环境噪声控制工程绪论模板ppt
利用声学手段降噪实例（隔声）
北京轻轨铁路两侧的声屏障
利用声学手段降噪实例（隔声）
隔声窗
利用声学手段降噪实例（消声）
利用声学手段降噪实例（吸声）
利用声学手段降噪（吸声）
噪声控制技术手段三： 接收器的保护措施
耳塞 防声棉 耳罩、头盔 隔声岗亭
耳塞
耳罩、头盔
耳罩、头盔
1.通过实例认识能量可以从一个物体 转移到 另一物 体，不 同形式 能量可 以互相 转化。
1.2.3 噪声控制技术
声源
传播途径
接收器
抑制 噪声源
控制 传播途径
保护 接收器
图1.2 环境噪声污染的主要环节
噪声控制技术手段一： 在声源处抑制噪声
选用发声小的材料制造机件 改革设备结构 改革传动装置
噪声控制技术手段二： 在声传播途径中的控制
闹静分开 利用声源的指向性降低噪声 利用地形地物降噪 绿化降噪 利用声学控制手段降噪
1.1.3 噪声的危害
危害三：影响睡眠（周期性生理活动） 危害四：影响交流（掩蔽效应）
1.1.3 噪声的危害
危害五： 噪声损害设备和建筑物
*建筑物 *机械设备
1.2 本课程的主要内容
1.2.1 噪声污染规律（理论基础）
1.2.2噪声的测量、监测和评价方法噪 声控制
1.2.3技术
1.2.1 噪声污染规律
环境物理性污染的特点
Ø 环境电磁辐射污染的特点 ü 已成为继水污染、大气污染、噪声污染之
后当今人们生活中的第四大污染 Ø 环境热污染的特点 ü 所有能量最后几乎都转化为热 ü 目前尚未有热污染程度的评价值 Ø 环境光污染的特点 ü 视觉危害
主要参考书目：
环境噪声控制工程，洪宗辉主编，高 等教育出版社。（教材）
噪声的来源； 噪声的产生、传播机理； 噪声辐射和传播过程中声衰减以及
有关参量的关系； 噪声的时间和空间分布。 噪声的叠加
1.2.2 噪声的测量、监测和评价 （准则）
p 评价量的提出； 评价方法的确定；
评价标准的确定。
1.2.2 噪声的测量、监测和评价 （准则）
1.2.2 噪声的测量、监测和评价 （准则）
2.能结合实例，说出不可再生能源和 可再生 能源的 特点。
3.自我超越是学习修炼之高级境界。 认识自 我和修 炼自我 是自我 超越之 必要条 件，它 是对“ 原我” 的突破 。
4.自我超越理念的人在处事为人上总 有一个 追求的 目标和 目标引 导下的 愿景。
5.如果得 不到属 于自己 的充分 时间， 会感到 枯竭、 焦虑， 因为他 们用这 种方式 来回顾 事情， 并体验 在日常 事物中 难以感 觉到的 安定情 绪
物理性污染及防治
13139293160 图书馆1224
期末+平时考核（30%） 作业+考勤+答疑、质疑、考核 答疑 图书馆1224， 周二下午 要求
课程内容及发展—从噪声污染开始
水、气、声、渣 主要的环境纠纷
噪声公害事件：
噪声
无形的暴力
噪声污染的特点
具有主观心理性与生理性 衰减快，无残留 主要为慢性危害
1.1.1 噪声的定义
最早的噪声定义： 出自《说文》和《玉篇》，“扰也，群呼烦扰也” 物理学观点： 噪声是指各种频率和声强杂乱无序组合的声音。 心理学观点： 凡是人们不需要的声音都称之为噪声。 医学观点： 医学上认为超过60分贝的声音是噪声。
1.1.1 噪声的定义
环境学定义：
不需要的声音。 主观性
1.噪声对听力的影响
* 听力损失：国际标准化组织规定，是用500、1000和 2000Hz 的听力损失的平均值来表示，听力损失用听力阈 级来衡量的（听阈高于正常听阈的分贝数）。
*听力阈级：是指耳朵可以觉察到的纯音声压级。
1.噪声对听力的影响
与噪声性听力损 有关的因素：
噪声的强度； 频率； 接触时间。
听力损伤率%
80
60
40
20
0
75 80 85 90 95 100 105 110 噪声强度 dB(A)
图1.1 噪声强度与语言听力损伤的关系
1.1.3 噪声的危害
危害二：噪声可以诱发疾病
