水润滑轴承技术与应用(王家序 著)思维导图
水润滑导轴承在立式混泵上的应用
装采用侧板固定，可用于更大的轴径，半开槽型整体模制型板条型筒型图12润滑水量和轴承长度2.1供水量根据试验得出的经验供水量：Q=0.25D公式中，Q为供水量（单位L/min），D为轴径（单位mm）。
2.2轴承长度轴承长度通常取1-2倍的轴径，不同材质选取长度也不尽相同。
轴承长度过小，轴承承载能力不足，影响轴承使用寿命，并导致轴系稳定性差。
轴承长度过大，则由于轴承内燃机与配件需考虑石墨轴承的许用应力。
石墨轴承及其金属壳由轴承厂家一体供货。
3.3陶瓷轴承陶瓷轴承具有金属轴承所无法比拟的优良性能，耐高温、高强度、超耐磨等特点。
陶瓷轴承可在dn值超过300万的条件下运转；寿命长，全陶瓷轴承的疲劳寿命是全钢轴承的10-50倍，混合陶瓷轴承寿命也比全钢轴承寿命高3-5倍；陶瓷材料的磨擦系数低，所需润滑更少；耐磨蚀，陶瓷材料为惰性材料，故而更耐腐蚀和磨损；刚性大，陶瓷材料的弹性模量高，其刚性比普通钢轴承大15-20%；耐高温，全陶瓷轴承可在500℃以上温度环境下工作；与金属轴承相比陶瓷轴承的扭矩约减小1/3；无磁性不导电，陶瓷轴承可不受磁、电的损害。
但陶瓷属于脆性材料，硬度高、易碎，给安装和加工增加了不少难度，且造价高。
由于陶瓷轴承耐磨性能特别强，与之相配套的轴套也需要很强的耐磨性，一般采用超硬合金或采用陶瓷制作而成。
陶瓷轴承及其金属壳以及轴套由轴承厂家一体供货。
目前，陶瓷轴承多选用进口产品。
3.4赛龙轴承赛龙（Thordon）是加拿大赛龙轴承公司（THORDON BEARING INC.）专门研制生产的由热凝性树脂制造的聚合物，它是一种非金属弹性轴承材料。
赛龙SXL的干摩擦系数低于0.18。
赛龙有很好的韧性，对于因轴线不正而产生的边缘载荷，赛龙轴承能够产生轻微变形以减小局部压力，从而防止轴承和轴的严重磨损。
并且减少噪音和震动的产生，是金属轴承无法达到的。
赛龙具有很高的抗冲击性能，吸收冲击负荷及回复原来形状的能力很强。
轴承基本应用技术PPT课件
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温度对润滑脂寿命的影响
轴承外圈的温度
润滑时间间隔
85 °C时，补充润滑时间间隔加倍 我们的建议适用于70 °C时
55 °C时，补充润滑时间间隔减 半
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润滑脂润滑
球面滚子轴承
运行条件
SKF润滑脂 代号
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密封轴承布局
角度通路的迷宫槽密封
径向通路的迷宫槽密封
径向轴密封
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角岩密封
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拆卸轴承
从圆柱轴上拆卸
使用拉拔器
使用注油方法
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可靠和收益
SKF产品 安装
监测 培训
轴承应用 润滑 维护
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为什么进行润滑
分离轴承表面
排除磨损 降低摩擦
保护轴承
免受腐蚀 免受外部杂质损害
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油粘度的考虑
低粘度 低摩擦 薄油膜
高粘度 厚油膜 高摩擦
找到正确的平衡
基油粘度随温度变化（像蜂蜜一样）
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温度 范围
标准轴承布局
