管桩作业指导书
管桩施工作业指导书
施工作业指导书管桩工程编制： 复核： 批准：中铁十四局集团武广铁路客运专线XXT J Ⅲ标项目经理部二○○六年X 月X 日编号：管桩工程作业指导书一、目的对管桩工程作业进行指导和控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。
二、使用范围适用于管桩施工工艺，使其处于受控状态。
三、职责技术主管根据施工进度提报材料计划。
试验室负责原材料的检验。
物资设备部负责按要求购进原材料；负责机械设备的配置，机械设备和采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。
施工队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。
四、技术标准钢筋混凝土结构用钢筋的品种应符合下列现行国家标准的规定：《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》五、资源配置1人员负责管桩作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。
施工人员安排组织见表1。
表1 施工人员组织安排表2 设备表2 施工机械设备及测量仪器表3 材料技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。
物资设备部负责根据计划，组织进料。
试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。
六、工艺操作步骤施工流程图见下页6.1桩运输及堆放预制桩强度达到设计强度100﹪并按验收规范要求验收合格后方可运输。
桩的运输过程中避免损伤，堆放场地要平稳坚实，不得产生过大的或不均匀沉降。
6.2施工的现场准备6.2.1首先清除现场障碍物并进行场地平整。
6.2.2桩位放样定位基桩放样用全站仪按极坐标法根据各桩位的计算资料，测设各桩桩位，复核无误后埋设护桩。
6.3沉桩施工6.3.1打桩机就位后安装垫层，D62型或D80型桩锤的配套桩帽内采用压力箱式锤垫层，垫层由纸板和麻布裹横纹松木板组成，压缩量不小于10㎝，以避免锤击造成桩的开裂和破损。
6.3.2固定打桩机导向杆，避免施打时导向杆发生位移或转动，使桩身产生超过许可的拉力或扭距。
管桩施工作业指导书1.doc
中国路桥宁安铁路工程指挥部_分部管桩施工作业指导书编制： _________审核： _________二。
一零年四月二十日中国路桥宁安客专第一项目分部管桩施工作业指导书一、施工准备1.测量放样，平整场地，清除障碍物。
2.按设计要求检验预制桩的质量。
桩头损坏部分应截去，桩顶不平时应修切或修垫（钢筋玲桩）平整。
3.试桩按照现行《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》的有关规定进行，且不得少于2根。
二、施工工艺管桩施工打桩工艺流程图见下图：原地面整平铺设工作垫层I桩位放样I报监理检查合格---------桩机就位起吊管桩I锤击沉桩接桩沉桩送桩桩机移位----------I桩顶处理1.桩机就位：将桩机移至桩位中心，观察水平仪和挂在打桩机上的垂球，调平机身，四周垫稳，以导桩器中心为准，用重锤对准桩尖中心，找准桩位。
2.吊桩、插桩：在桩端0.31倍桩长处单点起吊，待管桩基本垂直后提升桩锤，将桩顶喂入桩帽。
将桩尖焊接后垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，扣好桩帽后，微微起动打桩机，用桩锤轻压，将管桩压入土中0.5m,此时用经纬仪双向调整桩身垂直度。
3.打桩：开始打桩时，油门控制宜小，随着桩入土深度的增加，阻力增加，可逐渐加大油门，锤击时做到重锤低击。