*心脏病 *消化系统方面的疾病 *神经系统方面的疾病—紧张 *伤害视觉功能 *对血液成分造成影响 *对儿童的智力发育造成影响
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
心智生活 相当重 要，他 们具有 对知识 和资讯 的热爱 ，通常 是某个 专门领 域的研 究者
在环境中不会有残余物质存在，在污染源 停止运转后，污染也就立即消失。
引起物理性污染的声，光，热，电磁场等 在环境中永远存在，他们本身对人无害， 只是环境中的量过高或者过低才会造成污 染或异常
物理性污染大多是局部性的，不会迁移、 扩散，区域性或全球性污染现象比较少见
物理性污染——由物理因素引起
1.1.2 噪声的类型
按噪声的影响分： 过响声、妨碍声、不愉快声、无影响声
按噪声的来源分： 工业噪声、交通噪声、建筑施工和生活噪声
按噪声的产生机理分： 机械噪声、气流噪声和电磁噪声
1.1.3 噪声的危害
危害一： 噪声对听力的影响
听力阈级 Ø 声疲劳(暂时性听力阈移)
Ø 噪声性耳聋(永久性听力阈移) Ø 暴振性耳聋(急性噪声性耳聋)
噪声污染特点：
噪声污染
物理性污染
环境物理性污染概述
Ø 环境是人类进行生产和生活活动的场所，是 人类生存和发展的物质基础。物理环境与大 气环境、水环境、土壤环境同样是人类生存 环境的重要组成部分。
Ø 物理性污染是指由物理因素引起的环境污染， 如：放射性辐射、电磁辐射、噪声、光污染 等。
物理性污染特点
物理性污染及其防治，陈亢利主编， 高等教育出版社。（教材）
噪声控制技术，主编，化学工业出版 社。
噪声与振动控制工程手册，马大遒主 编，机械工业出版社。
第一篇 噪 声
第一章 概论
1.1 噪声
1.2 本课程的研究内容
1.1 噪声
p 1.1.1 噪声的定义 p 1.1.2 噪声的类型 p 1.1.3 噪声的危害
物 理 性 污 染
噪 声 污 染
振 动 污 染
电 磁 辐 射 污 染
放 射 性 污 染
光 污 染
热 污 染
环境物理性污染的特点
Ø 环境噪声污染的特点 ü 很多地区均是目前投诉最多的污染 ü 几乎没有后效性 Ø 环境振动污染的特点 ü 是一种瞬时性的能量污染 Ø 环境放射性辐射(电离辐射 )污染的特点 ü 很难直接感受到
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噪声污染与控制PPT课件
5、噪声污染的危害 • 噪声损伤听力：人短时间处于噪声环境时，即使离开噪声环境，
耳朵也会造成短期听力下降。如果长时间无防护的在较强噪声 环境中工作，离开噪声环境后听觉敏感性恢复时间就会加长， 称为听力疲劳。随着听力疲劳的加重，会造成严重的听力问题。 一般情况下，85dB以下的噪声不会危害听觉。当人耳突然受到 140-150dB以上的强烈噪声，会导致急性耳聋。
污染。 噪声污染的程度与人有关，既是指对人体有害和人们不需要的声音。
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一、噪声与噪声源
2、噪声的分类 • 机械性噪声：固体摩擦、震动而产生的，一般起源于设备的连
接点和运转区单个的或周期性的撞击。 • 空气动力噪声：由于气体震动产生的，当气体中发生了压力突
变或有涡流等现象，就会引起气体的扰动，而产生空气动力性 噪声。 • 电磁噪声：由电磁场交替变化而引进某些机械部件或空间容积 振动而产生的噪声。
------吸声尖劈：一种楔 形的空间吸声体，它的
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二、噪声控制技术
隔声 • 利用墙体、各种板材及构件作为屏蔽物或利
用围护结构把噪声控制在一定范围内，使噪 声在空气中的传播受阻而不能顺利通过，达 到降噪的目的。 • 隔声罩：对体积较小的噪声源，可以直接用 隔声结构把它包围起来，达到降噪的效果。
