现浇箱梁砼浇筑施工方案

北沿江高速公路马鞍山至巢湖段

姥桥枢纽互通立交二期工程

现浇箱梁砼浇筑施工方案

北京城建道桥建设集团有限公司

北沿江高速公路马巢段姥桥枢纽二期项目经理部

2014年03月15日

目录

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、施工部署 (1)

3.1组织布署 (1)

3.2开竣工日期 (2)

3.3施工准备 (2)

四、箱梁砼的浇筑 (2)

4.1混凝土拌合及运输 (3)

4.2混凝土的浇筑前准备工作 (4)

4.3泵车施工顺序 (4)

4.4泵送砼施工工艺 (4)

六、雨季施工措施 (5)

七、施工安全措施 (6)

八、环境保护及文明施工措施 (6)

九、现浇箱梁砼浇筑施工应急预案 (7)

9.1高空坠物 (7)

9.2交通安全应急措施 (7)

方案文字说明

一、编制依据

1.1北沿江高速公路马巢段姥桥枢纽二期工程项目路基、桥梁工程施工图纸及相关文件。

1.2北沿江高速公路马巢段姥桥枢纽二期工程项目路基、桥梁工程地质勘查资料。

1.3国家、交通部颁布的有关施工技术质量验收规范、评定标准及法规文件。

1.4国家、交通部和安徽省建委管理部门颁布的有关施工技术、环保、安全、质量验收规范、评定标准及法规文件；

1.5我单位GB/T 19001-2000质量管理体系文件、GB/T 24001-2004环境管理体系文件和GB/T 28001-2001职业健康安全管理体系文件。

1.6公路施工手册《桥涵》上、下册；

1.7《桥梁工程施工质量检验标准》（DBJ01-12-2004）

1.8《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）

1.9《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTGD80-2006。

2.0《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011

二、工程概况

姥桥枢纽互通立交位于马鞍山市和县姥桥镇、历阳镇境内，是本项目与滁马高速公路衔接的枢纽互通立交，是本项目的重要节点，交叉等级为一级，是沟通安徽高速路网的重要通道。二期工程包括。AK0+304.85--AK0+844.85、AK1+024.85-AK1+114.85，长度为720m，BKO+942.905-BK1+002.905长度为120m，DK0+555.188-DK0+663.788、DK0+832.388-DK1+162.388长度为517.2m

三、施工部署

3.1组织布署

为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。

项目经理：尤红伟

总工程师：李运广

生产副经理：穆兰林

技术负责人：仲海扑

实验主管：张晓

测量主管：张生根

安全、文明施工：王阳

3.2开竣工日期

计划开工日期：2014年03月15日，

计划完工日期：2014年11月30日

3.3施工准备

1、开工前，组织参加工程的技术管理人员学习图纸，领会设计意图，积极参加图纸会审与现场签证工作。

2、编制有针对性的分项施工方案，上报监理审批。

3、技术质量部向全体施工管理人员及外施队队长进行施工组织设计交底。工长根据图纸规范、施工工艺和施工组织设计向施工作业队进行技术交底。

四、箱梁砼的浇筑

砼浇筑前砼拌和站提前备料，并严格检修各项设备，并配备备用站，防止箱梁浇筑过程的中断事故发生。

箱梁砼分层两次浇筑，第一次浇筑位置在翼板与腹板拐角处，并在拐角处向上预留2cm，砼凿毛后高于拐角0.5cm。第一次浇筑砼时，支设箱梁模板侧模，绑扎底板、腹板钢筋。一次浇筑3天后绑扎顶板钢筋，绑扎钢筋前对接触面进行凿毛，二次浇筑时在箱梁顶距支点1/4跨径处，横向位于箱室中部，预留长×宽＝1×0.75m的人孔，人孔四周顶板钢筋预留焊接长度，在人孔使用完毕后恢复普通钢筋，施工中用一辆砼泵车进行浇筑，在浇筑过程中备用一辆泵车，以保证砼浇筑的连续性。

砼浇筑前，对操作人员进行交底、指导、组织学习规范，振捣使用插入式振捣器，振捣工要分段负责，切不可漏振，注意避免振动波纹管及预埋件、防止波纹管漏浆影响张拉工序。振捣时不得过振，一般振到砼不再下沉、无显著气泡上升、顶面平坦、泛浆为止。顶面混凝土用2遍铁抹子、2遍木抹子抹面成活，板面砼初凝前在垂直于行车方向尽快拉毛，为下一工序准备，待砼初凝后使用无纺布予以覆盖和洒水、养护，覆盖时不得损伤污染砼表面。

