游洋山深水港有感
洋山见证世界大港的脚步
的运行数据 与水 文气象资料分析何以产
生如此大的差距 ？有关专 家认 为 ， 主要 是小洋 山的地理 位置决定 了它有天然的 抗风浪能 力。洋山港选址在浑然天成的 喇 叭 口， 有小洋 山列岛 ，南为大洋 山 北 列 岛 ，加上外侧 嵊泗群 岛与岱 山群 岛 ，
和上海港跻身全球集装箱大港前三 甲的
停 止 作 业 时 间不 是 ５ 天 而 是 ５ 个 小 时 。 ０ １
与 同期外高桥港 区作业天 数比 ， 外高桥
港 区 比洋 山还 少 了 ５ 。洋 山 港 区 实 测 天
万标准箱 ， 全年货物总吞吐量有望突破
５ 亿吨大关 ，继续蝉联 全球 第一大港的
桂冠。交通部、浙江 省、上海市领导和 工程建设者 在隆重而 俭朴的仪式上 ， 共 同见证 了上海 国际航运中心的核心工程
难忘一刻。
维普资讯
誉
随 着 洋 山港 的 运 营 ，
港 口服 务 功 能 的 国 际 化 、 市 场 化 、 信 息 化 程 度 明 显
提 高 ，洋 山保税 港 区很 快 吸 弓 和集 聚 了一 大批航运 Ｉ 要素 。 目前 ，已有 ３ ６个物 流、 航运 、 工等项 目注册 加 保税 港 区，总投资 规模超
过２ Ｏ亿元 ， 已 签约 入 区的
包括中储股 份、 普洛斯 、 丰 树仓储 、 施浩医疗 、 海博斯 运 ，也使洋 山港变得繁忙 ，每周总有一 两天 ， 出洋 山港的船舶会 因为泊位有 进 上海港集装箱吞吐量破纪录地达到２ ０ ００ 万标 准箱时 ，香港是 ２ ０ 万箱 ， ５０ 新加坡 是２ ０ 万箱 ， ７０ 可以遥想在不远的将来 ， 上
建 设 的 要 求 相 吻 合 。 港 区 各 类 设 施 设 媒 体 关 注 、聚 焦 的 热 点 ，上 海 港 也 再 次
游洋口港优秀作文
游洋口港优秀作文
爸爸说，今天要带我去一个很百变的地方，那里有好多好多船，比我们家院子里的玩具船还要大！我兴奋得要死，按捺不住地想看！
汽车开呀开，又一次顺利到了。
我一下子从车上跳下来，哇！好多船，数十个，有一些五颜六色的，整齐地排在一起，就像一串串白色的糖果！
爸爸说，这就是吕四港，好多好多船从这里出发，到达各个地方，去世界各地。
我见到了一艘巨形的船，比我们家的房子还要高，上面有好多机器在旋动，嘶嘶轰轰隆隆的声音，好厉害呀！
还有很多工人叔叔阿姨在忙碌，他们穿着亮橘色的衣服，在船上运送货物，虽然以前很辛苦，但我觉得好特别帅！
我看到一个叔叔还在带领着那巨大的起重机，起重机挥起了一个特大号的集装箱，把它稳稳地弄到船上，好厉害呀！
爸爸帮忙解释，船上放满了数不清的东西，有美味的水果，有漂亮的衣服，有新奇的玩具，也有好多好多我叫不出名字的宝贝。
我真想买船票去远方看一下，去看看那些宝贝，去看看那些美丽的风景。
爸爸说，以后有机会我们就能坐快艇去旅行了，我会去很多地方，看到了很多百变的东西！
我开心地笑呵呵地，真希望快点长大，可以和爸爸一起买船票去自助旅行！。
作文：游港口
作文：游港口作文：游港口：游港口1今天，我很开心，爸爸妈妈带我去港口玩。
在宽阔的马路上，首先，进入眼帘的是一排排花花碌碌的彩灯，各种车辆在路上来来往往，川流不息，道路两旁有许多高楼大厦，在灯光的照射下，港口的夜晚真是太美了！转眼间就到了广场，广场上热闹非凡，有扭秧歌的，跳舞的，唱歌的，还有溜冰的，最吸引我的是天空中飞的遥控飞机，听爸爸说：“飞机能飞向太空探索奥秘，我也好想当飞行员，飞向天空，跟星星打招呼，跟月亮姐姐握握手，哇！太美好了，我都不敢再想了……”作文：游港口2今天，我随妈妈和哥哥来到了北仑港口博物馆。
远远看去，博物馆门前摆放着好多个集装箱，原来今天博物馆在举行“宁波北仑之20xx集装箱艺术展”。
这些集装箱颜色丰富，形状独特。
有的像字母“I”，有的像字母“R”，还有的像一辆大卡车……。
集装箱的各个面都有五彩缤纷的图案。
有的画着美女在海滩上晒太阳，有的画着一条大蓝鲸，还有的画着一条巨龙在天空盘旋。
博物馆的形状像一只大海螺，模样有趣极了。
这只“大海螺”内部分为7个展厅，每个展厅都有不同的特色。