环境温度相对较高的 标准轴承布局 运行温度总是高于100C
高温平稳运行
冲击负荷、重型负荷、振 动
环保要求高
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40/100 C 时的粘度
轴承基本知识培训PPT课件
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第一章 滚动轴承的一般概念和分类
3、滚动体的类型
轴滚 承子 载形 荷状 和、 性大 能小 的、 影数 响量 ？对
滚珠（钢球） 圆柱滚子
球面滚子(对称形) 滚针
球面滚子(非对称形) 圆锥滚子
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第一章 滚动轴承的一般概念和分类
4、保持架的类型
黑色金属保持架
非金属保持架
有色金属保持架
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低碳钢\不锈钢
胶木\塑料(尼龙66)
黄铜\青铜\铝合金
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第一章 滚动轴承的一般概念和分类
5、滚动轴承的分类
◆按照轴承所承受的载荷方向分类; ◆按照轴承的外形尺寸大小分类; ◆按照轴承滚动体形状分类; ◆按照轴承运动方式分类; ◆按照轴承滚动体的列数分类; ◆按照轴承部件是否可分离进行分类;
◆精度高、磨损小、寿命长，且能在较长的时间内保 一持轴的安装精度；
◆具有自动调心特性的轴承，当主轴有轻微挠曲或配 一合部件不同心时仍能正常工作；
◆适宜于专业化大批量生产，质量稳定、可靠，生产
一效率高，成本低；
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第一章 滚动轴承的一般概念和分类
加工过程
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第一章 滚动轴承的一般概念和分类
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第二章 滚动轴承的代号
★后置代号
4、公差等级代号
代号对照
新标准
旧标准
P0
G
P6
E
P6X
EX
P5
D
P4
C
P2
B
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示例对照
新标准
旧标准
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水润滑轴承加工上下料系统的自动控制研究
水润滑轴承加工上下料系统的自动控制研究韩念龙，王家序，王惠，马玲（四川大学制造科学与工程学院，四川成都610065）来稿日期：2012-03-02作者简介：韩念龙，（1988-），男，北京人，在读硕士研究生，研究方向机电传动与智能控制；王家序，（1954-），男，重庆人，教授，博士生导师，研究方向机电传动与智能控制1引言随着社会生产力的发展，对制造行业自动化的要求越来越高。
PLC 的出现使得自动化更易实现，它具有功能强、体积小、应用灵活、编程方便、可靠性高、抗干扰能力强和维护便捷等特点，在运动控制领域越来越受到重视[1]。
虽然我国工业发展及自动化应用水平与工业发达国家相比有很大的落后，但PLC 在我国的应用呈现高速增长的趋势。
水润滑轴承主要应用于船舶舰艇等领域，其重要性不言而喻，所以对其加工系统标准化、规范化和高自动化的研究意义重大。
水润滑轴承加工系统是由数控车床、工业机器人和上下料系统组成的高性能全自动化柔性加工系统，所以要求上下料系统要很好的配合工业机器人抓取工件，从而让整个系统更好的运行。
而模糊控制的出现更是给机械自动化系统提供了有力的助推器，使得机械行业在自动化程度提高的同时能够保证系统有一个较高的稳定性和鲁棒性。
2系统总体结构和功能加工系统分布图，如图1所示。