浇筑顺序采用由低到高、由两边向中间浇筑的顺序浇筑，浇筑时按照30cm进行分层。

为保证工程的施工质量，所以浇筑过程中分成两个班组(一个白班、一个夜班)，使施工人员保持充沛的体力。砼浇筑保持连续性，每次浇筑，严禁中途停止浇筑，出现施工缝。

砼底板浇筑时按照底板钢筋预留高程控制筋控制浇筑高程，防止底板薄厚不均等病害事故。

在砼浇筑过程中，梁底设10个人专门观察支架的的稳定情况，对局部有扣件松动的要立即紧固，模板合方木等接触不牢固或有缝隙的用小木楔填紧，对局部有失稳隐患的加密剪力撑，发现以上问题要暂时停止砼浇筑，消除隐患后再继续浇筑砼。

混凝土箱梁检查项目表：

项次检查项目

规定值或允许偏

差

检查方法和频率

1Δ

混凝土强度

（Mpa）

C50冬季7组、其他5组

2几何尺寸

顶

宽

±20尺量：检查3个断面。高

度

+5，-10尺量：检查3个断面。板

厚

+10，-0尺量：检查3个断面。

3

Δ

顶面高程（mm）±10水准仪：每座4点

4Δ轴线偏位（mm）10

全站仪：纵、横各2

点

5相临节段高差10水准仪：每座4点4.1混凝土拌合及运输

混凝土配合比采用适当水灰比、坍落度14~18。混凝土搅拌站现场砂、石子、水泥等准备到位，数量充足，依照抽样频率送试验室检验，合格后使用，保证足

够的原材供应。

采用罐车运送砼，保证运输道路畅通。罐车在运送过程中保持每分钟2～4转的慢速进行搅动，到现场后罐车快转2分钟后出料，浇筑采用臂架式混凝土泵车。

检查输送管及管接头是否严密，并预先准备常用配件运管并用水泥浆润滑内壁：混凝土运送作业须连续进行，在间歇时也需保证泵转动，不得停机，以防输送管堵塞。

4.2混凝土的浇筑前准备工作

（1）平整施工现场，确定泵车及罐车就位地点。根据泵车的悬臂长度及布料管长度，确定操作半径，尽量减少泵车移动次数。

（2）全面复查、复核模板高程及模板支架稳定性，预埋件的准确性，清扫模板上的附着物。

（3）插入式振动器、砼工应充足。浇筑前检查、保养、维修浇筑设备、车辆。

（4）试验人员准备坍落度试验仪器，测温器准备现场及时测试，坍落度不合要求的坚决予以退回。

（5）现场配备一台150kw的发电机，以备使用（经计算断电时可以同时供四台焊接和15个振捣棒用电）。

（6）现场使用两台泵车同时浇筑，同时备用一辆泵车可随时投入使用，防止浇筑中断事故发生。

4.3泵车施工顺序

砼泵布置在混凝土罐车易于出入的桥梁的一侧，砼泵施序下：开机液压油加温试泵泵砂浆湿润料斗和管路泵送砼清洗管路回收管路砼。

4.4泵送砼施工工艺

（1）混凝土浇筑按分层法进行现场浇筑，泵车的布料管由专人负责，控制布料地点并稳定布料管，均匀布灰。下料应从桥台中间向两边进行，布料管距砼面高度控制20～30cm内。避免由于落差大而造成砼料离析。避免模板由于砼局部量大的集中荷载，支架倾动失稳。

（2）分层下灰，每层厚度30厘米，砼振捣棒要快插慢拨，振捣棒须垂直或略有倾斜插入砼中，使棒头全部没入砼中。边提棒边振捣，至混凝土振捣完成为止，振捣棒移动采用梅花形布置。波纹管处采用3cm小振捣棒进行振捣，防止

该处漏振振捣不足等病害。

在出现下列4种情况之一时，表明混凝土已振捣完成：①混凝土表面停止沉落或沉落不显著；②振捣不再出现显著气泡或振捣器周围无气泡冒出；③混凝土表面呈现平坦水泥浆；④混凝土已将模板边角部位填满充实。

（3）在侧模附近振捣时与侧模保持5～10厘米间距，且不得直接与钢筋、波纹管、模板接触。

（4）合理安排浇筑时间间隔。每点振捣时间为17～25秒，相邻层振捣棒入砼深度以没入下层5cm为宜。

（5）浇筑过程中，注意保护桥头搭板预埋筋、抗震销座等预埋件，振捣棒绝对不能直接接触预埋件。

（6）砼浇筑前，如天气不利不能开盘浇筑。

（7）浇筑过程中，设置专职交通协调员，确保罐车进入现场的畅通。

（8）浇筑结束后，砼工必须进行二次压面，压面结束后洒水覆盖养护，冬期施工期间兼顾温度影响，保证暖朋内的温度在10度以上。

五、施工质量控制措施

1、加强施工技术管理，严格按图纸和规范进行施工。执行施工作业前的技术交底制度，设置组织保证、工作保证及制度保证等三种保证制度。

2、严把材料质量关，对进场材料按规范进行检验、试验，并实行监理见证取样制。严禁未经验证合格的材料投入使用。

3、为保证桥梁结构混凝土的耐久性，全桥混凝土构件应满足下列技术要求：最大水灰比0.55；普通混凝土构件最大氯离子含量0.15％（与水泥用量的百分率）。预应力混凝土构件最大氯离子含量0.06％（与水泥用量的百分率）；最大碱含量3.0kg/m3；桥面铺装混凝土除满足上述指标外还应采用抗渗、抗冻、抗氯离子措施。