首先我们进入了1号展厅，上面写着几个大字：港通天下————中国港口历史陈列。
三人怀着强烈的好奇心进入参观。
首先映入眼帘的是春秋战国时期的风帆船模型。
这艘船很大，甲板上竖着两片几乎同样大小的帆；甲板的一侧还有一顶大乌篷，用来遮风挡雨；甲板的两边还绑着几支船桨。
在帆船的左边，我们看到了一段战国时期的故事。
它讲述了晋国闹饥荒，向秦国求救，秦王派出大军从都城出发，先沿渭水向东，再改汾河北上，最后直达晋国都城。
由此可见，在古代，各国军队都十分依靠水路，这样一来，港口就显得十分重要了。
沿着壁画向前走，就看见了隋唐大运河。
它的形状像一个大大的“人”字。
它其实就是京杭大运河。
据说，它是世界史上最长的运河，长约2700多千米呢！运河的右边，可以看见唐朝码头。
码头分为两种，一种是挖入式，一种是顺岸式。
挖入式码头是将大陆挖掉一块，灌入海水，让船舶进入凹进的陆地。
洋山深水港地理题
洋山深水港地理题洋山深水港是中国上海市宝山区洋泾港与周浦港之间建造的深水港口。
其总体规划分为三期建设，总面积为20.23平方公里，总投资约为280亿元人民币。
洋山深水港被视为中国对外开放的重要窗口之一，也是中国沿海港口体系建设的重要组成部分。
地理位置：洋山深水港位于中国上海市宝山区，属于长江三角洲的一部分。
它的东部临近长江，西部靠近黄浦江，两江的交汇处正好是洋山港区的西南角。
同时，洋山深水港紧邻上海的浦东新区，地理位置优越，交通便利。
港口规模：洋山深水港是世界上最大的人工岛屿之一，集装箱码头总长度达到了12.5公里。
它还拥有大型泊位44个，其中包括了23个18万吨级及以上泊位。
在陆地面积方面，洋山深水港拥有近3.5平方公里的堆场区，可以同时承载200多艘大型集装箱船舶。
洋山深水港建设有完善的岸电设施和环境保护设施，以减少对环境的影响。
对中国经济的重要性：洋山深水港是中国以开放姿态面向世界实施的一项重大战略举措。
它不仅是中国经济的桥头堡，也是中国尝试加强对外贸易的一个重要方面。
洋山深水港的运营效率高，能够提供快速的货物装卸服务。
这对于中国的进出口贸易以及国内贸易的发展起着至关重要的作用。
与长江经济带的联系：洋山深水港位于长江三角洲的核心区域，与长江经济带紧密相连。
长江经济带是中国重要的经济发展带，也是中国内陆和沿海地区之间的重要交通联系通道。
洋山深水港的发展将加强长江下游地区与长江经济带的联系，有利于资源优化配置和产业链扩展。
环境保护意义：洋山深水港作为世界上最大的港口之一，其建设符合低碳、环保的原则。
港口运营过程中，岸电设施的使用能够减少污染物的排放。
另外，洋山深水港的建设还顺应了国家发展战略，为推动绿色低碳经济发展提供了样板。
总结：洋山深水港作为中国对外开放的重要枢纽港口，地理位置优越，规模庞大，为中国经济的发展提供了有力支撑。
它不仅是中国进出口贸易的重要节点，也加强了长江经济带与沿海地区的联系。
上海洋山港沙滩景点介绍
上海洋山港沙滩景点介绍
摘要：
一、上海洋山港沙滩景点简介
1.洋山港沙滩地理位置
2.洋山港沙滩特点
二、洋山港沙滩游玩项目
1.游泳、晒太阳
2.沙滩排球、足球
3.快艇、摩托艇等水上活动
4.观日出、日落
三、洋山港沙滩附近景点及旅游攻略
1.洋山深水港
2.滴水湖
3.住宿、餐饮推荐
四、交通指南
1.公共交通
2.自驾路线
正文：
上海洋山港沙滩位于上海市浦东新区，作为上海的一个重要海滨景点，吸引了大量游客前来游玩。
这里地理位置独特，沙滩绵长，沙质细腻，是度假休闲的好去处。
在洋山港沙滩，游客可以尽情享受阳光、沙滩、海浪带来的乐趣。
游泳、晒太阳是必不可少的项目。
此外，沙滩排球、足球等运动也非常受欢迎，无论是与朋友一起还是和家人，都可以在此度过愉快的时光。
喜欢水上活动的游客可以选择快艇、摩托艇等，体验海上驰骋的快感。
此外，洋山港沙滩还是观赏日出、日落的绝佳地点。
洋山港沙滩附近有许多景点值得一游。
首先是洋山深水港，作为全球最大的集装箱码头之一，展示了我国现代化港口的雄伟壮观。
滴水湖距离沙滩不远，湖水清澈，周围绿树成荫，是游客散步、休闲的好地方。
