乙醇汽油标准
国家质检总局等发布车用乙醇汽油等35项国家标准
国 务 院 关 于化 解产 能严 重过 剩 矛 盾 的指 导 挥地 方政府 在遏制 产能 严重过 剩行业 盲 目扩 张 的作 意见》 １ ５日正式 公布 。我 国产能 严重过 剩情 况如 用 ，更加依 靠市场 力量调 整和 优化存 量 ，更加 突 出 何？新 一轮 化解产 能严 重过 剩矛盾 的做 法有 哪些特 建立 和完善 以市场 为主导 的化 解产能 过剩 矛盾长效 点？就 这 些问题 采访 了 国家 发展和 改革 委 员会有关 机制”。 部门负责人 。
以前所未有的决心和举措化解产能严重过剩 矛盾——发展改革委有关人士谈 国务院关于化解
产 能严 重过剩 矛盾的指导意见） ）
最近 在 研 究 有 关 化 解 产 能 严 重过 剩 行 业 的 问 题时 ，有 关部 门在理 念上变 以往 的 “ 制止 ” “ 抑
制 ”过剩 产能 为 “ 化 解”过 剩产能 ，把化 解产 能过 剩矛 盾与调 结构 、转方式 结合 起来 ， “ 更加 突 出发
加大 问责力度纳入政绩考核
针对 以往化 解过剩 产能 中地方政 府和部 门工 作
钢铁等五大行业产能严重过剩
指导 意 见 指 出 ，受 国际市 场持续 低迷 ，国 不 力乃至积 极性不 高 的问题 ， （ （ 指导 意见 》提 出了
内需求 增速趋 缓 ，我 国部 分产 业供过 于求 矛盾 日益
一
系列强化 监督检 查的举 措 ：把 化解 产能严 重过剩
凸显 。２ ０ １ ２ 年底 ，我 国钢铁 、水泥 、 电解 铝 、平 板 矛盾 工作列 为落 实中央 重大决 策部署 监督检 查的 重
玻 璃 、船 舶产 能利 用 率分 别仅 为７ ２ ％ 、７ ３ ．７ ％、
７ １ ， ９ ％ 、７ ３ ． １ ％和７ ５ ％ ，明显低于国际通常水平。
国四汽柴油标准解析(最新)
中国石油天然气股份有限公司广西销售分公司
前言
现行汽柴油标准（国家标准）
——《车用汽油》 GB 17930—2011 —— 车用乙醇汽油
《变性燃料乙醇》 GB 18350—2001
《车用乙醇汽油（E10）》 GB 18351—2010 《车用乙醇汽油调合组分油》 GB/T 22030——2008
——甲醇汽油
《车用汽油》(Ⅲ）和（Ⅳ）： 90号、93号和97号 车用汽油标准（Ⅴ）： 89号、92号和95号
GB/T 503《 汽油辛烷值 测定法(马达法)》 GB/T 5487《 汽油辛烷值 测定法(研究法)》
辛烷值
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石油产品标准中质量指标的解读
不大于
30
GB/T 8019
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满足国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ排放要求的柴油标准
中国石油天然气股份有限公司广西销售分公司
2009年
发布GB 19147—2009《车用柴油》国家标准 • • • • 变更为国家强制性标准 满足国家第Ⅲ阶段污染物排放法规要求 硫含量降低至0.035%（质量分数） 修改黏度、密度质量指标
汽柴油标准解析
中国石油广西销售分公司
2013年8月
目 录
前言 满足国Ⅲ、Ⅳ排放要求的汽油标准 满足国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ 排放要求的柴油标准
成品油检测指标解读
中国石油天然气股份有限公司广西销售分公司
为了有效地控制机动车的污染排放，国家环保局依据我国《中华人民共和国环境 保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》的有关要求，制定了一系列相关 的排放控制法规。
第四阶段排放要求的清洁燃油组成与排放关系研究”。通过基础研究、台架试验以及
浅析GB18351-2017与GB22030-2017标准内容的异同
浅析GB18351-2017与GB22030-2017标准内容的异同牟明仁1，李巾英2，张晓彬1，张茂盛1，孙凤媛1，刘驰1，耿丹1，丁艳1，曹毅3（1.辽宁出入境检验检疫局，辽宁大连116001；2.黑龙江大学，黑龙江哈尔滨150080；3.中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司，辽宁大连116032）摘要：分析了GB18351-2017与GB22030-2017标准间的内容异同。
两个标准都按汽油研究法辛烷值分为89号、92号、95号和98号4个牌号；但适用范围、规范性引用文件的数量、技术要求项目的数量与项目设置均有不同；两个标准中的抗爆性、50%蒸发温度、蒸汽压、诱导期、芳烃、烯烃等项目的质量指标有差异。
两个标准的发布实施，为绿色、环保、可再生的车用乙醇汽油（E10）在全国进一步广泛应用在标准规范上提供了依据。
