证人、机的安全,又可以避免断桩的现象不会发生,缩短了施工处理的事故时间,保证了桥梁的施工质量。

桩基缺陷的成因及处理

桩基缺陷的成因及处理 在桥梁桩基础施工过程中,由于地理环境、机械设备及人为因素等原因,难免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现,不同缺陷程度有不同的处理方法,但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。 1桩基缺陷类型 1.1桩基顶部缺陷 由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀,浮浆厚度难以准确估计,在桩顶混凝土超灌不足时,混凝土中难免有夹泥现象产生,影响混凝土质量;其次,在混凝土浇筑完毕后,拆拔预埋钢护筒时,用力过猛,或者左右用力不均衡,都会扰动桩顶混凝土,影响混凝土质量。最后,在进行凿除桩头混凝土的过程中,由于风镐功率过大,对声测管周围混凝土有不同程度的扰动现象,对混凝土质量也有一定的影响。 1.2桩基中部缺陷 首先,由于地质条件差,在灌注混凝土过程中出现局部塌孔现象,局部阻止混凝土翻浆,导致局部缺陷。其次,在拆拔导管过程中用力过猛,扰动了混凝土连续性,影响混凝土质量。最后,导管气密性差,由于在水下混凝土灌注中导管进入泥浆,破坏导管内外压强差,轻者影响混凝土质量的连续性,严重的阻碍混凝土下料,不能正常翻浆,导致断桩。 1.3 桩基底部缺陷 在桩基灌注混凝土开始之前由于清渣不干净会造成桩底沉渣的缺陷,

或者首次灌注混凝土封底不好造成桩底混凝土加泥或的缺陷以及桩底混凝土离席不密实等缺陷,往往用取芯注浆的处理方法。 2 桩基缺陷处理方法 2.1 桩基顶部缺陷处理 根据检测结果显示,在桩基顶部存在缺陷的,我们可以继续向下凿除桩头混凝土,直到混凝土质量完好位置。但是在向下破凿混凝土的过程中要注意观察,及时发现混凝土的缺陷异常位置,与实验检测资料相对应,最后用与桩基同标号混凝土进行接桩。注意,在向下凿混凝土过程中保护好桩基钢筋,防止损坏。 2.2 桩基中部缺陷处理 此类桩基缺陷处理很难统一衡量,缺陷程度小的可以用注浆处理,缺陷程度大的一般在两米以上的注浆处理很难保证质量,通常报废该桩,在原先位置重新冲孔,安装钢筋笼,浇筑混凝土。 2.3桩基底部缺陷处理 桩基底部有缺陷的,根据桩基受力性质,可先进行受力简算,再确定其到底是否需要处理。如果桩基是摩擦受力桩,其缺陷位置长度不影响整体荷载受力,也就是说,在不包括缺陷的这部分桩长里,其摩擦力已经可以满足荷载要求,就不用再做处理,否则;必须处理。如果桩基是嵌岩桩,底部有缺陷的,必须进行处理,桩底注浆是一种可行的处理方法。 2.3.1实施桩底注浆的准备 合理的注浆设计是注浆的前提,为使桩底注浆施工合理有效,有必要

桥梁桩基施工中的常见问题及应对措施

桥梁桩基施工中的常见问题及应对措施 摘要】钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性 强、成本适中、施工简便等特点被广泛地应用公路桥梁及其 它工程领域。由于其隐蔽性和基础工程的重要性特点,钻孔灌注桩的质量直接影响上部结构的稳定和安全。本文分析钻孔灌注桩基础的缺陷原因,并提出了相应的防治措施。 关键词】钻孔灌注桩;承载机理;地基承载力;桩 Bridge Pile Foundation Construction and countermeasures FAQ Xu Zhen-xing (Shandong Oriental Road and Bridge Construction Corporation Linqi Shandong 276000) Abstract 】Bored as a basic form of its adaptability, moderate cost, simple construction and other features are widely used roads and bridges and other engineering fields. Because of the importance of its hidden features and foundation engineering, quality directly affects Bored stability and security of the upper structure. This paper analyzes the causes of defects Bored basic, and the corresponding control measures.