上下料系统主要由储料箱、提升装置、上料台、气动送料拨爪、翻转机构、机器人、下料台、各传感器开关以及提升电机、翻转电机（图中没画出）组成。
主要实现以下功能：首先需要把要加工的工件放在储料箱内和上料台上，储料箱的上料端有一个挡板控制工件移动；当系统启动，上机位给出控制信号，各执行机构处于等待状态，挡料板启动，工件滚到提升板上，传感器开关检测到工件到位发出信号，提升电机带动装置提升，传感器检测到提升装置到位发出信号，提升电机停止并且气动送料拨爪把工件拨送至上料台，当传感器检测到工件到位发出信号，翻转电机控制翻转机构把工件翻转90°，机器人收到信号夹取工件，放在数控机床中加工，加工完毕发出信号，机器人夹取工件放到下料台上，工人取出工件。
轴承基础知识培训资料课件-PPT
滚动轴承的基本组成（四大件）：
1、外 圈 2、滚动体 3、保持架 4、内 圈
轴承的术语
外径
内径
内径表面 外径表面
用游标卡尺粗略测量轴承内径
用游标卡尺粗略测量轴承外径
用游标卡尺粗略测量轴承宽度（注意测量手法）
游标卡尺粗略读数：34-35毫米之间，偏近35
5）转速； 表面硬化
表面坚硬、内质柔软
可防止裂纹的产生滚动轴承类型：
最高的压缩剩余
表径面向压 轴力承：主要承受径1向、负荷按； 照承受负荷的方向：
CB – 常规轴向游隙 滑动轴承：面接触（无数个点的点接触）
径向轴承：主要承受径向负荷； 轴承内部游隙（原始游隙）、安装后游隙、运行游隙
单列深沟球轴承 (DGBB) 圆锥滚子轴承的系列设计 GB – 中型预负荷
+ 极高的防震抗加速性能
+
适合与循环油润滑相关的 超高速运转
–
相对（非常） 昂贵
保持架被引导类型：
1）内引导保持架： 即保持架靠近内圈。 2）外引导保持架： 即保持架靠近外圈。 3）滚动体引导保持架： 即保持架“悬空”， 只接触滚动体。
密封结构：防护罩（铁盖）。注：不带盖叫开式 。
非接触式密封（胶盖）
(DRACBB)
四点角 接触球 轴承
(FPACBB)
自调心球轴 承 (SABB)
球轴承的性能
深沟
角接触
自调心
径向负荷 承载能力
轴向负荷 承载能力
速度 能力
允许 偏心
单列深沟球轴承
• 可承受径向、轴向和联合 负荷
– 推力负荷限制是额定径向负 荷的25%
– 有防止污染的防护罩或密封 设计
• 可承受轻微的偏心现象
各种轴承润滑方式ppt课件
FAG
B7226-C-T P4S-UL F6
MB固定轴承箱
P 铸造立式座 UCFL 带悬吊式座顶丝外球面球轴承 UKP 带圆锥孔外球面球轴承 R 不带可分离内圈或外圈的轴承（滚针轴承仅适用NA型）
NSK NSK NSK NSK
P211 UCFL 202 带座 UKP210 RN307E
低速 重载荷
低速 轻、中载荷 小截面 省空间
速度、载荷受限 节省设计空间 装配方式简单
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二、轴承分类
2、按接触角
向心球
滚动轴承 向心 推力
向心滚子
推力球
推力滚子
深沟球（单 双列）
角接触球 （单、双列）
圆柱滚子 四点接触球 调心球 （单、双、 四列）
圆锥滚子 （单、双、 四列）
滚针（单、 双列）
调心滚子
8、9、0、1、2、3、4、5等 外径尺寸依次递增的直径系列 。 宽度系列指对应同一轴承直 径系列的宽度尺寸系列。分别 有8、0、1、2、3、4、5、6 等宽度尺寸依次递增的宽度系 列。 推力轴承以高度系列对应于 向心轴承的宽度系列，有7、9
0.6到10mm（非整数）
深沟球轴承618/2.5 内径为2.5mm 深沟球轴承625或618/5 内径为5mm
径、单轴向 力 30314、 33118 （HCT收线 轴承箱）
径向力 HK2816 （hyster J2.2/3.0电 动叉车后桥 羊角机构）
径、双轴向 力 23228 （MB有水 套活动及固 定轴承箱）
单轴向力
轴向力
单轴向力
径、ห้องสมุดไป่ตู้轴向 力