4、箱梁砼浇筑过程中应经常对施工材料、各工作项目及各个工序进行检查，保证符合设计和施工规范要求，检查事项如下：

a浇注混凝土前检验：施工场地和设备检查；混凝土的开盘鉴定检查；钢筋、预埋件等隐蔽工程检查；养护方法及设施、安全设施检查。

b浇注混凝土时检验：混凝土的和易性和坍落度；钢筋的刚度和安装位置检查；混凝土的运输、浇注方法和浇注质量等。

c浇注混凝土后的检验：养护情况检查；混凝土强度检查；顶面标高检查，做好施工记录。

六、雨季施工措施

雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常的进行生产，不受季节性气候的影响。

施工场地的排水：对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止相邻地区地面水倒流进入场内。

施工场地道路：工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实，上铺天然砾石路面并作好路拱。道路两旁要做好排水沟，保证雨期通行不陷。

机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。

临时设施检修：对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。停工工程要进行检查并做好维护。对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季来临前完成至一定部位，同时也考虑防雨措施。

七、施工安全措施

1、进入施工现场配待安全帽，接受安全教育，特殊工种持证上岗；

2、在进行混凝土浇注时，使用振捣棒应注意用电安全，非电工人员不得进行接电操作。使用手动、电动工具必须带绝缘手套，防止漏电伤人。

3、夜间施工时要有足够的照明，浇注混凝土时，派专人指挥施工车辆和社会车辆，确保交通畅通和施工安全。

4、不得从高处向下扔工具或其它物体。

5、吊车吊运作业时，应有专人指挥，吊车作业半径下严禁站人。

6、使用小型加工机具或机械作业时，严格按照操作规程操作，防止机械伤人。

7、严禁私自拉接电线，必须由电工进行接电工作。

8、施工现场临时用电必须采用“三相四线”制，并接可靠接零。配电箱必须锁好，防止出现触电事故。

9、施工用电时，必须将实行“一机一闸”制，并设可靠接地。

八、环境保护及文明施工措施

1、现场运输道路平整畅通，施工现场内应有排水措施。

2、料具及构件码放整齐，各种料具应按施工现场平面图指定位置存放。

3、施工区域和生活区域应有明确划分，并应划分责任区，设标志牌，分包到人。保持施工现场整洁。

4、进场机械要符合噪声控制要求。进场前，使用中要对机械产生的噪音进行监控。对机械噪声大，正常使用状态时超出噪声标准的设备进行清退。建立机械台班台帐。对机械运行状态进行动态管理。将电锯、电刨、搅拌机、空压机等强噪声机械安装在工作棚内，工作棚四周建严密围挡。

5、工区白天噪声不超过75db，夜间不超过55db。

6、工地现场进行封闭围挡，严防污水外溢出施工区。对施工区内各种排水管道进行调查标识保护，防止人为堵塞。

7、工现场设兼职群众来访接待员，负责接待周边群众所反映的施工扰民问题，积极主动做好周边群众工作。

九、现浇箱梁砼浇筑施工应急预案

9.1高空坠物

当有人自高处坠落摔伤时，应注意摔伤及骨折部位的保护，避免因不正确的抬运，使骨折错位造成二次伤害。疑似脊椎骨折必须用木板床水平搬动，绝对禁忌头、躯体、脚不平移动。注意保暖及现场抗休克。有创口则应包扎及止血。患者骨折端早期应妥善地简单固定。固定的松紧要合适，不能太紧或太松。固定时可紧贴皮肤垫上棉花、毛巾等松软物，外以固定材料固定，以细布条捆扎。经上述急救后即送医院进行伤口处理。

高处坠物、物体打击、机械伤害人员在施工现场采取相应的急救处理后立即送往如下指定医院救治。

急救电话：120或999

9.2交通安全应急措施

由于，施工范围内车流量较多，在施工期间易发生交通事故，尤其在视野不清的状况下，难以判断路上的安全标志、标线及其他信号，能见度低，影响车辆行驶速度和安全，造成交通事故。为尽可能避免上述危害，降低事故发生的可能，维护人民群众的生命财产安全。

在作业范围内设置醒目标识，沿施工范围内道路两侧设置红帽子，按规定在施工范围内设警示牌，通知驾驶员前方施工减速慢行。设专人指挥交通，通知驾驶员减速慢行。交通导行时严格按照要求坐好导行安全措施，施工区域内设置交通协管员指挥疏散社会车辆从安全出口通行，需要断路施工时做好路口封闭工作，使施工作业面与社会车辆隔离，减少接触。

一旦发生交通事故，现场施工人员要立即报告项目部，项目部接到通知后，及时采取有效救援措施，同时拨打120报警，拨打急救电话。并组织施工人员协助交警，疏导交通，保证交通畅通。