钻孔桩基础施工塌孔处理方案

屏山县城丁发组团E地块随迁移民安置14#-35#楼钻孔灌注桩基础 施 工 方 案

重庆隆盛建设工程有限公司 屏山县城丁发组团E地块随迁移民安置 回旋钻孔桩灌注施工方案 1、工程概述 本工程位于屏山县城丁发组团E地块随迁移民安置1#—3#、11#-35#工程。建筑地点,宜宾市屏山县新发乡丁发村,建筑单位,屏山县锦屏镇人民镇府。总建筑面积:51368平米,建筑层数:6F,建筑高度:21.9米。建筑耐火等级为二级;设计使用年限50年;14#-35#楼(除27.28#楼外)全部为机械钻孔灌注桩基础。本合同段根据地质状况图及工期的要求,拟对14#-35#楼(除27#、28#楼外)工程桩位桩基采用钻成孔,以每根桩长=>6m左右。 2、施工准备 2.1技术准备 2.1.1掌握场地的工程地质和水文地质资料; 2.1.2读懂桩基设计图纸和技术要求,编写施工方案,进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。 2.1.3了解场地及临近区内的危房等特殊建筑物分布情况地下障碍物(旧基础、地下工程、管线等)的分布

2.1.4准备施工用的各种报表、规范。 2.2现场准备 2.2.1对桩位进行测量定位自检,监理复核; 2.2.2护筒埋设检查、测量复核; 2.2.3泥浆池、沉淀池的检查; 2.2.4检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量,其质量是否满足设计与规范要求,是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致; 2.2.5检查制作钢筋笼的钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求,钢筋加工各部位尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求,有无埋声测管等。 2.3主要机具设备 钻机、吊车、挖掘机、混凝土导管、隔水栓、储料斗、泥浆泵等 2.4 劳动力计划安排:配备技术员1人,负责质量管理(轮班作业,必须做到有人施工就有人做技术指导);配备管理人员1人,全面负责现场施工管理工作(轮班作业,必须做到有人施工就有人管理);技工2人,普工6人,共计10人。本工程项目负责人为:谭祈权,技术负责人:郭时俊,安全负责人:郭洪灵。 2.5 施工工期计划安排:施工班组务必抓住目前的黄金施工时段,本着优质、快速、高效的施工目标,以开进场开机后30天完成全部冲击钻施工。 3、施工工艺流程和施工方法 3.1施工工艺流程

华创云轩桩基础工程66#桩身缺陷处理方案5.30

华创云轩项目桩基础工程66#桩身缺陷处理方案 编制: 审核: 审批: 福建卓越建设工程开发有限公司 2016年5月30日 .

目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节事故桩事故分析 (6) 第四节Ⅳ类桩事故桩处理 (6) 第五节高压注浆补强法处理方案 (8) 第六节补强标准 (11)

第一节编制依据 1、《华创云轩项目地质详细勘察报告》 2、华创云轩桩基础工程设计图纸 3、《建筑工程桩基技术规范》(JGJ94-2008) 4、《建筑地基处理技术规范》(DBJ15-38-2005) 5、《深圳地区地基处理技术规范》(SJG04-96) 6、深圳市建设工程质量检测中心关于66#桩基桩钻芯检测结果快报 7、建设单位、监理、设计、地堪、检测单位及施工单位各方会议纪要精神 8、现场实际情况及类似桩基工程缺陷加固处理经验 第二节工程概况 建设单位:深圳市众驰伟业投资发展有限公司 设计单位:深圳市华筑工程设计有限公司 监理单位:深圳科宇工程顾问有限公司 勘察单位:深圳市岩土综合勘察设计有限公司 检测单位:深圳市建设工程质量检测中心 施工单位:福建卓越建设工程开发有限公司 1、66#基础桩设计要求及施工情况 66#桩桩径2.0m,有效桩长16.0m,超灌0.5m,单桩竖向承载力特征值为25200KN桩孔混凝土理论计算方量为51.81m3,充盈系数为1.07。该桩自2016年4月9日早上11:30开始施工至4月10日21:00终孔。

2、66#基桩检测情况 本桩经深圳市建设工程质量检测中心2016年5月21日至22日对该桩进行基桩钻芯检测。结果显示(见下图示):抽检的66#桩共钻2孔,分别钻至15.66m、15.90m遇泥夹砂无法钻进而终孔,桩底沉渣不作评定,桩底岩土层不作评定;第1孔桩身0~14.96m砼芯样完整连续、胶结好, 14.96~15.66m为泥夹砂;第2孔桩身0~15.75m砼芯样完整连续、胶结好, 15.75~15.90m为泥夹砂,综合2孔,完整性为IV类。 建设单位自检增加抽芯2孔:第3孔和第4孔,芯样结果显示第3孔9.6~9.8m为泥夹砂,桩底15.5~16m为沉渣;第4孔桩底15.57~16m为沉渣,具体见抽芯孔剖面图。