打桩时桩身应垂直，垂直度偏差不得超过1%,在距桩机不受影响范围内，成90°方向各设置一台经纬仪校准。
4.送桩：采用送桩器送桩，送桩器断面应平整，器身垂直。
送桩时应预先算好送桩深度, 在送桩杆上作出明显标志，用水准仪严格控制，以保证桩顶标高准确，桩顶标高允许偏差为0^15cmo5.转出送桩器，填盖桩孔，移机进行下一根桩施工：施工中应认真记录每下沉M的锤击数和每下沉10m的锤击数，作为最终贯入度取值的依据。
三、施工方法1.锤击桩法施工（1）打桩机按设计桩位就位。
锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫，用送桩沉桩时，送桩紧接桩顶部分，应有保护桩顶的装置。
桩与送桩的轴线应保持同一条直线。
预应力锤击管桩作业指导书
预应力混凝土管桩(PHC-AB-400(95) )施工作业指导书1、目的明确钢筋预应力混凝土管桩的施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预应力管桩的施工。
2、编制依据《高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 TB10751-2022 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2022】241 号《新建商合杭铁路工程设计文件》3、合用范围及段落划分3.1 使用范围合用于商合杭铁路太和东站 PHC 管桩施工。
3.2 段落划分管桩加固区域里程：区间路基及站场路基基底， ( DK148+213.59 ~ DK148+550.00)计 336.41m；( DK149+950.00 ~ DK154+314.62 ) 计 460.17m ；站场 1400m ( DK148+550.00 ~ DK149+950.00)计 1400 米，共计 2196.58m。
4、施工工艺4.1 施工工艺流程4.2 施工步骤施工准备测量放线放桩位桩机就位管桩分批进场监理验桩钉木契试桩管桩起吊、对桩位 调整垂直度桩顶放置桩垫套桩帽桩帽放锤垫打冷锤 2-3击复查桩垂直度正式打桩收锤、测贯入度竣工验收接桩承 载 力 估 算监 理 验 收4.2.1. 施工准备清表、平整场地: 施工前先用推土机清除原地面表层种植土、耕植土并用重型压路机进行压实。
做好场坪排水设施，确保施工场地不集水。
测量放样: 技术员根据设计图纸用全站仪放出桩位。
测量放出桩位后，用 30CM 长ф10 钢筋在桩位位置打入土中，钢筋中上部用两道红绳绑扎坚固，留出约 10CM 长红绳在地面，施工时根据红绳即可找到精确的桩位，以防止错、漏施工。
对将要施工的桩位用石灰粉按桩径大小划一个圆圈，桩位放线后的打桩过程中，考虑到土体的挤压移位，在打桩前需对桩位进行复核。
4.2.2 钻机就位1.在对施工场地内的表层土质试压后，确保承载力满足静压机械施工及挪移过程中不至于浮现沉陷，对局部软土层采用事先换填处理。
预应力混凝土(PHC)管桩施工作业指导书
预应力混凝土(PHC)管桩施工作业指导书【文档一】：预应力混凝土(PHC)管桩施工作业指导书1. 前言1.1 目的本作业指导书的目的是为了指导预应力混凝土(PHC)管桩施工的全过程，以确保工程质量和施工安全。
1.2 适用范围2. 施工前准备工作2.1 工程资料和图纸准备2.2 施工方案编制2.3 设备和材料准备2.4 现场准备工作3. 桩基施工3.1 施工平台搭设3.2 桩位标定与测量3.3 打桩机械安装和调试3.4 桩孔开挖3.5 钻孔灌注桩钢筋配置3.6 预应力钢束张拉3.7 模板安装与混凝土浇筑4. 现场质量控制4.1 原材料检验与质量控制4.2 强度试验与质量控制4.3 各个施工节点的质量控制5.2 桩基验收5.3 竣工资料整理6. 安全注意事项6.1 施工现场安全要求6.2 桩基施工过程中的安全措施【附件】：1. 工程资料和图纸2. 施工方案3. 设备清单4. 材料清单【法律名词及注释】：1. 预应力混凝土(PHC)管桩：采用预应力方法施工的混凝土管桩。
