地下车库建筑设计导则

地下车库建筑设计导则编制： 技术中心 日期： 2010.5.20审核： 邵磊 日期： 2010.7.20审批： 吕小平 日期： 2010.7.28主导部门： 技术中心_修订记录日期 修订修改内容 修改人审核人 批准人 状态参加讨论认定人员：目录总 则 (3)第1章 地下汽车库 (4)1.1 基本原则 (4)1.2 平面规定 (4)1.2.1 出入口 (4)1.2.2 通道与柱网 (5)1.2.3 车位尺寸 (6)1.2.4 设备房 (6)1.2.5 其它 (6)1.3 剖面规定 (7)1.3.1 层高 (7)1.3.2 覆土 (7)1.4 人防规定 (8)1.5 分项规定 (8)1.5.1 坡道 (8)1.5.2 人行出入口 (8)1.5.3 集水井、排水沟 (8)1.5.4 采光井、通风井 (9)1.5.5 车轮挡、防撞、防水及车道示意线 (9)第2章 地下非机动车库 (10)2.1基本原则 (10)2.2 平面规定 (10)2.2.1出入口 (10)2.2.2车位 (10)2.3 剖面规定 (10)2.4分项规定 (11)2.4.1坡道 (11)2.4.2集水井、排水沟 (11)本导则用词说明 (12)附图《新城地产地下车库标准化图册》 (12)总 则1．为方便各级管理人员对公司项目的控制，统一公司对地下汽车库与地下非机动车库控制标准，特制定《地下车库建筑设计导则》（以下简称《导则》）。