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感谢您的欣赏
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一、噪声与噪声源
3、噪声源 交通运输噪声 交通运输噪声由各种交通运输工具（包括汽车、火车、船舶、飞机等）在行驶中产生的。 道路宽度、道路质量、速度、交通量都是噪声产生的重要因素。 城市噪声源有70%来自交通噪声，其产生的声音， 如喇叭（90-110dB）、载重汽车（80-92dB）等都
耳朵也会造成短期听力下降。如果长时间无防护的在较强噪声 环境中工作，离开噪声环境后听觉敏感性恢复时间就会加长， 称为听力疲劳。随着听力疲劳的加重，会造成严重的听力问题。 一般情况下，85dB以下的噪声不会危害听觉。当人耳突然受到 140-150dB以上的强烈噪声，会导致急性耳聋。
污染。 噪声污染的程度与人有关，既是指对人体有害和人们不需要的声音。
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一、噪声与噪声源
2、噪声的分类 • 机械性噪声：固体摩擦、震动而产生的，一般起源于设备的连
接点和运转区单个的或周期性的撞击。 • 空气动力噪声：由于气体震动产生的，当气体中发生了压力突
变或有涡流等现象，就会引起气体的扰动，而产生空气动力性 噪声。 • 电磁噪声：由电磁场交替变化而引进某些机械部件或空间容积 振动而产生的噪声。
------吸声尖劈：一种楔 形的空间吸声体，它的
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二、噪声控制技术
隔声 • 利用墙体、各种板材及构件作为屏蔽物或利
用围护结构把噪声控制在一定范围内，使噪 声在空气中的传播受阻而不能顺利通过，达 到降噪的目的。 • 隔声罩：对体积较小的噪声源，可以直接用 隔声结构把它包围起来，达到降噪的效果。
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一、噪声与噪声源
3、噪声源 交通运输噪声 交通运输噪声由各种交通运输工具（包括汽车、火车、船舶、飞机等）在行驶中产生的。 道路宽度、道路质量、速度、交通量都是噪声产生的重要因素。 城市噪声源有70%来自交通噪声，其产生的声音， 如喇叭（90-110dB）、载重汽车（80-92dB）等都
环境噪声控制工程ppt课件 第五章 环境噪声影响评价
环境噪声现状调查和测量
噪声源调查 受影响 人口调查 建设项目工程分析
环境噪声现状 调查及测量
环境噪声现状评价
噪声级预测、受影响人口预测 噪声管理法规与标准 环境噪声影响评价 环境噪声影响评价专题报告
噪声防治对策
5.2.2工作等级划分的基本原则
划分依据： 建设项目规模大小（投资额大小） 噪声源种类、数量和源强 建设项目前后噪声级变化程度 所处地区的声环境要求（影响范围内的环 境保护目标、执行的环境噪声标准和人口 分布）
5.3 噪声预测
5.3.1预测的基础资料 5.3.2预测的范围和预测点布置 5.3.3噪声源噪声级数据的获得 5.3.4噪声传播声级衰减的计算方法 5.3.5预测点噪声级计算的基本步骤 5.3.6等声级线的绘制 5.3.7常用的环境噪声计算模式
5.2.3工作等级的基本要求
二级评价要求： ①环境噪声现状以实测为主，可适当利用当地已有的环境噪 声监测资料。 噪声预测要给出等声级图并给出预测噪声级的误差范围。 描述项目建成后各档噪声级范围内受影响的人口分布、噪 声超标的范围和程度。 对噪声级变化可能出现的几个阶段，选择噪声级最高的阶 段进行详细预测，并适当分析其他阶段的噪声级。 ⑤必须针对建设工程特点提出噪声防治措施并给出最终降噪 效果。
5.2 环境噪声影响评价的工作内容 与程序
