土石方场外运输方案
土石方及泥浆外运主要施工方案
土石方及泥浆外运主要施工方案一、土石方开挖1、开挖施工程序⑴挖除第一层土方设置围挡，破除路面，开挖至冠梁底下1m处土体，然后凿除灌注桩顶至设计标高、施工桩顶冠梁及其上的砖墙护坡和第一道钢支撑。
⑵挖除第二层土方第二层土方挖至从冠梁底向下至第二道支撑位置以下1米处，用机械直接挖至标高后，及时做第二道支撑。
利用出入口作为土方施工时的运输坡道。
⑶挖除第三层土方第三层土方挖至从第二道支撑下1米到第三道支撑下1米处，用机械直接挖至标高后，及时做第三道支撑。
⑷挖除剩余土方最后剩余土方先用机械挖至基础底板底标高以上20cm处，然后用人工清底。
为防止超挖，在即将挖到设计标高前及时将标高桩测引至基坑四周，人工清底前在基坑底钉小木桩方格网，把标高测到小木桩上，然后拉线清底。
2、土方开挖技术保证措施⑴土方施工设专人指挥，技术员进行书面交底，严格执行施工方案。
⑵开挖后，测量人员随时进行测量，及时洒灰线，防止超挖和欠挖，距基底300cm处，由测量人员抄出50cm控制线,并钉上水平标高木楔，拉通线控制基底标高，操作人员依据线点进行清槽，操作人员一律使用平锹进行清槽和护坡，不得扰动原状土。
⑶施工完第一层以后挖土机工作时应注意保护坑壁,防止施工时碰撞。
⑷在土方开挖的过程中严禁碰撞支护体系，避免影响支护的安全。
⑸土方开挖密切配合支护体系的施工，确保基坑支撑体系的安全和总体的施工进度。
⑹基坑设排水沟,低处合适位置设集水井,每井放一台潜水泵,随时进行抽水。
3、安全施工措施⑴土方开挖设专人指挥，施工人员要严格按照技术交底进行开挖，严格执行施工方案，上层或已开挖的坑壁不稳定不得向下开挖。
⑵测量员要随时测量，保证基槽开挖深度的准确性，避免槽底土层扰动。
⑶土方开挖时，机械要注意禁止碰撞钢支撑，以免引起钢支撑松动及预应力损失。
夜间施工要有充足的照明。
⑷土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落坑。
⑸基坑顶部靠近基坑5m的围严禁堆放料具及土方等杂物，防止造成基坑边坡失稳。
污染土壤运输方案
污染土壤运输方案一、污染土壤运输准备1、项目部由项目负责人牵头成立污染土壤运输领导小组，全面领导土壤运输的施工指挥工作，建立完善的运输监督制度，及时做好运输记录及交接班工作。
2、提前办好渣土受纳许可证，核查运输车、挖掘机及操作司机的有关证件，保证各项手续齐全完善。
做好施工协调配合发作，积极与市道路及交通主管部门协调，并做好场地周边及运输道路沿线单位和居民的配合工作，为土方外定工作的顺利进行创造有利条件。
二、污染土壤运输1、污染土壤运输至场外安全填埋场，需指定运输路线。
2、运输路线规划的基本原则是优先考虑路况较好、车流量相对较少的线路。
当运输路线发生拥堵或通行不畅时，应通过调度系统通知运输车辆司机改行备用路线。
三、土壤运输防护措施1、车辆主要出入口进入主干道前道路铺石子或砖渣硬化，进入主干道前修建车轮清洗池或铺设草帘子并洒水湿润，确保车辆不带泥带土进入主干道。
污染土工地出入口设车辆冲洗、车身清扫设施和检查管理人员。
在场地和道路设专人巡查，发现车辆遗撒及时处理、清扫。
2、污染土运输使用密封式运输车辆，不得车轮带泥行驶，不得沿途泄露、遗撒，确保污染土壤安全、完整的运输到暂存点。
3、定人、定责、定线管理，实行渣土运输双向签收制，严格监控车辆运行情况，统计土壤运输车辆牌号、车数。
四、污染土壤运输管理措施1、运输司机、车辆管理（1）土石方运输车辆司机必须具有该车型的驾驶证和贵阳市有关部门颁发的培训上岗证，并必须遵守交通安全法规及驾驶员守则。
（2）对土石方运输车辆司机进行安全技术交底和安全教育培训，并向业主提交培训交底会议纪要和会议签到表。
（3）土石方运输车辆必须是“三证”（即行驶证、营运证、渣土运输证）及GPS监查系统齐全的车辆。
（4）土石方运输车辆车厢高度小于1.1m，必须设置密闭式加盖装置或篷布，加盖装置必须状态良好，盖板严密。
在使用过程中发现盖板破损，必须及时维修，否则不得使用。
（5）土石方运输车辆车容车况良好，车身整洁，灯光齐备，前后车牌要整洁清晰，不得故意涂改，遮挡车牌号，尾牌清楚。