2. 施工平台：用于支撑和搭设施工设备的搭建平台。
3. 钢筋配置：预应力混凝土管桩中的预应力钢束和普通钢筋的布置方式。
【文档二】：预应力混凝土(PHC)管桩施工操作手册1. 引言1.1 目标本操作手册旨在提供预应力混凝土(PHC)管桩施工过程中的详细操作指南，以确保施工质量和安全。
1.2 篇幅限制2. 施工前的准备工作2.1 准备工作的计划和组织2.2 现场布置计划2.3 材料和设备的准备2.4 相关施工文件和图纸的审查3. 桩基施工过程3.1 施工平台的搭建3.2 桩位的定位和测量3.3 打桩机械的安装和调试3.4 桩孔的开挖3.5 钢筋的布置3.6 预应力钢束的张拉3.7 模板安装和混凝土浇筑4. 现场质量控制4.1 原材料的检验和控制4.2 强度试验和控制4.3 施工过程中各个节点的质量控制5.2 桩基的验收5.3 竣工资料的整理和报送6. 安全注意事项6.1 施工现场的安全要求6.2 桩基施工过程中的安全措施【附件】：1. 工程资料和图纸2. 施工方案和计划3. 设备和材料清单【法律名词及注释】：1. 预应力混凝土(PHC)管桩：以预应力方法制作的混凝土管桩。
管桩施工作业指导
PTC管桩施工作业指导书一、编制依据1、HN-D3标《施工图设计》2、《沪宁高速公路江苏段扩建工程管桩技术标准》3、省扩指《路基施工指导意见》暂行稿二、施工总体方案PTC管桩，处理深度＞10m的软土，采用φ400-70先张法预应力砼薄壁管桩，静压法施工，压桩至设计深度后再浇注桩帽，铺筑碎石垫层和铺设双向钢塑土工格栅，形成复合地基。
三、施工准备工作1、PTC桩的施工必须配备性能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业。
需配置的主要施工机械和设备如下：（1）静力压桩机：设计压桩力60吨（60T），要求静压机压桩力大于100T，压桩速度≥1m/min，一次压桩行程1.5m~2.0m，静压机自带压力表并经过标定：（2）起重机（起吊重量≥3T）；长挂车；推土机；振动压路机（3）水准仪：经纬仪；皮尺；3m直尺；直尺；锤球绳；以上机械和设备数量至少要满足每个工点，每日连续正常施工及工期要求。
2、其它准备工作（1）施工前根据地质资料和设计文件，了解现场的地质情况、水文情况、土层土质情况，根据设计文件和施工组织计划的要求，确定合理可行的施工顺序。
（2）修建供工程施工所用的临时便道，做好施工时的排水措施。
根据PTC桩的堆放数量，选择若干靠近临时便道，开阔平整的场地作为PTC桩的临时堆场。
四、PTC桩的施工工艺2、PTC桩的成品质量要求和检验标准扩建工程中的PTC桩，其外径为φ400mm，壁厚70mm，长度宜选用6m、8m、10m三种规格，根据施工图设计文件的要求进行组合。
根据设计文件中单根桩的长度组合，单根桩组合不超过3节，施工时按照“长桩在下，短桩在上”的顺序进行施工。
PTC桩成品的质量要求和检验标准详见《沪宁高速公路江苏段扩建工程管桩技术标准》。
在每个工厂每批次的PTC桩进场之前，进行随机抽样检验，并附检验单，报监理工程师批准后方可进场。
3 、PTC桩的运输、起吊和堆放技术要求PTC桩由于长细比大、自重大，在起吊、运输过程中过大的动荷载易使PTC 桩产生环裂。
预应力高强混凝土管桩(PHC)施工作业指导书