单轴向力
径、单轴向 力
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51109（高 压水枪电机）
船舶水润滑橡胶轴承润滑特性研究_丁行武
摘
要
以船舶水润滑橡胶轴承为研究对象，利用数值计算方法对水润滑轴承流固耦合模型进行求解。重点分析 橡胶衬层弹性变形、不同材料模型对水润滑轴承动压润滑特性的影响，并就水槽结构对水润滑轴承润滑性能 的影响进行了研究。计算结果表明：橡胶衬层弹性变形对水润滑轴承的润滑特性有显著的影响，橡胶材料的 不同模型对水润滑轴承的影响规律相似，但造成的弹流润滑效果差异不可忽略；水槽结构会破坏水膜压力的 连续性，造成水润滑轴承承载能力的降低，在进行水润滑轴承的研究时不可将其忽略；合理的轴承安装位置 有利于改善转子轴心轨迹和静平衡位置，从而提高水润滑轴承本身的润滑性能和承载能力。最后，结合摩擦 学实验研究了水润滑橡胶轴承的润滑机理，并指出数值分析结果与相关实验结论具有良好的一致性。
（a） 线弹性模型 图3
（b） Mooney-Rivlin 模型 水润滑轴承水膜压力分布云图
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中
国
造
船
学术论文
的橡胶衬层内表面的总体弹性位移的对比如图 4 所示。
（a） 线弹性模型 图4
（b） Mooney-Rivlin 模型 水润滑轴承橡胶衬层总体弹性变形位移分布云图
可以看出，两种材料模型下，水膜压力分布和橡胶衬层弹性变形形态是相似的，压力和变形位移 的最大值和最小值都发生在相同的位置。但图 4 显示，不同材料模型下，相同压力分布造成的橡胶衬 层弹性变形位移量有所不同。在水膜压力近似相等的情况下，Mooney-Rivlin 模型的弹性变形位移要比 线弹性模型大。两种模型的最大弹性变形位移差为 0.06670mm 0.05578mm 10.92μm 。 为了更为清晰的描述两种材料模型所带来的不同， 图 5 给出了两种材料模型在轴承轴向对称面 （见 图 2）上的水膜压力分布和橡胶衬层内表面的总体弹性变形位移。
水润滑轴承技术与应用
应用章节是本书的重点之一，作者通过丰富的案例和实践经验，详细介绍了 水润滑轴承在不同领域的应用。从船舶、水利、化工到能源、交通等各个行业， 水润滑轴承都展现出了其独特的优势和巨大的潜力。通过这些案例分析，读者可 以更加深入地了解水润滑轴承的应用前景和市场价值。
除了以上主要内容，本书还对水润滑轴承技术的未来发展趋势进行了展望。 随着科技的进步和工业的发展，水润滑轴承技术将不断得到完善和创新，其应用 领域也将不断扩大。作者认为，未来水润滑轴承将在智能制造、绿色环保等领域 发挥更加重要的作用。
该书还对水润滑轴承技术的发展趋势进行了展望。通过深入分析当前的技术 瓶颈和市场需求，为书的目录体现了其全面性、系统性和实用性 的特点。通过对其目录的分析，我们可以了解到水润滑轴承技术的最新发展动态 和应用前景。对于从事轴承技术研究的科研人员和工程师来说，这本书无疑是一 本非常有价值的参考书籍。
在书中，作者首先介绍了水润滑轴承技术的产生背景和发展历程。随着环保 意识的日益增强和工业润滑油价格的上涨，水润滑轴承技术作为一种绿色、低成 本的轴承技术，逐渐得到了市场的认可和应用。作者详细阐述了水润滑轴承的润 滑原理和设计原则，通过对比传统润滑轴承，突出了水润滑轴承的优势和特点。
在设计与制造章节，作者深入浅出地讲解了水润滑轴承的设计要点和制造工 艺。从材料选择、结构设计、热处理工艺等方面进行了详细的介绍，为读者提供 了宝贵的实践指导。同时，作者还对水润滑轴承的性能检测和质量控制进行了阐 述，为生产高品质的水润滑轴承提供了保障。
尽管我对这本书的很多内容都深感兴趣，但我认为其中关于水润滑轴承系统 的简介部分（第11章）可能稍微简略了些。虽然这章提供了一个对整个系统的概 述，但我希望它能更深入地探讨系统内部的各个组件及其相互关系。