关键词：GB18351-2017；GB22030-2017；车用乙醇汽油（E10）；车用乙醇汽油调合组分油；标准中图分类号：TE626.21文献标识码：A文章编号：1673-5285（2018）07-0101-05DOI:10.3969/j.issn.1673-5285.2018.07.024Analysis on the differences and similarities betweenGB18351-2017and GB22030-2017standardsMU Mingren 1，LI Jinying 2，ZHANG Xiaobin 1，ZHANG Maosheng 1，SUN Fengyuan 1，LIU Chi 1，GENG Dan 1，DING Yan 1，CAO Yi 3（1.Liaoning Entry-Exit Inspection and Quarantine Bureau ，Dalian Liaoning 116001，China ；2.Heilongjiang University ，Harbin Heilongjiang 150080，China ；3.PetroChina Dalian Petrochemical Company ，Dalian Liaoning 116032，China ）Abstract:Differences and similarities between of GB18351-2017and GB22030-2017stan -dards were analyzed.The two standards both divide gasolines into four grades of No.89,No.92,No.95and No.98according to research octane number.However,the two standards dif -fers in scopes,numbers of normative references,numbers and contents of technical require -ments.In the two standards,the quality indices differs on blast resistance,50%evaporation temperature,vapor pressure,induction period,aromatics,olefins,etc.The release and imple -mentation of the two standards provides standard basis for further nationwide popularization of green,eco-friendly,and renewable ethanol gasoline for motor vehicles （E10）.Key words ：GB18351-2017；GB22030-2017；ethanol gasoline for motor vehicles （E10）；blendstocks of ethanol gasoline for motor vehicles ；standard*收稿日期：2018-06-11作者简介：牟明仁，男（1960-），大连人，研究员，1983年毕业于抚顺石油学院石油加工工程专业，现从事进出口石油检验工作，公开发表论文100余篇，邮箱：mumingren163@ 。
对《车用乙醇汽油(E10)》修订内容的分析
乙醇 汽 油 消费 量 已 占 同期 全 国 汽 油 消 费 总量 的
１／５－８ｊ 。
乙醇汽 油 为 调 整 能 源 结 构 ，提 高 国 家 能
源 安 全 水 平 ，弥 补 我 国石 油 资 源 的 不 足 发 挥 了
积 极 作 用 。与 历 次 标 准 修 订 一 样 ，此 次 修 订 后
石 油 化 工 技 术 与 经 济
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ＆ Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ ｉｎ Ｐｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌｓ
第 ３４卷 第 １期 ２０１８ 年 ２ 月
９８号 ４个牌 号 ”。
入 过 渡期 的要 求 。这 是 考 虑 我 国炼 油 企 业众 多 ，
（１辽 宁 出入境检 验检 疫局 ，辽 宁 大连 １１６００１； ２中国石 油天然 气股份 有 限公 司大连 石化 分公 司，辽 宁 大连 １１６０３２）
珂