预应力高强混凝土管桩（PHC ）施工作业指导书1预应力混凝土管桩施工工艺流程2施工工艺2.1 桩材的验收2.1.1 PHC 桩材的验收项目1、 外观质量；2、尺寸偏差；3、混凝土抗压强度；4、抗弯性能2.1.2 PHC 桩材的验收标准1、外观质量验收标准见下表：质量等级判定标准序号项目优等品一等品合格品质量等级判定1 粘皮和麻面 不允许局部粘皮和麻面累计面积不大于总外表面积的0.2%；每处粘皮和麻面深度不大于5mm ，且应修补局部粘皮和麻面累计面积不大于总外表面积的0.5%；每处粘皮和麻面深度不大于10mm ，且应修补2 桩身合缝漏浆不允许漏浆深度不大于5mm ，每处漏浆长度不大于100mm ，累计长度不大于管桩长度的5%，且应修补漏浆深度不大于10mm ，每处漏浆长度不大于300mm ，累计长度不大于管桩长度的10%，或对称漏浆搭接长度不大于100mm ，且应修补3 局部磕碰 不允许 磕碰深度不大于5mm,每处面积不大于20cm 2，且应修补磕碰深度不大于10mm,每处面积不大于50cm 2，且应修补4 内外表面筋 不允许5表面裂缝不得出现环向和纵向裂缝，但龟裂、水纹和内壁浮浆层中的收缩裂纹不算6 桩端面平整度管桩端面混凝土和预应力钢筋镦头不得高处端板平面7 断筋、脱头不允许8、桩套箍凹陷不允许凹陷深度不大于5mm 凹陷深度不大于10mm9 内表面混凝土塌落不允许漏浆不允许漏浆深度不大于5mm，漏浆长度不大于周长的1/8，且应修补漏浆深度不大于10mm，漏浆长度不大于周长的1/4，且应修补10 接头和桩套箍与桩身结合面空洞和蜂窝不允许11 其他离心成型后废浆液应倒清2、尺寸偏差验收标准见下表管桩尺寸允许偏差mm允许偏差序号项目优等品一等品合格品质量等级判定1 桩长L ±0.3%L +0.5%L－0.4%L+0.7%L－0.5%L2 端部倾斜≤0.3%D ≤0.4%D ≤0.5%D3 桩径D（D≤600）±2 +4－2+5－44 壁厚t +10+15正偏差不限5 保护层厚度+5+7－3+10－56 桩身弯曲度≤L/1500 ≤L/1200 ≤L/1000外侧平面度 0.2外径0 －1内径0 －27 桩端板厚度正偏差不限3、凝土抗压强度标准PHC桩的混凝土抗压强度不得低于40MPa。
预应力管桩作业指导书
预应力管桩作业指导书一、引言预应力管桩是一种常用的地基处理方法，通过在地下钻孔中灌注混凝土，形成预应力管桩，以增强地基的承载能力和稳定性。
本作业指导书旨在提供详细的操作步骤和注意事项，以确保预应力管桩作业的安全和质量。
二、作业准备1. 工地准备：清理施工现场，确保无障碍物和安全通道。
2. 设备准备：检查预应力管桩机械设备的工作状态和安全性能，确保设备正常运行。
3. 材料准备：准备好所需的混凝土、预应力钢筋、预应力导向器、沉箱等材料，并进行质量检查。
三、作业步骤1. 钻孔准备：a. 根据设计要求确定钻孔位置和深度，并标记在地面上。
b. 使用合适的钻机进行钻孔，根据设计要求控制钻孔的直径和垂直度。
c. 钻孔过程中，及时清理孔内泥浆和碎屑，保持孔内清洁。
2. 管桩安装：a. 在钻孔中安装预应力导向器，确保导向器的准确位置和垂直度。
b. 将预应力钢筋插入导向器，并按照设计要求进行预应力张拉。
c. 在钻孔中灌注混凝土，确保混凝土均匀分布和充实。
d. 在混凝土凝固前，安装沉箱以防止混凝土塌陷。
3. 后续处理：a. 填充钻孔周围的土壤，使其与周围地面平齐。
b. 进行必要的养护工作，保持预应力管桩的稳定性和强度。
c. 对作业现场进行清理，恢复原状。
四、作业安全注意事项1. 在作业现场设置明显的安全警示标志，确保工人和周围人员的安全。
2. 操作人员必须穿戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
3. 严格按照操作规程进行作业，禁止超负荷操作和违章行为。
4. 定期检查和维护作业设备，确保设备的安全性能。
5. 钻孔过程中，注意防止土层塌方和孔壁崩塌，采取必要的支护措施。
6. 预应力张拉过程中，严格控制预应力力值，避免过度张拉导致的安全隐患。
7. 在作业过程中，及时清理作业现场的杂物和积水，防止意外事故发生。
五、作业质量控制1. 严格按照设计要求进行作业，确保预应力管桩的尺寸、位置和预应力力值等参数符合要求。
管桩桩施工作业指导书