5.2.1 工作程序 5.2.2 工作等级划分的基本原则 5.2.3 工作等级的基本要求 5.2.4 环境噪声影响评价的范围 5.2.5 环境噪声影响评价的方法及步骤
5.2.1工作程序
建设项目工程概况 评价范围内现场踏勘 确定噪声影响评价工作等级 编写环境影响评价大纲-噪声部分
1.前期准备工作 2.确定工作等级 3.编写环境影响评价大纲中的噪声部分 4.噪声污染源工程分析 5.噪声环境影响现状评价 6.噪声环境影响预测与评价 7.提出噪声防治措施与控制技术 8.编写噪声环境影响专题报告书
环境噪声控制工程
环境噪声现状旳调查和测量措施：涉及测量 仪器、参照或参照旳测量措施、测量原则、 测量时段、读数措施等。
评价范围内既有噪声源种类、数量及相应旳 噪声级、噪声我、主要噪声源分析等。
评价范围内环境噪声现状，涉及（a）各功 能区噪声级、超标情况及主要噪声源；(b) 边界噪声级、超标情况及主要噪声源。
受噪声影响旳人口分布。
LNP=Lep+(L10+L90)
三、噪声旳评价原则
噪声允许原则
我国《城市区域环境噪声原则》（GB3096-93） 工业企业厂界噪声原则（GB12348-90） 铁路边界噪声限值（GB12525-90） 建筑施工场界噪声限值（GB12523-90） 机场周围飞机噪声环境原则（GB9660-88） 我国工业企业噪声卫生原则 城市港口及江河两岸区域环境噪声原则（GB11339-89） 超标环境噪声排污费征收原则
GB 3096-93 噪声原则
GB 9660-88 噪声环境原则
GB 12525-90 值及其测量措施
GB 12523-90 声限值
GB 12348-90 声原则
GBJ 87-85 制设计规范
HJ/T
2.1-93
价技术导则 总纲
城市区域环境 机场周围飞机 铁路边界噪声限 建筑施工场界噪 工业企业厂界噪 工业企业噪声控
L(r)=L(r0)-10lg(r/r0) LA(r)=LA(r0)-10lg(r/r0) 3、遮挡物引起旳衰减 4、噪声从室内向室外传播旳声级差计算 5、空气吸收引起旳衰减 6、附加衰减
预测点噪声级计算旳基本环节
等声级图绘制
选择一种坐标系，拟定出各噪声 计算出各网格点上旳噪声级（如
源位置和预测点位置（即坐标）， Leq、WECPNL）后，然后采用
评价范围内既有噪声源种类、数量及相应旳 噪声级、噪声我、主要噪声源分析等。
评价范围内环境噪声现状，涉及（a）各功 能区噪声级、超标情况及主要噪声源；(b) 边界噪声级、超标情况及主要噪声源。
受噪声影响旳人口分布。
LNP=Lep+(L10+L90)
三、噪声旳评价原则
噪声允许原则
我国《城市区域环境噪声原则》（GB3096-93） 工业企业厂界噪声原则（GB12348-90） 铁路边界噪声限值（GB12525-90） 建筑施工场界噪声限值（GB12523-90） 机场周围飞机噪声环境原则（GB9660-88） 我国工业企业噪声卫生原则 城市港口及江河两岸区域环境噪声原则（GB11339-89） 超标环境噪声排污费征收原则
GB 3096-93 噪声原则
GB 9660-88 噪声环境原则
GB 12525-90 值及其测量措施
GB 12523-90 声限值
GB 12348-90 声原则
GBJ 87-85 制设计规范
HJ/T
2.1-93
价技术导则 总纲
城市区域环境 机场周围飞机 铁路边界噪声限 建筑施工场界噪 工业企业厂界噪 工业企业噪声控
L(r)=L(r0)-10lg(r/r0) LA(r)=LA(r0)-10lg(r/r0) 3、遮挡物引起旳衰减 4、噪声从室内向室外传播旳声级差计算 5、空气吸收引起旳衰减 6、附加衰减
预测点噪声级计算旳基本环节
等声级图绘制
选择一种坐标系，拟定出各噪声 计算出各网格点上旳噪声级（如
源位置和预测点位置（即坐标）， Leq、WECPNL）后，然后采用
(推荐)噪音污染及控制PPT资料
環境工程 15
CHAPTER
噪音污染及控制
263
➢ 噪音之基本特性