摘 要 ： ＧＢ １８３５１－２０１７标准对前言 、警告 、应用范 围 、规范性 引用文件 、试验 方法做 了部分修改 与调整 ； 将苯含量 （体积分数 ）降至不大于 ０．８％ ，芳烃含量 （体积分数 ）降至不大于 ３５％ ，将烯烃含量 （体 积分 数）分 阶段降至不大于 １８％和 １５％ ，５０％蒸发温度改 为不高于 １１０ ｏＣ；增加了 ＧＢ １９０－２００９、ＧＢ／Ｔ ２８７６８－２０１２、 ＧＢ／Ｔ ３０５１９－２０１６方 法标准 ；取 消了硫醇硫 的检验项 目与对应的 ＧＢ／Ｔ１７９２－２０１５试验方法 。修订后 的质 量指标与 ＧＢ １７９３０－２０１６标准要求相一致 ，为提高汽油质量 ，降低汽油在发动机燃烧过程产生的积炭 ，减少 汽车尾气排放创造 了条件 。 关键词 ： 车用乙醇汽油（ＥＩＯ） ＧＢ １８３５ｌ—２０ｌ７ 标准 修订 文 章 编 号 ： １６７４—１０９９ （２０１８）Ｏｌ一００１５—０４ 中 图分 类 号 ：ＴＥ６２６．２１ 文 献标 识 码 ： Ａ
en228汽油标准
en228汽油标准
EN228是欧盟标准，用于汽油的质量规范。
该标准规定了汽油的各种化学和物理属性，以确保其符合欧洲市场的要求，并保护环境和车辆的性能。
根据EN228标准，汽油应具有以下特性：
1. 抗爆发性：汽油的抗爆发性应符合标准规定，以确保发动机能够正常运行。
2. 硫含量：硫是一个有害物质，会对环境和车辆排放造成负面影响。
EN228标准规定汽油的硫含量应低于10ppm。
3. 醇含量：醇可以用作汽油的添加剂，用于改善其燃烧性能。
EN228标准规定汽油的醇含量应在3-10%之间。
4. 指标：EN228标准还规定了一系列其他指标，如辛烷值、蒸发损失、挥发性、密度、铅含量等，以确保汽油的质量和性能符合要求。
总的来说，EN228标准确保汽油在质量、性能和环境方面符合欧盟的要求，提供了一个统一的标准，使汽油在欧洲市场上能够互通和适配不同类型的发动机和车辆。
车用汽油有害物质控制标准(第四、五阶段)
中华人民共和国国家环境保护标准GWKB 1.1-2011代替GWKB 1-1999车用汽油有害物质控制标准（第四、五阶段）Hazardous materials control standard for motor vehicle gasoline (IV, V)本电子版为发布稿。
请以中国环境科学出版社出版的正式标准文本为准。
2011-02-14发布2011-05-01实施环境保护部发布目 次前 言 (II)1 适用范围 (1)2规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 技术要求 (2)5 标准实施 (3)附录A （规范性附录） 贫氧胶质测定方法 (4)I前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，落实《国务院办公厅转发环境保护部等部门关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知》（国办发〔2010〕33号）要求，保护环境和人体健康，防治机动车污染，提高车用汽油清洁化水平，促进技术进步和产业结构优化，制定本标准。
本标准根据实施国家第四、五阶段机动车排放标准的要求，提出了车用汽油中对机动车排放控制性能、人体健康和生态环境有不利影响的有害物质含量和环保性能控制指标。
在实施国家第四、五阶段机动车排放标准的地区，销售车用汽油可按照本标准的相关要求实施。
本标准是对《车用汽油有害物质控制标准》（GWKB 1-1999）的修订。
本标准首次发布于1999年，原标准起草单位：中国环境科学研究院。
本次为首次修订。
本次修订的主要内容如下：——提出了与国家第四、五阶段机动车排放标准相应的车用汽油有害物质含量要求；——增加了蒸气压限值；——增加了清净性的定义并提出了汽油清净性要求。
自本标准实施之日起，原国家环境保护总局1999年6月1日批准、发布的国家环境保护标准《车用汽油有害物质控制标准》（GWKB 1-1999）废止。
本标准附录A为规范性附录。
本标准由环境保护部科技标准司组织制订。
油品标准知识
现行有效的石油产品标准：一、《普通柴油》（GB252-2011）开始实施日期：2011年7月1日标准适用范围：拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和《三轮汽车和低速货车用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》（GB19756-2005）所规定的三轮汽车和低速货车所使用的由石油制取的，或加有添加剂的普通柴油。
《普通柴油》（GB252-2011）代替原《轻柴油》（GB252-2000）标准，普通柴油的硫含量指标由原来的不大于0.2%（m/m）修改为：2013年6月30日前不大于0.2%（m/m），2013年7月1日开始不大于0.035%（m/m）。
油品名称牌号：10号普通柴油、5号普通柴油、0号普通柴油、-10号普通柴油、-20号普通柴油、-35号普通柴油、-50号普通柴油。