预应力管桩施工作业指导书一．目的明确管桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范管桩作业施工。
二．编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》三．使用范围适用于中铁四局沪宁城际铁路站前I标三队施工。
四．施工工艺流程及技术要求按照设计要求本工程沉桩施工采用静压方式，接桩采用气体保护焊焊接。
（1）施工方法1、桩机安装就位桩机现场安装：桩机安装方法具体见桩机安拆方案。
桩机就位：利用桩机上行走装置、移动行走就位，行走过程中要保持架底盘平稳，桩机就位后将行走油门关闭，然后将机架底盘调到水平固定。
2、桩位放线：测量组用全站仪精确放样出管桩处理范围边线控制桩。
中间桩位拉钢尺准确定位，插竹钎标识。
用直角坐标进行复核，自检合格后，报请监理单位和总包复验、认可后方可开始压桩，压桩过程中，每一根管桩就位，由施工员和专职质检员再次复核，准确对中，确保桩位精确无误。
其放样误差控制在20mm范围内，轴线测量误差不超过轴线长度的1/2000。
4、吊桩利用桩机上附属起重钩及桩机卷扬机吊桩就位，当桩位距桩管堆放点较远时，配用吊车。
管桩用桩机上起吊钩吊入机架导向杆内，用压梁上桩冒将桩管固定，当桩被吊入夹桩钳后，由指挥员指挥机长将桩徐徐下降，直到桩夹离地面10cm，然后将桩尘对准桩位下插，先施沉管桩-1m左右，此时停止施压，再从桩的两个正交侧面校正桩身垂直度，将桩身垂直度控制在%之内。
6、压（沉）桩桩管垂直度调整后，启动卷扬机，利用卷扬收放钢丝索，将压力通过压梁桩帽施加到桩顶上，将桩逐渐沉入土中，因上部土层较松，故第一节桩管沉压过程中，原起吊桩管用邦扎钢丝绳需固定在桩管上，以防止桩管在其自重作用下下沉，如果沉管到接桩位置（顶端高出地面0.8M左右），桩管仍下沉将采用专用的钢夹板将桩管夹持住再进行接桩。
施压过程中，注意观察桩身情况，确保轴心受力，若有偏心，及时较正，压桩应连续间歇时间不就超过1个小时。
预制管桩作业指导书
X市A区1号综合楼预制管桩作业指导书编制:审核:批准:年月发布年月实行目录预制管桩作业指导书 (3)1.适用范畴 (3)2.作业准备 (3)3.操作方法 (3)4.质量标准及要求 (4)5.职业健康安全注意事项 (6)6.环境保护注意事项 (6)预制管桩作业指导书1.适用范畴本作业指导书适用于地基施工中预制钢筋混凝土桩打桩作业。
2.作业准备2.1 材料2.1.1 钢筋混凝土预制桩：规格、质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证明。
2.1.2 焊条（焊接接桩用）：牌号、性能必须符合设计和有关标准的规定。
2.1.3 钢板（焊接桩用）：材质，规格符合设计要求，宜用低碳钢。
2.2 作业条件2.2.1 桩基的轴线和标高均以测定完毕，并经过检查验收合格。
桩基的轴线和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护。
2.2.2 处理完高空和地下障碍物。
如影响邻近建筑物或构筑物的使用和安全时，应会同有关单位采取有效措施，予以处理。
2.2.3 场地排水畅通，碾压平整，确保桩机稳固、垂直。
2.2.4 根据轴线放出桩位线，用木楔或钢筋头做好定位桩，并用白灰做上标志，便于定位施打。
2.2.5 施工前必须先打实验桩，其数量很多于2根。
肯定贯入度并校验打桩设备，施工工艺以及技术措施是否适宜。
3.操作方法3.1 桩机就位：打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直、稳固，确保在施工中不产生倾斜、移动。
3.2 起吊预制桩：先栓好吊桩用的钢丝绳及索具，然后用索具捆绑在桩上端吊环邻近处，一样不超过30cm，再起动机器起吊预制桩。
使桩尖垂直对准桩位中心，渐渐放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽和桩箍，即可除去索具。