聲音為一種機械波，在真空中無法傳遞，在介質中 ( 空氣、木材、牆壁 ) 之傳動速度 C (m / sec) 以下式表示：
C f 式中 f 頻率，聲波每秒的循環數 cycle/ sec，通常以赫 (Hz) 表示之。
波長，聲波完成每一循環數所傳送的距離。 又音速 C 為絕對溫度 T( K) 之函數：
C 20.05 T，如在 27C 時之音速為347.3 / sec
264
➢ 音壓、音功率與音強度
自一音源放射出的功率稱為音功率 (sound power)，以 W 表示。其單
位為瓦特 (Watt)。
設置綠帶、隔音牆、行車速率限制、車輛定期維護、機場四周設置防音林。
音強度 內採分低泌 噪失音調型、、血設壓置升隔高音、牆頭、(暈吸s音ou材n料d、加in強te機n械s維it護y、) 調整I 工與作時音間。壓 P 及音功率 W 之關係式如下：
➢一、聽覺方面 噪音對人體健康的影響
情緒緊張、意志不能集中
音壓、音功率與音強度
➢ 情緒緊張、意志不能集中
情緒緊張、意志不能集中
暫時性聽力及永久性聽力損失
影響正常生活及工作效率
➢二、心理健康的影響 內分泌失調、血壓升高、頭暈
音壓、音功率與音強度
情緒緊張、意志不能集中
➢ 情緒緊張、意志不能集中 暫時性聽力及永久性聽力損失
內分泌失調、血壓升高、頭暈
內分泌失調、血壓升高、頭暈
➢三、生理健康的影響 情緒緊張、意志不能集中
情緒緊張、意志不能集中
音壓級、音強度級及音功率級
➢ 內分泌失調、血壓升高、頭暈 設置綠帶、隔音牆、行車速率限制、車輛定期維護、機場四周設置防音林。
CHAPTER
噪音污染及控制
263
➢ 噪音之基本特性
聲音為一種機械波，在真空中無法傳遞，在介質中 ( 空氣、木材、牆壁 ) 之傳動速度 C (m / sec) 以下式表示：
C f 式中 f 頻率，聲波每秒的循環數 cycle/ sec，通常以赫 (Hz) 表示之。
波長，聲波完成每一循環數所傳送的距離。 又音速 C 為絕對溫度 T( K) 之函數：
C 20.05 T，如在 27C 時之音速為347.3 / sec
264
➢ 音壓、音功率與音強度
自一音源放射出的功率稱為音功率 (sound power)，以 W 表示。其單
位為瓦特 (Watt)。
設置綠帶、隔音牆、行車速率限制、車輛定期維護、機場四周設置防音林。
音強度 內採分低泌 噪失音調型、、血設壓置升隔高音、牆頭、(暈吸s音ou材n料d、加in強te機n械s維it護y、) 調整I 工與作時音間。壓 P 及音功率 W 之關係式如下：
➢一、聽覺方面 噪音對人體健康的影響
情緒緊張、意志不能集中
音壓、音功率與音強度
➢ 情緒緊張、意志不能集中
情緒緊張、意志不能集中
暫時性聽力及永久性聽力損失
影響正常生活及工作效率
➢二、心理健康的影響 內分泌失調、血壓升高、頭暈
音壓、音功率與音強度
情緒緊張、意志不能集中
➢ 情緒緊張、意志不能集中 暫時性聽力及永久性聽力損失
內分泌失調、血壓升高、頭暈
內分泌失調、血壓升高、頭暈
➢三、生理健康的影響 情緒緊張、意志不能集中
情緒緊張、意志不能集中
音壓級、音強度級及音功率級
➢ 內分泌失調、血壓升高、頭暈 設置綠帶、隔音牆、行車速率限制、車輛定期維護、機場四周設置防音林。
《噪声污染与控制》幻灯片PPT
李彦明
4、吸声设计
4.1吸声设计原那么 4.2 吸声设计程序 4.3 吸声设计计算
李彦明
4.1 吸声设计原那么
总原那么：
应先对声源进展隔声、消声等处理，当噪声源不宜 采用隔声措施，或采用了隔声手段后仍不能到达噪 声的标准时，可采用吸声处理来作为辅助手段。
根本原那么：
1.单独的风机房、泵房、控制室等房间面积较小， 所需降噪量较高时，可对天花板、墙面同时作吸声 处理；
可表示为：
fc2sc2i2 n
12 (12)
E2D
近似为：
fc2 c 2 D1E 20.55 c D 26E
李彦明
5、吻合效应
共振基频
临界吻合频率
李彦明
7、隔声构造
