汽车电器构造与检修-电源系统(发电机)
汽车电器设备构造与维修总结
汽车电器设备构造与维修总结
汽车电器设备构造与维修总结
一、汽车电器设备构造
汽车电器设备是指汽车上的电气设备，包括发电机、蓄电池、电气启动系统、点火系统、电动机、车灯、音响、空调等。下面将对常见的几种汽车电器设备进行简要介绍。
1. 发电机：发电机是汽车上的电源装置，通过燃油发动机带动发电机产生电能，为整个汽车电路系统提供电力。
2. 蓄电池：蓄电池是储存电能的装置，用于在发动机熄火时供电给汽车电路系统，同时还可以辅助起动发动机。
3. 电气启动系统：电气启动系统是使发动机能够自动启动的装置，包括起动电机、起动开关和电源线路。
4. 点火系统：点火系统是汽车燃油发动机工作的关键部分，包括点火线圈、点火塞、点火开关和点火控制器等。
5. 电动机：电动机广泛应用于汽车的各个部位，如发动机电风扇、洗涤机电机、电动车窗等，用于驱动相关装置的工作。
6. 车灯：车灯是车辆行驶过程中非常重要的组件，包括前大灯、后尾灯、刹车灯、转向灯等，用于提供照明和警示功能。
7. 音响：音响系统是改善乘坐体验的重要组成部分，包括收音机、音响扬声器和线路连接等。
8. 空调：汽车空调系统是用于调节车内温度和湿度的装置，包括压缩机、蒸发器、冷凝器和风扇等。
二、汽车电器设备维修
1. 检查接线：定期检查汽车电器设备的接线，确保电路畅通。特别是连接电源的线路，要注意检查绝缘是否损坏。
2. 更换灯泡：车灯和其他灯具的灯泡寿命有限，需要及时更换。在更换灯泡时，要注意选择适合的规格和类型，并小心操作以避免破损。
3. 检查蓄电池：蓄电池是汽车电器设备的重要组成部分，定期检查电池的电量和维护状态，及时清理终端和保持电池正常工作。
4. 检查和更换保险丝：保险丝是汽车电气线路的保护装置，当电流过大时会熔断，起到保护线路的作用。检查保险丝定期更换损坏的保险丝。
5. 检查电路连接器：汽车电器设备的电路连接器是关键部件，需要定期检查连接是否紧固和脱落，及时进行修复。
汽车电器设备构造与维修 53-1-2汽车发电机构造与检修电子教材 图文
任务2 汽车发电机构造与检修
1：汽车交流发电机：汽车蓄电池的作用是向汽车电气设备如起动马达、汽车大灯和刮
水器灯提供电能。但是蓄电池的电量是有限的，不能满足汽车连续供电的需要。因此，蓄电
池必须要经常充满电，以保证各种电器随时用电。所以汽车需要充电系统来产生电能和随时
给蓄电池充电。实际上，当发动机运转时，充电系统产生的电能不但给蓄电池充电，而且向
各种电器提供必要的电能。发电机是充电系统的主要设备，也是汽车的主要电源，其功用是
在发动机怠速转速以上运转时，向除起动机以外的所有用电设备供电，同时还向蓄电池充
电，见图1-29。
图1-29 充电概述
由于交流发电机发电性能好、寿命长及其它优点，所以目前汽车一般都使用交流发电机。
过去经常采用的直流发电机目前已淘汰。
图1-30 两种发电机
3.1 交流发电机的基本知识
3.1.1 交流发电机的功能
发电机有三个功能：发电、整流和调节电压。
课件
图1-31 发电机的功能
(1) 发电 用多槽带把发动机的旋转传输到皮带轮，转动电磁化的转子，在定子线圈中
产生交流电流。
(2) 整流 因为定子线圈中产生的电是交流电，它不能用于车辆上安装的直流电器装置，
所以利用整流器将交流电变为直流电。
(3) 调节电压 利用调节器调节发电机的电压，在发电机转速或负载发生变化时也能保
持电压稳定。
3.1.2 发电机的基本原理
3.1.2.1 电磁感应 当磁通被在磁场里运动的导体切割时，便在导体中产生电动势（感
应电动势）。
图1-32 电磁感应 图1-33 电动势的方向
如图1-32，当导体在磁铁南、北极之间前后移动时便产生了电动势。这个电动势使电
流计（在微小电流作用下也能摆动的安培计）的指针摆动。由此我们可以得到以下结论：
·无论导体还是磁铁运动时，电流计指针都将摆动。·指针摆动的方向随导体或磁铁运动方向而改变。
·指针摆动的角度随导体运动速加快而增大。
·导体运动停止时，指针将不摆动。
若设法使磁通和导体产生相对的切割运动，在导体中便能产生电动势。这种现象称为
[精选]汽车电器设备构造与维修