3.3 稳桩：桩尖插入桩位后，先用较小落距锤击一、二次，桩入土一定深度，使桩垂直稳固。
10m之内短桩可目测或用线锤或经纬仪双向校订，大于10m不得单用目测。
3.4 桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测记录。
管桩施工作业指导书
管桩施工作业指导书管桩施工作业指导书一、前言为了做好管桩施工现场的安全生产工作，确保施工质量和工期，保护环境和劳动者健康，制定本作业指导书。
二、作业前准备1.施工前应制定详细的施工方案，并制定合理的施工进度安排。
2.组织人员进行安全教育和技术培训，确保每个施工人员都了解工作要求和安全措施。
3.检查施工现场的环境和设备，并进行必要的修理和改造。
4.配备必备的工具和备件，确保施工过程中的设备和工具的正常使用。
5.制定应急预案，对施工现场可能发生的事故和紧急情况进行预想并做好预备。
三、施工作业要求1.应按照设计要求和图纸要求进行施工，保证施工质量和工期。
2.应确保施工现场的安全和卫生，保护环境和劳动者健康。
3.严格执行各项安全规定和安全措施，坚决杜绝安全事故的发生。
4.合理分工合理组织人员，确保施工进度和效率。
5.要注意守时、守纪、守规，保证生产秩序。
四、安全技术措施1.为保证施工现场的安全，应设置专人负责安全，对可能存在的安全隐患进行监管和整改。
2.对工程现场进行完善的防护措施和安全警示标识，确保施工现场的安全性。
3.制定防火、防爆和防呼吸道感染等安全技术措施，切实保护人身和财产安全。
4.应制定危险源辨识和风险评估，对施工现场的危险源进行排除和管理。
五、施工现场管理1.要实现施工进度安排，并对施工进展情况及时查看，确保整个施工过程的安全和协调推进。
2.听取监理单位的意见，及时改正存在的问题，维护监理单位的权益。
3.要切实落实现场力量，确保施工过程的规范化、标准化和有序化。
六、施工整理1.考虑到施工期间可能产生的垃圾和废料，应在施工中进行定期清理和整理，确保施工现场的干净和整洁。
2.完成管桩施工后，应将现场清理干净，保持周围环境的整洁。
七、注意事项1.必须对施工现场进行栏杆、警示标识和警示灯的设置，防止工人跌倒和触电。
2.若施工现场有明显的气味或者压力大的现象出现，应及时通知上级领导，正确处理。
3.为了保证管桩施工的安全和质量，必须按照施工方案和图纸的要求进行工作，不得随意修改计划。
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沪杭铁路客运专线HHZQ-2标
预
应
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管
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作
业
指
导
书
沪杭铁路客运
中建股份项目经理部
专线HHZQ-2标
二零零九年七月二十日
1、施工前准备工作
（1）技术交底工作
收集工程地质资料，领会设计图纸意图，结合现场周边三电改迁状况，确定试桩部位。
组织管理人员学习有关图集、图纸、施工规范、技术标准以及技术文件，由技术负责人参与技术交底，并牵头组织试桩方案技术交底工作。
（2）测量工作
工程部组织人员建立现场测量组，复验设计院所设置导线点，做好施工现场导线点、高程控制桩的设置并报监理审核后使用。
完成以上工作后测量组要精确的根据技术交底的桩位位置图放出施工桩位，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰明示。
（3）PHC桩的验收
要加强对预应力混凝土管桩的进场检查，包括对预应力混凝土管桩的外观质量、混凝土保护层、尺寸允许偏差、抗弯性能、规格、型号、数量、检测报告、合格证书、质量保证承诺书等进行检查验收，并按规定队预应力混凝土管桩进行抽检，对规格、质量等不符合设计要求的合同约定的，坚决予以退场处理。