此外，附近还有一些海鲜一条街，游客可以品尝到新鲜的海鲜美食。
交通方面，游客可以选择公共交通或自驾前往。
乘坐地铁16 号线至临港大道站，再换乘公交洋山专线，即可到达洋山港沙滩。
自驾的游客可沿S2 高速公路行驶，在临港新城出口下，再行驶约20 分钟即可到达。
总之，上海洋山港沙滩是一个集海滨风光、游玩项目、美食和附近景点于一体的旅游胜地。
上海洋山港
上海洋山港作者：路沙来源：《中国信息化周报》2017年第42期洋山港区是上海航运中心的深水港区，由浙江省舟山群岛的大小洋山岛等几十个岛屿组成，是中国首个在微小岛上建设的港口。
从2005年第一期工程建成使用开始，到目前已经建成三期，第四期工程也即将在2017年年底开港。
届时，上海港的货物吞吐量将超过4000万箱，超过全美国港口吞吐量总和。
2005年第一期工程建成之后，码头岸线全长1600米，年吞吐能力220万标准集装箱。
而等到第四期工程完工之后，虽然码头岸线只有2350米，但是年集装箱吞吐量却达到630万吨。
这种效率极大提升的背后，拥有我国自主知识产权的诸多智能技术的应用与管理发挥了巨大作用。
无人码头全面来袭目前，洋山港全自动化码头正在进行联调联试，下阶段，将有真正的商船靠岸“实操”，为年底开港做最后准备。
在陆域纵深不足的条件下，码头采用了“双小车岸桥——自动引导车（AGV）——自动化轨道吊（ ARMG ）”技术，突破了陆域狭窄对通行能力的制约。
轮船靠岸后，完全自动化远程遥控的岸桥会主动投入工作，由中国自主研发的双箱自动化轨道吊配合自动化双箱岸桥作业，相比起人工操作可以提升50%的工作效率。
随后，50辆全自动化引导小车投入工作，为货物提供后续运输。
这些小车不仅是完全自动化的工作，就连换电池也是使用机器人，全过程只需6分钟，这一自动化引导小车换电系统全面打破了欧美的技术垄断。
另外，洋山港同时作为一座转口港，许多货物并不在港口卸下，而是从一船直接运上另一船。
在洋山港四期，这种“水-水”转运所占的比例高达50%，这使得自动化堆场对陆侧和海侧作业明显不均衡。
为了解决这一问题，工程师采用了无悬臂、单侧悬臂ARMG箱区混合布置的方式。
无悬臂箱区仅有海侧可以进行海侧作业，单侧悬臂则可以进入箱区内部。
如此，海、陆侧ARMG均可实现对海侧作业，海、陆侧作业不均衡的难题得以解决。
洋山港四期智能化码头极大地释放了劳动生产力。
嵊泗：呼之欲出的洋山深水外港
做 出了抉择 ，将 自身未来 的 目标 和 定 位确 定为 “ 上海 国际航运 中心 深水 外
港 ” 。 凭借 得天 独厚 的 区位 优势 ，嵊 泗 作 为长江 流域 大 宗货物 由江 出海 、 由 海入江 的桥头堡 ， “ 水外港 ”战略 其 深 定位 ，既有 “ 对接上海 ”的现 实需求 ，
了最大 、最便 捷的空 间。
嵊泗 独有 的 “ 上海情结 ”
位 于杭 州湾 与长 江 Ｉ交汇处 的嵊 ： １ 泗 ，由４ ４ 岛屿组 成 ，虽地处浙 江最 ０个 北部 ， 却距上海 陆域最近 。 但 除东海大 申锰 目 瀚瞎 桥将嵊泗 的小洋 山与上 海连 成一线外 ，
— 丽； 万
深水 岸线丰富 ， 深大都在 １ 米 以上 ， 水 ５
可开发 的深水岸线超过 ４ ０公里 。２ ０ ０５
年 １ 月 ，上 海洋 山深水港 区在嵊泗 的 ２ 小 洋 山岛建成 并开 港运行 ，嵊 泗 由此 跨 入 了上 海 国际航 运 中心 重要 组成 部
分 的行列 。
更 值得称 道 的是 ，在嵊泗 的行 政
支线 泊位 ，共形成 １ ０ ５ ０多万标 箱的吞 吐能 力。 小洋 山未来的布 局是 ， 西部 将
联 手扩展洋 山港区版 图
洋 山深 水港 区一期 工程 建成并 历
主 要是旅 游休 闲 区 ，安 排太 阳能发 电 站 、风 力发 电站 、珍珠 湖 、科研院所 、 水族馆 、 观景海 滩 、 景公 园；东部 则 石
最近 ，加 之从 海 岛来 往 内陆各 地 习惯 上取 道上海 ， 泗的 “ 海情结 就 成 嵊 上
于 自然 ， 归于 必然 。 泗港 口规划 开发 嵊
瞄准深 水外港的机 遇