2．本《导则》根据公司产品线分级体系编制而成，适用于启航、乐居、圆梦、尊享全系列产品线的地下汽车库与地下非机动车库。

3．本《导则》包括文字说明和附图两大部分，具体使用时需两部分结合使用。

4．本《导则》针对建筑专业，其他专业要求详见技术中心相关专业技术设计导则。

5．本《导则》中涉及到的材料及部品部件如未见详细描述应按《标准化材料部品细则》（2009版）执行。

6．各城市公司应严格按本《导则》执行，在执行过程中如遇见特殊情况或出现更好的技术措施时，请及时提报总部技术中心，以便总部技术中心及时对《导则》进行修订。

7．公司项目的地下车库设计除应执行本《导则》外，尚应符合国家、行业和各地方现行有关规范和标准的规定。

8．本《导则》中的尺寸单位除特别注明外，一律以毫米为单位。

第1章 地下汽车库1.1 基本原则1.1.1 平面布局规整，避免出现拐角、死角等不宜布置车位的空间。

1.1.2汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。

1.1.3车库平面布置时的车行流线、人行流线的组织应尽量平直通畅、避免交叉，同时便于汽车停放。

1.1.4平面布置和剖面设计应结合物业管理、设备等方面因素，做到经济实用避免浪费。

1.1.5车库设计应重视对防盗、防洪、防火、防滑、安全防护等方面的细节设计。

1.2 平面规定1.2.1 出入口（1）地下汽车库出入口之间的距离不应小于10M。

两个汽车坡道毗邻设计时应采用防火墙隔开。

（2）地下汽车库与地下非机动车库出入口应分开设置，两个出入口之间的净距离不应小于5M。

（3）地下汽车库出入口坡道底部应考虑道闸放置位置，应设置6M长的直线停车道，方便住户停车刷卡，避免车辆在坡道上刷卡。

（4）地下汽车库出入口数量应根据车库的大小规模及停车数确定。

具体设置原则见表1-1。

（5）地下汽车库出入口坡道宽度单车道不应小于4.5M，双车道不小宜于7M。

（6）上海地区车库出入口距离住宅间距不少于8M。

（在项目操作确实存在困难时此项可以要求前期工作人员事先咨询相关部门）表1-1：地下汽车库出入口设置分类江苏省停车数量 出入口情况 备注≤100 1个双车道出入口100-500 1双车道出入口+1单车道出入口1个单车道出入口可设置在组团＞500 1双车坡出入口+2单车道出入口外，需设卷帘门，平时不开启上海市停车数量 出入口情况 备注 ≤25 宜1个双车道出入口，可1个单车道出入口25-100 不少于1个双车道或2个单车道出入口100-200 不小于2个单车道出入口200-700 不小于2条车道进、2条车道出的出入口并应进行服务水平评价，确定出入700以上 3个双车道出入口以上口数量1.2.2 通道与柱网（1）地下汽车库平面柱网布置以小型车停车位来考虑，柱网布置按照公司产品线分类规定如表1-2：表1-2：地下汽车库柱网分类产品线分级 柱网尺寸（单位mm） 备注启航 8000x8000乐居 8000x8000圆梦 8100x8100 暂定尊享 8400x8100 暂定（2）地下汽车库通道宽度规定按照双向行驶时最小宽度为5.5M，单向行驶最小宽度为3.5M设置。

1.2.3 车位尺寸地下汽车库车位尺寸设置按照公司产品线分类规定如表1-3：表1-3：地下汽车库车位尺寸分类产品线分级 车位尺寸（单位mm） 备注启航 5300（长）x2400（宽）乐居 5300（长）x2400（宽）圆梦 5500（长）x2650（宽） 暂定尊享 5800（长）x2600（宽） 暂定1.2.4 设备用房地下汽车库设备用房的设置应根据表1-4灵活设置，未详细说明之处参见《地下车库设备设计导则》2010版表1-4：地下车库设备用房选用表设备用房名称 是否必须 位置优先原则 面积排烟机房 是 宜每个防火分区设置一个；或每个防烟分区设置一个。

按防火分区设置时15-20㎡，按防烟分区设置时15-20㎡补风机房否 优先采用自然补风，无自然补风，每个防火分区需设一个补风机房15-20㎡电信机房 否 优先考虑设置在住宅地下室 30㎡ 有线机房 否 优先考虑设置在住宅地下室 20㎡ 配电间 是 每个车库设一个配电总间 10㎡生活泵房 否小区或组团集中设置一处，具体根据各地要求，根据小区规模确定消防泵房+水池 否 小区或组团集中设置一处， 根据小区规模确定 1.2.5 其它（1）地下汽车库下坡道后转弯处的柱网设置应满足汽车转弯半径和车道宽度的要求。

同时避免在转弯处设置设备用房、楼梯等遮挡行车视线的实体空间。

（2） 地下汽车库与主体建筑地下室相连时，若主体建筑地下室无使用功能时应用普通墙体封闭起来，使得机动车库空间完整的同时减少非必要设备投入。

1.3 剖面规定1.3.1 层高地下汽车库层高应综合考虑车位、结构、设备管线所占空间，应排列紧凑，避免空间的浪费。

车库净高在车道处不宜小于2.4M （尊享级不少于2.5M ）,在车位处不应小于2.2M 。

（净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，包括设备及管线所需空间）具体参见表1-5表1-5：地下汽车库高度分类产品线分级 层高（单位mm） 结构净高（单位mm） 有梁无梁有梁无梁启航 3800~3900360030003200乐居 圆梦 尊享39003700注：结构净高为不计算设备及管线高度的高度，有梁时的结构净高为从底板结构层算到梁底的高度，无梁时的结构净高为从底板结构层算到顶板底的高度。

1.3.2 覆土地下汽车库覆土厚度应综合考虑管线敷设、景观等方面的要求。

表1-6地下汽车库覆土高度分类产品线分级 最小覆土厚度最大覆土厚度备注启航 1200 1800 特别关注住宅南北面出入口处标高，应满足最小覆土厚度要求。

乐居 12002000 圆梦 1500(特殊项目可适当减小但不小于1200)2100 尊享1500(特殊项目可适当减小但不小于1200)24001.4 人防规定1.4.1 人防地下室尽量布置在非机动车库内。