![[精选]汽车电器设备构造与维修](https://360docs-1393072327.cos.ap-beijing.myqcloud.com/25df287f777f5acfa1c7aa00b52acfc789eb9fab.webp)
[精选]汽车电器设备构造与维修
汽车电器设备构造与维修是汽车维修技术的重要组成部分之一。在汽车维修过程中，电器设备维修、检修和保养是必不可少的工作。汽车电器设备构造与维修的知识，对提高汽车维修技术水平和维修质量具有重要的作用。
汽车电器设备可以分为发电机、蓄电池、起动机、点火系统、照明系统、信号系统、音响系统等几大类。
1、 发电机
发电机是汽车电气系统中的一个重要部分，它的主要作用是将发动机转动时产生的机械能转化成电能，为汽车电气系统提供稳定的电源。发电机通常由转子、定子、整流器和电压调节器组成。其中，发电机的转子和定子是主要的结构部件，转子内部由多根导线构成，外面套着转子壳，而定子由一组磁铁、匝线以及定子壳等部件组成。发电机的整流器主要用于将交流电输出的直流电，并将电压调节器调整到恒定的电压，以保持汽车电气系统工作所需要的电压。
2、 蓄电池
蓄电池是汽车电气系统需要的一个重要组成部分，它的主要作用是储存汽车电气系统所需的电能，并在发动机启动时提供起动电流。蓄电池通常由正极、负极、电解液、分隔板、外壳等部分组成。蓄电池的正极和负极之间的电化学反应产生电能，而电解液则用于传递电能和维持电池的化学反应。
3、 起动机
起动机是汽车电气系统中的一个重要部分，它的主要作用是在发动机刚开始运转时提供齿轮起动力，使发动机能够启动。起动机通常由电机、弹簧、齿轮减速器、开关和保护装置等部分组成，其中，电机是主要的结构部件，齿轮减速器用于降低电机的转速并将能量传递给发动机。
4、 点火系统
点火系统是汽车电气系统中的一个重要部分，它的主要作用是产生火花，点燃发动机中的燃料混合物，从而使发动机能够正常工作。点火系统通常由点火线、点火塞、分配器和点火控制器等部分组成。
5、 照明系统 照明系统是汽车电气系统中的一个重要部分，它的主要作用是提供车辆照明，以便在夜间或雾天行车时提高可见度。照明系统通常由大灯、尾灯、刹车灯、前后雾灯、内饰照明等部分组成。
汽车电气设备构造与维修总结
汽车电气设备构造与维修总结
随着汽车技术的不断发展，汽车电气设备的构造和维修也变得越来越重要。汽车电气设备是汽车电子控制系统的重要组成部分，它包括了发电机、电池、起动机、点火系统、灯光系统、音响系统、空调系统等。本文将从汽车电气设备的构造和维修两个方面进行总结。
一、汽车电气设备的构造
1. 发电机
发电机是汽车电气设备中最重要的部分之一，它的主要作用是将发动机的机械能转化为电能，为汽车提供电力。发电机由转子、定子、电刷、电极等部分组成。其中，转子是发电机的核心部分，它由磁钢和铜线绕组组成，通过旋转产生磁场，从而产生电能。定子则是发电机的固定部分，它由铁芯和铜线绕组组成，通过电磁感应产生电能。
2. 电池
电池是汽车电气设备中的另一个重要部分，它的主要作用是为汽车提供启动电流和稳定电压。电池由正极、负极、电解液、电池壳等部分组成。其中，正极和负极是电池的两个极端，它们通过电解液和隔板相隔，形成电化学反应，从而产生电能。电池壳则是电池的外壳，它起到保护电池和固定电池的作用。
3. 起动机
起动机是汽车电气设备中的另一个重要部分，它的主要作用是将电能转化为机械能，从而启动发动机。起动机由电动机、齿轮、离合器、电磁铁等部分组成。其中，电动机是起动机的核心部分，它通过电磁感应产生转矩，从而带动齿轮旋转。离合器则是起动机的连接部分，它通过离合器片的摩擦作用将起动机和发动机连接起来。电磁铁则是起动机的控制部分，它通过电磁吸合作用控制起动机的启动和停止。
4. 点火系统
点火系统是汽车电气设备中的另一个重要部分，它的主要作用是将电能转化为高压电能，从而点火燃烧汽油。点火系统由点火线圈、点火塞、点火开关等部分组成。其中，点火线圈是点火系统的核心部分，它通过电磁感应产生高压电能，从而点火燃烧汽油。点火塞则是点火系统的连接部分，它通过电极将高压电能传递到汽油中，从而点火燃烧汽油。点火开关则是点火系统的控制部分，它通过开关控制点火系统的启动和停止。
单元三 交流发电机的结构与检修
单元三 交流发电机的结构与检修
课题1 交流发电机认知