２１ ０ ０年上海 初步建成 国际航运 中 心的重大 战略 ， 对嵊 泗来说 ， 是再难得
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游洋山深水港有感
洋山深水港——对于我来说，这个名字并不陌生。
曾经无数次地在地理考卷上做到关于洋山深水港的题目，地理老师在课上也给我们做过一系列的介绍。
洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。
据相关资料介绍，洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。
到2020年，洋山港布置集装箱深水泊位50多个，设计年吞吐能力1500万标准箱（TEU）以上；通过跨海大桥与上海交通运输网络连接，充分发挥上海港经济腹地广阔、箱源充足的优势。
听了这么多介绍，做了这么多习题，可洋山深水港始终给我神秘的感觉。
7月1日，我终于可以亲自体验洋山深水港的魅力所在。
当我们的车在东海大桥上驰骋时，两边一望无际的海水在阳光下折射出耀眼的光芒。
老师解释说，东海大桥全长约32.5公里，其中陆上段约3.7公里，芦潮港新大堤至大乌龟岛之间的海上段约25.3公里，大乌龟岛至小洋山岛之间的港桥连接段约3.5公里。
大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速每小时80公里，设计荷载按集装箱重车密排进行校验，可抗12级台风、七级烈度地震，设计基准期为100年。
遥望在海天一线之际，我们同时感受到东海大桥的无比伟大和壮丽。
要在偌大的海面上建造这样一座“世界之桥”需要耗费多少人力和物力？东海大桥工程是我国第一座真正意义上的跨海大桥。
它宛如一道亮丽的彩虹横卧在东海上。
虽然天气炎热，但它挡不住我们的好奇与热情。
我们不顾烈日炎炎，登上观望台。
洋山风光尽显眼底，宁静、和谐、大自然赋予了人类无限的财富。
通过学习和探索，我们了解，洋山深水港是一个国际大港，港区拥有的深水资源优势，有利于发展成为国际集装箱枢纽港区。
洋山港区与长江三角洲港口邻近，有利于与这一地区的港口群形成干线港、支线港、喂给港的合理布局。
洋山深水港和临港新城的建设是上海进一步拓展发展空间，提升服务全国的能力的基础性工程，它们的建设将在上海乃至全国的发展战略调整上发挥出划时代的意义。
山港建设将带动长江三角洲和整个长江流域地区经济实现新跨越。
洋山港建设是长三角经济融入世界经济全球化潮流、参与市场化竞争的必然选择。
洋山港工程建设的建成，将使上海及长三角港口群有望成为东北亚最重要的国际航运中心，届时以它为龙头的长三角港口群将有实力与韩国釜山港、日本神户港等西太平洋大港展开航运中心竞争。
以洋山深水港为核心的上海国际航运中心建成后，将更好地发挥周边一批支线港、喂给港的作用，促进长江三角洲港口的合理分工和协调发展，同时更能发挥长江黄金水道的作用，加强东西部交通联系，扩大上海作为经济中心城市的对外辐射力，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济实现新跨越。
然而，在这次亲身体验之后，我们清楚地意识到，洋山深水港的意义绝不仅限于此。
洋山深水港是我国港口建设史上规模最大、建设周期最长的工程。
从这项伟大的工程中，我们得到的不仅是深深的震撼，更加应该体悟到的是它所蕴含的精神。
洋山深水港建设者坚持“百年大计、质量第一”，在海上建造港口和大桥，创制的工程建设标准对国内外同类项目建设具有示范效应；在项目设计和实施中，培养出一批“帅”字头领军人物和优秀技术人才；在艰苦环境中工作，锻炼出具有坚定信念和甘于奉献的建设队伍；用心血汗水培育和体现的“洋
山精神”，即不辱使命的负责精神、勇挑重任的拼搏精神、保持本色的奉献精神、不断学习的进取精神、团结协作的大局精神。
这一切都值得我们去深思和学习。
短暂的参观接近尾声，我们坐上了返回的大巴。
我们感慨万千。
回想起在洋山深水港的一幕幕，我们从视觉上和精神上都受到了极大的震撼和启示。