PHC 桩的外观尺寸允许误差根据《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-1999）的规定进行验收，应符合下列要求：
（4）管桩堆放和装卸方法
a.管桩应根据种类和使用顺序堆放，堆放场地应平整、坚实，堆放层数不超过四层；堆放管桩的支承垫木位置，当两点支承是，应设在距两端0.21倍桩长处，当三点支承时，应设在距两端0.15倍桩长及中点处。
每层垫木必须保持在
同一平面上。
各层间垫木应在同一垂直线上。
b.起吊时管桩的吊点位置和混凝土强度应符合设计要求。
两点起吊时，吊点应设在距桩上端0.21倍桩长处，应平稳提升，使各吊点同时受力。
一个吊点吊管桩时，吊点应设在距桩上端0.3倍桩长处，在起吊中，应用钢丝绳捆绑并控制桩的下端。
吊点位置如下图所示：
c. 管桩在起吊、搬运和堆码时，应轻起轻放，避免剧烈振动，防止冲撞和发生附加弯矩。
2、工艺流程
管桩施工流程如下图所示
0.207L 0.586L 0.207L 0.69L
3、施工过程控制
（1）场地平整
清除地表杂物，并填平场地中的坑洼处，有些地方标高不够需要填素土至桩顶30㎝以上，并沿场地四周挖沟排水至集水坑进行集中排水。
场地地基承载力不应小于压桩机接地压强的1.2倍。
（2）测量定位
根据设计院提供的控制点，施放轴线和桩位，每个桩点插短钢筋，并做成管桩等径模具，白灰沿模具撒放。
到桩机就位后再进行复测。
测量定位、放线、复核工作由专人负责，对测量仪器定期检查，做好测量定位放线的原始资料。
形成的定位、放线测量成果资料用书面形式报监理和业主复核检查，轴线偏差不小于1cm，桩位偏差小于2cm，确认后方可开始施工。
（3）预应力管桩的成品检查
检查预应力管桩出厂合格证和主要质量指标（砼强度），再进行外观检查，同时做好检查记录。
经监理验收，并签字认可。
对管桩两端应清理干净，施焊面上有油漆杂物污染时，应清刷干净。
不合格的桩及时清退出场。
（4）设备准备情况的检查
压桩机安装就位，按需要的总重量配置压重，并调平桩机平台。
打桩前认真检查打桩机设备及起重工具。
（5）探桩
根据测量定位点，利用同直径的钢管用静力压桩机压穿一层素填土层，探明表层土的障碍物。
防止桩尖堵塞块石，以便顺利穿过二层粉土。
如果场地土层状况良好，为了提高工效，可以不用探桩，直接压桩即可。
（6）吊桩插桩
根据每孔设计桩长选择每节桩长和压桩顺序并编号，最后一节有效桩长不宜小于5m。
利用桩机自身起重机按编号顺序吊桩就位，再用夹具持桩对准测量定位点插桩入孔内。
桩压入过程中修正桩的角度非常困难，因此就位时应正确安放。
第一节管桩插入地下时，必须保持位置及方向正确。
开始要轻压，认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重压。
桩的垂直度安排专人采用用两台经纬仪进行监控，经纬仪应设置在不受打桩影响处，且大约互成90°的方向上，并经常加以整平，监测导架保持垂直，通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。
（7）压桩
利用桩机的重量由液压系统持桩将管桩垂直压入土中，并随时用两台经纬仪双向控制管桩的垂直度，并观察压桩的压力与深度。
初压时如果下沉量较大，宜采取轻压，随着沉桩加深，沉速减慢，压力逐渐增加，沉桩速度一般控制在1m/
分钟。
在整个压桩过程中，要使压杆、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。
必要时应将桩架导杆方向按桩身方向调整。
要注意尽量不使管桩受到偏心压力，以免管桩受弯。
压桩较难下沉时，要检查桩架导杆有无倾斜偏心，桩身是否垂直，每根桩宜连续完成，以免难以继续下压。
（8）接桩与焊接