(完整)土石方施工方案
土石方施工方案一、工程概述1。
1工程位置本工程位于澄迈县大丰镇金马大道碧桂园美浪湾。
1。
2项目概况本工程为碧桂园珊瑚宫殿的基础设施建设，工期约为一个月。
如果因本工程拖延工期而影响开发商交地，将严重影响碧桂园珊瑚宫殿的声誉.1.3施工场地周围环境工程地点附近有一推土场，推土场为本工程指定多余土方弃填区域,该区域为待开发土地,多余土方外运至指定推土场时，运距1公里。
1。
4工程地质场平区域内有小山坡和少量建筑物及其他附着物，需进行清理.1。
5工程范围及规模本工程展示区总挖方量约为8万m3。
1.6工程的主要特点（1) 场区内有树木、建筑物需进行处理,淤泥需外运。
(2）施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂,难度大,需精心施工.（3）场内青苗和建筑物需征收,赔偿工作与施工同时进行。
二、主要施工方法和技术组织措施2.1施工准备工作我司在投标阶段，已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究,并为进场施工作准备。
2。
1.1技术准备工作（1）落实项目部人选，组建强有力的项目经理部。
（2）认真审阅施工图纸,参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。
（3）复测控制桩并制定测量方案。
（4) 组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案,进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。
2。
1。
2施工准备工作（1）全面检修进场施工的机械设备,以保证施工前设备运转正常。
（2）编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。
（3）落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育.（4）做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。
（5) 落实施工场地的征收工作。
（6）在全公司范围内进行宣传，使全体员工了解本项目的情况，能全力以赴,支持本工程的施工。
2。
2施工总体部署2.2.1部署的原则(1）施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴,全方位作业，全公司参与,确保全胜；人力、财力、物力优先.（2）发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。
土方外运施工方案
土方外运施工方案一、施工准备在施工前，我们将进行全面的现场堪察，了解现场的地形、地质、水文等情况，以便制定合适的施工方案。
同时，我们将组织专家进行施工方案论证，确保方案的可行性。
在设备、材料准备方面，我们将根据施工方案列出所需的设备和材料清单，并确保这些资源和设备的到位。
此外，我们将合理安排施工人员，明确各岗位的职责和任务，为施工的顺利进行提供保障。
二、土方开挖土方开挖是整个施工过程中的重要环节。
我们将根据基坑支护设计，确定合理的开挖顺序和边坡处理方式。
在开挖过程中，将对基坑进行沉降、位移监测，确保开挖过程的安全。
三、土方装运土方装运是土方开挖的后续环节。
我们将制定合理的土方装运方案，明确运输车辆的安排和行驶路线。
为确保土方装运过程中的安全，我们将采取一系列安全措施，如限定车辆行驶速度、监督装卸过程等。
四、运输路线规划在制定土方外运路线时，我们将综合考虑路程、路况、交通等因素，选择最优的运输路线。
为确保运输过程中的畅通，我们将对运输路线进行交通组织与管理，避免交通拥堵。
同时，我们将对运输路线进行定期的路面维修保养，确保路况良好。
五、现场交通管理在施工现场，我们将设立专门的交通组织机构，负责现场交通管理。
我们将合理规划现场车辆行驶路线，避免交通混乱。
为保障人员安全，我们将设置明显的交通标志和安全设施，并采取有效的交通管制措施。