单层匀质隔声墙 双层隔声墙 复合隔声构造
李彦明
7.1单层匀质隔声墙
共振基频
临界吻合频率
李彦明
7.2 双层隔声墙
李彦明
李彦明
4.2 吸声设计程序
根据声源特性估算受 声点的各频带声压级
了解环境特点，选定噪声控制标准
确定受声点允许的噪声 级和各频带声压级
计算各频带所需吸声量
计算室内应有的吸声系数
确定各吸声面的吸声系数 选择适宜的吸声材料
李彦明
4.2 吸声设计程序
(1)确定吸声处理前室内的噪声级和各倍频带的声压级,并 了解噪声源的特性，选定相应的噪声标准；
(2)确定降噪地点的允许噪声级和各倍频带的允许声压级， 计算所需吸声降噪量；
(3)根据降噪量值，计算吸声处理后应有的室内平均吸声系 数；
(4)由室内平均吸声系数和房间可供设置吸声材料的面积， 确定吸声面的吸声系数 ；
(5)由确定吸声面的吸声系数，选择适宜的吸声材料或吸声 构造、类型、材料厚度、安装方式等。
4、吸声设计
4.1吸声设计原那么 4.2 吸声设计程序 4.3 吸声设计计算
李彦明
4.1 吸声设计原那么
总原那么：
应先对声源进展隔声、消声等处理，当噪声源不宜 采用隔声措施，或采用了隔声手段后仍不能到达噪 声的标准时，可采用吸声处理来作为辅助手段。
根本原那么：
1.单独的风机房、泵房、控制室等房间面积较小， 所需降噪量较高时，可对天花板、墙面同时作吸声 处理；
可表示为：
fc2sc2i2 n
12 (12)
E2D
近似为：
fc2 c 2 D1E 20.55 c D 26E
李彦明
5、吻合效应
共振基频
临界吻合频率
李彦明
7、隔声构造
单层匀质隔声墙 双层隔声墙 复合隔声构造
李彦明
7.1单层匀质隔声墙
共振基频
临界吻合频率
李彦明
7.2 双层隔声墙
李彦明
李彦明
4.2 吸声设计程序
根据声源特性估算受 声点的各频带声压级
了解环境特点，选定噪声控制标准
确定受声点允许的噪声 级和各频带声压级
计算各频带所需吸声量
计算室内应有的吸声系数
确定各吸声面的吸声系数 选择适宜的吸声材料
李彦明
4.2 吸声设计程序
(1)确定吸声处理前室内的噪声级和各倍频带的声压级,并 了解噪声源的特性，选定相应的噪声标准；
(2)确定降噪地点的允许噪声级和各倍频带的允许声压级， 计算所需吸声降噪量；
(3)根据降噪量值，计算吸声处理后应有的室内平均吸声系 数；
(4)由室内平均吸声系数和房间可供设置吸声材料的面积， 确定吸声面的吸声系数 ；
(5)由确定吸声面的吸声系数，选择适宜的吸声材料或吸声 构造、类型、材料厚度、安装方式等。
环境噪声污染防治ppt课件
2001年9月24日，家住南京市大方巷某幢401室的张某与南京桌装 饰公司签订了一份家居装饰工程合同，考虑到装修噪声会影响邻居的正 常生活，开工前，张某跟邻居打了招呼，并在装饰工程合同中明确约定 施工人员每天施工时间为早上8：30～11：30，下午1：30～5：30。 考虑到楼下73岁的何老先生曾患心肌梗塞住过院，张某还特地到何某家 做了说明。可施工不久，何某就向张某反映工程队中午施工影响他休息， 于是， 张某又找施I队商量下午施工推迟到2点钟，施工队也表示同意。 但不久，施工人员就没有按照约定的时间施工了。为此，何某和老伴施 某多次与施工人员进行交涉，但无果。2001年12月18日晚9点45分， 何某夫妻俩正准备休息，刺耳的电钻声又响了起来。何老先生便上楼与 施工人员交涉，让他们停工。不一会儿，施某听到楼上响起了急促的敲 门声，感到有些不对头，赶紧披衣上楼，等她走到401室门口时，发现 老伴已瘫倒在施工现场，不省人事。身为医生的施某顿时感到大事不好， 丈夫的心肌梗塞病又犯了。邻居见情况不妙，急忙拨打了急救电话。 “120‘’’急救人员几分钟后赶到时，发现何某已没有心跳，呼吸音也消 失了，动脉也停止了，初步断定人已死亡。之后，何老先生被送往省人 民医院抢救，但还是因心肌梗塞急性发作死亡。施某遂向法院起诉。装 饰公司是否应当承担赔偿责任?