二、《车用柴油Ⅳ》（GB19147-2013）开始实施日期：2013年2月7日标准适用范围：压燃式柴油发动机汽车使用的、由石油制取或加有改善使用性能添加剂的车用柴油，不适用于以生物柴油为调和组分的车用柴油。
2014年12月31日前执行国Ⅲ标准，要求硫含量不大于350mg/kg，2015年1月1日开始执行国Ⅳ标准，要求硫含量不大于50mg/kg。
油品名称牌号：5号车用柴油（Ⅲ或Ⅳ）、0号车用柴油（Ⅲ或Ⅳ）、-10号车用柴油（Ⅲ或Ⅳ）、-20号车用柴油（Ⅲ或Ⅳ）、-35号车用柴油（Ⅲ或Ⅳ）、-50号车用柴油（Ⅲ或Ⅳ）。
三、《车用汽油》（GB17930-2011）开始实施日期：2011年5月12日标准适用范围：由液体烃类或由液体烃类及改善使用性能的添加剂组成的车用汽油。
2013年12月31日前执行国Ⅲ标准，要求硫含量不大于0.015%（m/m）；2014年1月1日起开始执行国Ⅳ标准，要求硫含量不大于50mg/kg。
油品名称牌号：90号汽油（Ⅲ或Ⅳ）、93号汽油（Ⅲ或Ⅳ）、97号汽油（Ⅲ或Ⅳ）。
四、《车用乙醇汽油（E10）》（GB18351-2010）开始实施日期：2011年7月1日标准适用范围：在不添加含氧化合物的液体烃类中加入一定量变性燃料乙醇及改善使用性能的添加剂组成的车用乙醇汽油（E10）。
乙醇汽油等35项国标发布
销其 排污 许可 证 。 意见 指 出，铬化合 物行 业的
发展 目标 是 ：生 产 企业 实 现 当 年产
单位 聚氯 乙烯 （ Ｐ ＶＣ）产 量用 汞量要 比 ２ ０ １ ０ 年减少 ５ ０ ％。 当天 ，包括 中国在 内的 ８ ７ 个 国家和地 区 的代表共 同签署 公约 。 公约在 经 过５ ０ 个 国家 的政 府批 准后 ，有 望于 ２ ０ １ ６ 年生 效 。该 公约 的正 式签署 表 明电石 法Ｐ ＶＣ全面 、 彻 底地 使用低 汞触媒 已经进入 倒计 时 。由于 我国 电石 法 Ｐ ＶＣ行
业 的低汞 触媒 整体 应 用 比例还 不高 ，相关企 业 履约仍 具 有 紧迫性 。
生铬 渣 当年 处 置 完 毕 ，环 境 风 险大
幅降低 ；２ ０ １ ３ 年年底 前 ， 淘 汰铬化合
物有 钙 焙烧 工艺 ，推行 清 洁 生产 工
艺 ；到 “ 十二五 ”末 ，铬化 合物生产
厂 点进 一 步 减少 ，工艺 技 术 装备 达 到 国际先进水 平 ， 形成布 局合理 、 环
１月 １日起 实施 。 车 用 乙醇 汽油 调和 组分 油 国 家标准 同时 发布 。 其他 与 化工 相 关 的标 准包 括 焦炭 单 位 产 品能 源 消耗 限额 》 国家 标准 、
扩 建 铬 化合 物 生 产建 设 项 目应 当在
取得 （ （ 许可证 书 后 ， 方可 开工建设 。
１ ５日前上 报环 境保 护部 。进行 淘汰 有钙 焙 烧 工艺 督 查 ，对 未 按 期淘 汰
的 ，责令其停 产或 予 以关 闭 ， 依 法 吊
联合国 《 水俣公约》正式签署
ｌ ０ 月１ ０日， 由联合 国环境 规划署 主办 的汞条约 外交会议 在 日本熊本 市表
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乙醇汽油标准
乙醇汽油是一种添加了乙醇的汽油，它被广泛应用于各种汽车和机动车中。
乙醇汽油标准是指对乙醇汽油的质量、性能、使用规定的一系列标准，其制定的目的是为了保障乙醇汽油的质量和安全性，促进乙醇汽油在市场上的合理应用。
乙醇汽油标准的制定对于保障车辆的正常运行和保护环境具有重要意义。
首先，乙醇汽油标准对乙醇汽油的成分和质量进行了详细规定。
其中，乙醇汽油中乙醇的含量是一个重要指标。
根据国家标准，乙醇汽油的乙醇含量应在一定范围内，过高或过低都会对发动机的正常运行产生不良影响。
此外，乙醇汽油中还包括其他成分，比如添加剂、防腐剂等，这些成分的含量和质量也需要符合标准的规定。
其次，乙醇汽油标准对乙醇汽油的性能进行了要求。
乙醇汽油的燃烧性能、清洁性能、稳定性能等都是制定标准时需要考虑的因素。
比如，乙醇汽油的燃烧性能直接关系到发动机的动力输出和燃烧效率，因此标准中对乙醇汽油的燃烧性能有明确的要求。
另外，乙醇汽油的清洁性能也是一个重要指标，它关系到排放的环保性和对发动机的保护作用。
最后，乙醇汽油标准还规定了乙醇汽油的使用规定。
比如，标准中会对乙醇汽油的适用车型、适用环境等进行规定，以确保乙醇汽油在实际使用中能够发挥最佳效果。
同时，标准也会对乙醇汽油的储存、运输、销售等环节进行规定，以保障乙醇汽油在整个供应链中的质量和安全。
总的来说，乙醇汽油标准是对乙醇汽油质量和性能的一系列规定，它的制定对于保障乙醇汽油的质量和安全性具有重要意义。
只有严格执行乙醇汽油标准，才能保障乙醇汽油的质量，促进乙醇汽油在市场上的合理应用，保障车辆的正常运行，同时也能够对环境起到一定的保护作用。
因此，各相关部门和企业都应当严格遵守乙醇汽油标准，确保乙醇汽油的质量和安全性。