六、安全防护措施在施工过程中，安全是最重要的考虑因素。
为此，我们将制定完善的安全防护措施，包括定期进行安全教育培训、购买必要的保险、提供安全装备等。
七、环境保护措施在施工过程中，我们将注重环境保护。
我们将遵守所有相关的环境保护法规，并采取必要的噪音控制措施和废弃物处理措施。
我们还将合理安排施工时间，避免在夜间进行噪音较大的作业。
在施工结束后，我们将对现场进行清理和恢复，尽量减少对环境的影响。
八、应急预案为应对可能出现的紧急情况，我们将制定应急预案。
在应急预案中，我们将明确应急设备与物资储备、应急预案启动流程以及与相关部门的协调措施。
土石方施工方案
一、工程概述本工程位于大亚湾西区西Ａ路与西三大道交接处西边。
本工程为大亚湾经济技术开发区招商工程的根底设施建设，工程造价约为1500万元，工期为30日历天。
如果因本工程拖延工期而影响开发商交地，将严重影响大亚湾经济技术开发区的声誉。
工程地点附近有一条永久市政道路直通淤泥弃土场，场平区域内另有一条便道可通至永久市政道路。
周围树木较多，人烟稀少。
弃土场为本工程指定多余土方弃填区域，该区域为待开发土地，有较大的水塘需要回填，多余土方外运至指定弃土场时，运距1公里，淤泥外运至指定弃土场时，运距2.5公里。
场平区域内有成片的苗木和少量建筑物及其他附着物，需进行清理，东北向的红线位置有一个池塘，需进行排水及淤泥清运。
根据业主提供的工程量清单，其中三类土有m3，土质主要为亚粘土、砂质粘土；石方有m3，淤泥、流沙有17000m3。
本工程总挖方量约为152万m3，总填方量约为9万m3，外运弃土约为143万m3，场平面积约为31万m2。
（1）本工程开挖、回填土石方量巨大，工期相当紧。
（2）土石方主要为弃方，达143万m3；石方有m3，需自行爆破，爆破前需征得相关部门的允许，办理爆破许可证才可作业。
同时，必须遵守爆破平安规程。
（3）土石方有填方量约为9万m3，压实度要求到达90%，土料含水量和碾压质量要严格控制。
（4）场区内有鱼塘、树木、建筑物需进行处理，淤泥需外运。
（5）施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度大，需精心施工。
（6）场内青苗和建筑物需征收，赔偿工作与施工同时进行。
二、主要施工方法和技术组织措施我司在投标阶段，已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并为一旦中标后的进场施工作准备。
（1）落实工程部人选，组建强有力的工程经理部。
（2）认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。
（3）复测控制桩并制定测量方案。
（4）组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、平安、防火培训，做好技术、平安交底，安排好有关的试验工作。
土方外运施工方案
土方外运施工方案一、项目背景及概述土方外运作为土方工程建设中的重要环节，承担着土方的开挖与运输任务。
本施工方案旨在合理安排土方外运的时间和资源，提高工程进度和质量，确保施工任务的顺利进行。
二、施工目标1.完成工地内的土方外运任务，确保土方不互堆放，有序进行；2.保证土方外运的安全性，避免因施工操作导致的人员伤亡和设备损坏；3.提升土方外运效率，缩短土方外运周期，提高施工效益。
三、施工内容及工艺1.土方开挖：根据工程设计文件，确定土方的开挖范围和深度，并采取相应的开挖工艺和设备；2.土方运输：将开挖好的土方按照规定的线路进行运输，确保土方的顺利投放到指定区域；3.土方堆放：土方在投放到指定区域后，按照规定堆放高度和坡度进行整理和堆放，确保土方不会塌方或滑坡。
四、施工方案1.土方开挖（1）确保土方开挖前，工地周边没有人员和设备，避免开挖过程中发生安全事故；（2）根据工程设计文件，确定开挖区域和深度，将标志牌和警示标识设置在工地周边；（3）使用合适的开挖机械，根据施工要求进行土方的开挖和整理；（4）开挖土方时，尽量避免超过设计深度，以防止地基变形和施工事故的发生；（5）开挖土方时，注意保持土方的湿度，避免因土壤过于干燥而导致开挖困难。