法律分析
1．噪声扰民构成侵权
汽车防盗报警器产生的噪声扰民，是近年来普遍存在的一个问题。 这种现象已经构成了侵权。我国《环境噪声污染防治法》第41条规定， 本法所称社会生活噪声，是指人为活动所产生的除工业噪声、建筑施工 噪声和交通运输噪声之外的干扰周围生活环境的声音。首先，城市居民 小区属于“噪声敏感建筑物集中区域”，在此区域内产生的汽车报警器 长时间而且刺耳的报警声，严重干扰了人们正常的生活、学习和工作， 因此应属于社会生活噪声范围。
法律分析
1．噪声扰民构成侵权
汽车防盗报警器产生的噪声扰民，是近年来普遍存在的一个问题。 这种现象已经构成了侵权。我国《环境噪声污染防治法》第41条规定， 本法所称社会生活噪声，是指人为活动所产生的除工业噪声、建筑施工 噪声和交通运输噪声之外的干扰周围生活环境的声音。首先，城市居民 小区属于“噪声敏感建筑物集中区域”，在此区域内产生的汽车报警器 长时间而且刺耳的报警声，严重干扰了人们正常的生活、学习和工作， 因此应属于社会生活噪声范围。
噪声的危害和控制ppt课件
新知学习
为了保护听力声音不能超过__9_0_dB 为了保证工作和学习，声音不能超过_7_0_dB 为了保证休息和睡眠，声音不能超过_5_0_dB
新知学习
3.危害 （1）心理效应：使人烦躁、精力不集中，妨碍睡眠和休息。 （2）生理效应：可导致耳聋、头疼、血压升高、视觉模糊、神经衰弱、
消化不良等症状，严重时会使人神志不清、休克甚至死亡。 （3）物理效应：高强度噪声能损坏建筑物。
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练一练
“昌吉赣” 高铁的开通，是江西实现了市市通动车。车厢内 铺有地毯，人员走动时不会干扰别人的休息，这是在 声源处 减 弱噪声；良好的选材和设计可以使车厢内的噪声降到60dB，这是 改善了隔音性能，降低了声音的 响度 （填声音的特性）。
新知学习 噪声的产生
四 控制噪声
噪声的传播
噪声的接收
噪音的来源 噪音的等级 噪音的危害 噪音的控制
物理学角度：发声体做无规则振动
环保角度：妨碍人们正常休息、学 习和工作的声音
单位：分贝 各种分贝的声音
人对不同强度的声音的感觉
妨碍噪音产生 阻断噪声传播 防止噪音进入耳朵
第二章 声现象
第4节 噪声的危害和控制
学习目标
1.了解噪声及噪声的来源。 2.知道噪声的强弱等级及危害。 3.通过体验和观察，知道控制噪声的途径，增强环保意识。
新课引入 生活中有很多噪声，对你来说，哪些声音是噪声呢？举例说明来自新知学习一 噪声
1．从物理学的角度讲，发声体做无规则振动时发出的声音叫做噪声 。
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二 噪音的来源
1.你周围常有哪些噪声？请说说自己的感受并找到这些噪声的来源。 2.根据它们的来源不同，我们可以将它们分为几类？
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噪声污染与控制PPT
表示为：
Lw 10lg1W 012
由上式计算得到的声功率级的单位为dB。
（2）声强级
为了测量噪声，基准声强取lpW/m2，因此声强级可按
下式计算：
LI 10lg10I12
（3）声压级
Lp10 lg((p prrm m))s2 0 2 s 20 lg((pprrm m ))0 ss
规定基准压力为20Pa。
噪声污染与控制PPT
（2）噪声衰退的时间短，不像空气污染物和水污染 物那样长期存在于环境中，因此当人们设法去降低、 控制或抱怨环境噪声时，该噪声可能已不再存在。
（3）噪声对人们生理和心理的影响经常是错综复杂 的、隐伏的，其影响结果的出现是渐进的，以致于 很难将原因与结果联系在一起。实际上，一些听觉 可能已经受到噪声影响的人，却不认为有什么问题。
（5）听觉创伤
外耳和中耳很少被强烈的噪声所伤害。但爆炸的声音会 使鼓膜破裂或使听骨链错位，短暂地暴露于非常强烈的 噪声所导致的永久性听力损失称为“听觉创伤”。
2.3 损伤-危险标准
损伤-危险标准指明：在可以避免听力损伤的危险时， 一个人在噪声下的最大允许暴露量。美国眼科和耳鼻喉 科研究院定义的听力损伤是在500，1000和2000Hz下， 超过25dB的平均HTL (ANSI-1969)，这是低限。完全损 伤发生于当平均HTL超过92dB时。年龄增加导致的听 力损失包含在设定的25dB ANSI低限中。已制订了两个 标准，以保护所有的工作人员几乎都可以重复地暴露于 噪声中而不致于对其听力和理解正常讲话的能力造成不 利的影响。
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