一、充电系统概述
汽车的充电系统一般由蓄电池、发电机、电压调节器（简称调压器）、警告灯、点火开关、必要的导线和电缆等组成。蓄电池和发电机并联于汽车电路之中，发电机是主要电源，蓄电池是辅助电源。
当点火开关在起动位置时，蓄电池提供起动时所需的电力，发动机起动后，由发电机给车上所用电气设备供电，而且还要对蓄电池进行补充充电。
汽车上所用发电机大多为三相交流发电机，主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成，所以又称为硅整流发电机，简称交流发电机。如果发电机的输出没有控制的话，它的电压将超出汽车电路的安全界限。因此，采用电压调节器使发电机的输出在14V左右。现在的调节器大都安装在发电机内部，称为整体式硅整流发电机，此类发电机应用较广。
为了使驾驶员了解发电机的情况，许多车的仪表盘上装二、交流发电机的结构
目前国内外生产的汽车用硅整流发电机虽然在制造工艺、局部结构及工作性能上有所改进，型式各异，但其结构基本相同，主要由转子、定子、整流器、前端盖、后端盖、带轮及风扇等组成，有指示灯或电流表。
单元三 交流发电机的结构与检修
课题2 交流发电机的结构与工作原理
一、交流发电机的结构
1．转子
交流发电机的转子是发电机的磁极部分，它的功用是用来产生磁场。由转子轴、激磁绕组、爪形磁极和滑环等组成。
由低碳钢制成的两块六爪磁极压装在转子轴上，爪极的空腔内装有磁轭并绕有磁场绕组，磁场绕组的两端引出线分别焊接在与轴绝缘的集电环（两个铜制滑环）上，两个电刷与滑环接触，将直流电源引入磁场绕组（该电流称为发电机的励磁电流）。
2．定子
交流发电机的定子是发电机的电枢部分，它的功用是用来产生交流电动势，由定子铁心和对称的三相电枢绕组组成。
定子铁心由相互绝缘的内圆带嵌线槽的环状硅钢片叠成，嵌线槽内嵌入三相互相独立三相对称的定子线圈。当转子转动时，定子线圈切割旋转磁场的磁力线而产生三相交流电动势。三相绕组的联结方法可以分为星形（Y形）连接和三角形（△形）连接两种。
汽车发电机故障检修
摘 要
发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备〔启动机除外〕供电，同时给蓄电池充电。汽车发电机作为汽车的一个重要部件，随着汽车电器化程度越来越高，所受重视程度也不断提高。本文介绍了发电机的机构与工作原理，着重介绍发电机的常见故障和排除方法。最后列举几个例子来进行实际情况的分析。
[关键词] 汽车发电机；故障；检修
目 录
第一章 绪 言 ........................................................................ 1
第二章 汽车电源系统交流发电机简介 ................................................... 2
2.1 汽车发电机的功用 .............................................................. 2
2.2 汽车发电机的主要组成 .......................................................... 2
2.2.1 发电机转子 ................................................................ 2
2.2.2 发电机定子 ................................................................ 3
2.3 发电机电压调节器 .............................................................. 4
发电机的工作原理 .................................................................. 6
汽车电器-发电机的原理与维修
发电机原理与维修
学习目标
1掌握发电机的结构原理；
2掌握调节器原理；
1.交流发电机的作用、分类及型号
1）交流发电机的作用