2.土方运输（1）根据土方外运的距离和数量，合理选择土方运输工具和设备，如自卸车、挖掘机等；（2）安排专人负责土方运输的协调和调度工作，确保土方外运的顺利进行；（3）考虑到路况和交通情况，制定合理的土方外运路线，避免造成交通拥堵和道路损坏；（4）将土方运输过程中的安全隐患和注意事项告知相关人员，确保土方外运期间的安全。
3.土方堆放（1）根据工程要求和设计图纸，确定土方堆放的区域和高度；（2）使用装载机或其他合适的设备，将土方均匀地进行堆放和整理，使其稳定且符合要求的坡度；（3）对于土方较高的区域，可以采取护坡措施，防止土方因坡度过大而滑坡；（4）定期对土方堆放进行巡视和检查，及时处理堆放过程中的异常情况，确保土方堆放的稳定性和安全性。
京建法(2017)27号附件
京建法〔2017〕27号附件1建筑垃圾运输处置费用计算标准第一部分2016年《北京市建设工程计价依据—-概算定额》一、弃土(石）运输项目，仍按现行概算定额子目执行.二、渣土运输及消纳项目，仍按现行概算定额子目执行,在工程计价时,须将渣土消纳费计入工程造价中。
三、施工垃圾场外运输和消纳项目，参照本标准中2012年《北京市建设工程计价依据——预算定额》相应计算标准及规定执行。
- 7 -第二部分2012年《北京市建设工程计价依据--预算定额》01 房屋建筑与装饰工程一、弃土（石)运输项目（一)说明1。
土石方工程施工中不发生场外运输的土（石）方，土（石）方运输仍按2012年《房屋建筑与装饰工程预算定额》（以下简称“2012年建筑装饰定额”）,区分不同挖土（石）方形式分别执行运距1km以内的相关定额子目。
2.土石方工程施工中需要场外运输的土方，土方开挖按不同挖土形式分别执行1-54~1-59挖土方的相应定额子目;土方运输执行1-60土方场外运输运距15km以内的定额子目;运距超过15km时，执行2012年建筑装饰定额第一章第四节第一部分土（石)方运输子目及相关规定.3。
土石方工程施工中发生的场外运输土（石）方，经专家论证须消纳处置的弃土（石）方，消纳数量和单价按专家论证通过的弃土（石）运输处置方案和弃土(石)方的密度、《北京市发展和改革委员会北京市市政市容管理委员会关于调整本市非居民垃圾处理收费有关事项的通知》（京发改〔2013〕2662号）及本标准的规定计算确定。
不须消纳处置的外运土石方,按定额子目1—60执行时，弃土或渣土消纳的消耗量清零。
- 8 -4.2012年建筑装饰定额的定额子目1—9、1—11、1—13、1-15、1—19、1-22停止使用。
5。
本标准中的其他机具费，以人工费为基数按“%”计算。
（二）工程量计算规则挖土方及场外运输子目工程量计算规则执行2012年建筑装饰定额的基础挖土方、挖桩间土的计算规则。
场平土石方工程施工方案
一、工程概述1.1工程位置本工程位于重庆市两江新区。
1.2项目概况本工程为重庆市两江新区的基础设施建设。
工程量约为2亿m³，工程造价约为50亿元人民币，工期为300日历天。
1.3施工场地周围环境参照施工图纸。
1.4工程地质场平区域内有成片的苗木和少量建筑物及其他附着物，需进行清理。
根据业主提供的工程量清单，其中粘土约为0.2亿m³，页岩约为1.1亿m³，砂岩约为0.9亿m³1.5工程范围及规模本工程总挖方量约为2亿m3，总填方量、外运弃土、场平面积均参照施工图纸。
1.6工程的主要特点（1）本工程开挖、回填土石方量巨大，工期相当紧。
（2）土石方主要为弃方，需自行爆破，爆破前需征得相关部门的允许，办理爆破许可证才可作业。
同时，必须遵守爆破安全规程。
（3）土石方具体填方量参照施工图纸，压实度要求达到90%，土料含水量和碾压质量要严格控制。
（4）场区内有树木、建筑物需进行处理。
（5）施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度大，需精心施工。
二、主要施工方法和技术组织措施2.1施工准备工作我司现已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并为以后的进场施工作准备。
2.1.1技术准备工作（1）落实项目部人选，组建强有力的项目部。