桥梁钻孔灌注桩施工中常见问题处理措施

桥梁钻孔灌注桩施工中常见问题处理措施 钻孔灌注桩是利用不同专业钻孔机具,在地基的土石中造成一个直径为圆形钻孔,达到设计标高后,将钢筋骨架掉入钻孔中,然后通过安放在孔中的导管,直接在水中进行混凝土的灌注作业,从而形成一棵较粗糙的圆柱式桩基础。由于其适应性强、成本适中、施工简便等特点,被广泛的应用于公路桥梁建设及其他工程领域。桥梁钻孔灌注桩属于隐蔽工程,钻孔、灌注混凝土都是在水下进行的,影响钻孔灌注桩施工质量的因素很多,如何有效的避免钻孔过程中出现钻头掉落和灌注水下混凝土过程中发生断桩等现象,杜绝混凝土夹渣、不均匀等质量弊病,发生施工质量问题后如何恰如其分的处理以确保整个工程质量是路桥人一直探讨的问题,笔者结合自己的工程实践,对桥梁钻孔灌注桩施工中常见质量问题的处理措施进行归纳总结,以供同仁交流。 1 钻孔过程中常见问题及处理 1.1 偏斜孔 钻机安装时,支撑不好、桩孔地质构造不均匀等因素引起钻机整体或钻头在钻孔过程中发生偏斜,导致偏孔。偏斜孔根据成因不同处理措施如下: ①因钻机倾斜造成的应先移开钻机,检查钻孔壁情况,如钻孔壁比较稳定,则应加固施工范围内的地基或加大钻机的支撑面积,而后,重新安装钻机恢复施工;钻孔壁随时有坍塌可能的,应将钻孔回填至原地面,待地层静止稳定后重新开始钻孔。 ②地质构造不均匀引起的,先分析清楚岩层走向,尔后采用适当的回填料(一般为片石加粘土、纯碱、锯末等组成的混合物)将钻孔回填至计算确定的高程处,静止一段时间后恢复施工。孔中心偏差小于20cm的,静止1~2h后可以继续钻孔。孔中心偏差大于20cm的,应根据情况静止2h以上,待地层沉积稳定后恢复钻孔施工。穿过倾斜岩层过程中应采用自重较大的复核式牙轮钻、冲击钻慢速钻孔。 1.2 卡钻 钻孔经过岩层分界面时相邻岩层强度差别较大、操作中未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现象。针对发生“卡钻”的原因采取相应的方法处理: ①由于“探头石”引起的卡钻可适当往下放钻头,然后,强力快速往上提,使“探头石”受瞬间冲击缩回,从而顺利提起钻头。元磨高速K12+381谭家湾大桥3-1号桩施工中发生此类卡钻现象,采用此方法处理顺利提起钻头。 ②因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻,优先采用水下爆破的方法处理。在岩层中此方法容易奏效,砂土地层中不宜采用此方法。 ③由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成钻头无法提升的现象,应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理。 1.3 缩孔 缩孔在饱和性粘土、淤泥质黏土,特别是流塑性状态土层中特有的现象,起原因是此类地层含水量高、塑性大,钻头经过后钻孔壁回缩,导致钻孔的直径小于设计的桩直径。一般采用块、卵石回填,然后用重量较大的冲击钻冲击,挤紧钻孔孔壁的办法处理;或者采用在导正器外侧焊接一定数量的合金叶片进行旋转清理。 1.4 掉钻 由于机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌等因素造成钻头落入孔底的现象通常称“掉钻”。发生掉钻后应及时采取恰当的方法进行打捞。 ①如孔壁稳定,则直接用钻机起吊“打捞器”入孔进行打捞。 ②如孔壁出现局部坍塌将钻头埋没且大部分钻孔壁处于稳定时,应先加大孔内泥浆的浓度,将旋转钻头放入安全的深度范围搅动泥浆以加强钻孔壁,而后,采用“气举法”清除钻头上的沉积土和淤泥,确认钻头已露出后再实施钻头的打捞工作。钻孔壁随时有继续坍塌的可能,先在孔内安装长钢护筒、搅拌桩维护、