交流发电机是汽车的主要电源，其功能是在发动起动后，把机械能转变成电能，在经整流把交流电变成直流电，给有用电设备供电，同时向蓄电池充电。
2）交流发电机的分类
汽车所使用的交流发电机种类繁多，分类方法也很多。主要分类方法有以下几种：
（1）磁场绕组接地形式上分为：内搭铁和外搭铁式。
（2）整流器二极管的数量上分为：六管整流、八管整流、九管整流、十一管整流等。
（3）按发电结构上分为：
①普通交流发电机：既无特殊装置，也无特殊功能与特点。
②整体式交流发电机：内装电子调节器的交流发电机。
③带泵交流发电机：带真空泵的交流发电机多用于少数的小型轻卡汽车。
④无刷交流发电机：发电机没有电刷和集电环。
交流发电机的分类
3）交流发电机的型号
根据我国汽车行业标准QC／T
73－93《汽车电气设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流发电机的型号组成如下：
第1部分为产品代号。交流发电机的产品代号有JF、JFZ、JFB、JFW四种，分别表示交流发电机、整体式交流发电机、带真空泵交流发电机和无刷交流发电机。
第2部分为电压等级代号。用1位阿拉伯数字表示，1－12 V；2－24V；6－6 V。 1 3 5 4 2 第3部分为电流等级代号。
第4部分为设计序号。按产品的先后顺序，用阿拉伯数字表示。
第5部分为变形代号。交流发电机以调整臂的位置作为变形代号。从驱动端看，Y表示右边，Z表示左；没有变形代号则表示无调整臂或调整臂处于中间位置。如果发电机被驱动的旋转方向为逆时针，则最后一个字母为N。
车用交流发电机的电流等级代号
电流等级代号
1 2 3 4 5 6 7 8 9
电流／A ≦19 20-29 30-39 40-49 50-59 60-69 70-79 80-89 ≧90
汽车电气系统检修课程标准
《汽车电器设备构造与维修》课程标准
1.课程定位
《汽车电器设备构造与维修》是汽车检测与维修技术针对汽车机电维修工岗位能力进行的一门核心课程。本课程构建于《电工电子学》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》等课程的基础上，主要培养学生利用现代诊断和检测设备进行汽车电子与电器系统的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
2.工作任务和课程目标
2.1工作任务及职业能力
通过本专业岗位需求分析，确定工作领域、工作任务和职业能力，详见表1。
表1工作任务与职业能力分析表
工作领域 工作任务 职业能力 学习项目
汽车电器设备与维修 电源系检修 蓄电池技术状况检查能力；
充电系不充电、电流过小故障诊断与排除能力 电源系检修
起动系统检修 起动机不转故障的诊断能力
起动机空转故障诊断能力 起动系统检修
汽车点火系统检修 点火正时调整能力
发动机突然熄火故障诊断能力 汽车点火系统检修
汽车照明及信号系统检修 前照灯灯光调整能力
前照灯远近光不全、左右灯亮度不同诊断能力
转向信号灯不工作诊断能力 汽车照明及信号系统检修
汽车仪表与报警系统检修 仪表线路连接及故障诊断能力 汽车仪表与报警系检修
辅助电器与电子设备检修 辅助电器常见故障检修能力 辅助电器设备检修
全车电路识读与分析 全车线路连接能力
全车线路检测能力 全车电路识读与分析 2.2课程目标
通过本课程的学习，使学生从整体上对汽车电器设备与维修所需要的知识与技能有初步认识，培养学生具备一定的汽车电器电路识读、调试、设备维修等技能型人才所必需的知识及相关的职业能力，通过行动导向教学改革提高学生积极的行动意识和职业规划能力，培养学生的创新创业能力，为后续课程学习作前期准备，为学生顶岗就业夯实基础。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。
（1）知识目标
1）掌握汽车电器设备的构造与工作原理；
《汽车电气设备构造与维修》课程标准
《汽车电气设备构造与维修》课程标准
一、课程基本信息
课程名称：汽车电气设备构造与维修 学时：192
授课时间：第三、四学期 授课对象：汽车运用与维修专业学生
课程性质 专业核心课
先修课程：汽车电工电子技术基础 后续课程：汽车电控发动机检测与维修
二、课程性质和任务