①接桩时使新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等预先清刷干净。
当下节桩的桩头距地面1～1.2m时，即可进行焊接接桩。
管桩焊接施工时由有经验的焊工按照技术规程的要求认真进行，采用二氧化碳气体保护焊。
②为了保证焊接的质量，应合理选择二氧化碳气体保护焊焊接工艺参数。
具体参照《二氧化碳气体保护焊工艺规程》(JB/T9186-1999)。
③立焊、仰焊时，以及对接接头横焊焊缝表面焊道，当所用的焊丝直径大于或者等于1.0mm时，应选用较小焊接电流；焊接区域的风速应限制在1m/s以下，否则应采用挡风装置。
④焊缝应符合现行标准《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）中二级焊缝的有关规定，焊缝无损检测抽检比例应不小于20%。
⑤焊接完成后，由项目部质量员检查合格后，请监理检查。
检查合格后，保证冷却不少于5分钟后施打。
⑥每节桩对中，不偏斜（二台经纬仪控制），按图施工，误差在两节桩之间出现间隙，采用厚薄适当的铁片填实。
焊接时要采取防风措施，减少焊接变形，焊缝连续饱满，并确保规定的焊缝长度。
（9）终压控制
根据设计图纸和试桩结果确定终压力标准，桩终压压力值应达到设计值的2.0～3.0倍。
桩长达到设计要求时，稳压压桩力不得小于终压力，稳定压桩时间控制在5-10S之间。
如达不到要求，必须调整静压配载重量，直至满足设计要求为止，并且必须通知设计、监理、业主到现场，根据试桩情况，确定工程桩控制方法及标准，确定施工参数。
终压连续复压次数应根据桩长及地质条件等因素确定。
对于入土深度大于或
等于8m的桩，复压次数可为2～3次；对于入土深度小于8m的桩，复压次数可为3～5次。
（10）送桩
为将管桩压到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长11m。
操作时先吊起送桩器，送桩器的下端面紧挨上管桩上端面，中心线对齐，保证垂直度满足要求后再加压，直到送桩至设计标高。
（11）压桩垂直度控制
调校桩的垂直度是保证沉桩质量的关键，必须高度重视。
插桩在一般情况下入土50～80cm停止压桩，然后进行垂直度调校。
桩的垂直度安排专人采用用两台经纬仪进行监控（也可以使用线锤吊线观察），经纬仪应设置在不受打桩影响处（约距桩点20米），且大约互成90°的方向上，并经常加以整平，监测导架保持垂直，通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。
桩的垂直度必须不大于0.5％，满足要求方可继续沉桩。
在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩身偏移时，应分一两个行程逐渐调校，不可一次性强行扳正。
4、应急预案
沉桩未达到设计时，根据不同情况，及时查明原因，做出相应调整。
（1）沉桩桩长小于设计桩长时，桩机压力值已超过终压值，此时应暂停施工，及时查明原因，对地质情况进行勘验，并把沉桩情况和勘验结果以书面报告的形式报监理和业主，请设计单位做出相应调整。
（2）沉桩桩长达到设计桩长时，桩机压力值小于终压值，此时应继续沉桩，直到沉桩压力值达到终压值时停止，并把结果以书面报告的形式报监理和业主，请设计单位做出相应调整。
5、预应力混凝土管桩施工允许偏差见下表：
6、主要检验项目
试桩完成后要对桩基进行检测（不少于15d），根据本工程特点采用基桩反射波法（小应变）、单桩竖向静荷载试验、大应变检测。
（1）基桩反射波法（小应变）：检测管桩桩身完整性，按桩数5%进行检测。
（2）单桩竖向静荷载试验：检测管桩承载力，按照桩数的2‰进行检测，单个工点不少于3根，桩入土7天（砂土）、15天（黏性土）、25天（饱和性软黏土）后检测。
（3）大应变检测：按照桩数的5‰进行检测，单个工点不少于3根。