（2）认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。
（3）复测控制桩并制定测量方案。
（4）组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。
2.1.2施工准备工作（1）全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。
（2）编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。
（3）落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。
（4）做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。
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土石方场外运输方案
一、引言
土石方运输是土木工程中常见的环节之一，主要指将挖掘出的
土石方运送到指定的地点。
场外运输方案的制定对于土石方的安全、高效运输至关重要。
本文将详细介绍土石方场外运输方案的设计与
实施。
二、设计原则
1. 安全性：确保土石方运输过程中不发生人员伤亡、设备损坏、车辆事故等安全问题。
2. 高效性：最大程度地提高土石方运输的效率，减少时间和资
源的浪费。
3. 环保性：尽量减少对环境的负面影响，采取有效措施减少粉尘、噪音等污染物的排放。
4. 经济性：选用合适的运输工具和方案，降低运输成本，确保
项目的经济可行性。
三、方案设计
1. 选用合适的运输工具：
根据运输距离、路况和土石方数量，可以选择运用自卸车、平板拖车、挖掘机装车运输等不同的运输工具。
自卸车适用于运输距离较短、道路条件较好的场合，可以快速装载和卸载土石方；平板拖车可以适应较远距离和恶劣路况，适合大量土石方的运输；挖掘机装车运输适用于现场挖掘和装载土石方，减少中间环节的运输。
2. 确定合理的运输路线：
根据工程现场的具体情况、道路状况和运输工具的特性，确定合理的运输路线。
避免高峰时段和拥堵路段，选取行驶平稳、通行便利的道路，提高物资运输的速度和效率。
3. 加强运输计划的组织调度：
建立完善的运输计划，根据土石方的产量和施工进度，制定合理的运输安排。
做好运输车辆的调度和分配工作，保证土石方及时运输到指定地点。
4. 加强车辆维护和保养：
定期对运输车辆进行检查和维护，确保车辆处于良好的工作状态。
根据工程需要，提前准备充足的燃料和备用零配件，以防车辆
在运输过程中发生故障。
5. 加强安全措施的落实：
为了保障运输过程中的安全，需加强相关的安全措施。
对驾驶
员进行安全培训和教育，提高其安全意识和操作技能；设立安全警
告标识，加强现场的交通指引和警示措施；保持运输车辆的良好可
见性，避免夜间或恶劣天气条件下的运输。
四、方案实施
1. 成立专门的土石方运输小组：
在工程项目中成立专门的土石方运输小组，负责制定运输方案、组织调度、车辆维护和安全管理等工作。
该小组应有专业的人员负
责运输工作，确保方案的顺利实施。
2. 定期组织会议：
定期组织小组会议，对土石方场外运输方案进行评估和改进。
通过会议交流经验和问题，提出可行的解决方案，确保运输工作的
持续改进和优化。
3. 做好监督和记录工作：
建立完善的运输记录系统，对土石方的运输进行监督和管理。
及时记录运输的各项指标和数据，如运输时间、运费、运输量等，
以便于后期的评估和分析。
4. 做好应急响应和处理：
制定应急预案，预先规划并储备相关应急物资，如应急维修工具、救援车辆等。
遇到突发情况时，能够立即做出应对，并及时处理。
五、总结
土石方场外运输方案的设计和实施对于土木工程项目具有重要
意义。
通过选用合适的运输工具、制定合理的运输路线、加强计划
和调度、做好车辆维护和保养、强化安全措施等方面的工作，能够
确保土石方的安全、高效运输，为工程的顺利进行提供有力的保障。
在实施过程中，需加强小组的管理和监督，随时根据实际情况进行调整和改进，以不断提升土石方场外运输工作的水平和效率。