本课程是汽车运用与维修专业的一门专业核心课程。本课程将汽车电气设备构造、维修知识融为一体，旨在培养学生的职业能力和方法能力，为后续课程的学习奠定良好的基础。
三、课程教学目标
本课程能使学生从整体上初步认识电器检测与维修所需要的知识与技能，使学生具备一定的电气电路识读、调试、设备维修等知识及相关的职业能力，并能通过典型工作任务教学改革提高学生积极的行动意识和职业规划能力，培养学生的创新创业能力，为后续课程学习作前期准备，为学生顶岗就业夯实基础。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。
（一）知识目标：
1. 掌握常见汽车电气设备的结构和基本工作原理。
2．掌握汽车电气设备的使用、维护及故障分析的知识。
3．了解汽车电气设备的新产品和新技术。
（二）能力目标：
1．能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器和仪表。 2．掌握汽车常用电气设备的拆装和检修方法。
3．掌握常见汽车电路故障的诊断和排除方法。
4．能读懂汽车电路图，能用电路图分析汽车电路的基本工作情况。
5.能正确使用万用表、故障诊断仪、示波器及汽车电气实训台架等。
（三）素质目标：
1.有较强的集体荣誉感和团队合作意识；
2.有积极进去、不断向上的敬业精神和诚实守信、吃苦耐劳的职业品质；
3.培养优良的企业7S管理品质，提升职业素养。
四、课程学分
12学分
五、课程设计
（一）课程设计思路
通过本课程的学习，使学生学会分析电气各总成、零部件的结构、工作原理及它们之间的相互关系，了解电器部件各总成的调整内容。通过课程中的典型工作任务的学习活动过程，突出学生的实际操作技能训练，加强利用理论知识分析问题、解决问题的的综合能力，注重培养学生可持续的专业能力、方法能力、社会能力，并培养学生善于沟通和合作的品质，树立劳动观念和职业意识，以及环保、节能和安全意识，为实现学生从学校到企业的“短过渡”甚至“零过渡”奠定良好的基础。最终通过校企双方的量化考核，为企业提供合格的、熟练完成岗位工作任务的维修高素质技能人才。
汽车电气构造与维修(第二版)习题册答案
《汽车电气构造与维修（第二版）习题册》答案
绪 论
一、填空题１．动力性、经济性、可靠性、安全性、排气净化
２．电源、用电设备、配电装置及全车电路
３．起动系、点火系、照明系、信号装置、汽车电子控制系统
４．中央接线盒、熔断装置、继电器
５．搭铁
二、简答题１．略。
２．答：汽车电气设备与普通的电气设备相比有如下的特点：
（１）采用双电源；（２）采用直流供电；（３）采用低压电源；（４）采用单线制；
（５）采用负极搭铁；（６）采用并联连接；（７）设有熔断装置；（８）汽车导线有颜色和
编号特征。
模块一 电 源 系
课题一 蓄 电 池
一、填空题１．可逆直流电源、并联
２．免维护蓄电池、复合蓄电池、微电子控制蓄电池
３．正负极板、电解液、联条、电极柱
４．免维护蓄电池、极板结构（格栅）、水
５．玻璃管测量法、液面高度指示线法、加液孔观察判断法
６．蓄电池自行放电、蓄电池电容量降低
７．暗棕、青灰
４３１
８．１８、２２、１１～１５、比容量、起动性能
９．２Ｖ
１０．传统外露式、内部穿壁式、跨越式
１１．化学能、电能
１２．１２０ｇ／ｃｍ３、１７５Ｖ
二、选择题１．Ｂ ２．Ｄ ３．Ｄ ４．Ａ
三、判断题１．√ ２．× ３．√ ４．√ ５．√ ６．× ７．√ ８．√ ９．√
１０．√
四、简答题１．答：（１）发动机起动时，向发动机和点火系统供电。
（２）发电机不发电或电压较低（低于蓄电池端电压）时，向用电设备供电。
（３）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。
（４）发电机电压高于蓄电池端电压时，将发电机多余的电能转化为化学能储存起
来（即充电）。（５）保持汽车电网电压的相对稳定，保护用电设备及电子元件。
２．答：（１）免维护蓄电池相对普通蓄电池优点主要有：
１）在极板上部能储存更多的电解液。
２）有极大的抗过充电能力。
３）存放寿命长。
４）可带电解液大量装运，减少了事故和人员伤害的可能性。
５）冷起动额定电流较高。
（２）免维护蓄电池相对普通蓄电池的缺点主要有：