钻孔灌注桩塌孔的原因及处理方案

三、钻过程中常见问题原因分析及处理 1.1塌 1.1.1塌的原因分析 塌是一种最常见的事故,在钻过程中或在成后都有可能发生,究其原因如下。 (1)泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水;或护筒埋置较浅,围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部土层厚度不足,护筒底部出现漏水,造成泥浆水头高度不足,对壁压力小。 (2)泥浆相对密度过小,水头对壁的压力较小。 (3)在松软的砂层中进尺过快,泥浆护壁形成较慢,壁渗水。 (4)钻进时中途停钻时间较长,水头未能保持在外水位或地下水位线以上2.0m,降低了水头对壁的压力。 (5)提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞壁。 (6)钻附近有大型设备或车辆振动。 (7)水流失造成水头高度不够。 (8)清后未能及时灌注混凝土,放置时间过长。 1.1.2塌的预防措施 (1)根据设计部门提供的地质勘探资料,对于不同的地质情况,选用适宜的泥浆比重,泥浆粘度和不同的钻进速度。如在砂层中,应选用较好的造浆材料,加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁,并适当降低进尺速度。 (2)在陆地上埋置护筒时,底部应夯填密实,护筒围也要回填密实。 (3)水中振动沉入护筒时,根据地质资料,将护筒穿过淤泥及透水层,护筒衔接密不漏水。

(4)由于汛期或潮汐水位变化大时,采取升高护筒,增加水头保证水头压力相对稳定。 (5)钻无特殊原因应尽量连续作业。 (6)提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直,不要碰撞壁。 (7)钻时尽量避免大型设备作业或车辆通过。 (8)灌注工作不具备时暂时不要清,降低泥浆比重。 1.1.3塌的处理 (1)如为轻微塌,立即采取增大泥浆比重,提高泥浆水头,增大水头压力。 (2)塌不深时,可改用深埋护筒,护筒围夯实,重新开钻。 (3)若发生重塌,应马上用片或砂类土回填,或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填,必要时将钻机移开,避免钻机被埋入,待回填稳定后重钻.当回填后片的岩面倾斜较大时,钻头易摆动,撞击护筒或壁,造成偏或塌、卡钻等现象,这时先选用小冲程进行冲击,待将底的浮土、凸出部分凿平出现平台后.再加大冲程转入止常冲程。 1.2.钻偏斜 1.2.1钻偏斜原因分析 (1)钻机未处于水平位置,或场地未平整及压实,钻机发生不均匀沉降。 (2)水上钻平台不稳固,或未处于水平状态。 (3)土层软硬不均,或遇到孤,致使锤头或钻头受力不均。 (5)若为回旋钻,钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动围较大。 (6)在原有建筑物位置钻,遇到障碍物,把锤头挤向一侧。 1.2.2钻偏斜预防措施

人工挖孔桩流沙处理建筑施工办法及安全技术措施完整版

人工挖孔桩流沙处理建筑施工办法及安全技术 措施 集团标准化办公室:[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

人工挖孔桩流沙处理专项施工 措施及挖孔桩施工应急救援预案 一、编制说明 本方案是根据现场的具体情况,针对目前挖孔桩施工过程中的流砂层,为确保挖孔桩施工质量满足相关规范的规定,符合设计的要求,并确保施工进度及作业人员的施工安全补充编制的专项措施方案。在3#地块3-1#楼桩挖到6~7m左右时,符合勘察报告,已到了流沙层。由于其高含水量、大孔隙比、低强度,易于产生触变和流变特性,同时在地下水的作用下,产生桩基突涌及流砂现象。 二、施工过程遇流砂专项措施 1、流沙处理措施: 措施一: 当挖孔时遇流砂层,砼护壁高度折减为≤0.5m,内渗WG型早强剂,且沿孔壁四周打插Φ16@100的短钢筋,插入深度为850mm,钢筋内沿井壁铺设一层麻袋,以达到隔砂通水,防止塌孔的效果,若流砂较大,可采取将到流砂层时,在土质较好的圈段浇一段护壁,使这一段护壁与上一段护壁脱节,待护壁达到一定强度后,进行沉井法施工。为控制偏心,在下沉慢的一边用千斤顶顶,使下沉速度保持一致。沉一圈段(300-500mm),立即在上面支模,浇筑一圈段护壁,直到穿过流砂层为止。基坑内设置开挖深度比正常桩深1-2m的集水井。 措施二: 当挖孔时遇流砂层时,采用ф400~500mm的钢筒压入流沙层,然后用60cm的钢管打入流沙层,直至钢筒底。并在钢管的管顶设置一根气管,气管与空压机相联,用空压机充气,将钢筒内的沙通过钢管将其吹出。最后将水泵投入钢筒内,钢筒内壁钻有过水眼,这样可将洞内水抽干,然后开挖沙、做护壁。一般晚上压管,白天挖沙支模,形成流水作业。 如果渗水量过大,在采用上述两种办法都不行 的情况下,采用如下两种预案: 预案一:

灌注桩桩基缺陷处理方案

Xx工程桩基缺陷处理专项方案 一、桩基缺陷概况 Xx工程22#墩有桩径2.0m的灌注桩2根。桩基声测和钻芯取样的结果表明2根桩均存在不同程度的缺陷,具体情况如下: 1、左线22#-1桩: 缺陷共2处,第一处缺陷位于桩顶以下6.800m-10.300m(标高-4.079m至-7.579m)处,桩身局部有颈缩,颈缩面积约占桩身截面积的1/3,颈缩高度约3.5m;第二处缺陷位于桩顶以下29.400m-33.896m(标高-26.624至-31.120m)处,缺陷类型为桩底沉渣过厚。沉渣呈锥形分布,存在缺陷的面积约占桩身截面积的1/2,沉渣最大厚度为1.916m。沉渣成分以砂砾为主,夹杂有少量粘性土。 第一处缺陷位于全风化花岗岩地层,该地层岩芯呈土状,风化剧烈,遇水易软化崩解;第二处缺陷总长4.496m,其中约0.256m长段位于强风化花岗岩,该地层岩芯以块状为主,岩石裂隙发育,风化强烈,岩质较硬;其余缺陷段位于中风化花岗岩地层,该地层岩芯呈长柱状,裂隙较发育,岩石硬。 2、左线22#-2桩: 缺陷共2处,第一处缺陷位于桩顶以下7.200m-11.450m(标高-4.424至-8.674m)处,桩身出现严重颈缩,颈缩面积约占桩身截面积的2/3;第二处缺陷位于桩顶以下32.200m-33.436m(标高-29.424m至30.600m)处,缺陷类型为桩底沉渣过厚。沉渣呈锥形分布,沉渣最大厚度约1.236m,沉渣最小厚度约0.14m。沉渣成分以砂砾为主,夹杂有少量粘性土。 第一处缺陷位于全风化花岗岩地层,该地层岩芯呈土状,风化剧烈,遇水易软化崩解; 第二处缺陷位于中风化花岗岩地层,该地层岩芯呈长柱状,裂隙较发育,岩石硬。 二、桩基质量事故原因分析 1、主要原因: 根据桩身缺陷位置、缺陷类型、夹渣(或沉渣)的性质及形状可推断,造成本次质量事故的主要原因有三个:①、成孔过程中泥浆指标差(胶体率低、砂率高),清孔时清

大桥桩基专项施工方案

砂子哨大桥桩基专项施工方案 一、工程概况 沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内,S309由桥位附近通过,交通方便,属于地表水系属珠江流域红河水系,桥位附近无常年性地表径流。本桥属于高山斜坡地形,地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌,桥轴线通过段高程1152.80m~1174.50m,相对高差22.5m。 本桥左幅长167.922米,右幅长196.907米,全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米,桩径均为1.8m,桩基总长172米。 二、安全保证体系 1组织体系: 在项目经理部设后勤安保部,由经理部统一领导,制定各项措施,各工区设安保小组,并设专职安保员,组成施工安全保证体系的组织机构,并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。(详见《施工安全保障组织框图》) 施工安全保障组织框图

2.现场安全措施 1、成立安全生产领导小组,负责指导,监督安全生产,项目经理部下设安全办公室。 2、进行安全教育:工地安全员上岗前必须接受安全培训,熟练掌握安全生产方针和规章制度,牢固树立安全生产意识,全体职工上岗前都要接受安全教育,特殊工种实行持证上岗。 3、事故控制点;1)2m以上的高处坠落物事故;2)触电事故;3)物体打击事故;4)机具伤害事故;5)爆破作业事故。 4、按照施工总平面图设置临时设施,严禁侵占场内道路及安全防护等设施,同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 5、夜间施工现场应有足够的照明,不得有黑暗死角。 6、进入施工现场的人员,应按规定配戴劳动保护用品和安全用具,作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 7、工地设专职安全员,佩带微章,与工人跟班作业。督查工地安全情况,随时预防事故发生。 8、严禁酒后上岗。 9、施工作业时,操作人员必须精神集中、不得嬉闹。 10、机械司机、电工等专业工种,必须按GB5036—85(特种作业人员安全技术考核管理规定)经过技术培训,考试合格,发给操作证后方可单独作业,严禁无证操作。 11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。

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