1.4.2 人防地下室尽量布置在停车位不可销售的区域内，比如商业停车区。

1.4.3人防地下室尽量布置在地库内位置较差区域。

1.4.4 人防地下室双层车库尽量将人防布置在地下二层。

1.5 分项规定1.5.1 坡道（1）汽车库内坡道可采用直线型和曲线型，车道单车道或双车道。

（2）直坡道起始段缓坡坡度宜为7.5％，长度3.6M，中段坡度15％。

弧线坡道起始段应采用竖曲线半径不小于20M的缓坡连接，中段坡度12%。

（3）直段坡道横向找坡1％，弧段坡道横向找坡5％。

（4）出口处做反坡，宜高于室外道路地面100；保证小区道路积水不倒灌。

（5）地下汽车库坡道出入口净高度不小于2.4m高，具体设计时应重点注意梁的高度。

（6）汽车坡道的坡面形式注意防噪音，面层为50厚的防滑砖饰面，坡道两边设浅沟，做法见《新城地产地下车库标准化图册》。

（7）坡道挡墙、车库地面、车库内侧壁、地下室顶板、分仓缝做法见《新城地产地下车库标准化图册》。

1.5.2 人行出入口车库人行疏散楼梯设置不宜影响组团景观，出地面优先考虑侧向下沉式庭院（宜结合机动车坡道侧边设置）；做法参见《新城地产地下车库标准化图册》。

1.5.3 集水井、排水沟（1）地下汽车库内应设排水沟、坡道出入口处应设排水沟及集水井，集水井尺寸1000(长)×1500(宽)×1500(深)、1000(长)×1000(宽)×1500(深)两种,具体做法见《新城地产地下车库标准化图册》。

（2）地下汽车库设置浅明沟排水，浅明沟距离内墙面300，沟内径宽200，浅明沟最深处为60，最浅处为20；地面向排水沟找0.5%坡度；排水沟应尽可能贯通，每条排水沟不少于2个集水井。

具体做法参见《新城地产地下车库标准化图册》。

（3）地下汽车库在出入地面的坡道端应设置与坡道同宽的截水沟和耐轮压的聚合物基复合材料沟盖。

1.5.4 采光井、通风井（1）进风井送风口底边距地面250。

排风井应设于下风向，排风口不应朝向邻近建筑物和公共活动场所，排风井宜采用设置景观遮挡。

（2）排风井或送风井与疏散楼梯应尽可能的并置，以减小车库顶板构筑物数量，提升景观形象。

具体参见《新城地产地下车库标准化图册》（3）采光井、通风井应优先设置在地库侧边，减小对中心景观的影响。

（4）下沉式采光井（侧壁）设置在车库的顶端，宜为东西向，进深不小于3000，长度按单体设计定；下沉式采光井（中间部位），长度宜为一柱距，具体做法参见《新城地产地下车库标准化图册》。

1.5.5 车轮挡、防撞、防水及车道示意线（1）汽车库的停车位的楼地面上应设置车轮挡。

（2）当停车位面对面时，两车挡中心线线距为2200。

当停车位靠墙边时，车挡中心线距墙净尺寸为1300。

具体做法参见《新城地产地下车库标准化图册》。

（3）车轮挡采用短式硬塑车挡，长500，宽165，由专业厂家生产的成品；车轮挡不得阻碍地面排水，做法见《新城地产地下车库标准化图册》。

（4）汽车库柱子和墙的阳角及凸出构件等部位需设防撞措施。

防撞板为高强弹力橡胶制品，表面应按交通管理部门要求绘出黑黄颜色，防撞板底边距地300，高600。

具体做法参见《新城地产地下车库标准化图册》。

（5）地下室底板、顶板、立墙伸缩缝防水及外墙水平施工缝具体做法参见《新城地产地下车库标准化图册》。